Salut , j'ai une 330d e46 , 280km , jai le joint couvre culasse qui fuit , et bien évidemment faut enlever ces injecteurs, jai un peu peur 😂 j'avais une question si je me rend compte que un est grippé apres plusieurs tentatives est ce que tu penses que je peux tout remettre ni vue ni connu et je change rien du tout ou alors faut l'enlever jusqu'au bout pas le choix ? J'ai pas envie de devoir changer de moteur alors que la voiture tourne nickel la 😅
Salut 🤣🤣🤣 que je te comprends 😅 Aucun soucis pour remonter , juste peut être changer les joints du collecteur admission et clapets off peut-être. Et aussi les joints d'injecteurs que tu auras réussi à démonter . Je dois encore sortir les vidéos sur le couvre culasse 😉
@@Northcoastmeca👍 ca je l'ai déjà fait quand j'ai fait les bougies , bon alors ok je vais commander tout ce qu'il faut et je vais commencer a prier tous les soirs jusqu'à la réception des pièces Super j'attend ca alors 🙂
@ML-sm9fq balance du dégrippant sur les écrous d'injecteurs et en direction du puit pour préparer un peu le terrain, en roulant avec la chaleur ça va pénétrer bien qu'il y ait un joint en haut mais bon avec le temps 😉 et demonte a chaud et avec des douilles 6 pans pour éviter de foirer 😅
@@Northcoastmeca oui je vais commencer a mettre du dégrippant , faudrait un lac de dégrippant pour jeter l'auto dedans une nuit 😂 Oui pas comme ton écrou foiré, merci en tout cas
@ML-sm9fq exactement, un p'tit plongeon 🤣 Oui en 12 pans le grip est moisi et je pense que c'est ce qu'il s'est passé 😑 et après c'est la misère surtout que les écrous sont plus ou moins dans une cavité, tu ne passes pas de pinces etc....
Salut j'ai un 330d e92 apparemment jai un injecteur qui va pas sa tiktac et fume aussi si je démonte tout les injecteur comment je peut les nettoyer pas de matos ultra son
Salut , plus compliqué sans bac évidemment, tu peux les laisser tremper dans le gasoil pour diluer au mieux la misère , et si ce n'est pas suffisant il faut démonter les nez d'injecteurs pour les faire tremper dans du wd 40 par exemple et vérifier si l'aiguille coulisse bien sans point dur . J'ai une vidéo de démontage mais c'était un injecteur de N47 , ça peut te donner une idée du taff a faire 😉
@@Northcoastmeca salut jai tester les 6 avec retour en bouteille à l'ancienne y'a 1 qui débite plus c'est lui le coupable après je c'est pas si faut le nettoyer ou changer?🤷♂️
salut, super tuto bon ben j'ai déposé les 6 injecteurs, et ce soir je viens d'en monté 2 et j'ai du jeu une fois serré heureusement que t'a préciser pour la bride a l'envers ca minquieter un peu . par contre j'ai fait une connerie j'ai nettoyé le bout de l'injecteur j'ai lu quelque part que il ne fallait pas y toucher au risque des les bouchers . question, rien a voir avec les 2 injecteurs ou j'ai mal monter la bride, j'ai 2 injecteurs ou elles bougent elle meme c'est normal ? falloir les changer nbn ?
Salut merci a toi 😉 Pour le nez .... Oui faut éviter mais bon c'est coup de bol ou pas , un chiffon ça ne va pas tuer le nez , faut pas utiliser d'abrasif surtout . Avec la pression une petite impureté ça dégage. Qu'est ce qui bouge exactement sur les 2 injecteurs avec la bride dans le bon sens ?
@@Northcoastmeca Deja les 2 injecteurs que j'ai monté hier soir meme assez bien serré ca bouge sur 1mm mais jai monté la bride a l'envers comme précisez plus haut, deuxième points, les 4 autres sont déposer mais il y en a deux d'entre elles la gorge bouge au milieu meme surtout ou ta le joint du haut ou ta la saleté qui entre je ne sais pas si tu arrives a me suivre ? donc je ne sais pas si c'est normal ou une fois fixé a la pose ca arrangera le problème une fois tous serré au couple bien sur sinon tant pis j 'irai les changer . je pense que ca a deja été démonté les injecteurs sont sorties assez facilement
@Tlse31140 oui je vois, normalement ce n'est qu'une bague , elle n'intervient en rien dans le fonctionnement ou la fixation de l'injecteur, bizarre peut être que tes joints ont un peu séchés et perdus en diamètre.... Pour moi tu peux remonter sans soucis 😉
@@Northcoastmeca yep ;) . je remonte ça ce soir au retour du boulot, merci pour le tuto très précis ca manquait sur youtube pourtant le M57 le changements injections est assez fréquente quand même . je te tiens au jus une fois tous remonter . manquera la commande des joint d admissions . et le retrait des volets d admissions
Bonjour. Mes 2 injecteurs du milieu ne sont pas insérés comme les 2 autres. Si je les enfoncent je ne peux plus visser la rampe car les 2 trous dans lequel se mets la visse ne sont plus au même niveau... quel est le soucis ? Mon mécano n'a rien fait pour resoudre mon problème de démarrage. La valise ne détecte rien d'anormal. Il dit qu'il y a une fuite aux niveaux des injecteurs, peut-être qu'ils restent ouverts ou fermés ( je sais plus ) la nuit. Essence sur le moteur et dans l'échappement. Il me dit d'appuyer plusieurs fois sur l'accélérateur pour pouvoir démarrer. Ok mais je vais pas faire ça sur la durée. Quelqu'un saurait m'aiguiller sur le problème ? Les injecteurs ont été nettoyer, bougies changés, bobine, filtre a air et essence, capteur PMH, moteur pas a pas, pompe a essence, papillon nettoyé. Le démarreur est ok, batterie aussi. Est ce qu'un autre mécano saurait résoudre mon problème ? 😢
Bonjour , c'est un bloc essence là pour le coup ? Quel modèle de BMW ? Il faudrait aller poser le soucis sur un groupe Facebook dédié a votre véhicule 😉
@lamysterieuse3060 ah oui , et je l'espère pour vous , c'était juste pour accélérer les réponses, avec Facebook il y a plus de monde de connecté en terme de message . Là moi je sortirai les injecteurs pour voir s'ils sont étanches , nettoyés c'est bien mais si ils ne sont pas étanches c'est mort .
@@Northcoastmeca vous voulez dire vérifier les joints ? La j'ai mis d'autres injecteurs ( pas de grande qualité ) . Si ma voiture démarre alors les injecteurs d'origine ont un problème. Si elle démarre pas alors peut-être que les puits sont encrassés. Je n'ai pas d'autres idées pour l'instant. Merci d'avoir pris le temps de me répondre
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Salut , j'ai une 330d e46 , 280km , jai le joint couvre culasse qui fuit , et bien évidemment faut enlever ces injecteurs, jai un peu peur 😂 j'avais une question si je me rend compte que un est grippé apres plusieurs tentatives est ce que tu penses que je peux tout remettre ni vue ni connu et je change rien du tout ou alors faut l'enlever jusqu'au bout pas le choix ? J'ai pas envie de devoir changer de moteur alors que la voiture tourne nickel la 😅
Salut
🤣🤣🤣 que je te comprends 😅
Aucun soucis pour remonter , juste peut être changer les joints du collecteur admission et clapets off peut-être. Et aussi les joints d'injecteurs que tu auras réussi à démonter . Je dois encore sortir les vidéos sur le couvre culasse 😉
@@Northcoastmeca👍 ca je l'ai déjà fait quand j'ai fait les bougies , bon alors ok je vais commander tout ce qu'il faut et je vais commencer a prier tous les soirs jusqu'à la réception des pièces
Super j'attend ca alors 🙂
@ML-sm9fq balance du dégrippant sur les écrous d'injecteurs et en direction du puit pour préparer un peu le terrain, en roulant avec la chaleur ça va pénétrer bien qu'il y ait un joint en haut mais bon avec le temps 😉 et demonte a chaud et avec des douilles 6 pans pour éviter de foirer 😅
@@Northcoastmeca oui je vais commencer a mettre du dégrippant , faudrait un lac de dégrippant pour jeter l'auto dedans une nuit 😂
Oui pas comme ton écrou foiré, merci en tout cas
@ML-sm9fq exactement, un p'tit plongeon 🤣
Oui en 12 pans le grip est moisi et je pense que c'est ce qu'il s'est passé 😑 et après c'est la misère surtout que les écrous sont plus ou moins dans une cavité, tu ne passes pas de pinces etc....
Salut j'ai un 330d e92 apparemment jai un injecteur qui va pas sa tiktac et fume aussi si je démonte tout les injecteur comment je peut les nettoyer pas de matos ultra son
Salut , plus compliqué sans bac évidemment, tu peux les laisser tremper dans le gasoil pour diluer au mieux la misère , et si ce n'est pas suffisant il faut démonter les nez d'injecteurs pour les faire tremper dans du wd 40 par exemple et vérifier si l'aiguille coulisse bien sans point dur . J'ai une vidéo de démontage mais c'était un injecteur de N47 , ça peut te donner une idée du taff a faire 😉
@@Northcoastmeca salut jai tester les 6 avec retour en bouteille à l'ancienne y'a 1 qui débite plus c'est lui le coupable après je c'est pas si faut le nettoyer ou changer?🤷♂️
@mariohar3384 le mieux est de changer pour être tranquille mais sinon commencer par un nettoyage et voir
@Northcoastmeca problème j'ai pas de diag pour reprogrammer pfff
Salut faut reprogrammer si on change injecteur
Salut , selon ton modèle oui , le 184cv je crois que non , le 204 c'est sur que oui 😉
@@Northcoastmeca 330d e92 m57
Oui sur E92 il faut reprogrammer les injecteurs , regarde , tu dois avoir les codes inscrits sur les têtes comme dans la vidéo 👍
@@Northcoastmeca j'ai pas de perte de puissance tout est nickel sauf j'ai le ralenti qui est pas trop rond code p1278
@mariohar3384 je ne sais pas a quoi ça correspond, il faut passer un diag "pro" pour avoir un vrai intitulé, ça peut être beaucoup de choses
salut, super tuto
bon ben j'ai déposé les 6 injecteurs, et ce soir je viens d'en monté 2 et j'ai du jeu une fois serré heureusement que t'a préciser pour la bride a l'envers ca minquieter un peu . par contre j'ai fait une connerie j'ai nettoyé le bout de l'injecteur j'ai lu quelque part que il ne fallait pas y toucher au risque des les bouchers . question, rien a voir avec les 2 injecteurs ou j'ai mal monter la bride, j'ai 2 injecteurs ou elles bougent elle meme c'est normal ? falloir les changer nbn ?
Salut merci a toi 😉
Pour le nez .... Oui faut éviter mais bon c'est coup de bol ou pas , un chiffon ça ne va pas tuer le nez , faut pas utiliser d'abrasif surtout . Avec la pression une petite impureté ça dégage.
Qu'est ce qui bouge exactement sur les 2 injecteurs avec la bride dans le bon sens ?
@@Northcoastmeca Deja les 2 injecteurs que j'ai monté hier soir meme assez bien serré ca bouge sur 1mm mais jai monté la bride a l'envers comme précisez plus haut, deuxième points, les 4 autres sont déposer mais il y en a deux d'entre elles la gorge bouge au milieu meme surtout ou ta le joint du haut ou ta la saleté qui entre je ne sais pas si tu arrives a me suivre ? donc je ne sais pas si c'est normal ou une fois fixé a la pose ca arrangera le problème une fois tous serré au couple bien sur sinon tant pis j 'irai les changer . je pense que ca a deja été démonté les injecteurs sont sorties assez facilement
@Tlse31140 oui je vois, normalement ce n'est qu'une bague , elle n'intervient en rien dans le fonctionnement ou la fixation de l'injecteur, bizarre peut être que tes joints ont un peu séchés et perdus en diamètre.... Pour moi tu peux remonter sans soucis 😉
@@Northcoastmeca yep ;) . je remonte ça ce soir au retour du boulot, merci pour le tuto très précis ca manquait sur youtube pourtant le M57 le changements injections est assez fréquente quand même . je te tiens au jus une fois tous remonter . manquera la commande des joint d admissions . et le retrait des volets d admissions
@Tlse31140 de rien merci a toi pour ton retour 😉 et si besoin tu as le tuto aussi sur les clapets , collecteur et cie 👍 bon courage pour le remontage
Bonjour. Mes 2 injecteurs du milieu ne sont pas insérés comme les 2 autres. Si je les enfoncent je ne peux plus visser la rampe car les 2 trous dans lequel se mets la visse ne sont plus au même niveau... quel est le soucis ?
Mon mécano n'a rien fait pour resoudre mon problème de démarrage. La valise ne détecte rien d'anormal. Il dit qu'il y a une fuite aux niveaux des injecteurs, peut-être qu'ils restent ouverts ou fermés ( je sais plus ) la nuit. Essence sur le moteur et dans l'échappement. Il me dit d'appuyer plusieurs fois sur l'accélérateur pour pouvoir démarrer.
Ok mais je vais pas faire ça sur la durée. Quelqu'un saurait m'aiguiller sur le problème ?
Les injecteurs ont été nettoyer, bougies changés, bobine, filtre a air et essence, capteur PMH, moteur pas a pas, pompe a essence, papillon nettoyé.
Le démarreur est ok, batterie aussi.
Est ce qu'un autre mécano saurait résoudre mon problème ?
😢
Bonjour , c'est un bloc essence là pour le coup ? Quel modèle de BMW ? Il faudrait aller poser le soucis sur un groupe Facebook dédié a votre véhicule 😉
@@Northcoastmeca y aura peut-être des personnes qui sauront m'aider sans que ce soit une BMW.
Je n'ai pas de compte fb. Ça m'intéresse pas.
@lamysterieuse3060 ah oui , et je l'espère pour vous , c'était juste pour accélérer les réponses, avec Facebook il y a plus de monde de connecté en terme de message . Là moi je sortirai les injecteurs pour voir s'ils sont étanches , nettoyés c'est bien mais si ils ne sont pas étanches c'est mort .
@@Northcoastmeca vous voulez dire vérifier les joints ?
La j'ai mis d'autres injecteurs ( pas de grande qualité ) . Si ma voiture démarre alors les injecteurs d'origine ont un problème. Si elle démarre pas alors peut-être que les puits sont encrassés. Je n'ai pas d'autres idées pour l'instant.
Merci d'avoir pris le temps de me répondre
Vérifier qu'en mettant du carburant en pression par l'arrivée il ne ressort pas tout seul dessous 😉
Avec d'autres injecteurs ça permet de tester 👍