REINICIANDO CENTRAL GOL G3
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- Опубликовано: 13 окт 2020
- salve família vídeo novo mostrando como fazer o reset na central do gol G3.......
Procedimento bem simples que resolve vários problemas de injeção e reiniciar a central do carro
Se quee saber como reiniciar a central assista a esse vídeo!!!!
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Amigo, venho aqui agradecer a dica, você me salvou, um pouco tarde mais salvou rsrsrs
Meu carro está oscilando na lenta, levei em um mecânico o mesmo informou que possivelmente seria o tBI, comprei um novo e coloquei e o problema persistiu, levei em um segundo mecânico, onde o mesmo trocou alguns reparos do kit TBI, deu uma melhora mas a lenta oscilando continuou, esse segundo mecânico me orientou levar em uma auto elétrica, pois esse defeito se tratava de algo elétrico do carro, pois bem, entrei em contato com alguns e de cara eles me falava que teria que passar o aparelho para achar o defeito, e que esse diagnóstico ficaria em torno de $150 a 200$, tinha até marcado de levar o carro no mesmo, mas por sorte encontrei esse vídeo, fiz direitinho passo a passo, quando terminei e dei a partida, carro não oscilou nada e ficou certinho no ponto, agradeço demais por esse vídeo, me salvou de ser assaltado em mais 200$
Obs: Meu carro é um GOL G3 1.0 16V 00
TMJ 🤙🏾
Muito bem explicado. Saveiro G3 AP 1.6 2003
So tem um detalhe, se o motor está subindo o contagiros oscilando demais,a terceira vez que vc ligar a chave dar a partida e ele subir novamente o giro ,tenha paciência deixe a ventoinha ligar e desligar por três vezes, na primeira vez que ela ligar teu carro ja vai baixar a rotação, parece mágica.... muito bom teu video amigo. Só peguei esse detalhe da ventoinha com outro amigo no youtube e funcionou..... obrigado ja deixei meu jóinha
Realmente essas explicações são verídicas, eu descobri quando estava lendo os manuais dos módulos de injeção eletrônica ECU do gol g3 power Magneti Marelli IAW 4LV. No manual do módulo se deixar ligado 1 minuto a chave ligada e depois desligar o reset da borboleta é efetuado e do DTC código de erro é apagado sem scanner.
Rapaz, ja estava com dor de cabeça, meu g2 estava horrivel, foi passado varias vezes aparelho e terado erros, mas voltava do mesmo jeito, foiz o procedimento e a lenta ficou em 500 rpm, creio que agora resolveu, obrigadão.
Obrigado meu amigo deu certo 👍 só que eu não contei os 30 segundos e mesmo assim ficou bom demais 👏👏👏
Amigo, venho aqui pra agradece pelo video e por compartilhar seu conhecimento......meu muito obrigado....
💪🏾💪🏾
Cara...seu vídeo me salvou!!! Muito Obrigadooo
Opa blz Nicolas, meu carro estava com esse problema acabei de fazer deu certo pra mim tmb, mais uma vez obrigado pelas dicas.
Meu amigo que Deus te abençoe o meu gol nao queria ligar apertei o cabo e fisso assim que nem vc falou e pegou 👏👏👏👏👏👏👏👏
Muito bom meu filho 😍😘
Show amigo !eu vou fazer e depois volto a comentar
Boa noite.
Deu certo?
Fiz e deu certoo oobg amigoo !! sucesso
👏🏾👏🏾🤙🏾
Beleza!
Boa tarde tenho um gol 2001 1.0 está demorando muito com injeção acionada e do nada acende o epc e o consumo tá muito também será que melhora fazendo o reset
Boa noite tenho um gol bola 95 ele está consumindo muito e eu não ando muito km por dia tá gastando fora do normal oq será que é? Eo marcado de quilometragem tá marcando errado em vez de marca pra frente ele tá voltando
Massa o vídeo achei da hora esse volante qual lugar vc comprou tenho um g3 2004 8v
Vlw amigo , comprei no mercado livre......
Tenho uma parati g3 2000 ap 1.6. O troço ruim pra tirar este módulo viu. Não achei nenhum video sobre
Qualquer chave eu posso colocar na bateria dessa forma pra fazer ? Junta o positivo e o negativo ?
O meu é um gol g3 2000 2001 16 ele cai um pouco a macha lenta isso resolver
Boa noite colega, meu gol Power 16 V ano 2002 1.0, essa luz fica fica piscando quando o faz muito frio, e não pega com esse processo, só quando o tempo esquenta ele pega normal, seria o caso de trocar o imobilizador e a antena da chave?
A mesma coisa acontece comigo, o meu é um gol G3 AP 1.8 só quando esfria que isso acontece
Bia tarde amigo ! O meu carro é um g3 16v 1.o power ele só liga quando giro a chave e a luz do EPC acende no painel , se a luz so EPC não acender no painel o carro não pega nem no empurrão . Mim ajuda ai por favor esse procedimento pode resolver ou tenho que trocar a central ? 🙏
Boa tarde amigo , só passando o escanear mesmo amigo pra saber o que está acontecendo com o carro.......sem ver o carro e só com isso de informação e difícil dizer o que e realmente........ falar pra vc trocar uma peça ou outra só vai fazer vc gastar dinheiro . O correto mesmo e passar o Scaner
Boa Noite Amigo... Você fez a segunda parte desse vídeo falando se ficou tudo certo o procedimento que vc fez ?
Não fiz específico sobre o assunto , só comentei em outro vídeo para os inscritos que acompanha o canal…….mais o resultado foi super satisfatório, na época me lembra que a lenta oscilava muito e até em reduzidas para passar em quebra molas o carro morria e consegui resolver o problema com reset
Meu carro tava sem oscilar depois que fiz cabeçote carro ficou oscilando e morrendo quanto fica no ponto morto
Pode conectar. oa dois com uma chave de metal eu estou sem fio p fazer a ligaçao. ?
Sim , pode sim amigo
Tanque do g3 tava sujo e o pescador puxava e o filtro entupida quando pouca gasolina o carro morria toda hora com mais gasolina normal só as vezes eu sentia que a rotação na lenta muchava carro treme e desliga , ontem tirei tanque lavei hoje eu montei blz dei partida nada na 2x pegou normal um amigo falou dar o reset agora só que não falou que era 30 chave 30 espera pra meia chave kkkk amanhã eu vou fazer modo certo
Aí sim MN , eu já testei 3 formas de reiniciar a central e essa forma foi a que resolveu no meu carro , espero que ajude vc amigo....... Tmj
meu amigo eu estou nessa situação eu comprei um módulo no mercado livre e hoje coloquei no carro. e até agora não consegui fazer o carro pegar. será que passando o aparelho ele reconhece a chave? desde já agradeço sua atenção
Boa noite amigo , sim geralmente não e só colocar o módulo.....tem que resetar alguns comandos do módulo antigo e a chave e uma delas.......
Bom dia meu gol G3 1.0 da a partida e não pega aciona a bomba direitinho tem faísca tô suspeitando da central posso fazer o rezete?
Bom dia amigo , se for realmente a central resetar nesse caso não vai adiantar...... mais tenta resetar pois se não for a central e a causa seja algum componente eletrônico vai ajudar
irmao , meu gol tem chave codificada , se eu fizer isso nao e perigoso eu ter q reconfigurar a chave n ?
Não amigo , a minha também e.....o procedimento e só para calibragem dos sensores de injeção eletrônica
cada vez que desconectar a bateria , ou para troca,,, é aconselhavel fazer esse reset ? não sabia disso, tive que trocar a bateria e não fiz esse procedimento !!!!
E aconselhável fazer esse procedimento quando se tira o polo da bateria , se tiver qualquer sensor desregulado já recalibra
Esse procedimento funciona no Gol g3 16 v turbo??? O meu está oscilando muito a marcha lenta e desliga o motor.
Valeu.
Creio que sim amigo
mais agora ele não tá pegando de primeira tanque tem 3 litros por ai tem que dar partida e segurar chave pega as vezes já murcha rotação treme desliga , dou partida mesmo jeito demora pokin pega e fica normal
Amigo provavelmente deva ter ar nas mangueiras de combustível , já aconteceu isso cmg quando eu tinha um gol quadrado , troquei o tanque que furou , daí ele ficou ruim de pegar , aí coloquei uns 5 litros de gasolina , quando ele pegou deixei ele bem acelerado depois de um tempo parou.....
Boa noite meu amigo meu tá assim ..comprei tbi novo ele tá acelerado no 12 ...oque eu fassu ...tem que reseta a central...
Faz o reset pra ver se resolve.......pode ser sensores descalibrados
Bom amigo, eu tenho um g3 16v ele ta consumindo muito combustível ta fazendo 7 por litro na cidade se fizer esse prosseco sera que resolve?
Amigo, pode melhorar alguma coisa mais não acho que resolva o problema….pra esse consumo elevado pode ser alguns componente que já está ruim , pode ser bico travado aberto…..pra tá consumindo tanto assim mais já vi casos de ser válvula do canister também
Não entendi muito bem, da partida depois que ligar e desligar pela 3ª vez, ou já liga na 3º vez?
Já liga na 3 vez
Fala meu amigo , eu tenho um gol g3 ano 2001 ,o meu problema é que quando ele esquenta começa a falhar , já troquei cabo e velhas e velhas e o problema continua , levei ele na oficina o mecânico scanner e mostrou que era o módulo ou pode ser algum rele , o mecânico falou para eu levar o carro no eletricista , será que eu fizer esse procedimento no meu carro vai ajudar??
alternador, quando liga a ventoina falta tensao pra bobina
Boa noite, meu amigo, eu tenho uma saveiro g3 1.6, motor ap, o carro qua do aciona a ventoinha perde força e o consumo sobe, já levei na oficina mecânica e de mecânica não tem nada a ser feito. Levei no eletricista ontem, ele tirou o plug do sensor de marcha lenta com o carro funcionando e plugou denovo, melhorou um pouco, mas ainda sinto o carro meio quadrado em lenta. Ainda não andei até ele acionar a ventoinha para ver se fica fraco ou não, mas o que poderia ser?
Boa noite amigo , e difícil específica exatamente o que deve ser......porém se parti do princípio que a parte mecânica está boa .......o carro fica ruim só quando se aciona uma parte elétrica do carro eu verificaria o regulador de voltagem do carro.......pois ele também ajuda na regulagem geral de corrente de eletricidade.....e também verificaria o aterramento do motor.....pois já tive problemas parecidos com esse em outro carro que tive
Meu carro já teve kit gás pelo que me falaram, eu não entendo muito. Estou vendo se consigo um atuador de marcha lenta para fazer um teste, porque quando peguei estava oscilando, aí limpei e parou, mas quando esquenta da ventoinha armar ele fica fraco e oscila um pouco
Boa noite, estou com o mesmo problema, é a ventoinha acionar a lenta dispara, o funcionamento do motor fica quadrado, conseguiu resolver o seu?
E aew blz...o combustível e temperatura nao ta marcando ...sera que isso resolve ???
Amigo isso tá com cara de ser fusível mesmo…..o painel tem um fusível pros mostradores
Alguem sabe como faz pra zera o hodômetro do gol g3? O meu travou em 999.999km
Ae mano o meu g4 ta ruim de pegar de primeira, é sempre na terceira ( ele frio) mais eu fiz esse processo da chave que vc fez ( com ele frio) quando dei partida o bichão pegou suave... vou ver si vai resolver mesmo no decorrer do uso, si resolver eu volto aqui pra falar! Por enquanto obrigado!
Show MN......
E aí resolveu ?
@@23trivela mano nem lembrava mais desse vídeo que comentei, mais no meu caso isso ai do vídeo na resolveu... O que resolveu de vez o problema é que eu estava acostumado por só gasolina por muito tempo, ai me deram a dica de alternar o combustível, entre etanol e gasolina, foi batata, problema resolvido, o carro tá show !
@@23trivela E acredite quebrei a cabeça pra chegar na solução, mexi em muita coisa sem precisar, o problema era o combustível.
@@Mateusinho57 o meu já troquei de combustível e aínda continua difícil de pega de primeira de manhã
Ontem troquei a válvula do canister mas parece que não é o problema
Meu amigo preciso de uma ajuda , meu gol 2001 16v 1.0 depois que eu tirei a bateria dele e pus outra ele ficou uma bosta , ele no começo tava acelerando sozinho , aí depois que ele parou de acelerar sozinho começou a engasgar do nada , tipo afogando sei lá , ele liga normal , mais depois de uns 5 minutos ele não pega aceleragem e fica tipo q só funcionando na lenta quase morrendo mais não pega aceleragem de jeito nenhum , fiz esse processo aí todo , e não adiantou nada , já mexi no ponto e nada , queria sua ajuda pra mim não gastar dinheiro atoa , pq nem todos os mecânicos são onestos , se puder me ajudar eu agradeço desde já
Boa noite amigo , então se antes de tirar a bateria ele estava normal provavelmente e algum sensor que ficou desregulado , 2 sensores que pode ocasiona isso que mencionou e o sensor Map e o sensor da borboleta.......mais fácil de acontecer e o sensor da borboleta por se for igual o meu ele e o semi-eletronico e integrado ao TBI e ele costuma dar pau mesmo em pani elétrica.......pelos relatos deve ser isso mais e difícil dizer sem ver o carro , mais qualquer coisa ou dúvida só me chamar no Instagram se precisar manda fotos ou vídeos dele se não consegui verificar isso blz
Instagram
@nicolasparaguaio
@@NicolasParaguaio vou te chamar lá sim
O meu tá desse jeito, vc conseguiu resolver ?
Eaw qual era o problema
Tirei a tbi do meu gol G2 at e a lenta ficou oscilando demais, será que posso resetar o módulo pra vê se esse problema seja resolvido?? Já fiz de tudo
Faz sim amigo deve melhorar
@@NicolasParaguaio muito obrigado
Mais é com a inguinicao ligado
Se ligou os cabos da bateria em uma chave ?
Sim amigo
Tenho um gol g3 power 16v
Ele ta falhando e osilando ja desliguei a bateria e juntei os fios por 10min e nada
Boa noite amigo , normalmente esse procedimento apaga as eletrônicas do carro ........ verifique como está os cabos e vela , se estiverem bons , só passando escâner mesmo......pode várias as causas
Salve, bom dia tudo bem?
Acabei de fazer esse procedimento no meu, só que em vez de ele ficar nos mil rpm, fica nos dois mil, tem que andar com ele para ele reconhecer a rotação de marcha lenta?
Não sei se ficou assim por eu ter dado um toque no acelerador quando liguei ele depois do reset 😢
Boa noite amigo , em alguns casos ele volta a lenta normal com o carro andando.
@@NicolasParaguaio pior que no meu não aconteceu isso, acabei de chegar em casa, andei uns 60 km com ele já desde que fiz o reset e nada, tentei até de outro jeito que vi em um outro vídeo, mas também sem sucesso, amanhã vou tentar novamente
@@NicolasParaguaio amigo, troquei junta de admissão, reparo dos injetores, hidrovacuo, sensor map, sensor borboleta, motor de passo, velas, cabos de velas, fiz todos os tipos de reset e meu carro fica acelerado e as vezes treme e oscila. Pode me ajudar? O que pode ser
@@tanersiqueira5102 boa tarde amigo......seu carro fica com um cheiro forte de gasolina dentro do carro ou no motor? Tinha um outro Gol G3 que tava assim.....e no meu caso era a válvula canister que ficou travada aberta........ela e responsável pelo aproveitamento dos gases de combustível do tanque , se ela trava aberta costuma deixar o carro acelerado pois o fluxo de gases do tanque fica constante
@@NicolasParaguaio Na verdade não, eu não sei se é alguma coisa elétrica sei lá, porque os ponteiros do painel ficam tremendo ou as vezes até vão e voltam sozinhos com o carro desligado.! Sinceramente não sei mais o que fazer... Troquei também o soleinode dele e as manguerinhas se por acaso tinha perda de ar. Mesmo trocando o hidrivacuo ele acelera se eu pressionar o freio
Boa noite amigo tenho um gol g3 2.0 motor ap e a temperatura no painel so de 90 a 120 porém nao ferve ja aterrei motor e carroceria e troquei válvula termostática e sensor temperatura radiador e bomba d'água . Ja nao sei onde recorrer pois junta cabeçote e restante tudo certo eu acho que pode ser problema eletrico
Amigo provavelmente deve ser problemas eletrônico mesmo no painel..... ou pode ser que o cebolão do radiador seja o de 95° a 105° que gera essa variação mesmo......mais TD indica eletrica
@@NicolasParaguaio tanto no cebolao de 90 ou original de 95 a 105 gera mesmo sintomas vc tem algo em mente de algum aterramento a ser feito ou conferido no interior do carro
Se tiver ar no sistema do radiador não vai disparar , segundo tem fusível do radiador confere se tá bom
@@bolaolotofacil1647 eu rastrei e fez teste e tudo normal ae eu pedi pra tira o cabeçote e tava com junta queimada e foi conferido a altura e tudo ok e no motor tb
Porem apos tudo continuo e voltei q fazer teste elétrico de novo .me parace que pode ser radiador oi bomva d'água e carcaça o que vc acha pq eu acho que o gol g3 2.0 deve tee algo diferente pq o problema e antigo eu comprei esse carro assim
@@raffadj3232 ele não está disparando a ventoinha é isso?
O meu é um g3 ano 2002 ele pega e nao acelera sera que resolve?
No seu caso pode ser o interruptor de freio , que fica em cima do pedal de freio . Solta o soquete desse interruptor e faz o teste de aceleração , se der certo , é o interruptor de freio . Não ande sem ele , pois sua luz de freio não acenderá sem ele e poderá causar acidente.
Tem gum risco de resetar e dar ruim em alguma coisa?
Não amigo, esse procedimento não danifica nada.......
alguém me da uma força aí, tem uma semana que meu gol g3 16v entrou na reserva e mesmo depois que abastece, ele morre toda hora é só eu parar no sinal ou em um quebra molas que ele apaga, mesmo estando com meio taque. O que pode ser?
Olá parceiro. Tenta essas dicas 1° vai no banco traseiro tira o conector da bomba.
2° ver se os cabos de conector estão bem encaixado sensor hall, tatuador de macha lenta sonda lambda, sensor de passo. Ver todos os conectores.
3 ° da um reset na bateria tira os 2 polos +- por 10 minutos liga a bateria liga a chave e deixa o carro na macha lenta espera a ventoinha armar por 3 vx.
Ver se resolve .👍🏼🤝🏼😎🍁🍃🍂
Bomba fraca
2.27
Isso resolve perda de potência?
Não amigo
Comigo não deu certo,meu carro ficou fraco e a lenta bem baixa
Não entendi a parte de deixar os fios negativos e positivos soltos.
Processo no caso e retirar a bateria do carro e unir os fios positivo e negativo unidos por pelo menos 30 minutos , o união pode ser feita com o auxílio de algum outro fio ou chave como fiz no vídeo
A luz do óleo demorou de apagar
É normal?
Amigo geralmente quando ela demora mais de 5 segundos a apagar e falta de óleo na parte de cima isso indica que nas partidas a frio o óleo está demorando a subir pra parte de cima , isso pode ser devido ao óleo usado que está errado (que e o meu caso) ou tuchos ruins e demoram a encher
Hj vou soltar um vídeo no canal sobre isso e o que pode ser feito. Vou usar um produto para melhor essa partida a frio
Na hora de colocar a bateira de volta tem que colocar o polo negativo ou positivo primeiro?
Boa tarde amigo , e sempre bom colocar o negativo primeiro e depois o positivo.
@@NicolasParaguaio boa tarde Man... Beleza. Obrigado por responder👍👍
Esse volante é do G5?
Não amigo , esse e uma réplica do Golf tsi
São 30 segundos pra cada meia chave ? Espera 30 da meia chave ?
Isso amigo , virou meia chave 30 segundos , desligou a chave ( voltou) mais 30 segundos repetir esse processo 3 vezes
@@NicolasParaguaio 🙌🙌😍 obg ganhou like mais um inscrito
@@hygor8bllpool922 Tmj MN
Resolveu ? A lenta ?
Resolveu sim amigo 👍
Alguem tentou co. G3 2004
O meu está oscilando apenas quando a ventoinha aciona
Não consegui descobrir ainda oque pode ser
Se alguém puder me ajudar, desde já agradeço
Seu carro tem ar condicionado ? Foi trocado o cebolão original pelo universal?
@@NicolasParaguaio não tem ar condicionado não
E o cebolão não foi trocado
Começou isso do nada
@@casalaventureirocruzeirosp amigo da uma olhada no aterramento do carro……tanto o principal quanto o do motor
@@NicolasParaguaio blz meu amigo 👍🏽
Vou dar uma olhada sim
Obrigado 👍🏽🙏🏽
O meu tá assim também, e é bem aleatório as vezes faz as vezes não, conseguiu arrumar o seu?
Amigo!
Eu ja cansei de fazer isto.
Ja fiz o reset do outro jeito também soltando os 2 fios da bateria e nada.
Ja até troquei o sensor por um da DS.
No manual da DS diz igual vc mas não resolveu pra mim. Meu carro é uma Parati G3 2000 AP 1.6 álcool .
Detalhes: Começou a oscilar depois que eu soldei a resistência do ar condicionado dela.
Ela gasta viu...
Faz 6 no álcool urbano.
Eu tinha uma quadrada mesma configuração; fazia 6.5
Vixi amigo , no seu caso só passando scaner mesmo , talvez essa solda que vc fez tenha danificado algum sensor que está deixando o carro assim.........
Geralmente sonda lambida ruim ou tá carbonizada ela é o nariz do motor se a leitura dela tiver ruim a central manda mas combustível , retira ela é da uma polida na cabeça dela ou troque
@@NicolasParaguaio opa amigo o meu gol so osila quando da seta ai ele acelera um pouco e normal
boa noite meu amigo tenho um gol G3 1.6 8v 2003.
ele liga normal mais depois que esquenta ele não liga fica afogado.
oq pode ser
Amigo da uma olhada na bobina , se ela estiver quente provavelmente que seja ela.......
Ventuinha demora para ligar por isso não dá partida tem que colocar ventoinha manual