Obrigado pela dica, vc e nota 1000 mil .acredito que muitas pessoas nessa hora tá ti agradecendo , assim como estou. Muitos não tem as vezes 100 reais e acabam resolvendo de uma maneira tão simples , coisa que nenhum eletricista vai revelar pra nós. Um abraço valeu pela dica
O melhor de tudo nos comentários é ver a gratidão das pessoas agradecendo aquém as ajudou porque infelizmente vivemos em um país onde muitos profissionais agem de ma fé onde vc leva o carro que a solução as vezes é só um reset no módulo e alguns condenam o cabeçote, bateria ,juntas, velas,cabos, etc . E aí aparecempessoas de bom coração quecompartilham o conhecimento somente para ajudar os outros em troca de nada. Fico feliz por atitudes assim ...compartilhar e agradecer ...ainda há esperança para a humanidade. Obrigado irmão
Eu aprendi com um eletricista da Moura, ele instalou a bateria de um táxi onde eu trabalhei até 2007, ao ligar a aceleração ficava oscilando subia e descia o RPM, então ele desconectou primeiro pelo positivo e depois o negativo e conectou os dois cabos por 3 minutos, depois ligou o positivo e após ligou o negativo, com tudo desligado no carro até luz de teto virou a chave sem ligar o carro e deixou por 2 minutos, logo após desligou a chave e voltou a virar a chave mas ligando o carro, pronto estava resetado o módulo. Em parte isso é ótimo, mas quando a pessoa não dá manutenção na injeção como limpeza de bico, sonda lambida e outros componentes o carro vai se ajustando e trabalha com o erro, pode até trabalhar com mistura pobre ou rica mas ao acabar a vida útil da bateria ela é trocada, logo o módulo reseta sozinho, e como tem vários erros o carro não pega mais, isso é fato, podem até fazer busca no RUclips que tem vídeos com esse problema.
Abri a tampa lateral do TBI , um dos dois fios que passa por uma presilha estava partido, soldei e resolveu o problema da lenta variando., até a aceleração melhorou. Gol 1.0 16v AT 2001/2001
o melhor video, me ajudou muito, eu realmente estava preocupado com meu g3... graças a esse video deu tudo certo! que mais pessoas possam encontrar este video
Acabei de assistir o vídeo e fui correndo na garagem pra ver se funcionava, e realmente deu certo. meu Gol 1.0 16v tava oscilando bastante na partida , tinha que ficar segurando no acelerador pra não morrer, só dps q esquentava que ele segurava. fiz essa dica do vídeo e deu certo a rotação tá no ponto 🤙🏻🤙🏻🤙🏻
@@TeELaSsIs eu ligava e ele morria, isso na vdd só funciona na hora, as vezes é o TBI sujo ou outros componentes do sistema de injeção, esse esquema do vídeo funciona mais o problema pode ser mais q isso
Bacana cicero o intuito é esse ajudar e fazer com que nós possamos economiza ...lembrando que este procedimento funciona se nao houver problema físico no carro , tbi ruim , entrada falsa de ar ou sensor de marcha lenta , este procedimento é pra aqueles casos que voce desconectou a bateria ou carro ficou muito tempo parado e a carga da bateria baixou desprogramando a central , mas se o seu carro está com acelerado ou oscilando vale a pena fazer este teste fácil e rápido , nao sou mecânico sou um curioso e de tanto ir no meu mecânico ele me disse como fazia pra eu fazer em casa , abraço a todos e reverberem o procedimento pra outras pessoas .
Ja levei meu carro em uns 5 mecânicos, nenhum conseguiu descobrir ainda. Meu carro entra numa lenta quase morrendo do nada, ai tenho que parar, desligar o carro e esperar cerca de 1 minuto, ai ligo ele de volta e ele volta ao normal, mas acontece td dia isso 😭 é um gol g3 8v
Esse nosso carro se vc desconectar a bateria por um tempo considerável ou bateria fraca a central do carro reseta dai o carro fica loco , gastei bastante com esse problema , porem nao sabia q era tao simples....hj compartilho minha experiência.
Eu desliguei a bateria do meu gol g3 1.0 ficou ruim axei que era vela troquei nada de melhorar estava pençando que estava fora de ponto Quando vi esse video fiz FICOU FORTE O MOTOR VIAJEI COM ELE QUE MARAVILHA SÓ NA EXPRESS SAI QUE ESTOU PASSANDO! VALEU NOTA 10 DEUS CONTINUI DANDO SABEDORIA VOCÊ AMIGO!
Opa amigo tudo bom? espero que sim!!! Troquei a bateria do meu hoje, depois que coloquei a bateria nova, de vez enquanto ele da uma subida na aceleração.. Preciso tirar a bateria novamente ou só fazer este procedimento?? Vou esperar sua resposta para fazer...
Meu gol ja tava com quase um mês parado graças a esse video eu solucionei hj o misterio ja tinhão condenado ate a central Muito obg.. pela dica meu amigo
Esses carros quando desconecta a bateria por um período a injecao desprograma , agora vc usa o carro normalmente que a central vai se programando ainda mais ......👍
Aqui eu fiz diferente, segui a dica de um mecânico e tirei os cabos da bateria e deixei-os ligados um ao outro por algumas horas, nem precisei fazer o procedimento com a chave, o carro ficou ótimo, reguladinho. Funcionou no meu gol 16v poder e também no do meu pai, um 1.0 8v.
Meu gol também estava com esse problema... fui no mecânico ele ia ganhar 100 reais sem fazer quase nada... fiz em casa mesmo... retirei os cabos da bateria amarei um fio em um cabo e encostei a outra ponta do fio no outro cabo por 3segundos... quando liguei o carro tava primeira de luxo
Maycow verifica o filtro de combustível pode estar entupido ou o ponto do motor , se voce fez algum serviço no carro e precisou retirar correia dentada o motor pode está fora de sincronismo ai o carro fica morto , voce mesmo verifica nas engrenagens do comando tem uma marcação , umas bolinhas que devem estar alinhadas , quando isso ocorrer verifica no volante do cambio vai haver uma marcação , os 3 devem estar sincronizados , no RUclips ha videos explicativos ...pode estar ai o problema , ou levo a um mecânico que ele verifica ....
Vou ter que fazer no meu,,ele está mto acelerado,,levei na oficina hj de manhã e o mecânico disse que volta sozinho,,por fim mandei ele mexer em outro probleminha do carro,,assim que eu pegar ele vou fazer esse procedimento tbm!!! Espero que dê certo no meu!!!
Flavio faz o procedimento se for desregulagem da borboleta do tbi o procedimento vai reprogramar a abertura da borboleta se não resolver pode ser sensor de marcha lenta, sujeira na borboleta tbi , ou próprio tbi que possui motorzinho que pode estar cansado ....o meu tbm morria era tbi comprei no mercado livre um original remanufatura , testado e ficou top custou r$ 130,00 voce mesmo insta la , é simples , depois faz o procedimento pra central automaticamente regular abertura da borboleta .....
Galera, também funciona no g2 16v. O meu é 98. Tirei o cabo de bateria negativo que estava folgado, nisso o carro ficou variando a lenta entre mil e dois mil rpm. Fiz isso e o carro voltou a normal. Às vezes fica até melhor do que antes
Que legal , fica melhor porque dar um reset , agora vc continua usando o carro normalmente que a central vai se ajustando , se sentir alguma variação é normal pois ela tá se reconfigurando 👍
Adorei, eu desconectei os cabos do meu gol e e reconectei de novo aí ñ funciona mais nada! Descobri q eu eu imobilizei o gol, pelo visto, será preciso carregar a bateria e fazer esse procedimento, muito obrigada.
O meu e g2, como não vi o video a tempo, acabei trocando o tbi corpo da borboleta e também deu certo. Mas no meu caso, tava todo fora de tempo e tipo cortando combustivel
No caso, o meu ele tem GNV, e está oscilando na lenta , só no gás. caso eu venha fazer esse procedimento, resolver o problema? Já fiz de tudo pra resolver,mas n consegui
Excelente vídeo parabéns, so uma duvida depois que der a partida tem que deixar algum tempo ligado ou logo que liga se quiser desligar ja pode que ja fica calibrado?
Deixa uns 5 minutos pra central ir se reprogramando , na medida que vc vai andando no carro a central vai se ajustando .... agora bom mesmo é antes de resetar vc limpar o tbi, é simples , pano úmido com álcool , vc tira a sujeira da borboleta e faz o reset.
Funciona sim , se for só uma questão de reprogramação da injeção você faz como tá no vídeo: Liga o painel do carro aguarda 30 segundos , depois desliga o painel 30 segundos , faz por 3 vezes que vai resetar a central , aí a medida que vc for andando eka vai se ajustando
Vou fazer... O meu tá foda. Já fui em várias oficinas e nada. Fazem limpeza em tudo trocaram velas e cabos e continua morrendo. Depois comento o resultado...
amigo o meu passou 1 mês parado por motivo de viagem, com isso a bateria descarregou e quando voltei a bateria já não prestava mais, comprei uma bateria nova, mais meu carro tá com esse problema, o giro tá subindo entre 1000 e 2000 e isso tá me tirando o sono...
Não necessariamente , se a lenta está irregular vc faz o procedimento , agora é bom antes de fazer limpar o tbi , com um pano úmido pode ser de álcool , no vídeo explico que as vezes o carro vai pra oficina e os mecânicos desligam os cabos da bateria , daí a lenta fica maluca ..... fazendo o procedimento a central se reprograma.
Boa tarde Vantuir, vi um comentario seu que comprou um volante esportivo vw e ficou um pouco torto. O mesmo aconteceu comigo mas nao descobri a solução ainda. Conseguiu resolver o problema?
Fiz isso no meu G3 16v fico ótimo mas porém ocaziono um problema eu desligo a chave e os ponteiros fica travado como se tivesse ligado !! Iagora tem alguma solução ????
Não tem ligação uma coisa com outra , este procedimento é de reset na central referente a marcha lenta , se o carro tá desligado caracteriza um problema mecânico, de qualquer forma utilize o carro assim por uns dias pois na central será gravado novos parâmetros de acordo com sua dirigibilidade, caso não Melhore refaça o processo mesmo sem haver ligação....aguardo feedback
Solta os cabos deixa uns 30 minutos desligado apos faz o procedimento, liga o carro e não acelera , deixa a ventuinha disparar 3 vezes , enquanto isso nao acelera o carro
Peguei um gol g3 e ele tá com o seguinte problema... quando aciona a ventoinha ele baixa aceleração à ponto de quase morrer o carro e depois sobe a aceleração de uma vez lá em cima... volta e fica oscilando muito. Ah parece estranho, mas quando esterço o volante pra manobrar tambem oscila demais.O que pode ser? Se alguém já teve esse problema me ajudem.
O meu estava assim , quando a ventoinha disparava no meio do trânsito o carro morria , baixava a aceleração e apagava, resolvi comprando um tbi original recondicionado no mercado livre , instalei e ficou ótimo.....primeiro você faz o seguinte: limpa o tbi , super fácil, retire a tampa do tbi que é composta de 4 parafusos grandes , depois abra a borboleta e limpe as bordas internas do tbi, depois faça este procedimento que está no vídeo e testa o carro , caso não resolva compra um tbi e você mesmo instala é fácil e depois faça o procedimento do vídeo. Agora veja também a bateria do carro se tiver fraca quando o ventilador ou direção hidráulica exige mais dela a mesma não tem carga suficiente .....
na primeira pareceu que ficou bom, mas na verdade eu dei uma acelerada forte nele e daí já começou a falhar de novo eu já tentei resetar de novo e não consegui acho que tem que tirar o cabo da bateria daí né para funcionar para dar um reset de novo no modo
@@vantuirleite5255 Minha parati eu ligo ela ela funciona quando ver ela ficar acelerada ai desligo a chave e volta liga ela da lenta ando nela ai ela volta fica acelerada
@@thiago30984 vc faz esse procedimento do vídeo, mas antes limpa o tbi ( borboleta ) pode estar sujo , vc limpa com pano e álcool mesmo , NAO PECISA RETIRAR O TBI , limpa no ligar , caso o problema persista vc pode ter uma entrada falsa de ar ou o próprio tbi tá ruim , 1° faz isso : limpa a borboleta com pano úmido, dar o reset e veja se normaliza .
Já fez o procedimento? Confira se o motor tá no ponto , tenho um vídeo mostrando como verificar , pode ser tambem o ponto do distribuidor , ele oscila ou desliga ?
Obrigado pela dica, vc e nota 1000 mil .acredito que muitas pessoas nessa hora tá ti agradecendo , assim como estou. Muitos não tem as vezes 100 reais e acabam resolvendo de uma maneira tão simples , coisa que nenhum eletricista vai revelar pra nós. Um abraço valeu pela dica
O melhor de tudo nos comentários é ver a gratidão das pessoas agradecendo aquém as ajudou porque infelizmente vivemos em um país onde muitos profissionais agem de ma fé onde vc leva o carro que a solução as vezes é só um reset no módulo e alguns condenam o cabeçote, bateria ,juntas, velas,cabos, etc . E aí aparecempessoas de bom coração quecompartilham o conhecimento somente para ajudar os outros em troca de nada. Fico feliz por atitudes assim ...compartilhar e agradecer ...ainda há esperança para a humanidade. Obrigado irmão
Assim que se faz vídeo, simples e eficiente sem rodeios de likes, obrigado por passar o conhecimento também me ajudou. Valeu..
Voltando aqui no vídeo pra dizer que no meu carro deu certo obrigado por compartilhar esse conhecimento Deus abençoe Grandemente
Algo tão simples mas que fez a diferença pra mim , muita gratidão por esse vídeo .
Deus abençoe meu amigo
Fiz esse procedimento no meu gol G3 16 V, deu certinho ficou perfeito.Vlw pela ajuda amigo.
Eu aprendi com um eletricista da Moura, ele instalou a bateria de um táxi onde eu trabalhei até 2007, ao ligar a aceleração ficava oscilando subia e descia o RPM, então ele desconectou primeiro pelo positivo e depois o negativo e conectou os dois cabos por 3 minutos, depois ligou o positivo e após ligou o negativo, com tudo desligado no carro até luz de teto virou a chave sem ligar o carro e deixou por 2 minutos, logo após desligou a chave e voltou a virar a chave mas ligando o carro, pronto estava resetado o módulo. Em parte isso é ótimo, mas quando a pessoa não dá manutenção na injeção como limpeza de bico, sonda lambida e outros componentes o carro vai se ajustando e trabalha com o erro, pode até trabalhar com mistura pobre ou rica mas ao acabar a vida útil da bateria ela é trocada, logo o módulo reseta sozinho, e como tem vários erros o carro não pega mais, isso é fato, podem até fazer busca no RUclips que tem vídeos com esse problema.
Abri a tampa lateral do TBI , um dos dois fios que passa por uma presilha estava partido, soldei e resolveu o problema da lenta variando., até a aceleração melhorou.
Gol 1.0 16v AT 2001/2001
o melhor video, me ajudou muito, eu realmente estava preocupado com meu g3... graças a esse video deu tudo certo! que mais pessoas possam encontrar este video
Serve para o G2 também,fiz e deu certo, show de bola!
Moisés Silveira , que bom que deu certo também, é isso ...temos que nos ajudar , economizar é sempre bom , forte abraço.....
Ja tinha visto antes algums videos falando pra fazer isso e não fiz, hoje resolvi fazer e realmente resolvel o problema da oscilaçao!
Ajudou muito valeu ia gastar uma notinha parabéns pela dica 👍👍👍👍
Fiz tbm. Já realizei o procedimento algumas vezes, e ficou legal. Abraço.
valeu...amigao...Pela dica economizei...uns 200 $$reais....Parabéns pelo vidio....like.amigao.com.serteza
Essa é a intenção, ECONOMIA ...
Realmente funcionou no meu gol também!
Agradeço de coração.
mano segunda vez que a tua dica me salva mestre!
Acabei de assistir o vídeo e fui correndo na garagem pra ver se funcionava, e realmente deu certo. meu Gol 1.0 16v tava oscilando bastante na partida , tinha que ficar segurando no acelerador pra não morrer, só dps q esquentava que ele segurava. fiz essa dica do vídeo e deu certo a rotação tá no ponto 🤙🏻🤙🏻🤙🏻
Seu carro não ligava pela manhã ? Ligava e já morria ? O meu está assim mas o meu é um gol 97 1.0 16v resolveu amigo ?
Por que estou querendo trocar o tbi dele pra ver se resolve mas o tbi é 500 reais
@@TeELaSsIs eu ligava e ele morria, isso na vdd só funciona na hora, as vezes é o TBI sujo ou outros componentes do sistema de injeção, esse esquema do vídeo funciona mais o problema pode ser mais q isso
@@Pratis999 entendi. Obrigado
Bacana cicero o intuito é esse ajudar e fazer com que nós possamos economiza ...lembrando que este procedimento funciona se nao houver problema físico no carro , tbi ruim , entrada falsa de ar ou sensor de marcha lenta , este procedimento é pra aqueles casos que voce desconectou a bateria ou carro ficou muito tempo parado e a carga da bateria baixou desprogramando a central , mas se o seu carro está com acelerado ou oscilando vale a pena fazer este teste fácil e rápido , nao sou mecânico sou um curioso e de tanto ir no meu mecânico ele me disse como fazia pra eu fazer em casa , abraço a todos e reverberem o procedimento pra outras pessoas .
O meu esta com um destes 3 defeitos que vc citou; só n sei qual 😪
Ja levei meu carro em uns 5 mecânicos, nenhum conseguiu descobrir ainda. Meu carro entra numa lenta quase morrendo do nada, ai tenho que parar, desligar o carro e esperar cerca de 1 minuto, ai ligo ele de volta e ele volta ao normal, mas acontece td dia isso 😭 é um gol g3 8v
Fiz no meu gol esse procedimento dps que descarregou a bateria, e deu super certo , valeu amigo 👍👍
Esse nosso carro se vc desconectar a bateria por um tempo considerável ou bateria fraca a central do carro reseta dai o carro fica loco , gastei bastante com esse problema , porem nao sabia q era tao simples....hj compartilho minha experiência.
Fiz no gol g3 1.0 8v e deu certo, obrigado!!
Eu desliguei a bateria do meu gol g3 1.0 ficou ruim axei que era vela troquei nada de melhorar estava pençando que estava fora de ponto
Quando vi esse video fiz FICOU FORTE O MOTOR VIAJEI COM ELE QUE MARAVILHA SÓ NA EXPRESS SAI QUE ESTOU PASSANDO! VALEU NOTA 10 DEUS CONTINUI DANDO SABEDORIA VOCÊ AMIGO!
Que bom que pude ajudar , resolvi fazer o video porque já paguei demais pra realizarem o procedimento , abraço....
Opa amigo tudo bom? espero que sim!!!
Troquei a bateria do meu hoje, depois que coloquei a bateria nova, de vez enquanto ele da uma subida na aceleração..
Preciso tirar a bateria novamente ou só fazer este procedimento??
Vou esperar sua resposta para fazer...
Meu gol ja tava com quase um mês parado graças a esse video eu solucionei hj o misterio ja tinhão condenado ate a central
Muito obg.. pela dica meu amigo
O seu tava falhando ?
Obrigado meu querido, fiz aqui no meu carro ficou top!!! 😉
Mano valeu mesmo o povo tava falando e era corpo da borboleta aí eu vi seu vídeo fiz o processo e agora tá perfeito obrigado mesmo
Valeu cara seu vídeo me ajudou a não trocar de tbi Deus abençoe
Parabéns meu amigo pelas dicas. É ensinamentos!
Ong por compartilhar , funcionou mesmo ,meu carro fica parado já falta bateria ,e fica desregulado sempre .. agora não tenho mais problemas com isso..
Top man.. aqui deu certo.. Tmj. Deus abençoe em nome de Jesus...
Funcionou no meu gol g3 16 valvula muito bom obgdo vlw
valeu! deu certinho. fiz o motor do meu carro e ele tava estranho, agora ta zero
Esses carros quando desconecta a bateria por um período a injecao desprograma , agora vc usa o carro normalmente que a central vai se programando ainda mais ......👍
Acabei de fazer deve ter ajudado sim mas o meu é uma peça mesmo assim deus abençoe vídeo tooop
Amém...
Fiz no meu gol G3 ficou perfeito. Valeu mano
Valeu amigo tenho um obrigado farei isso ainda vou passar pôr está etapa estou ajeitando o carro ainda
Aqui eu fiz diferente, segui a dica de um mecânico e tirei os cabos da bateria e deixei-os ligados um ao outro por algumas horas, nem precisei fazer o procedimento com a chave, o carro ficou ótimo, reguladinho. Funcionou no meu gol 16v poder e também no do meu pai, um 1.0 8v.
Obrigado!! Resultou comigo tambem! VW Polo 1.4 16V AFH
Parabéns fiz e deu certo G3
Amigão 10 mil likes pra vc!!!!!!! Economizei 80 reais kkkkkkk vlw mano
cara não acredito que deu certoooooo, muito obrigadoooooo economizei uma granaaaaa
MUITO BOM!!!! Me ajudou muito
Obrigada amigão 🙏
Cara vlw msm mim ajudo deu certo e eu já estava preocupado cm isso MT obrigada msm
Muito obrigado fiz no meu G3 deu certo 🙏😃🙏
Aconteceu no meu carro, fiz o procedimento e resolveu o meu problema.
Meu gol também estava com esse problema... fui no mecânico ele ia ganhar 100 reais sem fazer quase nada... fiz em casa mesmo... retirei os cabos da bateria amarei um fio em um cabo e encostei a outra ponta do fio no outro cabo por 3segundos... quando liguei o carro tava primeira de luxo
irmão muito obrigado me fez economizar um dinheiro bom na minha parati
Caraca me ajudou muito amigo. Muito obrigado 😃
Q bom , o legal da vida é isso , compartilhar experiências e ajudar as pessoas .
Maycow verifica o filtro de combustível pode estar entupido ou o ponto do motor , se voce fez algum serviço no carro e precisou retirar correia dentada o motor pode está fora de sincronismo ai o carro fica morto , voce mesmo verifica nas engrenagens do comando tem uma marcação , umas bolinhas que devem estar alinhadas , quando isso ocorrer verifica no volante do cambio vai haver uma marcação , os 3 devem estar sincronizados , no RUclips ha videos explicativos ...pode estar ai o problema , ou levo a um mecânico que ele verifica ....
Vou ter que fazer no meu,,ele está mto acelerado,,levei na oficina hj de manhã e o mecânico disse que volta sozinho,,por fim mandei ele mexer em outro probleminha do carro,,assim que eu pegar ele vou fazer esse procedimento tbm!!!
Espero que dê certo no meu!!!
Flavio faz o procedimento se for desregulagem da borboleta do tbi o procedimento vai reprogramar a abertura da borboleta se não resolver pode ser sensor de marcha lenta, sujeira na borboleta tbi , ou próprio tbi que possui motorzinho que pode estar cansado ....o meu tbm morria era tbi comprei no mercado livre um original remanufatura , testado e ficou top custou r$ 130,00 voce mesmo insta la , é simples , depois faz o procedimento pra central automaticamente regular abertura da borboleta .....
Eu fiz o procedimento quando fui ver meu motor era AP 1.8 turbo
Caralhoooo vc é o melhor sensacional
Dar certo sim amigo ....se o problema for apenas configuração ....tente ....
Opa!
O meu ta horrivel, acusando a luz de injeção, vou fazer esse procedimento!
Galera, também funciona no g2 16v. O meu é 98. Tirei o cabo de bateria negativo que estava folgado, nisso o carro ficou variando a lenta entre mil e dois mil rpm. Fiz isso e o carro voltou a normal. Às vezes fica até melhor do que antes
Que legal , fica melhor porque dar um reset , agora vc continua usando o carro normalmente que a central vai se ajustando , se sentir alguma variação é normal pois ela tá se reconfigurando 👍
Vou fazer no meu tbm gol g2 1.6 AP 96
Funcionou perfeitamente, obrigado pela dica...
Adorei, eu desconectei os cabos do meu gol e e reconectei de novo aí ñ funciona mais nada! Descobri q eu eu imobilizei o gol, pelo visto, será preciso carregar a bateria e fazer esse procedimento, muito obrigada.
Meu carro na marcha lenta estava ok, mas quando acelerava não passava de 3000 rpm. Fiz o procedimento e deu certo! Vamos ver se resolve definitivo.
Se não resolver , seu carro pode estar fora de ponto , no RUclips mostra como conferir , muito simples....
Acabei de fazer no GOL G3 2002 POWER ficou bom
Resolve mesmo kkkk acelerador ficou até arisco
valeu pela dica Vantuir o meu deu certo showw
Que bom que resolveu .....abraço.....
Caamba...100% no meu g3...obrigado!!!!
Ótimo video no meu deu certo dirigi uns meses com o veiculo mas voltou a fica ocilando ai o meu gol agora ñ aceita mais esse metodo infelizmente,
O meu e g2, como não vi o video a tempo, acabei trocando o tbi corpo da borboleta e também deu certo.
Mas no meu caso, tava todo fora de tempo e tipo cortando combustivel
Vou testar amanhã, tomara que dê certo
No caso, o meu ele tem GNV, e está oscilando na lenta , só no gás. caso eu venha fazer esse procedimento, resolver o problema? Já fiz de tudo pra resolver,mas n consegui
Valeu, deu serto também na minha Lamborghini que tava auscilano
Rapaz eu tenho um gol 16v ja leivei em tanto mecanico e nada falarao que era tbi senso e frustante ja gastei dinheiro e nada
Gostaria de saber se funciona no g3 1.0 8 v
Muito obrigado, funcionou !
Excelente vídeo parabéns, so uma duvida depois que der a partida tem que deixar algum tempo ligado ou logo que liga se quiser desligar ja pode que ja fica calibrado?
Deixa uns 5 minutos pra central ir se reprogramando , na medida que vc vai andando no carro a central vai se ajustando .... agora bom mesmo é antes de resetar vc limpar o tbi, é simples , pano úmido com álcool , vc tira a sujeira da borboleta e faz o reset.
@@vantuirleite5255 valeu amigo muito obrigado.🙏🏽🤝🏽
Boa noite..como funciona esse procedimento meu gol. G2 1.0 16valvula ...sera que funciona pra ele ...tbi. Dele e novo
Funciona sim , se for só uma questão de reprogramação da injeção você faz como tá no vídeo:
Liga o painel do carro aguarda 30 segundos , depois desliga o painel 30 segundos , faz por 3 vezes que vai resetar a central , aí a medida que vc for andando eka vai se ajustando
Deu super certo!! Valeu
Vou fazer... O meu tá foda. Já fui em várias oficinas e nada. Fazem limpeza em tudo trocaram velas e cabos e continua morrendo. Depois comento o resultado...
Selmo e Greyce e ai amigo deu certo ??
Selmo e Greyce tem que trocar o tbi
Obrigado. .👍👍👍👍
Vou fazer agora não sabia disso
Então o problema é na alimentação no gás, verifique velas de ignição
Valeu meu like, muito bommmmmm
Conecta os cabos de bateria um no outro antes ? ? Positivo com negativo, e por quanto tempo se sim ?
Não faça isso , pode queimar a central, deixe seu carro com os cabos desconectados por 1 hora , a central vai resetar os parâmetros
@@vantuirleite5255 okay, achei que fosse como os GM obrigado por avisar kkk
Na troca do módulo esse procedimento resolve ?
Sendo o mesmo do carro , serve sim
Mesmo modelo quero dizer ....
amigo o meu passou 1 mês parado por motivo de viagem, com isso a bateria descarregou e quando voltei a bateria já não prestava mais, comprei uma bateria nova, mais meu carro tá com esse problema, o giro tá subindo entre 1000 e 2000 e isso tá me tirando o sono...
Conseguiu arrumar amigo? O meu tá do mesmo jeito. Troquei a bateria e ficou acelerado e oscilando
Quando enrola o volante e ele se desliga o que pode ser?
Então tem que desligar os cabos da bateria e depois religar, isso?
Não necessariamente , se a lenta está irregular vc faz o procedimento , agora é bom antes de fazer limpar o tbi , com um pano úmido pode ser de álcool , no vídeo explico que as vezes o carro vai pra oficina e os mecânicos desligam os cabos da bateria , daí a lenta fica maluca ..... fazendo o procedimento a central se reprograma.
Boa tarde Vantuir, vi um comentario seu que comprou um volante esportivo vw e ficou um pouco torto. O mesmo aconteceu comigo mas nao descobri a solução ainda. Conseguiu resolver o problema?
1:30 com painel ligado .. 2:30 segundos com painel desligado certo ??
Na soma 01:30 ligado e 01:30 desligado, mas vc vai alternar em 30 segundos ligado e 30 segundos desligado faz 3 vez ....
Fiz isso no meu G3 16v fico ótimo mas porém ocaziono um problema eu desligo a chave e os ponteiros fica travado como se tivesse ligado !! Iagora tem alguma solução ????
Não tem ligação uma coisa com outra , este procedimento é de reset na central referente a marcha lenta , se o carro tá desligado caracteriza um problema mecânico, de qualquer forma utilize o carro assim por uns dias pois na central será gravado novos parâmetros de acordo com sua dirigibilidade, caso não Melhore refaça o processo mesmo sem haver ligação....aguardo feedback
Será que funciona para o gol special 1.0 8v 2002?
Mesmo sistema
Excelente
Solta os cabos deixa uns 30 minutos desligado apos faz o procedimento, liga o carro e não acelera , deixa a ventuinha disparar 3 vezes , enquanto isso nao acelera o carro
Serve pro carro q tem GNV também?
Peguei um gol g3 e ele tá com o seguinte problema... quando aciona a ventoinha ele baixa aceleração à ponto de quase morrer o carro e depois sobe a aceleração de uma vez lá em cima... volta e fica oscilando muito. Ah parece estranho, mas quando esterço o volante pra manobrar tambem oscila demais.O que pode ser? Se alguém já teve esse problema me ajudem.
O meu estava assim , quando a ventoinha disparava no meio do trânsito o carro morria , baixava a aceleração e apagava, resolvi comprando um tbi original recondicionado no mercado livre , instalei e ficou ótimo.....primeiro você faz o seguinte: limpa o tbi , super fácil, retire a tampa do tbi que é composta de 4 parafusos grandes , depois abra a borboleta e limpe as bordas internas do tbi, depois faça este procedimento que está no vídeo e testa o carro , caso não resolva compra um tbi e você mesmo instala é fácil e depois faça o procedimento do vídeo. Agora veja também a bateria do carro se tiver fraca quando o ventilador ou direção hidráulica exige mais dela a mesma não tem carga suficiente .....
Pode limpar com um paninho umedecido com álcool caso não tenho o produto spray específico.....
@@vantuirleite5255 obrigado por responder. Vou tentar fazer isso👍👍
Deu certo Aki obrigado
Vlw pelo vídeo...mas infelizmente no meu não deu certo!☹️
No meu G3 1.0/16v motor AT não esta dando certo 😢
Deu certo aq OBG 💙💙💙💙💙💙
Esse processo da certo para o gol G2 1.6 ?
G2 bolinha também dar certo
na primeira pareceu que ficou bom, mas na verdade eu dei uma acelerada forte nele e daí já começou a falhar de novo eu já tentei resetar de novo e não consegui acho que tem que tirar o cabo da bateria daí né para funcionar para dar um reset de novo no modo
Porque não deu a perto da pra mostrar que realmente funcionoi??
Sera que isso funciona tbm na parati g3 16v turbo
Funciona sim 👍
@@vantuirleite5255 Minha parati eu ligo ela ela funciona quando ver ela ficar acelerada ai desligo a chave e volta liga ela da lenta ando nela ai ela volta fica acelerada
@@thiago30984 vc faz esse procedimento do vídeo, mas antes limpa o tbi ( borboleta ) pode estar sujo , vc limpa com pano e álcool mesmo , NAO PECISA RETIRAR O TBI , limpa no ligar , caso o problema persista vc pode ter uma entrada falsa de ar ou o próprio tbi tá ruim , 1° faz isso : limpa a borboleta com pano úmido, dar o reset e veja se normaliza .
@@vantuirleite5255 fiz ique do vídeo e não resolveu nada continuar a msm coisa ja limpei o TBI também
Fiz no meu e não deu certo.mas vlw pela dica.
Funciona nu G2 16 válvulas ????
Sim
Meu amigo o meu foi feito o moto e o meu não tá segurando na marcha lenta o que devo saber
Já fez o procedimento? Confira se o motor tá no ponto , tenho um vídeo mostrando como verificar , pode ser tambem o ponto do distribuidor , ele oscila ou desliga ?
@@vantuirleite5255 beleza vou verificar obrigado
o vídeo começa em 2:15
Opa da serto este procedimento no gol especial 2000