Podrías hacer un vídeo aclarando cuando ahí que rectificar o cambiar los cilindros, anillos y los pistones así como sus mediciones y como realizar el proceso de pedido de las refacciones que es también muy importante y en que medidas los anillos o junta de motor etc
Muchas gracias maestro holger esta en toda la razón, yo tmbien e colocado los segmento cm usted lo está explicando, es mucho mejor y se protege más la camisa de un posible desgaste y de que se parta un segmento, un abrazo saludos😃🤝🤝🤝
Profe tengo una Toyota 2L del 88 la bomba inyectora diésel si la dejó en la dejo en su posición que es me queda como si tuviera descomprecionada la tengo que dejar un diente atrasada que será
Saludos desde El Salvador, comentarle un caso que he tenido con un motor 2L de Toyota, le he realizado el ajuste o reconstrucción completo pero me ha quedado soplando aceite por el tubo de varilla de medir aceite, le he medido compresion y me marcan 460 psi, no me explico por que me sopla ese motor, los anillos los instale así como lo explica en el video
@@HOLGITER pero si fuera algún anillo roto,porque las compresiones me marcan altas, según el manual del fabricante las compresiones deberían ser de 455psi y me marcan entre 450 y 460 psi?
Buenad tardes un justo saludarlo de perú me gusto mucho la aclaracion mi duda k pasaria si dejas las puntas del segmento al frente del chipero de aceite gracias un abrazo bemdiciones
Mi estimado amigo está bien redactado creo qué le faltó explicar sí los segmentos o ring se giran ya en funcionamiento del motor lo cual hay que tener en cuenta las ranuras o canal del pistón no tengan golpes o rebabas,lo cual no permiteria girar al ring y lo cual sería malo, es correcto o me equivoco, Saludos desde Ecuador
Saludos desde Venezuela,,, en mi caso tengo un Chevrolet Corsa, (Opel) cuatro cilindros,, el pistón usa; 3 segmentos en la cavidad número 3 del pistón, lleva uno en forma ondas cuadradas, aquí se le conoce como limpiador, y lleva uno en su parte superior y otro en la parte inferior,, esto en la misma cavidad número 3.. Interrogante,, Lo puedo hacer de la misma manera que usted lo hace, colocando los dos segmentos uno a 90 grados del otro y así seguir la secuencia con el número 2 u el número 1...
Saludos desde Lebrija Sevilla para Murcia gracias por el vídeo.No conocía lo del chispeador.Los segmentos con el movimiento del pistón no cambian su posición?
Que tal Holger, lo saludo desde Uruguay, un gusto ver sus videos y escuchar sus consejos. Una consulta una Chevrolet Meriva 1,7 diesel,enciende sin problema , la dejo en ralenti y en 5 minutos empieza a fallar, o le toco el acelerador y a las1000 vueltas empieza a fallar
Buenas noches maestro Holger una pregunta y como se instalarian los anillos si trae 2 chipeadores de aceite y los trae en dirección del perno teniendo en cuanta q no puede ir la ranura del anillo en dirección del perno
Master una consulta de donde se empieza a compartir los anillos de la cabesa asie abajo o de el anillo aceitero asid arriba esa es mi consulta michas gracias
Buenas maestro. Saludos desde Santa Cruz Bolivia. En esta situación en la que estamos viviendo, le estamos sacando provecho al aprender más de usted maestro. Tengo una consulta sobre las camisas húmedas o mojadas, del motor. Estas ya no se necesitan rectificar.? Cuando ya están desgastado los anillos no se pueden cambiar a sobre medidas? Y la última, estas camisas No se pueden rectificar. Y se tendrían que cambiar? Por favor maestro si pudiera despejar esas dudas. Gracias de antemano
Hola amigo gracias por el comentario en efecto esas camisas no se rectifican se quitan y se montan camisas nuevas con pistones y segmentos nuevos se puede poner segmentos nuevos si las camisas están bien si están gastadas o ovaladas quitar y poner nuevas un saludo....
Que opina de cambiar los aros en un motor diesel de 280 mil km sin realizar rectificacion, solo cambio de aros? gracias (motor Clio Diesel 1.9 F8Q-K-630 )
Gracias por preguntar muy buena si eso pasa no lubrica ni la camisa ni pistón produciendo que se agarre el pistón en la camisa y los segmentos eso pasa un saludo....
Si consume mucho aceite y agua también eso es por que hay que repararlo cambiar camisas pistones segmentos ( rines) mandar la culata o cabezote al Rectificador a comprobar estanqueidad rectificar revisión de válvulas, etc un saludo compatriota desde Murcia España🇪🇸 para mi lindo Ecuador
Buenas noches Joel le escribe de acá de Venezuela alme un motor 4jb1 cuatro cilindros Isuzu y me quedo botando aceite x la varilla de aceite y soplando aire x la tapa de arriba o de los gases de echó con este es el 5to motor que almo y primera vez que me pasa
Saludos amigo, me surge una duda si me pudiera ayudar, en cuanto a la colocación de las ranuras del anillo engrasador el que está ubicado en la parte inferior del pistón el que tiene tres secciones, la pregunta sería como sería la distribución de estás ranuras o si por el contrario estás coinciden en la misma posición Gracias de antemano
Gracias profe, consulta de la biela el sentido de la biela o alguna referencia que yo me pueda dar cuenta asia cual lado es tiene polaridad la viela ono tengo la duda porf. Gracias
Hola buen día soy de Venezuela tengo problemas con un motor John Deere 4 cilindros pierde compresión y está recién anillado decidí cambiar las camisas y los pistones
Ya revise las válvulas y no tiene fugas ya se le hizo el servicio correspondiente ahorita solo me queda cambiar las camisas y los pistones ya los tengo nuevo y tengo una duda si puedo utilizar los mismos anillos xq solo lo prendí el motor una hora
Tome la medida de los tres anillos en la camisa nueva el de aceite y el de compresión es la misma pero el segundo anillo es más abierta q la de los otros dos y no sé si montarlos así mismo xq solo tienen una hora de trabajo
Este profe tiene paciencia para explicar. Lo ace vien, solo un problemita, repite demasiado lo mismo, y la entrada de su video esta muy larga y aburrida. Eso desespera. Aparte de eso, chingon para alguien como yo q no save nada. Saludooooos
@@HOLGITER espero y no le moleste mi comentario. Admiro la paacion q pone para compartir su conocimiento. Veo q lo ace sin ningun egoismo. Lo admiro y por eso tengo q agarrar paciencia para aprender de usted. Gracias por el tiempo q dedica a acer estos videos q son muy utiles. Saludos desde california en usa
Ya q estamos en confianza, le voy a acer una preguntita. Como se pone a tiempo una vomba de precion disel , de cualesquier marca, q se a jirado estando ya quitada?
Me gustó la explicación excelente
@@TRINODUARTE-j8i gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande...
Gracias muy bueno la explicasion
A ustedes siempre por ver mis videos...
muy bien explicado gracias e aprendido mucho y me sirve para un motor que estoy montado motor bxe 1.9 dti
felicidades
Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Excelente explicación. Gracias
A ustedes siempre por ver mis videos un saludo..
Muy buenos sus videos creo que son los mejores explicados de muchos que he visto en youtube
Muchas gracias un saludo...
Buenas tardes vien esas clases saludos desde Ecuador
Muchas gracias compatriota un saludo desde España🇪🇸
muy bueno el video
Saludos desde pto Ordaz Venezuela
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Buena explication prefesor
Gracias
Muchas gracias profesor! Saludos desde Rumanía...
Un saludo amigo a ustedes siempre por ver mis videos saludos desde Ecuador..
Hola profesor Holger Ordóñez buen trabajo y es perfecto
Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo....
Gravias maestro saludos desde Ecuador 😊😊
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos compatriota un saludo grande desde Murcia España🇪🇸
Buena noche lo estoy viendo en México muy buenos sus comentarios sobre los motores a diésel ..
Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo desde Murcia España🇪🇸
Clarita la enseñanza instructor un saludo caluroso desde mi querida Colombia!!!
Muchas gracias amigo un saludo...
Buena esa así es
Gracias a ustedes siempre un saludo...
Saludos desde 🇪🇨🙏🙏
Muchas gracias compatriota un saludo desde Murcia España🇪🇸
Hasta ahora miro el canal muy buena explicación.
Gracias a ustedes siempre por verlos mis videos un saludo....
Gracias por su video excelente gracias Dios le bendiga
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos....
Muivueno sus videos
Muchas gracias un saludo...
Muchas gracias
Me ha ayudado en gran manera
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo....
Buena explicacion
Muchas gracias un saludo...
BENDICIONES HOLGER, MUY ILUSTRATIVO SUS VÍDEOS 👋👋👋👋👊👊
Muchas gracias amigo a ustedes siempre por verlos un saludo grande desde Murcia España....
Muy bien esplicado
Muchas gracias un saludo...
Muy bueno la explication compadre de bolivia
Gracias a ustedes siempre por verlos....
Seguiré con sus instrucciones 👍👍👍🥇
Gracias saludos....
Podrías hacer un vídeo aclarando cuando ahí que rectificar o cambiar los cilindros, anillos y los pistones así como sus mediciones y como realizar el proceso de pedido de las refacciones que es también muy importante y en que medidas los anillos o junta de motor etc
Hola amigo estaré haciendo ese tipo de video saludos...
muy bien explicado ..perfecto y bien utilil
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo....
Saludos desde Salem OR
Eres un grande maestro
Muchas gracias amigo
Buenas, gracias por sus vidéos interesantes saludos
Hola amigo a ustedes siempre por verlos
excelente profesor
Muchas gracias un saludo...
Yo tenía una duda gracias maestro de Nicaragua
@@TRINODUARTE-j8i gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande...
maestro Holger muchas gracias por la clase
Hola muchas gracias a ustedes siempre por verlos un saludo...
Excelente maestro mil gracias
A ustedes siempre un saludo...
Muy bueno
Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Muchas gracias maestro holger esta en toda la razón, yo tmbien e colocado los segmento cm usted lo está explicando, es mucho mejor y se protege más la camisa de un posible desgaste y de que se parta un segmento, un abrazo saludos😃🤝🤝🤝
Muchas gracias amigo para servirles siempre un saludo
Profe tengo una Toyota 2L del 88 la bomba inyectora diésel si la dejó en la dejo en su posición que es me queda como si tuviera descomprecionada la tengo que dejar un diente atrasada que será
Increible amigo, porfavor haz un video sobre la relacion de compresion
Gracias amigo lo are y lo subiré un saludo...
Gracias Profesor, buena clase
Gracias a ustedes por verlos un saludo...
Gracias profe saludos
A ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Saludos desde El Salvador, comentarle un caso que he tenido con un motor 2L de Toyota, le he realizado el ajuste o reconstrucción completo pero me ha quedado soplando aceite por el tubo de varilla de medir aceite, le he medido compresion y me marcan 460 psi, no me explico por que me sopla ese motor, los anillos los instale así como lo explica en el video
Alguno esta mal puesto esta pasando compresión al carter amigo o alguno esta roto un saludo...
@@HOLGITER pero si fuera algún anillo roto,porque las compresiones me marcan altas, según el manual del fabricante las compresiones deberían ser de 455psi y me marcan entre 450 y 460 psi?
Así es pero por algún lado mete compresión al carter
Buenad tardes un justo saludarlo de perú me gusto mucho la aclaracion mi duda k pasaria si dejas las puntas del segmento al frente del chipero de aceite gracias un abrazo bemdiciones
De nada amigo un saludo. Desde Murcia España🇪🇸
Muy bien 👌
Gracias
Mi estimado amigo está bien redactado creo qué le faltó explicar sí los segmentos o ring se giran ya en funcionamiento del motor lo cual hay que tener en cuenta las ranuras o canal del pistón no tengan golpes o rebabas,lo cual no permiteria girar al ring y lo cual sería malo, es correcto o me equivoco, Saludos desde Ecuador
Hola amigo compatriota si es correcto are otros videos y hablaré de ello un saludo grande desde Murcia España a mi lindo Ecuador...
Muchas gracias
A ustedes siempre por ver mis videos un saludo....
Mister Holger .Después de reparar el motor de una mazda b 2200 que grado de aceite se debe usar .Gracias de antemano y buen día
Depende el clima podría le pondría un 10w40 saludos...
Saludos desde Venezuela,,, en mi caso tengo un Chevrolet Corsa, (Opel) cuatro cilindros,, el pistón usa; 3 segmentos en la cavidad número 3 del pistón, lleva uno en forma ondas cuadradas, aquí se le conoce como limpiador, y lleva uno en su parte superior y otro en la parte inferior,, esto en la misma cavidad número 3..
Interrogante,,
Lo puedo hacer de la misma manera que usted lo hace, colocando los dos segmentos uno a 90 grados del otro y así seguir la secuencia con el número 2 u el número 1...
Así es amigo si un saludo
Saludos desde Lebrija Sevilla para Murcia gracias por el vídeo.No conocía lo del chispeador.Los segmentos con el movimiento del pistón no cambian su posición?
Hola amigo los segmentos giran por ello es bueno compartir muy bien los segmentos
Que tal Holger, lo saludo desde Uruguay, un gusto ver sus videos y escuchar sus consejos. Una consulta una Chevrolet Meriva 1,7 diesel,enciende sin problema , la dejo en ralenti y en 5 minutos empieza a fallar, o le toco el acelerador y a las1000 vueltas empieza a fallar
Hola amigo poner escáner y mirar codigos
Buenas noches maestro Holger una pregunta y como se instalarian los anillos si trae 2 chipeadores de aceite y los trae en dirección del perno teniendo en cuanta q no puede ir la ranura del anillo en dirección del perno
Hola amigo compartir en partes iguales dejando libre los dos chispeadores...
Muchas gracias por la respuesta excelente día
Reciba un cordial saludo
Master una consulta de donde se empieza a compartir los anillos de la cabesa asie abajo o de el anillo aceitero asid arriba esa es mi consulta michas gracias
Hola amigo puede empezar por donde usted guste si por arriba o abajo un saludo...
Gracias
Buenas maestro.
Saludos desde Santa Cruz Bolivia.
En esta situación en la que estamos viviendo, le estamos sacando provecho al aprender más de usted maestro.
Tengo una consulta sobre las camisas húmedas o mojadas, del motor.
Estas ya no se necesitan rectificar.?
Cuando ya están desgastado los anillos no se pueden cambiar a sobre medidas?
Y la última, estas camisas No se pueden rectificar. Y se tendrían que cambiar?
Por favor maestro si pudiera despejar esas dudas.
Gracias de antemano
Hola amigo gracias por el comentario en efecto esas camisas no se rectifican se quitan y se montan camisas nuevas con pistones y segmentos nuevos se puede poner segmentos nuevos si las camisas están bien si están gastadas o ovaladas quitar y poner nuevas un saludo....
En los motores transversales . sobretodo en los anillos de aceite , que son tres la posición es la misma . posición.,
Si así es un saludo.....
Bien frofe
Muchas gracias...
Que opina de cambiar los aros en un motor diesel de 280 mil km sin realizar rectificacion, solo cambio de aros? gracias (motor Clio Diesel 1.9 F8Q-K-630 )
una pregunta que pasa si un chispeador de aceite se osbtruye que falla o cnscuencia generaria
Gracias por preguntar muy buena si eso pasa no lubrica ni la camisa ni pistón produciendo que se agarre el pistón en la camisa y los segmentos eso pasa un saludo....
Hola amigo xfavor ayúdame xq mi motor de diésel consume mucho el aceite igual consume mucha agua es un gh 2010 saludos desde Ecuador
Si consume mucho aceite y agua también eso es por que hay que repararlo cambiar camisas pistones segmentos ( rines) mandar la culata o cabezote al Rectificador a comprobar estanqueidad rectificar revisión de válvulas, etc un saludo compatriota desde Murcia España🇪🇸 para mi lindo Ecuador
Y si trae el chispeador de aceite y cámara de combustión? Como seria? Gracias!
Empieza por el chispeador
Buen día maestro una consulta repararon un motor dossan y les a quedado humiando azul en mi opinión eso es aceite ayúdeme con esa cónsul gracias
Desde Ecuador
Buenas noches Joel le escribe de acá de Venezuela alme un motor 4jb1 cuatro cilindros Isuzu y me quedo botando aceite x la varilla de aceite y soplando aire x la tapa de arriba o de los gases de echó con este es el 5to motor que almo y primera vez que me pasa
@@JOELRODRIGUEZ-h9z hola amigo segmentos mal montados o cilindros con mucha tolerancia un saludo grande...
De Mariano de Zaragoza
Saludos amigo, me surge una duda si me pudiera ayudar, en cuanto a la colocación de las ranuras del anillo engrasador el que está ubicado en la parte inferior del pistón el que tiene tres secciones, la pregunta sería como sería la distribución de estás ranuras o si por el contrario estás coinciden en la misma posición Gracias de antemano
Puede hacer coincidir las dos de fuera y en contra la inferior un saludo
Gracias profe, consulta de la biela el sentido de la biela o alguna referencia que yo me pueda dar cuenta asia cual lado es tiene polaridad la viela ono tengo la duda porf. Gracias
Hola amigo en algunas pone front eso hacia adelante para eso es muy importante como digo yo marcar antes de desmontar....
Maestro una consulta que diferencia hay entre una distribución delantera y trasera en camiones esperaré su esmera repuesta saludos desde Perú
Hola amigo no hay diferencia es por cuestiones de fabricación para ubicar los componentes de otra manera..
Gracias 🤗🤗🤗
A ustedes siempre por ver mis videos y seguir mi canal
Muy buena explicacion mi amigo y nu pregunta cual es el principio de succion o cuando se genera el vacio
El pistón al bajar, genera un vacío y succiona el aire
Cracias
Una vez trabaje con un mecanico que monto el segundo aro volteado hacia dentro del cartel la parte conica esta bien esa forma ho que puede causar
Cómo podría contactar contigo
Hola buenas noches maestro me gustaría compartir con una imaguen de un pistón si es posible feliz noche
Hola amigo si claro que si eso es un buen material un saludo...
Gracias por el video solo una pregunta motor diesel o gasolina que Dios lo bendiga
Hola amigo en los dos un saludo...
Hola buen día soy de Venezuela tengo problemas con un motor John Deere 4 cilindros pierde compresión y está recién anillado decidí cambiar las camisas y los pistones
Hola amigo revisar las válvulas si no se quedan abiertas
Ya revise las válvulas y no tiene fugas ya se le hizo el servicio correspondiente ahorita solo me queda cambiar las camisas y los pistones ya los tengo nuevo y tengo una duda si puedo utilizar los mismos anillos xq solo lo prendí el motor una hora
Tome la medida de los tres anillos en la camisa nueva el de aceite y el de compresión es la misma pero el segundo anillo es más abierta q la de los otros dos y no sé si montarlos así mismo xq solo tienen una hora de trabajo
Si buscar un vídeo donde explicó como montar los segmentos un saludo....
Donde estas quería venir con el camión que me lo revise
Profe algunos videos dicen que por cada pulgada del diametro del cilindro se multiplica por tres milesimas de pulgada es cierto
Hola amigo así es también es cierto un saludo
Profesor buenos días por favor me podría ayudar con los ajustes de culata biela y bancada de motor Scania 420
Prof nesito tu ayuda
la parte conica hacia donde va en motor h1 pero tiene letretas q dice lt gracias
Las letras hacia la cabeza del pistón...
Y coloco la apertura del primer aro hacia el lado de la admicion porque dijo que asi se enfriaba
Los rines son una ruleta. Punto
Hola prof
@@rubenquispehuaman9425 hola amigo
Este profe tiene paciencia para explicar. Lo ace vien, solo un problemita, repite demasiado lo mismo, y la entrada de su video esta muy larga y aburrida. Eso desespera. Aparte de eso, chingon para alguien como yo q no save nada. Saludooooos
Gracias amigo un saludo grande desde Murcia España🇪🇸
@@HOLGITER espero y no le moleste mi comentario. Admiro la paacion q pone para compartir su conocimiento. Veo q lo ace sin ningun egoismo. Lo admiro y por eso tengo q agarrar paciencia para aprender de usted. Gracias por el tiempo q dedica a acer estos videos q son muy utiles. Saludos desde california en usa
No pense q se iva a tomar la molestia en contestarme. Es bueno
No me molesta al contrario aprendo de aquellos errores y para modificar en próximo video Un saludo grande...
Ya q estamos en confianza, le voy a acer una preguntita. Como se pone a tiempo una vomba de precion disel , de cualesquier marca, q se a jirado estando ya quitada?
el añillo tiene cono hacia va xf
Las letras hacia arriba un saludo...
Como torquar un motor 2l
Hola amigo se lo digo si me da el tipo del motor y el año de fabricación y la marca muy importante tipo de motor un saludo
@@HOLGITER hola amigo es 2l toyota hiace del 93
Reglaje válvulas admisión 0.20 - 0.30 y escape 0.40 - 0.50
La culata o cabezote etapa 1: 38Nm etapa 2: 78Nm etapa 3: 90 grados etapa 4: 90 grados
Cojinetes de bielas fase 1 : 54Nm fase 2: 90 grados
Y no varía en diesel o gasolina
Hola amigo si en motores diésel es mayor la holgura entre puntas y en gasolina menor eso lo encuentra en el manual de reparación de cada motor...
Por acerté consultás por teléfono yo quería pagarte por tu tiempo de saviduria
Muchas gracias