Друзья, всем привет! Попрошу Вас помочь нам подобрать ИМЯ для ЛиАЗ-677. Пишите под этим комментарием Ваши варианты. Заранее благодарен! С Уважением, Петрович!
Петрович ! Твои пацаны правы ....только " ЛИЗА " . Так называли мы с 1992 года эти автобусы , кто и раньше , которые нас , молодых работников " Харьковского подшипникового завода " возили на работу . Скажу возили бодро , некоторые " ФЕРРАРИ " Удачи , Петрович , жду с нетерпением новых выпусков !!! УКРАИНА FOREVER !!!
@@S_Shlyapin а когда денежек не хватает, или жмешь их работягам, то нехрен понты колотить и языком чесать. Вот Петро находит возможность получать запчасти и с Украины и откуда угодно, а максимка "жопку" свою поднять не хочет лишний раз. Знаю по ситуации с топливным баком на газ 53. Они его паяли миллион раз, хотя я лично предлагал ему новый и абсолютно даром, только организуй доставку...
Петрович! Так и хотелось в конце крикнуть, а шо все конец ?! 47 минут пролетели на одном дыхании!молодцы, хороший темп держите. Берегите семьи,не болейте!!
Петрович, привет от Петровича!!! Вы молодцы!!! Отличный проект, отличная команда и отличный результат!!! А у меня к тебе предложение. ЛИАЗ это первый в мире автобус с автоматической коробкой передач, это единственный в мире автобус по количеству памятников ( автобусы установлены как памятники во многих городах ), это единственный городской автобус во всех городах СССР. Это настоящий трудяга!!! Он заслужил почёт и уважение!!! А моё предложение заключается в следующем... Я предлагаю на бортах автобуса увековечить две даты, первая - как открытие в Архангельске автобуса !!! ПЕРВОРО В РОССИИ!!! в качестве общественного транспорта с июня 1907 года. (В начале июля 1907 года по железной дороге в Архангельск был доставлен первый в России автобус немецкой фирмы НАГ) а вторая, это открытие автобусного движения в 1908г. в Москве!!! (Лишь спустя четыре месяца после открытия движения в Архангельске, осознав крупную выгоду новшества коммерсанты Петербурга и Москвы закупили автобусы для этих городов. 11ноября 1907 года начались регулярные рейсы автобусов в Петербурге, а летом 1908 года - в Москве.) ЛИАЗ, по моему мнению это заслужил!!!
Совесть пассажира-лучший контролер (помню такую надпись над кассой), были чехлы еще натягивали на неработающий аппарат, в городе где я вырос компостер (дырокол) появился примерно в 92-93гг, касса висела уже для мебели.
На маршруте номер 15г.Тулы было 5 автобусов,и компостеры были одинаковые в каждом. я ездил на этом маршруте в школу и знал "в лицо"каждый.У меня были пять разнопробитых билетов,и после проверки контролера приходилось возить один не пробитый.
Привет Петро. На конец то дождался очередной серии супер мастеров Вега бус. Привет с Украины , с Хмельничины. По Лиазу компостеры бы найти 3-4 штуки. Да и круглые мусорки для использования билетов.
@@VegaBusTV на этом раннем 677-м "по фен-шую" должны быть кассы-копилки (из которых билеты надо вручную выкручивать). 2 штуки - напротив дверей. Компостеры стали использовать с осени 1987 года.
@@СергейАртанов-ю7ф машина хозяином уже "приписана" к автобусному парку. И в соответствие с прототипом, будут установлены кассы-полуавтоматы по продаже билетов типа "ППБ-68" 🙂
Удивило меня надписи в оранжевом Автобусе Лиаз-677М. Такой надписи не могло быть. Так сами же водители занавески вешали на стекло которое отгораживало кабину от пассажирского салона.!! А на Лиазах поверь Петро я на катался вдоволь как на пригородных с ровным подом так и на городских с покатым.
Молодцы ребята! Круто! Только пользовались бы наушниками при работе с болгарками, пневмозубилами и прочим шумным инструментом. Слух садится не сразу и потому незаметно, но неизбежно и непоправимо, а Вы нам здоровыми нужны! ;)
Петровичь это очень серьезный проэкт.Но смотря как ты это все делаешся с улыбкой ,даже несомневаюсь что все получитса.Продолжаю и дальше наблюдать смотреть за вами.Ремонты мне нравятса ваши больше чем сами поездки на ретро.Хотелось бы больше видеть работу мастеров.То у тебя раз раз и через месяц все готово.
Очень серьёзный проект. Как всегда респект и уважение. Если эта машина пробегала лет 40, то после Вашей реставрации надеюсь емк жить не меньше. Спасибо Вам!!!!
здравствуйте Петрович у вас уже не как цех по ремонту и реставрации автобусов,ето возрождение востановление,а прям чуть ли не автозавод по изготовлению ретро автобусов.супер мега класс.Петрович уважуха.Поехали Погнали.шикарний видос.ЛАЙК.
с учётом того как в последние года в Москве становптся жарко летом - обратка нужна будет для охлаждения бензонасоса и прокачивания паров бензина из системы подачи топлива во время работы мотора. Чтобы не было как у вас в тульскую поездку. п.с. пока писал, вы уже сами казали про циркуляцию холодного бензина
Здравствуйте. Я Казахстана у нас их много было в ШАПе "Шевченковский автобусный парк" был. Сейчас город Актау. Мы когда в школе учились ездили по городу сзади стояли накрышке механизма отрывания задней двери и нас подбрасывало и мы балдели. В наше время автобус с фанарями с чашкамибыл. Как в детство окунулся, у нас его сарайем называли полюбовно. Коробка у него гидротрансформатор вроде. Мужики молодцы смотрю ваш канал месяца три уже ждем следующие выпуски.👍👍👍
Просто чудо автобус такого года в родне не ремзаводской точно! У нас на автобазе все фермы особенно задний свес самый гнилой все переваривали и панели всегда переклепывали только это было давно в СССР Тульская область г. Донской автоколонна Мосбассшахтострой
Привет, Петрович! Очень понравилось внутреннее оформление ЛиАЗа-677М, может, 677-й Вы оформите так же. Помню на входе/выходе эту корзину для использованных билетов, мечтаю увидеть и её тоже. Продолжайте нас радовать и дальше, ждём следующую серию!
Привет Петрович! Ему больше подходит имя лунатик которому 44 года. Да судя по его внешнему виду он был хороший трудяга. Современные автобусы столько не проживут. Спасибо вам за вашу работу. С меня лайчик👍👍👍
судя по результату ранее проделанной работы с "фестивальным " ЛАЗом - ЛИАЗ будет выглядеть точно так же когда новеньким сходил с конвеера !!! УДАЧИ ВАМ !!!
Приветствую весь коллектив вы молодцы ! Тот странный элемент с проводами является диодным мостом знаю это из трактора К 700 работал автоэлектриком и пару тракторов встречал с такими мостами от каждой фазы генератора шел провод к мосту в последствии все мощные генераторы получили встроенный диодный мост. Удачи всем !
Приветствую тебя Петрович и всех твоих ребят! Видно грандиозное дело у вас там. Очень интересно смотреть. Жаль, что долеко, на выходных можно было прийти помочь. Удачи вам!
Привет Петрович. Наконец то долгожданная серия, большой привет и лайк твоим мастерам. Работа конечно будет кропотливая. Название оставь Лиза как уже прозвали. Привет из Беларуси. Ждем продолжения.
У нас был такой разъездной. Погоняло приклеили от персонажа из фильма "Охотники за привидениями" - Лизун. Постоянно что то лилось, сопливилось, дымилось, но всегда своим ходом возвращался.
Привет из Нижнего Тагила ! Ребята молодцом , респект и уважуха Вам. По поводу бензонасоса, Вы верхнюю часть с 6 клапанами поставьте на новую часть от Пекара. Перегрев связан с плохими диафграмами. Тут несколько вариантов : 1 - найти материал и вырезать самим новые диафрагмы 2 - найти насос другой фирмы типа Завгар 3 - купить ремкомплект и восстановить старый с 6 клапанами , ролики на ютубе есть "Реанимация топливного насоса Б-10, ремонт бензонасоса зил-131". Насчет имени предлагаю - "Митя" или "Федя" ..как то так
Было время я с таких же лиазов ,срезал мосты балки в чермет ,у нас возле атп много их валялась ,кто бы мог подумать что 2021 году эти автобусы будут рэтро
каркас прикручен оказывается, помню в детстве на этих скотовозах задняя площадка на кочках отрывалась от кузова и хлябала, как оторванная подошва башмака. Надписи помню: ПРОЕЗД с билетом 5 коп. без билета 3 руб. НЕ СОРИТЬ! КУРИТЬ!
В школу гонял на таком. Лучший автобус для маршрутки куча места. Любимое места были возле водительской кабины или где места для инвалидов. Сидиш наблюдаеш за дорогой или как дядька водитель работает. а зимой там ещё печка грела.Это было лучшее место в автобусе по моему
Всем огромный привет из Питера.Петрович,двойная клавиша,стояли на открытие дверей.Устанавливали её сами,для удобства,но,для этого надо было установить еще электро клапоны с лёвы,иначе без них выключатели не работали.А вот эта штука с правой стороны под рулём,называется селектор переключения передач ГМКП.
У нас в Новосибирске в 70х годах один алкаш взорвал аманитом такой Лиаз , 5 человек погибло . Вез взрывчатку в сумке домой , автобус подпрыгнул на кочке и взрывчатка сдетонировала 😁
Петя приветствую. С новым роликом 👍ждал его с нетерпением, потому что самого интересовал момент насчёт алюминиевых бортов. На Лиазе их несколько по борту, и это легче, чем на Лазе. Там по каждому борту один лист и тоже на заклёпках. И вот теперь думаю, если их снять, сбив заклёпки, то обратно получится ли посадить на родные места или придется, как говорят знатоки, греть алюминиевые борта и клепать их на горячую 🤔😕тоже в раздумьях про будущий ремонт. А по Лиазу видео 👍
Дядя Саня. Я отработал три года на этом авто в Москве на маршруте, 10 автобусный парк. Был у меня и от забора 1976 года, был и 1984 года. Но почему дядя Саня. У меня в первый год работы был наставник Сан Саныч. Ему было 77 лет. Но об этом автобусе отзывался исключительно. После ЗИЛ 158, это был отдых для водителя. Пусть в память о хорошем человеке отработавшем с 50-х годов в автобусе в Москве будет зваться САН САНЫЧ. Фамилии не помню, но память о Сан Саныче осталась, с его байками о работе.
@@reload_fox3206 Не согласен. Неодушевленного ничего не бывает. Частица энергии есть во всем ,даже в камне. А в технике тем более. И если имя ,будь то автобус или самолет мужское ,то он и заряжен мужской энергией . А если имя женское ,то соответственно энергия идет женская. Это даже очень душой чувствуется . А у нас какие -то озабоченные придумывают бабские имена. Взять тот же автобус Лаз , одна из модификаций имеет прозвище Наташа. Это просто пиз....ц. Давай автобус Сетра назавем каким-нибудь Кириллом или Максимом. Сразу чувствуется несовпадение энергетики. Тот же советский тепловоз М 62 обозвали Машкой. А в Восточной Европе у него чисто мужские клички ,хоть в Польше ,хоть в Чехии ,Венгрии и Германии. И сразу чувствуешь энергетическое равновесие. А у нас все через ж...у ,так и во всей стране. А на последок скажу с сарказмом , давайте тогда этот Лиаз назовем Чахоткой ,так в советское время некоторые московские водители автобусов называли в Лиаз 677 . И кстати, ему больше всего подойдет такая кличка ,за его техническую отсталость от всех каких-либо автобусов.
Кассы по обилечиванию пассажиров на задней площадке никогда не видел, т.к. в час пик там набивалось столько , что ее снесли бы в первый же день.Если мне не верите, то во многих фильмах тех лет в автобусах из задней части передают за презд вперед.А еще были компостеры на которые надо было надавливать, что то про них не вспомнили.Что касается имени ,то мне кажется надо оставить старое, но такое близкое всем нам,, ,, Черпак,, Нисколько не считаю его грубым или оскорбительным, ведь он его заработал годами труда со всеми плюсами и минусами как все и было.Брутально и по нашему.
На 29.33 минуте преобразователь , с 12 вольт на 220 вольт, для питания люминисцентных ламп освещения салона.У преобразователя ещё название какое то ,на память не приходит.
Петрович годный контент у тебя, правильно что восстанавливаешь но это будет нелегко, одно печально это не твой( Команда у вас то что надо работают на совесть,удачи ждём пазика) А про Лёву забыли) Ура гараж для Ромки появился!
Очень много в Лиазах поездил. И в Арзамасе, и в других городах. Кассы стояли на задней и передней площадке. Но чаще передняя была на стенке водителя. Компостеров тоже напихали не в тему. 3 штуки редко, чаще два примерно где кассы. Помню в Жданове не было касс, а только компостеры. Покупаешь заранее пачку талонов и ездишь. Было очень не привычно после нашего города, где наоборот все к кассам привыкли и денежку передавали за проезд. Талоны на некоторых предприятиях на месяц выдавали, но редко. Ой, и еще для использованных билетов корзинки карболитовые на выходах были.
Петрович привет, на этом работы по больше будет. Я тоже когда начинал вырезать профили то тоже трубы во всех направлениях заварил, чтобы у него не было возможности куда то сместится.
Петрович домашние переключатель ставили на ЛАЗ Наташу, для удобства и долгой работы, там электрика, а на ЛИАЗе вакумм, там кран как на ПАЗе, только на 4 положения, с расчёта аэродромного варианта на 4-ре двери и стоял на торце торпеды рядом с дверью водителя.
При любом ремонте, при любом вскрытии обычно всё прикручиыаемые конструкции приваривали сваркой. Т к болтовые соединения иногда самопроизвольно разбирались. На Лиазах отработал в общей сложности лет 5-6.и на тарельчатых начинал трудовую деятельность в 1986году.
Привет Петровичу от Петровича я тут подумал что я ещё у тебя не работаю работать слесарем наших одногодак разбирать собирать эти автобусы наша молодость, да живу я в Дмитрове моск обл
_У нас ПАЗики не помню как обзывали, ЛАЗ - мягкий, ЛИАЗ - сарай, Икарус - мадьяр.(ПАТП-7). Бортовые номера рисовали по закруглениям кузова. Задние кассы, чаще были высоко на стойке заднего бортового стекла (с кривым полом, с прямым заднем полом - не помню, но зато помню, что в путёвке писали -план на Лаз.) С дневным освещением ходили новые автобусы, которые с бамперами, на старых дневного не было. На лобовухах шиком были полоски из пластика, кто то матерчатые делал. Самый фарш -пескоструй на стёклах._
А я помню компостеры нажимные и рычажные . И как помню менялись компостеры на разные маршруты чтоб не могли с пробитым уже билетом воспользоваться еще раз.
Друзья, всем привет!
Попрошу Вас помочь нам подобрать ИМЯ для ЛиАЗ-677. Пишите под этим комментарием Ваши варианты.
Заранее благодарен! С Уважением, Петрович!
Я думаю самое лутшее имя это Лунтик.Это же луноход не зря его так называли
Лунтик
Так как луноход, может тогда Луня.
Традиция уже пошла называть человеческими именами, предлагаю ИльЯ,Ильюха.
@@Vikusia00 тогда уже Леня ,то есть Рома ,Лева пусть уже Леня
Вами только можно восхищаться😊
Петрович ! Твои пацаны правы ....только " ЛИЗА " . Так называли мы с 1992 года эти автобусы , кто и раньше , которые нас , молодых работников " Харьковского подшипникового завода " возили на работу . Скажу возили бодро , некоторые " ФЕРРАРИ " Удачи , Петрович , жду с нетерпением новых выпусков !!! УКРАИНА FOREVER !!!
Отлично👍 Пишите ИМЯ вверху под моим закреплённым комментарием! Спасибо! 🤝🚍
Мужики! Сколько смотрю, поражаюсь вниманием к деталям! Кузнице долгостроя надо брать с вас пример
Немалых денег стоит содержание таких транспортных средств, нужно понимать это
@@S_Shlyapin а когда денежек не хватает, или жмешь их работягам, то нехрен понты колотить и языком чесать. Вот Петро находит возможность получать запчасти и с Украины и откуда угодно, а максимка "жопку" свою поднять не хочет лишний раз. Знаю по ситуации с топливным баком на газ 53. Они его паяли миллион раз, хотя я лично предлагал ему новый и абсолютно даром, только организуй доставку...
@@АлексейГлотов-х6с судить других людей самое простое дело 👌
@@S_Shlyapin а если боишься пересудов- сиди дома и не лезь в ютуб...
Петрович! Так и хотелось в конце крикнуть, а шо все конец ?! 47 минут пролетели на одном дыхании!молодцы, хороший темп держите. Берегите семьи,не болейте!!
Спасибо
Друзья нет слов! Спасибо ВАШИМ РЕБЯТАМ ЗА ВОССТАНОВЛЕНИЕ ИСТОРИИ! ТАКИХ ЛЮДЕЙ БЕРЕЧЬ НАДО!
👍🤝🚍
Петрович, привет от Петровича!!! Вы молодцы!!! Отличный проект, отличная команда и отличный результат!!! А у меня к тебе предложение. ЛИАЗ это первый в мире автобус с автоматической коробкой передач, это единственный в мире автобус по количеству памятников ( автобусы установлены как памятники во многих городах ), это единственный городской автобус во всех городах СССР. Это настоящий трудяга!!! Он заслужил почёт и уважение!!! А моё предложение заключается в следующем... Я предлагаю на бортах автобуса увековечить две даты,
первая - как открытие в Архангельске автобуса !!! ПЕРВОРО В РОССИИ!!! в качестве общественного транспорта с июня 1907 года.
(В начале июля 1907 года по железной дороге в Архангельск был доставлен первый в России автобус немецкой фирмы НАГ)
а вторая, это открытие автобусного движения в 1908г. в Москве!!!
(Лишь спустя четыре месяца после открытия движения в Архангельске, осознав крупную выгоду новшества коммерсанты Петербурга и Москвы закупили автобусы для этих городов. 11ноября 1907 года начались регулярные рейсы автобусов в Петербурге, а летом 1908 года - в Москве.)
ЛИАЗ, по моему мнению это заслужил!!!
Хорошая идея, но автобус не мой, а хозяину я предложу Ваш вариант. Спасибо!
Совесть пассажира-лучший контролер (помню такую надпись над кассой), были чехлы еще натягивали на неработающий аппарат, в городе где я вырос компостер (дырокол) появился примерно в 92-93гг, касса висела уже для мебели.
Так и было, спасибо
Молодцы ребята!ваша работа дорогово стоит.уважение вам
Как всегда 👍👍👍👍 всей команде Петровича! Колоссальная работа!
хотелось бы подробно увидеть как его пескоструят!!!)))))
Покажем
Так в Лунаходах , где была касса из которой вытягивали билеты , компостеров не было 😁
На этом маршруте было так
Было и то, и другое. Билет покупали в автобусе, а талон можно было заранее в киоске купить.
@@pirania686 согласен
ЛЕГЕНДА СССР
Саломалекум Петрович я 41 год водителем работаю люблю и уважаю такие как это наши детство Советские удачи тебя 🙏🙏🙏🌹🌷🌹🌷🎥📽️🇹🇲🇹🇲🇹🇲🧿🧿🧿
И Вам удачи
Забыли надпись : Совесть пассажира-лучший контролер"
Не отвлекай родителя!
не взяв билет проехав так до денег видно жаден по форме сбережён пятак по существу украден
Места не хватило)
@@aleksham1556 👍😄
По предложениям и замечаниям звонить 770077,такая тоже была.,👍
На маршруте номер 15г.Тулы было 5 автобусов,и компостеры были одинаковые в каждом. я ездил на этом маршруте в школу и знал "в лицо"каждый.У меня были пять разнопробитых билетов,и после проверки контролера приходилось возить один не пробитый.
Привет Петро. На конец то дождался очередной серии супер мастеров Вега бус. Привет с Украины , с Хмельничины. По Лиазу компостеры бы найти 3-4 штуки. Да и круглые мусорки для использования билетов.
Привет! Компостеры и мусорки есть.
@@VegaBusTV на этом раннем 677-м "по фен-шую" должны быть кассы-копилки (из которых билеты надо вручную выкручивать). 2 штуки - напротив дверей. Компостеры стали использовать с осени 1987 года.
@@СергейАртанов-ю7ф машина хозяином уже "приписана" к автобусному парку. И в соответствие с прототипом, будут установлены кассы-полуавтоматы по продаже билетов типа "ППБ-68" 🙂
Да. Мусорки были, темно- коричневые, похоже как типа эбонитовые👍
Удивило меня надписи в оранжевом Автобусе Лиаз-677М. Такой надписи не могло быть. Так сами же водители занавески вешали на стекло которое отгораживало кабину от пассажирского салона.!! А на Лиазах поверь Петро я на катался вдоволь как на пригородных с ровным подом так и на городских с покатым.
Петрович ты Мужик. Продолжай дальше сохранять историю. Очень интересный проект
Спасибо
Молодцы, желтый ЛиАЗ-красавец!!!
Молодцы ребята! Круто!
Только пользовались бы наушниками при работе с болгарками, пневмозубилами и прочим шумным инструментом. Слух садится не сразу и потому незаметно, но неизбежно и непоправимо, а Вы нам здоровыми нужны! ;)
Петровичь это очень серьезный проэкт.Но смотря как ты это все делаешся с улыбкой ,даже несомневаюсь что все получитса.Продолжаю и дальше наблюдать смотреть за вами.Ремонты мне нравятса ваши больше чем сами поездки на ретро.Хотелось бы больше видеть работу мастеров.То у тебя раз раз и через месяц все готово.
Спасибо
Автобус детства 😢😍😍😍😍
Петрович отличный дядька! Мало того, что автобусы реставрирует, так ещё автобусный моделизм спонсирует (Dasha Models)!
Я не спонсор, просто помогаю хорошими людям. Спасибо!
@@VegaBusTV У Даши вы в бегущей строке под каждым видео как спонсор)
@@VegaBusTV где вы были, когда я с нуля свою модель строил?))
@@avangard250 посмотрел Вашу работу, очень круто 👍 Вы для кого делали этот автобус?
@@VegaBusTV всё в порядке: модель, которую делал Дмитрий, в наших руках! 😉🚌😎👍
Молодцы, ребята, напали, как муравьи на автобус😆 очень оперативно, мы все ждём результат👻 привет всем из Новосибирска 🤟
👍🤝🚍
Петрович привет тебе из Свердловской области г. Красноуральск, вы молодцы
Удачи Вам. Спасибо за Ваш труд.
Снова рад вас видеть с новым ремонтом ЛиАЗа. Время пролетело быстро под вечерю, и потом чай с печеньем)))
Петрович привет из Волгограда ! На газоновский насос перебивали рычаг от зиловского и работало всё отлично . Добра вам !!!
Потому что на зиловском шесть клапанов а на газонов ком всего три
Очень серьёзный проект. Как всегда респект и уважение. Если эта машина пробегала лет 40, то после Вашей реставрации надеюсь емк жить не меньше. Спасибо Вам!!!!
👍🤝🚍
Вы большие молодцы удачи с автобусом !
Привет Петрович ! Держи от меня Московский лайкос ! Спасибо за видосик !!!!
👍🤝🚍
Офигеть електричскво у тебя очень хороший мастер
здравствуйте Петрович у вас уже не как цех по ремонту и реставрации автобусов,ето возрождение востановление,а прям чуть ли не автозавод по изготовлению ретро автобусов.супер мега класс.Петрович уважуха.Поехали Погнали.шикарний видос.ЛАЙК.
Спасибо
Все начинаю смотреть видео очень интересно
Петрович, привет с Кубани, красавцы, ну а раз он голый , зачет он Вася. Лева грустит .
Отлично👍Пишите ИМЯ вверху под моим закреплённым комментарием! Спасибо!
с учётом того как в последние года в Москве становптся жарко летом - обратка нужна будет для охлаждения бензонасоса и прокачивания паров бензина из системы подачи топлива во время работы мотора. Чтобы не было как у вас в тульскую поездку.
п.с. пока писал, вы уже сами казали про циркуляцию холодного бензина
Спасибо
Столько воспоминаний с лиазом связано , вся молодость, у меня до сих пор лопата из борта лиаза сделана живая .
Приветос Петровичу и всей его группе занимающейся ремонтом.
Здравствуйте. Я Казахстана у нас их много было в ШАПе "Шевченковский автобусный парк" был. Сейчас город Актау. Мы когда в школе учились ездили по городу сзади стояли накрышке механизма отрывания задней двери и нас подбрасывало и мы балдели. В наше время автобус с фанарями с чашкамибыл. Как в детство окунулся, у нас его сарайем называли полюбовно. Коробка у него гидротрансформатор вроде. Мужики молодцы смотрю ваш канал месяца три уже ждем следующие выпуски.👍👍👍
Да там ещё круглые мусорки были именно на старых выпусках вроде👍👍👍
Спасибо
@@ХоджакулыКеримкулыев мусорки есть
Спасибо большое за видео и много уважением за статью техника и афтобусы
👍🤝
Петрович лайк респект удачи с Лиазом всегда жду новую серию
Просто чудо автобус такого года в родне не ремзаводской точно! У нас на автобазе все фермы особенно задний свес самый гнилой все переваривали и панели всегда переклепывали только это было давно в СССР Тульская область г. Донской автоколонна Мосбассшахтострой
Полностью живой
Весь в оригинале
Привет, Петрович! Очень понравилось внутреннее оформление ЛиАЗа-677М, может, 677-й Вы оформите так же. Помню на входе/выходе эту корзину для использованных билетов, мечтаю увидеть и её тоже. Продолжайте нас радовать и дальше, ждём следующую серию!
Корзина есть
@@VegaBusTV замечательно. А цвет автобуса какой будет?
Привет Петрович! Ему больше подходит имя лунатик которому 44 года. Да судя по его внешнему виду он был хороший трудяга. Современные автобусы столько не проживут. Спасибо вам за вашу работу. С меня лайчик👍👍👍
Пишите ИМЯ вверху под моим закреплённым комментарием! Спасибо!
судя по результату ранее проделанной работы с "фестивальным " ЛАЗом - ЛИАЗ будет выглядеть точно так же когда новеньким сходил с конвеера !!! УДАЧИ ВАМ !!!
Спасибо Вам
Вы мастера с большой буквы и с большим энтузиазмом так держать 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Привет Петрович..удачи
Приветствую весь коллектив вы молодцы !
Тот странный элемент с проводами является диодным мостом знаю это из трактора К 700 работал автоэлектриком и пару тракторов встречал с такими мостами от каждой фазы генератора шел провод к мосту в последствии все мощные генераторы получили встроенный диодный мост. Удачи всем !
Спасибо
Спасибо большое за итресин ролика. Фисо супер у вас!!
Приветствую тебя Петрович и всех твоих ребят! Видно грандиозное дело у вас там. Очень интересно смотреть. Жаль, что долеко, на выходных можно было прийти помочь. Удачи вам!
Удачи вам с реставрацией
Привет Петрович. Наконец то долгожданная серия, большой привет и лайк твоим мастерам. Работа конечно будет кропотливая. Название оставь Лиза как уже прозвали. Привет из Беларуси. Ждем продолжения.
Отлично👍 Пишите ИМЯ вверху под моим закреплённым комментарием! Спасибо! 🤝🚍
Я вижу видео от VegaBus, я ставлю like.
👍🤝🚍
Привет Петрович Как дела брат Большой привет из Баку
Привет
У нас был такой разъездной. Погоняло приклеили от персонажа из фильма "Охотники за привидениями" - Лизун. Постоянно что то лилось, сопливилось, дымилось, но всегда своим ходом возвращался.
👍Пишите ИМЯ вверху под моим закреплённым комментарием! Спасибо!
Привет из Нижнего Тагила ! Ребята молодцом , респект и уважуха Вам. По поводу бензонасоса, Вы верхнюю часть с 6 клапанами поставьте на новую часть от Пекара. Перегрев связан с плохими диафграмами. Тут несколько вариантов : 1 - найти материал и вырезать самим новые диафрагмы 2 - найти насос другой фирмы типа Завгар 3 - купить ремкомплект и восстановить старый с 6 клапанами , ролики на ютубе есть "Реанимация топливного насоса Б-10, ремонт бензонасоса зил-131". Насчет имени предлагаю - "Митя" или "Федя" ..как то так
Спасибо Вам за подсказку! Пишите ИМЯ вверху под моим закреплённым комментарием! Спасибо!
Было время я с таких же лиазов ,срезал мосты балки в чермет ,у нас возле атп много их валялась ,кто бы мог подумать что 2021 году эти автобусы будут рэтро
Да, пришло время невозрата
Увидеть ЛиАЗ снизу - бесценно!))
Привет Петрович и Ко!!!приеду с рыбалки и обязательно посмотрю твоё видео….
каркас прикручен оказывается, помню в детстве на этих скотовозах задняя площадка на кочках отрывалась от кузова и хлябала, как оторванная подошва башмака.
Надписи помню:
ПРОЕЗД с билетом 5 коп.
без билета 3 руб.
НЕ СОРИТЬ!
КУРИТЬ!
Петрович будет со всей бригадой здоровы большой вам Респект.
Спасибо
Я помню в Москве контролер заходил в автобус, спрашивал билет и просил показать где его пробивали - значит были и разнобои. Период 1989-1992
В школу гонял на таком. Лучший автобус для маршрутки куча места. Любимое места были возле водительской кабины или где места для инвалидов. Сидиш наблюдаеш за дорогой или как дядька водитель работает. а зимой там ещё печка грела.Это было лучшее место в автобусе по моему
Спасибо за историю
Очень круто удачи тебе
Супер! Работа кипит! Молодцы!
Привет. Ребята желаю удачи.
Петровичу лайк однозначно с Донецка.
Всем огромный привет из Питера.Петрович,двойная клавиша,стояли на открытие дверей.Устанавливали её сами,для удобства,но,для этого надо было установить еще электро клапоны с лёвы,иначе без них выключатели не работали.А вот эта штука с правой стороны под рулём,называется селектор переключения передач ГМКП.
Спасибо
Привет от Узбекистана 🙋♂️👆🇸🇱
Привет
У нас в Новосибирске в 70х годах один алкаш взорвал аманитом такой Лиаз , 5 человек погибло . Вез взрывчатку в сумке домой , автобус подпрыгнул на кочке и взрывчатка сдетонировала 😁
Петя приветствую. С новым роликом 👍ждал его с нетерпением, потому что самого интересовал момент насчёт алюминиевых бортов. На Лиазе их несколько по борту, и это легче, чем на Лазе. Там по каждому борту один лист и тоже на заклёпках. И вот теперь думаю, если их снять, сбив заклёпки, то обратно получится ли посадить на родные места или придется, как говорят знатоки, греть алюминиевые борта и клепать их на горячую 🤔😕тоже в раздумьях про будущий ремонт. А по Лиазу видео 👍
Как попробуем клепать, тогда и подскажу! Пока сами не знаем как клепать)
@@VegaBusTV все понял. Поэтому внимательно слежу за каждым вашем шагом😅😉
Дядя Саня. Я отработал три года на этом авто в Москве на маршруте, 10 автобусный парк. Был у меня и от забора 1976 года, был и 1984 года. Но почему дядя Саня. У меня в первый год работы был наставник Сан Саныч. Ему было 77 лет. Но об этом автобусе отзывался исключительно. После ЗИЛ 158, это был отдых для водителя. Пусть в память о хорошем человеке отработавшем с 50-х годов в автобусе в Москве будет зваться САН САНЫЧ. Фамилии не помню, но память о Сан Саныче осталась, с его байками о работе.
Пишите ИМЯ вверху под моим закреплённым комментарием! Спасибо!
@@VegaBusTV Меня зовут Алексей Сергеевич
Электрику Олегу, рабочее место, а то как в Пакистане все на корточках.
Место есть, ему так удобнее
Ребята, вы Молодцы! 😄 Считаю правильным оставить вариант "Лиза". Тем более если УЖЕ его (её?) так многие из вас называют.
Как можно называть автобус с мужским названием , бабским именем ?
Пишите ИМЯ вверху под моим закреплённым комментарием! Спасибо!
@@borisosipov9883Я же не человека собрался так называть. И не животное. Это же автобус. Неодушевленный предмет. Он не обидется)
@@reload_fox3206 Не согласен. Неодушевленного ничего не бывает. Частица энергии есть во всем ,даже в камне. А в технике тем более. И если имя ,будь то автобус или самолет мужское ,то он и заряжен мужской энергией . А если имя женское ,то соответственно энергия идет женская. Это даже очень душой чувствуется . А у нас какие -то озабоченные придумывают бабские имена. Взять тот же автобус Лаз , одна из модификаций имеет прозвище Наташа. Это просто пиз....ц. Давай автобус Сетра назавем каким-нибудь Кириллом или Максимом. Сразу чувствуется несовпадение энергетики. Тот же советский тепловоз М 62 обозвали Машкой. А в Восточной Европе у него чисто мужские клички ,хоть в Польше ,хоть в Чехии ,Венгрии и Германии. И сразу чувствуешь энергетическое равновесие. А у нас все через ж...у ,так и во всей стране. А на последок скажу с сарказмом , давайте тогда этот Лиаз назовем Чахоткой ,так в советское время некоторые московские водители автобусов называли в Лиаз 677 . И кстати, ему больше всего подойдет такая кличка ,за его техническую отсталость от всех каких-либо автобусов.
Кассы по обилечиванию пассажиров на задней площадке никогда не видел, т.к. в час пик там набивалось столько , что ее снесли бы в первый же день.Если мне не верите, то во многих фильмах тех лет в автобусах из задней части передают за презд вперед.А еще были компостеры на которые надо было надавливать, что то про них не вспомнили.Что касается имени ,то мне кажется надо оставить старое, но такое близкое всем нам,,
,, Черпак,, Нисколько не считаю его грубым или оскорбительным, ведь он его заработал годами труда со всеми плюсами и минусами как все и было.Брутально и по нашему.
Этот автобус оформлен так как был на этом маршруте, и ничего лишнего!
На 29.33 минуте преобразователь , с 12 вольт на 220 вольт, для питания люминисцентных ламп освещения салона.У преобразователя ещё название какое то ,на память не приходит.
Умформер.
Поддержу Лиза👍
Пишите ИМЯ вверху под моим закреплённым комментарием! Спасибо!
Петрович годный контент у тебя, правильно что восстанавливаешь но это будет нелегко, одно печально это не твой( Команда у вас то что надо работают на совесть,удачи ждём пазика) А про Лёву забыли) Ура гараж для Ромки появился!
Лёву не забыли, мне этого не простят
Электрик Олег💪Дело мастера боится😁👍
Олег рулит)))
Есть уникальная возможность промерить все детали кузова и каркаса, собрать новый автобус на зависть всем)
Как вариант
Очень круто!
Насколько я помню, домашние выключатели ставили на открытие/закрытие дверей.
Но это не точно)
Я и сам не знаю для чего, но видел точно!
@@VegaBusTV двойной выключатель с широкими клавишами для дверей, я не уверен что видел на Лиазах, мне кажется это было на Лазах.
Ставили и на двери и на коробку я сам работал на таких.
Ставили клавиши с Икаруса.
Открытие и закрытие дверей только пневмокраном было на ЛИАЗе слева от руля.
Очень много в Лиазах поездил. И в Арзамасе, и в других городах. Кассы стояли на задней и передней площадке. Но чаще передняя была на стенке водителя. Компостеров тоже напихали не в тему. 3 штуки редко, чаще два примерно где кассы. Помню в Жданове не было касс, а только компостеры. Покупаешь заранее пачку талонов и ездишь. Было очень не привычно после нашего города, где наоборот все к кассам привыкли и денежку передавали за проезд. Талоны на некоторых предприятиях на месяц выдавали, но редко. Ой, и еще для использованных билетов корзинки карболитовые на выходах были.
На этом маршруте было именно так, а корзинка для билетов тоже есть
@@VegaBusTV это видимо водитель так постарался))))
@@АлексейТрутнев-н4ц возможно
У их еще рации были,и на остановках антенна в виде обода висела для связи.
Да, было такое!
Рации не было и в помине было.АПГУ для связи с ЦДС через антенну.
@@ВасилийКравченко-ж3у точно. Не обратил внимания на слово рация.
Назовите автобус Лунтик . Он как будто прилетел к в вам ( Vega Bus) из Космоса. Из прошлого в настоящее
Отлично👍 Пишите ИМЯ вверху под моим закреплённым комментарием! Спасибо! 🤝🚍
Петрович привет, на этом работы по больше будет. Я тоже когда начинал вырезать профили то тоже трубы во всех направлениях заварил, чтобы у него не было возможности куда то сместится.
Валерий, спасибо за подсказки
Тройник на обратку стоял на Волге .С разным проходным сечением.На подачу большое отверстие на обратку меньшее сечение
Спасибо за идею
Петрович домашние переключатель ставили на ЛАЗ Наташу, для удобства и долгой работы, там электрика, а на ЛИАЗе вакумм, там кран как на ПАЗе, только на 4 положения, с расчёта аэродромного варианта на 4-ре двери и стоял на торце торпеды рядом с дверью водителя.
Добрый вечер ребята. Я всегда ставил газоновский бензонасос на Зила, брал только лапку зиловскую
При любом ремонте, при любом вскрытии обычно всё прикручиыаемые конструкции приваривали сваркой. Т к болтовые соединения иногда самопроизвольно разбирались. На Лиазах отработал в общей сложности лет 5-6.и на тарельчатых начинал трудовую деятельность в 1986году.
Любимое место было в лиазе стоя возле форточкиводителя или сзади в закутке возле двери
Можно фотки делать перед тем как снимать детали и пронумероапть, легче со сборкой будет
Всё фотографируем и подписываем👍🤝🚍
Лайк не начав смотреть 🤝👍
Привет Петровичу от Петровича я тут подумал что я ещё у тебя не работаю работать слесарем наших одногодак разбирать собирать эти автобусы наша молодость, да живу я в Дмитрове моск обл
Приходи +79037992499
Мой любимый автобус))
Красавчики
Огромнейшая работа 👍👍👍
_У нас ПАЗики не помню как обзывали, ЛАЗ - мягкий, ЛИАЗ - сарай, Икарус - мадьяр.(ПАТП-7). Бортовые номера рисовали по закруглениям кузова. Задние кассы, чаще были высоко на стойке заднего бортового стекла (с кривым полом, с прямым заднем полом - не помню, но зато помню, что в путёвке писали -план на Лаз.) С дневным освещением ходили новые автобусы, которые с бамперами, на старых дневного не было. На лобовухах шиком были полоски из пластика, кто то матерчатые делал. Самый фарш -пескоструй на стёклах._
Пишите ИМЯ вверху под моим закреплённым комментарием! Спасибо!
Петрович приветик рад продолжению востановления Лизы да от ГМП коробки диски подходят от погрузчика То 28
Спасибо за подсказку
Привет из Омска
А я помню компостеры нажимные и рычажные . И как помню менялись компостеры на разные маршруты чтоб не могли с пробитым уже билетом воспользоваться еще раз.
Да, так и было