Друзья, присоединяйтесь в сообщество любителей Советских автобусов! Мы в Телеграмм постоянно размещаем посты и сторисы, а для тех кто хочет пообщаться онлайн, есть для этого Телеграмм ЧАТ. Рекомендую вам подписаться на оба сообщества. 👇 Наш Телеграмм канал t.me/VegaBus Наш Телеграмм ЧАТ t.me/+bkl0ROVbV2VkNDVi С Уважением, Петрович и вся команда Автобусной Мастерской 🤝
вы забыли поставить резиновый козырёк,не заю как объяснить,он получается крепится к кузову и расположен между коробкой и трамблёром,если его нет то в дождливую погоду его(трамблер)будет заливать водой из под заднего моста!и это серьёзно,пара луж и вы ни куда не едете! если сзади включено зажигание спереди не заведёшь,это на всех ЛаЗах так!
Это - не просто ремонт и реставрация. Это - высокохудожественное творчество. Техно-Арт. Петрович! высочайшее решпектованеие тебе и всей твоей команде! Огромная вам всем благодарность за сохранение нашего наследия!
Полностью поддерживаю. здесь без идеи и творчества не обойтись. Порой глядя на вовлеченность мастеров и руководителя проекта порой слёзы наворачиваются
Всем мужикам кто принимал участие в восстановлении ЛАЗа огромная благодарность, вы не даёте уничтожить память былых времён, когда наша общая страна жила и процветала. Пусть наши дети видят, гордятся, и может у них получится поднять страну и народ.
Тут другой вопрос! Все это создавалось много лет назад!!!! Время идёт в перед! Куча нового оборудования, технологий!!!! А проблема воссоздать старые детали!!! Как так то??????
Вы не просто автобус восстановили, вы запустили машину времени, как приятно вернуться в то время когда мы раскатывали на таких автобусах. Если бы мог то тысяча лайков, так держать и огромное спасибо за вашу любовь к технике.
Господи-Боже... Ребята, Вы сделали такую работу, которую не делали даже на заводе. Вы лучшие! Благодаря таким как Вы, мы все до сих пор живы! Снимаю шляпу, апплодирую стоя!
Помните был фильм на НТВ как японцы ездят на русских ,,Буханках,, Японца спросил наш кореспондент а зачем вы такие машины покупаете. А ответ был такой: ,,Эти круглые фары, руль и никаких современных наворотов меня возвращает в мою молодость,, Этот фильм можно посмотреть на Ютюбе.
Петрович и команда VegaBus, принимайте поздравления! Ваш огромный труд по восстановлению этого произведения искусства влился в нашу советскую автобусную историю. Спасибо за прекрасный показ всех работ,Петрович, всем огромного здоровья и благополучия!
Просто поражают масштабы проделанной работы. Тут с легковушкой столько возишься чтобы в порядок привести, а это целый автобус. Такое внимание к мелочам и качество заслуживает особого уважения
Так вот почему так долго "Леня" восстанавливался, потому что параллельно восстанавливался и этот ЛАЗик. Хорошая работа! Так держать! Петровичу и его команде, респектище!!!
Я в шоке, такого восстановления я ещё не видел. У Петровича глаза горят как у кота при виде колбасы) Команда у вас профессионалов экстра класса работает.
Я всегда когда смотрю такие видео, просто постепенно офигеваю от того, как увлеченные люди (и конкретно маэстро Петрович) увлеченно, понятно, четко говорят о своих делах! Никакие странные люди вас не отвлекают, собеседники ваши совершенно разные, разные по компетентности и увлеченности, разных возрастов. А Петрович продолжает и продолжает доносить свои мысли, создавать это фантастическое чувство сопричастности к настоящему делу, чувство жизни, очарования от ретро автомобилей! Просто высший класс
"Мастерская Вега Бус строит ЛАЗ с нуля". Да, по-моему, с нуля проще построить, чем это восстановить! Это "строить с минусов", буквально! ЖЕСТЬ.....Как, КАК ВЫ ЗА ЭТО БЕРЁТЕСЬ?! Из кучи мусора собрать автобус... Огромное уважение 👏👏👏
Понятно что можно с нуля построить но у этого автобуса есть история а этого не заменить документы свой номер и т д поэтому восстановление лучший вариант. Понятно что много нового но все же
Вегабус БРАВО! Это уже третья машина в которой просто не к чему придраться. Все эти автобусы хорошо знаю, работал на них долгие годы. Машины получились, действительно, лучше чем с заводов. Спасибо Петровичу и всей команде! Михаил.
Провести такой объём работ, не затянув процесс на 10 лет - это очень круто. Поздравляю с завершением серьёзной реставрации. Отлично, что коммерческие заказы есть и результаты работ будут музейными экспонатами.
Я просто поражаюсь вашей работе и терпеливому отношению ко всем мелочам.... У меня мозг взрывается от проделанной работы по восстановлению... Огромное вам спасибо и низкий поклон, респект!!! Молодцы!!!
Окунулся в детство… вспомнил школу… поездки на экскурсии с друзьями и их родителями… слов нет… не знаю даже, как выразить свои ощущения полностью после просмотра… Молодцы и спасибо!
Завжди знав ,що Петрович щось мутить за кадром😊😊 Дуже приємно що є такі реставратори які неберужуть себе). - але зберігають історію!! Петрович Велика людина !! Полюбом ЛАЗйк
Браво Маэстро! Лайк, подписка! Спасибо что такие ЛЮДИ как ВЫ есть! Я далек от автомобилистов, права уже правда 25 лет есть Б.Ц. Но почему-то именно к советским автобусам БОЛЬШАЯ Любовь! Смотрю ваши видео и душа болит и радуется одновременно! Низкий поклон за энтузиазм!
Довелось поездить в качестве пассажира на этих автобусах студентом зимой тепло . Не забываемые впечатления . Всем вам парни кто востанавливает эти автобусы большой респект и уважение за проделанную работу. 🤝🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👈 . КРАСАВЧИКИ.
Потрясающий ролик! Хочется пересматривать снова и снова.. Из ржавого хлама такой потрясающий, такой родной ЛАЗ получился! Настоящее произведение искусства! Петрович и его команда делают просто чудеса! Спасибо вам огромное! Я восхищён...❤❤❤
Волшебство и белая магия!) такого красавца вернули с того света!!! грандиозный труд ,великолепный результат, ребята с ЗОЛОТЫМИ руками и СВЕТЛЫМИ головами, все на своих местах! Успехов вам в новых проектах! Это наша история её надо сберечь для потомков, спасибо вам за работу!!
Мой любимый автобус детства. Как заходил в автобус сразу бегом занимать место на заднее сиденье у окошка , так как там самое теплое местечко из за расположение двигателя. Какое было любимое и доброе время при СССР
Передние места возле водилы самые козырные. Сзади огромный диван. Выхлопными газами воняло в задней части салона, если глушак прогнивший, а когда новый нормуль было.
Ну хоть чуть чуть ,но обгадить, а то спать спокойно не буду! Если и было с газами ,то только у рас.......я водителя! Не в каждом. Автобус был замечательный, теплый мягкий скоростной. А ведь не было пневморессор! Оригинальная подвеска! Поездка усыпляющая. Легко шел 100-120. Сам много ездил пассажиром и знаю о чем говорю!
Во-первых, браво! Отличная, грандиозная работа! Во-вторых, такой формат даже интереснее смотреть, чем растянутые на 2 года ролики. В-третьих, почти на 2 часа сорвали мне работу) В-четвёртых, хотелось бы сразу запуска проекта с ремонтом ростовского автобуса, пока, как говорится, руки помнят, и многие детали вы уже могли заготовить в этом ремонте. Спасибо за выпуск!
Случайно наткнулся на видео, посмотрел с огромным удовольствием, 8 человек заменили целый завод это Сильно ! В современном мире деньги делают многое, но не имея таких Сердец, такого Ума и Золотых Рук, верят ли , что-то получиться подобное, действительно Петрович болен своим делом. Посмотрев даже на видео это произведение искусства я не много побывал в детстве, думаю, как и многие тут ). Я удивлен, глубоко удивлен, такой труд заслуживает очень большой оценки со стороны общества, представляю какое эмоциональное удовольствие получат люди разных возрастов, увидев это произведение искусства в музее. Однозначно мужики, снимаю шляпу перед вашим увлечением, терпением, силами и творческим подходом ! Это невозможно )
Я смотрю и душа поет!!! Я автобусник и менно на Лазе большую часть жизни!!! Один автобус сам делал капиталку, не было болгарок, хорошей сварки, сколько же я глаза нажимал, профиль тонкий был . Позже наши отправляли на капиталку в Новокузнецк. Но там делали плохо. Не крунтовали и полгода все было облезшим!!! Спасибо всей команде, я езд л на горбатом с двигателем 120м.!!!!
Блин, читаю комменты и хочется каждый лайкнуть!!! Команде ВегаБас мое глубочайшее уважение 👍. Как же мне хочется, чтоб и у нашего, троллейбусного брата, была такая великолепная команда, буквально вырывающая из лап смерти культовые машины своих лет🙏. Продолжайте в том же духе!!! Вы делаете великое дело👍👍👍
Мужики! Снимаю шляпу! Огромный респект всем кто занимается и финансирует подобные проекты. Для моего поколения водителей это не музейные экспонаты, мы на этой технике работали. Сам работал на автобусах 16 лет. Главным образом на Кавз, Паз и Лиаз. Ручка двери водителя была складная, что бы удобно было носить в кармане. По моему на всех автобусах они были одинаковые. Я свою до сих пор храню на память.
Привет вам из Узбекистана! Жирный лайк за видео! У нас в Ташкенте было очень много автобусов марки "ЛАЗ", ездили на городских и загородных маршрутах. Также были новые "ЛАЗы" туристические и "Интурист", большое количество автобусов принадлежали различным министерствам и ведомствам Узбекистана. Эти автобусы обслуживали и свадьбы, когда друзья жениха днём ехали в гости в дом невесты.😊 В школьные годы на этих автобусах мы целым классом выезжали за город, а в студенческие - ездили на сбор хлопка! Такие приятные воспоминания сразу нахлынули... Помню также совсем новые автобусы "ЛАЗ", в салоне которые ещё пахло то ли краской, то ли новым дермантином, которым были обиты сиденья. Видео посмотрел от начала и до конца на одном дыхании! Спасибо вам большое! P.S. Не знаю, как сейчас, остались ли где-то старые автобусы этой марки в Узбекистане? Не пробовали искать у нас? Может у кого-то сохранились, если не целые автобусы, то хотя бы старые детали. Приезжайте к нам в гости! Отведать плов и вкуснейших фруктов!😊
В Узбекистане было много автобусов разных марок закуплено в перестроечные и постперестроечные времена. Были автобусы Karosa. Были автобусы Daewoo. При чем все эти автобусы поступали новыми с завода. Возможно там сохранились какие-то экземпляры.
Приветствую Петрович и команда Вегабус!!! огромное спасибо Владимиру Николаевичу, Александру, Николаю, Олегу вы молодцы спасли ещё один автобус и историю,жму каждому из вас руку и респект вам и конечно же царские лайки вам👍👍👍🤝🤝🤝
Любо!👍Огромный Труд! Восстанавливал и реставрировал старую ламповую радиотехнику - понимаю чувство восторга и удовлетворения после...., но потом снова тянет взяться за работу нового проекта! Благодарность и Уважение! Быть Добру и новым проектам! УРА!🌞
С огромным интересом посмотрел это видео!Объём работ гигантский ,плюс миллион всяких мелочей.Команда людей грамотная,профессиональная. В детстве ездил на таком.Успехов Вам!!!!
Лайк вам ОГРОМНЫЙ! Это лучшие автобусы в мире в то время! Они получали гран при на французских и немецких автосалонах. Тогда это был прорыв! Вся Европа и Америка ещё не видели такого. Вам только огромный респект!!!!!!!!!!!
я работаю на сетре 213 сл 1988 года и до сих пор в отличном состоянии . двигатель родной пробег милион двести восемдесят тысяч километров. ГОМЕЛЬ БЕЛОРУСЬ.работаю с 2006 года.
Петровичу ПРИВЕТ! У меня лежат в сарае несколько потолочных плафонов от ЛАЗа. Стекло раздвижное в алюминиевой рамке было, стеклянные повторители поворотов были и ещё что то. Могу вам отдать, правда это в КОЛЬЧУГИНСКОМ районе. Вы молодцы, восстанавливаете такие машины из небытия.
Отличное видео и грандиозная работа! Единственная в России настоящая мастерская которая действительно сохраняет историю транспорта на века! Ребята, удачи во всём! Привет от Ikarusbusclub
Супер,я восхищаюсь вашими профессионализмом у вас команда гениеев. Спасибо за такие классные видео я как будто в детство вернулся,хотелось бы прокатиться вновь на таких автобусах. Дай Бог вам успохев в вашем деле
Огромный труд. Спасибо от души большое каждому мастеру за эту, предыдущие и последующие работы!!! Вы выполняете очень кропотливую и очень нужную нам всем работу по восстановлению и сохранению нашей с вами истории.
Вот теперь понятно почему Петрович выкладывал мало выпусков на протяжении последнего года. Ай да хитрец, ай да молодец!) Но, теперь на так долго не пропадай!)))
Ребята Я недавно стал смотреть ваш канал на то что вы делаете это просто выше всяких похвал Я сам в прошлом автобусник и дальнобойщик Я помню как у нас в Петрозаводске пилили эти автобусы и у меня тогда были слёзы на глазах Ребята большой вам респект
Это просто феерия, восторг, аж до слёз, как это всё происходило, волшебство! Какие же вы одарённые, талантливые люди! Петрович, ты замечательно донёс до нас такую титаническую работу, я смотрел на одном дыхании открыв рот от восхищения! Здоровья тебе, добра и больше таких моментов в жизни, чтоб глаза твои горели!
Всё дитали в своё время перешюпал работая на лазе как вчера это было спасибо ребята за воспоминание с удовольствием посмотрел и петельки на богажнике дверные подгонял вообще м как-будто принял с вами участие
Титаническая работа! Преклоняюсь перед всей вашей командой. Вы большие молодцы, впечатляете упорством и тщанием. Остаётся теперь восторженно представлять, как вы восстановите свой 697-й :) Пётр Петрович, привет из Киева!
Коллега из МАДИ, прошел почти всю дорожку. Я начинал вообще шофером. Потом пошёл учиться в МАДИ, и прошёл дорожку от механика, до завгара. А дудка нештатная, это переделка шоферов, пионерский горн, вместо штатной флейт. Они звучат лучше, а с моневрового локомотива просто шик, только ей ресивер нужен отдельный. Огромное уважение мастерам. Это мы ремонтируем ради денег. Давно ничего интересного не реставрировал. Победа крайняя была, 4 года назад.
Мужики вы супермены в маханике и востановлении старья,я сам механик и дальнобойщик но смотрел на одном дыхании как блокбастер,вам милион лайков,здоровь и удачи во всех делах.
Пётр Петрович спасибо большое за такой интереснейший выпуск!!! Это просто шедевр Ваша команда как всегда на высшем уровне!! Красавчики !!!!!! Жду с нетерпением следующий выпуск!!!! Привет Вам из Смоленска!
Здравствуйте мастера.вспомнил свое детство,дальние поездки с отцом.автобус железный,но столько тепла дарит.сам работаю на фуре дальнобойщиком и такой автобус дал мне прелесть дальних дорог.спасибо за труд ребята.
Супер серия, очень круто, смотрел не отрываясь!!! 👍👍👍 Мега крутая реставрация!!! Сам когда-то занимался рестоврацией, но легковушек, понимаю сколько времени и сил потрачено!!! 👍👍👍 Ребята вы супер команда!!! Удачи вам вам в новых проэктах!
Привет ! Текущие дела,нужно делать по жизни, лень ! А тут восстановление ,кропотливой ,микроскопический ,требующий постоянного напряжения труд реставраторов ,ахренеть ,я бы не смог ,не люблю мелочей ,это надо родиться с кровью реставратора ! Завидуют вашему ,упорству и терпению ! Всем хорошим людям, удачи здоровья благополучия !
Низкий Вам всем поклон, долгих лет Вам жизни! В каком то месте автобуса надо установить металлическую бирку с именами творцов, либо фирмы которая прокачала данный экземпляр! Всем Добра и Света!!!
Какие в СССР были душевные автобусы! Со своим огоньком и харизмой! Благодарю тебят, которые возвращают нас в те времена, прям ощущения, словно вернулся в далекие 80-е года!
Друзья, присоединяйтесь в сообщество любителей Советских автобусов! Мы в Телеграмм постоянно размещаем посты и сторисы, а для тех кто хочет пообщаться онлайн, есть для этого Телеграмм ЧАТ.
Рекомендую вам подписаться на оба сообщества. 👇
Наш Телеграмм канал t.me/VegaBus
Наш Телеграмм ЧАТ t.me/+bkl0ROVbV2VkNDVi
С Уважением, Петрович и вся команда Автобусной Мастерской 🤝
"штоб вы понимали" !!
Петрович здравствуйте, как попасть вашу команду
вы забыли поставить резиновый козырёк,не заю как объяснить,он получается крепится к кузову и расположен между коробкой и трамблёром,если его нет то в дождливую погоду его(трамблер)будет заливать водой из под заднего моста!и это серьёзно,пара луж и вы ни куда не едете! если сзади включено зажигание спереди не заведёшь,это на всех ЛаЗах так!
есть ещё замечание,тормозные камеры на хомуте начали выпускать с середины 80-х,а так шли на болтах м8 по кругу!
Давайте, кацапи, вчіться відновлювати українське добро.
Вам ще по репараціям багато роботи буде.
СЛАВА УКРАЇНІ!
Из куска металлолома сделать выставочный экземпляр. Такие люди заслуживают самого глубокого уважения за свой самоотверженный труд!
и еще он ездит
Из куска гомна😮
Спасибо Вам за поддержку!
@@VegaBusTVкрасавчики
Если есть достаточное финансирование то ничего тут сложного нет.
Это - не просто ремонт и реставрация. Это - высокохудожественное творчество. Техно-Арт. Петрович! высочайшее решпектованеие тебе и всей твоей команде! Огромная вам всем благодарность за сохранение нашего наследия!
Спасибо Вам за поддержку!
Полностью поддерживаю. здесь без идеи и творчества не обойтись. Порой глядя на вовлеченность мастеров и руководителя проекта порой слёзы наворачиваются
Всем мужикам кто принимал участие в восстановлении ЛАЗа огромная благодарность, вы не даёте уничтожить память былых времён, когда наша общая страна жила и процветала. Пусть наши дети видят, гордятся, и может у них получится поднять страну и народ.
Всех детей отправят на СВО.
Тут другой вопрос! Все это создавалось много лет назад!!!! Время идёт в перед! Куча нового оборудования, технологий!!!! А проблема воссоздать старые детали!!! Как так то??????
@@ВладимирСеменов125 нет опытных кадров и рабочих рук. Все кто могли уехали. Кто остался или на войне или груз 200
@@mujik9982обернись. ТЦК пришло за тобой
Икалбаса паталонам ивотка тожа ижыгули сверхдержава мля
Вы не просто автобус восстановили, вы запустили машину времени, как приятно вернуться в то время когда мы раскатывали на таких автобусах. Если бы мог то тысяча лайков, так держать и огромное спасибо за вашу любовь к технике.
Господи-Боже... Ребята, Вы сделали такую работу, которую не делали даже на заводе. Вы лучшие! Благодаря таким как Вы, мы все до сих пор живы! Снимаю шляпу, апплодирую стоя!
Спасибо Вам за поддержку 👍
За такой труд ,терпение,просто огромное уважение! Есть в машинах тех лет что то чего нет в современной технике.Душевность и теплота в дизайне !
Помните был фильм на НТВ как японцы ездят на русских ,,Буханках,, Японца спросил наш кореспондент а зачем вы такие машины покупаете. А ответ был такой: ,,Эти круглые фары, руль и никаких современных наворотов меня возвращает в мою молодость,, Этот фильм можно посмотреть на Ютюбе.
Так же как и в людях
Петрович и команда VegaBus, принимайте поздравления! Ваш огромный труд по восстановлению этого произведения искусства влился в нашу советскую автобусную историю. Спасибо за прекрасный показ всех работ,Петрович, всем огромного здоровья и благополучия!
Никому кроме этих вегабус этот труд нахер ненуже
@@mikhailbochkarev8018 Если Вы ничем не увлекаетесь, то мне жаль вас, сударь. Жизнь проходит скучно...
Спасибо Вам за поддержку!
Потрясающая работа! Это могут сделать только истинно увлечённые люди, бесконечно любящие своё дело!!! Браво Петрович и вся команда!!!👏👏👏👏👏
Спасибо Вам за поддержку!
Просто поражают масштабы проделанной работы. Тут с легковушкой столько возишься чтобы в порядок привести, а это целый автобус. Такое внимание к мелочам и качество заслуживает особого уважения
Молотцы ребята всем большой спасибо 👍👍🤝!!!
Так вот почему так долго "Леня" восстанавливался, потому что параллельно восстанавливался и этот ЛАЗик. Хорошая работа! Так держать! Петровичу и его команде, респектище!!!
что случилось с ютубом не могу поставить лайк .
Потому что нету рекламодателей проект дорогой
С первых минут видео, родилась такая же мысль!
А у меня вопрос возник, только было 9мая и начало работ, а тут хоп и прошло полгода.
@@Vladimir-57 да тоже так думал, ну получается вообще за месяц сделали)
Я в шоке, такого восстановления я ещё не видел. У Петровича глаза горят как у кота при виде колбасы) Команда у вас профессионалов экстра класса работает.
Здорово очень
Блин какой красивый автобус, намного лучше всех новых автобусов, молодцы мужики!!!
И что интересно сиденья удобные и зимой тепло. Я на таком примерно ездил в другой город.
@@user-vlad385
Нуууу спорно.
Крайний нефазик норм сарай.
Я всегда когда смотрю такие видео, просто постепенно офигеваю от того, как увлеченные люди (и конкретно маэстро Петрович) увлеченно, понятно, четко говорят о своих делах! Никакие странные люди вас не отвлекают, собеседники ваши совершенно разные, разные по компетентности и увлеченности, разных возрастов. А Петрович продолжает и продолжает доносить свои мысли, создавать это фантастическое чувство сопричастности к настоящему делу, чувство жизни, очарования от ретро автомобилей! Просто высший класс
Молодцы ребята,вспомнил молодые голые,когда ездили на этих автобусах!Спасибо вам!!!👍🙏🤝☝️😀
"Мастерская Вега Бус строит ЛАЗ с нуля". Да, по-моему, с нуля проще построить, чем это восстановить! Это "строить с минусов", буквально! ЖЕСТЬ.....Как, КАК ВЫ ЗА ЭТО БЕРЁТЕСЬ?! Из кучи мусора собрать автобус... Огромное уважение 👏👏👏
Здесь соглашусь)) построить может даже и легче, но опять таки при условии что есть 99.9% информации)))
Спасибо Вам за поддержку!
Понятно что можно с нуля построить но у этого автобуса есть история а этого не заменить документы свой номер и т д поэтому восстановление лучший вариант. Понятно что много нового но все же
Вегабус БРАВО! Это уже третья машина в которой просто не к чему придраться. Все эти автобусы хорошо знаю, работал на них долгие годы. Машины получились, действительно, лучше чем с заводов. Спасибо Петровичу и всей команде! Михаил.
Спасибо Вам за поддержку!
Провести такой объём работ, не затянув процесс на 10 лет - это очень круто. Поздравляю с завершением серьёзной реставрации. Отлично, что коммерческие заказы есть и результаты работ будут музейными экспонатами.
Я просто поражаюсь вашей работе и терпеливому отношению ко всем мелочам.... У меня мозг взрывается от проделанной работы по восстановлению... Огромное вам спасибо и низкий поклон, респект!!! Молодцы!!!
Спасибо
Окунулся в детство… вспомнил школу… поездки на экскурсии с друзьями и их родителями… слов нет… не знаю даже, как выразить свои ощущения полностью после просмотра…
Молодцы и спасибо!
Завжди знав ,що Петрович щось мутить за кадром😊😊
Дуже приємно що є такі реставратори які неберужуть себе). - але зберігають історію!!
Петрович Велика людина !!
Полюбом ЛАЗйк
Спасибо Вам за поддержку!
Не буду расшаркиваться в комлиментах, просто нижайший поклон МУЖИКАМ за доставленное удовольствие!!!
Теперь понятно почему с лиазом никак закончить не могли. Все время на лаз отвлекались😂 Отличный проект получился!
Плюс рекламодателей мало
@@wertrew4289музей транспорта лучший рекламодатель
Браво Маэстро! Лайк, подписка! Спасибо что такие ЛЮДИ как ВЫ есть! Я далек от автомобилистов, права уже правда 25 лет есть Б.Ц. Но почему-то именно к советским автобусам БОЛЬШАЯ Любовь! Смотрю ваши видео и душа болит и радуется одновременно! Низкий поклон за энтузиазм!
Довелось поездить в качестве пассажира на этих автобусах студентом зимой тепло . Не забываемые впечатления . Всем вам парни кто востанавливает эти автобусы большой респект и уважение за проделанную работу. 🤝🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👈 . КРАСАВЧИКИ.
Потрясающий ролик! Хочется пересматривать снова и снова.. Из ржавого хлама такой потрясающий, такой родной ЛАЗ получился! Настоящее произведение искусства! Петрович и его команда делают просто чудеса! Спасибо вам огромное! Я восхищён...❤❤❤
Волшебство и белая магия!) такого красавца вернули с того света!!! грандиозный труд ,великолепный результат, ребята с ЗОЛОТЫМИ руками и СВЕТЛЫМИ головами, все на своих местах! Успехов вам в новых проектах! Это наша история её надо сберечь для потомков, спасибо вам за работу!!
Спасибо Вам за поддержку!
Вот таких людей нужно по телевизору показывать.А не бузовых)))
Хорош экстремичить!
Мой любимый автобус детства. Как заходил в автобус сразу бегом занимать место на заднее сиденье у окошка , так как там самое теплое местечко из за расположение двигателя. Какое было любимое и доброе время при СССР
Зимой тепло, летом - жааркоо!))
И воняло выхлопным газом так что рвали прямо в окошко, ну а чё останавливать сарай.
Передние места возле водилы самые козырные. Сзади огромный диван. Выхлопными газами воняло в задней части салона, если глушак прогнивший, а когда новый нормуль было.
Ну хоть чуть чуть ,но обгадить, а то спать спокойно не буду! Если и было с газами ,то только у рас.......я водителя! Не в каждом. Автобус был замечательный, теплый мягкий скоростной. А ведь не было пневморессор! Оригинальная подвеска! Поездка усыпляющая. Легко шел 100-120. Сам много ездил пассажиром и знаю о чем говорю!
В детстве я любовался этим автобусом,его красотой ,дизайном,он очень красивый,самый красивый автомобиль СССР.
Во-первых, браво! Отличная, грандиозная работа! Во-вторых, такой формат даже интереснее смотреть, чем растянутые на 2 года ролики. В-третьих, почти на 2 часа сорвали мне работу) В-четвёртых, хотелось бы сразу запуска проекта с ремонтом ростовского автобуса, пока, как говорится, руки помнят, и многие детали вы уже могли заготовить в этом ремонте. Спасибо за выпуск!
Ветерану -водителю большой респект и уважение.
Красавцы. Такой фронт работы проделали. Самый лучший Лаз на планете Земля.❤❤❤
Случайно наткнулся на видео, посмотрел с огромным удовольствием, 8 человек заменили целый завод это Сильно !
В современном мире деньги делают многое, но не имея таких Сердец, такого Ума и Золотых Рук, верят ли , что-то получиться подобное, действительно Петрович болен своим делом.
Посмотрев даже на видео это произведение искусства я не много побывал в детстве, думаю, как и многие тут ).
Я удивлен, глубоко удивлен, такой труд заслуживает очень большой оценки со стороны общества, представляю какое эмоциональное удовольствие получат люди разных возрастов, увидев это произведение искусства в музее.
Однозначно мужики, снимаю шляпу перед вашим увлечением, терпением, силами и творческим подходом !
Это невозможно )
Уважение вам ребята! Всем кто принимал участие здоровья и мирного неба над головой!
Спасибо
Я смотрю и душа поет!!! Я автобусник и менно на Лазе большую часть жизни!!! Один автобус сам делал капиталку, не было болгарок, хорошей сварки, сколько же я глаза нажимал, профиль тонкий был . Позже наши отправляли на капиталку в Новокузнецк. Но там делали плохо. Не крунтовали и полгода все было облезшим!!! Спасибо всей команде, я езд л на горбатом с двигателем 120м.!!!!
Мы омерику догнали по надоям молока но по мясу мы отстали хер сломался у быка
Вам спасибо
@@VegaBusTVА генератор здесь должен стоять постоянного тока, или уже переменного?
И как 6 тянула автобус, хватало мощности? И сколько между ремонтами проходил двигатель тыс/км ?
@@ЮрійБучков должен постоянного
Мужики огромная благодарность всем ❤
❤
Блин, читаю комменты и хочется каждый лайкнуть!!! Команде ВегаБас мое глубочайшее уважение 👍. Как же мне хочется, чтоб и у нашего, троллейбусного брата, была такая великолепная команда, буквально вырывающая из лап смерти культовые машины своих лет🙏. Продолжайте в том же духе!!! Вы делаете великое дело👍👍👍
Это просто шедевр!
Все по оригиналу до каждой мелочи!
Автобус почти прямо с завода!
Молодцы ребята!!!
(Кыргызстан)👍
Мужики! Снимаю шляпу! Огромный респект всем кто занимается и финансирует подобные проекты. Для моего поколения водителей это не музейные экспонаты, мы на этой технике работали. Сам работал на автобусах 16 лет. Главным образом на Кавз, Паз и Лиаз. Ручка двери водителя была складная, что бы удобно было носить в кармане. По моему на всех автобусах они были одинаковые. Я свою до сих пор храню на память.
Чудаки какие-то в Союзе жили.Автобусы делали, с ума сойти.Взяли бы как щас да и продали бы Родину китаю.
Привет вам из Узбекистана! Жирный лайк за видео! У нас в Ташкенте было очень много автобусов марки "ЛАЗ", ездили на городских и загородных маршрутах. Также были новые "ЛАЗы" туристические и "Интурист", большое количество автобусов принадлежали различным министерствам и ведомствам Узбекистана. Эти автобусы обслуживали и свадьбы, когда друзья жениха днём ехали в гости в дом невесты.😊 В школьные годы на этих автобусах мы целым классом выезжали за город, а в студенческие - ездили на сбор хлопка! Такие приятные воспоминания сразу нахлынули... Помню также совсем новые автобусы "ЛАЗ", в салоне которые ещё пахло то ли краской, то ли новым дермантином, которым были обиты сиденья. Видео посмотрел от начала и до конца на одном дыхании! Спасибо вам большое! P.S. Не знаю, как сейчас, остались ли где-то старые автобусы этой марки в Узбекистане? Не пробовали искать у нас? Может у кого-то сохранились, если не целые автобусы, то хотя бы старые детали. Приезжайте к нам в гости! Отведать плов и вкуснейших фруктов!😊
Спасибо Вам за историю и приглашение в гости!
В Узбекистане было много автобусов разных марок закуплено в перестроечные и постперестроечные времена. Были автобусы Karosa. Были автобусы Daewoo. При чем все эти автобусы поступали новыми с завода. Возможно там сохранились какие-то экземпляры.
Приветствую Петрович и команда Вегабус!!! огромное спасибо Владимиру Николаевичу, Александру, Николаю, Олегу вы молодцы спасли ещё один автобус и историю,жму каждому из вас руку и респект вам и конечно же царские лайки вам👍👍👍🤝🤝🤝
Любо!👍Огромный Труд! Восстанавливал и реставрировал старую ламповую радиотехнику - понимаю чувство восторга и удовлетворения после...., но потом снова тянет взяться за работу нового проекта! Благодарность и Уважение! Быть Добру и новым проектам! УРА!🌞
Мужики Вы заново возродили частичку нашей общей истории! 🚩
Это очень впечатляет и вызывает УВАЖЕНИЕ!
С огромным интересом посмотрел это видео!Объём работ гигантский ,плюс миллион всяких мелочей.Команда людей грамотная,профессиональная.
В детстве ездил на таком.Успехов Вам!!!!
Петрович просто настоящий фанат своего хобби-жизни. Огромный респект. Колоссальный труд.
Лайк вам ОГРОМНЫЙ! Это лучшие автобусы в мире в то время! Они получали гран при на французских и немецких автосалонах. Тогда это был прорыв! Вся Европа и Америка ещё не видели такого. Вам только огромный респект!!!!!!!!!!!
Даже не верится, что из такого хлама получится такой красивый корабль. Нас в детстве изредка на таком возили, но он не так сверкал, как этот.
я работаю на сетре 213 сл 1988 года и до сих пор в отличном состоянии . двигатель родной пробег милион двести восемдесят тысяч километров. ГОМЕЛЬ БЕЛОРУСЬ.работаю с 2006 года.
Молодцы! Очень интересно было посмотреть ваш ролик и особенно приятно было увидеть результат ваших трудов. Удачи вам!
Петровичу ПРИВЕТ! У меня лежат в сарае несколько потолочных плафонов от ЛАЗа. Стекло раздвижное в алюминиевой рамке было, стеклянные повторители поворотов были и ещё что то. Могу вам отдать, правда это в КОЛЬЧУГИНСКОМ районе. Вы молодцы, восстанавливаете такие машины из небытия.
Отличное видео и грандиозная работа! Единственная в России настоящая мастерская которая действительно сохраняет историю транспорта на века!
Ребята, удачи во всём! Привет от Ikarusbusclub
Молодцы мужики делайте свое дело рад за вас от меня держите лайки.
не могу поставить лайк
Красавчики. Ура Вы мужики!!!❤
Уже 30 лет завода того нет, а автобус ЛАЗ до сих пор живой. Молодцы ребята, золотые мастера!
Супер,я восхищаюсь вашими профессионализмом у вас команда гениеев. Спасибо за такие классные видео я как будто в детство вернулся,хотелось бы прокатиться вновь на таких автобусах. Дай Бог вам успохев в вашем деле
Огромный труд. Спасибо от души большое каждому мастеру за эту, предыдущие и последующие работы!!! Вы выполняете очень кропотливую и очень нужную нам всем работу по восстановлению и сохранению нашей с вами истории.
Вот теперь понятно почему Петрович выкладывал мало выпусков на протяжении последнего года. Ай да хитрец, ай да молодец!)
Но, теперь на так долго не пропадай!)))
Ребята Я недавно стал смотреть ваш канал на то что вы делаете это просто выше всяких похвал Я сам в прошлом автобусник и дальнобойщик Я помню как у нас в Петрозаводске пилили эти автобусы и у меня тогда были слёзы на глазах Ребята большой вам респект
Большие Молодцы!!!❤
Петрович, очень рад Вас видеть вновь. Огромной удачи. Молодцы. 👍
Титанический труд! Браво!!!
Это просто феерия, восторг, аж до слёз, как это всё происходило, волшебство! Какие же вы одарённые, талантливые люди! Петрович, ты замечательно донёс до нас такую титаническую работу, я смотрел на одном дыхании открыв рот от восхищения! Здоровья тебе, добра и больше таких моментов в жизни, чтоб глаза твои горели!
Всё дитали в своё время перешюпал работая на лазе как вчера это было спасибо ребята за воспоминание с удовольствием посмотрел и петельки на богажнике дверные подгонял вообще м как-будто принял с вами участие
Титаническая работа! Преклоняюсь перед всей вашей командой. Вы большие молодцы, впечатляете упорством и тщанием. Остаётся теперь восторженно представлять, как вы восстановите свой 697-й :)
Пётр Петрович, привет из Киева!
Просто шикарный , экземпляр!!!
Петрович и команда - волшебники !
Молодцы. Супер. Парни золотые руки. Смотреть одно удовольствие. Профессионалы
Коллега из МАДИ, прошел почти всю дорожку. Я начинал вообще шофером. Потом пошёл учиться в МАДИ, и прошёл дорожку от механика, до завгара. А дудка нештатная, это переделка шоферов, пионерский горн, вместо штатной флейт. Они звучат лучше, а с моневрового локомотива просто шик, только ей ресивер нужен отдельный. Огромное уважение мастерам. Это мы ремонтируем ради денег. Давно ничего интересного не реставрировал. Победа крайняя была, 4 года назад.
Мужики вы супермены в маханике и востановлении старья,я сам механик и дальнобойщик но смотрел на одном дыхании как блокбастер,вам милион лайков,здоровь и удачи во всех делах.
Спасибо Вам за поддержку 👍
Пожалуй,лучшая компания по возвращению к жизни ретро автобусов.
РЕБЯТА ПРОСТА СУПЕР ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВИЕ ПРИВЕТ ИЗ ТАШКЕНТА
Я бы с огромным удовольствием сейчас ездил на всех старых автобусах! Капсула времени!
Пётр Петрович спасибо большое за такой интереснейший выпуск!!! Это просто шедевр Ваша команда как всегда на высшем уровне!! Красавчики !!!!!! Жду с нетерпением следующий выпуск!!!! Привет Вам из Смоленска!
Молодцы, команда просто супер, труд просто завораживает.
Титанический труд.Терпенья вам и сил.
Батя такой водил. Все мое детство в 697 и 699 Лазах прошло. Аж сердце защемило.
Здравствуйте мастера.вспомнил свое детство,дальние поездки с отцом.автобус железный,но столько тепла дарит.сам работаю на фуре дальнобойщиком и такой автобус дал мне прелесть дальних дорог.спасибо за труд ребята.
Братцы, до чего-же приятно смотреть на вашу творческую работу! Душа поёт! Вы большие молодцы и отлличные профессионалы! Удачи вам во всём!
Эти ЛаЗики самые красивые 👍❤️ детство😊
Офигеть, сколько сил, труда, времени. Автобус как новый. Недавно нашел ваш канал и теперь видимо буду смотреть каждое видео.👍
Ребята вы класс,просто слов нет.
Привет из Баку. Спасибо что вернули меня в СССР
Супер серия, очень круто, смотрел не отрываясь!!! 👍👍👍 Мега крутая реставрация!!! Сам когда-то занимался рестоврацией, но легковушек, понимаю сколько времени и сил потрачено!!! 👍👍👍 Ребята вы супер команда!!! Удачи вам вам в новых проэктах!
Молодцы!!!! Дай бог здоровья, терпения и всего самого наилучшего всей вашей команде!!!!!
Привет ! Текущие дела,нужно делать по жизни, лень ! А тут восстановление ,кропотливой ,микроскопический ,требующий постоянного напряжения труд реставраторов ,ахренеть ,я бы не смог ,не люблю мелочей ,это надо родиться с кровью реставратора ! Завидуют вашему ,упорству и терпению !
Всем хорошим людям, удачи здоровья благополучия !
Низкий Вам всем поклон, долгих лет Вам жизни! В каком то месте автобуса надо установить металлическую бирку с именами творцов, либо фирмы которая прокачала данный экземпляр! Всем Добра и Света!!!
Круто. Проект супер. Не могу найти правильные слова. При виде такой красоты сердце бьётся в два раза быстрее. Молодцы ребята!!! 👍👍👍
Какие в СССР были душевные автобусы! Со своим огоньком и харизмой! Благодарю тебят, которые возвращают нас в те времена, прям ощущения, словно вернулся в далекие 80-е года!
Лапти😂
@@italo5079 а сейчас не лапти? Оторви логотип с любой машины и хер ее отличишь от другой.
Петрович и ребята, вы создали чудо.!!!
Это очень круто! Дядьки, вы молодцы!! Глаз радуется наблюдать такую красоту! Продолжайте пожалуйста делать этот мир красивее и лучше!!! 😊
Огромная благодарность и уважение Мужикам,за созидательный труд ! Приятно вспомнить былое когда они колесили по дорогам СССР. Спасибо !
Здорово, нравятся старые ЛАЗы, особенно с воздухозаборником на крыше.
Это творческие люди с золотыми руками!!! Браво!!!!!
Команде огромное спасибо за труд и сохранение такой красоты!👍
Какое всё красивое в то время!!! И автобусы и лодки и машины и мотоциклы, сделано было с душой!!! Сейчас всё бездушное .. Мужикам уважение!!!)))
молодцы, спасли еще одну машину, да что там спасли, дали новую жизнь. Какая же всё же эта техника ретро, ламповая и теплая
Всё супер получилось!!! Петровичу и команде респект 👍👍👍👍
Петрович, рад видеть вашу команду🎉😊 всем добра здоровья😉🙏🤝
Петрович Наконец то!!! Мужики Всех Рад Видеть