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一宮の急行待避は待避じゃないですよ、あの電車は元々一宮始発なので
これはまたいい企画だなぁwwwwこういう狂った企画大好き
面白い企画ありがとうございます、お疲れ様でした
結構前の動画ですがお疲れ様でした最寄り駅が登場したのが嬉しかった笑見慣れた景色をRUclipsで見るのなんか新鮮
素晴らしい‼️思ってもやらないこと😆やってくださってありがとう😆
事実上、東海道線の鈍行は名鉄の準急並みと思ったほうが･･･
私は、東海道本線の普通＝名鉄急行だと思います。
名鉄普通の地獄を堪能する旅ですね、分かります（白目）
JR各駅だと名古屋11：33→豊橋13：17で差は約1時間 ←まぁわかるJR各駅だと岐阜10：13→名古屋10：40で差は約1時間 ←！？ちなみにJR豊橋→岐阜各駅一切座ってはいけない縛りで移動したことあります。ずっとかぶりついていただけなんですけどね。
12:09笠松ではなく新木曽川ですよ!どちらも通過する事に変わりは無いですが､､､今回の企画､見応えがあってとても面白かったです!
栄生→東岡崎クロスシートでよかったですね笑豊明行きが種別変更無しだったらロングでしたね。
行きは良い良い、帰りは怖い
0:47 考えるだけでぞっとしますが、と言いつつ考えてそれを企画して実行したしろはんどさんはドMなのか。幹線の各駅停車って各駅に停まるだけじゃなくて通過待ち、速達列車の連絡待ちでだいぶ遅くなりますよね。こだまで東京から名古屋乗り倒した時は平気で1駅20分とか通過待ちしてましたｗ
題名見て勝手にJR倒壊と迷鉄の各駅どっちが早いか企画だと思い込んでた
名鉄特急＜JR東海普通名鉄普通＜＜＜＜＜＜＜＜JR東海普通
よく考えた文言ですね実に面白くて笑ったわ
動画の3分の1がJR、3分の2が名鉄ｗ
名鉄の各駅で岐阜～豊橋？気が狂いそう(^_^;)
サムネが愛知御津って何か良いですね。あの辺りは蒲郡みかんが有名で、のどかなみかん畑が広がっており、良い風景ですよ。恐らくは、愛知県内の駅の中では唯一「愛知」と付く駅なのではないでしょうか。一応、昔には関西鉄道で愛知駅というのがあったみたいですけれどもね。
名鉄の駅間って300メートルとかふざけた距離で止まる。加速した瞬間に次の駅についてしまう。加納～茶所(将来的に1駅になるらしい)とか新川橋～二ツ杁とか近すぎ
台湾で各駅停車台湾一周してきました。少なくとも３日かかります。（私は５日）各駅停車でも次の駅が３０㎞以上離れている区間もあります。
伊奈ゆきの普通列車ですけど 岩倉駅始発の普通列車がそのまま伊奈行きに変わります 名古屋を毎時24分と54分の普通列車です 栄生なら21分と51分ですなので今回あなたが栄生から乗車された普通列車の1本あとの普通東岡崎行に乗れば実質直通ですよ
bgmいいですね❗
岐阜から豊橋の普通列車縛り、やったことあります🖐️真冬にやったので、停車の度にドアが開いた時や、乗り換えのときの寒さがツラかった思い出があります😅私も変態の部類かな?😁
須ヶ口駅での乗り換えで乗った､津島線からの豊明行き｡実家が津島線沿線なので､実家から名古屋駅に行くときに乗る事が結構あるのですが､須ケ口で急行に乗り換えられるので､名古屋駅で種別変更するとか知らなかった…種別変更を聞くまで､乗り換え3回かなーとおもってたので､「名古屋から準急に変わります」を聞いてうげぇってなりましたwおつかれさまでしたw
豊橋から岐阜確かにぞーとして来ますね聞いただけでも気が遠くなりそう又岐阜から豊橋に帰るだけでも嫌気になりそう
今は亡き1704Ｆとの並走が見られて良き良き
いまは2234Fになってるんだっけ？
豊川で泥酔して、国府から 東岡崎経由 中小田井まで、すべて普通で帰ったときは、いい酔いざましだった。
昔須ケ口から岐阜まで普通で行ったけど本当に退避ばかりでした。
名古屋地区のJRも名鉄も待避が多いです。快速や新快速、快速特急など、優等種別が多いからでしょう。往復だけを繰り返すと、時間だけが過ぎ去るような感じです。
どちらかというと、JRより名鉄のほうが、待避だらけですね🤔
今度は、豊橋〜蒲郡〜吉良吉田〜新安城〜須ケ口〜津島〜一宮〜岐阜、岐阜〜犬山〜小牧〜平安通〜八事〜赤池〜梅坪〜知立〜豊橋でやってみてください()
実家が飯田線沿線ですが間違いなく豊橋発岡谷行きのほうがきついですね。長野県が長すぎて心が折れますｗ
私鉄の単一路線で3時間もかかるのは名古屋本線くらいかもね対抗馬は東武伊勢崎線かな
近鉄名古屋線、近鉄大阪線はどうだろう？
@@はちろう正-e2e 大阪線は山間部の駅間距離が長いから、結構速いです
OKはん 伊勢崎線(スカイツリーライン)は長い複々線があるから、そこまでしんどくないですね〜停車駅が多くても、通過待ちが無くどんどん走って行くし。急行が特急を待避して、先に内側を走る各停が出発する、なんてのもあるしw
西鉄？乗った事がないが単線区間もあるし
JR東海道本線は大垣-豊橋ないし浜松までを1括りで捉えているので、名鉄本線の豊橋-名鉄岐阜間の各駅停車の不連続さは、JR東海道本線の大垣(ないし関ヶ原)-浜松で置き換えて考えるとイメージしやすいのかと思われます。
いやー本当にお疲れ様です。
国府宮で抜かされたのはjrの尾張一宮から木曽川間でバトルした特急ですかね
仮に、岐阜から本線回りではなく、敢えての各務原・犬山線回りで豊橋まで行くとなると、所要時間に差は出るんでしょうか。（何れも各停の場合ですが）
約倍の時間かかるのでは？
伊奈～豊橋間で下地駅と船町駅を通過している為(運賃計算上では経由しない形ですが)、名鉄経由で各駅停車なら豊川稲荷経由で豊川から飯田線の普通列車(下地、船町停車)で行くといいと思います。
映像から疲弊が感じられる労作
これ、栄生での乗り換えをもう一本後の51分発の東岡崎行きに乗り換えればその列車は東岡崎でそのまま伊奈行きになる(動画で東岡崎で乗り換えた列車がまさにそう)ので乗り換え回数を減らせたね。
お疲れ様でした。名鉄の悲痛、じゃない普通駅って、周りに何もない所が結構多いし、待避駅もやたらと多いですね。本線の名古屋市内だけでも堀田、本笠寺、鳴海があって、しかも多い時は一駅で3本通過ですからねぇ…元名鉄準急停車駅沿線住民。
近鉄大阪線弥刀駅といい勝負です
そのまま岡谷行きに乗車し、狂った修行を…（殴）
するわけない
う"～ん。企画的な話だとJRを先の方が面白いのかな⁉️😅個人的には【不確定要素を先】がオススメなんだけどね😅PS：随時MAP出してくれてるのが好感触！この手の企画ではせめて、最初にMAPを提示して欲しいと思ってた😃
駅到着時の『ドアから手を離してお待ちください』JR東海だけじゃなく名鉄も言うのか
この壮大な企画を完遂されたのなら、新青森駅 ⇔ 鹿児島中央駅を、「はやて」「やまびこ」「こだま」「つばめ」に限定した各駅停車号での完遂も、夢ではないでしょう。途中、山形新幹線や上越新幹線等への休憩を兼ねた寄り道があっても面白そう。期待しています。😅
岐阜→豊橋往復JR東海道本線と名鉄線で往復ご苦労でございますしかも各駅停車で大変だったでしょうね各駅停車は通過待ちや途中駅で快速種別待ち合わせされるで時間非常にかかるでしょさすが鉄道に詳しい方やお好きな方にはいい旅になったでしょ豊橋と言えば静岡県に近いどころでしょ三河安城駅ってJR東海道本線改札からと東海道新幹線の改札までめっちゃあの長い通路通るでしょうあの通路長げな
丸ノ内で地下鉄を思い出したのは俺だけ？？
また今度暇なときにやってみます。今から岡谷いくんですか?
行きませんよ！
よかったです
豊橋(伊奈)から山陽姫路まで、私鉄の各駅停車縛りとか・・・
先駆者がいたようなきがす
伊奈行き普通は、伊奈で意味なく１７分待たされますからね・・・お疲れさまでした。
今度は、是非伊奈駅607発の名鉄岐阜行き普通853列車(おそらく)に乗車をお願いします・・・。名鉄岐阜まで3時間かかり、途中でちょっとだけ急行に変わるというチート技も見てみたいです。
犬山経由ゆえにもっと強烈な伊奈5:40発普通岐阜行き(岐阜着8:34、673レ?)も見てみたいですねこっちは準急区間が長いので所要時間の長さでは一歩譲りますが、停車駅は更に10駅増しとかいう意味が分からない列車です
@@forestfantasia 781レでしょうか？？伊奈～神宮前間普通、神宮前～犬山間準急、犬山～岐阜間普通という訳のわからない列車ですよね・・・。朝なのに何故か3R2の重連4両という・・・。これも乗ってみたいですねー
犬山いずみ 調べたら3R2重連の781レですね・・・なんで運用検索サイト使うことを思いつかなかったんだろう
豊橋または浜松から名鉄とJR使って通過駅禁止縛りできると思った自分
JR名古屋～名鉄名古屋に帰ってくるやつもやってほしい！
姫路駅から山陽姫路駅まで歩くのしんどいので電車で行ってください！
どっちも知っとるが、JR岐阜から名鉄岐阜までの方がキツイやろ😲？
チッチョ リーナ 近い方がバカバカしくて面白いやんw
アホらしくて面白そうですけど明石乗換は良いんかい！wってなりそうですねw
しろはんどチャンネル豊橋 そこは逆に網干から歩いて山陽網干からの山陽姫路で行きましょw
アホすぎて面白いですね！次の18切符で…と思い調べてみたら網干と山陽網干が想像の3倍くらい遠くて絶句しました…w
名鉄岐阜から名古屋本線の各駅停車縛りで豊橋に行く場合、最も楽に行く方法は（平日ダイヤ限定ですが）名鉄岐阜5時54分発 普通 東岡崎 (途中種別変更なし)→東岡崎8時15分着、引き続き東岡崎8時25分発 普通 伊奈→9時07分伊奈着伊奈9時13分発 急行 豊橋→9時18分豊橋着 だと思います。時間帯柄、寧ろトイレとの戦いになりそうですが.....。(・ω・；)
名古屋~大阪難波をJR関西線と近鉄、名古屋~鳥羽をJR(亀山経由)と近鉄もやってほしいです。
動画とは関係ありませんが、関東の京急普通も地獄だと思いますよ。
謎氏の動画でも出てきた静岡発岐阜行ですね
私も似た様な経験がある新大阪から平塚まで普通で帰った事がある同時まだJRになる前国鉄の時代かなり時間がかかった10時間以上かかった乗り継ぎした分かかった今と違い乗り継ぎだけでも四回ぐらい帰った今思うと冒険の旅
名鉄は近鉄名古屋～大阪難波の各停(距離約2倍で6時間)移動よりも時間がかかる。京阪出町柳～淀屋橋(距離約半分で2時間近く)とは大差ない
でも、須ケ口からはあれに乗って栄生で乗り換えるのが正解です。なので、この動画が一番ベストな選択です。須ケ口を発車する名古屋方面の普通は、ほとんど全て名古屋で種別変更します。栄生から乗車した東岡崎ゆきは犬山線方面から来るので･･･。
迷鉄の場合降車ホームと乗車ホームは分かれています。
伊奈〜豊橋で詰むのではと思ってしまった()
ホームに着地して更に列車を見送る方法ならもっと過酷なものになるでしょうね。
超特急が止まる駅で快速が止まらないこんな駅全国にあるんですかね？
そうか名鉄名古屋は乗車と降車のドアが違うから一駅手前で乗り換えたのか....
初見です。豊橋在住の方ですか？自分わ名古屋の緑区民です。
大学時代思い出す20年前の毎週水曜にやってたなぁ[授業は午前中だけ デ.午後からは暇]藤川[普通東岡崎行き]🚋➢東岡崎[普通岩倉行き]🚋➢金山
東海道線の緩急接続の頻度がせいぜい2回ぐらいしか待避しない関東のJR路線ではまずありえない頻度
豊橋から岐阜移動してる間に大阪から博多や、大阪から東京移動できるから、ﾔｯﾊﾟｼﾝｶﾝｾﾝﾀﾞｯﾀﾝｼﾞｬﾅｲﾃﾞｽｶﾈｪ
方向は逆だけど電GO名鉄版が懐かしいですね。新川橋か西枇杷島で退避が無いのが意外ですね。ところで架空ですが、瀬戸内快速急行電鉄は、超地獄です。
昔は西枇杷島駅には退避線ありましたが。駅改良で廃止になりました。但しこの駅は4両しか対応出来ません。6両以上は後ろの車両はドアーカットです。
持つと岐阜駅の周辺を見せんかい‼️
ちなみに各務原線を使うとどの位かかりますか
7:42 サンライズェ…()
ムーンライトながら...
ﾄﾞｩﾜｱｾﾝﾅﾅﾋｬｸ映ってて草
ときどき涙声になるな
8:49ドゥワァセンナナヒャク
三河安城駅はよく行きます。
一ツ木で結構学生が乗ってくる
名鉄あるある名古屋・東岡崎から準急になりがち
各務原から瀬戸に引っ越しするので、移動届を各務原市役所から瀬戸市役所までお願いします
金券ショップへ行き、スガキヤの店に行ってから乗る
駄目ですよ朝の通勤時間狙わないと！！名鉄は退避どころか停滞になるwww
岐阜まで各駅に停車します(わたしは途中で交代しますけどね♡)
蒲郡往復の方が時間かかりそう
快速の動画から来た人👍
登録者3000人目指すグッド稼ぎの神十田特急 お前がいいね稼ぎ失敗してるん初めて見たわ。良かったな
復路は各停では帰れない伊奈から急行以上しか走ってないし飯田線の下地と船町はどうするのだろうか？
名鉄の駅ではないから関係ない
復路の名鉄の場合、伊奈〜豊橋間も種別が普通に乗らないと、画竜点睛を欠く事になりますよね。
豊明駅が地獄なのですけど⚫⚫⚫⚫富士松駅の近くに住んでいました。
JR東海の『笠寺』っていう駅名かっこいいなぁ
金山は、一部のしなのは止まるよ。
今度は犬山経由で蒲郡～岐阜でお願いしますね。
逆バージョンもやって欲しい。岐阜始着。
関西が恵まれすぎてるのを感じるな。高架複々線は、偉大
名鉄線は名古屋までいかないとは❓
厳密な意味で「普通列車のみ」という縛りをするなら、豊川稲荷・飯田線まわりというルートでもよかったと思うよ。たまに、小うるさいアンチ視聴者が「たとえ１駅でも急行に乗ってるじゃん」ってクレーム入れてくるからね。
過苦役停車？
1コメ
豊橋行きの普通は名鉄に無いでしょｗ急行はその区間が全駅停まっても各駅停車とは言わない。
下地、舟町を通過した時点で各駅停車とは言えん！駅管理が名鉄ではなくJRであったとしても男ならそこまで細かく挑戦しろ！
このルートなら国府の豊川線で豊川稲荷で名鉄そこから徒歩で飯田線で豊橋へ。
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
一宮の急行待避は待避じゃないですよ、あの電車は元々一宮始発なので
これはまたいい企画だなぁwwww
こういう狂った企画大好き
面白い企画ありがとうございます、お疲れ様でした
結構前の動画ですがお疲れ様でした
最寄り駅が登場したのが嬉しかった笑
見慣れた景色をRUclipsで見るのなんか新鮮
素晴らしい‼️
思ってもやらないこと😆
やってくださってありがとう😆
事実上、東海道線の鈍行は名鉄の準急並みと思ったほうが･･･
私は、東海道本線の普通＝名鉄急行だと思います。
名鉄普通の地獄を堪能する旅ですね、分かります（白目）
JR各駅だと名古屋11：33→豊橋13：17で差は約1時間 ←まぁわかる
JR各駅だと岐阜10：13→名古屋10：40で差は約1時間 ←！？
ちなみにJR豊橋→岐阜各駅一切座ってはいけない縛りで移動したことあります。
ずっとかぶりついていただけなんですけどね。
12:09
笠松ではなく新木曽川ですよ!
どちらも通過する事に変わりは無いですが､､､
今回の企画､見応えがあってとても面白かったです!
栄生→東岡崎クロスシートでよかったですね笑
豊明行きが種別変更無しだったらロングでしたね。
行きは良い良い、帰りは怖い
0:47 考えるだけでぞっとしますが、と言いつつ考えてそれを企画して実行したしろはんどさんはドMなのか。
幹線の各駅停車って各駅に停まるだけじゃなくて通過待ち、速達列車の連絡待ちでだいぶ遅くなりますよね。
こだまで東京から名古屋乗り倒した時は平気で1駅20分とか通過待ちしてましたｗ
題名見て勝手にJR倒壊と迷鉄の各駅どっちが早いか企画だと思い込んでた
名鉄特急＜JR東海普通
名鉄普通＜＜＜＜＜＜＜＜JR東海普通
よく考えた文言ですね実に面白くて笑ったわ
動画の3分の1がJR、3分の2が名鉄ｗ
名鉄の各駅で岐阜～豊橋？気が狂いそう(^_^;)
サムネが愛知御津って何か良いですね。あの辺りは蒲郡みかんが有名で、のどかなみかん畑が広がっており、良い風景ですよ。恐らくは、愛知県内の駅の中では唯一「愛知」と付く駅なのではないでしょうか。一応、昔には関西鉄道で愛知駅というのがあったみたいですけれどもね。
名鉄の駅間って300メートルとかふざけた距離で止まる。
加速した瞬間に次の駅についてしまう。加納～茶所(将来的に1駅になるらしい)とか新川橋～二ツ杁とか近すぎ
台湾で各駅停車台湾一周してきました。
少なくとも３日かかります。（私は５日）
各駅停車でも次の駅が３０㎞以上離れている区間もあります。
伊奈ゆきの普通列車ですけど 岩倉駅始発の普通列車がそのまま伊奈行きに変わります 名古屋を毎時24分と54分の普通列車です 栄生なら21分と51分です
なので今回あなたが栄生から乗車された普通列車の1本あとの普通東岡崎行に乗れば実質直通ですよ
bgmいいですね❗
岐阜から豊橋の普通列車縛り、やったことあります🖐️
真冬にやったので、停車の度にドアが開いた時や、乗り換えのときの寒さがツラかった思い出があります😅
私も変態の部類かな?😁
須ヶ口駅での乗り換えで乗った､津島線からの豊明行き｡
実家が津島線沿線なので､実家から名古屋駅に行くときに乗る事が結構あるのですが､
須ケ口で急行に乗り換えられるので､名古屋駅で種別変更するとか知らなかった…
種別変更を聞くまで､乗り換え3回かなーとおもってたので､「名古屋から準急に変わります」を聞いてうげぇってなりましたw
おつかれさまでしたw
豊橋から岐阜確かにぞーとして来ますね聞いただけでも気が遠くなりそう又岐阜から豊橋に帰るだけでも嫌気になりそう
今は亡き1704Ｆとの並走が見られて良き良き
いまは2234Fになってるんだっけ？
豊川で泥酔して、国府から 東岡崎経由 中小田井まで、すべて普通で帰ったときは、いい酔いざましだった。
昔須ケ口から岐阜まで普通で行ったけど本当に退避ばかりでした。
名古屋地区のJRも名鉄も待避が多いです。
快速や新快速、快速特急など、優等種別が多いからでしょう。
往復だけを繰り返すと、時間だけが過ぎ去るような感じです。
どちらかというと、JRより名鉄のほうが、待避だらけですね🤔
今度は、豊橋〜蒲郡〜吉良吉田〜新安城〜須ケ口〜津島〜一宮〜岐阜、岐阜〜犬山〜小牧〜平安通〜八事〜赤池〜梅坪〜知立〜豊橋でやってみてください()
実家が飯田線沿線ですが間違いなく豊橋発岡谷行きのほうがきついですね。長野県が長すぎて心が折れますｗ
私鉄の単一路線で3時間もかかるのは名古屋本線くらいかもね
対抗馬は東武伊勢崎線かな
近鉄名古屋線、近鉄大阪線はどうだろう？
@@はちろう正-e2e
大阪線は山間部の駅間距離が長いから、結構速いです
OKはん
伊勢崎線(スカイツリーライン)は長い複々線があるから、そこまでしんどくないですね〜
停車駅が多くても、通過待ちが無くどんどん走って行くし。
急行が特急を待避して、先に内側を走る各停が出発する、なんてのもあるしw
西鉄？
乗った事がないが単線区間もあるし
JR東海道本線は大垣-豊橋ないし浜松までを1括りで捉えているので、名鉄本線の豊橋-名鉄岐阜間の各駅停車の不連続さは、JR東海道本線の大垣(ないし関ヶ原)-浜松で置き換えて考えるとイメージしやすいのかと思われます。
いやー本当にお疲れ様です。
国府宮で抜かされたのはjrの尾張一宮から木曽川間でバトルした特急ですかね
仮に、岐阜から本線回りではなく、敢えての各務原・犬山線回りで豊橋まで行くとなると、所要時間に差は出るんでしょうか。
（何れも各停の場合ですが）
約倍の時間かかるのでは？
伊奈～豊橋間で下地駅と船町駅を通過している為(運賃計算上では経由しない形ですが)、名鉄経由で各駅停車なら豊川稲荷経由で豊川から飯田線の普通列車(下地、船町停車)で行くといいと思います。
映像から疲弊が感じられる労作
これ、栄生での乗り換えをもう一本後の51分発の東岡崎行きに乗り換えればその列車は東岡崎でそのまま伊奈行きになる(動画で東岡崎で乗り換えた列車がまさにそう)ので乗り換え回数を減らせたね。
お疲れ様でした。名鉄の悲痛、じゃない普通駅って、周りに何もない所が結構多いし、待避駅もやたらと多いですね。本線の名古屋市内だけでも堀田、本笠寺、鳴海があって、しかも多い時は一駅で3本通過ですからねぇ…元名鉄準急停車駅沿線住民。
近鉄大阪線弥刀駅といい勝負です
そのまま岡谷行きに乗車し、狂った修行を…（殴）
するわけない
う"～ん。
企画的な話だとJRを先の方が面白いのかな⁉️😅
個人的には【不確定要素を先】がオススメなんだけどね😅
PS：随時MAP出してくれてるのが好感触！
この手の企画ではせめて、最初にMAPを提示して欲しいと思ってた😃
駅到着時の『ドアから手を離してお待ちください』JR東海だけじゃなく名鉄も言うのか
この壮大な企画を完遂されたのなら、
新青森駅 ⇔ 鹿児島中央駅を、
「はやて」「やまびこ」「こだま」「つばめ」に限定した各駅停車号での完遂も、
夢ではないでしょう。
途中、山形新幹線や上越新幹線等への休憩を兼ねた寄り道があっても面白そう。
期待しています。😅
岐阜→豊橋往復JR東海道本線と名鉄線で往復ご苦労でございますしかも各駅停車で大変だったでしょうね
各駅停車は通過待ちや途中駅で快速種別待ち合わせされるで時間非常にかかるでしょ
さすが鉄道に詳しい方やお好きな方にはいい旅になったでしょ
豊橋と言えば静岡県に近いどころでしょ
三河安城駅ってJR東海道本線改札からと東海道新幹線の改札までめっちゃあの長い通路通るでしょうあの通路長げな
丸ノ内で地下鉄を思い出したのは俺だけ？？
また今度暇なときにやってみます。
今から岡谷いくんですか?
行きませんよ！
よかったです
豊橋(伊奈)から山陽姫路まで、私鉄の各駅停車縛りとか・・・
先駆者がいたようなきがす
伊奈行き普通は、伊奈で意味なく１７分待たされますからね・・・お疲れさまでした。
今度は、是非伊奈駅607発の名鉄岐阜行き普通853列車(おそらく)に乗車をお願いします・・・。
名鉄岐阜まで3時間かかり、途中でちょっとだけ急行に変わるというチート技も見てみたいです。
犬山経由ゆえにもっと強烈な伊奈5:40発普通岐阜行き(岐阜着8:34、673レ?)も見てみたいですね
こっちは準急区間が長いので所要時間の長さでは一歩譲りますが、停車駅は更に10駅増しとかいう意味が分からない列車です
@@forestfantasia 781レでしょうか？？
伊奈～神宮前間普通、神宮前～犬山間準急、犬山～岐阜間普通という訳のわからない列車ですよね・・・。
朝なのに何故か3R2の重連4両という・・・。これも乗ってみたいですねー
犬山いずみ 調べたら3R2重連の781レですね・・・なんで運用検索サイト使うことを思いつかなかったんだろう
豊橋または浜松から名鉄とJR使って通過駅禁止縛りできると思った自分
JR名古屋～名鉄名古屋に帰ってくるやつもやってほしい！
姫路駅から山陽姫路駅まで歩くのしんどいので電車で行ってください！
どっちも知っとるが、JR岐阜から名鉄岐阜までの方がキツイやろ😲？
チッチョ リーナ 近い方がバカバカしくて面白いやんw
アホらしくて面白そうですけど明石乗換は良いんかい！wってなりそうですねw
しろはんどチャンネル豊橋 そこは逆に網干から歩いて山陽網干からの山陽姫路で行きましょw
アホすぎて面白いですね！次の18切符で…
と思い調べてみたら網干と山陽網干が想像の3倍くらい遠くて絶句しました…w
名鉄岐阜から名古屋本線の各駅停車縛りで豊橋に行く場合、最も楽に行く方法は（平日ダイヤ限定ですが）
名鉄岐阜5時54分発 普通 東岡崎 (途中種別変更なし)→東岡崎8時15分着、引き続き東岡崎8時25分発 普通 伊奈→9時07分伊奈着
伊奈9時13分発 急行 豊橋→9時18分豊橋着 だと思います。
時間帯柄、寧ろトイレとの戦いになりそうですが.....。(・ω・；)
名古屋~大阪難波をJR関西線と近鉄、名古屋~鳥羽をJR(亀山経由)と近鉄もやってほしいです。
動画とは関係ありませんが、関東の京急普通も地獄だと思いますよ。
謎氏の動画でも出てきた静岡発岐阜行ですね
私も似た様な経験がある新大阪から平塚まで普通で帰った事がある同時まだJRになる前国鉄の時代かなり時間がかかった10時間以上かかった乗り継ぎした分かかった今と違い乗り継ぎだけでも四回ぐらい帰った今思うと冒険の旅
名鉄は近鉄名古屋～大阪難波の各停(距離約2倍で6時間)移動よりも時間がかかる。京阪出町柳～淀屋橋(距離約半分で2時間近く)とは大差ない
でも、須ケ口からはあれに乗って栄生で乗り換えるのが正解です。なので、この動画が一番ベストな選択です。須ケ口を発車する名古屋方面の普通は、ほとんど全て名古屋で種別変更します。
栄生から乗車した東岡崎ゆきは犬山線方面から来るので･･･。
迷鉄の場合降車ホームと乗車ホームは分かれています。
伊奈〜豊橋で詰むのではと思ってしまった()
ホームに着地して
更に列車を見送る方法なら
もっと過酷なものになるでしょうね。
超特急が止まる駅で快速が止まらないこんな駅全国にあるんですかね？
そうか名鉄名古屋は乗車と降車のドアが違うから一駅手前で乗り換えたのか....
初見です。豊橋在住の方ですか？自分わ名古屋の緑区民です。
大学時代思い出す
20年前の毎週水曜にやってたなぁ
[授業は午前中だけ デ.午後からは暇]
藤川[普通東岡崎行き]🚋➢東岡崎[普通岩倉行き]🚋➢金山
東海道線の緩急接続の頻度がせいぜい2回ぐらいしか待避しない関東のJR路線ではまずありえない頻度
豊橋から岐阜移動してる間に大阪から博多や、大阪から東京移動できるから、
ﾔｯﾊﾟｼﾝｶﾝｾﾝﾀﾞｯﾀﾝｼﾞｬﾅｲﾃﾞｽｶﾈｪ
方向は逆だけど電GO名鉄版が懐かしいですね。新川橋か西枇杷島で退避が無いのが意外ですね。ところで架空ですが、瀬戸内快速急行電鉄は、超地獄です。
昔は西枇杷島駅には退避線ありましたが。駅改良で廃止になりました。但しこの駅は4両しか対応出来ません。6両以上は後ろの車両はドアーカットです。
持つと岐阜駅の周辺を見せんかい‼️
ちなみに各務原線を使うとどの位かかりますか
7:42 サンライズェ…()
ムーンライトながら...
ﾄﾞｩﾜｱｾﾝﾅﾅﾋｬｸ映ってて草
ときどき涙声になるな
8:49ドゥワァセンナナヒャク
三河安城駅はよく行きます。
一ツ木で結構学生が乗ってくる
名鉄あるある
名古屋・東岡崎から準急になりがち
各務原から瀬戸に引っ越しするので、移動届を各務原市役所から瀬戸市役所までお願いします
金券ショップへ行き、スガキヤの店に行ってから乗る
駄目ですよ朝の通勤時間狙わないと！！
名鉄は退避どころか停滞になるwww
岐阜まで各駅に停車します(わたしは途中で交代しますけどね♡)
蒲郡往復の方が時間かかりそう
快速の動画から来た人👍
登録者3000人目指すグッド稼ぎの神十田特急 お前がいいね稼ぎ失敗してるん初めて見たわ。良かったな
復路は各停では帰れない
伊奈から急行以上しか走ってないし
飯田線の下地と船町はどうするのだろうか？
名鉄の駅ではないから関係ない
復路の名鉄の場合、伊奈〜豊橋間も種別が普通に乗らないと、画竜点睛を欠く事になりますよね。
豊明駅が地獄なのですけど⚫⚫⚫⚫富士松駅の近くに住んでいました。
JR東海の『笠寺』っていう駅名かっこいいなぁ
金山は、一部のしなのは止まるよ。
今度は犬山経由で蒲郡～岐阜でお願いしますね。
逆バージョンもやって欲しい。岐阜始着。
関西が恵まれすぎてるのを感じるな。高架複々線は、偉大
名鉄線は名古屋までいかないとは❓
厳密な意味で「普通列車のみ」という縛りをするなら、豊川稲荷・飯田線まわりというルートでもよかったと思うよ。
たまに、小うるさいアンチ視聴者が「たとえ１駅でも急行に乗ってるじゃん」ってクレーム入れてくるからね。
過苦役停車？
1コメ
豊橋行きの普通は名鉄に無いでしょｗ急行はその区間が全駅停まっても各駅停車とは言わない。
下地、舟町を通過した時点で各駅停車とは言えん！駅管理が名鉄ではなくJRであったとしても男ならそこまで細かく挑戦しろ！
このルートなら国府の豊川線で豊川稲荷で名鉄そこから徒歩で飯田線で豊橋へ。