Nuevo Suzuki Swift 2025 -Se actualizó pero.... 😬 |Reseña.
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- Опубликовано: 5 июл 2024
- Nueva generación de Suzuki Swift Boostergreen 2025, llega únicamente con el motor Maild Hybrid Boostergreen de la marca japonesa, perdiendo el motor Boosterjet turbo.
Desde la versión inicial ya cuenta con faros LED, cámara de reversa, ABS , control de tracción y de estabilidad, 6 bolsas de aire y pantalla de info- entretenimiento de 9 pulgadas con Android Auto y Apple Car Play, es construido en Japón sobre la misma plataforma Heartect de la pasada generación de Swift.
Precios:
GLS Manual:$319,990
GLS CVT:$339,990
GLX Manual:$354,990
GLX CVT:$375,990
*(pesos mexicanos)
Capítulos:
0:00 Intro
1:44 Interior
5:30 Segunda Fila
7:14 Cajuela
7:29 Prueba de manejo
11:40 ¿Qué pasó con el Sport?
#carros #coches #autos #suzukimexico #suzukiswift2025 #swift2025 #car 
Авто/Мото
Ya le pusieron protección ala computadora?? A un amigo se la robaron, y en la agencia se la reponen pero tarda 3 a 4 meses en llegar, están locos.
Amigo el Chicote que abre el cofre ya se arregló por el robo de computadoras el IGNIS tuvo muchos problemas muy evidenciados Esperemos que ya pero muy mal por SUZUKY.
Mencionaste de una tasa de interes baja... Dónde aparece ? Dónde la encuentro
Yo compraba el Swift porque era pequeño, económico y ágil, le quitaron este último, dudaría en comprarlo.
El sacrificio del placebo boostejet valió la pena, pero ojalá si saquen un swift sport con buen motor
Va a venir el SPORT?
Excelente video amigo.
Yo tengo una duda, ya que también eres de los primeros videos que dice la sensación real de manejo.
Yo fui hacer la prueba de manejo de la versión GLX CVT 2025. Y en si noté que para incorporaciones o en velocidades entre 15-30 km/hr, el auto aparte de que le cuesta un poquito (y eso lo entiendo por la potencia) lo que sí noté y no se me hizo muy bueno o normal es que juega mucho con las revoluciones entre 1.5 y 2.5 mil rpm, a mi eso se me hizo raro porque da una sensación como si se quisiera apagar. El asesor me dijo que hace eso justo por el ahorro de gasolina pero se me hizo muy muy raro y también nunca había manejado un CVT. Cabe señalar que estaba encendido el modo start/stop a lo cual también soy nuevo usando y no se si todo eso es normal para este vehículo.
Hola, así es, el auto no se siente con mucha potencia y hay que darle tiempo y distancia para hacer revaces o incorporaciones, y respecto a lo que dices del start- stop, si se activa antes de que el auto este detenido, lo cual no es malo, pero es inusual en este tipo de sistemas. Saludos.
Exageraron con la austeridad de las plazas traseras
Para carretera lo recomiendas ????
Ya lo probé, esta muy burro en los arranques
Hola, no es el auto más recomendable para carretera ya que hay que darle tiempo y distancia para hacer revaces o incorporaciónes. Saludos.
3 cilindros una chanchada