Mein Vater ist seit 40 Jahren Zugbegleiter und geht nächstes Jahr in den Ruhestand. So positiv wie hier dargestellt ist der Job aber leider nicht, er hat viele Schattenseiten die gerne weggelassen werden: heutzutage liegen Beschimpfungen, Gewalt, Drohungen (Stalking bei hübschen Zugbegleiterinnen) genau so an der Tagesordnung wie die sogenannten „Schig-Kontrolleure“ die einem sofort melden wenn man einmal zu wenig durch den Zug geht oder ein paar Worte mit dem Triebfahrzeugführer wechselt. Dazu kommt noch die völlige Unvereinbarkeit mit dem Privatleben, obwohl immer groß mit dem Gegenteil geworben wird. Dieser Beruf war mal ein Traumberuf, heute wird er nach wenigen Jahren mehr und mehr zum Albtraum.
Schig Kontrolle ist von der externen Firma Schig, die im dem Bundesministerium unterstellt ist und Sicherheits und Service kontrollen durchführt. Natürlich sind die nervig und man darf eigentlich nicht in den Führerstand. Aber manchmal hat man tatsächlich Zub die garnicht durchgehen. Und das ist nun mal verboten.
Noch dazu kommen die SKT Dienste, wo man auf Wiener Schnellbahnen sich mit stinkenden Sandlern und alkoholisierten rumschlagen muss. Insbesondere am Anfang, bevor man die Zugbegleiterausbildung macht, den Anfangs ist jeder SKT
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Mein Vater ist seit 40 Jahren Zugbegleiter und geht nächstes Jahr in den Ruhestand.
So positiv wie hier dargestellt ist der Job aber leider nicht, er hat viele Schattenseiten die gerne weggelassen werden: heutzutage liegen Beschimpfungen, Gewalt, Drohungen (Stalking bei hübschen Zugbegleiterinnen) genau so an der Tagesordnung wie die sogenannten „Schig-Kontrolleure“ die einem sofort melden wenn man einmal zu wenig durch den Zug geht oder ein paar Worte mit dem Triebfahrzeugführer wechselt. Dazu kommt noch die völlige Unvereinbarkeit mit dem Privatleben, obwohl immer groß mit dem Gegenteil geworben wird. Dieser Beruf war mal ein Traumberuf, heute wird er nach wenigen Jahren mehr und mehr zum Albtraum.
Schig Kontrolle ist von der externen Firma Schig, die im dem Bundesministerium unterstellt ist und Sicherheits und Service kontrollen durchführt. Natürlich sind die nervig und man darf eigentlich nicht in den Führerstand. Aber manchmal hat man tatsächlich Zub die garnicht durchgehen. Und das ist nun mal verboten.
Noch dazu kommen die SKT Dienste, wo man auf Wiener Schnellbahnen sich mit stinkenden Sandlern und alkoholisierten rumschlagen muss. Insbesondere am Anfang, bevor man die Zugbegleiterausbildung macht, den Anfangs ist jeder SKT
Dieser Job mit Sinn wäre mir wie auf den Leib geschrieben.