Whaaaa mon loks^^ je me disais que la voix me disait quelquechose^^ merci pour le tutoriel en tout cas .je viens de me faire les biellettes de barre stabilisatrice cette semaine^^ la bise!
En effet, vous avez fait un travail merveilleux et précis. Je vous remercie pour cette leçon, mais en même temps vous avez commis une grave erreur. Nous faisons tous des erreurs et les meilleurs de ceux qui font des erreurs sont ceux qui sont récompensés. L'erreur est que vous n'avez pas nettoyé le disque de l'ancienne graisse que le fabricant utilise pour protéger le disque de l'humidité et de la corrosion pendant le stockage. Nettoyez le disque avec un nettoyant liquide. Les freins sont nombreux et variés
moi qui en fait des centaines , je ne regarde pas la suite , car dès le départ , trop de défaut , ne serait ce que , même pas vérifier l'état du piston , ( en le sortant légèrement pour au moins vérifier ) on repousse et voila !!!! 😂 , bref , je zappe
désolé en tant que patron de garage je ne vous engagerais pas. trop de manipulations. en effet juste pour info une fois les deux vis de disques retirées, un coup de maillet ça prend deux secondes. en plus , il manque des informations capitales pour un débutant. retirer le bouchon de remplissage liquide de freins. le repousse piston est inutile il faut prendre l ancienne plaquette et un serre joint c est très efficace est très rapide.
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
![Wiz Khalifa - Khalifa's Home [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/wnrLCTe0Nz4/mqdefault.jpg)
Super l astuce des vis pour débloquer les disques, c était un très précieus renseignement
Merci beaucoup
L’astuce des vis 🔩 merci beaucoup !
Whaaaa mon loks^^ je me disais que la voix me disait quelquechose^^ merci pour le tutoriel en tout cas .je viens de me faire les biellettes de barre stabilisatrice cette semaine^^ la bise!
D'après d'autres tutos pour les vis de maintien du support d'étrier il faut du frein filet rouge, pourquoi tu en mets pas ?
De la GRAISSE sur les filetages vis de fixation étriers au remontage?
En effet, vous avez fait un travail merveilleux et précis. Je vous remercie pour cette leçon, mais en même temps vous avez commis une grave erreur. Nous faisons tous des erreurs et les meilleurs de ceux qui font des erreurs sont ceux qui sont récompensés. L'erreur est que vous n'avez pas nettoyé le disque de l'ancienne graisse que le fabricant utilise pour protéger le disque de l'humidité et de la corrosion pendant le stockage. Nettoyez le disque avec un nettoyant liquide. Les freins sont nombreux et variés
Tu as oublié le bouchon du liquide de freins 😂
Bonjour, c'est du torx de combien pour les vis des étriers de frein ?
Bonne question
Ce n était pas ma voiture et j ai un coffret avec plusieurs tailles, je ne sais plus, désolé
Juste il y a une erreur le repousse piston ne s'utilise pas comme cela
je regrettes, mais je ne donnerais pas ma voiture à réparer à Lolo Bricoloks,
moi qui en fait des centaines , je ne regarde pas la suite , car dès le départ , trop de défaut , ne serait ce que , même pas vérifier l'état du piston , ( en le sortant légèrement pour au moins vérifier ) on repousse et voila !!!! 😂 , bref , je zappe
De la graisse au lieu de frein filet..
Par contre de la graisse sur le corps du coulisseau, là non.. Que sur le filetage....
Frein filet sur le filetage !!!
désolé en tant que patron de garage je ne vous engagerais pas. trop de manipulations. en effet juste pour info une fois les deux vis de disques retirées, un coup de maillet ça prend deux secondes. en plus , il manque des informations capitales pour un débutant. retirer le bouchon de remplissage liquide de freins. le repousse piston est inutile il faut prendre l ancienne plaquette et un serre joint c est très efficace est très rapide.
Sécurité 0 vous êtes un danger pour vous même les chandelles ça coûte 60 balles sérieux ...