El correcto tensado de la cadena es de suma importancia para nuestra propia seguridad. Los fabricantes recomiendan una holgura de entre 2 y 3cm aproximadamente.
este vídeo es excelente, tengo la misma moto y me ha costado encontrar tutotriales sobre el mantenimiento de la moto. Por favor si puede subir mas vídeos en esa motod sobre mantenimiento te estaría infinitamente agradecido, ya que son cosas fundamentales que uno como motociclista debe saber... he aprendido mucho con tu vídeo. Gracias
Gracias por tus vídeos nos servirán de mucha ayuda para aquellos que queremos una pequeña indestructible como la tuya saludos desde Colombia mil bendiciones
Excelente video! Tengo una GN125F y por primera vez voy a meterle mano, me dio confianza ver tu video, se ve que es una tarea bastante sencilla. Saludos de Argentina.
Muy buen video, sencillo y claro. Solo tengo una duda, e escuchado que la cadena a veces no esta en todos lados igual q por ahi esta estirada, en este caso calculo que habrá q girar un poco la rueda e ir verificando cuanto es lo q se mueve, si esto es lo q pasa debería ajustar las tuercas antes de girar la rueda?
Gracias por el video, tengo una genesis hj125 y es primera vez que le meto mano. Se que es algo simple de hacer pero tu video me ayudo a hacerlo por mi cuenta, gracias. Saludos desde Nicaragua.
MUCHAS GRACIAS OSCAR POR ESTE VIDEO QUE ME ENSEÑO AL AJUSTE DE LA CADENA EN MI MOTO GN 125 H SUZUKI...SALUDOS DESDE SAN JOSE COSTA RICA...SIGAME ENSEÑANDO...BENDICIONES !!!!!
Excelente video. Solo me queda una duda y es desde donde se toma como referencia para determinar los centímetros ya sean de más o cuando el ajuste es el indicado. Desde donde se mide o calculan. No tengo esa claridad. Gracias.
Muchas gracias por el video ya. I cual era mi problema, es que cuando me parcharon la llanta ya vi que unos de los dos tornillos ni estaba, y me hacía un sonido raro si no veía el video ni cuenta me daba de su existencia, gracias
ahi la ajuste, solo afloje la tuerca de la rueda derecha. Y ademas le marque con un fibron una de las caras de la tuerca asi se cuando da una vuelta entera o media vuelta, en mi caso solo fue necesaria 1 vuelta y media, despues de 4000 km recien hechos. muchas gracias. muy buen video.
Muy bueno Oscar, la otra tuerca del otro lado de la del eje no se ajusta pues no? O sea esa tuerca es toda la barra que cruza de un lado al otro de la rueda, lo que da el ajuste sería esa tuerca que se desajusta primero. saludos
Fácil amigo, que alguien te ayude a hacerle contrapeso a la moto. Alguien que se suba en la parte del pasajero, para q ella baje y puedas instalar el cubre cadenas sin dificultad.
@Oscar nunca le aflojás la tuerca de 14 que está con la chaveta en la parte inferior del tambor de freno? Algunas veces escuche que antes de ajustar todo de nuevo, una vez con los tensores regulados, pero antes de ajustar el eje, hacer girar la rueda y frenar con el freno trasero, que eso le servia para compensarle al tambor, el pequeño cambio de ángulo al llevar la rueda hacia atrás. Yo lo hago siempre, pero ya no sé si es más algo psicológico o en dos frenadas se acomoda solo. :D Saludos
Gracias de nuevo oscar. Pregunta, no hay que aflojar la tuerca del eje del lado izquierdo? Como solo aflojaste la del lado de la mufla, pero al otro lado queda tallada, podrías desalinear la llanta, no?
@@oscardellgado Le agradezco! Acabo de revisar y los tensores están doblados. Hay uno que no hace el efecto de tensado, si no que atornilla entre el marco y el tensor. Me parece que hay que cambiarlos
En efecto, necesitaban reemplazo. Los tensores me salieron muy cómodos, aproximadamente 3$ el par. Desmonté el eje, removí tensores, limpié eje, roles, engrasé el rol del sprocket, y aproveché para lijar las zapatas y la parte interna donde se ubican. Solo bueno (Y)
amigo tengo una duda si giras la rueda hay unas partes dónde la cadena se siente más tensa que en otras partes me explico tensas la cadena y luego giras la rueda y luego se siente diferente ( más aguada ) que en dónde estaba antes.
@@betolopez7416 amigo yo ya resolví ese problema, aveces es el rodamiento y otras veces es el eje de salida de la caja, pero tienes que tensarla dónde se ponga más tensa para que no dañes la moto, y recuerda que tiene que haber olgura tanto en la parte de abajo como en la parte de arriba
La mía las dejo los dos lados iguales iguales pero no se es como si el plato estuviera torcido que cuando le doy vuelta a la rueda llega un punto que la cadena de tiempla más de lo normal
Amigo una pregunta! Le hice mantenimiento a mi Gixxer Y la llanta trasera anda desalineada tanto que se escucha! Sera que esta mal ajustada la cadena y esto hace que la llanta suene así?
Kelvin Risco Revisa si los tensores de la cadena están ajustados uniformemente, es decir, que se note que tienen la misma medida. No puede quedar uno más corto que el otro, deben lucir iguales a ambos lados.
Saludos Amigo Una consulta Para la suzuki gn 125 las cubiertas para una compra de neumático sería 275-18 delantero 110x90x16 trasero? Necesito realizar una compra online y tengo algunas referencias por foros pero me gustaría que me ayude con las medias Porfa amigo, ya e visto todos tus vídeos y te sigo
Carlos Garido Esa es recomendada! Sin embargo, te recomiendo ponerle llantas TUBELESS en vez de los que ella trae, que son llantas con neumáticos (tubo), solo debes llevarla a un llantero que te ponga las válvulas y listo. Te evitarás dolores de cabeza con eso de las pinchaduras. En todo caso, te recomiendo la marca Pirelli (Pirelli Super City 80/100/18 delantera y Pirelli DIABLO SCOOTER 120/80/16 trasera).
Amigo, por contingencia no puedo bajar de mi localidad a l pueblo. Vivo en el campo tanto ripio y cemento y quiero unas cubiertas semi calugas y en tubulares ya me gustaría pero no puedo moverme de casa! Y si logró tener la oportunidad de pedir estas cubiertas una colega del pueblo más cercano me traerá mi pedido!
Carlos Garido Bueno, la llanta delantera con neumáticos, original como viene la moto, sus medidas son 2.75-18 y la trasera es 3.50-16. Las medidas q mencionas al principio,según te entendí, corresponden a una llanta delantera con neumaticos y a una llanta trasera sin neumáticos (tubeless).
David R. Rodriguez Al tensar demasiado la cadena, corres el peligro de que se reviente y ya tú sabes el susto que eso conlleva. Además, podrías dañar el eje del piñón por el exceso de tensión; por eso se recomienda una holgura entre 2 y 3cm. Saludos!
@@oscardellgado @Oscar Dellgado felicidades, me parece muy severo, en octubre voy a comprar la mía, aunque si le han subido el precio, pero, ante todo me gusta la calidad y el porte clásico, saludos, muy buen contenido
Yo agregaría q debemos también revisar la tensión de la varilla del freno posterior porque también influye en el procedimiento de tensión de la cadena y casi nadie lo dice 🤔🤔🤔
Lo se por esperiencia propia se me desencadenó y tremendo acidente afortunadamente no tube fractura pero si me rompí la lengua en 90 % es desagradable la esperiencia . Es mucho mejor prevenir hacer correcto mantenimiento. Asi evita lesionarse y dañar a otras personas
Un comentario constructico nunca se debe usar este tipo de herramientas mejor ocupar copas o llaves fijas para no dañar la corona de la tuerca , repito solo comentario constructivo
Mal video ,no puedes explicar algo a alguien que lo hará por primera vez a hacerlo a ña vieja escuela ...no todas las personas entiende nuestro lema " vieja escuela"
Gracias por tu video. No me había animado a tocar mi moto, pero tu explicación y la ejemplificación fue de mucha ayuda. Saludos
este vídeo es excelente, tengo la misma moto y me ha costado encontrar tutotriales sobre el mantenimiento de la moto. Por favor si puede subir mas vídeos en esa motod sobre mantenimiento te estaría infinitamente agradecido, ya que son cosas fundamentales que uno como motociclista debe saber... he aprendido mucho con tu vídeo. Gracias
Claro q sí, pendiente a mis próximos videos.
Si yo tambien tengo una moto tengo 12 años y me gusta mi moto y la cuido , tambien es una zusuki gn 125
Aunque no me crea pero es verdad
justo lo q andaba buscando como aprender a ajustar la cadena de esta moto....gracias por tu video hermano saludos 😎👍🤜🤛
Gracias por tus vídeos nos servirán de mucha ayuda para aquellos que queremos una pequeña indestructible como la tuya saludos desde Colombia mil bendiciones
Excelente video! Tengo una GN125F y por primera vez voy a meterle mano, me dio confianza ver tu video, se ve que es una tarea bastante sencilla. Saludos de Argentina.
Muy buen video, sencillo y claro. Solo tengo una duda, e escuchado que la cadena a veces no esta en todos lados igual q por ahi esta estirada, en este caso calculo que habrá q girar un poco la rueda e ir verificando cuanto es lo q se mueve, si esto es lo q pasa debería ajustar las tuercas antes de girar la rueda?
Gracias mi amigo, tus vídeos son de lo mejor gracias por compartir tu sabiduría con nosotros 🤩
Gracias por el video, tengo una genesis hj125 y es primera vez que le meto mano. Se que es algo simple de hacer pero tu video me ayudo a hacerlo por mi cuenta, gracias. Saludos desde Nicaragua.
MUCHAS GRACIAS OSCAR POR ESTE VIDEO QUE ME ENSEÑO AL AJUSTE DE LA CADENA EN MI MOTO GN 125 H SUZUKI...SALUDOS DESDE SAN JOSE COSTA RICA...SIGAME ENSEÑANDO...BENDICIONES !!!!!
Excelente video. Solo me queda una duda y es desde donde se toma como referencia para determinar los centímetros ya sean de más o cuando el ajuste es el indicado. Desde donde se mide o calculan. No tengo esa claridad. Gracias.
Es necesario aflojar ambas tuercas oh solo la del lado derecho está bien?
Amigo. Exelente explicación. Ahora x primera vez lo haré en mi moto. Felicidades
Muchas gracias por el video ya. I cual era mi problema, es que cuando me parcharon la llanta ya vi que unos de los dos tornillos ni estaba, y me hacía un sonido raro si no veía el video ni cuenta me daba de su existencia, gracias
Gracias por el vídeo. MUY bien explicado. No se de mecánica. pero gracias a tu video, pude ajustar la cadena a mi moto. Mil gracias
OSCAR DAVID DUARTE MARTINEZ q bueno amigo!!! De eso se trata este canal, de ayudarnos mutuamente con lo básico de nuestras motos!
Muy buena explicación amigo! Me querían cobrar bastante por hacerlo en un taller pero ahora ya se cómo hacerlo 😁
Exelente, la mejor explicación 👍✌️🏍️
ahi la ajuste, solo afloje la tuerca de la rueda derecha. Y ademas le marque con un fibron una de las caras de la tuerca asi se cuando da una vuelta entera o media vuelta, en mi caso solo fue necesaria 1 vuelta y media, despues de 4000 km recien hechos. muchas gracias. muy buen video.
Yo lo aplique con mi suzuky gn y me sirvió mucho xq me hubiesen cobrado algo de plata en cualquier taller pero me ahorre $
Excelente video Óscar
Muy bueno Oscar, la otra tuerca del otro lado de la del eje no se ajusta pues no? O sea esa tuerca es toda la barra que cruza de un lado al otro de la rueda, lo que da el ajuste sería esa tuerca que se desajusta primero. saludos
consulta al ajustar la cadena y en definitiva tirar la ruedas mas atras.. hay que revisar el freno trasero? porque puede ser que quede mas frenado?
Excelente e instructivo programa 👍🏻
El vídeo mejor explicado que vi
Bien de bien!!! Saludos desde Uruguay
Me sacastes de un apuro!!! Abrazo!!!
Muchas gracias por la información, es una muy buena explicación y pude hacerlo.
Felicidades.
Gracias por el vídeo. Me animó a hacerlo yo mismo. 😊
las tuercas de la rueda trasera, aflojaste solo la del lado derecho?
se ajustan los dos lados
Podrías colocar una aproximación al tensado correcto, la llave inglesa puede dañar las aristas del eje o los tornillos👍👍
Los ajustes se hacen con una llave de 1/2 o 12mm
Le faltó después de apretar los tensores, revisar las rayitas de cada lado a ver si coinciden.
Buen video me sirvió de mucho Dios te bendiga hermano
Excelente video, ahora necesito saber como instalar la cubierta de la cadena
Fácil amigo, que alguien te ayude a hacerle contrapeso a la moto. Alguien que se suba en la parte del pasajero, para q ella baje y puedas instalar el cubre cadenas sin dificultad.
@Oscar nunca le aflojás la tuerca de 14 que está con la chaveta en la parte inferior del tambor de freno? Algunas veces escuche que antes de ajustar todo de nuevo, una vez con los tensores regulados, pero antes de ajustar el eje, hacer girar la rueda y frenar con el freno trasero, que eso le servia para compensarle al tambor, el pequeño cambio de ángulo al llevar la rueda hacia atrás.
Yo lo hago siempre, pero ya no sé si es más algo psicológico o en dos frenadas se acomoda solo. :D Saludos
No le metas mente a eso. Son mitos urbanos.
Oye desajustado el eje de la fuerza creo que lo parti por qué ya no ajusta ni afloja que hagoooo??
Gracias de nuevo oscar. Pregunta, no hay que aflojar la tuerca del eje del lado izquierdo? Como solo aflojaste la del lado de la mufla, pero al otro lado queda tallada, podrías desalinear la llanta, no?
Fabián Cartín No mi amigo! El eje solo tiene una tuerca y está ubicado en el lado derecho.
@@oscardellgado Le agradezco! Acabo de revisar y los tensores están doblados. Hay uno que no hace el efecto de tensado, si no que atornilla entre el marco y el tensor. Me parece que hay que cambiarlos
En efecto, necesitaban reemplazo. Los tensores me salieron muy cómodos, aproximadamente 3$ el par. Desmonté el eje, removí tensores, limpié eje, roles, engrasé el rol del sprocket, y aproveché para lijar las zapatas y la parte interna donde se ubican. Solo bueno (Y)
Fabián Cartín excelente! Eso es apreciar a nuestras máquinas! Saludos!!!
Sin duda, la verdad es que he aprendido mucho y vale la pena cuidar bien semejante maquina
Excelente video amigo
Muchas gracias
Que llave que no sea la inglesa puedo usar para soltar la tuerca que número sería
¿Cada cuanto recomiendas tensiónar la cadena de la Gn 125f de suzuki amigo?
Hay que revisarla cada poco amigo.. la revisión te lleva 5 segundos..
Que referencia de neumático es esa gracias
amigo tengo una duda si giras la rueda hay unas partes dónde la cadena se siente más tensa que en otras partes me explico tensas la cadena y luego giras la rueda y luego se siente diferente ( más aguada ) que en dónde estaba antes.
Yo también tengo esa duda, en un punto me queda super floja y en otro súper apretada
@@betolopez7416 amigo yo ya resolví ese problema, aveces es el rodamiento y otras veces es el eje de salida de la caja, pero tienes que tensarla dónde se ponga más tensa para que no dañes la moto, y recuerda que tiene que haber olgura tanto en la parte de abajo como en la parte de arriba
Gracias amigo yo la boy a tensar ahora
Más videos como ese bien explicado
Muy buen video, muchas gracias.
Excelente bro saludos desde Cúcuta
Gracias. Me sirvió mucho!
Oscar que tamaño de rueda es la trasera y muy buen video
Pirelli Diablo Scooter 120/80/16
Buen vídeo broder Saludos desde venezuela
Gracias amigo, me sirvió mucho. Saludos
Excelente tu explicación
Excelente video muy bien explicado.
La mía las dejo los dos lados iguales iguales pero no se es como si el plato estuviera torcido que cuando le doy vuelta a la rueda llega un punto que la cadena de tiempla más de lo normal
Gracias capo, justo lo que necesitaba
Que pasa si no afloje la tuerca del eje
Jaja y yo corriendo y la tiene igual que esa
Buen vídeo
Gracias por el video😁
Brooo nesesito saber por k rrazon le trakea la cadena cuando meto cambios
Quizás debes lubricarla o tensarla bien.
La berdad mira tengo una GN125 susuki pero cuando meto cambios trakea la cadena y no entiendo por k es por k ya esta bien tensada la cadena
Alguien sabe que llave se puede usar para la tuerca de la rueda trasera?
Buenísimo el vídeo
Amigo una pregunta!
Le hice mantenimiento a mi Gixxer
Y la llanta trasera anda desalineada tanto que se escucha! Sera que esta mal ajustada la cadena y esto hace que la llanta suene así?
Kelvin Risco Revisa si los tensores de la cadena están ajustados uniformemente, es decir, que se note que tienen la misma medida. No puede quedar uno más corto que el otro, deben lucir iguales a ambos lados.
@@oscardellgadook gracias amigo
Ese sonido que hace la llanta es molesto
Muy bien explicado bro
Muy bueno este video....
Saludos Amigo
Una consulta
Para la suzuki gn 125 las cubiertas para una compra de neumático sería 275-18 delantero
110x90x16 trasero?
Necesito realizar una compra online y tengo algunas referencias por foros pero me gustaría que me ayude con las medias
Porfa amigo, ya e visto todos tus vídeos y te sigo
Carlos Garido Esa es recomendada! Sin embargo, te recomiendo ponerle llantas TUBELESS en vez de los que ella trae, que son llantas con neumáticos (tubo), solo debes llevarla a un llantero que te ponga las válvulas y listo. Te evitarás dolores de cabeza con eso de las pinchaduras. En todo caso, te recomiendo la marca Pirelli (Pirelli Super City 80/100/18 delantera y Pirelli DIABLO SCOOTER 120/80/16 trasera).
Amigo, por contingencia no puedo bajar de mi localidad a l pueblo.
Vivo en el campo tanto ripio y cemento y quiero unas cubiertas semi calugas y en tubulares ya me gustaría pero no puedo moverme de casa!
Y si logró tener la oportunidad de pedir estas cubiertas una colega del pueblo más cercano me traerá mi pedido!
Carlos Garido Bueno, la llanta delantera con neumáticos, original como viene la moto, sus medidas son 2.75-18 y la trasera es 3.50-16. Las medidas q mencionas al principio,según te entendí, corresponden a una llanta delantera con neumaticos y a una llanta trasera sin neumáticos (tubeless).
Muchas gracias rey
Amigo podias hacer un video cambiando los amortiguadores..❤
Esta súper dura la tuerca de la llanta
Gracias bro
Excelente explicacion
Muchísimas gracias
Buen video hermano.
Amigo Oscar qué sucede sí la cadena queda apretada?
David R. Rodriguez Al tensar demasiado la cadena, corres el peligro de que se reviente y ya tú sabes el susto que eso conlleva. Además, podrías dañar el eje del piñón por el exceso de tensión; por eso se recomienda una holgura entre 2 y 3cm. Saludos!
Porque se ponen demasiado duros los tornillos del tensor????
Puede ser por la tierra y el barro que se le mete, pero fijate bien que este suela la tuerca antes de meterte a los tornillos
Parce desde hace cuánto tiempo tienes la moto ?
6 años ya y cero problemas...
@@oscardellgado @Oscar Dellgado felicidades, me parece muy severo, en octubre voy a comprar la mía, aunque si le han subido el precio, pero, ante todo me gusta la calidad y el porte clásico, saludos, muy buen contenido
Amigo considero que es importante tener la herramienta adecuada para hacer los ajustes o mantenimiento a las motos.
Decía mi abuelita: "el que no tiene mamá, con la abuela se conforma ".
Cuando el tensor ya no da mas cuando ya la cadena dio todo q hacemos la cortamos un poco se puede usar el mismo tensor
El mismo tensor sí, la cadena es recomendable comprar una nueva.
@@oscardellgado muchas gracias
Gracias amigo👏👍
Vieja escuela ???.
Cual ?
Para que tienen las ranuras y el tensor marcado.
Yo agregaría q debemos también revisar la tensión de la varilla del freno posterior porque también influye en el procedimiento de tensión de la cadena y casi nadie lo dice 🤔🤔🤔
Realiza un vídeo de eso porfa
excelente
Compa, me ayudas con la medida de tu llanta trasera
Claro que sí ! Es una Pirelli Diablo Scooter 120 /80 /16
@@oscardellgado Hola, qué tal es esa llanta?
Buen video
que tamaño es esa llave inglesa??? 8"
Lo se por esperiencia propia se me desencadenó y tremendo acidente afortunadamente no tube fractura pero si me rompí la lengua en 90 % es desagradable la esperiencia . Es mucho mejor prevenir hacer correcto mantenimiento. Asi evita lesionarse y dañar a otras personas
Eso es una llave Nika es mejor usar la de corona para no redondear las tuercas pero está bien la explicación
Me llega por honesto
Eso de accidente horrible que no quieres vivir debiste mencionarlo ayer, no ahora
Viejo si apretas los prensas y no aflojas es porta bandas los frenos no quedan nivelados
est amuy bien e socmo dice el manual qeu se debe de hacer bajense el manual ahi bieen muchas cosas
no sabia yo que una simple regla era una herramienta sofisticada
Chale, ya la regué
🥺
No puedo sacar el cubre cadena estorba el chasis en uno de los tornillos 😑
Aplicale peso a la moto, que se siente alguien pesado en el puesto del pasajero y así trabajas bien...
Ok si funciona me suscribo.
Amigo consiguete una cámara de casco para que no cargues el teléfono
No sabes usar la perica
Video kulo
Un comentario constructico nunca se debe usar este tipo de herramientas mejor ocupar copas o llaves fijas para no dañar la corona de la tuerca , repito solo comentario constructivo
Gracias amigo!!! Evidentemente se trabaja con lo que se tiene... Y herramientas es lo que falta!!! 😅
Mal video ,no puedes explicar algo a alguien que lo hará por primera vez a hacerlo a ña vieja escuela ...no todas las personas entiende nuestro lema " vieja escuela"
Lo hice como dijo el maestro Delgado, y duró mucho más el ajuste que con otros mecánicos a los que he llevado la moto. Muy bien.
Mal prosedimiento, no se deve de usar llave inglesa, si una 3/4 o 19mm
Que mal video, todo lo supones, lo que piensas, ni siquiera mediste más líneas.
Muchas gracias