The ENGINE has more POWER when the MAF sensor is DISCONNECTED. EXPLANATION, I DO NOT RECOMMEND IT
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- By disconnecting the flowmeter, the engine has more power and only connects it to pass the ITV test.
NOTE: I DO NOT recommend doing this, since, as I explain in the video, some engines can go into emergency mode and you have to enter the diagnostic machine and erase the fault to recover its power again
Exactamente estoy pasando por ese proceso,
Llevo meses batallando con mi auto volkswagen CC.Sport 2011 ,
Desconecté el sensor maf y al fin logré handar tranquilo en mi carrito 🙏
he visto casi todos tus vídeos y este comentario es simplemente para agradecerte el contenido que generas. Super útil, al grano y sin mierdas de influencer...
Que no se pierda la intro de: vídeo corto pero interesante jajjajaja
Concuerdo, me paso con un peugeot 307 hdi 2.0, un dia se arruino el caudalimetro y cuando probe desconectando, sl auto volvio con mucha mas fuerza.. Casi un año lo use asi!
Hola. Yo lo llevo desconectado tambien en mi C3 1.4 hdi y vuela sin el maf conectado. Si lo conecto el coche es muy lento al acelerar en bajas rpm. Supongo que todavia lo llevas desconectado.
Buenas, me podrías aclarar una duda,la válvula PCV,de la Scenic 2 1.5 dci del 2009 va independiente o incorporada en tapa de balancines? Gracias.
Muy buena explicación pero al final no hubo una respuesta o solución ese caso
He echo limpieza con limpiadores de conectores y sigue igual
Tengo una renault kangoo 1,5 del 2012. Con el caudalimetro conectado tira mucho humo negro y desconectado se reduce casi a nada . Como saber si realmente cambiando el caudalimetro se arreglará?
Esa misma falla tengo en una mazda modelo 1989 si lo desconecto funciona mejor , compraron uno nuevo y el auto siguió igual.
Mira el sensor map... lo limpias y ya...yo limpie el maf y map ... mejoró... spray limpieza contactos eléctricos
@@fausgomez6431 Gracias por comentarlo, estoy a punto de comprar un maf pero viendo que el coche puede andar igual que el que lleva puesto creo que no lo compraré al final.
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Interesante. Yo limpio el caudalímetro del BMW cada tres o cuatro años con limpiador de contactos y el coche vuelve a ser un avión en bajas, porque va perdiendo potencia conforme se ensucia y como es progresivo no te das cuenta.
Yo se lo saque a megane 2 1.6 16v y se me acabaron los problemas. Solo me marca revisar inyeccion en la compu
Te refieres a que lo llevas desconectado y va mejor no? Yo lo llevo desconectado y vuela, con el conectado en mi hdi una tortuga en bajas rpm.