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すごい❗️ゴムキャタの交換を自分で、しかも一人でやる、発想だけでも凄い‼️お疲れさんでした。
マークさん、おはようございます。早いですね。大事になる前に気づいて良かったです。
マークさん凄い。起業し発展できる人は他と違うんですね。１回お会いしてお話を聞きたいものです。頑張れ、応援しますよ。
私も車両系建設機械の講習を修了資格を目指して、ゆくゆくは自宅の山を開墾しようと思っているので、Markさんの動画は、大変参考になります。いつも楽しく拝見しています。
偉い弓削さん。素敵です。いつも拝見してます。生き方遠くから応援してます。
修理を手伝ってくれるなんて愛着湧きそう。
お疲れ様でした。大変でしたね。お腰は大丈夫でしたか？以前､外れたものを装着する動画がありましたが、今回は新しく交換したのですね。引っ張るシーンではこちらも思わず力が入ってしまいました。いろいろな事にチャレンジされるマークさん､いつも応援しています。どうか怪我のないよう頑張ってください。暖かな春の訪れが待ち遠しいです。ありがとうございました。
我息子もユンボを使っています。息子を見る様な気持ちで見ていました。えらい!
大変でしたね😥お疲れでした🙇
斜面で外れると大変なんで良かったです。古いクローラですが処分しようとすると結構処分代高いので何とか一箇所切断し、あとは雨降るとぬかるむ所に敷いておくと優秀な足場になりますよ
良いこと知りました。有り難うございます。
お早う御座います、大変な作業ですね、ぎつくりごしに、ならないように。がんばつてくださいませ。
はじめまして、お疲れ様でした！自分も熊本で自力で土地を開拓してプライベートキャンプ場作りに挑戦してます。動画で色々勉強させてもらってます‼︎ありがとうございます😊
クローラ部のグリスによるダンパーの説明、理解出来ました。ゴムの柔軟性との問題でワイヤーが切れてしまうんですね。ワイヤーも金属疲労で切れるんでしょうね。
失敗から学ぶ事がたいせつですね。腰もきお付けて下さい。たくましい、人生観に魅力です。
機械のことはよく分かりませんが大変ですね、また配信待っています、頑張ってください。
1tの古いクボタユンボの鉄キャタピラー外れたのを直したことあります、あれでもすごく大変だったんで苦労はよくわかります
私もユンボが欲しい！けど、こんなに面倒なこともやらなきゃいけないなんて😱 知らなかった😑
業者さんに頼めば大丈夫ですよ。
あんたすげーや！
こんにちは。大変な作業ですね。古くなるとはずれやすくあるのかな。寒そうですが力強いですね。暖かい春が早くきて欲しいですね。山菜とか紹介してくださいね。
いいですねー🎵山菜の天ぷらとか美味しいですよね❗️
お疲れさまでした〜
グリスを入れるとクローラーが張るというのが面白いですね。どういう原理なんでしょうね。
外した古いクローラーは、サンダー等で切断し、いつもぬかるむ場所に敷くと良いですよ！よく、橋の継ぎ目に大型トラックの古タイヤが敷いてありますね。マークさんたくましいなぁ！
そうしようと思ってました。やってみます。
入れ方が逆です！前からでなくて後ろのギャ部（機動部側）から入れてそれから前を入れる
さすが持ち上げ出来ないですね意外重いですね
いつの間にか軽トラが居なくなってる。
クーラントもよっぽど､取り換えでは無いでしょう、エンジンオイルとエンジンオイルエレメントも交換ですよ
オイルでは無くてグリス
グリスでは、わからない人もいるだろうと思い、わかりやすくオイルにしました。グリスは、オイルの中の一部でしょうから、間違ってはいないかと。
キャタの後ろの歯車も、減ってませんか、減ってろば交換したほうが、いいでしょう、ついでに、あと、７トンユンボの、油圧オイル油圧エレメントも交換したほうがいいですよ もう１つ、フェラーパンチャーが､切れないと言ってましたね、サンダーで､研げば、切れる、のではないでしょうか、２トンユンボも油圧オイルと油圧エレメントを交換したほうがいいですよ､油圧が、詰まったら大金かかりますよ、２トンユンボのキャタの後ろのデフオイルも、交換したほうがいいですよ､六角レンチで２箇所有りますから１つは､下に向けて、１つは横に有りますから２箇所開けて、古いオイルを､流して、流したあと下を、塞いでオイルを入れて、横から、こぼれろばＯＫフタをして終わりあなたが言っていたのは、キャタを張るのに、使うのはオイルでは無くて、グリスですよグリスにはいい順番から言うと、モリブデングリスとリチームグリスとシャーシーグリスがありますユンボにはリチームグリスが、いいでしょう。
最初から軽トラで取りに行けば良かったんじゃないかな？運ぶのも吊って下ろせば楽なのに
ナンバー付いてないので公道は走れません。
@@ルドルフマロン なるほどね
すごい❗️
ゴムキャタの交換を自分で、しかも一人でやる、発想だけでも凄い‼️
お疲れさんでした。
マークさん、おはようございます。早いですね。
大事になる前に気づいて良かったです。
マークさん凄い。起業し発展できる人は他と違うんですね。１回お会いしてお話を聞きたいものです。
頑張れ、応援しますよ。
私も車両系建設機械の講習を修了資格を目指して、ゆくゆくは自宅の山を開墾しようと思っているので、Markさんの動画は、大変参考になります。いつも楽しく拝見しています。
偉い弓削さん。素敵です。いつも拝見してます。生き方遠くから応援してます。
修理を手伝ってくれるなんて愛着湧きそう。
お疲れ様でした。大変でしたね。
お腰は大丈夫でしたか？
以前､外れたものを装着する動画がありましたが、今回は新しく交換したのですね。
引っ張るシーンではこちらも思わず力が入ってしまいました。
いろいろな事にチャレンジされるマークさん､いつも応援しています。
どうか怪我のないよう頑張ってください。
暖かな春の訪れが待ち遠しいです。ありがとうございました。
我息子もユンボを使っています。息子を見る様な気持ちで見ていました。えらい!
大変でしたね😥お疲れでした🙇
斜面で外れると大変なんで良かったです。
古いクローラですが処分しようとすると結構処分代高いので何とか一箇所切断し、あとは雨降るとぬかるむ所に敷いておくと優秀な足場になりますよ
良いこと知りました。
有り難うございます。
お早う御座います、大変な作業ですね、ぎつくりごしに、ならないように。がんばつてくださいませ。
はじめまして、お疲れ様でした！
自分も熊本で自力で土地を開拓してプライベートキャンプ場作りに挑戦してます。動画で色々勉強させてもらってます‼︎ありがとうございます😊
クローラ部のグリスによるダンパーの説明、理解出来ました。ゴムの柔軟性との問題でワイヤーが切れてしまうんですね。ワイヤーも金属疲労で切れるんでしょうね。
失敗から学ぶ事がたいせつですね。腰もきお付けて下さい。たくましい、人生観に魅力です。
機械のことはよく分かりませんが大変ですね、また配信待っています、頑張ってください。
1tの古いクボタユンボの鉄キャタピラー外れたのを直したことあります、あれでもすごく大変だったんで苦労はよくわかります
私もユンボが欲しい！けど、こんなに面倒なこともやらなきゃいけないなんて😱 知らなかった😑
業者さんに頼めば大丈夫ですよ。
あんたすげーや！
こんにちは。大変な作業ですね。古くなるとはずれやすくあるのかな。寒そうですが力強いですね。暖かい春が早くきて欲しいですね。山菜とか紹介してくださいね。
いいですねー🎵
山菜の天ぷらとか
美味しいですよね❗️
お疲れさまでした〜
グリスを入れるとクローラーが張るというのが面白いですね。
どういう原理なんでしょうね。
外した古いクローラーは、サンダー等で切断し、いつもぬかるむ場所に敷くと良いですよ！よく、橋の継ぎ目に大型トラックの古タイヤが敷いてありますね。マークさんたくましいなぁ！
そうしようと思ってました。やってみます。
入れ方が逆です！前からでなくて後ろのギャ部（機動部側）から入れてそれから前を入れる
さすが持ち上げ出来ないですね意外重いですね
いつの間にか軽トラが居なくなってる。
クーラントもよっぽど､取り換えでは無いでしょう、エンジンオイルとエンジンオイルエレメントも交換ですよ
オイルでは無くてグリス
グリスでは、わからない人もいるだろうと思い、わかりやすくオイルにしました。
グリスは、オイルの中の一部でしょうから、間違ってはいないかと。
キャタの後ろの歯車も、減ってませんか、減ってろば交換したほうが、いいでしょう、ついでに、あと、７トンユンボの、油圧オイル油圧エレメントも交換したほうがいいですよ もう１つ、フェラーパンチャーが､切れないと言ってましたね、サンダーで､研げば、切れる、のではないでしょうか、２トンユンボも油圧オイルと油圧エレメントを交換したほうがいいですよ､油圧が、詰まったら大金かかりますよ、２トンユンボのキャタの後ろのデフオイルも、交換したほうがいいですよ､六角レンチで２箇所有りますから１つは､下に向けて、１つは横に有りますから２箇所開けて、古いオイルを､流して、流したあと下を、塞いでオイルを入れて、横から、こぼれろばＯＫフタをして終わりあなたが言っていたのは、キャタを張るのに、使うのはオイルでは無くて、グリスですよグリスにはいい順番から言うと、モリブデングリスとリチームグリスとシャーシーグリスがありますユンボにはリチームグリスが、いいでしょう。
最初から軽トラで取りに行けば良かったんじゃないかな？運ぶのも吊って下ろせば楽なのに
ナンバー付いてないので公道は走れません。
@@ルドルフマロン なるほどね