Impecable!! A mí me empezó a quemar el fusible de el contacto de 30 amperes ni bien giraba la llave, busqué un corto por todos lados pero mi Symbol argentino está original y poco tocado, desconecté uno por uno todas las válvulas y seguía quemando el fusible, en un momento funcionó perfectamente, pero al otro día igual, se me ocurrió sacar el relevador del aire acondicionado y colocarlo en el encendido, se solucionó el problema, después de quemar unos 10 fusibles , muy buena tu explicación y me dejó tranquilo, porque tenía dudas si era o no , saludos desde Mar del Plata Argentina
Hola tu dianostico y tu solucion por que me paso lo mismo a serca de los relay tenia tres quemasos y nono tenia tensiones super bro tu trabajo te felisito
Yo ala verdad no tengo escaner yo me manejo con multitester y la verdad lo veo mcho mas practico conos lossistemas mas de trasportes pesados pero creo los sistemas no cambian mucho una linea de pesado a un vehiculo chico uno es 12 v. Y 24 v. Saludos super
Saludos estimado !!! importante tener en cuenta que, al aumentar la capacidad del relay, se aumenta el flujo de corriente, lo cual puede ocacionar recalentamiento en conectores !!
Buenas tardes amigo, tengo en mi taller un simbol que enciende y a cierto nivel de temperatura se apaga.. lo probé con otras bobinas, otro avión, hice chequeo de masas y corrientes y todo bien, pruebo con otro computador e igual, el cliente dice que bajaron la caja de cambios y resultó esto.. tengo dudas de algún defecto de la rueda dentada, por favor cual es su opinion
Saludos estimado !! Interesante caso, colocaste escáner ? Arrojo códigos ?, si bajaron el embrague se pudiese verificar con osciloscopio si está el reluctor en posición ( la corona dentada del ckp ) también verificaría el sensor de temperatura, masas etc. Escribe al correo jldiagnostico@gmail.com.
@@jl.diagnosticos7928 gracias estimado profesor, si he probado con el escáner y en este momento no arroja ningún código y no enciende, todo en masas y corrientes está en normalidad y antes tan pronto subía temperatura se apagaba pero ahora inclusive desde que está frío, hoy cambié ckp e intenta prender pero no se sostiene y se apaga, voy a conectar osciloscopio y le envío imágenes para que por favor me asesore bendiciones y muy agradecido por su apoyo
Cuanto se podría cobrar por una falla de esa mi nombre es Carlos Arturo guerrero Linares obviamente me gaste más tiempo con solo multímetro pero no cambie ni un repuesto pero gaste 4 días
@@LilianaGutierrezLopezGuti yo cobre 120 dólares y lo resolví en 3 horas incluyendo la búsqueda de los diagramas, por eso es muy importante la información técnica, me ahorre muchísimo tiempo
@@jl.diagnosticos7928 bueno ingeniero muchas gracias por su dato pues yo me tarde más tiempo porque sin equipos es más complicado sino que le entiendo bastante ala renol y pues busque pin por pin tensor por censor midiendo asta que llelle al relay pero no era el relay es la computadora
@@LilianaGutierrezLopezGuti hola saludos, excelente, lo importante siempre es poder diagnosticar con distintos equipos, existen muchas maneras de diagnosticar, saber manejar diagramas ahorra a la mitad el tiempo de diagnóstico.
Impecable!! A mí me empezó a quemar el fusible de el contacto de 30 amperes ni bien giraba la llave, busqué un corto por todos lados pero mi Symbol argentino está original y poco tocado, desconecté uno por uno todas las válvulas y seguía quemando el fusible, en un momento funcionó perfectamente, pero al otro día igual, se me ocurrió sacar el relevador del aire acondicionado y colocarlo en el encendido, se solucionó el problema, después de quemar unos 10 fusibles , muy buena tu explicación y me dejó tranquilo, porque tenía dudas si era o no , saludos desde Mar del Plata Argentina
Saludos estimado !! Es muy gratificante poder ser de ayuda, estuvo excelente su diagnóstico.
Super su esplicacion y su video lo felisito
Hola tu dianostico y tu solucion por que me paso lo mismo a serca de los relay tenia tres quemasos y nono tenia tensiones super bro tu trabajo te felisito
Yo ala verdad no tengo escaner yo me manejo con multitester y la verdad lo veo mcho mas practico conos lossistemas mas de trasportes pesados pero creo los sistemas no cambian mucho una linea de pesado a un vehiculo chico uno es 12 v. Y 24 v. Saludos super
ya he tenido esa fallas , algunas veces le echo la adaptacion por los relay universales , que aguanta mayor amperajes. saludos .
Saludos estimado !!! importante tener en cuenta que, al aumentar la capacidad del relay, se aumenta el flujo de corriente, lo cual puede ocacionar recalentamiento en conectores !!
Porfa conparte el link del pdf
Buen día una pregunta vende el diagrama donde lo puedo contactar
hola saludos !! envieme su correo
Buenas tardes amigo, tengo en mi taller un simbol que enciende y a cierto nivel de temperatura se apaga.. lo probé con otras bobinas, otro avión, hice chequeo de masas y corrientes y todo bien, pruebo con otro computador e igual, el cliente dice que bajaron la caja de cambios y resultó esto.. tengo dudas de algún defecto de la rueda dentada, por favor cual es su opinion
Saludos estimado !! Interesante caso, colocaste escáner ? Arrojo códigos ?, si bajaron el embrague se pudiese verificar con osciloscopio si está el reluctor en posición ( la corona dentada del ckp ) también verificaría el sensor de temperatura, masas etc. Escribe al correo jldiagnostico@gmail.com.
@@jl.diagnosticos7928 gracias estimado profesor, si he probado con el escáner y en este momento no arroja ningún código y no enciende, todo en masas y corrientes está en normalidad y antes tan pronto subía temperatura se apagaba pero ahora inclusive desde que está frío, hoy cambié ckp e intenta prender pero no se sostiene y se apaga, voy a conectar osciloscopio y le envío imágenes para que por favor me asesore bendiciones y muy agradecido por su apoyo
Que marca de escaner utiliza....??
utilizo la marca launch x431 pro3
Disculpa el manual en dónde lo conseguiste
Hola saludos !! Lo encontré en internet, pronto colocaré un vídeo para mostrar cómo consigo los manuales !!
Quierp el diagrama donde lo encontro xfas
Como se llama la pajina donde encontraste el manual?
Escribir al correo jldiagnostico@gmail.com
Dónde estás ubicado?
Me encuentro en la sexta región de O'Higgins chile
Hola buena niche. Donde consigo ese pdf?
Hola saludos !! ese manual se encuentra en la página de scribd
Cuanto se podría cobrar por una falla de esa mi nombre es Carlos Arturo guerrero Linares obviamente me gaste más tiempo con solo multímetro pero no cambie ni un repuesto pero gaste 4 días
@@LilianaGutierrezLopezGuti yo cobre 120 dólares y lo resolví en 3 horas incluyendo la búsqueda de los diagramas, por eso es muy importante la información técnica, me ahorre muchísimo tiempo
@@jl.diagnosticos7928 bueno ingeniero muchas gracias por su dato pues yo me tarde más tiempo porque sin equipos es más complicado sino que le entiendo bastante ala renol y pues busque pin por pin tensor por censor midiendo asta que llelle al relay pero no era el relay es la computadora
Tuve esa misma falla en un Clio y la localicé a multimetro
@@LilianaGutierrezLopezGuti hola saludos, excelente, lo importante siempre es poder diagnosticar con distintos equipos, existen muchas maneras de diagnosticar, saber manejar diagramas ahorra a la mitad el tiempo de diagnóstico.
Saludos. Puede pasarme el manual?
Escribir al correo jldiagnostico@gmail.com
tengo una falla no arranca no prende chiquen la compu tiene alimentacion directa y tres tierras y ignicion estan bien
encontraste la falla x que tengo la misma
@@RicardoServin-o5m cuántas le llegan de inision
Dónde te ubicas?
Me encuentro en chile sexta región