Передние можно попробовать поставить. Если не критичный люфт (не щелкают в поворотах) можно попробовать набить смазкой. Я себе так сделал. Ходят отлично. Но не во всех случаях это работает.
Согласен ,все правильно сказано.менял цепь на 320000 пробега и средняя цепь начала грызть крышку . Натяжитель был в крайнем " критическом" положении. Хотел бы узнать у автора :появился люфт в районе между карданом и автоматической коробкой .цокает при переключении скорости вперёд назад и при резком нажатии на газ .что там шлицы или что ещё ? Спасибо большое заранее за ответ .
Здравствуйте!! Подскажите а в двигателе N52B30 через сколько замена? И почему вы во всех обзорах эту модель двигателя и ходовки к ней почти не затрагиваете? Хотя канал очень интересный и полезный. Лайк ставлю под каждым видео👍
Замена основной цепи после пробега 200 тыс. км. Можно 250тыс. Обрывов цепи на этом моторе не встречал в своей практике, хотя слышал от коллег, это редкий случай. Обслуживание системы Vanos по состоянию. При пробеге 100-150 тыс. км проводится замена управляющих клапанов ваноса и чистка сеточек, далее замена самих исполнительных узлов. Но если масло хорошее и часто меняется, этого можно избежать. Мотор этот мне просто не нравится, конструктивно его сильно испортили после м-54, очень склонен к перегреву за счет горячего термостата и электрической помпы. Ресурс его очень небольшой. Как правило до замены цепей по пробегу редко доживает.. Наверное поэтому нет по нему видео, хотя уже несколько моторов меняли и ремонтировали. Очень сложно снимать технические видео во время работы. Нет времени, нужно стараться уложиться в один дубль, чтобы не прерывать процесс... Клиент далеко не всегда согласен да и просто звук могут запороть люди, не знающие о съемке, или знающие, но просто сознательно игнорирующие процесс съемки...На канал попадает от силы 5-10 процентов. Надеюсь, ответил на Ваш вопрос).
@@5x5 Вот как раз прошел уже 278 тыщ. Только купили. Пробег родной. И двига родная. Только не известно меняли ли цепь. И вообще стоит ли ее менять заморачиваться. Контракт максимум я нашел 165тыщ. И это самый дорогой. С японии в красноярске от 90тыщ. И вот как раз занимаюсь этой проблемой, о которой вы написали. Скажите как то можно решить вопрос с термостатом? Поменять его на какой нибудь менее горячий.(или вообще его убрать пусть по большому кругу гоняет) И перепрошить срабатывание вентилятора на более раннюю температуру? (За ранее спасибо) P.s. подскажите пожалуйста еще по маслу. Мне посоветовали нести про 5w40 финское. А официалы льют шелл. Я из за шела к ним и не поехал. В прошлом сталкивался масло вообще не понравилось. Начинал жрать масло мотор, который до этого вообще не ел. И масло выгорает и нагар большой оставляет. А тем более в бмв его лить с горячим термостатом вообще не хочу.
@@АлександрГрахов-ц3ц Честно, не знаю, что и посоветовать. Но финское масло точно я бы не стал. Шел хорошее, масло жрет не потому, что марка плохая, а от износа ЦПГ и маслосъемных колпачков. Попробуйте Кастрол 5-40, как будет по расходу. Он точно на горячие моторы рассчитан. По поводу цепей: уже ездите, пока не сломается окончательно. При таких ценах на контрактные моторы особенно. С термостатом на этом моторе нужно спросить спецов, при случае спрошу, но у них сейчас работы валом, и только вчера к ним ездил по делу, еле поздороваться успели...
Регламент это срок службы или периодичность замены чего-либо, например масла в двигателе. Как его увидеть, я честно говоря не знаю... Именно в Вашем контексте, разумеется. Срок службы цепей дилеры думаю не регламентируют (не дают) так как пробеги и время эксплуатации находятся далеко за пределами официальной гарантии. Может быть кто то из читающих ком. знает, как ответить на Ваш вопрос касательно документов по регламенту и где их найти.
Здравствуйте! Мне говорили, что на n46b20 нужно менять цепь грм и масленного насоса при пробеге 100т (ттс бмв) . Правда некоторые и 200т. говорили. Вы написали, что 250т. точно отходит. Я прямо не знаю что думать.
Подскажите пожалуйста , а на бмв 3 ф30 , 2013 г. Двигатель n13 , на каком пробеге меняют цепь Гмр ? Приехал уже 173,000 и ещё не менял , но езжу спокойно всегда . Все говорят по разному , кто то говорит надо ждать ошибки по ванусу.
Доброго! перечитал практически весь TIS и ни одного слова о регламенте замены не нашел, подскажите откуда берутся данные о регламенте замены цепи? или это просто статистика, у меня N47S в е84 на stage1 пробег 304К...посторонних шумов еще нет, при этом уже меняли на n57 при пробеге в 180К, так же меняли и на другом е84 с пробегом до 300К. так же в практике встречал f30 n20 с пробегом 240к без замены цепи...
В тисе ничего про это нет, так как не предполагают менять цепи. Правильно менять двигатель). Любые варианты обрывов или огромных пробегов без замены цепей мне встречались. Здесь очень много разных мнений, в том числе ездить до обрыва или менять каждый решает для себя сам. Бессмысленно дальше дискутировать на эту тему.
@@5x5 мой вопрос был именно регламенте замены, а выходит тогда что есть просто статистика и разная эксплуатация, просто словом регламент вводим людей в заблуждение...
Здравствуйте живу в Донецке , двигатель n43b20 пробег 242000 , посторонних звуков нет, на каком пробеге, приблизительно нужно менять цепь? На данный момент не могу найти специалиста по бмв, не могу сделать даже нормальную диагностику …. На холодную плавают обороты , утром, по ходу дня всё хорошо, мастера разводят руками…
Здравствуйте! Приблизительно 250-300 тыс. Но на бензиновых моторах цепи как правило ходят дольше. Обороты могут плавать из-за грязной дроссельной заслонки нужно ее помыть очистителем карбюратора. Это как версия.
Добрый вечер будьте добры подскажите из за цепи грм может быть работа бензинового мотора как у дизельного ?небольшой шум дизеля слышно на холодную ?и какое ещё могут быть причины?заранее благодарю🤝
Здравствуйте! Может. Особенно если мотор N-20. Еще может коленвал во вкладышах особенно на холодную. Еще много причин может быть, но гадать здесь занятие мягко говоря неблагодарное и бесперспективное).
B47 пробег 300 000, на двухсот тысячах проблема егр, в остальном все ок От манеры вождения и своевременного ТО многое зависит. Камри 40 кузов, пробег 390 тыс.Пежо 406 ))) пробег 370 тыс. Мои машинки все под 400 тыс. бегают, и скажу реально из всего что имел самая надежная и кайфовая оказалась BMW F10, B47 Сейчас на BMW G30, в принципе начинка та же от F10, надеюсь на лучшие показатели, в движок бехи не лью лонг лайф 04, исключительно 01, егр не глушу.
@@Алекс-178 с точностью наоборот, 04 это последний стандарт качества и заточен на экологию, урезан процентов 30 присадок, малозольный и щелочное число меньше и так по списку, и типа сажник будет жить долго
@@АндрейКостин-я5п копеечный девайс очень необъективен. Поэтому у нас его нет. Менять цепь или нет личное дело каждого, я совсем не настаиваю. Но и на пробеге 300тыс. проверять цепи копеечным девайсом по меньшей мере неразумно.
@@АндрейКостин-я5п Он мерит только растяжение цепи, звенья могут быть изношены и вытянуты неравномерно. Например пару звеньев в цепи будут на грани обрыва, а остальные в полном порядке. Я много изучал оборванных цепей именно с такими дефектами.
Здравствуйте! Откуда все эти регламенты по пробегу для цепи дизельных моторов N серии? зачем тогда специнструмент для измерения растяжения существует?))
Регламента замены не существует именно потому что износ цепей очень индивидуален,для этого есть инструмент. Пора уже переставать бояться этих машин,им уже миллион лет)там все изучается и промеряется. А если следовать вашей логике то можно ездить меняя масло раз в 15 тыс и на постоянном старт/стоп,ничего не проверяя до 200 тысяч? Удачи вам,если нужен номер инструмента пишите в личку😉
@@sergeyk6051 Не дает конечно. Цепь может быть не растянута, а несколько звеньев или одно звено предельно изношены. Лично видел оборванную цепь практически равную по длине новой.
Соглашусь,это аргумент. Но вы же понимаете что такой износ это не следствие пробега,а скорее случай индивидуальный,который в тысячах км. не измерить? Такая цепь может не доехать до 200 или наоборот такой дефект появится сильно позже. Выведенный из опыта интервал в 200-250 это равномерный износ цепи и звезд,а случай описанный вами к пробегу довольно косвенно относится и поэтому конечно очень неприятный. Не сочтите за спорщика,много занимаемся этими машинами,плюс шкурный интерес,сами пользуемся этими машинами)
А как определить истинный пробег автомобиля? Например у меня БМВ е39 рестайл на анометре 245 тыс пробега утром только пару секунду тарахтеть и прекращается,только по утром а потом весь день звук двигателя не слышно только по тахометра видно что движок крутить.Какие будут признаки неисправности цепа ГРМ?
Скорее всего у Вас тарахтение, как Вы выразились из за гидрокомпенсаторов. Пробег определить нельзя. Особенно если скручивали давно. Вы кстати не написали, какой у Вас мотор.
@@ilimbekakymbekov4315 300+ этот мотор ходит уверенно. Случаев обрыва цепи на нем в моей практике было единицы. Тарахтят у вас точно гидрокомпенсаторы.
@@5x5 значит гидрики тоже у моего движка все норме да,а тарахтение пару секунду это масло ещё в поддоне после этого масло доходят гидрикам звук пропадает весь день.Я иногда вижу некоторых машин гидрики постоянно стучат даже на ходу.
Здравствуйте! Эти моторы уверенно ходят 400. Но 350, особенно если скрутили повод задуматься о замене. Но лично я оборванных цепей на е-53 не видел, в отличии от е-70.
Незнаю если по мне брать вторично машину,то нужно и деньги отложить сразу и на то,замена жидкостей,масел,ну а цепь и комплектующие к ней лучше менять конечно и будет самому спокойно, ну и егр и впускной коллектор обслужить и тогда душа будет спокойна
@@5x5 А что нужно делать? Если цепь себя никак не проявляет т.е нет никаких шумов характеризующих необходимость замены, все равно необходима замена цепи по пробегу?
@@BMW-E70-X5M-50D Мое мнение, необхобима. Максимум тыс 50 можно попробовать поездить сверх определенного пробега. Ну или продолжить эксперимент дальше на Ваш страх и риск.
Здравствуйте! До 250 думаю, можно поездить. После этого пробега точно менять. Хотя смотря как меняли масло в процессе эксплуатации. Если редко, то уже можно поменять.
400к до замены цепей? - скорее нет, но возможно при трассовых пробегах; 400к до капремонта? - вполне при должном обслуживании, тем более дефорсированный до 143л.с. На mobile.de есть модели на n47 с 400-500к пробега
Купил пробег 330 т км тут же занялся цепью вытянута была до максимума ещё чуть-чуть и начала грусть крышку или порвалась но был приятно удивлен что в мотор я полез первый он был идеально чистый что масляная часть что охлаждающая прокладки все родные но мошина жила в основном на трассе это походу и было спасение на таком пробеге.
Хрен знает у брата бмв е39 530 дизель пробег уже больше 450 тыс. и все норм при этом он ее каждый день носилует. Цепь родная. Я ему сам пригонял из Германии. Сам катаюсь на е90 320д м47 уже 370 тыс все четко
С 39тым ничего удивительного. М-57 фантастично надежны. По поводу 2х литрового е-90: если бы это был 83тий, цепи быстрее всего уже порвались. Здесь Вы описали испытания на надежность, причем авто и мотор и их сочетание совсем не в группе риска. Каждый сам решает, менять цепи или ездить дальше.
![[SFM] Risky Recital](http://i.ytimg.com/vi/RzNkY1_Nk3o/mqdefault.jpg)
Лучший канал про bmw, спасибо вам большое!
Все четко и понятно ,спасибо !
А то у многих остальных мастеров -«как поменять цепи в домашних условиях не разбирая мотор» ахахах
Канал огонь! Очень полезная информация! Может подскажите по передним ШРУС bmw e70? Стоит ставить Китай или искать хорошее бу? Дайте совет!
Передние можно попробовать поставить. Если не критичный люфт (не щелкают в поворотах) можно попробовать набить смазкой. Я себе так сделал. Ходят отлично. Но не во всех случаях это работает.
Спасибо Х 3 2013 года дизель 184 л с когда надо менять цепь сейчас пробег 130 000 масло кастрол меняю через 5000 км
2000тыс. цепь уверенно ходит. 200-250 интервал когда нужно подумать о замене.
Согласен ,все правильно сказано.менял цепь на 320000 пробега и средняя цепь начала грызть крышку . Натяжитель был в крайнем " критическом" положении. Хотел бы узнать у автора :появился люфт в районе между карданом и автоматической коробкой .цокает при переключении скорости вперёд назад и при резком нажатии на газ .что там шлицы или что ещё ? Спасибо большое заранее за ответ .
Цокать может передний кардан в шлицах. Как раз при переключении.
@@5x5 у меня заднеприводная машинка ,кардана переднего нет
Спасибо! И удачи вам!
Здравствуйте!! Подскажите а в двигателе N52B30 через сколько замена? И почему вы во всех обзорах эту модель двигателя и ходовки к ней почти не затрагиваете? Хотя канал очень интересный и полезный. Лайк ставлю под каждым видео👍
Замена основной цепи после пробега 200 тыс. км. Можно 250тыс. Обрывов цепи на этом моторе не встречал в своей практике, хотя слышал от коллег, это редкий случай. Обслуживание системы Vanos по состоянию. При пробеге 100-150 тыс. км проводится замена управляющих клапанов ваноса и чистка сеточек, далее замена самих исполнительных узлов. Но если масло хорошее и часто меняется, этого можно избежать. Мотор этот мне просто не нравится, конструктивно его сильно испортили после м-54, очень склонен к перегреву за счет горячего термостата и электрической помпы. Ресурс его очень небольшой. Как правило до замены цепей по пробегу редко доживает.. Наверное поэтому нет по нему видео, хотя уже несколько моторов меняли и ремонтировали. Очень сложно снимать технические видео во время работы. Нет времени, нужно стараться уложиться в один дубль, чтобы не прерывать процесс... Клиент далеко не всегда согласен да и просто звук могут запороть люди, не знающие о съемке, или знающие, но просто сознательно игнорирующие процесс съемки...На канал попадает от силы 5-10 процентов. Надеюсь, ответил на Ваш вопрос).
@@5x5 Вот как раз прошел уже 278 тыщ. Только купили. Пробег родной. И двига родная. Только не известно меняли ли цепь. И вообще стоит ли ее менять заморачиваться. Контракт максимум я нашел 165тыщ. И это самый дорогой. С японии в красноярске от 90тыщ. И вот как раз занимаюсь этой проблемой, о которой вы написали. Скажите как то можно решить вопрос с термостатом? Поменять его на какой нибудь менее горячий.(или вообще его убрать пусть по большому кругу гоняет) И перепрошить срабатывание вентилятора на более раннюю температуру? (За ранее спасибо)
P.s. подскажите пожалуйста еще по маслу. Мне посоветовали нести про 5w40 финское. А официалы льют шелл. Я из за шела к ним и не поехал. В прошлом сталкивался масло вообще не понравилось. Начинал жрать масло мотор, который до этого вообще не ел. И масло выгорает и нагар большой оставляет. А тем более в бмв его лить с горячим термостатом вообще не хочу.
@@АлександрГрахов-ц3ц Честно, не знаю, что и посоветовать. Но финское масло точно я бы не стал. Шел хорошее, масло жрет не потому, что марка плохая, а от износа ЦПГ и маслосъемных колпачков. Попробуйте Кастрол 5-40, как будет по расходу. Он точно на горячие моторы рассчитан. По поводу цепей: уже ездите, пока не сломается окончательно. При таких ценах на контрактные моторы особенно.
С термостатом на этом моторе нужно спросить спецов, при случае спрошу, но у них сейчас работы валом, и только вчера к ним ездил по делу, еле поздороваться успели...
а триндиш что долго неходит у чела 270 проехал
Здравствуйте! БМВ g12, 750 x drive, 2016 год, 4.4 бензин, мотор N63. Подскажите на каком пробеге менять цепь?
Здравствуйте! 250тыс.
@@5x5 спасибо за ответ! 🙏 Успехов Вам! 💪🤝
Подскажите пожалуйста, Вы постоянно говорите про какой то регламент, можно его увидеть или как он называется?
Регламент это срок службы или периодичность замены чего-либо, например масла в двигателе. Как его увидеть, я честно говоря не знаю... Именно в Вашем контексте, разумеется. Срок службы цепей дилеры думаю не регламентируют (не дают) так как пробеги и время эксплуатации находятся далеко за пределами официальной гарантии.
Может быть кто то из читающих ком. знает, как ответить на Ваш вопрос касательно документов по регламенту и где их найти.
Здравствуйте! Мне говорили, что на n46b20 нужно менять цепь грм и масленного насоса при пробеге 100т (ттс бмв) . Правда некоторые и 200т. говорили. Вы написали, что 250т. точно отходит. Я прямо не знаю что думать.
Здравствуйте! Это перепутали с мотором N-20 там 100000.
Спасибо огромное!
Подскажите пожалуйста , а на бмв 3 ф30 , 2013 г. Двигатель n13 , на каком пробеге меняют цепь Гмр ? Приехал уже 173,000 и ещё не менял , но езжу спокойно всегда . Все говорят по разному , кто то говорит надо ждать ошибки по ванусу.
100000. Это как нужно менять) ошибки по ванусу появляются как правило, но не всегда. Продолжайте эксперимент)
Доброго! перечитал практически весь TIS и ни одного слова о регламенте замены не нашел, подскажите откуда берутся данные о регламенте замены цепи? или это просто статистика, у меня N47S в е84 на stage1 пробег 304К...посторонних шумов еще нет, при этом уже меняли на n57 при пробеге в 180К, так же меняли и на другом е84 с пробегом до 300К. так же в практике встречал f30 n20 с пробегом 240к без замены цепи...
В тисе ничего про это нет, так как не предполагают менять цепи. Правильно менять двигатель). Любые варианты обрывов или огромных пробегов без замены цепей мне встречались. Здесь очень много разных мнений, в том числе ездить до обрыва или менять каждый решает для себя сам. Бессмысленно дальше дискутировать на эту тему.
@@5x5 мой вопрос был именно регламенте замены, а выходит тогда что есть просто статистика и разная эксплуатация, просто словом регламент вводим людей в заблуждение...
Здравствуйте живу в Донецке , двигатель n43b20 пробег 242000 , посторонних звуков нет, на каком пробеге, приблизительно нужно менять цепь? На данный момент не могу найти специалиста по бмв, не могу сделать даже нормальную диагностику …. На холодную плавают обороты , утром, по ходу дня всё хорошо, мастера разводят руками…
Здравствуйте! Приблизительно 250-300 тыс. Но на бензиновых моторах цепи как правило ходят дольше. Обороты могут плавать из-за грязной дроссельной заслонки нужно ее помыть очистителем карбюратора. Это как версия.
Какие симптомы
Можно ссылку на регламент, где указана периодичность замены цепей?
Я не знаю, где взять эту ссылку. Напишите Власову, старое название Бмвист гараж он может даст.
как понять что пора менять цепь ГРМ на БМВ Ф 31 2014 года 2.0 дизель пробег 147000
Никак не понять. Натяжитель держит цепь натянутой постоянно. В редких случаях слышно цоканье на холодную.
@@5x5 ок спасибо вам,тогда стоит скоро поменять
Добрый вечер будьте добры подскажите из за цепи грм может быть работа бензинового мотора как у дизельного ?небольшой шум дизеля слышно на холодную ?и какое ещё могут быть причины?заранее благодарю🤝
Здравствуйте! Может. Особенно если мотор N-20. Еще может коленвал во вкладышах особенно на холодную. Еще много причин может быть, но гадать здесь занятие мягко говоря неблагодарное и бесперспективное).
Здравствуйте .
Подскажите пожалуйста . На е53 М54 , на каком пробеге надо менять цепь , звёздочки и т.д. ?
Здравствуйте! Ни разу не видел м-54 с оборванной цепью... 400тыс. ходят спокойно, скорее доездите до капремонта, чем до обрыва цепи.
@@5x5 Спасибо большое ! Успокоили )
Здравствуйте!А про м57 чугунный блок ,что можете сказать про эти цепи ,когда их менять .
Здравствуйте! Из практики 300-350 цепи ходят точно, дальше на Ваше усмотрение.
@@5x5 спасибо за ответ, так и думал
B47 пробег 300 000, на двухсот тысячах проблема егр, в остальном все ок
От манеры вождения и своевременного ТО многое зависит. Камри 40 кузов, пробег 390 тыс.Пежо 406 ))) пробег 370 тыс. Мои машинки все под 400 тыс. бегают, и скажу реально из всего что имел самая надежная и кайфовая оказалась BMW F10, B47
Сейчас на BMW G30, в принципе начинка та же от F10, надеюсь на лучшие показатели, в движок бехи не лью лонг лайф 04, исключительно 01, егр не глушу.
Лонглайф 4 чем хуже 1))) тем что дешевле и он создан для продолжительной жизни мотора!? А лонглайф 1 для экологии и что б жил сажный фильтр А не мотор
@@Алекс-178 с точностью наоборот, 04 это последний стандарт качества и заточен на экологию, урезан процентов 30 присадок, малозольный и щелочное число меньше и так по списку, и типа сажник будет жить долго
В B47 они механизм ГРМ доработали, цепи думаю тоже.
@@5x5 в моторе b47d20 цепь и ее натяжение можно через масло заливную горловину проверить
@@stasivankov676каким способом?
а про чугунный блок м57 е53 когда надо менять?
400-450 и больше ходит уверенно. Вообще я лично видел только одну порванную цепь на е-53 но там пробег был далеко за 500тыс.
спасибо
@@5x5у меня 330 можно пока не переживать
Пробег 326 тысяч появился цокот при движении или при оборотах 1600 на холостых цокота нет бмв е46 320d м47 что может быть
Нельзя сказать сразу, что это может быть.. Похоже на двигатель, но там масса вариантов. Мало информации.
Натяжитель накрылся а если звёздочки не менять что можит быть
@@СлаваУкраине-ц5к Ничего. Смотря какое состояние звездочек. Если сильно изношены (бывает редко) может цепь перескочить.
Добрый день, какой регламент цепи на bmw e60 N53b30a
Здравствуйте! 300 точно ходит, дальше думаю уже ремонт мотора..
А проверить же можно , вместо натяжителя девайс вкручиваются
Можно, но это очень косвенно и далеко не у всех он есть.
@@5x5 т.е. копеечного девайса у вас нет и вы с ходу говорите, что нужно менять цепь и все?
@@АндрейКостин-я5п копеечный девайс очень необъективен. Поэтому у нас его нет. Менять цепь или нет личное дело каждого, я совсем не настаиваю. Но и на пробеге 300тыс. проверять цепи копеечным девайсом по меньшей мере неразумно.
@@5x5 в чем заключается необьективность этого девайса?
@@АндрейКостин-я5п Он мерит только растяжение цепи, звенья могут быть изношены и вытянуты неравномерно. Например пару звеньев в цепи будут на грани обрыва, а остальные в полном порядке. Я много изучал оборванных цепей именно с такими дефектами.
Здравствуйте! Откуда все эти регламенты по пробегу для цепи дизельных моторов N серии? зачем тогда специнструмент для измерения растяжения существует?))
Это для того, чтобы успокоить владельцев, которые не хотят менять цепи).
По вашему он не дает возможности оценить целесообразность замены?
Регламента замены не существует именно потому что износ цепей очень индивидуален,для этого есть инструмент. Пора уже переставать бояться этих машин,им уже миллион лет)там все изучается и промеряется. А если следовать вашей логике то можно ездить меняя масло раз в 15 тыс и на постоянном старт/стоп,ничего не проверяя до 200 тысяч? Удачи вам,если нужен номер инструмента пишите в личку😉
@@sergeyk6051 Не дает конечно. Цепь может быть не растянута, а несколько звеньев или одно звено предельно изношены. Лично видел оборванную цепь практически равную по длине новой.
Соглашусь,это аргумент. Но вы же понимаете что такой износ это не следствие пробега,а скорее случай индивидуальный,который в тысячах км. не измерить? Такая цепь может не доехать до 200 или наоборот такой дефект появится сильно позже. Выведенный из опыта интервал в 200-250 это равномерный износ цепи и звезд,а случай описанный вами к пробегу довольно косвенно относится и поэтому конечно очень неприятный. Не сочтите за спорщика,много занимаемся этими машинами,плюс шкурный интерес,сами пользуемся этими машинами)
Здравствуйте!Сколько будет стоить на BMW X1 2013 года, бензин 2 литра? И сколько по времени работа занимает? Спасибо!
Здравствуйте! Работа будет стоить 60000, по времени три дня если запчасти все будут.
@@5x5 Добрый вечер это вместе с материалами?
@@БахромАхмедов-м8ь Нет, только работа.
Подскажите пожалуйста что будет если не заменить болты розпредвалов что держат звёздочки грм на бмв е46 320d м47 чем ето черовато
Думаю, ничего не будет. Но мы так не делаем. Вероятность что эти болты потянуты минимальна.
А как определить истинный пробег автомобиля? Например у меня БМВ е39 рестайл на анометре 245 тыс пробега утром только пару секунду тарахтеть и прекращается,только по утром а потом весь день звук двигателя не слышно только по тахометра видно что движок крутить.Какие будут признаки неисправности цепа ГРМ?
Скорее всего у Вас тарахтение, как Вы выразились из за гидрокомпенсаторов. Пробег определить нельзя. Особенно если скручивали давно. Вы кстати не написали, какой у Вас мотор.
@@5x5 М54 2,5
@@ilimbekakymbekov4315 300+ этот мотор ходит уверенно. Случаев обрыва цепи на нем в моей практике было единицы.
Тарахтят у вас точно гидрокомпенсаторы.
@@5x5 значит гидрики тоже у моего движка все норме да,а тарахтение пару секунду это масло ещё в поддоне после этого масло доходят гидрикам звук пропадает весь день.Я иногда вижу некоторых машин гидрики постоянно стучат даже на ходу.
Цепь на маслянном насосе стоит менять или достаточно менять только эти две цепи, на дизеле
Конечно стоит при такой работе экономия на цепи маслонасоса очень сомнительная.
Василий, скажите когда нужно менять цепь на B48 320i?
Мое мнение 150 тыс. Этот мотор сделан на базе n-20, это если по -хорошему.
Здравствуйте!) n43b20a сколько ходит? Подскажите пожалуйста
300 ходит точно, я имею ввиду цепи. Но поршневая на этом моторе кончается думаю раньше.
@@5x5 Спасибо Вам большое!)))
Доброго времени суток. А как быть с е53 3.0 дизель рейсинг, 350 пробег?
Здравствуйте! Эти моторы уверенно ходят 400. Но 350, особенно если скрутили повод задуматься о замене. Но лично я оборванных цепей на е-53 не видел, в отличии от е-70.
Для статистики на дизеле n47 2 литра заменил три цепи на 200 тыщах, сказали тыщ 40 еще бы точно проехала бы
Как раз 250 они уверенно ходят. Спасибо за информацию.
Доброго здравия! М50 2.0- пробег 615000 без вмешательства в двс.
Ничего удивительного. Моторы М серии очень долговечные.
@@5x5 Доброго здравия! Спасибо за вашу работу!
Незнаю если по мне брать вторично машину,то нужно и деньги отложить сразу и на то,замена жидкостей,масел,ну а цепь и комплектующие к ней лучше менять конечно и будет самому спокойно, ну и егр и впускной коллектор обслужить и тогда душа будет спокойна
Вы правы, но мало кто об этом задумывается.. Потом в основном за голову хватаются и пишут везде про бмв..
Подскажите, если цепь себя никак не проявляет т.е нет никаких шумов характеризующих необходимость замены, все равно необходима замена цепи по пробегу?
Да, все правильно. Иногда бывает цикличный щелкающий звук, но редко.
@@5x5 А что нужно делать? Если цепь себя никак не проявляет т.е нет никаких шумов характеризующих необходимость замены, все равно необходима замена цепи по пробегу?
@@BMW-E70-X5M-50D Мое мнение, необхобима. Максимум тыс 50 можно попробовать поездить сверх определенного пробега. Ну или продолжить эксперимент дальше на Ваш страх и риск.
@@5x5 Это если цепь шумит характерно для её замены?
@@BMW-E70-X5M-50D Не совсем понятен вопрос. Если шумит, сразу менять.
На официале меняют цепь ремонтную без разбора мотора
M57N2 диагностика по натяжителю если вывернуть технологическую пробку, работает?
Очень приблизительно. Нужно иметь навыки.
скажите пожалуйста у какой фирмы цепи качественные
Очень по-разному. Сваг делает неплохие комплекты. Там как правило лежат цепи ивис они же идут в оригинале. Иногда феби, но не всегда.
Здравствуйте,БМВ е 84 N47d 177 сил .пробег 182 т. Сколько ходят цепи грм???
Здравствуйте! 250 тыс. уверенно.
@@5x5 спасибо
Здравствуйте, когда посоветуете менять цепь на BMW GT 5 MSport 2014 года, 2л двигатель?
Здравствуйте! Какой мотор, бензин или дизель?
@@5x5 Дизель
@@taniuxa18 250тыс.
@@5x5 Спасибо большое 👍
Скажите пожалуйста. Какие последствия обрыва цепи на n62b44?
Здравствуйте! Как на любом моторе, гнет клапана, может разбить поршень или поршни, повредить распредвалы. Здесь секретов никаких нет, как повезет...
@@5x5здравствуйте.у меня БМВ ф30.двигатель n26b20.245л.с. пробег 126 тыс.пора менят или пака не надо??
Скажите пожалуйста купил авто х6 е71 3.0 дизель м57 глянул Цепь снял клапаную крышку а нацепях написано ивис может стоять цепи ивис с завода
В оригинале ивис идет, все верно.
Подскажите сколько затяжка кг болта масленого болтов звезды распредвала и гайки тнвд
И демферного шкива
Подскажите пожалуйста на m52b20tu на каком пробеге замена цепи ?
300тыс. Но видел моторы, прошедшие без проблем 400-450.
@@5x5 спасибо большое . Вообще не мог найти информацию.
А скажите пожалуйста на моторе B48 BMW 120i, как быть с цепью?
На этом моторе цепь ходит 200тыс. при условии использования хорошего масла и регулярной его замены.
*Подскажите пожалуйста, BMW f30 320D 2013 год N47D20, 210000км, когда нужно менять цепь?*
Здравствуйте! До 250 думаю, можно поездить. После этого пробега точно менять. Хотя смотря как меняли масло в процессе эксплуатации. Если редко, то уже можно поменять.
Добрый день,у меня Х5 е 53 3,0дизель, 2006года,блок чегун, говорят что на этих моторах можно полмиллиона проехать?
Нельзя
Без проблем. Можно.
Можно, ездят даже больше.
Сколько в среднем по России стоит заменить цепь (запчасти и работа) n57?🙏🏻
честно прям в среднем по России не знаю. Сейчас 80-100 тыс.
Добрый вечер! N 62 4.4 x5e53 тоже менять нужно цепь и звезды примерно после 200 тыс. км?
Здравствуйте! На этом моторе 300тыс. цепи уверенно ходят, даже больше.
Спасибо! Но такое ощущение что работает немного как дизель
@@5x5 добрый день подскажите пожалуйста мотор N54 3 литра бензин 306 лошадей какой ресурс цепи ?
Добрый вечер, а на n47?
Все серии N 200 тысяч. Мотор такой же как и n-57, только на 2 цилиндра меньше).
@@5x5 а цепи в них одинаковые?
Хоть кто нибудь будь мне ответит на ютубе, КАКОЙ ПРОБЕГ максимальный на n47?? 143 лс. 400 к пройдёт?
Думаю, таких оптимистичных прогнозов Вы здесь не получите. Мое мнение, не пройдет.
@@5x5 Понял ,спасибо за ответ.
400к до замены цепей? - скорее нет, но возможно при трассовых пробегах; 400к до капремонта? - вполне при должном обслуживании, тем более дефорсированный до 143л.с.
На mobile.de есть модели на n47 с 400-500к пробега
@@kuzerman я вообще про ресурс мотора - поршневой в смысле..цепи меняны на 200 к..уже 350 к пробег)
Здравствуйте, n46b20 сколько ходит цепь?
250тыс точно ходит.
@@5x5 спасибо
на BMW F 10 N 57
на n53 при скольких менять?
На е-53 много моторов. Если дизель м-57, то 400 он смело ходит. Дальше желательно поменять.
@@5x5 n53 бензин 3.0????
@@alexandr1598 300000км.
Если утром на холодную где-то пару секунду тарахтит и потом пропадает,это думаю не цеп ГРМ а гидронатяжитель цеп ГРМ.
Да, все правильно. Это гидронатяжитель натягивает сильно растянутую цепь грм.
На мерсах 100 к меняют, так что тут ещё норма.
Наверное. Мерс это отдельная тема. Если коротко, то бмв здесь их опередили).
M47t2 тоже после 250?
Моторы м серий гораздо дольше. 300-350.
Купил пробег 330 т км тут же занялся цепью вытянута была до максимума ещё чуть-чуть и начала грусть крышку или порвалась но был приятно удивлен что в мотор я полез первый он был идеально чистый что масляная часть что охлаждающая прокладки все родные но мошина жила в основном на трассе это походу и было спасение на таком пробеге.
Да, по трассе это хорошо минимальное количество моточасов получается.
Заладили все блогеры как мантру 250-300. Смешные ребята
Можно ездить 300 плюс пока не оборвет такой подход тоже популярный)
Хрен знает у брата бмв е39 530 дизель пробег уже больше 450 тыс. и все норм при этом он ее каждый день носилует. Цепь родная. Я ему сам пригонял из Германии. Сам катаюсь на е90 320д м47 уже 370 тыс все четко
С 39тым ничего удивительного. М-57 фантастично надежны.
По поводу 2х литрового е-90: если бы это был 83тий, цепи быстрее всего уже порвались. Здесь Вы описали испытания на надежность, причем авто и мотор и их сочетание совсем не в группе риска. Каждый сам решает, менять цепи или ездить дальше.
M57N на 350к фазы ушли
4 часа назад пробег 355.000 м57N2 походу обрыв цепи
@@gottliebjakobi2381 на N2 на 300 уже критично вытягиваются
Подскажите пожалуйста БМВ Х6 3литра бензин 306 лошадей мотор N54 при каком пробеге менять ?
250 тыс.
@@5x5 спасибо