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Minha firma teve várias Toro. Eu tive uma Diesel e outros tiveram 2 Flex. Minhas observações : - nao tivemos problemas do ar condicionado. - deu problema de bomba d’água com 140.000km na diesel. Trocaram e não cobraram nada. Estava a 5 dias de acabar a garantia. - a infiltração na caçamba ocorre mas em todas pick-up é assim. Nao achei exagerado o problema. - o enrosco na chave não houve em nenhuma das que tivemos. - o consumo de combustível consegui sempre mais do que o que mostra a etiqueta do Inmetro. Sempre usando álcool e diesel respectivamente. Econômica sim, pois sempre com ar e carregada. As minhas eram 21/22 (Diesel) e 22/23 as Flex. - a Diesel tem um delay na aceleração. A resposta na diesel é lenta. Mas as Flex foram ok. - pane elétrica na diesel nao tive. - na Diesel tive que trocar os coxins com 138.000km e paguei pelo serviço mesmo estando na garantia. - troquei bateria da Diesel sim, mas ainda estava na garantia. Por fim, acho que o problema da peça da troca de calor do fluido do freio um problema e precisa ser vista. Para as Toros da firma não houve o problema.Evito isto fazenda a troca do aditivo do fluido antes dos 60.000km. Faço de 50 em 50.000. Resolve. CONCLUSÃO: - troquei uma flex 23/24 por uma nova 24/25. Com 87.000km - Troquei a Diesel Volcano 12/22 por uma Volcano flex nova. A Flex achei que fiz bom negócio. Na Diesel achei que houve grande desvalorização. Não vale a pena mais ter Diesel. Fiz meus cálculos. Rodamos muito com elas e mesmo assim a Diesel, pelo valor geral da manutenção e do combustível já não é vantajoso. Porisso tantos estão saindo da Diesel. Gosto muito da Toro. Segura, muito confortável, bonita e econômica. Concessionárias em todos os lugares. Algumas coisas a melhorar. Mas satisfeito pela média geral. Espero ter ajudado. Abraços
O próprio mercado dita se a mercadoria é boa ou não. Vende muito, e clientes trocando por mais um mesmo produto mais novo! Essa é a verdadeira pesquisa de mercado! A Toro é top de mais ! No seu segmento.
@@cristianosoaresipda3863 o do meu sogro deu muito problema , o a Disel mas foram esses que ele disse do recall ele vendeu logo, já a minha flex deu problema no trocador de calor do 40mil rodados e perdi o câmbio, tive o maior prejuízo, mas de resto só foram os pequenos problemas que ele falou no início e que os pós compensa, mas o Câmbio na FIAT é 26,5mil, quase um carro novo!
Meu carro é novo. O consumo na cidade de Teresina PI com gasolina é de 6,5 a 7,0 km/l. Em São Luís MA consegui 8,5 km/l talvez a altitude e temperatura influenciam. Pois ja senti esta diferença em outros carros que tive nestas duas cidades. Já na estrada andando em torno de 110 a 120 km por hora de velocidade já consegui 12,9 km/l de gasolina. Para um carro automático. Para mim está bom.
Já tive uma Toro Volcano diesel 4x4, vendi, me arrependi e já encomendei outra, estou aguardando chegar. Excelente carro. Pra dono que não tem cuidado qualquer carro dá problema.
Tenho Toro Flex 2020 muito top. Consumo em estrada juiz de fora MG muitas subidas e curvas 9 km/l no alcool e 12 km/l gasolina na estrada. Na cidade faz 6 km/l no alcool com transito bom.
Opa Hélio, muito obrigado pela participação e por deixar esta sua experiencia com a Toro! Isto é muito importante para ajudar outras pessoas. Abração amigo.
é amigo também achava até o meu dar problema no câmbio com 40mil rodados, foi logo um exagero de gasto, uma dica após o terceiro ano se livre dessa bomba
sorte, muita sorte agradeça muito a deus a do meu tio bateu motor com 3 mil km rodados, a de um amigo meu ja foi mais de 11 vzs para autorizada problemas eletricos etc .......
Paguei R$ 105.000,00 na Toro Freedom 20/21 , pode fazer 1/1 tô nem aí é confortável , segura e não precisa voar baixo tenho 64 primaveras e pressa nenhuma 👍🤣
Boa noite! Tenho um Fiat toro 2019 flex e não tem esses problemas, somente a caçamba que não é bem vedada, consumo de gasolina entre cidade/estrada 12,6km por litro de gasolina. Muito top.
Moro em BH. Comprei uma Toro Freedom Flex 0k, recebi o carro no dia 13/11/2020 e já no dia 17/11 fiz uma viagem de 900km. Em um percurso de 797km medido, com o ar condicionado ligado em +ou- 70% do tempo e raramente passando de 110km, e às vezes bem menos, pois enfrentei chuva e grande tráfego de caminhões, consegui a média de 11,2 km p/ litro. Achei excelente a média de consumo pelo conforto, utilidade e segurança do veículo.
Amigo tenho uma Fiat Toro 2021, saber me dizer sobre um problema de barulho de água que vem do painel no lado do motorista, geralmente em subidas e descidas fica mais acentuado. O que pode ser?
Fiat Toro flex 20/21. A um mês com quase 5mil km. Media de 13.45km/l rodoviário. 8 a 10 na cidade... Muito satisfeito, superou minhas expectativas... Caratinga MG
Tenho uma flex, automática 2018, rodei 75.000 km. Nunca deu nenhum problema. Está igualzinha tirei da agência. Estrada, cidade e terra. Dizia minha avó: desdenha quem quer comprar.
tenho uma Toro nas trocas de marcha e lenta mesmo outro problema e o comando da direção não está funcionando até está agendado na Sa marino para dar o diagnóstico no mais gostei muito
Boa noite, comprei uma Fiat toro 2020/2021 ela está com dificuldade pegar e fica aparecendo mensagens park assistence não disponível verificar sistema. Vc tem ideia de que pode ser?
Ja tive uma toro flex ... é horrivel no barro !! O controle de estabilidade trava ela e acaba atolando !! Tive problema com o marcador de combustivel que era doido e problema com a abertura da tampa traseira devido a poeira !! Agora um fato que me chamou mais atenção foi estourar o pneu traseiro pq a roda e muito perto da suspensao ... no barro vai juntando e faz com que ela embuche e nao ande no barro ... trava as rodas ... vai forcando ate o pneu estourar !! E para finalizar tive problema de entrar muita poeira nas portas traseira ....qdo pegava muita poeira olhava o banco traseiro e ele tava todo sujo
Kléber, fala um pouco mais sobre este aditivo para a regeneração do filtro. Este aditivo ele atua no diesel ou no óleo lubrificante? Devo colocar aditivo quando abasteço? Gratidão Ps. Qual a especificação do produto apresentado?
Fiz a revisão de um ano de minha Fiat Toro 2019 com 14.000 km, não tive nenhuma reclamação. Quando fui olhar o nível de óleo do motor, notei que estava baixo. Fui na concessionária e pedi uma explicação para o baixo nível do óleo. A resposta que foi me dada era que a quantidade de óleo recomendada pela fábrica era de 04 litros de óleo e não 05 litros, pois os motores estavam criando bora. Vocês tem conhecimento desse fato ocorrido, isso não é uma falha de projeto?
Boa tarde companheiro, você poderia me ajudar sobre essa dúvida cruel. Você ainda tem a sua Toro? Pois eu estou desde o início do ano vendo vídeos e análise sobre a Toro diesel, sou hondeiro, tenho um Civic 2014 a mais de cinco anos, e até agora só manutenção preventiva, graças a Deus nada de luz no painel, para se ter uma ideia até às pastilhas troquei há dois anos atrás eram originais. Tenho pretensão de pegar uma Toro daqui mais ou menos um ano, esperar ver se esses preços volta mais pra realidade do brasileiro. Mas em fim, a sua já deu problema? Qual a sua avaliação sobre o carro? Você recomenda? Muitos aqui do interior fala pra mim fugir dela, pois é muito frágil as peças e parece uma árvore de natal para acender luz no painel. Obrigado pelas informações. Há meu uso será 70% asfalto e 30% chão.
Comprei uma Toro Flex Vulcano 0km 2017/18, retirei na concessionária Mônaco em Belém-PA. Só dor de cabeça. 6 dias após a retirada tive que voltar devido problemas mecânicos. Sistema de injeção, panes elétricas, aquecimento do motor, ineficiência do ar condicionado, altíssimo consumo, problemas no motor de partida etc etc etc. Enfim careo fixou mais de 5 meses na oficina da concessionária Mônaco nessas idas e vindas. Desde o início solicitei a substituição do veículo pois tinha menos de 7 dias, mas a Fiat e a Mônaco não atendem a legislação do CDC. Ou seja por necessidade e abuso de poder tive que ficar com o carro sempre tendo que ficar na dependência da Boa vontade da empresa fazer os reparos. Passou a garantia e os problemas continuam, prejuízo pois estou sem o carro pra escoar minha produção, pois sou produtor rural e estou tendo custos com carro reserva pois a fábrica nem isso disponibiliza. Não recomendo a FIAT. Vejam no reclame aqui a quantidade de problemas e quem tem sugiro logo acionar a justiça para ter seus direitos resguardados. FIAT nunca mais, Toro bonita mas mais dá mt mt prejuízo
Muito bom vídeo, tenho uma Diesel, está com 103 mil km, tive que trocar recentemente os kits amorcedores dianteiros, coxin motor e discos de freio, inclusive ela está na css para verificar um ruido que creio estar ligado ao alternador. Ja andei em 2 carros além do meu e não percebi esse problema de arcondicionado, ambos gelam bem.
Boa tarde companheiro, você poderia me ajudar sobre essa dúvida cruel. Você ainda tem a sua Toro? Pois eu estou desde o início do ano vendo vídeos e análise sobre a Toro diesel, sou hondeiro, tenho um Civic 2014 a mais de cinco anos, e até agora só manutenção preventiva, graças a Deus nada de luz no painel, para se ter uma ideia até às pastilhas troquei há dois anos atrás eram originais. Tenho pretensão de pegar uma Toro daqui mais ou menos um ano, esperar ver se esses preços volta mais pra realidade do brasileiro. Mas em fim, a sua já deu problema? Qual a sua avaliação sobre o carro? Você recomenda? Muitos aqui do interior fala pra mim fugir dela, pois é muito frágil as peças e parece uma árvore de natal para acender luz no painel. Obrigado pelas informações. Há meu uso será 70% asfalto e 30% chão.
@@brunourcino1068 opaa, tudo bao? Cara ainda estou com a minha toro. Seguinte em se tratando de conforto e estabilidade você vai ver que o carro é tão bom quanto o civic, agora parte mecânica que é o x da questão, com meu carro já tive uns b.o grande mas a minha é a 2017 e conversando com amigos que trabalha na css da fiat e até outros proprietários de toro a experiência é que o modelo 2019 pra frente n tem mais esses problemas
@@router94 até cogitei a 2.4 por conta do preço menor, e por conta do combustível que hoje não vale a pena o diesel, aqui no meu estado está uma diferença de 2,00 de um pelo outro. Mas se eu for pegar ainda quero uma 4x4. Pena que os preços da internet estão fora da realidade do poder de compra do brasileiro hoje. Ver ano que vem como ficará e como os concorrentes aparecerá.
Temos uma aqui há quase 3 anos, Diesel Volcano 2019. Comprada em abril/2018, com desconto de 19% em CNPJ, baixando o valor de compra em cerca de R$30 mil reais. Hoje tem quase 90000 km. Carrega cerca de 600kg quinzenalmente. Médias de 12 na cidade e 16 na estrada (diesel, estrada velocidades entre 110-120km/h). Carro silencioso demais (por conta de ser diesel e ter uma acústica boa), as vezes pega 140, 150 por hora e nem me dou conta pelo barulho insuficiente. Ar condicionado sempre gelou bem, dual zone dele é ótimo ao meu ponto de vista. ÚNICO PROBLEMA QUE A MINHA UNIDADE TEVE É CRÔNICO! Desde os 30mil km, ela tem ringidos na suspensão dianteira. Fruto de parafusos na barra estabilizadora que tem que ser trocados com uma certa frequência de 10mil km (sim, você não leu errado) e também tem que ficar apertando ocasionalmente (pois é). Esse problema ao meu ver estragou a experiência no quesito conforto. Ah, e a multimídia deixa muito a desejar para um carro 2019. No período, carros de gama inferior na própria Fiat já contavam com multimídia superior, ao menos com pareamento via Android e CarPlay, e o touch não é dos melhores também considerando o modelo e valor. Dos demais itens, NA MINHA UNIDADE, nada a reclamar.
Boa tarde companheiro, você poderia me ajudar sobre essa dúvida cruel. Você ainda tem a sua Toro? Pois eu estou desde o início do ano vendo vídeos e análise sobre a Toro diesel, sou hondeiro, tenho um Civic 2014 a mais de cinco anos, e até agora só manutenção preventiva, graças a Deus nada de luz no painel, para se ter uma ideia até às pastilhas troquei há dois anos atrás eram originais. Tenho pretensão de pegar uma Toro daqui mais ou menos um ano, esperar ver se esses preços volta mais pra realidade do brasileiro. Mas em fim, a sua já deu problema? Qual a sua avaliação sobre o carro? Você recomenda? Muitos aqui do interior fala pra mim fugir dela, pois é muito frágil as peças e parece uma árvore de natal para acender luz no painel. Obrigado pelas informações. Há meu uso será 70% asfalto e 30% chão.
@@brunourcino1068 opa, tudo bem? Se você tem uso nessa proporção, recomendo ir pra pickups médias. Ainda a possuo, hoje com 145000km. Não houveram maiores problemas além do já noticiado na mídia. Verifique troca de correia junto com bomba d'água quando for ver uma. Do mais, os problemas crônicos da minha unidade permaneceram, e a gente vai se acostumando. Outro ponto é a diferença do preço do combustível. Uma unidade usada já sofreu alguma depreciação. Em caso de uma 0km, opte pela versão a gasolina. Os problemas crônicos dela já foram resolvidos na fábrica, e pegando uma hoje, é só alegria.
Cleber e Amigos qual a melhor a frontier attack 2021 intermediária ppr 162. ou toro diessel 4x4 Vulcano 2021 completona ! Por 148. Com desconto para produtor rural !? Qual o melhor carro!? Lembrano que a frontier attack ela nem piloto automático tem e outras coisas, fiquei desanimado com ela
Tenho uma VOLCANO 2017 diesel, 160mil km problema nenhum só fazer as revisões certinho em oficina de procedência, faz 15km/l na rodovia e 8,5km/l na cidade, acabamento interno de carro importado!
Olá, Kleber! Já fiz a regeneração forçada, porém, no painel não mostrou que era o DPF, mostrava problemas de injeção. Tudo que vc falou sobre os problemas da Diesel, realmente podem ocorrer, mas depende de fornecedor para fornecedor dos componentes. A entrada dágua ou poeira na caçamba é crônico e, para quem não sabe, ocorre mais com Toro e o local de entrada dágua e poeira se dá no plástico que envolve o vidro traseiro indo até o teto. Lavrei todas as entradas possíveis, mas nessa não quiz mexer, pois no ato de retirar esses plásticos, acaba quebrando as presilhas e o prejuízo é muito grande. Por isso que a Fiat vende bolsas para colocar as malas e dizem que o problema é normal
A minha é Diesel 2019 freedom 2.0, e até hoje só alegria 🙏🏻 acho porque uso 90 % só rodovia, Só tenho uma reclamação ! A tampa da caçamba... Mais já comprei sabendo.
Boa tarde companheiro, você poderia me ajudar sobre essa dúvida cruel. Você ainda tem a sua Toro? Pois eu estou desde o início do ano vendo vídeos e análise sobre a Toro diesel, sou hondeiro, tenho um Civic 2014 a mais de cinco anos, e até agora só manutenção preventiva, graças a Deus nada de luz no painel, para se ter uma ideia até às pastilhas troquei há dois anos atrás eram originais. Tenho pretensão de pegar uma Toro daqui mais ou menos um ano, esperar ver se esses preços volta mais pra realidade do brasileiro. Mas em fim, a sua já deu problema? Qual a sua avaliação sobre o carro? Você recomenda? Muitos aqui do interior fala pra mim fugir dela, pois é muito frágil as peças e parece uma árvore de natal para acender luz no painel. Obrigado pelas informações. Há meu uso será 70% asfalto e 30% chão.
TENHO UMA TORO ENDURANCE 2022-FLEX. Fazendo aqui na cidade de Fortaleza 5,3 por litro de gasolina e na estrada faz 11, 3 KM por litro a uma velocidade de 100 KM por hora.
Kleber, boa tarde. Qto a descarbonização do motor diesel, não seria viável fazer este processo de andar na estrada ( a cada 10 mil km) a 60 km em alta rotação para tal limpeza já que a própria FCA diz para fazer qdo tem necessidade. Assim evitando tal problema no futuro?
Depois dessa orientação, na minha garagem também não tem lugar pra nenhuma Toro, diesel ou flex. Pode ser que alguém da Fiat viu esse comentário do nosso colega e já passou pro setor de engenharia da Fiat e corrigiram esses defeitos.
Sou proprietário de uma Toro flex 2019, oque posso relatar é que com 60.000 km tive que fazer a suspensão dianteira, trocar bóia de combustível e esses dois serviços não resolveram os problemas, suspensão que contínua fazendo barulho e o marcador de combustível continua doido, hora funciona e hora não. Consumo na gasolina em cidade é entre 5 e 6 km/L. Na estrada já consegui 11.2 km/L pisando leve, Bebe bem. O carro é lindo, mas cheio de tecnologia embarcada com poucos testes e não muito resistente. Sendo sincero, não compraria outra. Vou trocar em uma Toyota RAV 4 ou nova Duster quando sair motor turbo.
Tenho uma Volcano 2019, o carro é bom dentro dos seus limites claro, mais o meu maior problema é pós venda, ela apresentou alguns problemas de pintura, o carro tá com 27 mil e a fábrica nega em fazer os reparos. A pintura tá levantando umas bolhas tipo essas d umidade de parede de casa.
mete na justiça fiii, ameaça eles antes, duvido q nao pagam pau! Direito é seu, vai no procon antes, claro, procurar seus direitos, veja se ta tudo certinho e corra atras ! o que é do homem o bicho nao come! Confie em Deus !!
Tenho uma Toro 2019 1.8 e ja rodei mais de 50 mil km, não tive problema algum!!!! Faz 10,2 (etanol) na estrada, onde ando maior parte, ar gela bem, cambio não reclama das subidas... carro fantástico e recomendo !!!!!!!
São categorias bem diferentes, vai depender do seu uso,a s10 tem proposta de 1.000 kilos a Toro 600k , a s10 sobra potencia a Toro já é limitado, a manutenção do carro a diesel, bem mais caro, carro flex barato, então tudo vai depender da sua necessidade e estilo de vida.
Kleber, faz um vídeo exclusivamente com a Amarok V6. Eu sei que você já fez um sobre a Amarok e muitos vão até mencionar isso, mas lá você falou de todas elas indistintamente e aí não dá a real posição da V6, tais como percentual de vendas e/ou procura pelo modelo, a desvalorização, etc. Eu acho, por exemplo, que os problemas que acontecem no motor da 2.0 não acontecem na V6. Fica a dica. Abraços.
Oi sou Joel tenho um Fiat toro fridom 1.8 Flex automático 22.000 km sinto que a 2 ° para 3° demora e até mesmo pula direto para 4° marcha direta será que é muinto grave
Tenho uma Volcano diesel, já tem uns dois anos e não peguei zero. Carro extremamente confortável, econômica, anda muito… carro top. Mas nem tudo são flores gosta bastante de oficina
@@edsonsouza1080 sinceramente não sei o que é de boa, ando um pouco rápido, mas neste esquema faço 7,5km/l no misto 40% cidade e 60% estrada no etanol.
Tenho uma Toro 1016/17 exatamente a Open Edition flex 1.8 o consumo na minha cidade em sp 6 / 7 no máximo porém é um carro,na estrada 10/11muito top demais lindo demais
Pensando em trocar minha triton numa toro diesel, mas tô com pé atrás viu. Muito problema num carro novo desse. A triton é espartana mas não quebra nem tentando
7 месяцев назад+1
Não faça isso, meu amigo! Se arrependerá amargamente. Fica com a Triton
Opa Paulo, tudo bem amigo? Eu fiz um vídeo comparando a Toro com outras picapes, como também comparativos com outras picapes a diesel... vou deixar abaixo o vídeo: TORO vs PICAPES MÉDIAS ruclips.net/video/AchbPpLnZAw/видео.html PICAPES DIESEL ATÉ 100 mil ruclips.net/video/TmuWpdG9uf4/видео.html MELHOR CAMINHONETE CUSTO BENEFÍCIO ruclips.net/video/u0ff0IPe7T0/видео.html Tenho mais outros vídeos no canal também falando sobre picapes, mas da uma olhada neles e qualquer dúvida pode mandar que te ajudarei. Pode entrar em contato pro Instagram também @carupoficial Espero ter ajudado amigo. Abração
Tenho um fiat toro diesel freedom 18/19, 96.000 km, defeitos: vazamento no diferencial traseiro, vazamento de óleo na bomba hidrovacuo, vazamento do líquido de arrefecimento e ultimamente travou a bomba d'água do motor, só bronca...
Tenho uma toro 2017 só min deu dor de cabeça gastei tudo que tinha no si foi mecânico ou foi ela tive que compra outro motor a oficina de gestação em queimadas pb
Eu tenho uma Toro Endurance 1.3 Turbo Flex 21/22 com 27 mil km Jajá vou pra terceira revisão! O único problema q tive nela foi um barulho na direção.. levei na css e resolveu! E realmente o ar condicionado dela não gela bem, tive um Fiat Argo e a diferença é considerável viu, argo gelava muito já a Toro não gela bem!! Ponto negativo,. consumo eu consigo fazer 9, 9,5 na cidade.. mal pego estrada, já fiz 13 na estrada..
Posso te garantir que não é bem assim como disse, Prezado. Temos uma Ranch diesel 4x4 aqui em casa, modelo 2019. Manutenções preventivas e corretivas agora em junho/2022. Todos os óleos ( motor,caixa, diferencial)); todos filtros; correia dentada e de acessórios; bomba d'água; discos e pastilhas dianteiros; tambores traseiros; uma limpeza responsa no coletor de admissão e na válvula EGR; limpeza TBI, enfim, carro ficou novo! Fechando meu testemunho pra vc ter uma idéia da qualidade desse carro, Hoje está com 106.000 km, e zero barulhos, quer seja no motor, suspensão ou outro local do mesmo. Nenhuma luz de advertência no painel de instrumentos, e, nenhum vazamento. Enfim, o carro é só alegria pra nós. Observação final; está disponível para venda a que possa interessar. Motivo: Preciso de Veículo maior para carregar peso, pois pretendemos construir. Um lote que possuímos na zona rural de onde residimos.
Belo vídeo...a Toro na versão diesel tem basicamente a mesma mecânica do Compass..Cleber....vc poderia fazer um sobre o jeep Compass DIESEL E. FLEX!? Seria bemmm interesante!
Minha esposa amou dirigir a Toro 2019 do meu tio.. pena que entra muita água pela capota...ela dirigiu no dia chuvoso na cidade de Bicas MG...aqui chove muito... .. pena, mas ajudou a decidir e colocar outro carro no lugar.... sim, meu irmão tem uma Toro 2017..e relata o mesmo problema ..pena mesmo. .ah! sim, a ULTRA é a única que não entra água, mas fora do meu orçamento....
Tenho uma 2.4 2020esta com 3 pobrema motor Star stop me deixou na mão,luz no painel verificar motor, AFF, desligar sozinho meu Deus, acho que só eu dei azar? Me ajuda ai
Bom dia, Kléber, tudo bem? Gosto bastante do seu canal mas tenho uma crítica construtiva aos vídeos das camionetes. Para dar maior clareza em relação aos defeitos apontados por você, acho importante mencionar as fontes dessas informações. Dizer que muitos proprietários reclamam do defeito X é algo muito vago. Qual a fonte da informação? Qual o percentual ou número de proprietários que fez a reclamação? Importante mencionar que o tipo de uso, modo de dirigir e responsabilidade com a manutenção preventiva faz muita diferença em relação aos defeitos. Abraço!
7.5 a 8.0 uso misto cidade e estrada. 9.0 a 10 Km na rodoviária. Problemas que já deram na minha road 2018: Coluna de direção Ar condicionado sem gás Barulho no painel .
@@felipeaparecido4344 Não mano isso era na Gasolina Etanol fazia 6.0 Cidade 8.5 Rodovia. Mas eu troquei a minha toro pra volcano 2022 Flex Tá fazendo 6.5 há 7.5 no etanol cidade ( lembrando sempre no ar condicionado e com carga ) E até 9km Por L na rodovia G: 7.5 há 8.5 cidade e 9.0 há 10.1 Rodovia
Fiat Toro não é caminhonete.. Só assisti porque é nesse canal.. um carro com 4 anos de lançamento tem mais de dois recalls por ano.. Desrespeito comparar isso com as picapes médias brasileiras
Ela normalmente é feita na concessionária quando há a necessidade. Mas vc tbm pode fazer no momento em que ela está realizando a regeneração oculta. Vc chega em casa e ela está em pleno processo de regeneração. Para não abortar o processo o que não é recomendado ( pessoalmente acho isso um absurdo,se soubesse disso na hora da compra jamais teria comorado) vc deixa ela ligada e espera acabar ou mantêm ela a 2000 ou 3000 giros até acabar. O que vc está fazendo? Regeneração forçada.
Boa tarde companheiro, você poderia me ajudar sobre essa dúvida cruel. Você ainda tem a sua Toro? Pois eu estou desde o início do ano vendo vídeos e análise sobre a Toro diesel, sou hondeiro, tenho um Civic 2014 a mais de cinco anos, e até agora só manutenção preventiva, graças a Deus nada de luz no painel, para se ter uma ideia até às pastilhas troquei há dois anos atrás eram originais. Tenho pretensão de pegar uma Toro daqui mais ou menos um ano, esperar ver se esses preços volta mais pra realidade do brasileiro. Mas em fim, a sua já deu problema? Qual a sua avaliação sobre o carro? Você recomenda? Muitos aqui do interior fala pra mim fugir dela, pois é muito frágil as peças e parece uma árvore de natal para acender luz no painel. Obrigado pelas informações. Há meu uso será 70% asfalto e 30% chão.
a minha toro Fredon edição de abertura houve problema no trocador de calor e com isso perdi meu câmbio e pesquisando aqui vi que o problema é recorrendo, então não indico o veículo
Tive uma Volcano a diesel. Muito económica. Fazia 10,5/11 km/l em média. Na pista fazia14km. Muito boa caminhonete. Realmente por sair de segunda marcha ( câmbio automático) não é legal. Parabéns pelo seu canal. Ótimo conteúdo.
Tenho uma toro ranch 2022, hj msm mais um dia q me deixou na mão, andou mais de 6x de guincho, segundo a oficina da concessionária Fiat n é nada, o carro se desliga e n pega mais , isso rodando após uma ultrapassagem por exemplo, o carro só tem 57 mil km, cobram mta alto por ela ela desvaloriza um absurdo, tinha até vontade de pegar uma rampage, mais após essa enorme dor e cabeça n quero saber de nenhum carro da stellantis
Tenho uma fiat toro endurance 1.8 2020 viajo de votuporanga sp a caralao go 480 km na velocidade normais da pista no álcool 10.8 na gasolina 13.7 a mesma media de votuporanga sp a sao paulo capital 510 km com treis passageiro a mesma medias Bao orecisa acelerar ate mudar as nachas au antecipo acelerando um pouco e tira o pé e ela muda as machas rotação naxima que uso 3.000 rpm
Antes de meu pai comprar uma Toro Flex eu fiz um teste de consumo com este mesmo veículo abastecido com gasolina. Rodei aproximadamente 80 km só em asfalto em relevo plano a ondulado na velocidade da rodovia entre 80 a 90 km/h e por incrível que pareça o computador de bordo marcou 15,6 km/l. Também rodei em trecho de estrada de terra e depois retornei rodando mais 80 km e ela fechou com uma média de 15 km/l. Estávamos em três pessoas na caminhonete e dirigi de forma tranquila...mesmo assim achei ótimo o consumo, já que a maioria diz que ela não é nada econômica.
Otimo. Mas vc so pode fazer media depois de rodar 100km . no meu veiculo quando zero o contador e começo a rodar ele marca uma media de 22 na cidade. Mas depois so vai caindo quandonpasso dos 150 km ae marca normal. 13 com gasolina 1.5.
Esse carro é realmente muito bom, por ser um veiculo de alta tecnologia eletrônica embarcada, requer atenção que outros puramente mecanicos dispensam. Agua e eletricidade não se misturam, então cuidado até em lavar certas partes ou botar o carro no banhado, ele não é 4x4 pra enfiar em rio e lama e sim por que oferece maior segurança na condução, mesmo em rodovia. Se o fato de ser 4x4 fosse sinonimo de carro pra lama, honda Crv, acord, lancer, Sx4, duster e outros seriam reis do offroad também. Ainda, pela eletronica disponivel a bateria tem que estar sempre ok, vai evitar erros e dor de cabeça. As caixas de cambio, não só da Toro, mas todos veículos modernos automáticos, aquecem bastante e usam trocador de calor junto ao sistema de arrefecimento, se essa peça falhar, a água do radiador acaba no cambio e é um pepino gigante. Se tiver carro com esse sistema fique ligado. Existem bons profissionais em cambio que resolvem mas o custo nem sempre agrada.
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E a Toro flex 1.8 freedon é um bom carro?
Matou a pau é isso aí comprei uma fico babando com a beleza da maquina só tenho que agradecer a Deus ❤
Minha firma teve várias Toro. Eu tive uma Diesel e outros tiveram 2 Flex.
Minhas observações :
- nao tivemos problemas do ar condicionado.
- deu problema de bomba d’água com 140.000km na diesel. Trocaram e não cobraram nada. Estava a 5 dias de acabar a garantia.
- a infiltração na caçamba ocorre mas em todas pick-up é assim. Nao achei exagerado o problema.
- o enrosco na chave não houve em nenhuma das que tivemos.
- o consumo de combustível consegui sempre mais do que o que mostra a etiqueta do Inmetro. Sempre usando álcool e diesel respectivamente. Econômica sim, pois sempre com ar e carregada. As minhas eram 21/22 (Diesel) e 22/23 as Flex.
- a Diesel tem um delay na aceleração. A resposta na diesel é lenta. Mas as Flex foram ok.
- pane elétrica na diesel nao tive.
- na Diesel tive que trocar os coxins com 138.000km e paguei pelo serviço mesmo estando na garantia.
- troquei bateria da Diesel sim, mas ainda estava na garantia.
Por fim, acho que o problema da peça da troca de calor do fluido do freio um problema e precisa ser vista. Para as Toros da firma não houve o problema.Evito isto fazenda a troca do aditivo do fluido antes dos 60.000km. Faço de 50 em 50.000. Resolve.
CONCLUSÃO:
- troquei uma flex 23/24 por uma nova 24/25. Com 87.000km
- Troquei a Diesel Volcano 12/22 por uma Volcano flex nova.
A Flex achei que fiz bom negócio.
Na Diesel achei que houve grande desvalorização. Não vale a pena mais ter Diesel. Fiz meus cálculos. Rodamos muito com elas e mesmo assim a Diesel, pelo valor geral da manutenção e do combustível já não é vantajoso. Porisso tantos estão saindo da Diesel.
Gosto muito da Toro. Segura, muito confortável, bonita e econômica.
Concessionárias em todos os lugares. Algumas coisas a melhorar. Mas satisfeito pela média geral.
Espero ter ajudado.
Abraços
Ajudou demais
O próprio mercado dita se a mercadoria é boa ou não. Vende muito, e clientes trocando por mais um mesmo produto mais novo! Essa é a verdadeira pesquisa de mercado! A Toro é top de mais ! No seu segmento.
Ja estou na terceira fiat toro todas volcano diésel 4x4
Aquí só alegria 👍
amigo tô pensando em comprar uma, mais as pessoas fala que dá muito defeito
Porquê terceira se é um veículo tão recente?
@@Elissandro_Costa
Porque uso no máximo 2 anos e troco
@@cristianosoaresipda3863 o do meu sogro deu muito problema , o a Disel mas foram esses que ele disse do recall ele vendeu logo, já a minha flex deu problema no trocador de calor do 40mil rodados e perdi o câmbio, tive o maior prejuízo, mas de resto só foram os pequenos problemas que ele falou no início e que os pós compensa, mas o Câmbio na FIAT é 26,5mil, quase um carro novo!
@@grupornempresarial6087 nossa e tem tantas Fiat Toro na rua a gente para e pensa poxa essa picape deve ser muito aprovada pra ter tantas nas ruas
Até a mulher que a gente casa pensando que era a alma gêmea dá problema imagina um carro feito pela mão do homem.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk desabafo sincero mano. Que vc conquiste tudo denovo
Tenho duas há dois anos sem defeito nenhum. Muito satisfeito.
Meu carro é novo. O consumo na cidade de Teresina PI com gasolina é de 6,5 a 7,0 km/l. Em São Luís MA consegui 8,5 km/l talvez a altitude e temperatura influenciam. Pois ja senti esta diferença em outros carros que tive nestas duas cidades. Já na estrada andando em torno de 110 a 120 km por hora de velocidade já consegui 12,9 km/l de gasolina. Para um carro automático. Para mim está bom.
A minha toro 1.8 tinha esse problema de resposta das marchas, chipei ela e melhorou muito as trocas de marchas.
Qual tipo fez?
Já tive uma Toro Volcano diesel 4x4, vendi, me arrependi e já encomendei outra, estou aguardando chegar. Excelente carro. Pra dono que não tem cuidado qualquer carro dá problema.
Única reclamação que tenho, é que ela não está na minha garagem 😂
Falou td ...
Eu tbm 🤭
Kkkkkkk
Em breve vai estar na minha garagem, vou fazer um vídeo sobre consumo, ando entre 5.000 a 7.500 km por mês.
Kkkk Excelente comentário
Tenho Toro Flex 2020 muito top. Consumo em estrada juiz de fora MG muitas subidas e curvas 9 km/l no alcool e 12 km/l gasolina na estrada. Na cidade faz 6 km/l no alcool com transito bom.
Tinha uma freedom 2020 e fazia a mesma medida de consumo
Opa Hélio, muito obrigado pela participação e por deixar esta sua experiencia com a Toro!
Isto é muito importante para ajudar outras pessoas.
Abração amigo.
é amigo também achava até o meu dar problema no câmbio com 40mil rodados, foi logo um exagero de gasto, uma dica após o terceiro ano se livre dessa bomba
1.8 ou 2.4?
Tenho uma toro ranch 2022. Confere o desgaste dos batentes. Já troquei. Ando pouco em estrada não asfaltada.
Estamos muito satisfeitos com a nossa Toro Tiger Shark 2.4 flex. Superou as nossas expectativas!
sorte, muita sorte agradeça muito a deus a do meu tio bateu motor com 3 mil km rodados, a de um amigo meu ja foi mais de 11 vzs para autorizada problemas eletricos etc .......
@@thiagomiguel319Foda viu.. linha de produção tem isso! As vezes um lote da problema aí fudeu!!
Paguei R$ 105.000,00 na Toro Freedom 20/21 , pode fazer 1/1 tô nem aí é confortável , segura e não precisa voar baixo tenho 64 primaveras e pressa nenhuma 👍🤣
Manutencao dela é cara ?
Falou tudo kkkk gosto pra caramba da minha!!
A sua e flex?
A pessoa é enganada pela montadora e ainda fica feliz com isso kkkkk não sei porque o RUclips me recomenda esse tipo de vídeo 😂😂😂😂
@@canal_do_gmf😂😂😂 Brasil é isso mesmo
Boa noite! Tenho um Fiat toro 2019 flex e não tem esses problemas, somente a caçamba que não é bem vedada, consumo de gasolina entre cidade/estrada 12,6km por litro de gasolina. Muito top.
Parabéns minha saveiro CD faz 12 tá dando 90% estrada. A sua está com ótimo consumo
Concordo em tudo.
Qual o milagre por que tenho uma toro freedon e essa peste bebe igual o capeta
Não existe milagre, abasteço sempre com gasolina aditivada, manutenção em dia, velocidade média 100km/hs.
E abasteço sempre na rede BR Petrobras.
Moro em BH. Comprei uma Toro Freedom Flex 0k, recebi o carro no dia 13/11/2020 e já no dia 17/11 fiz uma viagem de 900km. Em um percurso de 797km medido, com o ar condicionado ligado em +ou- 70% do tempo e raramente passando de 110km, e às vezes bem menos, pois enfrentei chuva e grande tráfego de caminhões, consegui a média de 11,2 km p/ litro. Achei excelente a média de consumo pelo conforto, utilidade e segurança do veículo.
Adilon o pessoal quer andar acima de 140 e ainda quer que o carro faça 10 km com litro...
@@franciscoviana9665 Assim mesmo.
@@adilonresende711 Tb tenho a Toro Flex...nada a reclamar. A maioria que comenta nem automóvel tem rss. Abs aqui de Curitiba
Amigo tenho uma Fiat Toro 2021, saber me dizer sobre um problema de barulho de água que vem do painel no lado do motorista, geralmente em subidas e descidas fica mais acentuado. O que pode ser?
Tem muita reclamação do trocador de calor da flex, isto também acontece com a diesel?
Fiat Toro flex 20/21. A um mês com quase 5mil km. Media de 13.45km/l rodoviário. 8 a 10 na cidade... Muito satisfeito, superou minhas expectativas... Caratinga MG
Amigo kkkk voce esta tentando enganar quem ?
Nem carro 1.8 faz 8 na cidade imagina uma caminhonete
@@ricardosilva5559 Estou falando que é minhas médias, rodei 10mil km em 2 meses...
Não tenho motivo pra mentir e nem fazer marketing pra ninguém, o que é será...
@@Bosch22-s2t voce desliga ela nas decidas ? Kk
Fiquei impressionado com os resultados, não esperava esses números devido opiniões de outras pessoas.
Meu é diesel tenho problema no catalizador também fica pedindo limpeza de partículas a cada 15 dia será se eu usar esse produto que vc falou resolve?
Fiat Toro Volcano !!!! Show de Bola, conforto ao dirigir, estabilidade e potência. Nota 10
E o consumo Amigo???
@@allanbruno1414 consumo diesel na estrada 13,5 km/l e na cidade 10km/l
@@aldoandrade7360 bem Econômica
O farol infiltra mesmo?
Só não pode mijar no pneu kkkkkk
Tenho uma flex, automática 2018, rodei 75.000 km. Nunca deu nenhum problema. Está igualzinha tirei da agência. Estrada, cidade e terra. Dizia minha avó: desdenha quem quer comprar.
Bom dia
Famosa sorte, a gestão de qualidade zero da Fiat não deixou a sua sair com defeitos, mas nem todos tem essa sorte…
Melhor pic up que já possuí, sem comentários, você tá falando besteira!
Gostaria de uma dica sua de qual caminhonete não entra água ou poeira
tenho uma Toro nas trocas de marcha e lenta mesmo outro problema e o comando da direção não está funcionando até está agendado na Sa marino para dar o diagnóstico no mais gostei muito
Boa noite, comprei uma Fiat toro 2020/2021 ela está com dificuldade pegar e fica aparecendo mensagens park assistence não disponível verificar sistema. Vc tem ideia de que pode ser?
Adquiri a TORO DIESEL RANCH 2020 câmbio ZF 9 marchas aut. - estou gostando muito; flex é pra quem possui posto de gasolina.
Ja tive uma toro flex ... é horrivel no barro !! O controle de estabilidade trava ela e acaba atolando !! Tive problema com o marcador de combustivel que era doido e problema com a abertura da tampa traseira devido a poeira !! Agora um fato que me chamou mais atenção foi estourar o pneu traseiro pq a roda e muito perto da suspensao ... no barro vai juntando e faz com que ela embuche e nao ande no barro ... trava as rodas ... vai forcando ate o pneu estourar !! E para finalizar tive problema de entrar muita poeira nas portas traseira ....qdo pegava muita poeira olhava o banco traseiro e ele tava todo sujo
Tenho uma flex 1.8, 2018/2019, 48.000 km rodados, e nenhum problema.
Kléber, fala um pouco mais sobre este aditivo para a regeneração do filtro. Este aditivo ele atua no diesel ou no óleo lubrificante? Devo colocar aditivo quando abasteço? Gratidão
Ps. Qual a especificação do produto apresentado?
Fiz a revisão de um ano de minha Fiat Toro 2019 com 14.000 km, não tive nenhuma reclamação. Quando fui olhar o nível de óleo do motor, notei que estava baixo. Fui na concessionária e pedi uma explicação para o baixo nível do óleo. A resposta que foi me dada era que a quantidade de óleo recomendada pela fábrica era de 04 litros de óleo e não 05 litros, pois os motores estavam criando bora. Vocês tem conhecimento desse fato ocorrido, isso não é uma falha de projeto?
Boa tarde companheiro, você poderia me ajudar sobre essa dúvida cruel. Você ainda tem a sua Toro? Pois eu estou desde o início do ano vendo vídeos e análise sobre a Toro diesel, sou hondeiro, tenho um Civic 2014 a mais de cinco anos, e até agora só manutenção preventiva, graças a Deus nada de luz no painel, para se ter uma ideia até às pastilhas troquei há dois anos atrás eram originais. Tenho pretensão de pegar uma Toro daqui mais ou menos um ano, esperar ver se esses preços volta mais pra realidade do brasileiro. Mas em fim, a sua já deu problema? Qual a sua avaliação sobre o carro? Você recomenda? Muitos aqui do interior fala pra mim fugir dela, pois é muito frágil as peças e parece uma árvore de natal para acender luz no painel. Obrigado pelas informações. Há meu uso será 70% asfalto e 30% chão.
Muito bom o canal do senhor. O qual Fala a verdade com entendimento real.
Comprei uma Toro Flex Vulcano 0km 2017/18, retirei na concessionária Mônaco em Belém-PA. Só dor de cabeça. 6 dias após a retirada tive que voltar devido problemas mecânicos. Sistema de injeção, panes elétricas, aquecimento do motor, ineficiência do ar condicionado, altíssimo consumo, problemas no motor de partida etc etc etc. Enfim careo fixou mais de 5 meses na oficina da concessionária Mônaco nessas idas e vindas. Desde o início solicitei a substituição do veículo pois tinha menos de 7 dias, mas a Fiat e a Mônaco não atendem a legislação do CDC. Ou seja por necessidade e abuso de poder tive que ficar com o carro sempre tendo que ficar na dependência da Boa vontade da empresa fazer os reparos. Passou a garantia e os problemas continuam, prejuízo pois estou sem o carro pra escoar minha produção, pois sou produtor rural e estou tendo custos com carro reserva pois a fábrica nem isso disponibiliza. Não recomendo a FIAT. Vejam no reclame aqui a quantidade de problemas e quem tem sugiro logo acionar a justiça para ter seus direitos resguardados. FIAT nunca mais, Toro bonita mas mais dá mt mt prejuízo
Bonitinha mas ordinária 😂😂😂
Muito bom vídeo, tenho uma Diesel, está com 103 mil km, tive que trocar recentemente os kits amorcedores dianteiros, coxin motor e discos de freio, inclusive ela está na css para verificar um ruido que creio estar ligado ao alternador. Ja andei em 2 carros além do meu e não percebi esse problema de arcondicionado, ambos gelam bem.
Boa tarde companheiro, você poderia me ajudar sobre essa dúvida cruel. Você ainda tem a sua Toro? Pois eu estou desde o início do ano vendo vídeos e análise sobre a Toro diesel, sou hondeiro, tenho um Civic 2014 a mais de cinco anos, e até agora só manutenção preventiva, graças a Deus nada de luz no painel, para se ter uma ideia até às pastilhas troquei há dois anos atrás eram originais. Tenho pretensão de pegar uma Toro daqui mais ou menos um ano, esperar ver se esses preços volta mais pra realidade do brasileiro. Mas em fim, a sua já deu problema? Qual a sua avaliação sobre o carro? Você recomenda? Muitos aqui do interior fala pra mim fugir dela, pois é muito frágil as peças e parece uma árvore de natal para acender luz no painel. Obrigado pelas informações. Há meu uso será 70% asfalto e 30% chão.
@@brunourcino1068 opaa, tudo bao? Cara ainda estou com a minha toro. Seguinte em se tratando de conforto e estabilidade você vai ver que o carro é tão bom quanto o civic, agora parte mecânica que é o x da questão, com meu carro já tive uns b.o grande mas a minha é a 2017 e conversando com amigos que trabalha na css da fiat e até outros proprietários de toro a experiência é que o modelo 2019 pra frente n tem mais esses problemas
@@brunourcino1068 outro detalhe que se for pegar só vale a pena a diesel ou a 1.3 turbo, a 1.8 e a 2.4 tem consumo muito alto e a 2.4 já saiu de linha
@@router94 até cogitei a 2.4 por conta do preço menor, e por conta do combustível que hoje não vale a pena o diesel, aqui no meu estado está uma diferença de 2,00 de um pelo outro. Mas se eu for pegar ainda quero uma 4x4. Pena que os preços da internet estão fora da realidade do poder de compra do brasileiro hoje. Ver ano que vem como ficará e como os concorrentes aparecerá.
Temos uma aqui há quase 3 anos, Diesel Volcano 2019. Comprada em abril/2018, com desconto de 19% em CNPJ, baixando o valor de compra em cerca de R$30 mil reais. Hoje tem quase 90000 km. Carrega cerca de 600kg quinzenalmente. Médias de 12 na cidade e 16 na estrada (diesel, estrada velocidades entre 110-120km/h). Carro silencioso demais (por conta de ser diesel e ter uma acústica boa), as vezes pega 140, 150 por hora e nem me dou conta pelo barulho insuficiente. Ar condicionado sempre gelou bem, dual zone dele é ótimo ao meu ponto de vista. ÚNICO PROBLEMA QUE A MINHA UNIDADE TEVE É CRÔNICO! Desde os 30mil km, ela tem ringidos na suspensão dianteira. Fruto de parafusos na barra estabilizadora que tem que ser trocados com uma certa frequência de 10mil km (sim, você não leu errado) e também tem que ficar apertando ocasionalmente (pois é). Esse problema ao meu ver estragou a experiência no quesito conforto. Ah, e a multimídia deixa muito a desejar para um carro 2019. No período, carros de gama inferior na própria Fiat já contavam com multimídia superior, ao menos com pareamento via Android e CarPlay, e o touch não é dos melhores também considerando o modelo e valor. Dos demais itens, NA MINHA UNIDADE, nada a reclamar.
Boa tarde companheiro, você poderia me ajudar sobre essa dúvida cruel. Você ainda tem a sua Toro? Pois eu estou desde o início do ano vendo vídeos e análise sobre a Toro diesel, sou hondeiro, tenho um Civic 2014 a mais de cinco anos, e até agora só manutenção preventiva, graças a Deus nada de luz no painel, para se ter uma ideia até às pastilhas troquei há dois anos atrás eram originais. Tenho pretensão de pegar uma Toro daqui mais ou menos um ano, esperar ver se esses preços volta mais pra realidade do brasileiro. Mas em fim, a sua já deu problema? Qual a sua avaliação sobre o carro? Você recomenda? Muitos aqui do interior fala pra mim fugir dela, pois é muito frágil as peças e parece uma árvore de natal para acender luz no painel. Obrigado pelas informações. Há meu uso será 70% asfalto e 30% chão.
@@brunourcino1068 opa, tudo bem? Se você tem uso nessa proporção, recomendo ir pra pickups médias. Ainda a possuo, hoje com 145000km. Não houveram maiores problemas além do já noticiado na mídia. Verifique troca de correia junto com bomba d'água quando for ver uma. Do mais, os problemas crônicos da minha unidade permaneceram, e a gente vai se acostumando. Outro ponto é a diferença do preço do combustível. Uma unidade usada já sofreu alguma depreciação. Em caso de uma 0km, opte pela versão a gasolina. Os problemas crônicos dela já foram resolvidos na fábrica, e pegando uma hoje, é só alegria.
Toro, peguei uma faz um mês, tesão de pick-up, linda, delícia pra dirigir...
Problema já vi da em BMW, Audi, Volkswagen, Ford, GM entre outros
Cleber e Amigos qual a melhor a frontier attack 2021 intermediária ppr 162. ou toro diessel 4x4 Vulcano 2021 completona ! Por 148. Com desconto para produtor rural !? Qual o melhor carro!?
Lembrano que a frontier attack ela nem piloto automático tem e outras coisas, fiquei desanimado com ela
A minha 2018 flex apresentou um barulhinho tipo um rato roendo no motor e era a bomba d'água que também dá muito problema nelas
Tenho uma VOLCANO 2017 diesel, 160mil km problema nenhum só fazer as revisões certinho em oficina de procedência, faz 15km/l na rodovia e 8,5km/l na cidade, acabamento interno de carro importado!
Ta bebendo pra kct, minha s10 2.8 fazia 9,5 na cidade
Estou muito satisfeito com a minha Fiat Toro 2.4 Flex. Está marcando no painel 8,5 km/l na cidade.
Excelente Rafael!
Vou deixar mais um vídeo que é dúvida frequente aqui no canal:
ruclips.net/video/g9KSL4KWrbY/видео.html
Te vejo por lá.
Abração
Olá, Kleber!
Já fiz a regeneração forçada, porém, no painel não mostrou que era o DPF, mostrava problemas de injeção. Tudo que vc falou sobre os problemas da Diesel, realmente podem ocorrer, mas depende de fornecedor para fornecedor dos componentes. A entrada dágua ou poeira na caçamba é crônico e, para quem não sabe, ocorre mais com Toro e o local de entrada dágua e poeira se dá no plástico que envolve o vidro traseiro indo até o teto. Lavrei todas as entradas possíveis, mas nessa não quiz mexer, pois no ato de retirar esses plásticos, acaba quebrando as presilhas e o prejuízo é muito grande. Por isso que a Fiat vende bolsas para colocar as malas e dizem que o problema é normal
boa noite...poderia falar dos problemas da toro na versão flex..
A minha é Diesel 2019 freedom 2.0, e até hoje só alegria 🙏🏻 acho porque uso 90 % só rodovia,
Só tenho uma reclamação ! A tampa da caçamba... Mais já comprei sabendo.
Boa tarde companheiro, você poderia me ajudar sobre essa dúvida cruel. Você ainda tem a sua Toro? Pois eu estou desde o início do ano vendo vídeos e análise sobre a Toro diesel, sou hondeiro, tenho um Civic 2014 a mais de cinco anos, e até agora só manutenção preventiva, graças a Deus nada de luz no painel, para se ter uma ideia até às pastilhas troquei há dois anos atrás eram originais. Tenho pretensão de pegar uma Toro daqui mais ou menos um ano, esperar ver se esses preços volta mais pra realidade do brasileiro. Mas em fim, a sua já deu problema? Qual a sua avaliação sobre o carro? Você recomenda? Muitos aqui do interior fala pra mim fugir dela, pois é muito frágil as peças e parece uma árvore de natal para acender luz no painel. Obrigado pelas informações. Há meu uso será 70% asfalto e 30% chão.
AMIGO estou pra comprar uma Ranch 2019 estão me dizendo que entra muita poeira interna, na GABINE,painel, etc é verdade, poderia me ajudar
TENHO UMA TORO ENDURANCE 2022-FLEX. Fazendo aqui na cidade de Fortaleza 5,3 por litro de gasolina e na estrada faz 11, 3 KM por litro a uma velocidade de 100 KM por hora.
Kleber, boa tarde. Qto a descarbonização do motor diesel, não seria viável fazer este processo de andar na estrada ( a cada 10 mil km) a 60 km em alta rotação para tal limpeza já que a própria FCA diz para fazer qdo tem necessidade. Assim evitando tal problema no futuro?
Cleber, boa noite!
Vai fazer os problemas da Duster Orock?
Show de explicação.👏👏👏👏
Muito obrigado Juarez!
Abração amigo.
Tenho uma Toro gnv flex 2017 é uma benção
Depois dessa orientação, na minha garagem também não tem lugar pra nenhuma Toro, diesel ou flex. Pode ser que alguém da Fiat viu esse comentário do nosso colega e já passou pro setor de engenharia da Fiat e corrigiram esses defeitos.
Sou proprietário de uma Toro flex 2019, oque posso relatar é que com 60.000 km tive que fazer a suspensão dianteira, trocar bóia de combustível e esses dois serviços não resolveram os problemas, suspensão que contínua fazendo barulho e o marcador de combustível continua doido, hora funciona e hora não. Consumo na gasolina em cidade é entre 5 e 6 km/L. Na estrada já consegui 11.2 km/L pisando leve, Bebe bem. O carro é lindo, mas cheio de tecnologia embarcada com poucos testes e não muito resistente. Sendo sincero, não compraria outra. Vou trocar em uma Toyota RAV 4 ou nova Duster quando sair motor turbo.
11.5 faço com minha triton 2019 automática
mas logico q triton não se compara com lixotoro
Carro lançamento sempre é bomba. Se tratando da Toro então. . .
Tenho uma Volcano 2019, o carro é bom dentro dos seus limites claro, mais o meu maior problema é pós venda, ela apresentou alguns problemas de pintura, o carro tá com 27 mil e a fábrica nega em fazer os reparos. A pintura tá levantando umas bolhas tipo essas d umidade de parede de casa.
mete na justiça fiii, ameaça eles antes, duvido q nao pagam pau! Direito é seu, vai no procon antes, claro, procurar seus direitos, veja se ta tudo certinho e corra atras ! o que é do homem o bicho nao come! Confie em Deus !!
Tenho uma Toro 2019 1.8 e ja rodei mais de 50 mil km, não tive problema algum!!!! Faz 10,2 (etanol) na estrada, onde ando maior parte, ar gela bem, cambio não reclama das subidas... carro fantástico e recomendo !!!!!!!
E na cidade qual consumo amigo??
Bom dia!
Kleber, tenho uma S10 4x2 LS 2013 180 cv Diesel. E me foi oferecida uma Touro Freedom 1.8 2019 com 58.000 km ,pra trocar. Vale a pena?
São categorias bem diferentes, vai depender do seu uso,a s10 tem proposta de 1.000 kilos a Toro 600k , a s10 sobra potencia a Toro já é limitado, a manutenção do carro a diesel, bem mais caro, carro flex barato, então tudo vai depender da sua necessidade e estilo de vida.
Tem modelos que usam chave na ignição?? Tds que vi são de proximidade!!
Kleber, faz um vídeo exclusivamente com a Amarok V6. Eu sei que você já fez um sobre a Amarok e muitos vão até mencionar isso, mas lá você falou de todas elas indistintamente e aí não dá a real posição da V6, tais como percentual de vendas e/ou procura pelo modelo, a desvalorização, etc. Eu acho, por exemplo, que os problemas que acontecem no motor da 2.0 não acontecem na V6. Fica a dica. Abraços.
Oi sou Joel tenho um Fiat toro fridom 1.8 Flex automático 22.000 km sinto que a 2 ° para 3° demora e até mesmo pula direto para 4° marcha direta será que é muinto grave
Tenho uma Volcano diesel, já tem uns dois anos e não peguei zero. Carro extremamente confortável, econômica, anda muito… carro top. Mas nem tudo são flores gosta bastante de oficina
Minha Toro comprei zero 2018, hoje 60.000km, 2.4, anda muito, segura e confortável...paguei 79k na PJ, pechincha.... preço de carro médio meia boca...
Qual o consumo de combustível dela? Cidade e estrada andando de boa?
@@edsonsouza1080 sinceramente não sei o que é de boa, ando um pouco rápido, mas neste esquema faço 7,5km/l no misto 40% cidade e 60% estrada no etanol.
@@guilhermeguilherme1277 rapaz tá ótimo no etanol show está bem mais em conta que o diesel
Vou até te falar algo,pode crê, se estivesse Toro flex 4x4 não vendia mais diesel, preço tá absurdo
Moro em roraima fiat toro 2019/2019 endurance na estrada 12km por litro, na cidade 9a 8 km por litro. Depende do de como você pisa.
Tenho uma Toro 1016/17 exatamente a Open Edition flex 1.8 o consumo na minha cidade em sp 6 / 7 no máximo porém é um carro,na estrada 10/11muito top demais lindo demais
Sabem dizer qual a capacidade de REBOQUE com freio dessa versão a Diesel?
Pensando em trocar minha triton numa toro diesel, mas tô com pé atrás viu. Muito problema num carro novo desse. A triton é espartana mas não quebra nem tentando
Não faça isso, meu amigo! Se arrependerá amargamente. Fica com a Triton
Valeu obrigado pela ajuda 👏👏👍
Parabéns guerreiro! Muito obrigado. Eu estava fechado negócio e vou desistir de uma a diesel. Você tem vídeo com às melhores opções à diesel!?
Opa Paulo, tudo bem amigo?
Eu fiz um vídeo comparando a Toro com outras picapes, como também comparativos com outras picapes a diesel... vou deixar abaixo o vídeo:
TORO vs PICAPES MÉDIAS
ruclips.net/video/AchbPpLnZAw/видео.html
PICAPES DIESEL ATÉ 100 mil
ruclips.net/video/TmuWpdG9uf4/видео.html
MELHOR CAMINHONETE CUSTO BENEFÍCIO
ruclips.net/video/u0ff0IPe7T0/видео.html
Tenho mais outros vídeos no canal também falando sobre picapes, mas da uma olhada neles e qualquer dúvida pode mandar que te ajudarei.
Pode entrar em contato pro Instagram também
@carupoficial
Espero ter ajudado amigo.
Abração
Ranger
@@washingtonfernando3262 Qualquer ano! Outro coisa, eu tenho mobilidade especial é precisa ser automático. Por favor, obrigado.
Eu prefiro apartir de 2017,melhor custo benefício e a xls.
Tenho um fiat toro diesel freedom 18/19, 96.000 km, defeitos: vazamento no diferencial traseiro, vazamento de óleo na bomba hidrovacuo, vazamento do líquido de arrefecimento e ultimamente travou a bomba d'água do motor, só bronca...
Tenho uma toro 2017 só min deu dor de cabeça gastei tudo que tinha no si foi mecânico ou foi ela tive que compra outro motor a oficina de gestação em queimadas pb
Eu tenho uma Toro Endurance 1.3 Turbo Flex 21/22 com 27 mil km Jajá vou pra terceira revisão! O único problema q tive nela foi um barulho na direção.. levei na css e resolveu! E realmente o ar condicionado dela não gela bem, tive um Fiat Argo e a diferença é considerável viu, argo gelava muito já a Toro não gela bem!! Ponto negativo,. consumo eu consigo fazer 9, 9,5 na cidade.. mal pego estrada, já fiz 13 na estrada..
❤ obrigada por tudo tive um livramento, graças a Deus 🙏❤️ amém 🙏 tive um dia 🌻 para ter uma bomba na mão 🙏 Deus mum livrou meu DEUS
Tenho uma toro 2.4 ela tem 103 mil km carro e top
Demais
As toro 2.4 to vendo muitos relatos de bater motor. Afinal a toro 2.4 é confiável?
Acabei de comprar uma Toro Ranch, só esperando chegar.
A minha foi a pior dor de cabeça.vendi e nao quero nem saber mais, Deus me livre!🙌🙌🙌🙌
Opa Lyndomarc, conta para nós qual dos problemas você teve, deixe sua experiencia, abraço amigo.
Vou vender aminha também, começou a dar muitos problemas principalmente no motor
Vc vê a qualidade do carro quando o video de problemas tem quase 20 minutos enquanto as outras tudo por volta de 10 minutos kkkkkkkkkkkkk
Soh ver o tanto que ele enrolou pra falar
A flex o ar condicionado é fraco tive uma na diesel é muito bom
Estou pesquisando pra v se compro, mas é muito problemas pra um carro carro, Valeu mesmo pela á informação. 👍👍👍
Posso te garantir que não é bem assim como disse, Prezado.
Temos uma Ranch diesel 4x4 aqui em casa, modelo 2019.
Manutenções preventivas e corretivas agora em junho/2022.
Todos os óleos ( motor,caixa, diferencial)); todos filtros; correia dentada e de acessórios; bomba d'água; discos e pastilhas dianteiros; tambores traseiros; uma limpeza responsa no coletor de admissão e na válvula EGR; limpeza TBI, enfim, carro ficou novo!
Fechando meu testemunho pra vc ter uma idéia da qualidade desse carro, Hoje está com 106.000 km, e zero barulhos, quer seja no motor, suspensão ou outro local do mesmo. Nenhuma luz de advertência no painel de instrumentos, e, nenhum vazamento. Enfim, o carro é só alegria pra nós.
Observação final; está disponível para venda a que possa interessar.
Motivo: Preciso de Veículo maior para carregar peso, pois pretendemos construir. Um lote que possuímos na zona rural de onde residimos.
Belo vídeo...a Toro na versão diesel tem basicamente a mesma mecânica do Compass..Cleber....vc poderia fazer um sobre o jeep Compass DIESEL E. FLEX!? Seria bemmm interesante!
Minha esposa amou dirigir a Toro 2019 do meu tio.. pena que entra muita água pela capota...ela dirigiu no dia chuvoso na cidade de Bicas MG...aqui chove muito... .. pena, mas ajudou a decidir e colocar outro carro no lugar.... sim, meu irmão tem uma Toro 2017..e relata o mesmo problema ..pena mesmo. .ah! sim, a ULTRA é a única que não entra água, mas fora do meu orçamento....
A minha toro faço entre 7 a 8 km/ litros na gasolina na cidade e 12km/l na estrada! Sou de ariquemes/ Ro
Tenho uma 2.4 2020esta com 3 pobrema motor Star stop me deixou na mão,luz no painel verificar motor, AFF, desligar sozinho meu Deus, acho que só eu dei azar? Me ajuda ai
Bom dia, Kléber, tudo bem? Gosto bastante do seu canal mas tenho uma crítica construtiva aos vídeos das camionetes. Para dar maior clareza em relação aos defeitos apontados por você, acho importante mencionar as fontes dessas informações. Dizer que muitos proprietários reclamam do defeito X é algo muito vago. Qual a fonte da informação? Qual o percentual ou número de proprietários que fez a reclamação? Importante mencionar que o tipo de uso, modo de dirigir e responsabilidade com a manutenção preventiva faz muita diferença em relação aos defeitos. Abraço!
kkkk o corno foi traído pela fiat e ta tá de mimimi kkkkkkkkk
As pick-ups médias no Brasil são absurdas de caras!!!🤦♀️
Pra gente que tem um sitiozinho e precisa de uma, é quase inviável...
Realmente o custo é muito elevado!
Média 6,5 km/L. Bateria 4x fiquei empenhado....vendi e comprei f250, só alegria com a bruta
F250 isso sim é caminhonete de verdade , caminhonete de homen sério.
Irmão, minha Toro Flex 2018 possui 38 mil km. A situação de entrada de poeira dentro da cabine é terrível!
7.5 a 8.0 uso misto cidade e estrada.
9.0 a 10 Km na rodoviária.
Problemas que já deram na minha road 2018:
Coluna de direção
Ar condicionado sem gás
Barulho no painel .
No etanol?
@@felipeaparecido4344 Não mano isso era na Gasolina
Etanol fazia 6.0 Cidade 8.5 Rodovia.
Mas eu troquei a minha toro pra volcano 2022 Flex
Tá fazendo 6.5 há 7.5 no etanol cidade ( lembrando sempre no ar condicionado e com carga )
E até 9km Por L na rodovia
G: 7.5 há 8.5 cidade e 9.0 há 10.1 Rodovia
Fiat Toro não é caminhonete.. Só assisti porque é nesse canal.. um carro com 4 anos de lançamento tem mais de dois recalls por ano.. Desrespeito comparar isso com as picapes médias brasileiras
Concordo com vc, as pessoas comparam a toro com camionetes grandes, tem que comparar contra carros do estilo dela como a oroch como exemplo
A toro diesel num é um carro ruim não, é econômica, confortável, anda bastante
Ótima explicação, aprofunde mais num vídeo sobre "REGENERAÇÃO FORÇADA ", o assunto interessa bastante.
Ela normalmente é feita na concessionária quando há a necessidade. Mas vc tbm pode fazer no momento em que ela está realizando a regeneração oculta. Vc chega em casa e ela está em pleno processo de regeneração. Para não abortar o processo o que não é recomendado ( pessoalmente acho isso um absurdo,se soubesse disso na hora da compra jamais teria comorado) vc deixa ela ligada e espera acabar ou mantêm ela a 2000 ou 3000 giros até acabar. O que vc está fazendo? Regeneração forçada.
Minha Toro Vulcano diesesl automática 4x4 é só alegria. Não gastei nada com ela, só troca de óleo e diesel. Problema nenhum desde janeiro 2017
Boa tarde companheiro, você poderia me ajudar sobre essa dúvida cruel. Você ainda tem a sua Toro? Pois eu estou desde o início do ano vendo vídeos e análise sobre a Toro diesel, sou hondeiro, tenho um Civic 2014 a mais de cinco anos, e até agora só manutenção preventiva, graças a Deus nada de luz no painel, para se ter uma ideia até às pastilhas troquei há dois anos atrás eram originais. Tenho pretensão de pegar uma Toro daqui mais ou menos um ano, esperar ver se esses preços volta mais pra realidade do brasileiro. Mas em fim, a sua já deu problema? Qual a sua avaliação sobre o carro? Você recomenda? Muitos aqui do interior fala pra mim fugir dela, pois é muito frágil as peças e parece uma árvore de natal para acender luz no painel. Obrigado pelas informações. Há meu uso será 70% asfalto e 30% chão.
Esse Lancer evo aí atrás de você é muito top!
a minha toro Fredon edição de abertura houve problema no trocador de calor e com isso perdi meu câmbio e pesquisando aqui vi que o problema é recorrendo, então não indico o veículo
Tive uma Volcano a diesel. Muito económica. Fazia 10,5/11 km/l em média. Na pista fazia14km. Muito boa caminhonete. Realmente por sair de segunda marcha ( câmbio automático) não é legal. Parabéns pelo seu canal. Ótimo conteúdo.
Tenho uma toro ranch 2022, hj msm mais um dia q me deixou na mão, andou mais de 6x de guincho, segundo a oficina da concessionária Fiat n é nada, o carro se desliga e n pega mais , isso rodando após uma ultrapassagem por exemplo, o carro só tem 57 mil km, cobram mta alto por ela ela desvaloriza um absurdo, tinha até vontade de pegar uma rampage, mais após essa enorme dor e cabeça n quero saber de nenhum carro da stellantis
Faltou vc falar das coluna de direção que dá muito problema e os motores 2.4 com alto consumo de óleo . Abraço
Minha Fiat toro, na estrada 10 por litro de álcool,sou do oeste do Paraná, muito boa freedom 1.8 2018 Flex
Tenho uma fiat toro endurance 1.8 2020 viajo de votuporanga sp a caralao go 480 km na velocidade normais da pista no álcool 10.8 na gasolina 13.7 a mesma media de votuporanga sp a sao paulo capital 510 km com treis passageiro a mesma medias Bao orecisa acelerar ate mudar as nachas au antecipo acelerando um pouco e tira o pé e ela muda as machas rotação naxima que uso 3.000 rpm
Quer dor de cabeça compra flex; quer ser feliz compra a diesel.
Antes de meu pai comprar uma Toro Flex eu fiz um teste de consumo com este mesmo veículo abastecido com gasolina. Rodei aproximadamente 80 km só em asfalto em relevo plano a ondulado na velocidade da rodovia entre 80 a 90 km/h e por incrível que pareça o computador de bordo marcou 15,6 km/l. Também rodei em trecho de estrada de terra e depois retornei rodando mais 80 km e ela fechou com uma média de 15 km/l. Estávamos em três pessoas na caminhonete e dirigi de forma tranquila...mesmo assim achei ótimo o consumo, já que a maioria diz que ela não é nada econômica.
Qual o consumo dentro da cidade amigo??? Ela faz pelo menos 8?
@@samuelgames9973 não tenho essa informação precisa já que meu pai não costuma andar somente em trecho urbano...ele sempre anda em trecho misto.
Truco !
Otimo. Mas vc so pode fazer media depois de rodar 100km . no meu veiculo quando zero o contador e começo a rodar ele marca uma media de 22 na cidade. Mas depois so vai caindo quandonpasso dos 150 km ae marca normal. 13 com gasolina 1.5.
Esse carro é realmente muito bom, por ser um veiculo de alta tecnologia eletrônica embarcada, requer atenção que outros puramente mecanicos dispensam.
Agua e eletricidade não se misturam, então cuidado até em lavar certas partes ou botar o carro no banhado, ele não é 4x4 pra enfiar em rio e lama e sim por que oferece maior segurança na condução, mesmo em rodovia.
Se o fato de ser 4x4 fosse sinonimo de carro pra lama, honda Crv, acord, lancer, Sx4, duster e outros seriam reis do offroad também.
Ainda, pela eletronica disponivel a bateria tem que estar sempre ok, vai evitar erros e dor de cabeça.
As caixas de cambio, não só da Toro, mas todos veículos modernos automáticos, aquecem bastante e usam trocador de calor junto ao sistema de arrefecimento, se essa peça falhar, a água do radiador acaba no cambio e é um pepino gigante.
Se tiver carro com esse sistema fique ligado.
Existem bons profissionais em cambio que resolvem mas o custo nem sempre agrada.
Ja tenho uma freedom 1.8 a 3 anos
Não tenho o que reclamar
Muito bom esse vídeo, parabéns !!!
Muito obrigado amigo, abraço