Einfach wie immer ein super Video mit Humor :). Als Verbesserungsvoschlag: nehmt den Bildschirm über iOS auf und blendet dieses parallel direkt ins Video ein, damit man es besser erkennen kann, was in den Apps passiert.
Tolles Video und super erklärt, aber eine Frage hab ich noch. Kann ich den Shunt auch in meiner 48V Lithium Inselanlage zu Hause verbauen? Oder ist er dafür nicht geeignet?
Danke! Mein Victron Battery shunt bringt eine Fehlermeldung (Error rote led leuchtet, bluetooth led leuchtet nicht) Eine Verbindung über Händy ist möglich aber es können weder Einstellungen vorgenommen noch Daten abgerufen werden. Woran liegt es? Kann ich evtl. ein RESET durchführen?
Frage, den Kabel den ich in dem Aux Ausgang stecke muss der unbedingt an der Starterbatterie angeschlossen werden oder könnte ich den auch am Zigaretten Anzünder anschließen der unter Dauerstrom läuft.
Hallo, meine Frage zur App, was benötige ich um auch von Unterwegs via Internet die Daten auf das Smartphone zu bekommen? ich sitze ja nicht immer vor meiner Hausbatterie und bei mir geht es um ein 48 Volt 14,3 KW LFP Batterielösung die ich Fern Überwachen möchte.
Super Video! Kurze Frage: Funktioniert das auch mit zwei oder mehr parallel angeschlossenen Batterien? Einfach die Kapazitäten der Batterien addieren in den Einstellungen und was wäre da das Maximum?
Hallo, danke für das Video. Eine Frage zum Alarm- der zb. Bei 50% ans Handy gesendet wird. Wie erreicht der Alarm das Handy, wenn keine Bluetooth Verbindung besteht?
Moin! Eine kurze Frage.. Trennt der Shunt auch die Batterie vom Verbraucher wenn die z. B. 50% unterschritten werden oder gibt es lediglich einen Alarm?
Er gibt einen Alarm. Wenn da etwas getrennt werden soll bei Unterspannung ist ein Battery Protect das richtige Gerät dafür: busse-yachtshop.de/s/index.php?qs=battery+protect
Hallo eine Frage ich habe 2 Batterie parallel angeschlossen ist die 2 rot Kabel an die 2 Batterie angeschlossen wo muss ich an der 2 Batterie anschließend in plus pol oder minus pol? Danke für die Antworten. LG Licata
Mal eine andere Frage.. wenn ich den Shunt bei meiner LiPo Versorgerbatterie nutze und entsprechend die Daten in den Einstellungen pflege, allerdings eine AGM Batterie o.Ä. als Starterbatterie habe und in den Einstellungen als zweite Batterie wie im Video auch "Starterbatterie" einstelle - dann werden mir doch falsche "Füllstands"Werte der Starterbatterie angezeigt, richtig? Oder kann ich für die "Starterbatterie" ebenfalls nochmal eigene Werte einstellen?
Der Shunt kann nur den Füllstand einer Batterie anzeigen, bei einer 2. Batterie, in diesem Fall dann AGM, kann nur die Spannung in Volt angezeigt werden. Wenn Sie 2 Füllstände ablesen möchten, würden also 2 Shunts benötigt werden.
Nein, ein Batteriemonitor erfasst generell nur die Summe der Ströme. Man kann nicht unterscheiden, ob eine Lampe den Strom rausnimmt oder wie viel Strom von der Solarzelle aktuell kommt. Außer, wenn Du in letzerem Fall alle Verbraucher ausschaltest und nur den Solarstrom überlassen - dann siehst Du natrürlich diesen. Bei einem Batteriemonitor geht es um den Füllstand der Batterie. Dein Team von Busse Yachtshop ⛵
Hallo. Vielen Dank für die ganzen Infos! Eine Sache ist mir irgendwie unklar. Ich möchte den Shunt gerne im Wohnmobil verbauen. Aktull gehen alle Verbraucher gebündelt über ein Kabel an die Karosserie. Du sagst bei 1:12 das der Shunt den Minuspol ersetzt. Entfällt somit die Leitung zur Karosserie? Ach und eine Relaisfunktion gibt es hier ja auch nicht heißt es.. Was ist das überhaupt? Vielen Dank vorab für die Antwort! Gruß
Das sind ganz andere Geräte, die miteinander nichts zu tun haben. Der Shunt misst den Strom und kann den Füllstand der Batterie an Anzeigen weitergeben.
Hallo Herr Busse, danke für das sehr interessante Video!! Ich befasse mich erst seit kurzem mit Insel-Solaranlagen Eine Anfängerfrage: Bei einer Anlage wird der Victron Laderegler MPPT 100/20 mit 2x 12V 200Ah(Blei) als 24V System verwendet. In diesem Laderegeler werden ja auch u.A. der Lade- und Laststrom gemessen. Empfiehlt es sich zusätzlich die Batterie mit dem Shunt zu überwachen?
Bei eine wichtigen Batterie, die auch leer laufen kann, sollte ein Batterie Monitor verwendet werden um den Füllstand im Auge zu behalten, auch für eine lange Lebendauer der Bleibatterien.
Der Shunt muss alle Ströme mit bekommen, deshalb wird er genau so angeschlossen wie z.B. das Ladegerät. Aber auf jeden Fall in die Anleitung sehen oder den Hersteller des Akkus fragen.
@@BusseYachtshop beantwortet leider nicht die Frage... Ein externes BMS wird durch den Minuspol in Reihe zwischen Batterie und Ladegerät geschleift. Da der Shunt auch über den Minuspol geschleift wird müsste man wirklich wissen, in welcher Reihenfolge BMS und Shunt zwischen Batterie und Ladegerät geschaltet werden muss. Von der Theorie her würde ich Batterie, dann Shunt, BMS, Ladegerät verschalten, dass der Shunt immer Spannung hat, auch wenn das BMS abgeschaltet hat. Andererseits frisst der Shunt dann permanent Strom, egal was das BMS macht. Gar nicht so einfach...
@@C.Christian.C hi Christian, kannst Du das näher erläutern bitte? Würde gerne den technischen Hintergrund erfahren. Bin nämlich auch etwas unsicher. Danke Dir vorab😊👍
@@paparazzizi Wieso , du hast es doch schon richtig geschrieben :-D und von BusseYachtshop der erste Satz nur bis zum Komma ist die Antwort ;-) Das BMS misst ja für mich Ungenau , der Shunt ist eben direkt nur zum Messen gebaut. LG
Richtig, das zählt dann als eine Batterie. Möchtest Du die Daten aller 3 Batterien allerdings separat einsehen können, dann bräuchtest Du theoretisch 3 Shunts
Danke für die Vorstellung! Ich denke ich lege hier noch die zwei 50er drauf und kaufe dieses vernünftige Gerät und schicke den 49€ Schrott zurück an den gelben Riesen
Hallo eine Frage bitte Man darf eine blei Batterie bis zu 50% entladen ok,in der victron app zeigt er 100% an So jezt die frage Wenn ich von100% auf 0 endlade sind dann 50%von der Batterie noch enthalten? Oder kann ich nur von 100% 50% entnehmen das noch 50% die Batterie hat?
Hallo, wenn die Bleibatterie lange halten soll ist die Empfehlung meist nur zwischen 50% und 100% der Ah zu arbeiten. Nur im Notfall sollte man deutlich darunter gehen, da das die Lebenszeit der Batterie verkürzen wird.
Einfach wie immer ein super Video mit Humor :).
Als Verbesserungsvoschlag: nehmt den Bildschirm über iOS auf und blendet dieses parallel direkt ins Video ein, damit man es besser erkennen kann, was in den Apps passiert.
Danke für das Feedback!
Danke für die Meldung
Sehr gut Infos für meinen Speicher Dankeschön
Vielen Dank - das war sehr genau und gut erklärt… Daumen hoch
Tolles Video und super erklärt, aber eine Frage hab ich noch. Kann ich den Shunt auch in meiner 48V Lithium Inselanlage zu Hause verbauen? Oder ist er dafür nicht geeignet?
Hier finden SIe das Handbuch mit den technischen Möglichkeiten: busse-yachtshop.de/pdf/victron-smartshunt-handbuch.pdf
@@BusseYachtshop super, vielen lieben Dank. 😀
Echt super !!!!!!
Danke! Mein Victron Battery shunt bringt eine Fehlermeldung (Error rote led leuchtet, bluetooth led leuchtet nicht) Eine Verbindung über Händy ist möglich aber es können weder Einstellungen vorgenommen noch Daten abgerufen werden. Woran liegt es? Kann ich evtl. ein RESET durchführen?
Frage, den Kabel den ich in dem Aux Ausgang stecke muss der unbedingt an der Starterbatterie angeschlossen werden oder könnte ich den auch am Zigaretten Anzünder anschließen der unter Dauerstrom läuft.
Hallo, meine Frage zur App, was benötige ich um auch von Unterwegs via Internet die Daten auf das Smartphone zu bekommen? ich sitze ja nicht immer vor meiner Hausbatterie und bei mir geht es um ein 48 Volt 14,3 KW LFP Batterielösung die ich Fern Überwachen möchte.
Hallo Busse Yachtshop gibt es eine Möglichkeit den Shunt auch in ein NMEA2000 NW zu bringen? Danke und auch für die immer tollen Videos!!
Ja, dafür gibt es einen Übersetzer: busse-yachtshop.de/s/Digital-Yacht-VEKonvert-Victron-VEDirect-zu-NMEA-2000-Gateway
Danke👍@@BusseYachtshop
Sehr interessant aber kann man da auch 48v an den Plus anschließen? Oder nur 12/24V ?
Hallo, der arbeitet von 6.5 - 70V. Weitere Infos findest Du unter dem Link oben.
Super Video! Kurze Frage: Funktioniert das auch mit zwei oder mehr parallel angeschlossenen Batterien? Einfach die Kapazitäten der Batterien addieren in den Einstellungen und was wäre da das Maximum?
Laut dem Link oben in der Beschreibung sind es bis 9999 A !
Hallo, danke für das Video. Eine Frage zum Alarm- der zb. Bei 50% ans Handy gesendet wird. Wie erreicht der Alarm das Handy, wenn keine Bluetooth Verbindung besteht?
Dann bekommen Sie den Alarm nicht mit. Wenn das wichtig ist, dann würde ich ein Gerät mit Display nehmen.
Interessantes Video Leider ist der Shunt etwas teuer, aber Victron hat gute Ideen 😁
P.S. Ich bin von der Fraktion Wohnmobil ☺
Danke für das Lob! Ja, ich glaube wir haben hier einige von dieser Fraktion auf dem Kanal! :)
Moin! Eine kurze Frage.. Trennt der Shunt auch die Batterie vom Verbraucher wenn die z. B. 50% unterschritten werden oder gibt es lediglich einen Alarm?
Er gibt einen Alarm. Wenn da etwas getrennt werden soll bei Unterspannung ist ein Battery Protect das richtige Gerät dafür: busse-yachtshop.de/s/index.php?qs=battery+protect
Hallo eine Frage ich habe 2 Batterie parallel angeschlossen ist die 2 rot Kabel an die 2 Batterie angeschlossen wo muss ich an der 2 Batterie anschließend in plus pol oder minus pol? Danke für die Antworten.
LG Licata
Mal eine andere Frage.. wenn ich den Shunt bei meiner LiPo Versorgerbatterie nutze und entsprechend die Daten in den Einstellungen pflege, allerdings eine AGM Batterie o.Ä. als Starterbatterie habe und in den Einstellungen als zweite Batterie wie im Video auch "Starterbatterie" einstelle - dann werden mir doch falsche "Füllstands"Werte der Starterbatterie angezeigt, richtig? Oder kann ich für die "Starterbatterie" ebenfalls nochmal eigene Werte einstellen?
Der Shunt kann nur den Füllstand einer Batterie anzeigen, bei einer 2. Batterie, in diesem Fall dann AGM, kann nur die Spannung in Volt angezeigt werden.
Wenn Sie 2 Füllstände ablesen möchten, würden also 2 Shunts benötigt werden.
was ist mit der Solaranlage oder der Lichtmaschine - werden die separat erfasst?
Nein, ein Batteriemonitor erfasst generell nur die Summe der Ströme. Man kann nicht unterscheiden, ob eine Lampe den Strom rausnimmt oder wie viel Strom von der Solarzelle aktuell kommt. Außer, wenn Du in letzerem Fall alle Verbraucher ausschaltest und nur den Solarstrom überlassen - dann siehst Du natrürlich diesen. Bei einem Batteriemonitor geht es um den Füllstand der Batterie.
Dein Team von Busse Yachtshop ⛵
Hallo. Vielen Dank für die ganzen Infos! Eine Sache ist mir irgendwie unklar. Ich möchte den Shunt gerne im Wohnmobil verbauen. Aktull gehen alle Verbraucher gebündelt über ein Kabel an die Karosserie. Du sagst bei 1:12 das der Shunt den Minuspol ersetzt. Entfällt somit die Leitung zur Karosserie? Ach und eine Relaisfunktion gibt es hier ja auch nicht heißt es.. Was ist das überhaupt? Vielen Dank vorab für die Antwort! Gruß
Einfach das Batterie minus abklemmen und dort den shunt anschließen. Dann ein Kabel zwischen shunt und Batterie minus
@@billi224 vielen lieben Dank! So werde ich es machen!
Hallo Busse Team, kann auch der "Minus" von 2 Batterien über den Shunt geführt werden?
Wenn die Pluspole auch verbunden sind, ja, denn dann ist es wie eine Batterie zu betrachten. Sonst nein.
Hallo, was ist denn der Unterschied zum Victron Battery Protect? Was kann der Shunt mehr?
Das sind ganz andere Geräte, die miteinander nichts zu tun haben. Der Shunt misst den Strom und kann den Füllstand der Batterie an Anzeigen weitergeben.
Hallo Herr Busse,
danke für das sehr interessante Video!! Ich befasse mich erst seit kurzem mit Insel-Solaranlagen
Eine Anfängerfrage: Bei einer Anlage wird der Victron Laderegler MPPT 100/20 mit 2x 12V 200Ah(Blei) als 24V System verwendet. In diesem Laderegeler werden ja auch u.A. der Lade- und Laststrom gemessen. Empfiehlt es sich zusätzlich die Batterie mit dem Shunt zu überwachen?
Bei eine wichtigen Batterie, die auch leer laufen kann, sollte ein Batterie Monitor verwendet werden um den Füllstand im Auge zu behalten, auch für eine lange Lebendauer der Bleibatterien.
Hi Kurze Frage. Kommt ein externes BMS nach dem Stunt oder davor?
Der Shunt muss alle Ströme mit bekommen, deshalb wird er genau so angeschlossen wie z.B. das Ladegerät. Aber auf jeden Fall in die Anleitung sehen oder den Hersteller des Akkus fragen.
Batterie - Shunt - BMS
@@BusseYachtshop beantwortet leider nicht die Frage... Ein externes BMS wird durch den Minuspol in Reihe zwischen Batterie und Ladegerät geschleift. Da der Shunt auch über den Minuspol geschleift wird müsste man wirklich wissen, in welcher Reihenfolge BMS und Shunt zwischen Batterie und Ladegerät geschaltet werden muss.
Von der Theorie her würde ich Batterie, dann Shunt, BMS, Ladegerät verschalten, dass der Shunt immer Spannung hat, auch wenn das BMS abgeschaltet hat. Andererseits frisst der Shunt dann permanent Strom, egal was das BMS macht. Gar nicht so einfach...
@@C.Christian.C hi Christian, kannst Du das näher erläutern bitte? Würde gerne den technischen Hintergrund erfahren. Bin nämlich auch etwas unsicher. Danke Dir vorab😊👍
@@paparazzizi Wieso , du hast es doch schon richtig geschrieben :-D und von BusseYachtshop der erste Satz nur bis zum Komma ist die Antwort ;-) Das BMS misst ja für mich Ungenau , der Shunt ist eben direkt nur zum Messen gebaut. LG
Was ist der Schweifstrom?
Schön erklärt, aber auf deinem Handy sieht man nix.
Eine Bildschirmaufnahme vom Handy wäre cool gewesen.
Gruß
Wenn ich 3 Batterien Parallel habe brauche ich nur 1 Shunt oder?
Richtig, das zählt dann als eine Batterie. Möchtest Du die Daten aller 3 Batterien allerdings separat einsehen können, dann bräuchtest Du theoretisch 3 Shunts
Ich brsuche ein Monitoring der mir auf Handy über w lann der stand meine Batterie zeigt
Das ist genau das was ich auch brauche!
Danke für die Vorstellung! Ich denke ich lege hier noch die zwei 50er drauf und kaufe dieses vernünftige Gerät und schicke den 49€ Schrott zurück an den gelben Riesen
Hallo eine Frage bitte Man darf eine blei Batterie bis zu 50% entladen ok,in der victron app zeigt er 100% an So jezt die frage Wenn ich von100% auf 0 endlade sind dann 50%von der Batterie noch enthalten? Oder kann ich nur von 100% 50% entnehmen das noch 50% die Batterie hat?
Hallo, wenn die Bleibatterie lange halten soll ist die Empfehlung meist nur zwischen 50% und 100% der Ah zu arbeiten. Nur im Notfall sollte man deutlich darunter gehen, da das die Lebenszeit der Batterie verkürzen wird.
@@BusseYachtshop ah ok danke! 🙂👍