Ставил NGK, номер к сожалению сейчас не вспомню, продавец в иномарочном магазине подобрал и заказал. Потом сыну захотелось BOSCH с тонким центральным элктодм. Нашлись в магазинах PLATINUM plus FR7DPX 4001, но с зазором 1,1 мм. И как показалось, двигатель стал работать стабильнее, даже немного шустрее. NGK возим, как запасные.
Мне, помнится что для каждого двигателя. Есть свои свечи, выбираются по калийному числу. Либо холодные, либо горячие. Для электронного зажигания идут Дмрв помоему, а для кнтактного зажигани просто дмв, ну числ разное 17,19,20 ....
Притом что у меня 406 дрыгатель , пришлось отказаться от родных катушек и проводов . Поставил катушку 1/4 от жучки , провода с карбюраторного УАЗа и подсвечники без сопротивления . После игры с мультиметром собрал пары свеча/провод и ОМы пришли в норматив заводских показаний для данного мотора
Не знаю у кого как, у меня иридиевые денсо (оригинальные) не пошли. Двигатель как то жёстко работает ЗМЗ ПРО. Лежат почти новые. Два раза пробовал ставить. Лучше всего NGK ZFR5F11 с удлинённым сердечником работают. Холостые ровные
Так же стоят на змз про денсо Q16 если не изменяет память, при обычной эксплуатации всегда было запотевание на 4 горшке, раз в 5 тыс выкручивал для проверки, было всё норм. Поехал на море, и примерно через 2 тыс на 4 горшке свеча отъехала, стала как погремушка. При начальной установке тоже было ощущение что двигатель стал работать жёстче, чем на обычных свечах, со временем наверно привык.
NGK BKR5ES- 35, меняю каждые 10к. Производство Франция. Отличные свечи. Можно было и не менять.Сейчас взял NGK BCPR6E -12, чуть холоднее, чем предыдущие.Сопротивление от 4.5 до 5.5 кОм. По каталогу у них 5 кОм Нужно учитывать сопротивление , которое стоит в высоковольтной части катушек. Резисторы нужны для ограничения тока, чтобы не так быстро электроды выгорали и для гашения помех в эфире. Если без них, то радиоприёмнику будут помехи, может даже на всю мультимедиа прилетать. Напряжение на высоковольтной части катушек высокое 10ки кВ, поэтому небольшой разбег не играет существенной роли. Главное зазор ровный выставить.
При выборе свечей надо понимать для чего они предназначены. Вот ты какие мерял? Со встроеным резистором и без? С резистором никому не советую брать. Живут своей жизнью. Вот на простых бриск уже 100 тыщ накатал и работают!
Поставил на оба своих патра иридиевые свечи Металпарт вместо Денсо Q16TT, которые прошли 15 тысяч с гбо. Никаких троений и прочей хрени нет. Двиг работает намного мягче и динамика лучше. Правда, я зазор делаю 1 мм. На моем патре катушки Бош, на втором корейские, в которых удалил резистор в пружинке наконечника.
Ну да, а теперь посчитайте ток по закону Ома для обоих случаев. Плюс нагрев при работающем двигателе, из-за которого растёт сопротивление свечи - это тоже прибавка к погрешности значения тока.
@@barabulka2001скажите, так сколько должно быть сопротивление свечи? Интересно стало проверить. И ещë можно ли как то катушку зажигания проверить работает или нет? Что нужно выставить в пультиметре и куда подключать щупы? Спасибо
Ставил NGK, номер к сожалению сейчас не вспомню, продавец в иномарочном магазине подобрал и заказал. Потом сыну захотелось BOSCH с тонким центральным элктодм. Нашлись в магазинах PLATINUM plus FR7DPX 4001, но с зазором 1,1 мм. И как показалось, двигатель стал работать стабильнее, даже немного шустрее. NGK возим, как запасные.
Метал парт -это просто упаковщик китайских запчастей, сам не производит ничего.
Серёзно?
Если уж умничаеш , то умничай до концУ ! Свечи нужно подбирать в пару к проводам . В проводах тоже бывает огромный разбег
Мне, помнится что для каждого двигателя. Есть свои свечи, выбираются по калийному числу. Либо холодные, либо горячие. Для электронного зажигания идут Дмрв помоему, а для кнтактного зажигани просто дмв, ну числ разное 17,19,20 ....
Притом что у меня 406 дрыгатель , пришлось отказаться от родных катушек и проводов . Поставил катушку 1/4 от жучки , провода с карбюраторного УАЗа и подсвечники без сопротивления . После игры с мультиметром собрал пары свеча/провод и ОМы пришли в норматив заводских показаний для данного мотора
Не знаю у кого как, у меня иридиевые денсо (оригинальные) не пошли. Двигатель как то жёстко работает ЗМЗ ПРО. Лежат почти новые. Два раза пробовал ставить. Лучше всего NGK ZFR5F11 с удлинённым сердечником работают. Холостые ровные
Так же стоят на змз про денсо Q16 если не изменяет память, при обычной эксплуатации всегда было запотевание на 4 горшке, раз в 5 тыс выкручивал для проверки, было всё норм. Поехал на море, и примерно через 2 тыс на 4 горшке свеча отъехала, стала как погремушка. При начальной установке тоже было ощущение что двигатель стал работать жёстче, чем на обычных свечах, со временем наверно привык.
Купил китайские свечи по 104р за шт. Меняю каждые 20к, работают идеально.
NGK BKR5ES- 35, меняю каждые 10к. Производство Франция. Отличные свечи. Можно было и не менять.Сейчас взял NGK BCPR6E -12, чуть холоднее, чем предыдущие.Сопротивление от 4.5 до 5.5 кОм. По каталогу у них 5 кОм Нужно учитывать сопротивление , которое стоит в высоковольтной части катушек. Резисторы нужны для ограничения тока, чтобы не так быстро электроды выгорали и для гашения помех в эфире. Если без них, то радиоприёмнику будут помехи, может даже на всю мультимедиа прилетать. Напряжение на высоковольтной части катушек высокое 10ки кВ, поэтому небольшой разбег не играет существенной роли. Главное зазор ровный выставить.
5 кОм должно показывать?
@@SiMpsonZW Читайте выше.
При выборе свечей надо понимать для чего они предназначены. Вот ты какие мерял? Со встроеным резистором и без? С резистором никому не советую брать. Живут своей жизнью. Вот на простых бриск уже 100 тыщ накатал и работают!
Нужно подобрать ещё учитывая и наконечник. Так как в наконечниках может быть свой резистор, а может его не быть.
@@СергейПавлов-з1л А как определить, есть ли резистор или нет?
@@Hit-First-And-Hit-Hard , разобрать наконечник. Имеются ввиду те наконечники, которые идут с индивидуальной катушкой.
Поставил на оба своих патра иридиевые свечи Металпарт вместо Денсо Q16TT, которые прошли 15 тысяч с гбо. Никаких троений и прочей хрени нет. Двиг работает намного мягче и динамика лучше. Правда, я зазор делаю 1 мм. На моем патре катушки Бош, на втором корейские, в которых удалил резистор в пружинке наконечника.
И что вы показали ))) заменили две свечи металлпарт с одинаковым стабильным сопротивлением )))
И где разница бешеная ????)))
Поверь на слово.))))
Ребята свечи нужно ставить без всякого сопративления. Сопративление это нагрев свечи. Физика процесса. В советское время свечи были без сопративления.
Потому, что это сопротивление было в бегунке трамблёра.
У вас что ngk 12 не продают?
Мой УАЗ профи 2020г.пробег32т/км сегодня посмотрел свечи, на 3и4том резьба мокрая. Что это, пробег ведь маленькии
Для 15-20 тыс. Вольт, которые подводятся к свече, пофиг что 5 и 50 кОм.
Ну да, а теперь посчитайте ток по закону Ома для обоих случаев. Плюс нагрев при работающем двигателе, из-за которого растёт сопротивление свечи - это тоже прибавка к погрешности значения тока.
@@barabulka2001скажите, так сколько должно быть сопротивление свечи? Интересно стало проверить. И ещë можно ли как то катушку зажигания проверить работает или нет? Что нужно выставить в пультиметре и куда подключать щупы? Спасибо
Фанат накачаныхколес