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観光では行かない場所なので、景色が新鮮です。以前ほどではないでしょうが、朝は、中心部へ向けて、混雑しているんでしょうね。
早朝からお疲れ様です
14:07 対向車への眩惑を避けるために離合時に前照灯を下向きにするのは自動車運転時のエチケットとして大昔から定着していますが、電車運転士のエチケットとしても定着しているようですね。本電車の運転士さんは次の通過駅に停車中の対向列車が視認できる前からライトを下向きにして、離合時に上向きに戻しています。一方の対向列車の運転士さんは離合直前に下向きにしたので、こちらからは相当遠方からもライトが視認できてますね。
当時の阪和線かつては103系スカイブルー・205系も走っていましたね。懐かしい思い出いっぱいたくさんありましたよ。
103系スカイブルーはカッコ良かったですよね。
これはJR西日本の在来線直流電車列車です。
別に書かなくてもいいじゃないですか?こんな見ててもタイトル名で見ればわかります。コメントは感想が基本です。阪和線快速は223系2500番台や225系が活躍しています。
@@Ko_channels これはJR西日本の近郊型電車です。
観光では行かない場所なので、景色が新鮮です。
以前ほどではないでしょうが、朝は、中心部へ向けて、混雑しているんでしょうね。
早朝からお疲れ様です
14:07 対向車への眩惑を避けるために離合時に前照灯を下向きにするのは自動車運転時のエチケットとして大昔から定着していますが、電車運転士のエチケットとしても定着しているようですね。
本電車の運転士さんは次の通過駅に停車中の対向列車が視認できる前からライトを下向きにして、離合時に上向きに戻しています。一方の対向列車の運転士さんは離合直前に下向きにしたので、こちらからは相当遠方からもライトが視認できてますね。
当時の阪和線かつては103系スカイブルー・205系も走っていましたね。懐かしい思い出いっぱいたくさんありましたよ。
103系スカイブルーはカッコ良かったですよね。
これはJR西日本の在来線直流電車列車です。
別に書かなくてもいいじゃないですか?
こんな見ててもタイトル名で見ればわかります。
コメントは感想が基本です。
阪和線快速は223系2500番台や225系が活躍しています。
@@Ko_channels これはJR西日本の近郊型電車です。