Super ce nouveau reportage. J'espère que les projets de cette association vont pouvoir se réaliser. Est que l'association possède des locomotives à vapeurs en voie de 40?
Non, pas de vapeur en voie de 40, la priorité de l'association est la restauration du matériel métrique, par conséquent, ils vont au plus simple concernant l'exploitation de ce petit réseau.
C'est décidément l'invasion, avec ce matériel ferroviaire réformé en provenance de la Suisse. Ceux-là, je ne les ai pas reconnus avec certitude car le logo de la compagnie a été masqué. Je pencherais pour l'AOMC ou les Chemins de fer du Jura, mais plutôt l'AOMC.
Très beau reportage..Bravo à l'équipe..De riches commentaires..Mille mercis à tous.
bonjour c'est un beau reportage bravo jespere quil en reste a ce jour!
Au sommaire de cette semaine dans Aiguillages :
Super ce nouveau reportage. J'espère que les projets de cette association vont pouvoir se réaliser. Est que l'association possède des locomotives à vapeurs en voie de 40?
Non, pas de vapeur en voie de 40, la priorité de l'association est la restauration du matériel métrique, par conséquent, ils vont au plus simple concernant l'exploitation de ce petit réseau.
bonjour, quel beau projet ! qu'en est il aujourd'hui ?
Bloqué par les problèmes liés aux questions environnementales (zone natura 2000), ce projet n'a malheureusement pas beaucoup bougé depuis.
superbe reportage !
Les défenseurs de l'environnement ... ces nouveaux kmers verts
C'est décidément l'invasion, avec ce matériel ferroviaire réformé en provenance de la Suisse. Ceux-là, je ne les ai pas reconnus avec certitude car le logo de la compagnie a été masqué. Je pencherais pour l'AOMC ou les Chemins de fer du Jura, mais plutôt l'AOMC.
AOMC je crois !
@@aiguillages Oui, car depuis mon commentaire, j'ai fait quelques recherches par curiosité et ce sont bien en effet des wagons de l'AOMC.
belle interrvieu on apprend des choses;...