How to check whether the engine oil takes
HTML-код
- Опубликовано: 7 июн 2015
- I am telling you how to check the internal combustion engine at an increased oil consumption. Test conditions: petrol engine (carburetor or injector) having a throttle valve. there are no throttle. (modern BMW)
I think not acceptable consumption 1L 1000tys km. although in many vag-ah write about their normal consumption of up to 1 liter in the 1000km that terribly expensive. there are no pistons under the oil drain. (diesel Crafter). dorabatyval.raskhod fell.
condensate dripping from the pipe rather than oil.
link about the size of the oil molecules howcarworks.ru/%D0%B2%D0%BE%D0... % D0% BA% D0% BE% D1% 81% D1% 82% D1% 8C-% D0% BC% D0% b0% D1% 81% D0% BB% D0% B0-% D0% BA% D0% b0 % D0% BA-% D1% 80% D0% B0% D1% 81% 88% the D1% D0% B8% D1% 84% 80% the D1% D0% BE% D0% B2% D0% B0% D1% 82% D1% 8C-% D0% BC% D0% B0% D1% 80% D0% BA% D0% B8% D1% 80% D0% BE% D0% B2% D0% BA% D1% 83-% D0% B2% D1% 8F% D0% B7% D0% BA% D0% BE% D1% 81% D1% 82% D0% B8-% D0% BC% D0% BE% D1% 82% D0% BE% D1% 80% D0 % BD% D0% BE% D0% B3% D0% BE-% D0% BC% D0% B0% D1% 81% D0% BB% D0% B0
link about the size of the molecules (the mass at the same they can have a different volume or size) www.physbook.ru/index.php/A._%... % D0% B5% D1% 80% D1% 8B_% D0% BC% D0% BE% D0% BB% D0% B5% D0% BA% D1% 83% D0% BB
more about viscosity avtomaslo.info/vyazkost-masla/...
more about viscosity
www.autolub.info/faq/faq_36.shtml 
Авто/Мото
Вся не исправность была в собаке, которая вылетела из выхлопной
я тоже так думаю :))
там еще слон засел , и если его выпукнуть то моща упадет напрочь
+Ed Prus там не слон ,там 85 пони запряженные перед авто..
вот она правда
:)
какое там масло, собака из трубы вылетела.
причём пулей
Алексей Смирнов да,дааа!!!! я тожетэто видел!! олой,блеаааа!! так над живностью глумитьсЯ!!!!! ахвхахвха
там из выхлопной после прогазовки собака вылезла))
она вылетала :))
+Василий Романовский да вылезла я видел и к тому же белая была жрала масло !
+compozitorify наверное сливочное съела.
Посмеялся от души. Спасибо.
Когда начал газовать, видел вылетающую сизую собаку из глушака. По примете это пипец мотору.
Удачи!!!
Спасибо. У машины новый владелец. Удачи ему )
Когда перегазовывал, выскочила собака белая. Вот кто масло жрал.
+Геннадий Уванов точно )
КРАСАВА )))
МУРЗИК ВО ВСЕМ ВИНОВАТ )))
Чуваку первая перегазовка зашла по делу - решил добавить ещё, для прихода, для пущего эффекта)))
Слегка газнул. ))
у меня так-же я повесил ведерку на глушителе масло набирается в ведро и я обратно заливаю в двигатель
можно сразу в бак. )
@@user-sg4px6oz7n как в бумере
А мочу пить не пробовал ???😅😅😅😅
@@user-vl7db8qt7sты пробовал как тебе?
Определить через что берёт в 80% случаев элементарно! Если только при перегазовке дым вылетает,ТОЛЬКО СИЗЫЙ ДЫМ, то сальники.А если как здесь,при перегазовке аж масло улетает,капает,а ещё на холостом дымить продолжает,то кольца и поршневая( цилиндры 100% под заточку) .Ну и плюс под капотом для убедительности смотрим прорыв картерных газов,снимаем и смотрит на предмет сапунения.Если там прорыв идёт-то кольца.Если же там вдруг нету,а дымит только из трубы на холостом- то лезть в "голову" только. Данный вывод сделан на личном предмете наблюдения около 15 машин,приезжавших на ремонты с диагнозом - "Да вот,что то маслице кушает много". Правда 7 из них были отечественные (Ваз 05-15), 1 Нексия (8-клап), 2 Ауди (100 и А4), 1 БМВ 520i (там уж вопрос не в том ест или не ест,а в том,сколько ест,так как делай не делай-а ест и это нормально!), остальные не помню точно марки,Опель,Фольксваген старенький фургон дизель и прочее). Я не супер-спец, но личные наблюдения вёл в гараже и боксах по ремонту.
+HARDWELL• RUSSIA в общих чертах правильно. у данной машины масло с трубы не капало. это конденсат с сажей от перегазовки на обогащенной смеси.
Сергей Л Понятно.Я по видео не понял что это,думал либо смесь такая,либо масло в трубу вылетает так сильно.Потому как если масло сильно ест,то с выхлопной трубы можно пальцем провести и обнаружить масляный налёт.Кстати,что там с машиной было и стало вообще?))Ну и если не секрет,за сколько ж покупалась?
не моя. расход масла пару литров до замены.скоро видео выложу про неё. троил двигатель.
Сергей Л Это очень и очень мало при таком обилии сизого дымка.У некоторых было при таком дымлении литр на тысячу км))))
человек не ездит на таких оборотах. вот и расход не огромный.
Про молекулы улыбнуло.
+Михаил Марков высокомолекулярные технологии, а как чуханул .:))
Если кольцам хана .то будет дымить под нагрузкой и на высоких оборотах ,если колпачки ,то дымить будет на всех режимах и даже на холостых. И да если компрессия двигателя нормальная .это не говорит что кольца живые .живые компрессионные кольца ,а маслосьемным м.б хана...
верно.
?
Собака вылетела из глушака .😂
как торпеда.
@@user-sg4px6oz7n 😂
Собака офигела 😂
Хорошая была собака. Но время никого не щадит.
с маслами ты не все верно сказал , в подробности вдаваться не хочу ))) палец вверх👍 за старания .
+MrDRAV66 спасибо.
машина три года стояла, год не заводилась точно, она была вторым номером у владельца, поетому и пробег малый, недавно купил у знакомого
может,спорить не буду.
У меня как раз мазда 323 была 1.8 ВР, и дыма не было вообще когда прогазовывал, и на горку под нагрузкой тоже не было, ела больше 1 л на 1000 км. Дым был только когда накатом ехал на скорости, а потом газовал
То же самое прогретый двигатель на холостых засасывает, а потом даёшь газу и валит дым.
Спасибо! Но хотелось бы наглядно про "шубу", каёмку и другие подробности.
Возможно дальше на канале будет.следите за каналом. Спрашивайте ))
На маслозаливную горловину надеть резиновую перчатку и смотреть как она дуется. Если кольца то перчатка надуется.
+Рммиимп Ппнриии нет.есть сапун, через который газы могут всасываться во впускной коллектор.
?
Сережа л наговорил людям что и сам запутался , короче на прогретом дв. нажал на газ и держи если дым пошёл с выхлопной и пропал то это верх ,если дымыт постоянно то ныз , можно ложится спать.
Не совсем правильно )))
@@user-sg4px6oz7n По научному да.
И не только по научному. )) Не хочу много писать .
Без нагрузки может и не идти. У меня на восьмерке дым шел только в гору под нагрузкой
@@user-mn8wz2bh9l Вот это и нагрузка когда обороты 3-4 тысчи
Чувак у тебя масло машина не берет , а выдает . Причем выдает как минимум нерафинированное 😂
это не моя.
Это проверяется элементарно, отсоединяешь патрубок идущий к воздухомеру,- если там сухо и нет масла,-значит двигатель в норме, - масло не жрет)
сам себе поставил 1. не в одной машине он не будет сухой.разве в той ,которая не ездит.
было тоже самое, нечего колдовать. Замена маслосъёмных колпачков, поршневых колец , тоолько не забудь головку шлифануть и будет тебе СЧАСТЬЕ
+SuperAggressor666 возможно и так. счастье не мне, а владельцу. вскрытие покажет.
у меня аж из компа дым повалил. вот это погазавал....
наверное из компа масло льется. можешь заработать. плохого не лью.
Браво!
+Владимир Макаренко :))
А насчет конденсата его там не должно быть!1 это дожиг. 2 машина прогрета. 3 Конденсат это вода. 4 Конденсат капает белой водичкои. 5 На выхлопной черный налет,значит горит двигатель. 6 Делай кап. поршневой и не грузи людей!
+Александр Турнаев для сильно умных
Если капает вода из выходного отверстия глушителя - неисправность или естественное явление?
autoclub.su/zamena-gofry-glushitelya-svoimi-rukami/
черный налет это сажа и масло. двигатель гореть не может.он металлический.
в видео и говорится о том ,как проверить двигатель на потребление масла. и понятно и дураку , что он не совсем исправен.
Если края поршня не в "шубе", а наоборот отмыты, то это маслосьемные кольца, т.к. масло о мывает на краях поршня нагар.
Да если масло хорошее.)) В большинстве случаев если поршневая ,то наоборот надет по окружности в виде шубы.
Да, а еще нужно выкрутить свечи, и посмотреть на них. И можно даже не газовать, по свечам видно всё, даже после холостого хода.
на ней всегда свечи чистенькие без масла и масляного налета. только красноватый цвет от бенза, не совсем качественного.. а масло в ней хорошо сгорает :)
Автор подскажите, почему из четырёх цилиндров двигателя, после замены колец и маслосъёмных сальников, визуально наблюдается выхлоп синего дыма из первого цилиндра (предварительно сняв выпускной коллектор)? Также уровень масла в двигателе после работы снижается. (на щупе видно по меткам)
Заранее спасибо
мог спасть маслосьемный сальник ,а так же может быть неправельный монтаж колец или выработка в цилиндре.
Аж собака от страха от такого звука убежала....
шумно.конечно.
Более вязкое масло зимой - ускоренный износ двигателя, даже с большим пробегом. Вывод: старость маслом не вылечить.)
Если так рассуждать , то зимой машина не должна ездить. Очень много негативных факторов уменьшающих ресурс всего авто.
доуг, если про покупке с машылы льется такая черная жыткость лучше не покупать? или норма? и это значить с двигателем проблема?
именно льется -это конденсат. дымить не должна. если дымит значит проблемный двигатель.
все спасибо
ок
буду ждать )) просто интересно ( кроме сальников ) масло может жрать только поршневая или клапана ( это мое мнение )какие еще узлы могут есть масло??? ну разве еще из за сетки в крышке клапанов???
+sergnikolaevih поршневая и клапана. просто расскажу все нюансы и причины.
У меня ваз-2112 был 1,5 16 клапанов. Я просто устал купить масло добавлять. Правда заливал Shell 10 40 полусинтетика зимой летом постоянно в одном масло ездил. Масло ужасный жрала почти как бензин чуть меньше наверное😂🤣 а никакого дыма не было Поверьте мне не было Просто. А запах кстати был когда стекло опускается передний запах было дыма. Даже я его капиталка ремонт и сделал всё равно жрал маслом так и продал.
Где-то вытекало.выже понимаете что масло почти всегда дымит. Не дымит когда сильный переизбыток воздуха.
У меня сейчас такая же беда. Литр на сотню примерно. Причем если его долить по норме то оно уходит быстрее. Подтеков нет , лишь запотевания.
судя как масло херачило,через 500 км поддон пустой останется,если конечно перед записью видео не накачали в глушитель отработки.
Масло дымит. А вылетает конденсат.
что должно произойти с машиной чтобы она из выхлопной трубы масло выбрасловало)))
+bizkit 222 водичка то льётся.:)))
+bizkit 222 Дырка в поршне , или полная "опа" подшипникам турбины .
+Руслан Василец серьезно ? не знал ...теперь имею ввиду ...
инфа полезная.
но без обид......доооооолго.
сел,завел,на гашетку нажал.......
вот,смотрите балбесы как проверять......ВСЕ!
всем спасибо,все свободны!
краткость-сестра таланта.
+Александр Катаранов а поговорить :)))
не все ведь разбираются в маслах и их характеристиках.
+Александр Катаранов ТАК РОЛИКА НЕ ПОЛУЧИШ!
за десять секунд будет похоже на длинное фото.
При масложора идёт синий дым, зимой обычно идёт пар и конденсат. Мотор норме.
У собаки тоже масло поменял😁
Очень хорошая собака была. Но время никого не щадит.
А с собакой и правда тема)))))))
+dmitriy okorokoff она любит только керамическое.
Тебе правильно сказали - мотор масло не берет, он выбрасывает его наружу!
+Dock Fiji ?
по маслам в корне не согласен) есть допуски и стандарты... сейчас все ориентируются на вязкость. вязкость показывает только температурный режим и все..... есть синтетика 5х50, и это чистейшая синтетика.... вязкость подбирается для каждого климата... допустим у меня в городе зимой ниже 5 градусов мороза не бывает, а вто летом редко ниже 40, мне "синтетика" 5-30 или 0-30 просто угробит двигатель. поэтому я лью полусинтетику 10-40 API SM\CI по этим допускам мое масло практически не выгорает, не оставляет налет, практически не выделяет сажу при температурах окружающей среды 40-45 градусов.... я много могу рассказать о маслах....
рад , что хоть кто то может про масло расказать
Вы в конце ролика уточнили, что синтетика бывает хуже полусинтетики.... как ни печально - но факт
+Viktor Matsko а многие не верят
Viktor Matsko приветствую. Не подскажешь у меня в городе диапазон температур от +30 до -30, какое масло и скаким допуском лучше заливать？заранее спс. 1.6л бенз.
Марсель Абзалов 5w30-5w40 в зависимосьти от марки автомобиля.
Сергей моё мнение если мотор берёт масло то свечи чёрные и при нажатии на педаль дым с выхлопной также чёрный .( при прогретом двигателе )
+OBS 153 неправильно. черный дым при богатой смеси. и свечи то же.
А вы можете подсказать дым из масляной горловины на запущенном движке о чем говорит? Я слышал это тоже симптом жора масла!
это изношенная поршневая. газы прорываются через кольца и повышенный зазор между поршнем и цилиндром.
Для начала проверяют вентиляцию картера
Я чуть не умер со смеха,в начале перегазовки Собачка белинькая вылетела из трубы,наверное она пила масло в движке и по виду то полную синтетику 5v30, чистая и белая!!!Думаю после этого у автора проблема исчезла,мотор разбирать надобность отпала!!!!
+Серж в выпила всю. пришлось полусинт залить.
Проверено, Сергей, тут стаж 32 года, так-что не спорь!!)
+Сталкер_06 не буду.каждый при своём.
собака убежала от страха , думала ШАТЛ запускают!! Ахахахах
люди говорят она масло пила :)
После перегазовки собака сразу в бега подалась
Нормальная реакция на шумный источник
у меня слепышь +-3.5 литра 10w40 при замене, на 8-10тыс.км. уходит 0,5 литра и масло в пределах нормы,хотя зимой примерно такой же дымок есть,но как заверено производителем расход на 1000км. 200гр. это норма
+DJSirJMoon а здесь все гораздо хуже.
+HOOYAR'EBASH это хорошо. обычно аудюшки старые с таким обьемом в нормальном состоянии не берут вообще. проверено лично. правда делал капиталку.
прежде чем снимать видео про якобы жрет масло или нет необходимо ознакомиться с ТТХ этого двигателя при каком цикле какой расход масла и не газуй так без нагрузки практически любой мотор в таком режиме выдает тот-же эффект
+Игорь Лысогоров не надо мне указывать что делать. нормальный исправный двигатель не ест масло.этот двигатель не должен есть масло. а если на некоторых авто в мануале написано ,что норма 1литр на 1000км. разве это хорошо. обычно в таких двигателях и масло не копейки стоит. и разве это не расход масла. и разе это не жрет.
+Игорь Лысогоров Я так понимаю лайки вам ставили люди далёкие от ремонтов двигателей . Особенно развеселило заявление что практически любой двигатель выдаёт тот же эффект , это говорит о том что вы или на "корче" ездите или кроме "корчей" авто не видели .
Я ржал до слез
рад за тебя
у меня была шестерка с убитым двигателем на день по 500-600 мл заливал но такого не видел чтоб вот так с глушителя выкидывало :-)
капает конденсат. масло просто дымит.
У меня на десятке неравномерный выхлоп и едкий запах вонючий особенно летом даже по росе с утра белый дым и запах не естественный,масло от замены до замены все норм,что это может быть???
Не сгорает топливо,антифриз и масло само собой. Если воняет гореллым маслом,то это масло,если сладковатый запах ,то антифриз. Если запах типа растворителя ,то бензин.
У тебя по ходу нет катализатора.
двигатель надо ремонтировать а не с маслом экспериментировать
да владелец продал новому счастливчику.
@@user-sg4px6oz7n что сделали с двигателем ??
Владелец продал машину.
Полезно!
Собака убила)))
MrAutospec
они все мне помогают.то ручки в отвертках съедят, то железные ключи носят.съели уже два брелка с сигнализации. причем не с моей машины.:))) настоящие помощники.
+Сергей Л У меня псина постоянно ветошь куда девает.
куда ж без них- помощников :))
скажите пожалуйста у меня кседос 9 и у нее густой едкий дым особенно когда едишь на передаче на спуск а потом резко прибовляешь на подъем, ззади остается облако дыма. Нужен совет что делать и что может быть причиной. Ежжю на максимуме уровне масла щупа, может ето и не правильно. Прослидил что с максимума до минимума уровень падает за 800км, долил 0.5л
мало информации. двигатель ? пробег ? мазда любит масло. :)
обычно первые- сальники клапанов
затем колечки
О уровня расход масла зависеть не должен.
расход большой очень.
рекомендую диагностику эндоскопом. будет видно сальники или поршневая.
также можно косвенно пневмотестером проверить.
@@user-sg4px6oz7n и что там эндоскопом увидишь
Налет откуда идёт. Если через кольца , налет будет не равномерным и по краям поршня больше.
Сергей спс за видео, у меня вопрос >?
Машина Фиат Браво 1.4 турбо бенз, как то топил на нем проверил щуп и понел что ездил 2-3 дня на сухом моторе и края глушителя было видно что в масле.Залил масло доехал до сервиса, там промыли двигло спец присадкой в тичений 15мин а потом еще раз тоже самое уже чистым маслом тоже в течений 15мин,патом уже залил норм масло МОТЮЛь 5в30, за 2000км пару раз после чего давал 4000-6000 оборотов доходя до холостых в зади себя замечал клубы дыма раза 2-3 и масло потемнело не истествено както очень быстро, масло кушает но не так чтоб очень может 2-3 литра и долью на 10000? что посоветуите ?Спс заранее и подписка!!!
Снимали подон на нем была очень большая накипи отмыли все сито от сапуна было забито как будто черным холодцом ребята сказали что масло плохое залил, свечи менял к стати очень дорогие ставил хотя старые были родные с нагаром не большим машина 2009 года, я вот думаю турбину проверити дымок поевляется очень редко и чаще всего я замечаю на низких оборотах как будто педаль газа пропадает на 0.5 сек и с зади сизый дымок давольно таки густои как облоко, спс за оперативный ответ, не хочется переберать все под копотом(
можно ли проверить нормально турбину не снимая ее?
компресию надо будет проверить но тяга в полне хорошая...
Grisha Rosca можно,так как я говорил ранее.
Grisha Rosca она будет хорошая и при 6 кг. в цилиндре. машина ведь турбированная.
Попробуй сливочное 82,5 % жирности
владелец перевёл на сало. )
Здравствуйте, подскажите, такая проблема, из выхлопной идёт сизый дым и вся труба в масле, но при этом свечи чистые, фильтр и гофра тоже, мощность не упала , и уровень масле не падает, и компрессия нормальная, в чем причина сизого дыма и масла в выхлопной?
машина эта ? на газе ?
Сергей Л ваз 21099 инжектор, раньше стоял газ но сняли, так как прогарели клапана, клапана меняли полтора года назад
вероятней всего сальники выпускных клапанов.
Сергей Л да но при таком дыме и большом количестве масла, свечи были бы все в масле, при продувке по любому бы попадало бы масло в камеру сгорания
вы меня не слышите и не знаете процессы протекающие в двс.
если клапана выпускные,то масло не будет попадать в камеру сгорания,а будет гореть в выпускном коллекторе и выхлопной системе. при этом свечи будут чистые и камера сгорания то-же.
при продувке ( или в момент перекрытия клапанов ) смесь высасывается из камеры сгорания ,т.е очищается. надо читать книги или специально обучаться. ,что я и делал долгие годы.
все из за неправильно выставленного зажигания или бедной смеси.( возможно неправильных зазорах )
у меня 626 ge 92года, 2.0 от змены до замены 5-7 тыс. максимум 50 гр уходит
+Денис С это очень хорошо.а здесь не все так гладко.
У меня на горячую тоже не дымит. А холодная при прогреве сизый дым присутствует и масло жрет не подецки, больше литра на 1000. Что это? Поршневая или колпачки? Или если картерные газы есть, то точно поршневая? Забыл написать, что у меня дизель.
из описанного я думаю у вас полный набор. картерные газы - поршневая.
поршневая
ну на сколько я знаю проверить что именно берет масло не так уж трудно ! снимаем сапун ( с блока на карбюратор или инжектор ) потом не хитрая перегазовка и аллилуйя если дым в сапун значит кольца если в выхлопную колпачки !!!!!!!!!!!!! или я чего то не знаю ????
+sergnikolaevih не всегда так. в течении месяца сделаю подробное видео о причинах жора масла разными узлами двс.
Спец что надо,80000 какого круга
История умалчивает.
А там будет понятно что ест он или нет, когда масло будет не хватать то загарится чек с чайником
чек по мотору в редко загорается из за нехватки масла. максимум масленка.
@@user-sg4px6oz7n если загорелась масленка, что будет и что надо сделать?
Нет давления масла. Проверить наличие. А потом давление мех манометром.
Двигатель может заклинить
3.57 начал газавать
И ?
И дело пошло.
Верно )
а если масло не берет но оно имеет запах выхлопных газов, тоесть я так понимаю это картерные газы, то тогда что поршневой пипец..?
да,но картерные газы всегда прорываются через поршневую в большей или меньшей степени. поэтому желательно в зависимости от условий эксплуатации ,а не от пробега менять масло.
Сергей Л 9
А что это из глушителя течет?Черное такое.Это тоже причина масложерства?
+Rovşhen Quliyev нет. Это конденсат. Просто с грязный.
У меня на машине тоже когда сильно газуешь черная жидкость течет.Ну и конечно масло жрет,синий дым.
+Rovşhen Quliyev :)
Но у меня была Вольво дым вообше не было но масло жрал много.
пес испугался, убежал :)))
просто решил пробежаться :)
у меня Мазда Кронос 2.0 на холодную дымит сильно и воняет. а как прогреется все нормально. что это может быть?
возможно сальники клапанов.хотя может и поршневая.надо смотреть эндоскопом.
лейте масло-либо ликви молли либо матюль- всё остальное розлив в кустах, проверено на многолетнем опыте
спасибо за совет
Дымит..
есть немного
Промывка??? это маркетинговый ход продавцов,так же как и со щетками, летними зимними, никогда не мойте двигатель при замене масла.
не совсем верно.
Леха Фатей
Кто такое сказал??
Нет верно, если уж строите из себя супер специалиста, то отвечайте конкретно, а не общими фразами типа "Нет, не так". Всё правильно человек рассказал, в любом масле достаточно очищающих присадок.
А потом после таких спецов , какой то Васек заводит и на холодную начинает газовать на всю силу ноги.
+Евгений Кравцов свои высказывания оставь Васькам. В видео сказано в каких условиях проверять. а еслибы знал теорию,то знал бы ,работа холодного двигателя под нагрузкой может повредить только двигатель с новой поршневой.а эту перегазовку нагрузкой назвать нельзя.
Сергей Л все верно, он просто сам васек
@@TheAnd0055 . Если ты читать не умееш то ты сам васёк
Синтетика дымит больше...спасибо ржу до сих пор))
на здоровье.смех продлевает жизнь.мотоцикл дело такое сейчас смешно , а через 5 минут уже нет.
дымят все одинаково.просто синтетика сильнее проникает во все неровности и зазорчики. обладателю авто или мото с хорошим двс синтетика в плюс, а у кого движка подношен тому или синтетика с большим индексом или полуситнтетика .про минералку не говорю.её не использую.разве когда огромный жор.
+Сергей Л, я Вас умоляю...не лезьте в тему масел, она Вам еще очень далека. Можно лить минералку 10-30, а можно синтетику 0-50 и по Вашей логике синтетика будет больше проникать...ну бред же. Да и синтетик сейчас крайне мало, один гидрокрекинг кругом, разве только 0-ки на ПАО (синтетике) и то не все.
+Андрей Николенко писал же про индекс зачем перекривлять понятно ,что 50 будет пугуще в сравнении с 30. а вот при одном индексе сбежать синтетику будет быстрее.и труд же важно какой из механизмов не исправлен и в какой температуре окружающей среды используется авто.зачем я все это говорю. умники, они все знают.
+Сергей Л, Вы в корне не правильно понимаете физику процесса. Вам вопрос:
Масло 1 - 5w-40, ИВ-175, температура замерзания -45
Масло 2 - 5w-40, ИВ-145, температура замерзания -45
Что скажите по этим двум маслам?
+Андрей Николенко это и дятлу понятно.если ив это индекс вязкости ,то у 175 масла меньше разброс в вязкости при изменении температуры. если просто более стабильно по кинематической вязкости.какой то детский сад.
При покупке авто смотри на выхлопную, если масло берёт будет засранная что видно не вооружённым глазом на данном авто, а если с движком норм будет чистая и сухая.
+Евгений Оселедко в общем верно.но не всегда.если двигатель не работает в том режиме, в котором берет масло ,то на трубе ничего не будет. знаю из личного опыта.
+Сергей Л тоже верно, но это режим пенсионера лет под 75. Хотя при длительной агрессивной езде даже самый исправный двигатель может и даже должен кушать. Но опять же всё упирается СКОЛЬКО БУДЕТ В ГРАММАХ.
+Евгений Оселедко да. многие экономят. оборотов не дают. а потом немного погазуют и удивляются, где масло делось.
Если в гофру воздушного фильтра пойдёт масло то кольцам и поршневой капец
в большинстве двигателей всегда есть следы масла в гофре .
Жаль на приусе не получится так проверить. Мозги не дают на стоящей машине газовать. Максимум до 1.5-2 т.о. и то если педаль держать в полу, обороты постепенно упадут.
+Ilya T поддомкратить колесо и все.желательно не под кузов ,а под рычаг,чтоб не сорвало пыльник шруса.заодно проверить биение колеса и его балансировку.
+Сергей Л Антипробуксовочная не даст, отключить ее нельзя, а вращение колес она душит не тормозными колодками а двигателем. Гибрид тяжело обмануть. Проверку на расход масла нужно делать до покупки авто, а вывешивать авто и через инспекшен мод газовать, а на это не все продавцы согласятся. Проще свечи выкрутить и посмотреть.
+Ilya T как вариант . согласен.
Некоторые пишут в комментариях "масло течет, масло льется". На самом деле масло не течет, а дымит. Оно легковоспламеняющееся. Попав в цилиндры оно сгорает вместе с бензином и выходит из выхлопной трубы в виде густого сизого дыма. Течет конденсат.
все верно растолковано.
видели бы как у меня ява дымит когда я газую,просто жесть))
+dut4yn сила в масле.
Собаку напугал
разное бывает
У меня дымок при заводке и то не всегда бывает в чем причина может быть?авто лачети 1.8 сидан
Сальники клапанов обычно.
Сергей Л от души👍
спасибо.
пробег скорей всего скручен но по сути там такая поршневая с завода у мазды (до того пока движок не был поправлен инженерами форд после 2000х годов) этот масложор считался нормальным явлением и должен огорчить автора сего видоса каталик нейтрализатор приказал долго жить)))
+Роман Рождественский автора он не огорчил. а владельца да.
+Роман Рождественский да уж... мазда 6 l3-ve 2,3 литра...пробег 135000.. жрет литр на тыщу стабильно (если притапливать..и это чуть ли не норма для этих движков).. но катализатор живой и как только он прогрелся немного, хрен ты дым из трубы увидишь хоть обгазуйся
ну а на холодную газовать как минимум глупо
ты глупый, машина прогрета.
Узнать где брешь элементарно. Если дым только при запуске то сальники клапанов. Если при работе то шпг.
не совсем так.по вашему можно сальники клапанов не ставить. дым будет только первые 30 секунд и все.
Підкажіть будьласка я поміняв в машині блок і кольца уже проїхав 150км а машина дальше димить сизим димком на холостих і до 1.5 оборотів не димить тільки даєш більше газу починає диміти
ВІДПОВІСТИ
+Віталій Михайлевич машина какая ?
вектра а 2.0
+Віталій Михайлевич сальники клапанов меняли ?
міняв
на холостому недимить тільки при розгоні або при перегазовці на високих оборотах
и еще такой критерий свечьные колодци и свечи в левой голове в масле, и компрессия в пяти цилиндрах 12 а в одном 10. Может ето о чем то говорит
+Дим Елисоветий последний надо проверить пневмотестером.
Дурь говоришь, у синтетики температура горения выше чем у минералки отсюда минералка угорает быстрее
+Рыжий Толик неверно. И нет температуры горения. Есть температура воспламенения.
У меня мотор без масла с горящей лампочкой давления прошол 1 тыс км . После этого масло жрал гдето 1.5 литров в день. И при этом дыма не было.Масло гидрокрекинговое
+TheMultyMaster можно на рекорд гиннеса ставить. супротеки отдыхают:)))
Сергей Л Не смешно! ехал с Читы и на границе с амуркой еще 2006 году было дело. Заметил что лампочка замигала. Провер уровень уровня нет. Кули делать поехал дальше в сторону Якутска .Пока ехал так она загорелась и тухла но очень редко.Еще было дело прошол без замены масла 25 тыс без угрозы двигателю.Так как свой мотор перебираю сам и занимаюсь большими и долгими дальнобоями то с чем только не сталкивался в дороге
а кто смеется. я говорю к гиннесу прямо.
Сергей Л могу дать реальный совет как без разбора мотора и прочистки всячесткими химикатами расклинить маслосьемные кольца.
+TheMultyMaster не против
У меня такое после 500 000км, и то через клапанние сальники)))
+D. M. S “good Boy” King Car может и здесь км совсем не тот.
Ты же сам сказал что синтетика более жидкая в холодном виде, значит если её и будет жрать, то только пока движок холодный. Но это ничто по сравнению с тем, что сжирает на ходу при больших оборотах. А в горячем виде синтетика более вязкая, чем минералка. Значит в итоге минералку жрёт больше. Это давно проверено и известно всем.
ну раз всех берешь под свою гребенку ,тогда всем.у синтетики основа другая и она более проникающая при равных вязкостях. поэтому и кушает её больше. зале её в движок после 300 тысяч и полусинтетику или минералку . потом посмотрим ,что скажешь.я сам сторонник хороших и качественных масел. но данное видео о расходе ,а не о качестве.
Сергей Л Да всё уже давно проверено. Мой отец на своей Волге 96 года перешёл на полусинтетику с минералки и расход масла уменьшился минимум вдвое. Синтетика так не горит, как минералка. А при высокой температуре любое масло хорошо проникает. Смысл синтетики в том, что она меньше меняет свои свойства в разных температурах и дольше сохраняет свои свойства.
верно ,что синтетика лучше и стабильнее.а про волгу улыбаюсь с ее расчетными допусками и зазорами. минералу может есть немного больше вначале( до 3-4 тыс пробега.) затем в ней выгорают присадки стабилизирующие вязкость и накапливаются продукты распада и износа и она становится гуще. в связи с этим и расход меньше.но определяется конкретным маслом и конкретным двигателем. если двигатель хороший,то ему минералка не нужна конечно же. а если подношен ,то ему не нужна синтетика.
Сергей Л Это давний спор, что лучше, минералка или синтетика. Однозначного ответа не даёт никто. Щас стало модно использовать синтетику. Мне кажется, что с заменой через 5 тыс и минералка подойдёт. Но это зависит от климата. В сильные морозы может всё таки лучше синтетика. Я вот в Испании живу но лью в Чероки синтетику 10w40. Вроде не жрёт масло. Подливаю от замены до замены г 500. А вот то что для изношенного движка лучше минералка, то это видимо только из соображений экономии. Чаще менять и много подливать. Если честно, то х. з.
ну вот и определились. минералка не может быть лучше. просто она дешевле. и старый убитый движок не будет её жрать с таким аппетитом ,как синтетику.
а в хороший движок не надо лить минералку,так как её присадки быстрее выгорают.вот ссылка на фото где масло синтетика стабильнее до 50 мото часов ( 4 тыс км), но потом минералка ее перебивает по вязкости( график это не показывает но догадаться не трудно) www.zr.ru/content/articles/13305-kakoje_maslo_zhizhe/#gal13305-1:1
Уменя мазда капелла третьм цилиндре постоянно масло сальник клапанов и кольцу поменял толку нет
значит или выработка в цилиндре ,или что то не так сделано.
менять нет резону если мотор нужно делать залей хоть трансмиссионная .
правильно. сделать и ездить на нормальном моторе.
взрыв мозга!!
+Rudolfovich Khristleyd как есть
Собаку как звать? Хорошая очень.
Джуди.
конденсатом плюнул
да.
По утрам в холодную дымит , потом нет . Колпачки поменял , что может быть ?
поршневая. возможно не качественная замена сальников клапанов.
Может быть проблема в головке, в направляющих клапанов. Или поршневая система, в части поршня
@@yplid Купил новый мотор, чем разобрать и собрать старый двежок у нас выгоднее купить новый !
@@LionKing-gm6si какой жор масла? Какая компрессия на двигателе?
@@yplid Короче на старом движке всё началось с того что из раз. бочка антифриз кипела и текла, потом подняли головки сальники и прокладку головки поменял ! Потом посмотрели цилиндры там поршня ходили туда сюда , кольцо по ходу тоже уже приехали .Ну а жор масло была но не значительная почти от замены до замены . Ну что потом собрали движок поездил 6 месяцев , на копил бабосы и ебанул этот движок от ракеты!😁
аж пес убежал кудаж так наваливать!!!!!
+Алексей Прохорской тогда не проверишь нормально.
я понемаю , просросто шутил
понял. просто люди разные бывают :))
На слишком больших оборотах дым и будет синим...так как в любом двс есть допустимое количество жора ...
у нормального не будет.
@@user-sg4px6oz7n - уверяю Вас...что будет..Вы когда давите на педаль газа..у Вас какие обороты ..?..и прикинте ..на каких Вы двигайтесь...
@@user-sg4px6oz7n -технологии меняются с каждым днем...и к сожалению не в пользу потребителя...чем больше обороты...тем больше жор...Масла 21 веке придположенность ДВС. .
через меня прошло не мало машин. в нормальных движках ( техническое стояние и заводом не заявлено , что 1 литр это нормально на 1000км ) расхода практически нет. на 10000 км 100-200 мл . при этом часть масла замещается сажей и не сгоревшим топливом , но при этом общий уровень практически без изменений.
Например у меня на Тойоте жрала масло литр в день, как бы не газовал до предела не было никакого дыма
+Али Али чудес не бывает. Если масло двигатель потребляет через поршневую или клапана, то дыметь будет.если где-то вытекает мимо . тогда нет.
Сергей Л .ну незнаю насчёт чудес , но факт было на лицо
не согласен с тобой у меня жрал движок масло залегшие колечки не дымил авто было японец чистый . так что есть на свете такое чтои не снилось нашим мудрецам
Вячеслав Бочкарёв Да да не все мадели так дымят,
вязкость масла одинаково что у синтетике , полусинтетики , минералки. если масло 10w40 то оно такое и будет на любом масле . тоже самое я бы тебя спросил: че тяжелее 1 кг гвоздей или 1кг пуха ?
+Максим А уже отвечал. ниже. задублирую для грамотных.
почитай.
avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
там табличка есть. и при одинаковой, как ты написал,10 w40 при 100 градусах вязкость колеблется от 12,6 до 16,3 . например w30 максимальная вязкость при 100 гр. допускается 12,6 , а у W 50 начальная при 100гр. может быть 16,3. поэтому делай выводы. масло 10W40 может иметь вязкость при 100 гр. Цельсия ,как масло 10W30 , так и 10W50. все зависит от конкретного экземпляра.
+Максим А МАКС ТЫ СРАВНИЛ ХРЕН С ПАЛЬЦЕМ!__ХРЕН -это такое растение на огороде!!
Иду Хазавать ))))
+Пупкин Пупкин получилось ?
компрессия везде 12очков. 6 цилиндров 4.5литровый мотор. 1fz-fe. завел-прогрел ничего нет. потом нажал один раз сильно газ - выходит небольшое облачко. больше ничего нет сколько не газуй и не езди. только если помаслает на холостых минут 10 то опять может выйти небольшое сизое облачко. за мной ехал друг. ни газ в пол со светофора, ни газ в пол с ходу - ни намека на дым. что это может быть? клпачки?
вероятней всего колпачки.лучше посмотреть эндоскопом в цилиндры. если через кольца уходит,то будет масляная каемка вокруг поршня.
Эльдар К. Маслосъёмный колпачки клапанов резинки задубели. После непродолжительной работы на холостых газуешь -накопившееся на клапанах масло потоком воздуха засасывает в цилиндры где оно и сгорает сизое облако с характерным запахом горелого масла. На холостых Оборотах масло попадает в цилиндры понемногу поэтому не заметно на фоне фыхлопных газов
Эльдар К. это маслосъемные колпачки.на холостых оборотах масло медленно стекает по штокам клапанов через неисправные колпачки и оседает на тарелках клапанов.при перегазовке масло начинает выгорать.кстати масло,находящееся в цилиндре также может давать дополнительную компрессию.при замере это тоже нужно учитывать
Конденсат еще может вылетать но пальцами проверить его надо - пальцы в воде будут а не в масле
+Max 777 у меня весь двор в сизом дыму был.пар конечно тоже был. но он рассеивается через метр от трубы.
+Сергей Л я это для особо одаренных написал для тупоголовых короче а то потом при покупки авто будут орать ой у вас авто масло жрет масло
понятно.
Как хорошо что ваз вообще не кушает масло от замены до замены, вот где качество.
да.исправный двигатель питается только бензином. :)))