Ваши коллеги не правы в корне. Этот автомобиль не только для домохозяек. Он для людей, которые оценили преимущества электромобиля и имеют возможность заряжать его. И вообще - электромобиль это уже несколько другая философия восприятия транспорта. И да - надо четко понимать, что это в принципе городской автомобиль, его пробег ограничен и он привязан к розеткам, но при большом желании можно и на дальняк идти заранее продумав свой маршрут через зарядные станции. Автомобиль реально классный! Всем Лифоводам привет из Одессы и удачи!
Я уже год катаюсь на электричке, и скажу вам что экономия, как для меня, не на топливе. Хотя стоимость километра упала в три раза. Экономия для меня тут в том что такие вещи как, генератор, стартер, гидроусилитель руля, радиатор охлаждения двигателя, вентиляторы, свечи, провода для них, катушки зажигания, прокладки под клапанную крышку, голову, поддон, датчики коленвала, распредвала, температуры двигателя ,охлаждающей жидкости, лямда зонды, а их бывает по три штуки, бензонасос и реле для него, выхлопная система, все это в электричке не ломается, потому что его нет. Не нужно менять масло в двигателе и коробке, а хорошее масло это не дешево. Ремни генератора, ГРМ, ГУРа, тоже отсутсвуют. Колодки я поменял на 120 тысячах пробега. Вот здесь я считаю главный козырь экономии при эксплуатации электрички.
Купили данный аппарат в качестве поездок на работу и по работе. Соответственно все будни ездишь 98% один. Очень радует подхват и разгон при выезде и перестроении на КАД, как молния входит в поток. Продав старый паркерник, где расход совсем не радовал, на эти же ₽ приобретена электричка. Лиф в подземном паркинге за вечер-ночь заряжается до 100%. В среднем за день пробег выходит 70 км. На 3 дня хватает зимой. Летом хватало и на 5 дней одной зарядки. Летом в городе пробок совсем мало. Семейный основной автомобиль типового формата на гсм. Довольны абсолютно выбором. Понятно что сейчас на авторынке это как игрушка забава, но радует)
Электромобиль Ниссан лиф Прощай ЛУКОЙЛ, прощай ГАЗПРОМ, Теперь я ЛИФОВОД! Мой электрический мотор, Везёт меня вперёд. Бензин теперь не нужен мне, Солярка не нужна. Есть во дворе зарядный столб И в сумке провода. Пробег, конечно, не большой, Но на день хватит мне, На сэкономленный бюджет, Айфон куплю жене. Когда настанут холода, Бензинки встанут в ряд. И каждый греет свой мотор И выхлопом коптят. У ЛИФА нет таких проблем, Лишь кабель подключить. И о прогреве навсегда. Вы можете забыть. Могу кататься целый день, Ведь город не большой. ЛИФ на ночь ставлю на заряд, А сам иду домой. С утра, заряжен и прогрет, Готов лететь вперёд. И круглый год, без выходных, ЛИФ вас не подведёт!
@@Валеравалера-ж6ф странные умозаключения, у меня в месяц на бензин уходило 15 000р, сейчас после покупки Лифа 40кВт уходит 1500, без учета экономии на обслуживания на замене масла. И зачем платить больше...
Мне лично фиолетово какой пластик в машине, лишь бы не гремел и выглядел хорошо. Трогаешь панель только когда ее протираешь и все. Или может есть тут кто держит руки на панели авто? Хер с ней с панелью, для меня больше важна управляемость, крутящий, полный привод итд
Ze1 пока слишком дорого, не Тесла, но дорого. У меня azeo 24 КВт, вот это экономия. При моих 15000 в год экономия 106000. Покупал за 620000, езжу уже почти 3 года, вложений 0. Ну резина там, переобувка. За шесть лет он окупиться, но с нынешними ценами на бензин думаю раньше. Машина для города, радиус поездок не более 50 км, и жить в своём доме. Если всё это подходит, берите не задумываясь. Ze1 покупать пока рано. И ещё, надо брать комплектацию попроще, а батарею побольше, машина для экономии...
Главное что он воздух не портит и кислород не жрет как двс. 15 килограмм воздуха на 1 литр бензина. Вот что главное для современного человека. А то потом спрашивают, почему мой ребенок так часто болеет...
Да он не портит только электричество из розетки не из воздуха берется ! По итогу насчет загрязнения окружающец среды тгт же хрен вид сбоку а так тачкв класс .обзор супер.но ещё раз убедился что у нас две страны московия и россия
@@АлександрХавроненко-м9ц двс потребляет кислорода на 1000 км, как человек за всю жизнь! Электромотор не потребляет кислород!! Какой еще там вид сбоку? Дома в центре разрушаются от выхлопа двс, памятники. У электромотора нет выхлопа. Во Франции 70 % вырабатывается на АЭС энергии. Какой вид сбоку?? У нас тоже есть и аэс и гэс.
По минусам соглашусь только с подлокотником. Про пластик прям удивление. Нормальный там пластик, лучше чем в других японцах. Сейчас владею 3мя различными а/м Хонда 1998, Тойота 2016го и Лифом 18го. В лифе самый лучший пластик. Ну не Лексус, так и класс ам другой
Мне было бы страшновато кататься с этими системами помощи в управлении. Сама идея огонь, рекуперация тоже вещь, но опции управления не нужны, максимум круиз контроль)
Ирония судьбы, Небедные люди покупают авто за 2 млн. и экономят деньги на эксплуатации. Бедные люди берут в кредит столетний хлам и вливают десятки тысяч на ремонты и заправки...
suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?dam=0&fr=2018%3A&ft=ELECTRICITY&isSearchRequest=true&ml=%3A20000&ms=18700%3B53%3B%3B%3B&od=up&p=%3A22500&pw=100%3AKW&s=Car&sb=p&sfmr=false&vc=Car возвращается НДС 16 процентов при вывозе авто и Евросоюза.
и кто это сказал что эта машина для городских поездок? я на ней мотаюсь спокойно и на 500 км и без проблем .даже лучше чем на бехе .знаеш что надо подзарядится .и отдыхаеш через пару часов дороги .. минут 20 зарядки опять хватает на пару часов
Лучше добавить к вашему авто, ещё 250 000 р. и уже купить Лиф 62 кВт. Скорость уже максимум 170 км\ч по спидомитру, а на 40 кВт. 150 км/ч 62 - ка мощнее и быстрее. А разница всего на 250 тыс.
Продам свой leaf tehna 2018 Брал новым за 38000€. Наездил 65000 км. Отдам за 23000€. Территориально в Бельгии. Могу доставить к границе с Беларусью. Адрес dodezee@gmail.com
По работе покатался в течении пол года на такой машине. Осталось двоякое впечатление. С одной стороны отличное ускорение, отличная комплектация, 360 обзор, подогрев руля, ассистенты вождения итд. А с другой максимум 150 км/ч (сразу сильно батарея разрежается), отделка солона как в бюджетеой машине, дубовый пластик, элементы дизайна типо кожных вставок на тарпеде, особо не спасают. Отвратительная навигация. Дизайн годов 2004, смена картинки на уровне 15 кадров в секунду(дергается). E Pedal дело привычки, но смысл если всё равно при сильном торможени надо жать на педаль тормоза. Приборная понель на половину дигитальная, с права стрелка. Опять же дизаинт по мне как-то староват. Живьём выглядит хуже чем на видео (моё мнение). Самое длинное расстояние зимой при - 2° было 50км по 25 км в одну сторону. При включённых асисстентах, подогреве сидения и руля, теплом обдуве осталось хода около 145 км. Хотя при полном заряде показывало 230 км(летом было 280 км , да зимой падает максимальное расстояние смтояние).. При приемлемой цене и как 2е авто чисто для города и не частых поездках самое то. Но как основная машина я такое не куплю- малый максимальный ход, надо все время думать про зарядку...
По поводу языка, тут простой ответ - Nissan Leaf не продается официально ни в одной из русскоговорящих стран мира. Зачем им переводить компьютер и магнитолу на русский язык? А по поводу регулировки руля, так во многих бюджетных авто её нет, и в Европе он так себя и позиционирует.
@@podborauto Видимо в этих моделях унифицированные мозги с другими моделями, поэтому русский язык есть, в электричках электроника все-таки совсем другая.
Здравствуйте купил с ударом в подвеску, ещё в дороге. Волнует вопрос по запчастям. Подвеска первых годов выпуска и новой машины одинаковые? Конкретно нужен передний рычаг и стойка амортизатора.
Я владею лифом 1го поколения. И если буду менять,то только на лиц чуть свежее годом. Относительно этого ze1: Бюджетный электромобиль не может стоить 2млн руб. Например, 500-700 тыс.руб.еще норм, но 2, да даже 1,5-1,7 млн.это перебор. За 2 млн.можно взять из Японии максимальные комплектации гибридных Toyota CH-R и Honda Vezel, простую комплектацию Toyota Harrier.
Интересует использование на севере, есть тёплый паркинг по ночам авто будет заряжаться в теплом паркинге, что произойдёт с батарейкой если на улице оставить в - 40 на 12 часов?
интересная конечно тема. только у нас. насколько я знаю. единственная зарядка, это в Луганске, значит надеяться можно только на зарядку в своем гараже . хотя электро тема перспективна.
Хочу добавить свой небольшой отзыв. Скептически относился и отношусь к электричкам. Неделю назад сдал свой авто в сервис, к официалам Nissan, предложили машину взамен на время ремонта. Из нескольких вариантов был и этот автомобиль. 23 года, почти нулёвый. Дай думаю попробую, что за зверь. Обещали запас хода 230 миль на полном баке. А мне нужно было в этот день ехать в другой город, ровно 200. Ну вроде должен доехать и еще запас останется. Короче взял, поехал. Заряд был 90%. Спустя пол часа понял, что по трассе расход резко подскочил и мои 210 миль по примерным расчетам стремились уже к 170. А это вообще не серьезно. Благо были быстрые зарядки на 60 kw по дороге. Да и то, по факту на них нужно час заряжать минимум. Вроде еще есть на 150 kw, но до них надо было крюк давать не хилый. Приехав на место подключил машину к обычной розетке в гараже. Поставил в 10 вечера, заряд был 20%, заряжал до 2 часов следующего дня. За это время получил всего 55%. Обратно когда ехал, то нашел в приложении один чарджер, приехал, там его по факту не оказалось из за ремонта, поехал на другой там тоже закрыто, на табло уже 10% заряда. Я себя чувствовал студентом нищебродом, который пытается на парах доехать до дома. Очень неприятное чувство. Пришел к выводу, что это однозначно должна быть вторая машина в семье и только для поездок по городу. Я с этими зарядками и поиском станций часа четыре убил в дороге. Ну и еще один огромный минус для меня лично, это место водителя. С моим ростом 190 см. сидишь к за рулем детского велосипеда, места очень мало.
Я думаю, что в Европе можно кататься и на дальняк. У нас в Латвии, например, каждые 50 км стоят зарядки 50квт. На данный момент думаю насчёт электромобиля и в целом, европейская инфраструктура к этому уже готова. Другой вопрос, что раз в пару месяцев я катаюсь в Россию и там уже страшно, естественно😂 Жалко, что нет охлаждения. Насколько это большая проблема, на самом деле? По сути, в этом ценовом диапазоне у нас есть адекватный выбор между лифом 40квт и Hyundai Ioniq 28квт. Как я понимаю, у Ионика все это есть
Ну вообще-то он зарядится от домашней сети за 13 часов ,это при 3,3кВт PDM ,а если подкапотом PDM НА 6кВт то он зарядится за 7часов но если увас будет зарядный кабель на 32А ,для этого не нужен тот ящик
Добрый день! На 3 минуте Вы упомянули вариант, как можно ускорить процесс зарядки электромобиля с помощью зарядного устройства с Алиэкспресс. Какой порт при этом используется? Чадемо или медленный? Все зарядки с чадемо начинаются от 250+, а медленный не переваривает больше 3кВт в час, если это не американец. Поясните, пожалуйста.
Зарядка которая идёт с машиной ограничивает ток 10А, альтернативные медленные зарядки 16А, есть регулируемые зарядки позволяющие заряжать машину ограничивая максимальный ток от 2 до 16А, что позволяет подключиться к слабой проводке.
@@АлександрГоряшин-й8б зарядный блок в автомобиле 6.6 Kwt, это максимальный ток 30.5А. Стандартная зарядка его 8.8А, приобрел на Али регулируемую 10,13,16,32А за 250$. Сделал переходники под разные разъемы.
8:32 А если яма? И причём неожиданно и нет времени отключать контроль полосы, а остается только мгновение на резкий поворот руля? Ямы же не один автопилот и тд не видит/распознаёт
А в чем же адаптив фар,я не заметил чтоб они подсвечивали поворотную зону при повороте,на Б6 поворот подсвечивает и фара поворачивается в сторону поворота
Не понимаю тех, кто мотается за 500 км на авто, что такого должно произойти, чтобы ехать в незнакомый город на авто. При пробеге до 30 Км в день по городу, при круглогодичной плюсовой температуре - вполне норм, зарядные станции в городе есть. Норм варик, только дорогой
это электромобиль и дорого тут просто не уместно. Это дргой класс авто и то что такой вот Leaf можно купить, мне очень нравится. Я давно хотел пересесть на электро, чтоб было и экономно и комфортно
@@POWER-oe3qw у нас сейчас бензин дорогущий и очереди на Азс, если привезли. Соляра аналогично, автогаз в наличии постоянно, но дороже чем зимой бенз стоил. Мне бы электричку, чтобы по 2м районам Одессы и иногда как такси (без фанатизма, 7-8 заказов в пределах района)
Денис, привет! Очень интересно! Ждём дальнобой. И вопрос, если по убитым дорогам ездить с выбоинами, как она себя поведет? На долго хватит ходовки и не повываливаются блоки?
В Германии цена электричества 32 цента а дизель литр 1,20 так что никакой экономии, при расходе дизеля 6литров.Также цена электро авто на 5-7 тысяч дороже плюс батарею которую после окончания гарантии нужно будет менять, поэтому если взять 10 лет эксплуатации то дизельный автомобиль будет тысяч на 10 дешевле то есть 1000 в год дизель дешевле.
в Германии? в какой Германии ты живёш? наверно в мухосранской ..пункт первый .мой нисан в комплектации н коннекта .после всех скидок стоил 24,000€ .с доп оснашением .столько стоит гольф дизель .пункт 2 .многие работадатели ставят зарядные устройства для работников .и зарядка бесплатная ..на моей фирме бесплатно .на фирме сына .также ..пункт 3 на многих стоянках супермаркетов .к примеру теже кауфланд .лидл .баухауз и другие стоят зарядки которые также бесплатные ..такчто возми свою ладу и катись отсюда .
Как я понимаю: в режиме управления 1-й педалью происходит торможение, когда убираешь ногу с газа... Стопы на корме, при этом, светят? Или нужно держаться от Лифа по дальше?
мне кажется Nissan Leaf еще очень далеко до массовости с такими характеристиками. Лучшим решением было бы конечно, если Tesla открыла свои представительства в России, а государство отменила налоги на электрокары (включая ндс и годовую пошлину)
Продам Лифа с Японии за 372500 руб -вы будете первым в ПТС. Приход судна в Мае 2021 года, белый ZE0 в обвесах с доп резиной. 4 балла, 8 делении. Состояние великолепное! За подробностями и фото пишите в личку!
Да поставьте метановый балон и экономьте себе. 17руб кубометр (он же литр бенза). Не воняет. Заполняется за 3 минуты. Переделок на 50тр, ограничений никаких. За 2 200 000руб купите совершенно премиумный жип чем это.
да нахрен он нужен за такие деньги - деградирует батарея и в этом вся беда - игрушка для богатеньких да и инфраструктуры нет нифига - по межгороду куда на нем доедешь
Интересный обзор, который озвучил реальные потребительские минусы Nissan Leaf 40kWh. Авто переоценен покупателями из-за небольшого выбора "бюджетных" электричек... Обратите внимание на Hyundai IONIQ Elektro - интересный авто, недооцененный на рынке России!
![Six Hundred Strike [EPIC: The Musical] Full Animatic](http://i.ytimg.com/vi/zov6NXIAuow/mqdefault.jpg)
Ваши коллеги не правы в корне. Этот автомобиль не только для домохозяек. Он для людей, которые оценили преимущества электромобиля и имеют возможность заряжать его. И вообще - электромобиль это уже несколько другая философия восприятия транспорта. И да - надо четко понимать, что это в принципе городской автомобиль, его пробег ограничен и он привязан к розеткам, но при большом желании можно и на дальняк идти заранее продумав свой маршрут через зарядные станции. Автомобиль реально классный! Всем Лифоводам привет из Одессы и удачи!
Одесса! Рады Вас слышать🎉 Разделяю точку зрения!
Сейчас проехал из Ростова на Дону в Москву без проблем… выехал в 20:00 приехал в 21:00 пара пробок по 30мин+ спал/ел 2часа
Я уже год катаюсь на электричке, и скажу вам что экономия, как для меня, не на топливе. Хотя стоимость километра упала в три раза. Экономия для меня тут в том что такие вещи как, генератор, стартер, гидроусилитель руля, радиатор охлаждения двигателя, вентиляторы, свечи, провода для них, катушки зажигания, прокладки под клапанную крышку, голову, поддон, датчики коленвала, распредвала, температуры двигателя ,охлаждающей жидкости, лямда зонды, а их бывает по три штуки, бензонасос и реле для него, выхлопная система, все это в электричке не ломается, потому что его нет. Не нужно менять масло в двигателе и коробке, а хорошее масло это не дешево. Ремни генератора, ГРМ, ГУРа, тоже отсутсвуют. Колодки я поменял на 120 тысячах пробега. Вот здесь я считаю главный козырь экономии при эксплуатации электрички.
Подскажите пожалуйста, а масло в редукторе вы на каком пробеге поменяли? Спасибо
Купили данный аппарат в качестве поездок на работу и по работе. Соответственно все будни ездишь 98% один. Очень радует подхват и разгон при выезде и перестроении на КАД, как молния входит в поток. Продав старый паркерник, где расход совсем не радовал, на эти же ₽ приобретена электричка.
Лиф в подземном паркинге за вечер-ночь заряжается до 100%.
В среднем за день пробег выходит 70 км. На 3 дня хватает зимой. Летом хватало и на 5 дней одной зарядки. Летом в городе пробок совсем мало.
Семейный основной автомобиль типового формата на гсм.
Довольны абсолютно выбором. Понятно что сейчас на авторынке это как игрушка забава, но радует)
Спасибо большое, очень интерессно!
Супер , как всегда .
Спасибо за обзор !
Всеми пальцами вверх !
Электромобиль Ниссан лиф
Прощай ЛУКОЙЛ, прощай ГАЗПРОМ,
Теперь я ЛИФОВОД!
Мой электрический мотор,
Везёт меня вперёд.
Бензин теперь не нужен мне,
Солярка не нужна.
Есть во дворе зарядный столб
И в сумке провода.
Пробег, конечно, не большой,
Но на день хватит мне,
На сэкономленный бюджет,
Айфон куплю жене.
Когда настанут холода,
Бензинки встанут в ряд.
И каждый греет свой мотор
И выхлопом коптят.
У ЛИФА нет таких проблем,
Лишь кабель подключить.
И о прогреве навсегда.
Вы можете забыть.
Могу кататься целый день,
Ведь город не большой.
ЛИФ на ночь ставлю на заряд,
А сам иду домой.
С утра, заряжен и прогрет,
Готов лететь вперёд.
И круглый год, без выходных,
ЛИФ вас не подведёт!
порадовали
@@arktseytlin старался
Вдохновляет ваша поэзия!
@@IgorTsar_99 спасибо
@@IgorTsar_99 спасибо
Денис, добрый день!
Просто люди не понимают, какой кайф этот Ниссан лиф!
50 р /100 км
Поздравления с покупкой!
И что,вы что на авто сто лет будите 4здить,за 2. 3 года он не окупиться,а у каво есть такие деньги они на бензе не экономят.
@@Валеравалера-ж6ф странные умозаключения, у меня в месяц на бензин уходило 15 000р, сейчас после покупки Лифа 40кВт уходит 1500, без учета экономии на обслуживания на замене масла. И зачем платить больше...
@@МаксимПанин-ц3э большинство в год проезжают максимум 10,15 тысяч,так что он нужен единицам.
При 0,15 кВтч/км в вашем регионе 1 кВтч стоит: 0,5 (р/км) / 0,15 (кВтч/км) = 3,34 руб/кВтч?
Валера валера у меня жена в сад школу ездит и то 30000 в год
Мне лично фиолетово какой пластик в машине, лишь бы не гремел и выглядел хорошо. Трогаешь панель только когда ее протираешь и все. Или может есть тут кто держит руки на панели авто?
Хер с ней с панелью, для меня больше важна управляемость, крутящий, полный привод итд
А как он рвет со светофора всякие бэхи пацанские, ммм))) Там такой выподверт в них происходит, аж стекла запотевают)))
Отличный обзор, спасибо, Денис!
Привет Денис! Отличный обзор!!! 👍👍👍
Отличная подача! Спасибо, будем копать глубже, ибо хочется знать всё-привсё😂, лайк однозначно!
Спасибо, ждем видео про дальнобойность. Молодец!!!
Другое дело однозначно лайк, молодец Денис классное видео.
Ze1 пока слишком дорого, не Тесла, но дорого. У меня azeo 24 КВт, вот это экономия. При моих 15000 в год экономия 106000. Покупал за 620000, езжу уже почти 3 года, вложений 0. Ну резина там, переобувка. За шесть лет он окупиться, но с нынешними ценами на бензин думаю раньше. Машина для города, радиус поездок не более 50 км, и жить в своём доме. Если всё это подходит, берите не задумываясь. Ze1 покупать пока рано. И ещё, надо брать комплектацию попроще, а батарею побольше, машина для экономии...
Привет из г. Старый Оскол! Отличный автомобиль. Ждем официальных продаж и субсидий от государства!
при путинизме не дождёмся
Ḉ_B_И_Ḏ_Ō_Ḿ_Ō_Ė Г__Ō__B__Ȟ__Ō @@QwerTy-cx5fn завоняло.
Теперь нет ни у кого вопросов почему нет русского языка)
Главное что он воздух не портит и кислород не жрет как двс. 15 килограмм воздуха на 1 литр бензина.
Вот что главное для современного человека.
А то потом спрашивают, почему мой ребенок так часто болеет...
Один старый КамАЗ напортит столько воздуха , что 100 электромоб не поможет
Главное что я животных люблю и не убиваю, ну и что что я люблю мяска пожрать но яж то чистый и пушистый
Да он не портит только электричество из розетки не из воздуха берется ! По итогу насчет загрязнения окружающец среды тгт же хрен вид сбоку а так тачкв класс .обзор супер.но ещё раз убедился что у нас две страны московия и россия
@@АлександрХавроненко-м9ц двс потребляет кислорода на 1000 км, как человек за всю жизнь!
Электромотор не потребляет кислород!! Какой еще там вид сбоку?
Дома в центре разрушаются от выхлопа двс, памятники. У электромотора нет выхлопа.
Во Франции 70 % вырабатывается на АЭС энергии. Какой вид сбоку??
У нас тоже есть и аэс и гэс.
@@АлександрХавроненко-м9ц электростанции далеко от города, а двс засирает воздух прям под носом
Отличный обзор! Зашёл. Спасибо 👍
По минусам соглашусь только с подлокотником. Про пластик прям удивление. Нормальный там пластик, лучше чем в других японцах. Сейчас владею 3мя различными а/м Хонда 1998, Тойота 2016го и Лифом 18го. В лифе самый лучший пластик. Ну не Лексус, так и класс ам другой
Мне было бы страшновато кататься с этими системами помощи в управлении. Сама идея огонь, рекуперация тоже вещь, но опции управления не нужны, максимум круиз контроль)
Ирония судьбы,
Небедные люди покупают авто за 2 млн. и экономят деньги на эксплуатации.
Бедные люди берут в кредит столетний хлам и вливают десятки тысяч на ремонты и заправки...
Это не ирония, а маркетинговый ход - развод небедных на бабло по схеме " на дурака ( жадного ) не нужен нож".
Откуда взяли 20 часов, проверено лично, с остатка 7% до 100% заряд 12 часов от обычной розетки зарядным на 16А
у него розетка слабая, наверное, или поставщик ограничивает мощность до: 40 кВтч / 20 ч = 2 кВт
Заряжается со скоростью 2.2 кВт*ч
У европейцев зарядка другая. В японском авто 3,3квт
@@podborauto 40$ t для домохозяйки
Зарядное устройство авто тоже 3.3 кВт, но кирпич от домашней розетки ограничивает до 10А
Отличный обзор!
Машина суперская!
Денис! Если вам не сильно трудно, не могли бы вы озвучивать цены в международных валютных единицах, чтобы было понятно не только вашим землякам!
suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?dam=0&fr=2018%3A&ft=ELECTRICITY&isSearchRequest=true&ml=%3A20000&ms=18700%3B53%3B%3B%3B&od=up&p=%3A22500&pw=100%3AKW&s=Car&sb=p&sfmr=false&vc=Car
возвращается НДС 16 процентов при вывозе авто и Евросоюза.
Постараюсь
@@igorisipciuc4715 возвращается покупателю?
Кто берёт сороковку,тот прекрасно знает что он хочет от Лифа и в 95 % случаев это бывшие владельцы ZE0,AZE0.
Екатеринбург смотрит😊
Спасибо!
очень адекватный обзор, про мультимедиа соглашусь, могли бы получше к 2018 году сделать )))
За электричками будущее!
Спасибо за полезный и классный обзор! Хотелось бы похожего видео про бмв i3 (только с не самой стремной батарейкой) желательно с rex.
В след выходные будет i3
@@podborauto Класс, кайф. Очень жду!
@@podborauto видос вроде вышел про бмв i3, но вскоре был удалён. Почему? Когда появится вновь?
Это будущее
На будущее
и кто это сказал что эта машина для городских поездок? я на ней мотаюсь спокойно и на 500 км и без проблем .даже лучше чем на бехе .знаеш что надо подзарядится .и отдыхаеш через пару часов дороги ..
минут 20 зарядки опять хватает на пару часов
А чем тогда лучше если заряжаетесь каждые 2 часа?
Я так подозреваю, что Денис становится фанатом электричек?))) Особенно если на Тесле покатается) Я - только За.
Изучаю, примеряю, рассказываю
Лучше добавить к вашему авто, ещё 250 000 р. и уже купить Лиф 62 кВт. Скорость уже максимум 170 км\ч по спидомитру, а на 40 кВт. 150 км/ч 62 - ка мощнее и быстрее. А разница всего на 250 тыс.
Новый леворульный Лиф за указанную сумму не купить
@@podborauto а сколько будет стоить бу 62квт из европы в москве?
Продам свой leaf tehna 2018 Брал новым за 38000€. Наездил 65000 км. Отдам за 23000€. Территориально в Бельгии. Могу доставить к границе с Беларусью. Адрес dodezee@gmail.com
По работе покатался в течении пол года на такой машине. Осталось двоякое впечатление. С одной стороны отличное ускорение, отличная комплектация, 360 обзор, подогрев руля, ассистенты вождения итд. А с другой максимум 150 км/ч (сразу сильно батарея разрежается), отделка солона как в бюджетеой машине, дубовый пластик, элементы дизайна типо кожных вставок на тарпеде, особо не спасают. Отвратительная навигация. Дизайн годов 2004, смена картинки на уровне 15 кадров в секунду(дергается). E Pedal дело привычки, но смысл если всё равно при сильном торможени надо жать на педаль тормоза. Приборная понель на половину дигитальная, с права стрелка. Опять же дизаинт по мне как-то староват. Живьём выглядит хуже чем на видео (моё мнение). Самое длинное расстояние зимой при - 2° было 50км по 25 км в одну сторону. При включённых асисстентах, подогреве сидения и руля, теплом обдуве осталось хода около 145 км. Хотя при полном заряде показывало 230 км(летом было 280 км , да зимой падает максимальное расстояние смтояние).. При приемлемой цене и как 2е авто чисто для города и не частых поездках самое то. Но как основная машина я такое не куплю- малый максимальный ход, надо все время думать про зарядку...
Поэтому у меня после лифа bmw i3 rex, чего и всем желаю)
Крайслер тебе надо
посвистел ? спец хренов .я на своем езжу спокойно и на 500 км и без проблем ..городской ты ездок хренов
@@Евгений-ц9э маловат
По поводу языка, тут простой ответ - Nissan Leaf не продается официально ни в одной из русскоговорящих стран мира. Зачем им переводить компьютер и магнитолу на русский язык? А по поводу регулировки руля, так во многих бюджетных авто её нет, и в Европе он так себя и позиционирует.
Рено Эспейс, Талисман, Гранд Сценик тоже не продаются, но есть русский язык.
@@podborauto у меня эспэйс 4 нет перевода на русский язык, возможно на более поздних версиях есть..
@@podborauto Видимо в этих моделях унифицированные мозги с другими моделями, поэтому русский язык есть, в электричках электроника все-таки совсем другая.
Kia soul имеет охлаждение только у него элементы пухнут все равно twin battery вроде канал снимал
Первой модели, вторые уже без болячек
Здравствуйте купил с ударом в подвеску, ещё в дороге. Волнует вопрос по запчастям. Подвеска первых годов выпуска и новой машины одинаковые? Конкретно нужен передний рычаг и стойка амортизатора.
Утро начинается с акакк!
kia soul - батарея говно. 15-16годов сейчас уже батареи поумирали, повздувались и т.п. в лучшем случае хватает на 50-80км. soul - отстой!
На 2020годе уже магнитолу поменяли и качество изображения кругового обзора улучшилось
Была очень интересной тема как различные владельцы электро машин решают проблемы с зарядкой.
Ролик снят сегодня как будто начинающим блогером))
Что произошло)
Я разве не начинающий?
Я владею лифом 1го поколения. И если буду менять,то только на лиц чуть свежее годом. Относительно этого ze1: Бюджетный электромобиль не может стоить 2млн руб. Например, 500-700 тыс.руб.еще норм, но 2, да даже 1,5-1,7 млн.это перебор. За 2 млн.можно взять из Японии максимальные комплектации гибридных Toyota CH-R и Honda Vezel, простую комплектацию Toyota Harrier.
500-700тыс.руб за Лиф 2-ого поколения?! воистину фантастика. Такие цены в лучшем случае будут лет через 5.
Интересует использование на севере, есть тёплый паркинг по ночам авто будет заряжаться в теплом паркинге, что произойдёт с батарейкой если на улице оставить в - 40 на 12 часов?
Посмотрите на Ютубе есть парень в Якутске живет, два года на Лифе ездит!
На дальняк нельзя?!В чем проблема?
Полностью согласен- сам снимаю про лифчики видосики что бы как можно больше людей начали кайфовать а не лазить под капотом!))
интересная конечно тема. только у нас. насколько я знаю. единственная зарядка, это в Луганске, значит надеяться можно только на зарядку в своем гараже . хотя электро тема перспективна.
Хочу добавить свой небольшой отзыв.
Скептически относился и отношусь к электричкам. Неделю назад сдал свой авто в сервис, к официалам Nissan, предложили машину взамен на время ремонта. Из нескольких вариантов был и этот автомобиль. 23 года, почти нулёвый. Дай думаю попробую, что за зверь. Обещали запас хода 230 миль на полном баке. А мне нужно было в этот день ехать в другой город, ровно 200. Ну вроде должен доехать и еще запас останется. Короче взял, поехал. Заряд был 90%.
Спустя пол часа понял, что по трассе расход резко подскочил и мои 210 миль по примерным расчетам стремились уже к 170. А это вообще не серьезно.
Благо были быстрые зарядки на 60 kw по дороге. Да и то, по факту на них нужно час заряжать минимум. Вроде еще есть на 150 kw, но до них надо было крюк давать не хилый.
Приехав на место подключил машину к обычной розетке в гараже. Поставил в 10 вечера, заряд был 20%, заряжал до 2 часов следующего дня. За это время получил всего 55%.
Обратно когда ехал, то нашел в приложении один чарджер, приехал, там его по факту не оказалось из за ремонта, поехал на другой там тоже закрыто, на табло уже 10% заряда. Я себя чувствовал студентом нищебродом, который пытается на парах доехать до дома. Очень неприятное чувство.
Пришел к выводу, что это однозначно должна быть вторая машина в семье и только для поездок по городу.
Я с этими зарядками и поиском станций часа четыре убил в дороге.
Ну и еще один огромный минус для меня лично, это место водителя. С моим ростом 190 см. сидишь к за рулем детского велосипеда, места очень мало.
10 часов максимум будет зарядка от бытовой сети с пустым аккумулятором у знакомого такой 40кВт, какие 20часов......??????????
Сходи заряди за 10 часов снимешь видос и станешь знаменитым...))))))))
По заявлению Ниссан, 99% пластика в салоне сделаны из переработанных материалов, оттуда и дубовость пластика. Вопрос конкретно экологии
Я думаю, что в Европе можно кататься и на дальняк. У нас в Латвии, например, каждые 50 км стоят зарядки 50квт. На данный момент думаю насчёт электромобиля и в целом, европейская инфраструктура к этому уже готова. Другой вопрос, что раз в пару месяцев я катаюсь в Россию и там уже страшно, естественно😂 Жалко, что нет охлаждения. Насколько это большая проблема, на самом деле? По сути, в этом ценовом диапазоне у нас есть адекватный выбор между лифом 40квт и Hyundai Ioniq 28квт. Как я понимаю, у Ионика все это есть
Логика автора ролика: исключительно городской автомобиль, для которого конечно необходимо иметь частный дом))
А kia rino или Хендэ кона 69квт сколько будет стоить?
Это в первую очередь автомобиль для такси
E педаль как работает при полной остановке стоп сигнал работает?
Да
Ну вообще-то он зарядится от домашней сети за 13 часов ,это при 3,3кВт PDM ,а если подкапотом PDM НА 6кВт то он зарядится за 7часов но если увас будет зарядный кабель на 32А ,для этого не нужен тот ящик
Какое требуется ТО?
Масло в редукторе поменять, раз в 30 тыщ. литр, полтора. Ну и ходовая. И всё.
цытаты подштанника идеальный автомобиль для домохозяйки за 2 200 000 рублей...с возможной гарантией в европе...
Добрый день!
На 3 минуте Вы упомянули вариант, как можно ускорить процесс зарядки электромобиля с помощью зарядного устройства с Алиэкспресс. Какой порт при этом используется? Чадемо или медленный? Все зарядки с чадемо начинаются от 250+, а медленный не переваривает больше 3кВт в час, если это не американец. Поясните, пожалуйста.
Зарядка которая идёт с машиной ограничивает ток 10А, альтернативные медленные зарядки 16А, есть регулируемые зарядки позволяющие заряжать машину ограничивая максимальный ток от 2 до 16А, что позволяет подключиться к слабой проводке.
@@АлександрГоряшин-й8б зарядный блок в автомобиле 6.6 Kwt, это максимальный ток 30.5А. Стандартная зарядка его 8.8А, приобрел на Али регулируемую 10,13,16,32А за 250$. Сделал переходники под разные разъемы.
@@aleksandrgolts128 я также сделал
Сомнительное вложение денег. Он обесценивается быстрее чем окупается.
В рублях, учитывая существующую экономическую ситуацию, только дорожает. А вообще авто так себе инструмент для вложения денег...
8:32 А если яма? И причём неожиданно и нет времени отключать контроль полосы, а остается только мгновение на резкий поворот руля? Ямы же не один автопилот и тд не видит/распознаёт
Малейшее прикосновение к педали тормоза и про пилот слетает
Яму ПроПилот не объедет
Пропилот не мешает вам объехать яму
То есть вы чувствуете что машина держит руль, но приложив небольшое усилие вы спокойно рулите туда куда вам нужно
машина расчитана на дороги ..а не на росямы ...если у вас нет дорог? то нахрена вам машины??
❤
Это что з станция за 25 тыс руб. Можно ссылку?
Цена такая высокая не за вылет руля, удобные сиденья и дубовый пластик, цена за батарею, цена за маркетинг электрички.
А в чем же адаптив фар,я не заметил чтоб они подсвечивали поворотную зону при повороте,на Б6 поворот подсвечивает и фара поворачивается в сторону поворота
Дешевле купить японца с nisma и кнопкой автопарковки
Зачем нисмо?) обычная g уже с автопарковкой и пропилотом
@@Imfrompiter Во владивостоке уже можно за полтора найти, тоже G. Доллар падает, может ещё подешевеет. Снизилась бы цена до 800 )))
@@alwaysforward4571 за полтора не видел, но за 1,8-1,9 есть
Не понимаю тех, кто мотается за 500 км на авто, что такого должно произойти, чтобы ехать в незнакомый город на авто. При пробеге до 30 Км в день по городу, при круглогодичной плюсовой температуре - вполне норм, зарядные станции в городе есть. Норм варик, только дорогой
это электромобиль и дорого тут просто не уместно. Это дргой класс авто и то что такой вот Leaf можно купить, мне очень нравится. Я давно хотел пересесть на электро, чтоб было и экономно и комфортно
@@POWER-oe3qw у нас сейчас бензин дорогущий и очереди на Азс, если привезли. Соляра аналогично, автогаз в наличии постоянно, но дороже чем зимой бенз стоил. Мне бы электричку, чтобы по 2м районам Одессы и иногда как такси (без фанатизма, 7-8 заказов в пределах района)
Цель видео продажа авто? Денис, вы не так давно его приобрели фактически новым, вопрос, зачем продавать? Второй, белый лиф тоже в продаже за 1950000.
Ага . Купленный за 1.1
@@АлександрСмарцелов-е7щ за 1.1 только правый руль можно купить. Левый 2 стоит
Значит, я минидомохозяйка, если б у меня было 40кВт , мне б больше ничего не нужно было из авто.
Знакомые места, Венюково, Хлевино, Шарапово, Дубна, Пешково, Чехов.
Это в Чехии?
@@newnik в Московской области
Мне больше понравился режим "В"
2:00 ...с бюджетом 2000000р.
Дальше можно ничего не рассказывать.
Два лимона за легковушку класса шкода
Автор невменяем.. Ему цена 1,5 ляма без пробега по России. Посмотрите дром. А за 2,2 можно теслу взять..
@@spasibovseproebali1537 если авто из ЕС то 2млн будет стоит на дроме из Японии
Авто продано?
Хорошая для СВо шникоа
"В драе вы едете" © Что за режим драй? Сушка? Сушка чего?
Можно.Не мыться с утра!Ты спал или картошку копал?😂
продаю лифа 21ого года текна! еврапейскогог исполнения22,500км, кожа,3д камера и, и,и интерессе?
220км на 40кВт? И это в плюсовую температуру? Да я на своей Зое 22кВт столько вытяну (правда в режиме жесткой-прежесткой экономии)...
на счет мультимедиа , есть же кар плей, по моему больше ни чего и не надо, учите мат часть
те кто покупают такие авто имеют гаражи там зарядить можно....
В случаи поломки нужно ехать в Европу. Ну а если визу не откроют, или у россиянц без визовый режим?
Еще не скоро им это светит.....скорей будет как у северной кореи.
👍
Неточно сказано про epedal, управление авто, одной педалью. А не управление авто одной ногой. Т.к. одной ногой управляют всеми авто с АКПП
Верно, исправлюсь
Денис, привет! Очень интересно! Ждём дальнобой. И вопрос, если по убитым дорогам ездить с выбоинами, как она себя поведет? На долго хватит ходовки и не повываливаются блоки?
Приветствую. Убитые дороги болезненны для этого автомобиля.
Как с деаградация ?
Всё также. Летом на чадэмо ни ногой
@@чел-й2к сколько за все время деградация?
@@MrAnton2884 У меня нет лифа, есть рено зое. Читаю форум в телеге про лиф.
Чем заряжать на дальняке если нет по пути зарядок, есть рекомендации?
В Германии цена электричества 32 цента а дизель литр 1,20 так что никакой экономии, при расходе дизеля 6литров.Также цена электро авто на 5-7 тысяч дороже плюс батарею которую после окончания гарантии нужно будет менять, поэтому если взять 10 лет эксплуатации то дизельный автомобиль будет тысяч на 10 дешевле то есть 1000 в год дизель дешевле.
в Германии? в какой Германии ты живёш? наверно в мухосранской ..пункт первый .мой нисан в комплектации н коннекта .после всех скидок стоил 24,000€ .с доп оснашением .столько стоит гольф дизель .пункт 2 .многие работадатели ставят зарядные устройства для работников .и зарядка бесплатная ..на моей фирме бесплатно .на фирме сына .также ..пункт 3 на многих стоянках супермаркетов .к примеру теже кауфланд .лидл .баухауз и другие стоят зарядки которые также бесплатные ..такчто возми свою ладу и катись отсюда .
Как я понимаю: в режиме управления 1-й педалью происходит торможение, когда убираешь ногу с газа... Стопы на корме, при этом, светят? Или нужно держаться от Лифа по дальше?
А когда на механике тормозишь двигателем на 2 или 3 передаче?
Стопы загораются
Да Срабатывают стопы при использовании е-педали
Вы очень мало ознакомлены с этим автомобилем и сидения и салон очень удобные по сравнению с зео и азео у меня американец 6 мес
мне кажется Nissan Leaf еще очень далеко до массовости с такими характеристиками. Лучшим решением было бы конечно, если Tesla открыла свои представительства в России, а государство отменила налоги на электрокары (включая ндс и годовую пошлину)
И жили мы все в Нарнии еще
размечтался, а кто будет платить пу за бензин по 60 руб?
Да, уже пучеглазиком не назовёшь!
Откуда русский язык в машине которая не поставляется в Россию.?
Продам Лифа с Японии за 372500 руб -вы будете первым в ПТС. Приход судна в Мае 2021 года, белый ZE0 в обвесах с доп резиной. 4 балла, 8 делении. Состояние великолепное! За подробностями и фото пишите в личку!
За 2.200 можно взять с правым рулем 62квт
Он ее купил за 1.5
Да поставьте метановый балон и экономьте себе. 17руб кубометр (он же литр бенза). Не воняет. Заполняется за 3 минуты. Переделок на 50тр, ограничений никаких. За 2 200 000руб купите совершенно премиумный жип чем это.
Хочу вас обрадовать, газ стоит у нас 33 р.
@@Neulovimy у нас 25
да нахрен он нужен за такие деньги - деградирует батарея и в этом вся беда - игрушка для богатеньких
да и инфраструктуры нет нифига - по межгороду куда на нем доедешь
Если мне межгород нужен 2-3 раза в год, и что для этого брать авто с ДВС ? Где логика? Кому часто другое дело.
Странно что нельзя сьехать на обочину
Интересный обзор, который озвучил реальные потребительские минусы Nissan Leaf 40kWh.
Авто переоценен покупателями из-за небольшого выбора "бюджетных" электричек...
Обратите внимание на Hyundai IONIQ Elektro - интересный авто, недооцененный на рынке России!
Не понял на сколько хватает заряда и сколько обошлась по деньгам?)
Всё зависит от батареи
40 квч максимум 300 км пробега
Минус климат и освещение отнимает 50 км
58 квч 420 км
Зима решающий фактор))
По деньгам 28000 $
Нужно посмотреть еще раз :)