@@mikisonlok2933 Там есть 2 режима . Если медленно заряжать от буксира , тогда легко тянуть , если поставить на большую зарядку , тогда да , на тягаче расход топлива увеличиться .
У МЕНЯ АВТО НА ГАЗУ + ПОДОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ 220В! Я ПРОСНУЛСЯ АВТОМАТ ВКЛЮЧИЛ И ПОШЕЛ СОБИРАТЬСЯ! ПРИ -45 ЗА ЧАС АВТО ПРОГРЕВАЕТСЯ ДО 60! ЕСЛИ СИЛЬНО ХОЛОДНО МОЖНО ТАЙМЕР ПОСТАВИТЬ ЗА 2 ЧАСА ДО ВЫХОДА! АВТО САМО ПРОГРЕЕТСЯ! СЕЛ В ТЕПЛУЮ И ПОЕХАЛ! ЛОБ ЗЕРКАЛА СИДЕНИЕ РУЛЬ С ПОДОГРЕВОМ ПОКА ВОРОТА ОТКРЫВАЕШЬ ДАЖЕ СИДЕНИЯ ИСПИВАЮТ НАГРЕТЬСЯ! РАСХОД ГОРОД 8,5 ТРАССА 5,5 ГАЗА! ГАЗ У НАС 18 РУБ ЛИТР! ДЕШЕВЛЕ ЛЮБОГО ЛИФА ПОЛУЧАЕТСЯ И ПРОБЕГ НЕ ОГРАНИЧЕН!!
На лобовое стекло наклейте изнутри ПЭТ пленку , мы в Якутии устанавливаем на свои машины, тогда не будет мерзнуть и затягивать так сильно, либо закажите такое же стекло и наклейте снаружи реально помогает)))
Да мы делали, как то клиенту 2-ое стекло на делику д5, потом отправляли ее в Якутию ) Так себе затея ) Я ж не езжу на такие дистанции, обычный пробег 20-30 км. в день. Поэтому я машину сначала включаю, чтобы она как положено прогрела салон, а уже потом еду)
Такие морозы даже у нас в Иркутской области стали редкостью.У меня жена на Лифе в такие дни просто не ездит и все,получается за зиму максимум неделя простоя
@@user-rg4pl7qh9r так и называется ПЭТ пленка, на лобовое толщиной 2-3 мм , на боковые стекла передние пойдет и 1мм ,продается в метрах , делаете шаблоны из картона и по ним вырезаете , клеить нужно на двухсторонний прозрачный скотч , работа муторная зато оно того стоит.Стекла не затягивает даже в морозы -50 и ниже ,самолично проверено.В Якутии так и ездим.Клеить надо с внутренней стороны тобишь в салоне .
Электричество Ты может Добыть сам. Если есть желание. Да и обойти дома Счётчик ума большого не надо . А вот Бензин не раздобудеш Никак. Даже Газ из трубы можно спиздить, знаю о чем пишу. А вот с бензином... Так что не гони на Фазу чувак
Охетительная вещ, едешь и думаешь, доеду или нет, однозначно будущее за такими самоварами. А какие они экологичные, б/у батареями завалят все вокруг. Супер!!!!!
Не понимаю, почему все комментаоры восхищаются электричками. Еще и хвалятся, что в день проезжают не более 25км. Это каким крахобором надо быть, чтоб зажать денег на 3л бенза?
ТОГДА ЗАЧЕМ ВООБЩЕ НУЖНА МАШИНА?? САМОМУ МЕРЗНУТЬ?? У МЕНЯ АВТО НА ГАЗУ + ПОДОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ 220В! Я ПРОСНУЛСЯ АВТОМАТ ВКЛЮЧИЛ И ПОШЕЛ СОБИРАТЬСЯ! ПРИ -45 ЗА ЧАС АВТО ПРОГРЕВАЕТСЯ ДО 60! ЕСЛИ СИЛЬНО ХОЛОДНО МОЖНО ТАЙМЕР ПОСТАВИТЬ ЗА 2 ЧАСА ДО ВЫХОДА! АВТО САМО ПРОГРЕЕТСЯ! СЕЛ В ТЕПЛУЮ И ПОЕХАЛ! ЛОБ ЗЕРКАЛА СИДЕНИЕ РУЛЬ С ПОДОГРЕВОМ ПОКА ВОРОТА ОТКРЫВАЕШЬ ДАЖЕ СИДЕНИЯ ИСПИВАЮТ НАГРЕТЬСЯ! РАСХОД ГОРОД 8,5 ТРАССА 5,5 ГАЗА! ГАЗ У НАС 18 РУБ ЛИТР! ДЕШЕВЛЕ ЛЮБОГО ЛИФА ПОЛУЧАЕТСЯ И ПРОБЕГ НЕ ОГРАНИЧЕН!!
У меня I-pace. При температуре -40-43 за 2 дня на 52 км ушло 74%. По одной поездке в день с предварительным подогревом. Машина стояла все дни на улице без подключения к сети. Очень много энергии съедает прогрев аккумулятора и салона.
До ковида можно было купить бу машину тысяч за 100. Даже если откладывать каждый месяц по 10000 то эту сумму можно скопить менее чем за год) внимание вопрос! Кем и где надо работать чтобы копить на машину пол жизни?))))
@@alexepox а как быть тому, кто пашет, а зарплата всего 25000 и на нее надо прожить, комуналку оплатить и налоги заплатить??? Если для тебя отложить 10000 в месяц не ущемляя своих потребностей это пустяк, тогда ДА. За теже 8-10 лет машина подорожает ровно на столько, что бы ты продолжал на неё копить еще 8-10 лет. И так до бесконечности.
@@olegholeg5782 ответ очень прост, найти работу с зарплатой более 25000, только вот не надо тут про нет такой работы. Сейчас дефицит рабочей силы, курьеры вон в Яндекс еде до 50000 получают. Было бы желание короче.
У меня друг уже 2 года на лифе гоняет, конечно же как второй авто, и зимой тоже, но в этом году всётаки решился вибасту ставить так как в -40 мороза печка слабовато греет и расходует энергии больше чем мотор.
Ремень это ваша личная безопасность и ваше личное дело пристёгивается или нет, главное что бы ваше движение и маневрирование на дорогах общего пользования было безопасно и понятно для других участников движения ибо ни кто не вправе распоряжаться жизнью и здоровьем другого человека, а ремень это навязанная услуга или если быть точным кормушка, после добавления 5 лет к пенсии эта забота уже даже не смешна.
@@user-jy2wc3zk9p дану накуй личная а ничего что вовремя аварии можно еще какието действия предпринять для минимизации последствий но только если пристегнут! а вот не пристегнут ты бьешься рожей об руль и твой я консервная банка летит дальше неся смерть и разрушения
@@kp724 какие действия можно предпринять пристегнутым, ну например после переворота ты вылетел из машины и выплевываешь землю изо рта пусть даже вместе с парой зубов, а пристегнутые догорают в кустах вместе с машиной.
Ну нееет,никогда электро не куплю..чтобы постоянно думать о зарядке и очковать что где-нибудь встанешь...да и если гаража нет или дама своего ,как заряжать машину...припарковаться иной раз негде во дворе,провода из окна за двести метров тащить что ли...
Ездят медленно в мороз - берегут подвеску. Любая яма, а в Новосибирске их полно, и хана стойке, сайлентблоку и тп. А бензомотору похер на работу в -40, в первом приближении...
В Новосибирске новое ноу-хау ремонта дорог, на выборной числа 3 декабря, выдолбили участки и бросили, толи до весны, а может и асфальтировать начнут (хотя тренд последних лет снять асфальт и бросить на месяц-другой)
у нас в Сургуте тоже лет пять назад 3 бесплатные электрозарядки повтыкали и потихоньку все больше лифов на дороге виижу, даже в мороз, что здесь не редкость.
@@user-dt3yk8qu9j в городе миллионнике только пока из города уедешь можно километров 20 проехать, плюс пробки. Впрочем сотки на всё про всё должно в любом случае хватать, если не ехать в какие то особые места. Лично у моей семьи есть такое место в 70км от города. Есть ещё место с орехами в 150км от города, но поездка туда сопряжена с поездкой к родственникам, там местные покатушки и т.д. так что за день 400км легко. Это к тому что есть люди ездящие не только на 10км.
У меня Цедрик MY33 ниже -30 не показывал. Причём если -29.5, то заводился, -30 уже нет))) хорошо, в Магадане такие температуры редкость из-за моря, он ветрами берёт)))
Мне нравятся электромобили,надеюсь доживу когда они будут доступны и заменят ДВС. А так в принципе на этой машине для страховки возить с собой компактный бензогенератор для зарядки и будет не страшно что кончится заряд,а рядом нет розетки)
@@user-gn3fx9cn5l ДВС вполне может потерять популярность с развитием топливных элементов. Они банально эффективнее, экологичнее, не создают вибраций и шума, а электропривод проще и обладает более подходящими для транспорта характеристиками (не нужна КПП, высокая тяга с низов и стабильная реализация мощности в широком диапазоне оборотов, отсутствие потребления энергии в простое).
По городу пойдет. В среднем за одну поездку по городу иногда бывает накатываешь неглядя откуда непонятно по 80-100 км. А ну о трассе в России этому авто можно забыть пока что. У нас расстояния не как в Европе, даже в относительно густонаселённых районах расстояния поболе сотки.
самым окуенным решением было бы для всей этой электрической движухи сменные универсальные батареи на стационарных заправках..пусть сами заряжают, подъехал, батарейку поменял, оплатил и поехал дальше
Батареи имеют разную ёмкость и самое главное это степень их износа. Вряд ли кто вам будет ушатаную менять на почти новую за стоимость зарядки. Идея эта реализуема только в очень узких масштабах.
Главный вопрос это ресурс батареи при таких перепадах температур , для литий ионных и литий полимерных аккумуляторов понижение температуры батареи ниже нуля уменьшает ресурс при падении от -5 до -10 идёт сильная деградация батарей ,вопрос общего пробега и стоимости замены батареи
Привет всем. Все таки рано еще брать электро машинки. Запас бы километров на 250 было бы уже лучше. Но а так все равно молодцы япохи вещи делают))) у меня кстати Приус и за счёт электро движка заводится в любой мороз
Приветствую Может ставили такой вопрос Как обстоит дело с установкой пжд вебасты или бинар, в общем нечто подобное. Есть смысл на прогрев о.ж для радиатора отопителя?
Нет уж ребята.. может еще лет через 10, когда аккумуляторы станут в разы лучше, больше и быстрее - я и пересяду на электрон. Но пока родной ДВС отвезет куда душе угодно, не даст замерзнуть и не подведет (главное на дальняк не забывать запас топляка с собой взять).
А что мешает маленький бензиновый движок туда устанавливать с генератором исключительно для зарядки на ходу. У нас в городе зарядок нет поэтому тут не актуально голые электрички.
А теперь немного изюминки.. Мне например до новосиба 450км,про Байкал вообще молчу.В Шерегеш скатать на круг 500км.Горный Алтай,кудаж мы без него. Суть в том,что нужны съемные блоки:Заехал на заправку,попил кофе,а тебе тем временем блок поменяли и в путь. Есть еще загвоздка:Многие помнят,что соляра стоила дешево и взять левака можно было легко!А что сейчас:Литр соляры(типа люкс)дороже 95 бенза.К чему это я,Как только электрички войдут в массы,правительство автоматом подкинет цены:Пошлина,налог на электрички придумает и прочую хрень!Бообщем халява будет длиться не долго)
Съёмные блоки не выход. Для больших расстояний и очень низкой температуры нужен другой тип аккумулятора- литий-титанат, который можно заряжать при -40°С и в десять раз быстрее чем литий-ион. В таких аккумуляторах только один большой минус- цена. Ещё один маленький минус это плотность энергии, - акумулятор при той же ёмкости будет больше по размеру и по весу.
Сделать бы такой тест: выехать с гаража, проехать 25-км простоять на улице в такой мороз минимум 8 часов и проверить сколько проедет до талого. Типа симитировать поездку на работу и обратно.
я также всем предлагаю. как будто на блядки к девуле поехал, пока там с ней куралесил, пил чаек, отдыхал-работал-отдыхал, тачка остынет иииии....вот смеху то будет))) пока до зарядки на последних процентах проедешь, так и ненайдешь, встанешь, и эвакуаторщик должен быть в избранных в телефоне.
Живу в ЯНАО, две недели назад было у нас -55 , местами -60 , такси на вестах гоняли как ни в чем не бывало, у всех стоит котёл обогрева 220В что бы завести авто, подвеска единственное перестает работать, все очень дубеет, и авто прыгает как козлик, в остальном особо проблем нет
а в чем вообще смысл такой машины в сибири? именно вот этой модели которая стоит 2 миллиона.. ладно те за 500-600 типа экономия возможно. но покупая за 2 миллиона тут явно ничего не сэкономишь на топливе, при этом ну явные минусы.. и если в краснодарском крае туда сюда.. то в сибири где пол года зима и ехать в холоде малятьс чтобы батареи хватили.. да нафиг оно надо?\ я реально это понять не могу. я ездил на лифу машина прикольная, но даже владелец мне сказал версию за 2 ляма брать это бред уже в сибири ))
Да ладно Сибирь, тут в Казани то с середины ноября до минус 20 по ночам было, даже тут я бы такую машину без теплого встроенного в дом гаража не решился эксплуатировать.
@@user-im4kr1ks2y мне машина по большей части нужна в деревню к родственникам за 150км ездить и там по другим родственникам, за грибами, на Волгу, за орехами, на рыбалку и т.д. вообще давно определился что если запас хода не будет 500 даже в мороз и при этом зарядка за 5 часов хотя бы мне такая машина не нужна, тупо проигрывает бензину, ещё я люблю в тепле ехать без куртки. Смотрел недавно видео там чел с Украины ездил на электроягуаре в венгрию вроде, с батареей под сотку кв, столько гемора было страшное дело просто. Гемор именно в зарядке, как я понял без спец зарядок на десятки киловатт зарядка аккумулятора превращается в очень долгое мероприятие, грубо говоря за ночь от обычной розетки там буквально на сотку км трассовых ладно если зарядится и это при плюсовой температуре. И вот заезжал тот мужик на электрозарядочные станции, а там такое условие. Вроде как аж 20кв за час качает, но если двое то делиться на два и т.д. короче он пока заряжался потратил больше денег на еду чем потратил бы на бензин. Плюс на некоторых электричество дороже, чем дорогой украинский бензин. Ну ладно я понимаю речь не о межгороде, но всё равно надо как минимум иметь резервную машину на бензине, чтобы куда то ещё поехать, а это уже небюджетно совсем, и собственно возникает вопрос а нафига тогда это электричество если сэкономить не получится? Еще машину под окном не поставить, там газон, провод не протянешь до парковочного места через дорожку и т.д. единственное если жить в пригороде, за день 60км пробег и в частном доме, и никуда больше не ездишь то имеет право на существование. Только я так и не понял нафига это всё, если и так бензина рублей на 200 за день сожгёшь. Даже в украшке не дураки на бензине 99% ездят при том что там в разы теплее.
@@user-ih2sr8rc1m 10-15км точно проедет. Но по факту ситуация нереальная, никто бензиновый и электрический автомобиль так не будет оставлять, если надо будет куда-то ехать.
машина правильно посчитала, остаток хода 0км, дальше она проедет от 2х до 10км и встанет. ранние версии так резко пересчитывать не умели и могли перестать ехать когда остаток хода показывает ещё много (моя например в сильный мороз и с 30ю км остатком вставала)
Благодарствую за видос, ещё раз убедился, что в зиму буду проезжать на нём 150-170 км., во первых всегда будет батарея прогрета а это уже +20% и во вторых больше 2-х делений на хитере не ставлю и потребление в -30 градусов больше 3 квт от печки не идет, вот такие лайфхаки и 125 км. превращаються в 150-170км.
В любом случае с электричками естественно ещё работать и работать. - Так как Север и 100 ну пусть даже 150км.. это РАССТОЯНИЕ....))) Будем ещё ждать.. увеличения возможности батареек.
Согласен, что такое 100км при полном заряде? Это из города нельзя уезжать...но радует, что уже хоть на столько батареи хватает, если в 3-4 раза поднять их емкость, то уже можно говорить о конкуренции таких авто с бензиновыми)
Если ночью во время зарядки одновременно подогревать элементы питания, то днем во время эксплуатации батареи теряют тепло? Если да, значит и расход увеличивается?
У меня такой же ze1. Два дня -33-36 градусов. Удивлён, что вы без куртки в машине. У меня печка не греет. Переключена в режим забора воздуха из Солона и при таком режиме тёплый, но не горячий воздух. При заборе воздуха с улицы, поток вообще холодный
Даже не сомневаюсь. Чем больше будет электромобилей в России, тем сильнее будут увеличиваться тарифы на электроэнергию производителями, поставщиками, продавцами этой самой электроэнергии.
@@lubart7836 машины будут потреблять столько электричества, сколько, всем электроприборам и не снилось. + Электроплитой можно не пользоваться, если она оттягивает слишком много денег, а остальные потребители, даже не потребители , на фоне. А машиной придется пользоваться, как бы не хотелось
@@lubart7836 в доме свет крайне необходимая вещь ведь? Без стрелок на брюках ходить ведь не возможно да? Водонагреватели у здравых людей работают на газу и без горячей воды прожить тоже можно. А в школах информацию в голову доносят с помощью электричества ага Пока есть транспорт на бензине, транспорт не электричестве может перестать работать и ничего страшного
@@shaidulaegor3555 японцы наверное просто не думали,что машина будет эксплуатироваться при -30 поэтому и показывает только -31😁 классный аппарат! Жалко только что с правым рулём.
@@user-eo2cn7wj2t двигатели бензинковые в шоке бывают от жары, а морозы им нипочём от морозов в шоке бывают только шрусы с разными там стойками и муфтами !
@@user-lc4mj1oz1x зиму фениксы не отходили ! Говно конченое ! Купил и через пол года снова купил ! Но уже другие ! Какое там масло залито одному вертолёту известно! Может совковое ! Но качество просто 0
@@user-ds4jk1bc8w так вы решите для себя: что вам нужно? может, на подобной машине вы сэкономите в будущем. считайте, налоги на электрические автомобили, наверное, должны отсутствовать. то есть платить, наверное, только за зарядку придется, если вы не в частном секторе. расходников меньше в разы. а может вам и семерки, нивы или гранты за глаза хватит ввиду вашего бюджета.
А если установить к батарейке и под потолок инфракрасные ленты теплого пола, вывести для них отдельную розетку и греть зимой?! Будет и батарейка и салон греться до 25-30 градусов. 🤔
Если её дотолкать руками , можно будет и согреться и аккумулятор зарядить 😉👌
Прикол в в том что её только камаз толкнет. Она будет как на первой передаче.
@@mikisonlok2933
Там есть 2 режима . Если медленно заряжать от буксира , тогда легко тянуть , если поставить на большую зарядку , тогда да , на тягаче расход топлива увеличиться .
@@user-iy1wc3jj1h но легковушка её не сдвинет, даже на лайте.
он меня бил! ruclips.net/video/14vieylQ7kA/видео.html
С толкача она не будет ехать , только на тралле везти надобно будет.
Запомните Васьки!!!
На улице - 43, у меня даже экран стал обмерзать. СПАСИБО за честный обзор !!!!!!!!!!!!!
😀
Правильно что заботишься о здоровье. Когда не пристегнут :)
🤣🤣🤣👍
Отличный сюжет, мужественный серьезный тест! Спасибо за смелость!!!!
У МЕНЯ АВТО НА ГАЗУ + ПОДОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ 220В!
Я ПРОСНУЛСЯ АВТОМАТ ВКЛЮЧИЛ И ПОШЕЛ СОБИРАТЬСЯ!
ПРИ -45 ЗА ЧАС АВТО ПРОГРЕВАЕТСЯ ДО 60!
ЕСЛИ СИЛЬНО ХОЛОДНО МОЖНО ТАЙМЕР ПОСТАВИТЬ ЗА 2 ЧАСА ДО ВЫХОДА!
АВТО САМО ПРОГРЕЕТСЯ!
СЕЛ В ТЕПЛУЮ И ПОЕХАЛ!
ЛОБ ЗЕРКАЛА СИДЕНИЕ РУЛЬ С ПОДОГРЕВОМ ПОКА ВОРОТА ОТКРЫВАЕШЬ ДАЖЕ СИДЕНИЯ ИСПИВАЮТ НАГРЕТЬСЯ!
РАСХОД
ГОРОД 8,5
ТРАССА 5,5
ГАЗА!
ГАЗ У НАС 18 РУБ ЛИТР!
ДЕШЕВЛЕ ЛЮБОГО ЛИФА ПОЛУЧАЕТСЯ И ПРОБЕГ НЕ ОГРАНИЧЕН!!
Все электромобилисты хорошие счетоводы. Даже если в прошлом были двоечники....
для полноты картины надо было еще пару человек посадить в салон.
Вы не поверите, не кто не согласился... мне же тоже не особо удобно селфи снимать...
@@shaidulaegor3555 и правильно сделали а такую погоду то
Теплее было бы и больше проехали бы.
А если с собой водки взять....
Приятно смотреть! Все спокойно , четко и без лишнего . Грех не подписаться.
На лобовое стекло наклейте изнутри ПЭТ пленку , мы в Якутии устанавливаем на свои машины, тогда не будет мерзнуть и затягивать так сильно, либо закажите такое же стекло и наклейте снаружи реально помогает)))
Да мы делали, как то клиенту 2-ое стекло на делику д5, потом отправляли ее в Якутию ) Так себе затея )
Я ж не езжу на такие дистанции, обычный пробег 20-30 км. в день. Поэтому я машину сначала включаю, чтобы она как положено прогрела салон, а уже потом еду)
Такие морозы даже у нас в Иркутской области стали редкостью.У меня жена на Лифе в такие дни просто не ездит и все,получается за зиму максимум неделя простоя
В Москве сраной, станцию хер найдёшь а в Сибири на каждом углу зарядные станции 👍👍👍😅😂🤣
Объясни, дружище, что КОНКРЕТНО за плёнка и КАК её сделать клеить?
@@user-rg4pl7qh9r так и называется ПЭТ пленка, на лобовое толщиной 2-3 мм , на боковые стекла передние пойдет и 1мм ,продается в метрах , делаете шаблоны из картона и по ним вырезаете , клеить нужно на двухсторонний прозрачный скотч , работа муторная зато оно того стоит.Стекла не затягивает даже в морозы -50 и ниже ,самолично проверено.В Якутии так и ездим.Клеить надо с внутренней стороны тобишь в салоне .
Это будущее! Вангую через 10 лет электричество из-за этого выростет в 10 раз
А бензин на сколько подорожает спрогнозируете?
Электричество Ты может Добыть сам. Если есть желание. Да и обойти дома Счётчик ума большого не надо .
А вот Бензин не раздобудеш Никак.
Даже Газ из трубы можно спиздить, знаю о чем пишу. А вот с бензином...
Так что не гони на Фазу чувак
@@LeonidMiklaev Как только это будет., сразу издадут закон на нелегальную добычу ЭЭ. В России 100% так и будет. "Это Россия!" (В.В. Жирик)
Налог на домашние солнечные панели
@@shaidulaegor3555 электричество будет стоить на заправках как бензин. А дома заряжаться не сможешь или введут налог на киловатт сверх "нормы".
Охетительная вещ, едешь и думаешь, доеду или нет, однозначно будущее за такими самоварами. А какие они экологичные, б/у батареями завалят все вокруг. Супер!!!!!
А сколько нужно на производство электроэнергии?! Ппц! Так, что это тупик!
@@BAIKAL-OLHON согласен, итоговый КПД равен КПД паровоза 15-17%
Бу не завалят, на солнце идут аж бегом 😁
Я так на старой жиге 5ке так ездил и бздел доеду не доеду, капризная была
Не понимаю, почему все комментаоры восхищаются электричками. Еще и хвалятся, что в день проезжают не более 25км. Это каким крахобором надо быть, чтоб зажать денег на 3л бенза?
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Очень познавательно и подробно
Спасибо
Пока смотрел видео зарядка на телефоне села))))
Умный человек в такие морозы возит с собой канистру бензина и запасные батарейки к телефону, фонарику и
...машине.
Умный человек не ездит в такой мороз
@@Leading23 умный человек не живёт на севере
@@artem4ik_ne_graf где ты видел умных на юге?)
Восхищаюсь японским автопромом молодцы работают для людей ...
Оставь на ночь без зарядки и восхищайся дальше😂😂😂
Я Японцев не люблю Америка рулит !!!
Задницу по городу возить может и хорошая, а поехать в мороз в соседний город, нет уж спасибо!
Ага, цены тоже для людей?)
для сша они работают, по 18 часов в сутки, мрут на рабочем месте, что бы пиндосы могли ни в чем себе не отказывать
Отличная информация Спасибо! 👍
ZE1 шикарный электромобиль ! Спасибо за видос. Экстремальненько конечно в такие минуса катать.
что шикарного ?
@@bhactisiddh7399 если 62 квт /ч
@@bhactisiddh7399 покатайся и узнаешь
@@kangarookungfu3341 покатался....... нах в утиль
Чему радоваться, гляньте выставку в Гуанчжоу 2021.
Good job! Congrats! Though I am not good in russian explanations are clear and understandable! Well done!
Спасибо🙏💕 за информацию так держать себя всегда✌✌✌
Берегите свои машинки друзья не катаетесь по сильному морозу😎👍
ТОГДА ЗАЧЕМ ВООБЩЕ НУЖНА МАШИНА??
САМОМУ МЕРЗНУТЬ??
У МЕНЯ АВТО НА ГАЗУ + ПОДОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ 220В!
Я ПРОСНУЛСЯ АВТОМАТ ВКЛЮЧИЛ И ПОШЕЛ СОБИРАТЬСЯ!
ПРИ -45 ЗА ЧАС АВТО ПРОГРЕВАЕТСЯ ДО 60!
ЕСЛИ СИЛЬНО ХОЛОДНО МОЖНО ТАЙМЕР ПОСТАВИТЬ ЗА 2 ЧАСА ДО ВЫХОДА!
АВТО САМО ПРОГРЕЕТСЯ!
СЕЛ В ТЕПЛУЮ И ПОЕХАЛ!
ЛОБ ЗЕРКАЛА СИДЕНИЕ РУЛЬ С ПОДОГРЕВОМ ПОКА ВОРОТА ОТКРЫВАЕШЬ ДАЖЕ СИДЕНИЯ ИСПИВАЮТ НАГРЕТЬСЯ!
РАСХОД
ГОРОД 8,5
ТРАССА 5,5
ГАЗА!
ГАЗ У НАС 18 РУБ ЛИТР!
ДЕШЕВЛЕ ЛЮБОГО ЛИФА ПОЛУЧАЕТСЯ И ПРОБЕГ НЕ ОГРАНИЧЕН!!
Нахер этот лиф дешевле не будет
У меня I-pace. При температуре -40-43 за 2 дня на 52 км ушло 74%. По одной поездке в день с предварительным подогревом. Машина стояла все дни на улице без подключения к сети. Очень много энергии съедает прогрев аккумулятора и салона.
У Вас чё есть ягуар l-pace а гаража тёплого нету? 😢😂
@@user-kt9ff8wx6q надеюсь, опыт был полезен...)
Какой тип ввб у Вас и ёмкость?
@@user-kt9ff8wx6q х
@@user-re8qx8ep3k п
В любом случае электрокары ограничены в универсальности по сравнению с двсавто. Пока что по крайней мере.
Plug-in гибриды сейчас идеал
Спасибо за видео. В очередной раз убедился что лучше все таки Нот Е-павер брать или же PHV primus
Пол жизни потратил на то, чтоб заработать на ДВС, вторую потрачу на то, чтоб заработать на электричку.
До ковида можно было купить бу машину тысяч за 100. Даже если откладывать каждый месяц по 10000 то эту сумму можно скопить менее чем за год) внимание вопрос! Кем и где надо работать чтобы копить на машину пол жизни?))))
@@alexepox за 100 тысяч ты купишь не машину ,а геморой на колесах.
@@mtmmodesttanker5870 хорошо, за миллион ? Откладываешь по 10000 8 лет) тоже как бы не пол жизни))))
@@alexepox а как быть тому, кто пашет, а зарплата всего 25000 и на нее надо прожить, комуналку оплатить и налоги заплатить??? Если для тебя отложить 10000 в месяц не ущемляя своих потребностей это пустяк, тогда ДА. За теже 8-10 лет машина подорожает ровно на столько, что бы ты продолжал на неё копить еще 8-10 лет. И так до бесконечности.
@@olegholeg5782 ответ очень прост, найти работу с зарплатой более 25000, только вот не надо тут про нет такой работы. Сейчас дефицит рабочей силы, курьеры вон в Яндекс еде до 50000 получают. Было бы желание короче.
Класс, я думал они не то что поедет, а и не заведется. Спасибо за ролик.
Если сравнивать двс и электро. То электро всегда заведётся) электро для зимы как раз лучше. Они и в -60 заведется)
Плюс 100км на электро дешевле в 5 раз, чем на бензине. Зимой в 2 раза. Но все равно дешевле.
Как второй авто ! Просто супер !)))
Вот спасибо за видео и информацию о пробеге в такой мороз!!!!
Крутой обзор, но нужный конечно! Спасибо!
Отличное и информативное видео, без "воды". отличная подача. Подпишусь
Одна вода информации на 1 мин
У меня друг уже 2 года на лифе гоняет, конечно же как второй авто, и зимой тоже, но в этом году всётаки решился вибасту ставить так как в -40 мороза печка слабовато греет и расходует энергии больше чем мотор.
Спасибо за обзоры!!!!))))
Спасибо,у меня такой же )
А вот про ремень то правильно тебе говорят.
Во первых пикает и мешает.
Второе , дурной тон и пример для блогера.
Третье. Жизнь дороже чем понты.
Ремень это ваша личная безопасность и ваше личное дело пристёгивается или нет, главное что бы ваше движение и маневрирование на дорогах общего пользования было безопасно и понятно для других участников движения ибо ни кто не вправе распоряжаться жизнью и здоровьем другого человека, а ремень это навязанная услуга или если быть точным кормушка, после добавления 5 лет к пенсии эта забота уже даже не смешна.
@@user-jy2wc3zk9p дану накуй личная а ничего что вовремя аварии можно еще какието действия предпринять для минимизации последствий но только если пристегнут! а вот не пристегнут ты бьешься рожей об руль и твой я консервная банка летит дальше неся смерть и разрушения
@@kp724 какие действия можно предпринять пристегнутым, ну например после переворота ты вылетел из машины и выплевываешь землю изо рта пусть даже вместе с парой зубов, а пристегнутые догорают в кустах вместе с машиной.
@@kp724 это на тазах бьешься головой об руль, давно уже есть подушки безопасности
Подушки у непристёгнутых не сработают
По большей части вопросы возникают по батарейке, нежеле по электроавто. Спасибо
Ну нееет,никогда электро не куплю..чтобы постоянно думать о зарядке и очковать что где-нибудь встанешь...да и если гаража нет или дама своего ,как заряжать машину...припарковаться иной раз негде во дворе,провода из окна за двести метров тащить что ли...
ну тогда рано или поздно прийдется пешком
@@bwanted2311 когда то все пересядем
@@user-zd9uq9yp6v надеюсь не в наше время придётся пересесть
@@Subarist988 а я бы хотел по доступной цене пересесть.пыряют они хорошо.батарейки придумают мощнее полюбому
@@user-zd9uq9yp6v ну это как говорится, на вкус и цвет)
Но едут они отменно, не спорю👿
А в Севастополе +15 С сегодня, всем здорово!)
Спасибо большое за такой экстремальный тест!!!! Хоть не одни мы в такие морозы машинки гоняем)) ещё один миф развеян, что электрички не для Сибири))
Я в эти морозы видел много лифов в городе, как ни странно. Сам на гибриде езжу
Конечно не для Сибири. Как на этом чуде по области ездить дальше 125км от города? Сиди потом на полпути, заряжай её.
@@__nablydatel ну, потому чисто город ))))
Они натурально не для Сибири. За такие бабки сиди в ней мерзни и проедь 120 км.
Ездят медленно в мороз - берегут подвеску. Любая яма, а в Новосибирске их полно, и хана стойке, сайлентблоку и тп. А бензомотору похер на работу в -40, в первом приближении...
В Новосибирске новое ноу-хау ремонта дорог, на выборной числа 3 декабря, выдолбили участки и бросили, толи до весны, а может и асфальтировать начнут (хотя тренд последних лет снять асфальт и бросить на месяц-другой)
@@user-bw3xn8xb6h хорошо, что я в Тайланде нынче. Тут хорошие дороги )
@@EK-px1cu заасфальтировали сегодня, то что выпилили)
@@user-bw3xn8xb6h спасибо, буду знать
у нас в Сургуте тоже лет пять назад 3 бесплатные электрозарядки повтыкали и потихоньку все больше лифов на дороге виижу, даже в мороз, что здесь не редкость.
Привет из ЯНАО, соседи)
Все таки лиф городской.. нужно брать 2ую тачку для дальников. лиф чисто для школ, садиков, работа
@Юрий Филонов даже 450км мало для поездок за грибами и ягодами
@@Phoontik_er6457 уйди тролль
@@Phoontik_er6457 Та на хрен такие ягоды)
@@Phoontik_er6457 ,ничего себе,это как в другую область ездить за грибами,мне и своего района хватает для грибов,максимум 7 км в одну сторону.
@@user-dt3yk8qu9j в городе миллионнике только пока из города уедешь можно километров 20 проехать, плюс пробки. Впрочем сотки на всё про всё должно в любом случае хватать, если не ехать в какие то особые места. Лично у моей семьи есть такое место в 70км от города. Есть ещё место с орехами в 150км от города, но поездка туда сопряжена с поездкой к родственникам, там местные покатушки и т.д. так что за день 400км легко. Это к тому что есть люди ездящие не только на 10км.
Да многие "японки" показывают до -30, если мороз больше, то так на -30 и стоИт.
Лайк за видео.
У меня premio в эти морозы, впервые показывала вместо пороговой ‐30, просто два прочерка)
В Паджеро спорт прошлый кузов минимальная температура -23, ниже не показывает.
у меня на фриде -38 точно показывает)
У меня на приусе ниже - 40 не показывает, катался в - 45
У меня Цедрик MY33 ниже -30 не показывал. Причём если -29.5, то заводился, -30 уже нет))) хорошо, в Магадане такие температуры редкость из-за моря, он ветрами берёт)))
Отличный и очень наглядный эксперимент.
Очень полезный ролик для Забайкалья👍
Видимость гоаорите почни нулевая что влечет повышение аварийности, а ремнем не пристегиваетесь🤦♂️
Мне нравятся электромобили,надеюсь доживу когда они будут доступны и заменят ДВС. А так в принципе на этой машине для страховки возить с собой компактный бензогенератор для зарядки и будет не страшно что кончится заряд,а рядом нет розетки)
Генератор на заднее сиденье, цепь и педали под ноги. Едешь, крутишь педали, идет зарядка. Совмещаешь поездку и фитнес. Профит! 😂
Технологии 19 века, они никогда не заменят двс
@@user-gn3fx9cn5l ДВС вполне может потерять популярность с развитием топливных элементов. Они банально эффективнее, экологичнее, не создают вибраций и шума, а электропривод проще и обладает более подходящими для транспорта характеристиками (не нужна КПП, высокая тяга с низов и стабильная реализация мощности в широком диапазоне оборотов, отсутствие потребления энергии в простое).
По городу пойдет. В среднем за одну поездку по городу иногда бывает накатываешь неглядя откуда непонятно по 80-100 км. А ну о трассе в России этому авто можно забыть пока что. У нас расстояния не как в Европе, даже в относительно густонаселённых районах расстояния поболе сотки.
Ага, чтоб съездить в другой городок хотябы за 200км придется ночевать по пути, поставив на зарядку
В прошлом году в -43, на 30кв проехал всего 70км, печка штатная, 90сох.
После морозов всегда оттаиваю тачку в теплом боксе ,есть возможность
в 30-ке расход ниже, чем в ZE1
А теперь тоже самое сделайте на холодной батареи.
в моей сибири каждый год так. от 1 недели до месяца примерно.
Мне бы такой машины в Питер ездить хватало бы с лихвой. Зимы у нас нет. Обычная зима это около нуля. Подписался
Да и у нас на урале в Екатеринбурге и в Челябинске, не помню уже когда холодная зима была
самым окуенным решением было бы для всей этой электрической движухи сменные универсальные батареи на стационарных заправках..пусть сами заряжают, подъехал, батарейку поменял, оплатил и поехал дальше
И место по сути есть что бы их парочку поставить последовательно
Есть уже в Китае - NIO такие станции построила
О! У меня сразу созрел бизнес-план как озолотиться 😂
@@RinVal001 для этого нужно, чтобы стандарт у батареи был один
Батареи имеют разную ёмкость и самое главное это степень их износа. Вряд ли кто вам будет ушатаную менять на почти новую за стоимость зарядки. Идея эта реализуема только в очень узких масштабах.
Главный вопрос это ресурс батареи при таких перепадах температур , для литий ионных и литий полимерных аккумуляторов понижение температуры батареи ниже нуля уменьшает ресурс при падении от -5 до -10 идёт сильная деградация батарей ,вопрос общего пробега и стоимости замены батареи
Откуда вы взяли?
@@user-yh1yc8qn9g руководство по эксплуатации написано
@@user-zl8id2kf6e почитайте внимательнее. Замороженая ввб теряет емкость, а с прогревом все востанавливается
Наоборот лилий батареи надо хранить в холоде, деградация медленнее идёт
У меня на холоде телефон быстро разрядился
на 6 минуте вся боль электричек =)
Хороший обзор 👍
Эксперимент интересный.
Привет всем. Все таки рано еще брать электро машинки. Запас бы километров на 250 было бы уже лучше. Но а так все равно молодцы япохи вещи делают))) у меня кстати Приус и за счёт электро движка заводится в любой мороз
Классный автомобиль, земляк! 🙂 Спасибо за видео!
Спасибо )
@@shaidulaegor3555 ну ехать 60 по трассе. На сколько батарейки хватит если ехать нормально 110?
@@user-jf4oq4ot5f На фигню км. Теперь представьте себе эл. джип в лесных "гомнах"?
@@heman5968 при чем тут джип? Я так и думаю если на ней поехать как на бензинке с обгонами то батарейка кончится км за 50
Дурни обгоны он совершал. Он же говорит в такой мороз бензинки тащатся медленнее 60км.
Приветствую
Может ставили такой вопрос
Как обстоит дело с установкой пжд вебасты или бинар, в общем нечто подобное.
Есть смысл на прогрев о.ж для радиатора отопителя?
Сюда бы музыку The City Must Survive. Было бы очень атмосферно
Нет уж ребята.. может еще лет через 10, когда аккумуляторы станут в разы лучше, больше и быстрее - я и пересяду на электрон. Но пока родной ДВС отвезет куда душе угодно, не даст замерзнуть и не подведет (главное на дальняк не забывать запас топляка с собой взять).
Подведёт патрубок системы охлаждения ДВС, и всё замёрз! А ещё сколько вспомогательного для работы ДВС которое может отказать?
А что мешает маленький бензиновый движок туда устанавливать с генератором исключительно для зарядки на ходу. У нас в городе зарядок нет поэтому тут не актуально голые электрички.
Привет земляку 👍
Спасибо за обзор за сколько можно купить такую состояние.
А теперь немного изюминки..
Мне например до новосиба 450км,про Байкал вообще молчу.В Шерегеш скатать на круг 500км.Горный Алтай,кудаж мы без него.
Суть в том,что нужны съемные блоки:Заехал на заправку,попил кофе,а тебе тем временем блок поменяли и в путь.
Есть еще загвоздка:Многие помнят,что соляра стоила дешево и взять левака можно было легко!А что сейчас:Литр соляры(типа люкс)дороже 95 бенза.К чему это я,Как только электрички войдут в массы,правительство автоматом подкинет цены:Пошлина,налог на электрички придумает и прочую хрень!Бообщем халява будет длиться не долго)
К этому времени мы нормальных выберем а не тех Козлов что сейчас сидят
@@Goodman-tf4ti хорошо бы так...
@@Goodman-tf4ti интересно, кого ты выбирать собрался?
Съёмные блоки не выход. Для больших расстояний и очень низкой температуры нужен другой тип аккумулятора- литий-титанат, который можно заряжать при -40°С и в десять раз быстрее чем литий-ион. В таких аккумуляторах только один большой минус- цена. Ещё один маленький минус это плотность энергии, - акумулятор при той же ёмкости будет больше по размеру и по весу.
Сделать бы такой тест: выехать с гаража, проехать 25-км простоять на улице в такой мороз минимум 8 часов и проверить сколько проедет до талого. Типа симитировать поездку на работу и обратно.
я также всем предлагаю. как будто на блядки к девуле поехал, пока там с ней куралесил, пил чаек, отдыхал-работал-отдыхал, тачка остынет иииии....вот смеху то будет))) пока до зарядки на последних процентах проедешь, так и ненайдешь, встанешь, и эвакуаторщик должен быть в избранных в телефоне.
В один конец
Спасибо автору за видео - последние сомнения покупать или нет отпали - нафиг надо.
Спасибо!
Пожалуйста )
Вот это градусник))))
Живу в ЯНАО, две недели назад было у нас -55 , местами -60 , такси на вестах гоняли как ни в чем не бывало, у всех стоит котёл обогрева 220В что бы завести авто, подвеска единственное перестает работать, все очень дубеет, и авто прыгает как козлик, в остальном особо проблем нет
Я тоже из ЯНАО. В каком городе живёте?
И хана всем резинкам в такие морозы
@@arkadiys2471 сам катайся, а у нас в Новом Уренгое хватает бабок на вебасто и котлы, чтобы в - 50 ебашить
Жаль колёса частенько сдуваются после -40 градусов🤦🏼♂️🤦🏼♂️
@@sergpash Камеры вставь!
Родной Бердск. Класс! Как давно я не был на малой Родине
Интересно 👍
спасибо
И будем пол жизни проводить на заправке , ждать когда зарядится
Ну может и не пол, но на большие расстояния ездить явно нельзя.
Двс тоже не сразу строился и заправки на каждом углу тоже не сразу появились
У нас тут в Якутске на Лифы ставят сухой фен(обогреватель автономный на солярке) тогда Лиф не жрет на энергию на печку
Наверное разумно, если безопасно
@@LLlblKAPHO дизель вполне безопасно и эффективно
Благодарю!
Ну так то у реки обь у нас этой зимой -56 показывало, понятно что не днём и не часто такая температура но всё же.
а в чем вообще смысл такой машины в сибири? именно вот этой модели которая стоит 2 миллиона.. ладно те за 500-600 типа экономия возможно. но покупая за 2 миллиона тут явно ничего не сэкономишь на топливе, при этом ну явные минусы.. и если в краснодарском крае туда сюда.. то в сибири где пол года зима и ехать в холоде малятьс чтобы батареи хватили.. да нафиг оно надо?\ я реально это понять не могу. я ездил на лифу машина прикольная, но даже владелец мне сказал версию за 2 ляма брать это бред уже в сибири ))
+++
Да ладно Сибирь, тут в Казани то с середины ноября до минус 20 по ночам было, даже тут я бы такую машину без теплого встроенного в дом гаража не решился эксплуатировать.
@@user-im4kr1ks2y мне машина по большей части нужна в деревню к родственникам за 150км ездить и там по другим родственникам, за грибами, на Волгу, за орехами, на рыбалку и т.д. вообще давно определился что если запас хода не будет 500 даже в мороз и при этом зарядка за 5 часов хотя бы мне такая машина не нужна, тупо проигрывает бензину, ещё я люблю в тепле ехать без куртки.
Смотрел недавно видео там чел с Украины ездил на электроягуаре в венгрию вроде, с батареей под сотку кв, столько гемора было страшное дело просто. Гемор именно в зарядке, как я понял без спец зарядок на десятки киловатт зарядка аккумулятора превращается в очень долгое мероприятие, грубо говоря за ночь от обычной розетки там буквально на сотку км трассовых ладно если зарядится и это при плюсовой температуре. И вот заезжал тот мужик на электрозарядочные станции, а там такое условие. Вроде как аж 20кв за час качает, но если двое то делиться на два и т.д. короче он пока заряжался потратил больше денег на еду чем потратил бы на бензин. Плюс на некоторых электричество дороже, чем дорогой украинский бензин.
Ну ладно я понимаю речь не о межгороде, но всё равно надо как минимум иметь резервную машину на бензине, чтобы куда то ещё поехать, а это уже небюджетно совсем, и собственно возникает вопрос а нафига тогда это электричество если сэкономить не получится? Еще машину под окном не поставить, там газон, провод не протянешь до парковочного места через дорожку и т.д. единственное если жить в пригороде, за день 60км пробег и в частном доме, и никуда больше не ездишь то имеет право на существование. Только я так и не понял нафига это всё, если и так бензина рублей на 200 за день сожгёшь. Даже в украшке не дураки на бензине 99% ездят при том что там в разы теплее.
@@user-im4kr1ks2y вы серьёзно?! На поезде дешевле?!!!
через 3 года на 30км батареи будет хватать🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Не важно какой мороз, важно какая температура батареи! Ты её заряди и оставь на пару дней на морозе в -43 а потом тестируй её, не прогревая батарею!
дак при таких условиях и больше половины бензинок не заведутся
@@user-nf9bj2qr4h А электричка при этом поедет, пусть и не далеко, но домой вернёшься... ))
@@user-pi9eg5sq1q если дом в 100 метрах от стоянки.
@@user-ih2sr8rc1m 10-15км точно проедет. Но по факту ситуация нереальная, никто бензиновый и электрический автомобиль так не будет оставлять, если надо будет куда-то ехать.
@@user-go4fk3pq2i Вы ездили на электромобиле?
Аж непривычно так мало машин. Был пару лет назад в НСБ, охренел от пробок все проклял
машина правильно посчитала, остаток хода 0км, дальше она проедет от 2х до 10км и встанет. ранние версии так резко пересчитывать не умели и могли перестать ехать когда остаток хода показывает ещё много (моя например в сильный мороз и с 30ю км остатком вставала)
Сколько стоит у вас зарядить полностью аккумулятор на заправке
Лобаш поставить, плёночкой окна, ии багаш утеплить, полики утепли, тогда печку на средне положение сразу почуствуеш разницу тепла
Фига какие морозы, даже у нас в Чите такого давно нет...
Настает время когда все бегают и каждому надо подзарядиться.., кто телефон, кто электронную сигарету, кто машину....
Благодарствую за видос, ещё раз убедился, что в зиму буду проезжать на нём 150-170 км., во первых всегда будет батарея прогрета а это уже +20% и во вторых больше 2-х делений на хитере не ставлю и потребление в -30 градусов больше 3 квт от печки не идет, вот такие лайфхаки и 125 км. превращаються в 150-170км.
Ахахахах, бенза заправил проехал 700-800. Куколды электрокарщики 🤣
В любом случае с электричками естественно ещё работать и работать.
- Так как Север и 100 ну пусть даже 150км.. это РАССТОЯНИЕ....)))
Будем ещё ждать.. увеличения возможности батареек.
Согласен, что такое 100км при полном заряде? Это из города нельзя уезжать...но радует, что уже хоть на столько батареи хватает, если в 3-4 раза поднять их емкость, то уже можно говорить о конкуренции таких авто с бензиновыми)
Если ночью во время зарядки одновременно подогревать элементы питания, то днем во время эксплуатации батареи теряют тепло? Если да, значит и расход увеличивается?
У меня такой же ze1. Два дня -33-36 градусов. Удивлён, что вы без куртки в машине. У меня печка не греет. Переключена в режим забора воздуха из Солона и при таком режиме тёплый, но не горячий воздух. При заборе воздуха с улицы, поток вообще холодный
Даже не сомневаюсь. Чем больше будет электромобилей в России, тем сильнее будут увеличиваться тарифы на электроэнергию производителями, поставщиками, продавцами этой самой электроэнергии.
@@lubart7836 машины будут потреблять столько электричества, сколько, всем электроприборам и не снилось. + Электроплитой можно не пользоваться, если она оттягивает слишком много денег, а остальные потребители, даже не потребители , на фоне. А машиной придется пользоваться, как бы не хотелось
@@lubart7836 в доме свет крайне необходимая вещь ведь? Без стрелок на брюках ходить ведь не возможно да? Водонагреватели у здравых людей работают на газу и без горячей воды прожить тоже можно. А в школах информацию в голову доносят с помощью электричества ага
Пока есть транспорт на бензине, транспорт не электричестве может перестать работать и ничего страшного
Лиф в шоке от таких морозов.
Да, машину жалко 😭
Бензинки тоже в шоке)
@@shaidulaegor3555 японцы наверное просто не думали,что машина будет эксплуатироваться при -30 поэтому и показывает только -31😁 классный аппарат! Жалко только что с правым рулём.
@@pycckuuokkynaht в моей сегодня утром показывал -21
@@user-eo2cn7wj2t двигатели бензинковые в шоке бывают от жары, а морозы им нипочём
от морозов в шоке бывают только шрусы с разными там стойками и муфтами !
Очень люблю эти фразы. Не в чем себе не отказываю...
Ага, тоже поржал))
Красавец!!!
В такие морозы тяжко амортизаторам, сальники выдавливает, особенно если ямку словить или полицейского но народ в основном гонит как летом.
Гонит только автор
Да ладно газомасло Феникс вертолётное масло кастрол залито в мороз едет как и летом температура застывания -50
Фенокс
@@user-lc4mj1oz1x зиму фениксы не отходили ! Говно конченое ! Купил и через пол года снова купил ! Но уже другие ! Какое там масло залито одному вертолёту известно! Может совковое ! Но качество просто 0
@@user-sx2cw4kd3i незнаю у меня ходят прекрасно. Причём зимой сразу едешь и мягко чем на масле чистом пока не прогреты
Хороша сороковка, только цена космос... была б до ляма, можно было б брать
Пару машин привозил за 1 мил.
@@shaidulaegor3555 ну это не с нынешним курсом точно и это топлячок или биток естественно был
@@user-ds4jk1bc8w естественно биток
@@user-ds4jk1bc8w так вы решите для себя: что вам нужно? может, на подобной машине вы сэкономите в будущем. считайте, налоги на электрические автомобили, наверное, должны отсутствовать. то есть платить, наверное, только за зарядку придется, если вы не в частном секторе. расходников меньше в разы. а может вам и семерки, нивы или гранты за глаза хватит ввиду вашего бюджета.
Арсений Фетисов з
Музыка как в игре кол оф дюти. Музыка соответствующая ситуации
Очень достойно
А если установить к батарейке и под потолок инфракрасные ленты теплого пола, вывести для них отдельную розетку и греть зимой?! Будет и батарейка и салон греться до 25-30 градусов. 🤔
Норм, только ни 40кв а 34кв - будет точнее 😂
О, движок с переменной мощностью, круто.
Хера, мой Бердск на ютубе) Не знал, что у нас зарядки по трассе есть
Ниссан 👍👍👍