Ошибочка, мой юный друг. Как бы да, тепловоз в разнос не идёт. Но вот дизель, это да !!!! Выбрасывает наружу шатуны и прочие железяки, и спасение только одно, берём за глотку и душим негодяя !!!
Я тоже не увидел разнос дизеля это неуправляемый режим работы связанный с самоподхватом был раньше на рядных движках когда регуляторы иТНВД были не столь совершенны а дымность первый признак износа форсунок
Разнос- это когда люди выпрыгивает из тепловоза как пингвины от ужасного воя,огонь из глушака метров 5 ,а потом плохо отцентрованные валы рвутся как нитки и крушат все ,когда верхний коленвал может пробить крышу,короче увидев такое,а ещё поучавствовав, никогда не забудешь!!! Я за 33 года этого добра насмотрелся...
10Д100 - приятный звук детства. С пеленок погрыз уплотнение адаптеров и вот успел поработать с ними. Время идет и эти дизеля потихоньку уходят. Хорошо что есть такие видео.
Работал на Ямале. Сотни километров за Полярным Кругом. Тундра чистая,безветренная.. Земля круглая.За горизонтом видно,как коптит поезд. Через минут 50 он уже рядом.Дышать нечем. Пошел дальше ,под Полярную Копоть,копоть. А нашим поварихам запрещали отходы в баках сжигать:"Низзя! Экология!"..
Дизеля , как впрочем и все механизмы должны вовремя получать ППО , ППР , а машинисты относятся к ним с любовью и не эксплуатируют с перегрузками ! Локомотив живет долго когда - закреплен за бригадой машинистов !
К разносу склонны только дизели 10Д100, и то при изношенности ЦПГ(цилиндро- поршневой группы)- при больших форсировках дизель начинает прихлебывать масло из картера, что и вызывает резкий, неконтролируемый прирост числа оборотов, вплоть до разрушения дизеля.
@@МаксимЧечерев-ф7щ Угу, десять серий электровозов, да тепловозов пять освоил. На транспорте с1985- по 2019 год, и сейчас ещё тепловоз на подъездных путях юзаю.
Ничего необычного. Тепловозы не новые, с пробегом , так что все укладываются. Сильно дымит когда с места трогаешься, если тяжелый поезд, и когда идешь на подьем и охлаждение не хватает, вынужденно ставишь на аварийное возбуждение, 3-4 градуса можно сбить. Бывает нагрузки маловато, ползешь, и вынужденно перемыкаешь резисторы чтобы добавить мощность. Был СССР с экономией топливо сильно не парились..
Дизель ,исправный может дымить только по двум причинам!!1я- когда в солярке переизбыток парафина!!!2я когда поезд перегружен и двигатель работает на пределе мощности!!!
+. Интересно. Но некоторые дымят из-за заклинивших колёс вагона, которые свистят. Я сам видел у проезжающего поезда, как у одного вагона колесе не вращается - свистит об рельсу. Тогда даже здоровый тягач задымит.
00:00 Живая бустерная секция! 01:22 Первая по движению секция выключена, вторая пыхтит в одиночку. 03:33 Сразу дал высокую позицию, турбина не раскручена что ли? И, что это за фиговина в конце поезда, явно ведь не обычный вагон. Следующее видео тоже забавное, тепловоз тянет электровозы, видно на ремонт. 04:35 А тут вот, похоже, бустерная секция мёртвая. 05:30 А тут мёртвая первая по движению. 11:04 И опять мёртвый бустер А что ещё ждать от техники, которой по 30+ лет?
I liked the video and subbed!, what a joy for my ears all this 2 and 3TE10 action, especially the 2 starts from 23:00 on with the 2TE10U-0070 and the 2TE10M after that were very good. One big fan of Russian diesel power from the Netherlands.
Кто поставил 18 пальцев вниз . . . ? ? ? ! ! ! Сказано же коптящие небо - и не мудрено . . . Три секции в гору да состав километра 2-3 . . . Человек старался ! , подбирал нарезку ! ! ! Более получаса получилось, такого поискать надо . . . Видос ОЧУМЕТЬ . . .
Столько комментов блин, всё так плотно,что свои пять копеек некуда вставить.... Большая половина это не о том вообще. Я за многие годы работы на ЖД, повидала многое. Двигатели с турбонаддувом склонны к разносу по любому.... Но с ..ка дизелям вреден не турбач,а до диванные дол....ёбы!!!
Разнос это когда пламя с глушаков метров 10 ,свист- от которого хочется сдохнуть все зрители разбегаются,а если валы плохо отцентрованы рвутся как канаты и круша все летают в дизельное помещении!Приходилось видеть как люди заикались после этого!А тот кто пишет заголовок ,видимо от жены получал разнос !...
В разнос идёт тогда когда попадает масло в впускной коллектор ,особенно под нагруской,а если ещё заклинят э п вентили это жопа тормоза не удержат,пока не развалится.
Вонища - это не сила, а неэффективный расход топлива и загрязнение окружающей среды, к сожалению. Более новые модели движков выдают намного больше мощности, при том что воняют значительно меньше. Но на тепловозах часто старые модели движков стоят, да и зачастую в неидеальном состоянии.
При нашей воровской продажной власти скоро и тепловозов не будет ! , вернутся паровозы ! , что тогда ? Власть набивая собственные карманы гонит все за * бугор * по дешевке ! , электроэнергию Китаю по 1,2 руб. , тогда как в России цена начинается с 5 ! Древесина , газ , нефть , уголь уходят по сниженным ценам , иначе Китай не берет ! Китай наживается на перепродаже всегт этого ! , а в России для электрофикации денег нет ! Тепловозы на газе ! ? --- где они ? Правительство надо менять ! А ЖД транспорт ! , как огонь и вода ! , можно смотреть вечно !
В США все железные дороги на тепловозной тяге. А Россия по протяженности электрификации железной дороги занимает первое место. У нас не электрофицированы малодеятельные участки.
Маловато, я 37,машинистом 32,дай думаю похвастаю😁, а по большому счету нечем, на пенсии только такое кино остаётся поглядывать, да глупости в комментариях читать-развлечение
@@АлександрВ-п2х А ну, давай похвастай ты, что полезного в жизни сделал, я чисто из дурацкой романтики свою работу любил и неплохо делал, хотя особых дивидендов она не принесла, можно было в другой сфере большего в материальном плане достичь, но...всегда тянуло к профессиям лётчика, моряка и тп
Разнос - это нештатный и неуправляемый режим работы двигателя, когда обороты вырастают выше расчётных. Итог - самоуничтожение двигателя. Лечится только перекрытием подачи топлива. И то это может не помочь, если дизель уже хапает масло из поддона.
Разнос и начинается с того, что дизель начинает масло жрать вместо топлива. Здесь выход только один - заткнуть впуск воздуха наглухо. Только надо учитывать, что просто тряпку он на таком режиме всосёт и не поперхнётся.
@@thefrostmsk масложорство - это одна из причин и последствий начавшегося разноса. Но не единственная причина. Но да - заткнуть впуск в таком случае - единственное решение. Ну, или ждать пока всё масло сожрёт или развалится )
Горжусь своей страной,поезда,дороги,классные машинисты,Это все то ,что оставила моя страна которой я горжусь,теперяшним бездарям,Велик наш СССР и его народ в прошлом и сейчас,
Мне всегда тепловозы нравились больше чем электровозы. Гудящий дымящий в мазуте он похож на Армагеддон дракон на колёсах. Мощный суровый брутальный страшно красивый локомотив,его прибытие слышно из далека. Бу бу бу бубунь
Понятие ,,идти в разнос,, не то что он дымит, это нормально так как используется грязный дизель ( они не привередливы) в разнос это дело очень плохое и если ломом не закрыть заслонку то розлетится всё напрочь.
![SOUNDS OF TRAIN HORNS AND WHISTLES COMPILATION [5]](http://i.ytimg.com/vi/aPQfQECJCpA/mqdefault.jpg)
![SOUNDS OF TRAIN HORNS AND WHISTLES COMPILATION [5]](/img/tr.png)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Посмотрел всё видио. Ни один тепловоз не идет вразнос. Это их нормальный тяговый режим. Но видио понравилось. Спасибо!
Ошибочка, мой юный друг.
Как бы да, тепловоз в разнос не идёт. Но вот дизель, это да !!!!
Выбрасывает наружу шатуны и прочие железяки, и спасение только одно, берём за глотку и душим негодяя !!!
@@ГригорийСамоплясов Олень, читай внимательно клиенты.
@@sergeyy9116 Дизель идёт в разнос а не тепловоз!
@@sergeyy9116, он имел ввиду не тепловозы вообще, а только те, которые представлены в этом ролике. Здесь не показано ни одного случая разноса.
Это не нормальный тяговый режим, а вдребезги разрегулирлванные дизели, которые никогда нормально не обслуживали
Тепловозы, наши стальные трудяги, хозяева железных дорог, вечные путники - ровных рельсов вам, отоичного горючего и смазки, и спасибо за работу!
Когда скорость под семьдесят, оба перехода включены, вес впритык и турбины по свистывают. Кайф, словами не передавать.
Автор еще не видел как дизеля идут в разнос,это нормальный режим работы тепловоза.
Так разноса нигде и не увидел! Просто штатный выхлоп дизеля под нагрузкой.
Тут есть разнос мозгов автора этого видео 😆
Я тоже не увидел разнос дизеля это неуправляемый режим работы связанный с самоподхватом был раньше на рядных движках когда регуляторы иТНВД были не столь совершенны а дымность первый признак износа форсунок
Черный дым выхлопа это забиты компенсаторы и вообще по чаще нужно при ремонтах прочищать выпускные окна дизеля ивсе будет класс
Разнос- это когда люди выпрыгивает из тепловоза как пингвины от ужасного воя,огонь из глушака метров 5 ,а потом плохо отцентрованные валы рвутся как нитки и крушат все ,когда верхний коленвал может пробить крышу,короче увидев такое,а ещё поучавствовав, никогда не забудешь!!! Я за 33 года этого добра насмотрелся...
Что такое верхний коленвал ?
@@trurbomail Два коленвала,верхний и нижний в тепловозах тэ 100! Посмотрите в ГУГЛ конструкцию,долго объяснять.
@@Камень-м2э хрена конструкция, я думал такие конструкции только на каком то танке есть. Понятно теперь.
@@trurbomail Дизель с подводной лодки.
×№00
÷ужас
10Д100 - приятный звук детства. С пеленок погрыз уплотнение адаптеров и вот успел поработать с ними. Время идет и эти дизеля потихоньку уходят. Хорошо что есть такие видео.
Спасибо автору и комментариям знатоков этого непростого Дела! Завораживает!
Берегите себя и всех кто рядом!
Машинистам, приветствующим сигналом - поклон и доброго пути!🚂💨🙋♂️
Они и не приветствуют. Это сигнал бдительности
@@ВладЛебедев-ю8у А?
привет всем
привет всем
@@lexa6085 это оповестительный сигнал.
бдительности другой
Дизлайк за кликбайт про разнос - все тепловозы едут штатно!
лайк за могучий звук 10д100, ролик хороший, спасибо❤
Гром гремит,
Земля трясётся!
3ТЭ10М несётся! )))😜
Отлично сказано))
How do they get them to smoke like this?
Да. И мурашки по телу, когда слышен стук колес локомотива. Тыгыдык, тыгыдык, тыгыдык!!!
Ну, это какой разнос😄 Просто нагрузка на ТНВД, а отсюда кратковременный выброс дыма из выхлопной 🎺трубы
*тепловозы идут в разнос* - *ГДЕ???*
За кадром :-) С меня лайк!
А вот ссылочка где действительно в разнос:
ruclips.net/video/PprK5dLBwXs/видео.html
Приятного просмотра.
Найприкольніший епізод, це коли під контактним дротом тепловоз тягне декілька електровозів (3:55).😁
И где же автор услышал здесь работу дизеля в разнос? Когда дизель уходит в разнос, кажется что находишься на стартовой площадке космодрома.
Работал на Ямале. Сотни километров за Полярным Кругом. Тундра чистая,безветренная.. Земля круглая.За горизонтом видно,как коптит поезд. Через минут 50 он уже рядом.Дышать нечем. Пошел дальше ,под Полярную Копоть,копоть. А нашим поварихам запрещали отходы в баках сжигать:"Низзя! Экология!"..
Дизеля , как впрочем и все механизмы должны вовремя получать ППО , ППР , а машинисты относятся к ним с любовью и не эксплуатируют с перегрузками ! Локомотив живет долго когда - закреплен за бригадой машинистов !
Если сказать точнее , не превышать критический вес поезда.
Нравилось когда с места в разгон идешь,как будто сам тянешь,даже словами не передашь,это надо прочувствовать. Такое смотришь часами..
Хоть и нет тут разноса двигателя ни где, всё равно круто!!!
Приятный звук дизеля Нравится когда в горку идет тепловоз под нагрузкой вторая секция поддымлевает талкатель !вой турбины приятен сила тепловоза
Как же это красиво,2 человека везут такой состав.
Какой к черту разнос ? Обычная работа под нагрузкой.
Три тепловозные секции 3ТЭ - это воистину ЗВЕРИНАЯ мощь и сила!! Тащить за собой 50 и более вагонов - это не каждому по силам!!
Работал и возил сколько миллионов тонн грузов и я горжусь с этим!
К разносу склонны только дизели 10Д100, и то при изношенности ЦПГ(цилиндро- поршневой группы)- при больших форсировках дизель начинает прихлебывать масло из картера, что и вызывает резкий, неконтролируемый прирост числа оборотов, вплоть до разрушения дизеля.
1а-5д49 без воздушной захлопки ещё как в разнос ходили, 116е 529 и 561 на моей памяти в нашем депо
Знаток 😂😂😂
@@МаксимЧечерев-ф7щ Угу, десять серий электровозов, да тепловозов пять освоил. На транспорте с1985- по 2019 год, и сейчас ещё тепловоз на подъездных путях юзаю.
За много лет работы на ТЭ3 , с разносом не встречался . 2Д100 - отличный дизель .
Людям,далеко живущим от железной дороги,каждое новое появление поезда как новое событие...
Ничего необычного. Тепловозы не новые, с пробегом , так что все укладываются. Сильно дымит когда с места трогаешься, если тяжелый поезд, и когда идешь на подьем и охлаждение не хватает, вынужденно ставишь на аварийное возбуждение, 3-4 градуса можно сбить. Бывает нагрузки маловато, ползешь, и вынужденно перемыкаешь резисторы чтобы добавить мощность. Был СССР с экономией топливо сильно не парились..
Дизель ,исправный может дымить только по двум причинам!!1я- когда в солярке переизбыток парафина!!!2я когда поезд перегружен и двигатель работает на пределе мощности!!!
Звук дизелей прикольный ! Записать и слушал перед сном !
Грандиозное зрелище! Тепловозы - Красавцы!!!👍💪🙋
+. Интересно. Но некоторые дымят из-за заклинивших колёс вагона, которые свистят. Я сам видел у проезжающего поезда, как у одного вагона колесе не вращается - свистит об рельсу. Тогда даже здоровый тягач задымит.
00:00 Живая бустерная секция!
01:22 Первая по движению секция выключена, вторая пыхтит в одиночку.
03:33 Сразу дал высокую позицию, турбина не раскручена что ли? И, что это за фиговина в конце поезда, явно ведь не обычный вагон.
Следующее видео тоже забавное, тепловоз тянет электровозы, видно на ремонт.
04:35 А тут вот, похоже, бустерная секция мёртвая.
05:30 А тут мёртвая первая по движению.
11:04 И опять мёртвый бустер
А что ещё ждать от техники, которой по 30+ лет?
03:33 - мотриса АЧ2, головная секция.
Ведущую секцию глушат если вес поезда позволяет и разница топлива не критична. Просто чтобы ехать в тишине.
эх, было время зелёных, синих и оранжевых тепловозов...
14:47 Was für eine schöne Szene am frühen Morgen. Herrlich wie die Abgaswolke in den Himmel steigt.
Fantastische Lokomotive; danke für diesen Film!
Запах от них прикольный. Дизелёк👍
Если все тепловозы так дымили и шли в разнос как утверждает блогер этого ролика, то и тепловозов бы не осталась все сптсали бы под чистую 😢😊
молодые,вы понимаете...что каждый день мужики в кабинах этих монстров тащат миллионы -миллиарды тонн груза... спасибо им...
Никаких "разносов"..,есть изношенные дизеля, подлежащие капитальному ремонту, только и всего...
I liked the video and subbed!, what a joy for my ears all this 2 and 3TE10 action, especially the 2 starts from 23:00 on with the 2TE10U-0070 and the 2TE10M after that were very good.
One big fan of Russian diesel power from the Netherlands.
STEAM AT 12-00
Привет Нидерландам!
Кто поставил 18 пальцев вниз . . . ? ? ? ! ! ! Сказано же коптящие небо - и не мудрено . . . Три секции в гору да состав километра 2-3 . . . Человек старался ! , подбирал нарезку ! ! ! Более получаса получилось, такого поискать надо . . . Видос ОЧУМЕТЬ . . .
Потому что в заголовке не совсем правда. Они не идут в разнос.
пи...ть надо по делу, а не как тут
Много, ужасно много вас,очумевших😂😂😂
Столько комментов блин,
всё так плотно,что свои пять копеек некуда вставить....
Большая половина это не о том вообще.
Я за многие годы работы на ЖД, повидала многое.
Двигатели с турбонаддувом склонны к разносу по любому....
Но с ..ка дизелям вреден не турбач,а до диванные дол....ёбы!!!
Разнос это когда пламя с глушаков метров 10 ,свист- от которого хочется сдохнуть все зрители разбегаются,а если валы плохо отцентрованы рвутся как канаты и круша все летают в дизельное помещении!Приходилось видеть как люди заикались после этого!А тот кто пишет заголовок ,видимо от жены получал разнос !...
При быстром наборе позиций топлива много, а кислорода маловато, не успевают турбины раскрутиться, вот и пускают медведя, недостаток конструктивный.
В разнос идёт тогда когда попадает масло в впускной коллектор ,особенно под нагруской,а если ещё заклинят э п вентили это жопа тормоза не удержат,пока не развалится.
Best diesel compilation ever, awesome sound! Thanks for sharing here on RUclips. Keep those vids comin'...Great Stuff!
0:27 это я угнал тепловоз из Челябинска и еду с Яниной Соколовой в Украину 🥰
Вонища - это не сила, а неэффективный расход топлива и загрязнение окружающей среды, к сожалению. Более новые модели движков выдают намного больше мощности, при том что воняют значительно меньше. Но на тепловозах часто старые модели движков стоят, да и зачастую в неидеальном состоянии.
Неидеальном ? Да , блин просто в убитом !
27:44 автору респект если он прям там стоял ..так сказать прочуствовать....
В разнос, это когда поршень ,, руку дружбы,, показал фрагменты 5 д 49 в окно или через люка.
Так хотелось на 3х секционнике проехать,да негде,только у тебя на видео,КЛАСС!
Что это и на какой минуте?
Берегите себя и тех кто рядом!
Мощ
Эх, Грета, Греточка, Гретюнечка... вот почему ты не видишь этих видосиков... :)))
Отличное видео Иван. Спасибо, что поделились этим.
Аккуратный турбо ныть прямо в конце.
И везут они, в основном, бочки, бочки, бочки... . Идёт расхищение не возобновляемых ресурсов !((((
Нужно больше денег на дворцы.
Отличную подборку сделал! Лайк!
Вообще то это дизеля идут не в разнос,а просто сильно дымят под нагрузкой,это нормально,а когда дизель идёт в разнос это совсем другое.
Да,разнос дизеля - это облако дыма
В разнос это называется хана дизелю !
@@Jedi-v2n ага
Скиньте видео где разнос хоть одно а то ищу разнос открываю и под каждым роликом пишут что это не разнос))))000
@@Сынсейнджона ruclips.net/video/NO82juXyV6M/видео.html
При нашей воровской продажной власти скоро и тепловозов не будет ! , вернутся паровозы ! , что тогда ? Власть набивая собственные карманы гонит все за * бугор * по дешевке ! , электроэнергию Китаю по 1,2 руб. , тогда как в России цена начинается с 5 ! Древесина , газ , нефть , уголь уходят по сниженным ценам , иначе Китай не берет ! Китай наживается на перепродаже всегт этого ! , а в России для электрофикации денег нет ! Тепловозы на газе ! ? --- где они ? Правительство надо менять ! А ЖД транспорт ! , как огонь и вода ! , можно смотреть вечно !
В США все железные дороги на тепловозной тяге. А Россия по протяженности электрификации железной дороги занимает первое место. У нас не электрофицированы малодеятельные участки.
Тепловозный двигатель убить не возможно, по тому что он крутит генератор , а на тележках стоят тяговые электрические двигатели!!!
Тепловоз. Пойыз. 😂😂😂. Бар. Алматы құрметті пойыз
Просто невероятный дым идёт из трубы.
Супер! Паровоз на 11:57 и 12:45!)))
Ностальгия. 30 лет жизни отдал поездам.
Александр подпишись на меня Вадим железная дорога
@@вадимфура-и2н Ok'
Маловато, я 37,машинистом 32,дай думаю похвастаю😁, а по большому счету нечем, на пенсии только такое кино остаётся поглядывать, да глупости в комментариях читать-развлечение
@@Николаймандрыченко-в7б нашёл чем хвалиться.
@@АлександрВ-п2х А ну, давай похвастай ты, что полезного в жизни сделал, я чисто из дурацкой романтики свою работу любил и неплохо делал, хотя особых дивидендов она не принесла, можно было в другой сфере большего в материальном плане достичь, но...всегда тянуло к профессиям лётчика, моряка и тп
хорошие ролики . мне нравятся !
Вы ещё не видели как дизеля вразнос идут турбины.
как я рад, что озонка порвется рано или поздно и матушка Земля очистится от людей
Потрясающий звук в 3-ем эпизоде!!! У этой модели👍👍👍
Хороший паравозик
Разве это тепловозы? Пародия на тепловозы."Ганнибалы"
Вдизельных тягочах мне нравиться сила скоторой тянет грузы и сигнал работающий от компрессора 👍💯
Разнос - это нештатный и неуправляемый режим работы двигателя, когда обороты вырастают выше расчётных. Итог - самоуничтожение двигателя.
Лечится только перекрытием подачи топлива. И то это может не помочь, если дизель уже хапает масло из поддона.
Разнос и начинается с того, что дизель начинает масло жрать вместо топлива.
Здесь выход только один - заткнуть впуск воздуха наглухо.
Только надо учитывать, что просто тряпку он на таком режиме всосёт и не поперхнётся.
@@thefrostmsk масложорство - это одна из причин и последствий начавшегося разноса. Но не единственная причина. Но да - заткнуть впуск в таком случае - единственное решение. Ну, или ждать пока всё масло сожрёт или развалится )
Там где то на вагонах "странник Артур" поехал.... Отвечаю😂😂😂
Горжусь своей страной,поезда,дороги,классные машинисты,Это все то ,что оставила моя страна которой я горжусь,теперяшним бездарям,Велик наш СССР и его народ в прошлом и сейчас,
Дымящие тепловозы - это сила!😎
А я знаю тепловозы, которые вообще не дымят.
Люблю на поезда смотреть!
Звук завораживает.
10Д100 Звук👍
Лови плейлист ;-)
ruclips.net/p/PLaCC3GagPGQRsAqlK-8noYsSHD4PP0wVI
Мне всегда тепловозы нравились больше чем электровозы. Гудящий дымящий в мазуте он похож на Армагеддон дракон на колёсах. Мощный суровый брутальный страшно красивый локомотив,его прибытие слышно из далека. Бу бу бу бубунь
ЭЛЕКТРОВОЗ ЭТО ТРАМААЙ
30:50 жил когда то возле вокзала так этот звук на всю жизнь
Как станция называется, подскажи.
Я хочу у себя дома поставить учебнотренажерный комплекс для тепловоза 3тэ10у.
Какие же страшные у нас тепловозы 😮
Когда-то мы называли их-солярочный плоский, и прокатиться на таком было элитным делом,т.к. в основном ходили Вл-80-е
что такое "Вл-80-е" никогда не слышал о таком.
Никакого разноса не увидел. А видео красиво смотрится
Подборка причин инсульта у Греты Тунберг.
Приятно смотреть, спасибо 👍
Просто круто и класс молодец мужик ✌️✌️✌️✌️👍👍👍😎😎🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Аж в комнате дизелем завоняло
Пердеть надо меньше
@@ulan1295 это как пердеть надо, чтобы дымом завалило
@@ulan1295 это как пердеть надо, чтобы дымом завалило
У нас тоже дизельный, но они не воняют.
super video ................
подпишись на меня я сейчас на твой
нас нае6али, расходимся, я тут только нагруженные дизеля не первой свежести увидел
подпишись на меня Вадим железная дорога
посмотри видео моё тепловоз подпишись
Разнос написали, чтобы смотреть было интересней, а 10 ка всегда шелестом отличалась!
Не смотря, ни на что , советские машины , до сих пор трудятся.
а какой расход топлива примерно на 100км ?
1,5 т.
Vovan Иванов , ещё расход зависит от профиля и веса поезда
@@nastyamarina1892 Он спрашивал " примерно ". Я в курсе от чего зависит .30 лет машинистом отпахал.
и от машиниста.
Не показывайте это Грете Тунберг
Она обалдеет...
Понятие ,,идти в разнос,, не то что он дымит, это нормально так как используется грязный дизель ( они не привередливы) в разнос это дело очень плохое и если ломом не закрыть заслонку то розлетится всё напрочь.
Мы вырасли кочевниками по ж/д
Отличная подборка!
Вот интересно, 3-секционники хоть когда нибудь все 3 секции дизели запускают? Весь ролик просмотрел 1-2 отрывка, где из всех труб дым.
Если поезд лёгкий , глушили переднюю секцию , чтобы не шумела.
Наши поезда самые поездатые поезда в мире😊
Ушёл в туман-это про них😀👍за видео,хотя название немного не корректно.
some of these smokey trains look not so old but why they smoke so bad?
Насколько я помню любой двигатель, который идет в разнос это не контролированные обороты двигателя сверх нормы. А не просто дымящий.
под нагрузкой дизель в разнос никогда не пойдёт.
31:40 где снято? Место почему-то очень знакомым кажется, но не могу вспомнить
Алапаевск