Tohle auto je super volba, když hledáte druhý vůz do rodiny. Všem, co ho na živo neviděli, nikdy v něm neseděli a přes to remcají, že je malé, doporučuji počkat na svezení... :)
Sedel som v tom, je to fakt male, za seba som sa sice posadil, ale s nohami rozcapenymi ako defka z E55. Okrem toho, nech som nastavoval sedadlo a volant ako som len vedel, vzdy som si pri nastupovani narazil koleno o spodny kryt stlpiku volantu. Mam 178 cm a cca 90 kg. Sandero ako druhe auto do rodiny urobi rovnaku, ked nie lepsiu sluzbu za podstatne nizsiu cenu. A toto sa pre nedostatok miesta ako primarne rodinne auto nehodi uz vobec. Apropo - tych 400 litrov kufra je meranych az po strechu ? To, co som narval do Focusa pod plato, to sem nevojde ani nahodou. A to Focus mal 380 litrov.
Ahoj. Dneska som v ňom sedel a má priestoru vo vnútri na sedenie viac ako by si človek predstavoval. Kufor je obrovský. A ako rodinný crossover je to super voľba.
A na Land Cruiser ste zabudli? Test super ale začínam byť už alergický na tie tak zvane mestské krosovery zbytočne predražené len kôli vyššiemu posedu .
Zbytočne predražené. Vravíte ako keby ste ich potreboval kúpiť do svojej garáže 15. Šak ked to nechcete kupovať tak Vám môže byť jedno aj keby to stálo 70 000.
land cruiser je okrajová záležitosť, začínam byť alergický na laind cruisery vyšperkované behajúce len po meste, zbytočne predražené mestské hovädo na ktorom sa vozia dépéháčkari
@@jang4187 Nehovorím že nemôžete vyjadriť svoj názor, len hovorím, že pokial si žiadny z crossoverov nechcete kúpiť, môže Vám byť ich cena úplne ukradnutá. Tak by to malo byť so všetkým v živote nie? Ak už vopred viem že to nechcem, načo budem riešiť cenu?
Ano Tome, sedmičku imbus mám již dlouhá léta, protože nejenom BMW ale i Škoda Fabia první řady měla brzdové třmeny na sedmičku imbus. Prvně zakoupena samostatně a později v super sadě HONITON.
Kiežby mali zjazdový asistent autá ktoré to naozaj potrebujú a nemajú...skutočné SUVčka a nie CUVky 😃 18" kolesá sú veľmi komfortné po meste 👍 a prerozdelenie pohonu nie je ani tak vecou samotného 4x4, ale systému ASR 😉
tu je 4x4 len pomôcka pre klzkú cestu - sneh, ľad... dáš tam trail a rozbehneš auto, iný zmysel v tom netreba hľadať. Preto tam aj chýba kardan čo dáva logiku.
@@marosrokyta8292 Nedava. Predne kolesa v snehu, zadne na mokrom asfalte, zadny elektromotor si ani neprdol, hrabal iba predok. Vo vsetkych AWD-i rezimoch. Naco je taka stvorkolka ?
Pekna recenzia...co povedat...aj ked je Toyota moja srdcovka a to auto je vcelku vydarene (az na tu prednu masku ktoru trosku zhumplovali) tak si treba uvedomit ze to je stale len Yaris...teda male rozmery, malo miesta vzadu a stale maly kufor...viac ma bude zaujimat Corolla Cross co uz bude zrejme ine kafe....ale zial asi aj cenovo :(
je to presne auto ktoré potrebovali - k CHR a rav4 niečo menšie ala vitara.... ja už mám nejaký rok a pohodlné nastupovanie-vystupovanie beriem ako prioritu. Nie kufor, nie dizajn, nie asistenty ale sedadlo.
@@marosrokyta8292 Mladá rodina by si mohla vybrať napr. MPV ale vojde do predajňe áut a sada do SUV. Preto o rok žiadne klasické MPV do 25000 eur na Slovenskom trhu nebude. Len velke za 35000 eur, alebo dodavkove MPV typu CITROEN Berlingo a pod. Je to veľká škoda ....
pan Stefuca, ste super. vas vesely prejav mi vzdy vie spravit naladu. len tak dalej
aj ja mam presne take iste pocity z tohoto videa
Vážně přemýšlím o koupi tohoto auta. Díky za recenz i-pomohla mi 👍
Pěkný test i auto 👍 Alexi, chtěl bych vidět test té klasické 1.5 s manuálem 😉
Tohle auto je super volba, když hledáte druhý vůz do rodiny. Všem, co ho na živo neviděli, nikdy v něm neseděli a přes to remcají, že je malé, doporučuji počkat na svezení... :)
Sedel som v tom, je to fakt male, za seba som sa sice posadil, ale s nohami rozcapenymi ako defka z E55. Okrem toho, nech som nastavoval sedadlo a volant ako som len vedel, vzdy som si pri nastupovani narazil koleno o spodny kryt stlpiku volantu. Mam 178 cm a cca 90 kg.
Sandero ako druhe auto do rodiny urobi rovnaku, ked nie lepsiu sluzbu za podstatne nizsiu cenu. A toto sa pre nedostatok miesta ako primarne rodinne auto nehodi uz vobec. Apropo - tych 400 litrov kufra je meranych az po strechu ? To, co som narval do Focusa pod plato, to sem nevojde ani nahodou. A to Focus mal 380 litrov.
@@jjk343 Realna batozina nie je voda :) Pre hybrid ADAC odmeral iba 330 litrov podla VDA211. Fosilia mala 367, co je na tak male auto uctyhodne cislo.
Ahoj. Dneska som v ňom sedel a má priestoru vo vnútri na sedenie viac ako by si človek predstavoval. Kufor je obrovský. A ako rodinný crossover je to super voľba.
Sam si obrovsky
Asi som sedel v inom aute...
Mám jediný problém s nastupovaním do zadných sedadiiel inak super chválim ho. Vďaka .
Auto sa mi nepáči ☹️ ale Topspeed 😉jednoducho ste super👍
Priestorovo kategória "dvaja + pes" :)
Čo je lepšie podľa Vás CHR alebo YC ďakujem.
Je to super prcek krásně jezdí malá spotřeba
Vypadá pěkně, ale ty zadní dveře měly dostat větší otevírací úhel.
jak je na tom hluk na zadních sedadlech? Stejný jak u Yarisu?
A na Land Cruiser ste zabudli? Test super ale začínam byť už alergický na tie tak zvane mestské krosovery zbytočne predražené len kôli vyššiemu posedu .
Zbytočne predražené. Vravíte ako keby ste ich potreboval kúpiť do svojej garáže 15. Šak ked to nechcete kupovať tak Vám môže byť jedno aj keby to stálo 70 000.
@@radoslavbarcaj1737 snad vyjadrit svoj nazor mozem? je tu moznost komentovat
land cruiser je okrajová záležitosť, začínam byť alergický na laind cruisery vyšperkované behajúce len po meste, zbytočne predražené mestské hovädo na ktorom sa vozia dépéháčkari
@@marosrokyta8292 presne tak ja len ze nebol spomenuty v uvode testu 😀😀😀
@@jang4187 Nehovorím že nemôžete vyjadriť svoj názor, len hovorím, že pokial si žiadny z crossoverov nechcete kúpiť, môže Vám byť ich cena úplne ukradnutá. Tak by to malo byť so všetkým v živote nie? Ak už vopred viem že to nechcem, načo budem riešiť cenu?
Ano Tome, sedmičku imbus mám již dlouhá léta, protože nejenom BMW ale i Škoda Fabia první řady měla brzdové třmeny na sedmičku imbus. Prvně zakoupena samostatně a později v super sadě HONITON.
Už by ste sa mohli všetci novinári naučiť, že režim B je brzdenie motorom pre jazdu z kopca.
Neviem či som dobre videl, ale v roku 2021 nemá podsvietené ovládače otvárania okien. To je typická Toyota, ale inač pekné auto.
Pozeram v roku 2024, kde vrchol výbavy je cez 40000 eur.. Tie ceny sa zblaznili
Dobre auto pro 2 duchodce
Kiežby mali zjazdový asistent autá ktoré to naozaj potrebujú a nemajú...skutočné SUVčka a nie CUVky 😃 18" kolesá sú veľmi komfortné po meste 👍 a prerozdelenie pohonu nie je ani tak vecou samotného 4x4, ale systému ASR 😉
tu je 4x4 len pomôcka pre klzkú cestu - sneh, ľad... dáš tam trail a rozbehneš auto, iný zmysel v tom netreba hľadať. Preto tam aj chýba kardan čo dáva logiku.
@@marosrokyta8292 to je v poriadku...ja som spomínal opodstatnenie zjazdového asistenta pre konkrétne toto autíčko.
@@marosrokyta8292 Nedava. Predne kolesa v snehu, zadne na mokrom asfalte, zadny elektromotor si ani neprdol, hrabal iba predok. Vo vsetkych AWD-i rezimoch. Naco je taka stvorkolka ?
@@garminbreak asi chyba sofera...
@@marosrokyta8292 Rovnaky vysledok v teste na valcoch
ruclips.net/video/BhxCJH4-uxQ/видео.html
Je to chyba systemu, nie sofera.
Pekna recenzia...co povedat...aj ked je Toyota moja srdcovka a to auto je vcelku vydarene (az na tu prednu masku ktoru trosku zhumplovali) tak si treba uvedomit ze to je stale len Yaris...teda male rozmery, malo miesta vzadu a stale maly kufor...viac ma bude zaujimat Corolla Cross co uz bude zrejme ine kafe....ale zial asi aj cenovo :(
je to presne auto ktoré potrebovali - k CHR a rav4 niečo menšie ala vitara.... ja už mám nejaký rok a pohodlné nastupovanie-vystupovanie beriem ako prioritu. Nie kufor, nie dizajn, nie asistenty ale sedadlo.
@@marosrokyta8292 kazdy ma ine priority...pre mladu rodinu to urcite nebudu sedadla😉
@@mark46ification mladá rodina nebude pozerať na auto segmentu B ale vyberie si mpv alebo kombíka
@@marosrokyta8292 ako povies🙂
@@marosrokyta8292 Mladá rodina by si mohla vybrať napr. MPV ale vojde do predajňe áut a sada do SUV. Preto o rok žiadne klasické MPV do 25000 eur na Slovenskom trhu nebude. Len velke za 35000 eur, alebo dodavkove MPV typu CITROEN Berlingo a pod. Je to veľká škoda ....
Veľkosťou veľmi pripomína SUZUKI VITARU, možno sa TOYOTA nechala inšpirovať .... Porovnávací test týchto Japonci by bol zaujímavý.
Si myslím, že Vitara je určite výhodnejšia - motorom, veľkosťou kufra, otváraním dverí a pod.
Chvalabohu neostal cas na opisovanie dizajnu. Dufam, ze to uz ostane aj do buducna - ono tento youtube je video, clovek to vidi :)
Teším sa na rozsiahli test od pána Macka 👍
prosto.
Ten televízor v prostriedku nemá chybu
To becko sa ma pouzivat iba v strmom kopci inac si opotrebujete rychlejsie prevodovku a na vodorovnej ceste to nerobi to vobec nic....
Zas ten divnej tvar blatniku... Vzdyt je to hrozny. Pripomina mi to hranaty talire v gastronomii :D
Je to toyota oni to tak maju
Kedy ho uvidím na slovenských cestách
Kedy sa bude dať nakonfigurovať
Kedy bude v predajni Toyota
Oktober
8:05 stačí pozorne počúvať 🙂
Vydarené autíčko 🤔
Tieto mini mestske suv su asi najnezmyselnejsia kategoria vozidiel 🤦🏼♂️
Suhlas ale bohuzial toto chce general public
ja si myslím presne naopak, malé a pritom s vyšším posedom - za mňa super....
Je to naopak, skvělé auto za skvělé peníze.
to su tzv. wannabe suv
@@libormachacek6826 A SUV jsou wannabe Off Road :-)
neviem, co vsetci na nu frflu tu v komentaroch. podla mna je krasna
No co DEDO JOZEF uvadzas rozpravky??
182 cm vysoky kolega... mierka pred 30 rokov...
Ano? A teraz je aka mierka, asi nam nieco uslo...
@@TOPSPEEDsk-SR treba sa pozriet naokolo co tu 2 metrovy chalani pobehuju 😉
@@tirgod100 To pobehovali aj pred 30 rokmi, ale iste ani vtedy ani dnes neboli mierkou ako uvadzas, vsak?
@@TOPSPEEDsk-SR tak neviem. Hoci komu z okolia ked povies vysoky clovek tak rozhodne nepomysli na 180 cm 😄
skoda scala 1.5 150k je najlepsie auto
zůstal bych u toho, že to je auto :)
@@martinmcz :))))
Prečo myslíš? A v čom?
😆😂😆
Určite je to dobré auto vo svojej kategórii ale netvrdil by som že najlepšie auto. Odporúčam sadnúť si do aut aj inych značiek.