2024 TOYOTA YARIS CROSS - tichšia, silnejšia a skromnejšia, to sa dá?
HTML-код
- Опубликовано: 4 июн 2024
- Najväčšia automobilka sveta už 3 roky od predstavenia dobre vymysleného originálu prináša modernizáciu. Na pohľad ju nerozoznáte, no zmien je viac než dosť. Niektoré treba hľadať, neinformujú o nich. Pamätám si, ako som priamo japoncom vývojárom niektoré veci, ktoré komplatnému crossoveru chýbali prízvukoval. Netušil som, že ich zapracujú tak skoro. Okrem výkonnejšieho hybridného pohonu s výkonom 130 koní a lepšie vytlmeného interiéru početnejšou izoláciou a hrubšími sklami zbehla dôležitá zmena aj v kufri. Povodne bez možnosti prevážať dlhé predmety to vzali hopom a zadnú lavicu rozdelili na 40/20/40, co by ste v tejto triede ani nemohli očakávať, a dokonca rozdelili dosku dvojitého dna na dve časti. To má ktoré auto takto? Dve nové farby, vylepšené asistenty vodiča... No najmä výkonnejšia verzia so 130 koňmi nie je smädnejšia než verzia 115 k. To sa ako dá? Malý zázrak!
Partneri videa: www.filtreaoleje.sk/
LUXUSNÝ MASÍVNY NÁBYTOK: www.omegart.sk/
Redakcia TOPSPEED.sk tankuje palivo OMV MaxxMotion:
www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-sta...
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#toyota #yariscross #topspeedsk 
Авто/Мото
Ked budete mat auto na test na Slovensku, tak sa opytajte na odhlucnenie strechy. Prva generacia tam ma velmi malo izolacie a pocas dazda to je velky rachot. Takze ak urobia hrubsie skla, je to pekne a poznat dvojite celne sklo aj na prvej generacii. Bohuzial, aj od strechy hluk ide a je to poznat.
Pekny test..som rad ze som stihol este prvu generaciu kvoli cene...mam AWD a mozem potvrdit ze v terene a v zime to je poznat rovnako ako aj kontrolovany zjazd z kopca ktorym toto auto disponuje...tie opierky hlavy mi zo zaciatku tiez vadili ale uplne v pohode som si zvykol a nemam ziadny problem so sledovanim premavky v spetaku...spotreba je tiez super...mesto jazdim od cca 3,2 do 3,8 a dialnice max 5,5 az 5,8 pri 130km/h a styroch dospelych ludoch s plnym kufrom
Pecka 👍👍počkám si na velký test 🤔😀
👍
Ahoj Maros. Som hrdym majtelom Yaris Cross pred FL.
Som rad, ze som to stihol pred FL, kvoli cenam.
Podvozok mi pride dost tuhy na 18tkach, celkom to bucha.
A ten hluk.. no asi jediny minus toho auta. Akusticke celne sklo vraj mam, a rozmyslal som nad odhlucnenim, lenze podla mna najviac hluku ide okolo dveri/okien.
Neexistuju nejake akusticke folie? Na budovy som take nieco nasiel, ale automotive nie.
Neviem preco kazdy riesi výzor kazdeho detailu, auto vyzera slusne ma nízku spotrebu a je spoľahlivé. Mame aj Mitsubushi, Hondu, ale Toyota je v rodine najobľúbenejšia.Ideálne do mesta, nie je problem zaparkovat v centre a rozhľad na okolie je vdaka vyske dostatočný. Auto pre ženu top, ze nie je dokonale krasne nema za mna vyznam riesit, priority mame inde. Pre muzov ano trochu “tesne”, este minus, co sa tyka pohodlia sedadiel na dlhsie trasy a odhlučnenie ma nase CR-Vcko.
asi záleží aké ekologické dane platia za toto auto na západe, či majú vstup do veľkých miest, u nás je to drahé malé auto
A zas ten odporny prilepeny tablet !!! Komu sa toto paci ???
Podla mna Toyota hlavny nedostatok je hluk ktory mi prekazal. Konecne to zlepsili.
Kedy bude tuson facelift?
2025
Byl cca 2.měsíce zpět
@@pavelhoracek5895 ale myslím kedy bude video zneho...😊
Najnovši paradox je absencia cd prehrávača a odporúčanie predajcu Lexus, že mám hudbu počúvať cez dáta z internetu...
Stavím sa, že nikdy nebol v takom Švajčiarsku, či Srbsku 😂😂
Tento Yaris Cross je pre mna veľké sklamanie!! Mám Mitsubishi Asx 1.6 benzín, 4 valec, spotreba 6,5 litra, väčšie auto aj kufor, veľmi spoľahlivé a jednoduché autíčko vyrobené a poskladané v Japan, dlhoooo nebudem meniť 🎉🥳🎉🥳
zbytočny komentar
Chápu, potřeboval jste si pochválit svůj výběr a dál? Yaris Cross patří do segmentu B, Asx do segmentu C, tedy velikostně srovnáváte jabka s hruškami. Dále Asx má výkon cca 116 koní a žere 6,5, Cross má 130 koní a i když na to dupal, žere jen 5,5 (tedy dobrý řidič bude jezdit za 4,5 - 5,0 dle podílu dálnic). Konkurent Asx je CHR nebo Corolla Cross, které mají 1,8 140 koní, přesto budou jezdit kolem 5-5,5 l.
Nie som si veru istý či môžeš jazdiť s vybratou zadnou opierkou hlavy
😂😂😂
ak tam nikto nesedi mozes. Preto maju niektore auta sklapatelne zadne hlavove opierky.
Ale na STK musia byt.
Spotřeba 5.5 l/100 km je dobrá, jen bych ji chtěl porovnat s mojí novou Suzuki Vitara 2 WD, 1.4 BoosterJet, mild-hybrid, kde nemám motor ani zajetý (cca 2500 km) a spotřeba, která nebyla za těch 2500 km vůbec nulována je 5.1l/100 km a to jezdím taky stylem celkem power (žádný režim tam samozřejmě nejde nastavit) a většinou ve 2, občas i ve 4 osobách. Suzuki je tedy lehčí, ale má jen mild-hybrid a tak si člověk říká, na co vůbec jsou ty sofistikovanější hybridy, když zas tak moc v praxi palivo neušetří, o teorii uváděnou v prospektech se asi nemá smyslu bavit. No nic, tohle je jen můj úhel pohledu podpořený vlastní praxí, ale i tak .........
S 2.0 HDI jazdím dlhodobo za reálnych 4,5 l nafty...
Čakám, kedy konečne bude hybrid aspoň taký účinný ako diesel 😂
Asi tazko mas taku spotrebu v meste. Ucinne su uz davno hybridy voci dizlom. Davno ich predcili. Lebo nikto nechce cuchat tie traktory hlucne v meste. A to nehovorim o servise. Spotreba je jedna vec ale potom riesit vsetky neduhy ktore dizel so sebou prinasa, to ozaj nechcem.
@@bedrock111 píšem priemernu, dlhodobú...
Ťažko môže mať hybrid pri 130 na diaľnici 5,5 podľa pc....
O tom, že diesel je tichší než benzín, to vie aj malé dieťa.
@@luboszimovcak6389 ale toto auto nieje na dialnice ale do mesta....
:)) si ma pobavil teraz riadne. S tym budu vsetci isto suhlasit ze diesel je tichsi nez benzin :)) pobavil si
Toyota a dizajn ? ZIADNY . Vsetky japonske automobilky dokazu vyrobit krajsie auto .