POROVNÁVAČKA | Toyota Yaris Cross hybrid 2WD vs. 4WD | Motoring TA3

Toyota Yaris Cross - vyskúšali sme hneď dve verzie. Čo dokázala štvorkolka v teréne?
Sledujte Motoring TA3 online:
Prihláste sa na odber: bit.ly/2WO2ViX
Viac na stránke TA3: www.ta3.com/pu...
Facebook: / ta3motoring
Moderátor: Dodo Dúbravský
Kamera: Benedikt Szkipala
Strih: Ján Hudák
#toyota #yaris #testyaut

[@lacike767]

Nehanbite sa v tom Motoringu a nahrajte kľudne aj ostatné videjká z archívu ✌️ myslím si, že viacerí z nás to ocenia 😉 dik moc za vašu tvorbu, ste 👌 aj obsahovo.

[@stancok76]

Ja uz sa osobne velmi a ovela viac tesim na priestrannejsiu Corollu Cross ,to bude topka suv v kompaktnej triede!!! a velky konkurent Atecy, Karoqu, Granlandu, Sportage, Tucsonu , 3008 , Kadjaru ,CX5 ,Qashqaiu ci S-crossu a pod ..Yaris cross skor patri pod mestske crossovery typu Kamiq, Arona, Crossland, Kona, X-Ceed, 2008 Captur a pod ..osobne by som v tomto segmente skor koli priestrannosti ale aj cene siel radsej do Kamiqu alebo 2008

[@petergazarek9466]

🤔 šikovné autíčko 🙂👍🏻 a je to Toyota takže aj spoľahlivé

[@VladaS.75]

taky je ale Li-ion baterie min 1x dražší než Ni-Mh ...

[@4x4.tests.on.rollers]

Why didn't you try the Trail Mode at diagonal obstacle?

[@pobehlicaCaptava]

😃lebo medveď🐻

[@SoniqOne]

Co to je za porovnanie, keď stvorkolku zoberiete do terénu a dvojkolku nie. Veď práve to ľudí zaujima, aké výhody ma stvorkolka, hlavne ci ta "stvorkolka" zmysel. U mňa zbytočne video

[@toninocars]

Lol, this what I was looking for? Actually awd has no advantage over fwd, the awd system it’s simply not capable enough to warrant having it. Just buy good winter or all season tyres and the fwd car will go exactly where the awd car does

[@JohnDoe-ti6pd]

​@@toninocars Sorry, this is very big mistake, many times approved.

[@sompong1070]

มาขายในไทยด้วย

[@p_a_l_i_n_o_p_r_o2365]

Ahojte, perfektné predstavenie áut....ale pri testoch hybridných aut som nikdy nepočul informáciu k tomu ako motory znášajú neustále straty a vypinania a ako to ovplyvňuje životnosť komponentov motora?!?!
Predsa len ideálne podmienky pre motor sú vtedy ak pracuje v "ideálnych" otackach a nie neustále štarty ...aj keď teplé štarty......koľko krát tak asi počas vášho 90 km testu naštartovalo motory 🙈🙊🙉

[@mark46ification]

treba sa na to opytat majitelov napriklad Priusov co maju nabehane cez pol miliona kilometrov 😉

[@vladimirlichvarcik8916]

Znáša to úplne v pohode, keďže pracuje vždy len v optimálnych otáčkach. Motor sa neštartuje. Vždy sa hladko pripojí a vôbec to nijak neobmedzuje. Ak nie je potrebné využívať motor, hladko sa odpojí alebo ani sa neaktivuje. Dokonca ani v zime s ním nie je problém. A to hovorím z vlastnej skúsenosti, keďže ho výživam v okolí Tatier. Osobná skúsenosť pri teplote -15 -20 kedy sa zapne aby sa zohrial na prevádzkovú teplotu, ktorú si stále udržuje. V tomto prípade jazdím výlučne na elektromotor a spalovák točí niečo okolo 1100 otáčok, aby dobíjal batériu, odovzdával teplo na vykurovanie kabíny a držal si optimálnu prevádzkovú teplotu.
Spotrebu po 15 tis km mám v meste 3,2L mimo mesta od 3,2 do Max 4 diaľnica 4,5 - 5,5 pri rýchlosti 130km/h. Podotýkam, s hybridom sa musíte naučiť jazdiť, pretože pre nízku spotrebu si vyžaduje úplne iný štýl jazdenia ako klasický spalovák. Ak sa to vodič naučí, jazdu si dokáže príjemne užiť.