plus une œuvre d'art qu'une moto à mon humble avis. Pour 24k je garde ma 800DE, lui colle du Ohlins partout, l'équipe à fond, je pars en road trip un mois et au retour j'emmène Madame en vacances un autre mois. :D
Merci François pour l'essai et l'échange avec cet ingénieur; belle machine mais prix pique .Entièrement d'accord avec toi François qu'est ce qu'attend Yamaha avec son fabuleux 3 cylindres de la Tracer pour nous sortir un bon trail en 900 ou 1000 cm cube (le marché du trail est porteur 😉); peut être à EICMA en 2025!!☺☺Dom
Merci pour cet essai ! Toujours très complet comme d’hab’ !😉 SVP par contre en intro : les suspensions sont des Sachs à prononcer Sax et non Sache. C’est de l’allemand…😉✌🏻et encore merci pour le boulot !
Salut François, très bien l'échange avec Klaus et les images off-road! Merci!! Très jolie moto, mais chère entre une Africa et une Desert X, plus encore si le moteur n'est pas "volontaire" en bas. 😔
Ça donne envie ce moteur. Je trouve bien la garantie 4 ans mais j’aurai préféré 5 ans comme chez Honda. Le prix et élevé mais je serais prêt à les mettre du moment que mon compte en banque le permettra.
Super essais ! Mais soyons sérieux ! La version LUCKY STRIKE était incroyable et là le coloris, quelle déception ! Qui va acheter cette moto à 24500 sans les suspensions électroniques, une bulle non réglable, 240 kg…. Je suis vraiment déçu 😞…..
@@ericlemonnier2187 moto journal et le repaire des motards donnent un tarif à 24500…. Et 22600 euros c’est pour moi encore beaucoup trop élevé. Dommage belle machine hormis la couleur trop basique et fade.
Si j'ai bien compris moteur 3 pattes moin coupleux que triumph ? Poids supérieure à la 900 tiger, tableau de bord pas meilleur qu'un autre, bule pas réglable...le tout pour le prix d'une plus grosse comme une 1290. Ça fais vraiment cher juste pour un bruit envoûtant... Bonne route à tous
Slt bravo pour le boulot. Par contre elle arrive pas a me convaincre. Déjà je trouve qu'elle ressemble trop a une Africa twin, pour moi le prix est trop élevé, à ce prix là y a pas mal de concurrence. Le son j'aime pas il va pas avec la philosophie d'un trail. Enfin je suis pas la cible du tout. 😉 ✌️
Une moto qui selon moi ne trouvera pas son public. Elle possède les qualité inverse d'un trail pour voyager. Pas de cardan, pas de couple à bas régime , tarif élevé qet selon moi carrosserie qui risque de coûter cher en cas de chute en TT. Mais faut admettre qu'elle a un beau son et une belle maniabilité. Je suis certain que tous les journalistes sont content de l'essayer mais aucun ne l'aura dans son garage
Pour qui a 24k ++ à mettre et qui veut s’affranchir de la trop routinière GS., pourquoi pas ? Mais c’est vrai que sa signature sonore est absolument orgasmique 😊 bon j’aurais préféré une roue de 19 pouces. Pas inquiet pour son poids car elle semble super véloce et équilibrée. Bref pour celui qui en a dans les poches y’a vraiment match avec les maxi trails usuels. Et c’est une MV nom d’un petit bonhomme !
A 24 700 euros c'est du "foutage de gueule", c'est pour ça qu'il ne donne pas le prix dans la vidéo tellement c'est indécent. J'ai hâte que les chinois arrive en force, on en à un aperçu avec la nouvelle Vodge 900 DSX, ça va leur faire mal à tous ces escrocs. La fêtes est fini
Ben c'est beau, mais c'est cher.... 1000 caponord, 1700 euros, 98 ch, 215 kg, légèrement rehaussée, pneus scorpion str, et quand je la mets par terre en TT, et ben je chouine pas...et derrière je renquille 600 km d'autoroute.... Et moi aussi j'ai la bulle non réglable 😁😁😁 Et avec les 20000 restant je finis de payer la maison familiale.... La vrai vie quoi✌️✌️✌️
Trop chère, trop lourde, design absolument pas MV, style trop africa twin., bulle pas électrique, la roue de 21 en décalage avec les aptitudes plus road que offroad.
plus une œuvre d'art qu'une moto à mon humble avis. Pour 24k je garde ma 800DE, lui colle du Ohlins partout, l'équipe à fond, je pars en road trip un mois et au retour j'emmène Madame en vacances un autre mois. :D
Tout a fait d'accord avec une Suzuki tu peux faire 200 000 km
Tu peux même en acheter 2 pour le prix de la veloce 😂
J'aime beaucoup cet échange entre personnes compétentes ! Top !
Merci Markus !
Merci François pour l'essai et l'échange avec cet ingénieur; belle machine mais prix pique .Entièrement d'accord avec toi François qu'est ce qu'attend Yamaha avec son fabuleux 3 cylindres de la Tracer pour nous sortir un bon trail en 900 ou 1000 cm cube (le marché du trail est porteur 😉); peut être à EICMA en 2025!!☺☺Dom
Merci pour cet essai ! Toujours très complet comme d’hab’ !😉
SVP par contre en intro : les suspensions sont des Sachs à prononcer Sax et non Sache. C’est de l’allemand…😉✌🏻et encore merci pour le boulot !
Nous le sachons maintenant 😅
@@Franzwa17 😂😂✌🏻
Et du coup.. bosch on dit box?
@@PCarreira84 T’en pense quoi toi ? 😉Vu qu’il y a un S devant le CH ça fait CHE. Et vu qu’il y a un S après H dans Sachs, ça fait AX…😉✌🏻
Salut François, très bien l'échange avec Klaus et les images off-road! Merci!!
Très jolie moto, mais chère entre une Africa et une Desert X, plus encore si le moteur n'est pas "volontaire" en bas. 😔
Merci beaucoup ! Oui c'est un budget mais ils annoncent une offre de lancement !
Ça donne envie ce moteur. Je trouve bien la garantie 4 ans mais j’aurai préféré 5 ans comme chez Honda. Le prix et élevé mais je serais prêt à les mettre du moment que mon compte en banque le permettra.
Oui c'est vrai que c'est un gros budget !
Super essais ! Mais soyons sérieux ! La version LUCKY STRIKE était incroyable et là le coloris, quelle déception ! Qui va acheter cette moto à 24500 sans les suspensions électroniques, une bulle non réglable, 240 kg…. Je suis vraiment déçu 😞…..
22600 euros.
tu peux aussi prendre la version Orioli en blanc !-)
@@ericlemonnier2187 moto journal et le repaire des motards donnent un tarif à 24500…. Et 22600 euros c’est pour moi encore beaucoup trop élevé. Dommage belle machine hormis la couleur trop basique et fade.
@@benk9557 non,le prix a été rectifié récemment.relis l'essai vidéo sur le repaire.
@@ericlemonnier2187 ok merci
Si j'ai bien compris moteur 3 pattes moin coupleux que triumph ? Poids supérieure à la 900 tiger, tableau de bord pas meilleur qu'un autre, bule pas réglable...le tout pour le prix d'une plus grosse comme une 1290. Ça fais vraiment cher juste pour un bruit envoûtant... Bonne route à tous
Slt bravo pour le boulot.
Par contre elle arrive pas a me convaincre. Déjà je trouve qu'elle ressemble trop a une Africa twin, pour moi le prix est trop élevé, à ce prix là y a pas mal de concurrence. Le son j'aime pas il va pas avec la philosophie d'un trail. Enfin je suis pas la cible du tout. 😉 ✌️
Oui avec elle clairement ça passe ou ça casse !
Sympa cette africa twin
Une moto qui selon moi ne trouvera pas son public. Elle possède les qualité inverse d'un trail pour voyager. Pas de cardan, pas de couple à bas régime , tarif élevé qet selon moi carrosserie qui risque de coûter cher en cas de chute en TT. Mais faut admettre qu'elle a un beau son et une belle maniabilité. Je suis certain que tous les journalistes sont content de l'essayer mais aucun ne l'aura dans son garage
Pour qui a 24k ++ à mettre et qui veut s’affranchir de la trop routinière GS., pourquoi pas ? Mais c’est vrai que sa signature sonore est absolument orgasmique 😊 bon j’aurais préféré une roue de 19 pouces. Pas inquiet pour son poids car elle semble super véloce et équilibrée. Bref pour celui qui en a dans les poches y’a vraiment match avec les maxi trails usuels. Et c’est une MV nom d’un petit bonhomme !
la valise latérale à droite elle est de serie ?
...moi j'aurai dit: four à pizza 😁😉👍
A 24 700 euros c'est du "foutage de gueule", c'est pour ça qu'il ne donne pas le prix dans la vidéo tellement c'est indécent. J'ai hâte que les chinois arrive en force, on en à un aperçu avec la nouvelle Vodge 900 DSX, ça va leur faire mal à tous ces escrocs. La fêtes est fini
Commentaire ✌️
le son est excellent mais complètement incohérent avec un " trail” c'est n'importe quoi
J'ai l'impression d'entendre le Tracer 9 GT
J adore mais un poil cher 21mil j aurais pris vraiment
Une moto qui saire a rien trop cher plus l'adage moto d'Italie boîte à outils 😂🤣💦🛠️🔧⚙️🔩🪛🪚⚒️🗜️⛏️
Trop trop cher pour moi 😢
Ben c'est beau, mais c'est cher....
1000 caponord, 1700 euros, 98 ch, 215 kg, légèrement rehaussée, pneus scorpion str, et quand je la mets par terre en TT, et ben je chouine pas...et derrière je renquille 600 km d'autoroute....
Et moi aussi j'ai la bulle non réglable 😁😁😁
Et avec les 20000 restant je finis de payer la maison familiale.... La vrai vie quoi✌️✌️✌️
Pour moins cher je garde ma ktm 1290 super adventure 😂
Ils ont craqué sur le prix 😳
A 25k, ils vont pas en vendre des masses..
et même pas la peine de claquer du ohlins , c'est déjà tres bon 😉✌️
Le bosch et intéressant dans son avis
...encore une bécane de dentiste...24k€...24 couronnes...😉👍😁
24500€ sa fait cher pour un trail ils sont associés à ducati niveau tarif on peut faire à bien moins pour faire du tt chemin
effectivement, mais elle se destine aussi (et principalement) à la route.
25k sa merci au revoir…..
Trop chère, trop lourde, design absolument pas MV, style trop africa twin., bulle pas électrique, la roue de 21 en décalage avec les aptitudes plus road que offroad.
Je suis le seul à remarquer que c’est un plagiat de l’africa twin ? 😅
Une Aprilia déguisée…moto à marge 😂