Красавчики! Лайк сразу. Нету такого: "Подготовка к первому запуску" "Почти первый запуск" "Уже скоро первый запуск". Всё чётко, показали, рассказали, завели, вот какие ролики делать надо😁👍 ждём выезд💪
Приветы Братьям и Уважение, ну что тут скажеш слова отсутствуют !!! Просто наиинтереснейшая первая, с нетерпением жду новых серий вот это 👍 Да, поршень лёгкий как семечка, два колечка тонких качественных Японских смазка повсюду. Огонь в жаркую погоду после обкатаОоооооо 😊!!! Желаю вам здоровья,счастья и чтоб ваши годы ребята быстро не пролетали и в ваших глазах ни кто не видел грусти и печали ⭐⭐⭐⭐⭐
Все огонь рассказали. Вопрос из зала, какая разница в весе ПСовского поршня и Сузуковского? Соответственно с пальцами, кольцами, подшипниками и стопорами? Интересно, каков будет коэффициент балансировки колена и соответственно результат динамических испытаний на вибрацию ДВС.
Не согласен совдепосвская поршневая новая обкатанная заводится и работает на холостых как п5 ну и коленвал родной в идеале. Звук огонь и ходит и ходит.
Заказыаал в посылторге лет 40 назад поршень на иж пс. Пришел, но зазор в полтора мм Пришлось ещё лет десять на старом гонять.. Поршень был заказан последнего ремонта, и пришёл с выштамповкой последнего ремонта. . Поршень был дорог. Ну теперь - ладно.
Пиздец ребята вот дожили до той времени что на отечественные мотоциклы начали искать аналоговые детали! так как эти мотоциклы уже забыты временем ,а вот вчера тока было время нашего детства когда кроме них ни чего и не было,ворвались чужие и жизнь изменилась в скучную сторону!
ПС сам по себе мотик хороший! И в своё время, не сильно уступал мировым производителям! Именно дорожным мотоциклам, например, Японцам того времени, когда ПС стал выпускатся. Они превосходили его в основном, тем что были 5-ти ступками или даже 6-ти. А в целом, задор, и конструктивы, были похожи! Хотя и в первых ПС по светотехнике, и карбу, были запчасти Импорт! В частности, с той же Японии! Почему за тем стало всё отставать и деградировать, не совсем понятно! Ну точно, кто то это специально делал!
Всё круто но у меня два вопроса другого плана это двигатель стоит на жёстким креплением а карбюратор микуни а как соединяется патрубком с воздушным фильтром там как-то другой был.И ещё вроде маятник заднего колеса короткий и крыло узкое это так было или ты переставлял.
Спасибо за ролик ребята !!!!! Скажите если при замене пальца в поршне на холодную ничего не выходит и прийдётся поршень греть -это нормально или слишком большой диаметр пальца?
Это не слишком большой диаметр пальца,а поршень вырос,от того,что его поставили недосостаренным.Старение это обязательное условие для отливки перед изготовлением поршня.Так что перед установкой измеряйте твёрдость,чем она выше,тем лучше.
@@RomanStudebaker ну ты баран. У меня 1979 был иж спорт . Запорол поршневую пришлось расточить гильзу и поставил поршень от газ 51. Голову иногда включаете. 🤣🤣🤣
@@ИванМалыгин-ц1т верно, у меня тоже стоял поршень газона на 82мм. Коленвал долго с ним не ходит, да и поршень у меня лопнул на оборотах, не расчитан он под такие обороты.
Парни! Ну с таким то подходом можно было и выправить привалочные плоскости. С холодильников посмеялся)). Поршень в стороны бобышек сильнее расширяется, чем в продольной оси. Для этого и делаются "холодильники" что бы выровнять эту разницу. А на заводском поршне их нет из-за того, что применили другой способ, сделав его овальным в поперечном сечении. А так альтернатива хорошая в применении импортного поршня.
4:02 это для того, что б равномерно отстывало и не заклинило. Т.к. в области бубышек много железа, а значит остывать дольше будет 4:10 не пойму...вам его обрабатывали что ли? Будто сеточка, как хон есть
Технарь ДэН , не торопились выезжать , сначала на стоячую протарахтели . На улице холодно было. Не грелся. Так же вечерами потеплей одевались и вдвоём с товарищем выезжали . В тот момент права тока у него были 😀 так по немногу накатали 200 км в щадящем режиме. После стало и на улице теплеть стали а город выезжать , даже днём вдвоём по пробкам все отлично. Раз было что долго ехали и он стал глохнуть. Остыли и поехали дальше. Когда в КПП лопнула пружина на валу передач разбирал мотор, Поршень был идеальный, слегка матовый. За два сезона накатал 2000 с лишним . Часто выезжал на трассу до посёлка. За раз 39 км проезжал со скоростью 90-110 км ч.
У меня на К16 советская поршневая, поршень вообще туго по гильзе ходил, разработал пока руками не стал передвигаться, какой там зазор? Мотор до средних под нагрузкой кручу по направлениям, как нагрееться, тоесть шипит вода на ребрах, даю немного остыть
Сразу видно,когда расказывают сказки о том что надо обкатывать и т как далее все это чушь,все зависит от правильно соблюденной технологии самого сплава,тогда и дуть поршень не будет при рекомендуемой зазоре ,а эти поршня делают китайцы поэтому тепловой зазор надо делать больше.
@@ГригорийГолдышев-д5г , это точно. Я на родном моторе в жару под 40 градусов 190 км проехал за 1 час 40 минут, местами шел около 150 км минут по 10... но это было давно и уже неправда... 1984 году.. (движок не клинило)
@@АлександрКиреев-ъ4с По всей видимости он был такой же, но собирался в Японии. Японскими были поршень и карбюратор, а остальное не помню. Двигатель был качественнее и надежнее двигателя, который собирали у нас. Вот что помню. По крайней мере тогда так говорили. Повторюсь, что на мотоциклах с нашим двигателем на спидометре максимум 140км/ч было, а на тех 160 км/ч.
@@АлександрМамлыга-ч8б Видите, в чём дело - данный мотоцикл породил в народе о себе множество баек и небылиц, которые по всей видимости ещё долго будут упоминаться. ИЖ ПС в Японии никогда не собирали. Также Япония специально для данного мотоцикла ничего не делала, даже поршень. Все отливки поршней, цилиндров и картеров были только производства СССР. Двигатель всегда был нашим, из главных отличий от раннего и позднего образца была схема крепления его в раме. Из Японии Советским Союзом для ПС покупалась лишь светотехника: стоп-сигнал, поворотники, пульты на руле и светоотражающие катафоты. Насчёт спидометра: на первые ПС шёл спидометр от Паннонии с обратной шкалой, позже его заменили на Советский СП-102. Какая-то часть мотоциклов комплектовалась Итальянским спидометром Веглия-Борлетти, на поздних ПС он также устанавливался. У этих спидометров было 2 варианта шкалы, как на 140, так и на 160. Вроде всё упомянул.
@@АлександрМакаров-у4ъ Ну вот что за бред?? Работаю на авторембазе, много лет растачиваю блоки двигателей под поршня... Никто никогда не меряет твёрдость поршней и никакой нигде информации об этом нет.
Мне в своё время досталась коробочка с двумя новыми поршнями оригинал, плюс кольца, пальцы и ещё мелочёвки. Дедуля от барахла избавлялся в гараже, благо я рядом был)
Красавчики! Лайк сразу. Нету такого: "Подготовка к первому запуску" "Почти первый запуск" "Уже скоро первый запуск". Всё чётко, показали, рассказали, завели, вот какие ролики делать надо😁👍 ждём выезд💪
Не выезд , а продубас!
Ребята,лайк не смотря!Видосы о ИЖ ПС всегда заслуживает уважения,спасибо!
Отлично и без мата. Осторожней на дорогах, ребята.
Толковый видос.
Всё чётко и по делу.
BYBLOS спасибо оператору )
@@МаксимИжев спасибо сони вегасу)
Pilot Brothers Crew крутой видос) снимай побольше) по динамике изменился мотоцикл?)
как на ходу?лучше едет?
Видос классный, всё ёмко и доступно, но хотелось бы увидеть как он едет )))
Толковые ребята. Потом из таких получаться механики от бога.
Отлично. Молодцы ребята все подробно и без пантов
Приветы Братьям и Уважение, ну что тут скажеш слова отсутствуют !!! Просто наиинтереснейшая первая, с нетерпением жду новых серий вот это 👍 Да, поршень лёгкий как семечка, два колечка тонких качественных Японских смазка повсюду. Огонь в жаркую погоду после обкатаОоооооо 😊!!! Желаю вам здоровья,счастья и чтоб ваши годы ребята быстро не пролетали и в ваших глазах ни кто не видел грусти и печали ⭐⭐⭐⭐⭐
Мотоцикл живёт, как в раю в моей коллекции. Ездит - как бешенный. Спасибо!
Все огонь рассказали. Вопрос из зала, какая разница в весе ПСовского поршня и Сузуковского? Соответственно с пальцами, кольцами, подшипниками и стопорами? Интересно, каков будет коэффициент балансировки колена и соответственно результат динамических испытаний на вибрацию ДВС.
Очень информативный видос, парни красавцы.
Мягенько работает , оригинал советский подтарабанивал .
В детстве у нас Иж ПС не работал на холостых....это казалось невозможным заставить его так ровно работать))
Фильтр.
Зажигание надо бесконтактное, и карб нормальный, не из б/у запчастей)))
Не согласен совдепосвская поршневая новая обкатанная заводится и работает на холостых как п5 ну и коленвал родной в идеале. Звук огонь и ходит и ходит.
Молодцы, так держать 💪лайк и подписка 🤗
Очень чистая работа движка!
Красавчики, парни!
Идеально.пацаны респект
карб отличный поршень норм осталось зажигание элэктронное поставить
Кулачковое на планете тоже заебись. А новое с бабочкой хуйня, там небольшой коротыш будет и пиздец коммутатору. Если ставить то только cdi.
Хорошо работает в конце видео! Класс.
Заказыаал в посылторге лет 40 назад поршень на иж пс. Пришел, но зазор в полтора мм
Пришлось ещё лет десять на старом гонять.. Поршень был заказан последнего ремонта, и пришёл с выштамповкой последнего ремонта. . Поршень был дорог. Ну теперь - ладно.
Капитальный красаучик!
Привет,а где купить такой поршень и прокладку?.
Но на нём колец 2 а не 3а так всё пучком молодцы ребята ✊🏻👍🏻
Трение меньше.Я и на одном L образном гонял.
Да я тоже думаю, что если суза с 2 мя ходит. То всё ок. Да и мне кажется что поршень уже новодел от пс. Родные мне кажется поуже и стальные.
Пиздец ребята вот дожили до той времени что на отечественные мотоциклы начали искать аналоговые детали! так как эти мотоциклы уже забыты временем ,а вот вчера тока было время нашего детства когда кроме них ни чего и не было,ворвались чужие и жизнь изменилась в скучную сторону!
Красавчик!
работает хорошо с Микуни!
Подсолнечное пространство увеличилось несколько упало мощность но зато повысились холостые
Здравствуйте. У Вас осталась маркировка с упаковки от поршня? На ebay очень много их.
Я тащился с Пса...Ява хороша-девок возить в камыши.Но душа пела с чэзы 125 кросс.Да мото ресурс мал.но кайф я получал в 100 раз больше чем от пса.
делал летом ЦПГ под самодельный поршень с зазором 5 соток. В конце августа ничего не прихватывало.
Как часики, молодцы!
Молодцы и спасибо 🤗
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какие кольца ставить на поршень от сузуки? Или толщину и ширину колец
Молодцы, только вот протяжку - ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО НА ХОЛОДНУЮ!
Если на холодную хорошо протянуть, на горячую не идет дальше.
Так на всякий мы поршня от жиги ставили на спорты с расточкой работало даже без искры давление было атомное )))
Много про это слышал ещё в 80е, но сам не разу не видел что почём.
Расскажи, каким образом вы ставили поршень от жигулей?
На счёт искры ты конечно перебздел, на дизельных движках степень сжатия на много больше чем на бензиновых.
хуйню какуету ты пишешь
движок отлично работает интересно как он в динамике
Супер!!!
У меня такая же была планка теперь она под крос переделона
Можно ли на обычную планету поставить это поршень если поменять шатун ?
Зачётный поршенек.
Здравствуйте молодцы огонь мот этоже П/С всё таки примерно за какие деньжищи его найти и купить можно???
где взять такой поршень и сколько он в диаметре?
У японцев всё в мелочах технологически продумано до мелочей..
warrior 1700 дак японцы же
Да, да, продумано... Перечислить вам все "продуманности" на Kawasaki KX450F?
Их просто пи...ть за такое надо...
Напоминает звук восхонды...
Можно вопрос поршень на планету 4 подойдёт?
ПС сам по себе мотик хороший! И в своё время, не сильно уступал мировым производителям! Именно дорожным мотоциклам, например, Японцам того времени, когда ПС стал выпускатся. Они превосходили его в основном, тем что были 5-ти ступками или даже 6-ти. А в целом, задор, и конструктивы, были похожи! Хотя и в первых ПС по светотехнике, и карбу, были запчасти Импорт! В частности, с той же Японии! Почему за тем стало всё отставать и деградировать, не совсем понятно! Ну точно, кто то это специально делал!
От чего поршневой палец и сепаратор? Производитель и модель кто-нибудь может назвать????
Да работает , супер.
Бом Бом Бом 👍👍👍
А на пятую планету что-то подобное можно подобрать?
Можно было поршень сверху торцануть и все!Я так делал ,уже 5лет гоняю
Не получится тогда не совпадёт по окнам. Надо обязательно поднимать цилиндр, иначе не как.
2 мм думаю ни кто не заметит по окнам. Для советского сойдет. Но прокладку всё же проще вырезать.
Чётко!!!
Всё круто но у меня два вопроса другого плана это двигатель стоит на жёстким креплением а карбюратор микуни а как соединяется патрубком с воздушным фильтром там как-то другой был.И ещё вроде маятник заднего колеса короткий и крыло узкое это так было или ты переставлял.
Зачётный аппарат.
Спасибо за ролик ребята !!!!!
Скажите если при замене пальца в поршне на холодную ничего не выходит и прийдётся поршень греть -это нормально или слишком большой диаметр пальца?
Это не слишком большой диаметр пальца,а поршень вырос,от того,что его поставили недосостаренным.Старение это обязательное условие для отливки перед изготовлением поршня.Так что перед установкой измеряйте твёрдость,чем она выше,тем лучше.
Хорошо работает )
Парни привет!!!! Парни а как и где можно купить такой поршень,и кольца к нему
Люблю планету
Скажите а зачем зазор в ЦПГ 6 соток? по заводу 3 сотки!
Да делай 1 сотку чтобы наверняка;)
Холостой ход великоват,а так состояние спорта зачетное
то на подсосе
Ему-бы пятую передачу.
Для пятой его доводить надо,это ж 180,не меньше.Не по нашим дорогам.
@@Дауж-й2щ к слову на предке Иж-ПСа Иж-61 коробка 6 ступка (журнал Мото)
лайк прожал, ёпта
Мої вам вітання.
Як відпрацював поршень за ці роки?
Подскажи номер кожуха от карба к воздухану
Где купить такой поршень?
только поршень этот стоит пипец как дорого ! проще аналог найти родного или у кента заказать
Все по делу
Я от сz 500 ставил и башку от 250 пилил+липестковвй клапан
Огонь
Не надо менять технологии.На Сузуки он сделан из сплава Лоу-Экс и не факт,что он не вырастет при обкатке.
Подписался !👍
классный мотоцикл!!!!
Поршень можно от ГАЗ 51. Подходит один в один.
Tы чо мелешь . ГАЗ-51 это 82 мм .
@@RomanStudebaker ну ты баран. У меня 1979 был иж спорт . Запорол поршневую пришлось расточить гильзу и поставил поршень от газ 51. Голову иногда включаете. 🤣🤣🤣
@@ИванМалыгин-ц1т Это стенка гильзы уменьшается в два раза . Легче под поршень жигулей проточить 76 либо 79 .
@@RomanStudebaker в 79 дефецит был на запчасти. Хоть на машину хоть на мото.🤣🤣🤣 это сейчас все есть .
@@ИванМалыгин-ц1т верно, у меня тоже стоял поршень газона на 82мм. Коленвал долго с ним не ходит, да и поршень у меня лопнул на оборотах, не расчитан он под такие обороты.
Нормально поршень сколько мм?
Была пёс с жигулёвский поршнем.
лайк
Парни! Ну с таким то подходом можно было и выправить привалочные плоскости. С холодильников посмеялся)). Поршень в стороны бобышек сильнее расширяется, чем в продольной оси. Для этого и делаются "холодильники" что бы выровнять эту разницу. А на заводском поршне их нет из-за того, что применили другой способ, сделав его овальным в поперечном сечении. А так альтернатива хорошая в применении импортного поршня.
на фрезер чтоли тащить?
@@serhiymg6404 конечно, но есть и другие способы
Здравствуйте, дайте пожалуйста ссылки: на поршень, кольца, палец, сепаратор где купить?
На Ebay только видел
@@ilyhachubay8438 И на том , спасибо)
Какой размер гильзы?
4:02 это для того, что б равномерно отстывало и не заклинило. Т.к. в области бубышек много железа, а значит остывать дольше будет
4:10 не пойму...вам его обрабатывали что ли? Будто сеточка, как хон есть
я может что-то пропустил, какой диаметр номинальный у поршня от RMZ?
77 mm...suzuki rm 370
У меня друг в детстве перетянул трубой башку на две части лопнула во мы ржали над ним
Хороший аппарат.
Хороший видос. Много вопросов отпадёт у интересующихся. У меня с зазором 0,06мм прихваты были. Как у вас, всё норм?
Технарь ДэН , не торопились выезжать , сначала на стоячую протарахтели . На улице холодно было. Не грелся. Так же вечерами потеплей одевались и вдвоём с товарищем выезжали . В тот момент права тока у него были 😀 так по немногу накатали 200 км в щадящем режиме. После стало и на улице теплеть стали а город выезжать , даже днём вдвоём по пробкам все отлично. Раз было что долго ехали и он стал глохнуть. Остыли и поехали дальше. Когда в КПП лопнула пружина на валу передач разбирал мотор, Поршень был идеальный, слегка матовый. За два сезона накатал 2000 с лишним . Часто выезжал на трассу до посёлка. За раз 39 км проезжал со скоростью 90-110 км ч.
@@МаксимИжев для него это не скорость.
У меня на К16 советская поршневая, поршень вообще туго по гильзе ходил, разработал пока руками не стал передвигаться, какой там зазор?
Мотор до средних под нагрузкой кручу по направлениям, как нагрееться, тоесть шипит вода на ребрах, даю немного остыть
Сразу видно,когда расказывают сказки о том что надо обкатывать и т как далее все это чушь,все зависит от правильно соблюденной технологии самого сплава,тогда и дуть поршень не будет при рекомендуемой зазоре ,а эти поршня делают китайцы поэтому тепловой зазор надо делать больше.
@@ГригорийГолдышев-д5г , это точно. Я на родном моторе в жару под 40 градусов 190 км проехал за 1 час 40 минут, местами шел около 150 км минут по 10... но это было давно и уже неправда... 1984 году.. (движок не клинило)
А весь цилиндр от rm поставить?
А это о чём то говорит, если поршень с японца подходит.
Говорит о том что в далёких 70ых удмурты ничего не придумали а тупо драли ЦПГ с Сузуки.....
Японские двигатели ставили на спорт. На спидометре у них было не 140, а 160 км/ч
@@АлександрМамлыга-ч8б Это что за Японский двигатель такой, что ставили на Спорт?
@@АлександрКиреев-ъ4с По всей видимости он был такой же, но собирался в Японии. Японскими были поршень и карбюратор, а остальное не помню. Двигатель был качественнее и надежнее двигателя, который собирали у нас. Вот что помню. По крайней мере тогда так говорили. Повторюсь, что на мотоциклах с нашим двигателем на спидометре максимум 140км/ч было, а на тех 160 км/ч.
@@АлександрМамлыга-ч8б Видите, в чём дело - данный мотоцикл породил в народе о себе множество баек и небылиц, которые по всей видимости ещё долго будут упоминаться. ИЖ ПС в Японии никогда не собирали. Также Япония специально для данного мотоцикла ничего не делала, даже поршень. Все отливки поршней, цилиндров и картеров были только производства СССР. Двигатель всегда был нашим, из главных отличий от раннего и позднего образца была схема крепления его в раме. Из Японии Советским Союзом для ПС покупалась лишь светотехника: стоп-сигнал, поворотники, пульты на руле и светоотражающие катафоты. Насчёт спидометра: на первые ПС шёл спидометр от Паннонии с обратной шкалой, позже его заменили на Советский СП-102. Какая-то часть мотоциклов комплектовалась Итальянским спидометром Веглия-Борлетти, на поздних ПС он также устанавливался. У этих спидометров было 2 варианта шкалы, как на 140, так и на 160. Вроде всё упомянул.
Здравствуйте!, подскажите а чем отличается стаканы крепления фары японских и русских?
В наличии катафотов
Рмй родной палец . штопора . подшибник не вариант???????
Почём делаете капитал ку на пс
₽?
Скажите, в каком месте меряется поршень для обеспечения нужного зазора с цилиндром??
Замер точного диаметра не поможет перед установкой надо мерить твёрдость,а то вырастет и клину даст.
@@АлександрМакаров-у4ъ Ну вот что за бред?? Работаю на авторембазе, много лет растачиваю блоки двигателей под поршня... Никто никогда не меряет твёрдость поршней и никакой нигде информации об этом нет.
Здравствуйте. А по весу есть разница?
Костик Ведерников в сборе плюс минус получается то же самое
ИЖ-ВИБРАТОР-ТРЕСК....!!!
Ну прокатиться на нем и показать....
Итог с этим поршням лучше?
Привет. А чё палец разве не на горячую надо ставить? При нагреве стук же будет.
не будет
На династенд бы его !
Интересно. На видео ПС 77 года?
Aleksandr Aleksandrovich февраль 78го
Вибрацию планируете устранять путём балансировки кшм?
Anton Mitrofanov ничего не планируем . Вибрация не стала больше обычного.
Как говориться; можно и зайца научить курить, но зачем?
Что изменилось после такой доработки?
А ты найди оригинальный новый в наше время, не новодел и не китай🤗
Мне в своё время досталась коробочка с двумя новыми поршнями оригинал, плюс кольца, пальцы и ещё мелочёвки. Дедуля от барахла избавлялся в гараже, благо я рядом был)
не найдешь поршня качественного на этот аппарат
@@ВикторБеляков-ю2у не всем так везёт.
Уж поверь, явно качество поршня отличное, даже с совдеповским рядом не поставишь.
не плохо работает