Желающим принять участие в поддержке канала работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б
Олег, ты бы коротко, для нас дилетантов об, я снил как зарядить севшую батарею, те снять, какой выставить ток, напряжение, ии как определить степень заряженности, нужно ли ждать когда она забулькает, прибор всяких у нас нет, все на глаз.
И всем кто посмотрел и принял себе информацию не жлобитесь поставьте пальчиком лайк. Не сложно а стимул и респект будет для того чтобы Вы посмотрели и завтра что-то полезное для себя. Спасибо Всем за понимание. Я лично Много взял и моя работа пошла в разы.
Рад новым видео! Спасибо за Вашу роботу! Вы далеко а хочется с Вами встретиться. Ваш опыт БЕСЦЕННЫЙ для тех кто пытается бороться с батарейками и кто пытается их расшифровать. Просто ВСЕ видео несут много информации и предупреждают многие ошибки! Спасибо Вам большого сердца и своего Дела Человек. Немногие могут делится своим Опытом не зажимая инфы. Ещё раз Спасибо и дай Бог вам здоровья и азарта в работе!
Поздравля с 23 февраля! Защитников, и рядом стоящих. Николаевич, спасибо вам огромное, ждём ваших роликов, и переживаем за вас если они долго не выходят!
Конвей сделан из принципа меньшего вреда, все автоматы не позволяют подавать напряжение больше 14.7 и это нормально, рассчитано на стандартную плотность электролита. Напряжение 16в и выше допускается если ваша батарея с повышенной плотностью электролита, но такие батареи будут всегда в сильном недозаряде с обычным напряжением бортовой сети. Что касается десульфатации напряжением более 14.7 параллельно с десульфатацией начинается разрушение десульфатированных участков пластин. В свое время много экспериментировал с этими режимами и пришел к выводу, что эти режимы существенно сокращают время жизни батареи. Спасибо за ролик, понравился, только матом бы поменьше разговаривали (
Добрый день Олег Николаевич. С праздником. Здоровья - поправляйтесь, желаю вам всех благ, огромное спасибо за ваши видео зав ваш труд, за ваш опыт, за ваш юмор !!!
Олег Николаевич, огромное человеческое СПАСИБО за массу полезной и главное практической информации. Еще хотелось бы оставить пожелание для смотрящих канал, ну не жмитесь вы поставить палец вверх, более 4 тысяч просмотров, а лайков минимум, ну не надорветесь же вы ткнуть пальцем в экран.
Видно. Старая школа. Современные блогеры намеренно коверкают слова, ломают язык. Всё ради "хайпа", не важно что о них скажут. Лишь бы писали комментарии. А тут четко, по делу. А дикция кому нужна пусть смотрят девочек. Молоток. Так держать. 👍
Олег Николаевич, с Праздником 23 февраля, здоровья, отличного нстроения, чистого неба и проезда до базы(собачьи упряжки еще практикуются) за ролик спасибо, снимайте больше разлчных вариантов в зависимости от состояния батареи (начальных параметров) все интересно
Привет из Саранска ! Очень хороший ролик, реально лекция ,,, и нехрен ни чего урезать повремени , даже не думайте, делайте как есть и в том же духе, все тонкости понятно , спасибо !Всё супер !!!
Дякую за доступний контент та зрозуміле роз'яснення спасіння ботареї ! Успіхів у праці ! Будь ласка , не ругайтесь під час з'ёмок, ви добра людина , бо допомогаєте нам зрозуміти послідовність спасіння АКБ . Найкращого !
Здравствуйте Олег Николаевич. Вот очередной просматриваю ролик , и снова в нем подчерпнул себе хорошую инфу. Спасибо за Ваш труд , и за выкладку интересных роликов! Я один из тех , кто является Вашим единомышлинником , последователем , и поддерживающих Вас и Ваш канал. Вашу информацию с роликов по зарядке АКБ переношу на бумагу в виде инструкции , и будет в гараже как пособие (что бы ничего не забыть...) Спасибо! Ждем новых роликов! Удачи Вам!
ЗДРАСТВУЙТЕ ОЛЕГ НИКОЛАЕВИЧ.!Мало таких добрых и замечательных людей как Вы чтобы раскрывать секреты наработанные годами.Очень приятный и поучительный канал. Пишу я Вам из Украины. Думаю вы знаете какая у нас сейчас ситуация сидим без электричества .Хочу попросить ВАС если есть такая возможность снять видео или дать совет как продлить жизнь простыми способами СА аккумуляторам так как мы пользуемся преобразователями.У меня вот Акум на 75 которому 2 года за пару дней я высаживал его по ситуации бывало и до 10.0в. (аккумулятор закрытого типа) теперь не могу зарядить держыт зарядку на 11.0в и выше не подымается но с 11.0 до 10.0 держыт 3 часа.У многих аккумуляторы закрытого типа и хотелось бы для электричества а может какие-то идеи.Думаю многие были бы благодарны у нас.Спасиба Вам ещё раз за Ваш труд передавать Ваши умение Думаю Вас заинтересует эта просьба помочь.Всего наилучшего и мирного неба над головой!!!!!
Большое спасибо за Ваш отзыв и оценку моей работы!В своих рекомндациях я наверное буду солидарен с производителями батарей,которые как раз и рекомендуют не просаживать акб ниже 12 вольт.Это прежде всего связанно с конструктивными особенностями стартерных батарей и областью их применения.Именно поэтом я ярый противник всяческих ктц с просадками батарей.В ваших условиях желательно использовать тяговые,либо батареи с повышенным ресурсом на заряд-разряд(агм,литий-железо-фосфат,щелочные,титанат) которые менее чувствительны к глубоким разрядам.Если заряд в батарее не поднимается выше 11 вольт,это говорит о выходе из строя либо деградации одной из банок.И с этим уже ни чего не поделать.Я не зря в конце каждого ролика говорю о том,что-бы берегли свои батарейки.Они на самом деле очень капризные и хрупкие.Вывести их из строя дело одного дня,а может и меньше.
Я полностью с вами согласен но по поводу аккумулятора пользуюсь чем есть (время такое) спасибо богу и за это.Большое Вам спасибо за ответ я понял нужно взять другой аккумулятор 🔋 Всего ВАМ наилучшего!!!
Интересный ролик. Спасибо. Про следующий аккумулятор конечно тоже будет любопытно посмотреть !!! Часто батареи в роликах свежие, до 2 лет, может когда- нибудь попадется например 4-6 летняя разряженная батарея !
@@blazhok1 Понял. Олег, батарея таб, 60 ач, 1,5 года, взял у знакомого, предысторию не знаю ! , заряжал неделю со всеми дозарядами и отстоями, в итоге сох 48, плотность 1,25,. Сопротив 6,8, ток пусков 410, НАГРУЗОЧНУЮ вилку не держит, падение до 8. Как думаете, что с ним ? Что можно сделать ? Спасибо.
Большое спасибо за видео. Чувствую придётся заводить конспект... Своими глазами видел на паре туменях конвей намерил ампер по 20 больше обещанного на этикетке (месяц от роду им) чем старше, тем меньше...
Олежа привет!Спасибо за очередной познавательный ролик с комментариями! Очень интересно! Ждём с 3вольтовым!А с циферками на распечатках сподручнее то!Наверное ,пришла пора менять Ланос на Ниву????!!!С праздником!
С этим не будет,уже начал активно с ним работать,нро таких много привозят так-что найдём вариантик.Каждый год одно и тоже.В том году ночевала машина в феврале два дня.Не мог выехать с гаражей)
Если не лупишь дальняки,а ездишь по месту(дом,работа,работа дом,магазины,рынок и т.д и т.п) то ,наверное ,чтобы не заниматься такой физкультурой тем более в болезненном состоянии возможно стоит присмотреться к полному приводу.
Спасибо.Имею точно такую же батарею от августа 2021года выпуска. Какими я только подпорами(по вашим советам) не заряжал, упирается в точно такие же параметры как у вас, прям единица к единице - после отстоя 550А и 5плюс сопротивление. Как только купил сразу возможности снять параметры не было, но думаю, что она с завода такая идёт. А если без подпора дозаряжать, то упирается в 15,9в., но на плотность хорошо выходит. 1,28-1,29. Ещё раз спасибо.
Да если б я работал аккумуляторщиком как вы мне бы тоже нужен был бы вымпел 57 так как он поднимает плотность быстрее чем китаец но за ним нужен очень большой контроль которого у меня нет по времени а китаец поставил и забыл он переходит в буферный режим и поддерживает аккумуляторы. А вообще Я ценю ваши ролики и вашу работу всего хорошего а самое главное ваш опыт помог мне в жизни спасибо вам большое ну и бережём свои батарейки...
После ваших роликов на 100 % восстановил и зарядил такой же аккумулятор, который сел, простоял 2 месяца, а потом и замерз.(отец умер, за авто никто не следил) Спасибо Вам за работу!
Добрый вечер! Также как у нас,тоже долгое время стояла машина...заряжал плотность всё равно маленькая. В конце заряжал на16в,1а.немного подросла плотность..аккумулятор барс.62а/-ч.аккум почти новый.
Контент полезен тем кто ничего не понимает в процессах использования и реставрации батарей. Хочу заметить, что для правильного использования батареи, а также продления срока службы необходимо понимать что правильная эксплуатация позволяет выжать максимум из батареи, но как говорил Шекспир:"ничего не вечно под луной" . Стоит обращать внимание на цикл использования батареи и могу заменить, что дольше всего живут те которые используются в равномерном цикле день-ночь, а в тех случаях где городской цикл и только день или ночь, как правило рекомендую каждый год ставить батарею на несколько циклов рекуперации и проверки уровня электролита и плотности
Ездил смотреть гараж там стая собак у меня с собой всегда корм ,покормил их раз. Отъехал смотрю догоняют покормил их два. Поехал дальше опять догоняют насыпал побольше и по газам чтоб не догнали.
Спасибо. Своего Лося 2015 года выпуска (Са+) 62А заряжал зарядником ЗУ-75А. Там всего две позиции 4 и 6А Пробки почернели в первый же год. После окончания заряда электролит всегда становился мутным, хотя "кипеть" я ему давал 1-1,5 часа. Напряжения проверял мультиком DT832 (он завышает) Потом купил DT9208A (он занижает показания). Насмотревшись ваших роликов, купил Вымпел-57. В магазине DNS (я живу в Саратовской области) он стоит теперь 4899 рублей. Вот относительно его показаний 832 показывает на 2 десятки больше, а 9208 на 1 десятку меньше. Зимой, раз в месяц заношу батарею домой, отогреваю. Обычно бывает плотность 1.25 - 1.26. Подключаю ЗУ-75 на 4 и гоняю до 14, 2 ,при этом электролит тихонечко булькает) потом переключаю на 6А и жду до 16V и даю "покипеть" примерно час, полтора. Зависит от напруги в сети (то 198, то 235 V). Так мы с Лосём 7 лет дружили. А теперь у нас Вымпел 57. Делаю подключение, как в Инструкции. Я пенсионер, времени навалом, поэтому ток выставляю 0,6А и 15V, чтобы не насиловать моего старичка. Вот только при зарядке повышается не только напряжение, но и сила тока. Как так? С 0,6 вначале до 0.7 при 14V и иногда до 0.8А при 15V. Когда ЗУ пишет "Заряд окончен" держу ещё два часа и выключаю. На следующий день процедура повторяется. В крайних банках всегда плотность на единицу меньше, поэтому заряжаю, пока заряд не выровняется. Олег Николаевич, у меня вопрос: Если Вымпел -57 работает в автоматическом режиме, то сможет ли он выравнивать плотность в банках, если его не выключать какое-то время (какое?) и будет ли это буферный заряд? И ещё. У нас с сыном на две машины 3 аккумулятора, Тюмень (два в работе, один заряжается), мой старый (Са+) и два (СА/СА) и сними всё понятно. Делаю, как Вы. Есть ли различия в способах зарядки СА+ и СА/Са. Можно ли СА+ на Вымпеле устанавливать 16,2V? А то в инструкции, в таблице стоит значение: Гибридные 14,4-14,6 Кальциевые 14,5-15В.
Гибрид Са+ до 15.6В НОЗ( напряжение окончания заряда) В любом случае выставляете 16.0В. напряжение само упрется. С током не горячитесь 5% от ёмкости АКБ. Выравнивание плотности. Ставите в буфер напряжение 13.8 ток 1% от ёмкости на 2-3 суток, раз в сутки напряжение без ограничения ток 2-3% от ёмкости в течение 20-40 минут. Потом отстой, замер плотности.
После того как Вымпел предупредит об окончании заряда его нужно отключить.Буфера с переходом на поддерживающее напряжение в нём нет.В любых батареях главное найти НОЗ,напряжение окончания заряда и уже исходя из него строить работу с батареей.
Покупал такую серую, год без проблем, на следующую зиму начала козлить, электролит возле минуса половина отсутствовал, сам серый при за мере, плотность в минусов ой 1,1. Поменял в этой банке электролит, вроде прибор показывает 100%, но на морозе быстро сливается, через 3 дня еле крутит
Олег Николаевич Я не говорю что вы обсираете зарядное устройство. Я говорю что можно этим устройством тоже поднимать плотность то есть оно тоже работает на моей практике у меня восемь батарей у меня они работают в солнечной электростанции и одна батарея на на автомобиле аком ЕFB. Значит на автомобиле стоит новая батарея уже почти 4 года а на станции стоят старые кайнар vesta red. И на стации они уже стоят больше 5 лет причём чувствуют себя очень замечательно плотность 1,28. Так я к чему говорю на протяжении 5 лет обслуживала станция именно этим зарядным устройством и никаких проблем нету то есть самое главное правильно их заряжать вы правильно говорите в своих роликах я смотрю ваши ролики я ваш подписчик то есть обслуживается аккумуляторы даже зимой когда нету выработки на солнечной электростанции только этим зарядным я к чему и говорю что оно не плохое.
Наука
Желающим принять участие в поддержке канала работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б
Олег, ты бы коротко, для нас дилетантов об, я снил как зарядить севшую батарею, те снять, какой выставить ток, напряжение, ии как определить степень заряженности, нужно ли ждать когда она забулькает, прибор всяких у нас нет, все на глаз.
Так ведь весь канал про это
Смотрю с Урала охота приехать и пожать руку, этому прекрасному человеку.
Огромное спасибо за Ваш отзыв!
Не у одного у Вас такое же мнение, сам задумывался об этом.
Лучше деньгами отблагодарите .....
@@user-nk4gk9nm1g уже, дважды, а вы?
@@miklipesh7745 Я не могу , в Крыму живу .
И всем кто посмотрел и принял себе информацию не жлобитесь поставьте пальчиком лайк. Не сложно а стимул и респект будет для того чтобы Вы посмотрели и завтра что-то полезное для себя. Спасибо Всем за понимание. Я лично Много взял и моя работа пошла в разы.
Кто будет час смотреть на аккумулятор???🤔
Спасибо большое за кино, Олег Николаевич! Выздоравливайте!
Спасибо тёзка за пожелания!
Батарейку отогрели под гитару песню спели,батарейка осмелела коллектив наш ,ей стал свой
Знакомые до боли номера ,,74 ,,привет с Южного Урала
Большое спасибо за Ваш отзыв!
Чуть не поседел пока дождался новой серии, Олег Николаич давай чаще!
Бум стараться)
Рад новым видео! Спасибо за Вашу роботу! Вы далеко а хочется с Вами встретиться. Ваш опыт БЕСЦЕННЫЙ для тех кто пытается бороться с батарейками и кто пытается их расшифровать. Просто ВСЕ видео несут много информации и предупреждают многие ошибки! Спасибо Вам большого сердца и своего Дела Человек. Немногие могут делится своим Опытом не зажимая инфы. Ещё раз Спасибо и дай Бог вам здоровья и азарта в работе!
Большое спасибо за Ваш отзыв и пожелания!
Поздравля с 23 февраля! Защитников, и рядом стоящих. Николаевич, спасибо вам огромное, ждём ваших роликов, и переживаем за вас если они долго не выходят!
Большое спасибо за пожелания и поздравление!
С наступающим праздником Вас!!!Рад видосу!!!почаще бы вашего творчества!!!
И Вас с праздником!
Конвей сделан из принципа меньшего вреда, все автоматы не позволяют подавать напряжение больше 14.7 и это нормально, рассчитано на стандартную плотность электролита. Напряжение 16в и выше допускается если ваша батарея с повышенной плотностью электролита, но такие батареи будут всегда в сильном недозаряде с обычным напряжением бортовой сети.
Что касается десульфатации напряжением более 14.7 параллельно с десульфатацией начинается разрушение десульфатированных участков пластин. В свое время много экспериментировал с этими режимами и пришел к выводу, что эти режимы существенно сокращают время жизни батареи.
Спасибо за ролик, понравился, только матом бы поменьше разговаривали (
Причем тут конвей ? Ничего не попутал ?
Добрый день Олег Николаевич. С праздником. Здоровья - поправляйтесь, желаю вам всех благ, огромное спасибо за ваши видео зав ваш труд, за ваш опыт, за ваш юмор !!!
Большое спасибо за Ваши пожелания!
Как всегда интересный полный драматизьму ролик,так с улыбкой на щах и отошёл ко сну.😊
)))
Наблюдаю за вашими роликами и смотрю с большим удовольствием.Есть чему поучитса.Огромный привет вам с Молдавий ,здоровья и конечно подписка.
Спасибо за Вашу оценку и отзыв!
Удачи вам и ждём новых работ.
Спасибо за урок.Ваш опыт очень нужен и полезен.
Не хворайте!
Мира и здоровья!
Большое спасибо за пожелания!
Олег Николаевич, огромное человеческое СПАСИБО за массу полезной и главное практической информации. Еще хотелось бы оставить пожелание для смотрящих канал, ну не жмитесь вы поставить палец вверх, более 4 тысяч просмотров, а лайков минимум, ну не надорветесь же вы ткнуть пальцем в экран.
Большое спасибо Павел за поддержку!
Большое спасибо ! Очень полезное видео. Есть о чем задуматься .
Доходчиво объяснили. Разъяснили от и до. Что, как, почему и для чего. Респект и уважуха. Благодарю за труд.
Спасибо за оценку!
Спасибо, как всегда большой объем полезной информации!!!
Спасибо.
Жизнь продолжается.Выздоравливай.
Вам спасибо за пожелания!
Видно. Старая школа. Современные блогеры намеренно коверкают слова, ломают язык. Всё ради "хайпа", не важно что о них скажут. Лишь бы писали комментарии. А тут четко, по делу. А дикция кому нужна пусть смотрят девочек. Молоток. Так держать. 👍
Огромное спасибо за Ваш отзыв!
Спасибо. Очень информативное и полное видео
Добрый вечер! С праздиком! Видео как всегда класс.
Очередная продуктивная работа! Здоровья, удачи в вашем не легком труде!
Спасибо за оценку и пожелания!
Спасибо за ролик 😊
ДОБРЫЙ ЧАС, ОЛЕГ НИКАЛАЕВИЧ! С ПРАЗДНИКОМ 23 ФЕВРАЛЯ! ЖЕЛАЮ СКОРЕЙШЕГО ВЫЗДОРОВЛЕНИЯ , УДАЧИ И БЛАГОПОЛУЧИЯ ! ЧИСТОГО НЕБА НАД ГОЛОВОЙ
Большое спасибо Жан за пожелания!Взаимно!
С днём Советской Армии и Военно-морского флота. Новые АКБ, однозначно заряжать перед установкой. Здоровья и много хороших клиентов.
Большое спасибо за поздравление и пожелания!Взаимно!
Всех с праздником!!! Кого не касается или по другим причинам то просто хорошего дня! Николаевич ждём видосы.
Николаич, большое спасибо за науку, ждём с нетерпением видео про 3 вольтового пассажира.
Замечательно. Всё интересно. С каждым просмотренным роликом всё больше приходит понимание процесса и сути правильной зарядки АКБ.
Первое выздоравливайте второе как всегда очень поучительно поступил новый пациент и как его лечить большое спасибо
Спасибо большое, Олег Николаевич! Очень полезное и познавательное видео для тех, кто умеет и хочет думать, как надо беречь батарейки.
Вам спасибо за отзыв.
Спасибо Николаевич 🤝 очень полезный ролик. Всем добра!!!
Классная работа.
Олег Николаевич, с Праздником 23 февраля, здоровья, отличного нстроения, чистого неба и проезда до базы(собачьи упряжки еще практикуются) за ролик спасибо, снимайте больше разлчных вариантов в зависимости от состояния батареи (начальных параметров) все интересно
Николаевич с праздиком вас и ваших подписчиков ролик познавательный спасибо. Донатик с меня!
Огромное спасибо за поддержку!С праздником Вас !
Спасибо. Спасибо за ролик. Спасибо, что делитесь своим опытом и знаниями.
Вам спасибо за Ваш отзыв.
Спасибо за познавательное видео. С праздником, с днем Советской Армии!
И Вас с праздником!
Спасибо,все как всегда на высоте,учусь на ваших работах,ждем новых,удачи
Вам тоже всего наилучшего!
Пять баллов+.Как всегда ,крапотливо и мудро.
Давно искал грамотную информацию про заряд акб, без лишней чепухи. Спасибо вам.
Огромное вам спасибо за Ваш отзыв!
Привет из Саранска ! Очень хороший ролик, реально лекция ,,, и нехрен ни чего урезать повремени , даже не думайте, делайте как есть и в том же духе, все тонкости понятно , спасибо !Всё супер !!!
Большое спасибо за Ваш отзыв!
Спасибо!
Познавательно!
Спасибо, очень интересно и профессионально
Олег Николаевич, молодец! Очень интересно и познавательно! Большое спасибо!
Большое спасибо за Ваш отзыв!
Спасибо Николаич! Нам бы побольше видео с разными случаями! Хотим стать умными ))) Здоровья!
Вам спасибо за комментарии,видосы будут по мере возможности)
Точно, точно. Не слепо следовать инструкциям, а делать с пониманием процессов.
Полезное кино делаете. Выздоравливайте Олег Николаевич.
Спасимбо за Ваш отзыв и пожелание!
Спасибо за видео! С 23февраля!
Спасибо за хорошее видео. И с праздником Вас.
И Вас с Праздником!
Спасибо за видео! С 23февраля! Здоровья!
И Вас с праздником!
Спасибо огромное!
Дякую за доступний контент та зрозуміле роз'яснення спасіння ботареї ! Успіхів у праці ! Будь ласка , не ругайтесь під час з'ёмок, ви добра людина , бо допомогаєте нам зрозуміти послідовність спасіння АКБ . Найкращого !
Огромное спасибо за Ваш отзыв!
Спасибо вам за ваши ролики ждём ролик с 3 вольтовым пассажиром
С этим не стал снимать но на будушее обязательно учту.
Спасибо за интересное видео. С праздником вас .
И Вас с праздником!
Смотрю твой канал , очень полезно , с праздником днем советской армии и ВМФ . Будь здоров , продолжай в том-же духе!!!!!
Большое спасибо за пожелания!Взаимно!
Без коментариев… 😉
Класс 👍👍👍
Смотрю с удовольствием… (правда скорость воспроизведения увеличиваю, для экономии драгоценного времени 😁 )
🤝
Спасибо, и привет с Тюмени!)))
спосибо за опыт...
Здравствуйте Олег Николаевич.
Вот очередной просматриваю ролик , и снова в нем подчерпнул себе хорошую инфу. Спасибо за Ваш труд , и за выкладку интересных роликов!
Я один из тех , кто является Вашим единомышлинником , последователем , и поддерживающих Вас и Ваш канал. Вашу информацию с роликов по зарядке АКБ переношу на бумагу в виде инструкции , и будет в гараже как пособие (что бы ничего не забыть...) Спасибо! Ждем новых роликов! Удачи Вам!
Большое спасибо за Ваш отзыв и пожелания!Вам тоже удачи!
Спасибо за ролик ! Всё-таки надеемся на дозаряд на 55-ом ! 😇
С наступающим вас!
Спасибо,и Вас с Праздником!
Николаич как всегда на высоте👋👋👋👍👍👍
Спасибо большое!
О новый видос! Смотрим.👍
Спасибо, своего лося на днях гонял, но никак он не хотел он до 16в долететь, придется повторить наверное.
Николаич, ждём любых роликов. Приятно смотреть, приятно слушать. Спасибо огромное.
Вам спасибо за отзыв!
Спасибо
Спасибо вам !
Мне нравится Спасибо
Пример с наждачкой и краскопультом класс 👍, на простом языке и понятно!
Все понял,со временем,спасибо!
ЗДРАСТВУЙТЕ ОЛЕГ НИКОЛАЕВИЧ.!Мало таких добрых и замечательных людей как Вы чтобы раскрывать секреты наработанные годами.Очень приятный и поучительный канал. Пишу я Вам из Украины. Думаю вы знаете какая у нас сейчас ситуация сидим без электричества .Хочу попросить ВАС если есть такая возможность снять видео или дать совет как продлить жизнь простыми способами СА аккумуляторам так как мы пользуемся преобразователями.У меня вот Акум на 75 которому 2 года за пару дней я высаживал его по ситуации бывало и до 10.0в. (аккумулятор закрытого типа) теперь не могу зарядить держыт зарядку на 11.0в и выше не подымается но с 11.0 до 10.0 держыт 3 часа.У многих аккумуляторы закрытого типа и хотелось бы для электричества а может какие-то идеи.Думаю многие были бы благодарны у нас.Спасиба Вам ещё раз за Ваш труд передавать Ваши умение Думаю Вас заинтересует эта просьба помочь.Всего наилучшего и мирного неба над головой!!!!!
Большое спасибо за Ваш отзыв и оценку моей работы!В своих рекомндациях я наверное буду солидарен с производителями батарей,которые как раз и рекомендуют не просаживать акб ниже 12 вольт.Это прежде всего связанно с конструктивными особенностями стартерных батарей и областью их применения.Именно поэтом я ярый противник всяческих ктц с просадками батарей.В ваших условиях желательно использовать тяговые,либо батареи с повышенным ресурсом на заряд-разряд(агм,литий-железо-фосфат,щелочные,титанат) которые менее чувствительны к глубоким разрядам.Если заряд в батарее не поднимается выше 11 вольт,это говорит о выходе из строя либо деградации одной из банок.И с этим уже ни чего не поделать.Я не зря в конце каждого ролика говорю о том,что-бы берегли свои батарейки.Они на самом деле очень капризные и хрупкие.Вывести их из строя дело одного дня,а может и меньше.
Я полностью с вами согласен но по поводу аккумулятора пользуюсь чем есть (время такое) спасибо богу и за это.Большое Вам спасибо за ответ я понял нужно взять другой аккумулятор 🔋 Всего ВАМ наилучшего!!!
Интересный ролик. Спасибо. Про следующий аккумулятор конечно тоже будет любопытно посмотреть !!! Часто батареи в роликах свежие, до 2 лет, может когда- нибудь попадется например 4-6 летняя разряженная батарея !
Таких роликов много на канале.
@@blazhok1 Понял. Олег, батарея таб, 60 ач, 1,5 года, взял у знакомого, предысторию не знаю ! , заряжал неделю со всеми дозарядами и отстоями, в итоге сох 48, плотность 1,25,. Сопротив 6,8, ток пусков 410, НАГРУЗОЧНУЮ вилку не держит, падение до 8. Как думаете, что с ним ? Что можно сделать ? Спасибо.
100500👍приму на вооружение ваши методы
Быть Добру ⚡
Годное видео, будем знать
Большое спасибо за видео. Чувствую придётся заводить конспект... Своими глазами видел на паре туменях конвей намерил ампер по 20 больше обещанного на этикетке (месяц от роду им) чем старше, тем меньше...
С праздником 23 февраля! Выздоравливайте скорее! Здравия вам и вашим близким!
Большое спасибо за пожелания и поздравления!
Спасибо. Очень переживал за батарею 😂
Большое спасибо за Ваш отзыв!
Олежа привет!Спасибо за очередной познавательный ролик с комментариями! Очень интересно! Ждём с 3вольтовым!А с циферками на распечатках сподручнее то!Наверное ,пришла пора менять Ланос на Ниву????!!!С праздником!
С этим не будет,уже начал активно с ним работать,нро таких много привозят так-что найдём вариантик.Каждый год одно и тоже.В том году ночевала машина в феврале два дня.Не мог выехать с гаражей)
Если не лупишь дальняки,а ездишь по месту(дом,работа,работа дом,магазины,рынок и т.д и т.п) то ,наверное ,чтобы не заниматься такой физкультурой тем более в болезненном состоянии возможно стоит присмотреться к полному приводу.
Продуктивность несомненно есть 😊
Группа поддержки ! 🎉
Спасибо 👍👍👍♥️♥️
Спасибо!)
Здравствуйте! Всего вам доброго! Не хворайте!
Спасибо.Имею точно такую же батарею от августа 2021года выпуска. Какими я только подпорами(по вашим советам) не заряжал, упирается в точно такие же параметры как у вас, прям единица к единице - после отстоя 550А и 5плюс сопротивление. Как только купил сразу возможности снять параметры не было, но думаю, что она с завода такая идёт. А если без подпора дозаряжать, то упирается в 15,9в., но на плотность хорошо выходит. 1,28-1,29. Ещё раз спасибо.
Каким током дозаряжаешь без подпора?
Если вывели на плотноть работу с батареей следует прекратить.
Видио поучительное . Кому кажется что автор медленно излагает поставьте скорость просмотра на 1,5 и будет самое то.
Спасибо!!!
Спасибо, Олег Николаевич. Михаил Оренбург
👍 Спасибо!
Красава 🔥🔥🔥
спасибо. купил китайскую з.у + тюменского лося ,скоро приедет тестер как в видео совсем весело станет.
Стартер вяло крутит ...разбираюсь
Да если б я работал аккумуляторщиком как вы мне бы тоже нужен был бы вымпел 57 так как он поднимает плотность быстрее чем китаец но за ним нужен очень большой контроль которого у меня нет по времени а китаец поставил и забыл он переходит в буферный режим и поддерживает аккумуляторы. А вообще Я ценю ваши ролики и вашу работу всего хорошего а самое главное ваш опыт помог мне в жизни спасибо вам большое ну и бережём свои батарейки...
После ваших роликов на 100 % восстановил и зарядил такой же аккумулятор, который сел, простоял 2 месяца, а потом и замерз.(отец умер, за авто никто не следил)
Спасибо Вам за работу!
Спасибо Вам за отзыв!
Добрый вечер! Также как у нас,тоже долгое время стояла машина...заряжал плотность всё равно маленькая. В конце заряжал на16в,1а.немного подросла плотность..аккумулятор барс.62а/-ч.аккум почти новый.
Пока вы не разгоните батарею до ноз не менее 16.2 вольт плотность поднять проблематично.
Контент полезен тем кто ничего не понимает в процессах использования и реставрации батарей. Хочу заметить, что для правильного использования батареи, а также продления срока службы необходимо понимать что правильная эксплуатация позволяет выжать максимум из батареи, но как говорил Шекспир:"ничего не вечно под луной" . Стоит обращать внимание на цикл использования батареи и могу заменить, что дольше всего живут те которые используются в равномерном цикле день-ночь, а в тех случаях где городской цикл и только день или ночь, как правило рекомендую каждый год ставить батарею на несколько циклов рекуперации и проверки уровня электролита и плотности
Ездил смотреть гараж там стая собак у меня с собой всегда корм ,покормил их раз. Отъехал смотрю догоняют покормил их два. Поехал дальше опять догоняют насыпал побольше и по газам чтоб не догнали.
)))Поднял настроение)!
Спасибо.
Своего Лося 2015 года выпуска (Са+) 62А заряжал зарядником ЗУ-75А. Там всего две позиции 4 и 6А Пробки почернели в первый же год. После окончания заряда электролит всегда становился мутным, хотя "кипеть" я ему давал 1-1,5 часа. Напряжения проверял мультиком DT832 (он завышает) Потом купил DT9208A (он занижает показания). Насмотревшись ваших роликов, купил Вымпел-57. В магазине DNS (я живу в Саратовской области) он стоит теперь 4899 рублей. Вот относительно его показаний 832 показывает на 2 десятки больше, а 9208 на 1 десятку меньше. Зимой, раз в месяц заношу батарею домой, отогреваю. Обычно бывает плотность 1.25 - 1.26. Подключаю ЗУ-75 на 4 и гоняю до 14, 2 ,при этом электролит тихонечко булькает) потом переключаю на 6А и жду до 16V и даю "покипеть" примерно час, полтора. Зависит от напруги в сети (то 198, то 235 V). Так мы с Лосём 7 лет дружили. А теперь у нас Вымпел 57. Делаю подключение, как в Инструкции. Я пенсионер, времени навалом, поэтому ток выставляю 0,6А и 15V, чтобы не насиловать моего старичка. Вот только при зарядке повышается не только напряжение, но и сила тока. Как так? С 0,6 вначале до 0.7 при 14V и иногда до 0.8А при 15V. Когда ЗУ пишет "Заряд окончен" держу ещё два часа и выключаю. На следующий день процедура повторяется. В крайних банках всегда плотность на единицу меньше, поэтому заряжаю, пока заряд не выровняется.
Олег Николаевич, у меня вопрос: Если Вымпел -57 работает в автоматическом режиме, то сможет ли он выравнивать плотность в банках, если его не выключать какое-то время (какое?) и будет ли это буферный заряд? И ещё. У нас с сыном на две машины 3 аккумулятора, Тюмень (два в работе, один заряжается), мой старый (Са+) и два (СА/СА) и сними всё понятно. Делаю, как Вы. Есть ли различия в способах зарядки СА+ и СА/Са. Можно ли СА+ на Вымпеле устанавливать 16,2V? А то в инструкции, в таблице стоит значение: Гибридные 14,4-14,6 Кальциевые 14,5-15В.
Гибрид Са+ до 15.6В НОЗ( напряжение окончания заряда)
В любом случае выставляете 16.0В. напряжение само упрется.
С током не горячитесь 5% от ёмкости АКБ.
Выравнивание плотности. Ставите в буфер напряжение 13.8 ток 1% от ёмкости на 2-3 суток, раз в сутки напряжение без ограничения ток 2-3% от ёмкости в течение 20-40 минут. Потом отстой, замер плотности.
После того как Вымпел предупредит об окончании заряда его нужно отключить.Буфера с переходом на поддерживающее напряжение в нём нет.В любых батареях главное найти НОЗ,напряжение окончания заряда и уже исходя из него строить работу с батареей.
@@blazhok1 Спасибо. Понял, что " буфер" надо делать после паузы.
@@maksimviktorovich6894 Спасибо.
Как успехи? Всё получается?
У нас сегодня такаяже погода)).
Да вся Тюмень Николаичь это как лотерея у кого-то живет долго и счастливо, а у кого-то умирает на раз
Покупал такую серую, год без проблем, на следующую зиму начала козлить, электролит возле минуса половина отсутствовал, сам серый при за мере, плотность в минусов ой 1,1. Поменял в этой банке электролит, вроде прибор показывает 100%, но на морозе быстро сливается, через 3 дня еле крутит
Олег Николаевич Я не говорю что вы обсираете зарядное устройство. Я говорю что можно этим устройством тоже поднимать плотность то есть оно тоже работает на моей практике у меня восемь батарей у меня они работают в солнечной электростанции и одна батарея на на автомобиле аком ЕFB. Значит на автомобиле стоит новая батарея уже почти 4 года а на станции стоят старые кайнар vesta red. И на стации они уже стоят больше 5 лет причём чувствуют себя очень замечательно плотность 1,28. Так я к чему говорю на протяжении 5 лет обслуживала станция именно этим зарядным устройством и никаких проблем нету то есть самое главное правильно их заряжать вы правильно говорите в своих роликах я смотрю ваши ролики я ваш подписчик то есть обслуживается аккумуляторы даже зимой когда нету выработки на солнечной электростанции только этим зарядным я к чему и говорю что оно не плохое.