Зарядка и обслуживание аккумуляторов Аком- EFB -62.Обзор китайского з/у AJ-618F.Работа на Вымпел-57.
HTML-код
- Опубликовано: 23 дек 2021
- Привезли на обслуживание аккумуляторную батарею Аком-62 А/ч технология EFB.На момент приёмки аккумулятор был с заниженным уровнем электролита и его плотностью 1,30.Полностью заряжен но с просевшими параметрами.Необходимо было подлить дисциллированную воду и соответственно перемешать её с электролитом.Работу производил на китайском з/у AJ-618F и Вымпел-57 нпп Орион.С тонкостями этой работы предлагаю ознакомиться в данном ролике.Ролик получился довольно длинным,старался не упустить важных деталей поднятия плотности.
Наука
![MORTAL KOMBAT 1 - KOMBAT PACK 2 REVEAL TRAILER!! [REACTION]](http://i.ytimg.com/vi/Mi2M58zEQVc/mqdefault.jpg)
Желающим принять участие в сборе средств на экшн-камеру для бедного провинциального аккумуляторщика работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б.
Все-таки - это лучший канал со знаниями и опытом!
Большое спасибо Дружище за позитив!
Да не всё-таки. Канал Олега Николаевича уникальный.
Находишься на уроке опытного преподавателя.
И тебе ещё бонусом советы, чего делать можно и нужно. А на что табу совсем. Причем это не подлежит сомнению. Любой здравый и мало мальски технически подкованный это поймет.
А все кто пытается оспорить, поверьте - выглядите бледно.
Олег Николаевич-ты мой земляк ! В советское время я жил в селе Андреевка,Талды-Курганской области.Сейчас другое название. Сейчас живу давно в Питере. Хочу тебя поблагодарить за твои ролики,очень полезные. Всю жизнь работал шофёром,видел как заряжаются акб, но многого не знал.И благодаря тебе многое прояснилось,спасибо тебе.Мотаю на ус.
Спасибо земляку за комментарий!
Спасибо Николаевичь за такой полезный урок.Мира и здоровья вам и вашим близким.
Большое спасибо за отзыв и пожелания!И Вам всего наилучшего.
Олег Николаевич, спасибо за очень познавательные видео! Из ролика понял, что вымпел 57 превосходит параметры китайца. Зато китаец побеждает по цене устройства)).
Да, есть брехуны которые хайпят на зарядке и называют себя мастерами. Ефб вспотеешь 14.7 плотность нагонять
Вам успехов и здоровья крепкого!
Самое понятное видео,по АКБ ефби,когда сравниваете новую и старую АКБ.Благодарю!!!
Спасибо за полезное видео и пожелание не болеть..! )
Очень полезное видео.Про AJ-618F очень мало информации,у меня в конце зарядки 15,4в.
спасибо за контент,а молодой и опытный мастер пусть дальше кипятит аком до осыпания пластин.Над ним только ленивый не посмеялся но ему хоть кол на голове чеши.
Огромное СПАСИБО! Теперь мне понятно как зарядить мою батарейку🎉🎉🎉👍🤝
🔥🔥🔥🔥🔥 Класснок видео, два раза пересмотрел!!!
Олег Николаевич,ёлы палы)). Ну куда пропали с новым материалом.Раньше включил и работаю с акб.И второй раз и третий включил одно и тоже и уже как родной.Но по пятому разу то уже перебор слушать).Куда интузиазм делся,куда опыт для поколений исчез и желание?.Я может самый ярый поклонник Вашего творчества,может не каждый,но каждого видео жду с нетерпением.Скажу более,жил бы не в тысячах км от Вас,приехал бы и просился на практику за деньги)). Давайте там оживайте.То ли банка за барахлила,то ли сульфатировались)).
Прекрасный материал, от души! Про непростую зарядку EFB всегда интересно, как и про новые китайские зарядники... Отлично!
А Литиум Мастер пусть продолжает заряжать литий, думаю это у него лучше получается - на последнем КТЦ зарядил EFB на 8% меньше, чем разрядил... Если каждый раз так заряжать от ёмкости ничего не останется...
Спасибо Вам за отзыв!
@@blazhok1 опубликовал ссылку на это видео в телеграмм-группе посвященной темам заряда и зарядных устройств... 316 участников. Жду обсуждения.
@@user-zj6bs7zb9m Спасибо большое от души!
Этот клоун как Кашпировский - "пускает туман" своей секте плоскоземельщиков
@@viktorzinkiv1 Вы с Зенькова?
Олег,ты молодец!
Спасибо Руслан!
А токи то большие для не уменьшения ресурса АКБ. Активная масса из-за сильного электролиза даже в сепараторах будет отходить от свинца... Просто вываливаться не будет, но ёмкость страдает всё таки в таком случае. Да это быстро, но АКБ больно. Я при высоких напряжениях не более 2% от ёмкости (0,02С) ставлю. Начинаю всегда с 1%. Если перестаёт брать, то даю отстояться до следующего дня. Да, так дольше приходится возиться, но у меня 2 АКБ поэтому 👍
Очень поучительные видео! Автор доказал и показал " умному " блогеру как надо работать с аккумуляторами ...возраст и опыт всегда лучше и выше молодости и не опытности! Правильно в народе говорят "Не учи ОТЦА ...е.аться!""" Автору БРАВО !!!!
Большое спасибо за Вашу точку зрения!
Сосременное проклятие-чтобы ты всю жизнь заряжал батарею 14.4 вольтами)))))
Спасибо большое 👍
Здравия Олег.
Литий заряжается двухэтапно,сначала ограничивается ток(в зависимости от ёмкости),а в конце заряда ограничивается напряжение.Для лития 3.7 Вольт ограничение напряжения это 4.2Вольт.Если батарея литиевая состоит из нескольких элементов,то заряд производится через контроллер заряда,он обеспечивает заряд каждого элемента независимо от других.
Однозначно Лайк 👍, спасибо
Спасибо большое!
Ну Вы приколист!
Речь идёт о Литиуммастер. Секта свидетелей полного заряда ca/ca акб при 14,4v))
Секта плоскоземельщиков
Отличное видео.
Жму руку 🤝
Работа кипит....
Реальная,
а не "Шоу"...
- "ВСЁ ПРОПАЛО"...
-" НЕ ПОКУПАЙТЕ НИЧЕГО,
ПОКА НЕ ПОСМОТРИТЕ МОЁ ВИДЕО"....🤕😆🤦♂️
Шоумены, бл@@@
По одним только названиям роликов, можно судить о
"не стабильной работе самооценки"...))
Поднял настроение, спасибо Дружище! 😀
Моё вам уважение! Пока не подписался на ваш канал, даже и не мог представить сколько труда и знаний нужно, чтобы восстановить батарею! Скажите, сколько стоит работа именно по этой батарее? Если не секрет конечно.
Огромное спасибо!!! Очень грамотное видео!!! Единственное что забыли сказать как Вы делаете выравнивание плотности электролита в батареях.
Спасибо Вам за позитивный комментарий!За несколько роликов невозможно полностью раскрыть тему обслуживания аккумуляторов,но в будущих роликах попробую дать ответы на интересующие вас вопросы.
@@blazhok1 Ок. С нетерпением буду ждать. Какой тестер заряда АКБ посоветуете? У Вас KONNWEI KW600 ?
@@tucha9730 Да 600й.Его и посоветую.
@@blazhok1 Спасибо! AUTOOL BT360 вообще не стоит рассматривать?
@@tucha9730 У меня был такой,больше года пользовался. Но Конвей лучше. Показания точнее.
Заряжаю свои АКБ от самодельного блока питания на китайской плате с регулятором напряжения и тока. До 20 вольт и 5 Ампер можно регулировать. Вполне рабочая зарядка получается из блока питания, сколько надо выставил и погнали.
Видел ролики, где другой молодой, но не многоопытный ЗУ Вымпел заряжал напряжением 14,8В....и плотность поднималась после полного разряда более 10!!!! суток, суток 🤣
10 суток разряда или заряда?
батарейке Теслп премиум (СаСа или гибрид не знаю). эксплуатация с недозарядом (коротыши по городу) НОЗ 15,7В. В середине ролика Вы говорите про "качельки". Смотрел много Ваших роликов, но не натолкнулся пока, как Вы делаете Качельки. Продолжаю искать.
Все правильно показываете, на кулон 720 в дозаряде и блоке питания 16 в за 10 суток зарядов и отстоев мутлу 3,5 года, недозаряжалась sfb 3 сер и воды выпила в 1 банке 80 мл, остальных 50-60 мл плотност после долива воды 1,18 и 1,19 поднялась 1,27 Мутлу63 необслуживаемая, пришлось сверлить 8 мм отверстия в каждой банке, теперь обслуживаемый, на сколько его хватит посмотрим.
Одно слово МАСТЕР своего дела
Спасибо огромное за Вашу оценку моей работы.
@@blazhok1Мне то за что, вам спасибо, а что за синенькая китайская плата на стене, я так понял вы с помощю ее так называемые качели делаете, можно марку или ссылку на нее и если не секрет заряд-разряд по времени подскажите
@@user-sf5ef4dt9j Посмотрите вот этот ролик, ruclips.net/video/qQ3Wh7NL6d0/видео.html там есть ссылка где приобретал эти устройства.
@@blazhok1 Понял, я пользую Вымпел 57 доработынный в Бережок V1, там реализовано это в автомате, только ЗУ само подбирает до какого напряжения будет спад, спасибо
Класс!!!
Большое спасибо за отзыв!
В продолжении о стеклянных трубочках .Отмерить от конца 27-30мм сделать оборот лентой ПХВ шириной 13 мм и вас получится уровень заливки электролита 3-4см от пластин
Честно говоря эти трубочки нужны для демонстрации клиенту.Мне уже достаточно заглянуть в банку и я с точностью до 3мм могу сказать уровень.Ещё бы по запаху научиться плотность определять.
По запаху определить плотность 👋😂😂. Или на язык 😊.
Николаевич здравствуйте подскажите пожалуйста на основном зарядное доходит до 1,3ампера и дальше не падает вымпел пишет заряд окончен как быть
Здравствуйте Олег Николаевич! Сейчас мой "научный" организм как высохшая губка с жадностью впитывает ваш опыт. Извините за корявость языка. Хочется как то выразить свои чувства при прослушивании это информации. С уважением Василий Николаевич Барышев.
Огромное спасибо за Ваш отзыв и оценку моей работы!
Ничего не понятно, но очень интересно
Если не понятно, то это нормально. Вы в начале пути. Вы же не раз начинали какую либо новую достаточно сложную и объёмную работу?
Так это тоже самое! Старание, стремление и конечно время. И понимание придет!
Олег Николаевич, у меня Аком 60А , заряжаю уже больше недели зарядником Вымпел 55 ,пробовал всякими алгоритмами 1(15.5V и 6А) и алгоритм 3 (15.5V и 7.8А с лампочкой 1.8А) и дозарядкой на 3 часа 18V и 1.2А. Для перемешивания расслоения электролита
Плотность не могу поднять, 1.25, что делать?
Здравствуйте Олег Николаевичь как заряжаете синим анжингом он при начале заряда выдает большие токи и какие аккумуляторы вы им заряжаете
14.4 не кипит соответственно сульфат не выйдет и стратификация не исчезнет.Или надо ждатьь ооооочень долго нереально долго
Здравствуйте.
Подскажите на корпусе AJ-618F написано "pulse repair charger", у него есть режим десульфации?
Непонятно регулятор как ставить:на левом стрелка в одном месте,на втором в другом месте.?
И вас с наступающим новым годом! Спасибо за видео, хоть оно получилось и длинное, но я смотрел его на одном дыхании, это круче чем даже голливудский фильм 👍👍👍 так как очень полезно и позновательно.
Только у меня вопрос, если на машине и так было повышенное напряжение и акб там кипел, а потом и вы его еще кипятили несколько раз, высоким напряжением, то от этого точно не произошло хоть частичное осыпание пластин? Ведь там я так понимаю сульфатация и так не было?
И еще момент, для нормальной работы на машине генератора, какие пределы НЕ опасные должны быть по напряжению? Как я понял в пределах от 13,8 до 14,4v ?
Спасибо большое за оценку.По поводу кипячения.Если Вы обратили внимание,то я прекращал заряд минимальными токами при завышенном напряжении,сразу же после выравнивания эдс,то есть тогда,когда Вымпел мне давал подсказку что заряд окончен.Кипения в таком формате как такового нет,и вторичный электролиз так-же не успевает активироваться.Но начинается движение электролита которое позволяет смешать верхние и нижние слои так-как сверху у нас только что залитая вода.И обязательно давал отстой после каждого дозаряда.Во время этого отстоя так-же происходит смешивание так-как движение что мы активировали инертное.Но когда перезаряд идёт на автомобиле,происходит всё по другому.Генератор просто-напросто ломает эдс в обратную сторону и соответственно активирует вторичный электролиз.Который и разбивает электролит на кислород,водород и что самое опасное это серу.Газы улетучиваются а сера оседает панцирем на пластинах.Отсюда и потеря параметров.Оптимальная зарядка на авто для кальция и ЕФБи 14,2-14,4 вольта.И овцы целы и волки сыты.
@@blazhok1 спасибо. Теперь понятно. И все встало у меня в голове на свои места )))
Вот ведь, век живи век учись.
А еще вопрос ❔ порой мне попадаются акб , что выкручивая пробки на них черный словно жирный налет. А меряя плотность пирометром прямо электролит тоже мутный и жирный, оседает в колбе. Приходится постоянно колбу ареометра мыть. Из за чего и почему этот налёт?
И что это зана акб?
@@Toliar555 Чёрный налёт в основном на тюменских и ещё некоторых других бюджетных и недобросовестных производителей.Думаю что это издержки изготовления пластин из вторичного свинца.
@@blazhok1 но это значит не означает, что уже начала осыпать намазка с пластин? И да, вы правы, это основном на Тюменских Акб. Но хотя и они позиционируются, как "Премиум" прямо на самом акб так и написано. А внутри все черно, при этом аккумулятору не было и года.
@@Toliar555 помните "ЧЕМПИОН ПИЛОТ"( Корея ), красные АКБ 135 А, что были в моих видео.
На них такая особенность. Сразу при насыщении электролитом, выступает чёрная , маслянистая грязь.
Заряд стабильными параметрами. Без 16 В
Они прибыли к нам на склад, сухозаряженные. Из партии, 6 штук пустили в работу, ещё 7 в резерве.
Один умер через пол года.
Остальные 5 в работе, и на всех грязь на поверхности. Не так много, но есть.
Постоянно приходится мыть после этих АКБ, ареометр и мерное стекло.
Но аккумуляторы, пашут несколько лет. Эта жижа, не сказалась на эксплуатации.
Тюменские СТ190 Ач, пока без проблем. Лишь на той вахте, стал умирать один СТ190, как ни жаль.
И в нём жёлтая слизь появилась.
Олег Николаич молодой блогер просто решил порисоваться.Все прекрасно понимают,,что поднять плотность на EFB очень трудно.Требуется очень много времени.
Долго искал это видео, смотрю уже 4й раз, особенно момент, когда плотность не поднялась 19:11 , после основного заряда. Пересмотрел большинство роликов повторно, напитываюсь 😅. Олег Николаевич, как вы работаете, вроде аккуратно подошел к АКБ, дома заряжаю, проверяю уровень. А майка уже вся в дырку от кислоты, как попала, не пойму. Жена убьёт, новая майка была, 9 дырок 😮.
С майками такая-же история).Большое спасибо за Ваш отзыв!
Побил много стеклянных ариометров и перешёл на пластмассовые поплавковые ариометры во время заряда точность не нужна важна динамика заряда по окончанию можно уточнить плотность рефрактометром
От пластика давно отказался.Он к концу рабочего дня уже даже не просвечивается.
сколько уровень?4 см? не много ли?
Здравствуйте!
Купил себе новый cougar 75ah efb 800a!
3 мес от роду ему, был разный уровень электролита в банках.
Зарядил вымпел-57 до полной зарядки и уровень выровнился. Плотность во всех банках 128 или 129,( плохо видно мне).
Меня смущает только одно, тестер bt360 в режиме нормально батарее показывает ток 820 ампер и soh 98%,, а в режиме EFB показывает 58%SOH, пиковый ток 560 ампер пишет, что надо заменить батарею.
Не понимаю почему такая разница дикая дикая и чему верить!?
Аккумулятор стоит в частной машине, отлично заводят и напряжение НРЦ 12.8В.
Странно, но в этом аккумуляторе сразу был немного мутный электролит, только одна банка была более-менее прозрачной, в других плавали какие-то пузырьки или мелкие волокна.
Сопротивление показывает около 3 мОм.
Пока всё в порядке, но я переживаю нет ли тут какого-нибудь брака в батарее!?
Не видя аккумулятора боюсь делать даже предположение.
Приветствую, подскажите,пожалуйста, 16.3в должно быть на клемах аккумулятора или на самом зарядном?Просто на зарядном, показывает 16.8,а на клемах 16.3
Какое у Вас устройство?
Смотрю ваши ролики 👍 Подскажите пожалуйста что скажите про зарядку аймакс б 6 мини ? Интересно ваше мнение . У меня есть аймакс и вымпел 55 может по советуете как ими совместно работать ? Спасибо
Аймакс прекрасно работает на основном заряде а 55й на дозарядах.
@@blazhok1 Спасибо за ответ 🤝
Здравствуйте.
С корейским Rocket с пробками в белом корпусе тоже возможны аналогичные танцы как с Аком?
К каждой отдельно взятой батарее нужен отдельный и свой персональный подход. И это никак не зависит от производителя. Всё зависит от текущего состояния батареи. А это уже связано с условиями эксплуатации, хранения, обслуживания. Поэтому однозначный ответ я дать не смогу.
Я не знаю на вымпелом 55 я его зарежаю так 14.8 вольт 4.5-5 ампер завсит от акумулятора сутки... или более потом до зоряд на 16.5 от 2-3 ампер по 3 часа с выдержкой и замером плотности. а замер плотности на гарячую есть спец прибор. ибо шприц горячий электролит не покажет реальную плотность..
Олег здравствуйте, спасибо за подробные видео, помогли более хорошо разобраться в этой теме. Подскажите пожалуйста что лучше взять для дома? AJ-618F или другой трудновыговариваемый китаец? Или лучше вымпел 55, 57? Никак не могу определится, тут в отзывах вы отвечали что вымпел сможет и предзаряд делать, основной и перезаряд, а китаец к примеру я так понял перезаряд не делает, ну может он и не нужен? Но машина эксплуатируется только летом, зимой все время стоит под снегом, по этому видимо перезаряд нужен?
Для личного использования конечно лучше Вымпел.Он более универсален.Главное терпение в работе)
@@blazhok1 Спасибо вам большое за разъяснение, буду выбирать теперь какую модель)
@@a1m_m88 Берите 57й.
@@blazhok1 Благодарю Олег за ваши советы, отличного вам дня!
А почему красная лампочка моргает?
Здравствуйте Уважаемый Брат! Какой марки тестер исползуете. На алиэкспресс можно заказать?
Спасибо Вам!
Здравствуйте! Тестер Konweey 600,брал на Али экспресс. Есть и на валберисе,приходят быстрее но стоят дороже.
Подскажите, что означает "нормальная паразитка, это 0075" Вы имели ввиду ток утечки, или что-то другое?
Понятия нормальная паразитка нет.Есть понятие допустимая.Вот как раз паразитная нагрузка,или утечка,должна быть в идеале не больше 0,075ма.
Олег николаевич здраствуйте! Хотел спросить у меня кулон 720 максимум 16 вольт как правильно произвести до заряд EFB Аком! И Топла кальций! Я так понимаю гораздо больше циклов и потре б уется чтоб до заряд окончить
Недостаток в Кулонах это низкое максимальное напряжение которого недостаточно для удаления стратификации.Поэтому только так как вы и написали.
Здравствуйте Олег Николаевич. Вопрос на засыпку. Имеем "вымпел-55" и новый акк. Xtreme +efb (куплен и дозаряжен осенью). Аккум разряжен до 11.4в. (машина в простое 1,5мес).
Заряжаю по вашему методу - 3% ток, 17 напряжение. Вренени для нормального контроля имею ограниченно (с 18.00 до 23.00). За это время напряжение поднялось до 12.3в. и встало. Сегодня поднял ток до 5%. Напряжение поднялось до 12,5в. и опять встало.
Подскажите, дальнейшие действия.
Спасибо.
Начните с абсорбции,как только полностью наполните батарею зарядом то переходите к дозарядам.
Здравствуйте, спасибо за видео, я тоже всегда мучаюсь с зарядом аком EFB, может даже больше не буду его покупать. Скажите аком реактор легко заряжается (набирает плотность)? Если конечно у вас был такой опыт по его зарядке. Или лучше какой нибудь крепкий гибрид купить?
Реактор считаю лучшей батареей на нашем рынке. По основным параметрам Реактор просто разрывает аккумуляторы других производителей как тузик грелку. Хорошо переносит глубокие, резкие просадки но плохо реагирует на хронический недозаряд и накопленный разряд. Почти тоже самое что и EFB но менее капризная.
Автор, у Вас батарейка тубор стандарт стоит, расскажите про неё сделайте замер конвеем, у меня такая же батарейка, хотелось бы сравнить пораметры,
Сегодня её уже забрали.Про эту линейку могу сказать что они не отличаются постоянством.Моё мнение что цена не соответствует качеству.По крайней мере абсолютно все батарейки что стояли на прилавке в магазине(ездил на выбор и перемерил все) не соответствовали заявленным параметрам при том что ценник на них почти как на импорт.Но!Привозили на обслуживание несколько батарей с приличным сроком эксплуатации,которые выкатывали отличные результаты даже с учётом износа.Так-же были на обслуживании годовалые сотки которые тянули в лучшем случае на шестьдесятки.Короче марка не отличается постоянством и стабильностью.Наверное как повезёт.Так-же эту марку ставят на многие модели иномарок собираемых в России.Рено,Ниссан,Форд и кажется на Хюндае тоже была такая.Так-вот на них всё в порядке и с параметрами и с качеством.
Я не знаю, можно ли полностью зарядить АКОМ ЕФБИ на 14 вольтах, но с моей была инструкция, в которой сказано,что для её заряда требуется устройство с напряжением не ниже 16 вольт!!! Могу прислать скан инструкции! Так что все лохи действительно должны пойти далеко и надолго! А Олег Николаевич абсолютно прав!
Огромное спасибо за Ваш отзыв!
Будьте добры, подскажите, вымпелом 57 можно сделать все циклы (предзаряд, основной, дозаряд)?
Да,это всё ему по силам.
@@blazhok1 благодарю
Здравствуйте, на данный момент есть китайский зарядник для дозаряда??
Про конкретно зарядные устройства с возможностью дозаряда мне ничего не известно. Но у китайцев есть блоки питания с регулировкой тока и напряжения которые можно использовать для зарядки аккумуляторов.
Спасибо большое за видео) у меня такой вопрос, заряжаю аком efb 60, ему уже 5 лет, разрядил до 12 в, ставлю напряжение 14.8 в и ток 3 а, заряжается до падения тока 0.2 а. Потом ставлю на дозаряд 16.6 в, сила тока 2а, и вот тут такая проблема, что сила тока не падает, уже делал 2 раза ктц, и все равно, на дозаряде сила тока не меняется, разгоняется др 16.6 и все. Плотность больше чем 1.23 не поднимается, банки все рабочие, напряжение на клемах 12.7 после зарядки, но плотность низкая.
Попробуйте 3 мя амперами без ограничения по напряжению.
@@blazhok1 пробывал и 3 а, без ограничения по напряжению, и 1.5 а без ограничения, уже не знаю что делать, может пора на свалку его?
@@user-bs2vj8dr1l Со старыми батарейками бывает до 5ти дней работаю.Циклы обязательно чередовать с отстоем.
@@user-bs2vj8dr1lсделайте 3 дозаряда 2A 16,2v по 5 часов с перерывами в 10 часов плотность должна выйти в норму. У меня получилось.
@@aceonriverblr Какой возраст, модель АКБ у Вас? Какое напряжение разомкнутой цепи после первого отстоя ?
Олег николаевич, вопрос такой. АКБ актом ефб 65 ампер. Авто старая тойота. Сделал обманку на обратную связь генератора и в зимнее время на холодную напряжение которое он выдаёт около 15 вольт, по мере прогрева двигателя, опускается до 14.8-14.9 вольт. Поездки короткие по городу. Продлит ли жизнь АКБ без стационарной подзарядки или же пагубно влияет на АКБ такая схема?
По моим личным наблюдениям зарядка на авто выше 14.5 является перезарядом со всеми вытекающими для аккумуляторов. Попробуйте откорректировать обманку хотя бы до 14.6 вольт. При коротких поездках зимой будет безболезненно для акб. Летом даже ефб будет активно обсыхать.
@@blazhok1 14.6 выдаёт зимой при холодном двигателе штатно генератор, при прогреве снижается до 14.4 примерно. Летом естественно езду в штатном режиме. С повышенным напряжением езду только при отрицательных температурах.
Правду говорят ,что 3 месяца со дня покупки нового акб он ещё формирует пластины и нужно держать- поддерживать его в заряженном состоянии .?
Совершенно верно. Батареи в среднем выходят на свою пиковую мощность в первые шесть месяцев. Поэтому очень важно при хранении аккумулятора более месяца после изготовления перед эксплуатацией полностью его зарядить. А насчёт поддержания заряда, то его нужно поддерживать на протяжении всего срока службы батареи. И тогда аккумулятор прослужит долго.
@@blazhok1 Понял спасибо
Приветствую 🤝 . Подскажите , есть зарядное кедр 4 а . Как им правильно зарядить АКБ . АКБ 2 года плотность 1*14. Зарядил на автомате , потом на цикле сутки и плотность только до 1*20 поднялась . Напряжение после суток отстоя 13*2 вольта . Подскажите как мне поднять плотность электролита . АКБ титан 61 а. Благодарю за ответ.
Честно говоря абсолютно не знаком с таким зарядным устройством.Поэтому по работе с ним не смогу объективно что-то посоветовать.Но батарейки такие попадаются очень часто.Особенно проблемныен титаны с серебром(сильверы).Без повышенного до 16.5-17 вольт плотность в них не поднять.
Благодарю за ответ. Он на цикле даёт до 16*5 вольта и 2 Ампера с понижением до 0*5 а . 45 секунд заряд 15 разряд .
А вот ещё такой вопрос как насчёт качелей для чего они нужны? это ваще действенный метод?
В определённых ситуациях метод рабочий.Позволяет избавиться от застарелой сульфатации и разогнать ноз батареи.
Николаевич добрый день.Вот уже второй день смотрю ваши ролики для меня все так интересно и познавательно и конечно же возникают вопросы .Я увидел у вас попловок ареометра вымпел (у меня такой же)в другой широкой колбе, что очень удобно не залипает,а показания не меняется и ещё вопрос
вчера я вам писала что недавно купил 57 вымпел есть возможность поменять на 55 с небольшой доплатой но стоит ли по вашим видео 57 очень хорошо разгоняет и дозарежает аккумуляторы,а у55 тоже также сил хватает.Просто у 55 функции более расширены на это ведусь
У поплавка что в широкой что в узкой колбе показания будут одинаковы. Он будет тонуть ровно на столько, насколько ему позволяет его вес.По вымпелам честно говоря если бы я выбирал то выбрал бы 55й.По функционалу на будущее. А по работе это как сравнивать копейку и шестёрку среди жигулей. Везут одинаково но фар в шохе больше.
@@blazhok1 Спасибо больше
А вы воды не много налили в ефб? Неужели там такой уровень 4 см. Какая плотность с завода у акома ефб?
С завода у Аккома ЕФБ плотность 1,29.Уровень примерно 5 см.
@@blazhok1 а у грузовых акб 190 сколько сантиметров должно быть?
У вас есть зарядка foxun 12- 24 вольтовая, что можете про неё сказать и про режим восстановление.
Стоит ли её покупать.
Зарядники подобного типа у меня есть.В роликах я уже рассказывал про её способности и особенности.Зарядник предназначен для заряда в основном только новых батарей.Если батарея побывавшая в эксплуатации и при этом высажена на минимум,то с этим зарядником вытащить с неё оптимальные параметры(поднятие рабочей плотности электролита) не получится.Для предзаряда и абсорбации само то.
@@blazhok1 Можете сбросить ссылку на видео
Батарея веста рэд красная необслуживаемая Казахстанская весит 16 кг(Курская аналогичная 15 кг) Ток 600 ампер,а выдаёт 670 А пускового по Конвею
Подскажите пожалуйста, приобрёл Аком 65 efb . В четырёх средних банках жидкость мутная , бесцветная но мутная (пластины плохо видны), в крайних нормальная прозрачная (пластины видны отчётливо). Аккумулятор новый, произведён два месяца назад! Из-за чего это может быть и что делать?!
Замерьте напряжение зарядки на автомобиле.
@@blazhok1 14.30 без нагрузки , 14.25 (ближний,печка), 14.10 -14.00 (дальний,печка,обогрев стекла и туманки)
Добрый . Подскажите аймакс б6 сможет зарядить акум если будет глубоко разряженой , по сравнению с вымпелом 57
Может, но при наличии определённых знаний и навыков. Дело в том что регулировка по напряжению в Аймакс ступенчатая в отличие от Вымпела с точной настройкой. Поэтому при дозаряде на Аймакс выставляем 7 банок и в зависимости от состояния батареи подпираем током напряжение окончания заряда.
Есть ли такая возможность показать дозаряд на аймаксе. Про 7 банок помню.
@@user-gi6xs7pz4r Может когда нибудь сниму, но обещать не буду.
А описать пошагово хотя бы
На 40мин 26сек видео речь шла о уравнивающем заряде , но до конца видео больше о уравнивающем заряде не упоминалось , он делался или нет?. Что это за заряд , как он делается и ля чего? Обьясните пож.
Как правило последний дозаряд на самом высоком напряжении и с минимальным током и есть уравнивающий заряд.Если он не помогает выровнять плотность по банкам,значит им уже ничем не помочь.
@@blazhok1 Понятно , спасибо Вам за ответ, очень редкость кто сразу , или вообще дает ответ сразу, спасибо... А нужно ли делать паузу отстоя между зарядом и дозарядом? Или после цикла заряда сразу переключать ЗУ на дозаряд и делать дозаряд?
автор.подскажите как выставить на 57-м вымпеле буферный режим ( пробовал.ниже 0.6А не получается...)
Ставьте 13,5 вольт и ток на минимум.
@@blazhok1 спасибо за совет.
Я тоже согласен чтобы полнять плотность при 14.4в в акоме ефб это бред. До 16.5 в на заключительном этапе.
Что можете сказать о нашумевшем зарядном устройстве, бережок v1
Честно говоря ничего определённо сказать не могу. Но судя по обзорам это взятый за основу Вымпел 57 с улучшенными алгоритмами заряда. Снижен на минимум ток окончания заряда плюс подключен к работе запрограмируемый автоматический контроллер по режиму эдс .Могу ошибаться. Не видел его в работе с батареями перенёсшими глубокую сульфатацию от длительного простоя в разряде а также двух трёхлеток.Моё мнение что долгое мусолево зарядом здоровья батареи не прибавляет.
МОЙ АВТОМОБИЛЬ С ОСЕНИ 21 ГОДА ПО НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ НЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛСЯ , ХОТЯ Я ЕГО ПОДЗАРЯЖАЛ ПЕРЕД ЗИМОЙ . НА ПРОШЕДШЕЙ НЕДЕЛЕ НАДО БЫЛО ВЫЕХАТЬ , НЕ ТУТ ТА БЫЛО , НИЧЕГО НЕ СВЕТИЛОСЬ , НЕ ШЁЛКАЛО И БЕНЗОНАСОС НЕ ГУДЕЛ . ПОНЁС ЗАРЯЖАТЬ . СТОЯЛ ЧАСОВ 8 НА 5 АМПЕРАХ , ПРИЗНАКОВ ЖИЗНИ НЕТ . САСЕД ДАЛ СВАЕ ЗАРЯДНОЕ БОЛЛЕЕ МОЩНОЕ . ЧАСОВ 8 СТОЯЛ НА 18 АМПЕРАХ , ПОЯВИЛИСЬ ПУЗЫРЬКИ , ДОВЁЛ ДО КИПЕНИЯ , ПОСТАВИЛ НА НОЧЬ СО СВОМ ЗАРЯДНЫМ НА 2 АМПЕРА , КАРОЧЕ ЗАРЯЖАЛСЯ 2,5 ДНЯ И НАПРЯЖЕНИЕ СТАЛО БОЛЬШЕ ЧЕМ КОГДА ОН БЫЛ НОВЫМ . ЕМУ УЖЕ 6 ГОД ПОШЁЛ ЭТО АКОМ РЕАКТОР СТ. ТОК 660 . ПОКА РАБОТАЕТ . СДОХНЕТ , БУДУ ПОКУПАТЬ ЭКСАЙД .
Реакторы довольно крепкие батареи и не плохо выходят из критически глубокого разряда.С возрастом вы вероятно ошиблись,660 амперные Реакторы на конвейере второй год.До этого были 620е.
Если машина не работает больше двух недель нужно отключать клемму чтобы не высаживать аккумулятор.
Здравствуйте Олег Николаевич! Являюсь вашим большим поклонником. Есть вопрос! Аккум Зверь 800А/ч CA/CA 2 года эксплуатации, но авто используется не чаще одного раза в неделю. Батарея легко в до заряде набирает 16,9в при 5℅ заряда, батарея 77а/ч. Во второй банке от + ни как не хочет подниматься плотность выше 1,25 подскажите пожалуйста как поднять? Дозаряд на 16,6 вольтах и 5℅уже делал на вымпеле 57 дедал уже 3 раза после отстоя более суток. Но плотность не измелась, банка работает.
Попробуйте после отстоя током 1 ампер без ограничения по напряжению подержать на вымпеле пока он не подскажет что заряд окончен. Потом напишите по результатам.
Здравствуйте Олег Николаевич! После последнего моего до заряда плотность в отстающей банке поднялась до 1,265,заряжал напряжением 16,6в током 3,8ампера , а после до заряда током 1а без ограничения напряжения плотность снова вернулась к 1,25.Напряжение в до заряде по вашему совету на 1а поднялось до 16,4 в через полтора часа Вымпел 57 написал заряд окончен.
@@blazhok1 может попробовать напряжение 16,8 как на ЕФБ батарее током 5℅ в не автоматически режиме? С контролем плотности и температуры батареи!
@@user-lc4qc5mg8r Если уравнивающий заряд не принёс положительного результата то скорее всего наметилась деградация банки в сторону замыкания. Сейчас ,на мой взгляд, лучше всего отправить аккумулятор в активную эксплуатацию и в процессе мониторить плотность в этой банке. Дополнительные перезаряды могут навредить в данной ситуации.
@@blazhok1 эта батарея используется на внедорожнике Николаич, а активно я его ни когда не использовал поэтому есть проблема с её использованием
акб можно или нужно ставить большей ёмкости!??? Что говорит ваш опыт ?
Всё зависит от климатической зоны в которой вы живёте. У нас я просто рекомендую установить более ёмкие и мощные батареи, на сколько позволяет отсек для батареи. Естественно эти рекомендации для авто с экологическим классом ниже 4.В 4 классе и выше ёмкость и мощность прописаны в настройках эбуд и желательно ставить батареи которые рекомендует производитель.
@@blazhok1 Короткие пробеги , зима максимум -25 но влажность 98%. Думаю чтоб не так часто заряжать поставил 90Аn . Вместо 65-70 рекомендуемого. Прописывать акб не нужно
Не проверял показания амперметра на этих китайских чудо зарядниках? Проверь мультиметром. В некоторых зарядных устройствах этой же фирмы но другой модификации показания завышены ровно в 2 раза. Это не чуть чуть,а очень сильно будет влиять на весь процесс заряда
1/30 плотность сверзу,а снизу 1/33....или больше
Добрый день. Так, говорите, аком ефб - приличный аккумулятор, можно брать? А то терзаюсь сомнениями.
Батарея не плохая по параметрам и характеристикам.Но требует к себе грамотного обслуживания.
@@blazhok1 А по поводу TOPLA ENERGY (красный корпус) что можете сказать? Что лучше, аком или топла?
@@fckingvillage9780 С топла ефб не сталкивался пока.
@@blazhok1 Не имел ввиду топлу ефб , вообще качество аккумуляторов топла заслуживает внимания? Как в сравнении с качеством акома, в частности линейка топла енерджи в красном корпусе. А то больно много негативных отзывов о них в сети.
@@fckingvillage9780 На нашем рынке их очень мало и встречаются мало. Поэтому ничего сказать о них не могу, может потому что они не запомнились чем-то выдающимся.
вы с 618f только в автомате зарежайте? А какая разница с синим зарядником?
Да,только в автомате.У синего нет регулировки по току и напряжение окончания заряда 14.5 вольт.
@@blazhok1 Спасибо, недавно ваш канал нашёл, очень информативно и интересно смотреть.
Николаич привет, вопрос как специалисту какой зарядник купить для домашнего пользования бюджетный само собой
Привет из Сатки.мира добра
Лучший зарядник и на все случаи жизни это конечно Вымпел-57й.Насчёт бюджетности не знаю).
а как же Бережок ?@@blazhok1
Вымпел 30 бери
Приветствую! Есть в работе такое же зарядное. Советую переменять показания вольтметра и амперметра, уверяю вас они врут и солидно.
Небольшие расхождения присутствуют практически во всех зарядных. Поэтому требовать особой точности от бюджетных устройств будет неэтично. Для меня главное что они с поставленной задачей справляются неплохо.
@@blazhok1 Какие максимальные НОЗ встречались на хороших АКБ?
@@user-dq3jh3pe5q До 17 вольт.
доливали чего воду или электролит?
Доливаю только воду.
🤝 и опять Магадан.
Ну что, передо мной лежит мануал., для тд 27т. ДОСЛОВНО ПО МАНУАЛУ. БЕНЗИН/ДИЗЕЛЬ/ ТУРБОДИЗЕЛЬ 1985 - 1994гг.
МОДЕЛЬ ТD27, TD27 T.
Генератор HITAHI. Тип LR160-426T.
Номинальное отношение V-A.
Стандарт 12-60.
Полярность Отрицательная.
Мин. обороты без нагрузки.
Меньше 1.000 ( 14 вольт на входе) .
Выходной ток А / об.мин.
1. Больше 26/1.300
2. Больше 50/2.500
3. Больше 58/5.000
Регулированное выходное напряжение V 14.4- 15.
Тут же для других моделей Террано с бензиновыми и дизелями. Например
Тип. HITAHI, MITSUBISHI.
VG30E 14.1-14.7V. Тип LR170-734B
Z24i.... 14.4 - 15.0. Тип LR150-98E.
Z20S, Z24S.... 14.1 - 14.7 Тип A5T00272.
И у всех моделей разные типы и характеристики.
Поверь, я не хочу укусить, а просто делюсь информацией.
Человек не может знать абсолютно все. А видео четкое, как раз мучаю 90а го АКБ Cа.
У тебя как всегда почему то видео во время., конкретно для меня. 👍🤝😁. И поверь, я не диванный эксперт, а проктикующий ( юноша 🤣) с 57семью годами за спиной.
В споре рождается истина. Возможно завышенное напряжение связано с тем что как правило на дизель устанавливают по 2 аккумулятора.В следующем ролике как раз батарея которая поработала без пары и думаю от этого и выкипела. Премьера будет через час.
@@blazhok1 Не факт два , в большинстве именно Ниссан Террано серии WD 21 стоят по одному аккуму, по мануалу 75 а.ч.
Но наш народ отдаёт предпочтения акб 90..100 а.ч.
А сейчас у меня Террано PR 50.
Вот на нем предусмотрено два аккума по 65 а.ч. и пусковым 700а, получается 1400 пускового. Они 3 года назад сдохли ( необслуживаемые).
Именно такие и хорошие у нас по конскому ценнику. Решил взять один на 100а и пусковым 850. Обслуживаю регулярно- осенью и весной. Пока результат более чем отличный.
Все эти авто дизеля, есть и ещё, но с этими я знаком очень близко, с 2005го. Надежней по моему лично мнению дизеля нет. TD27, TD27T, TD27ETI и QD32. Чтобы их убить, это надо нууууу Ооочень постараться. Трактор одним словом. Другие авто я просто призераю из-за их ненадежности. Один мне служил 12лет верой и правдой. Доставалось ему не по мелочи, и зимой и летом из тайги не вылазил, никогда не подводил.
@@blazhok1 Забыл добавить. На этом авто генератор выдаёт без нагрузки 14.5, с нагрузкой 14.1...2v.
@@LOBAN64 Мерил я у него,так оно и есть как Вы говорите.Но думаю проблема кроется ещё и в другом.У него в начале лета замкнула одна из батарей а вторая из-за этой батареи так-же выкипела.Мы с ним поехали по магазинам и нашли только одну батарею.На крузаке две разнополярные и второй полярности не было.А ему нужно было срочно ехать в Астану.Решили что сразу по приезду он там приобретёт точно такую-же батарейку с нужной полярностью.Но он сразу этого не сделал.Купил через месяц уже в Костанае.Где-то с месяц тому назад у него на второй(вторая Барс но с такими-же параметрами) раскололась клемма и он опять ездил только с одним Кайнаром.Вот это как раз к вопросу подбора и балансировке батарей перед установкой их на авто.К моим советам прислушивались вначале не многие.Сейчас уже начали возить именно на балансировку.От первичного состояния и равновесия потенциалов очень сильно зависит ресурс .Наглядный пример в данном ролике.Начал пилить ролик на эту тему с двумя этими батареями но не получилось так-как эти дни у меня полный аврал.В день привозят по 15-20 батарей плюсом ещё и диагностика.Некогда чай попить и пассать,поэтому отложил до затишья.
@@blazhok1 Конечно видно по оборудованию что вату катать не вариант, если хочешь в эти времена хоть как-то нормально жить. Не знаю как у вас, а у нас , я хоть и на пенсии уже два года, но приходится бить копытом.
Скиньте ссылку на этого блогера?
Если бы это был порядочный и толковый специалист,я с удовольствием поделился бы его знаниями и опытом,естественно с его позволения.А так честно говоря рука не поднимается добавлять ему просмотры. Кто хоть немного в теме аккумуляторов, догадались о ком речь.
Здравствуйте, можно ли кулоном 720 зарядить EFB?
Не всегда.Всё зависит от состояния батареи.
@@blazhok1 значит лучше вымпел 57 купить?
@@user-cc8zi2wf2j Безусловно.
А зачем эти шестнадцать и три!?
14,4 вольта мало , согласен . Есть тут один дейтель
45:32 всё еще смотрите ладимира ладимировича?
Вы наверно имеете ввиду Литиум-мастера. Я бы стал слушать этого молодого скользкого балбеса.
Вы наверное хотели сказать "не стал слушать")))
При плотности 1.27 НРЦ =12.66 вольт. Плотность 1.30-НРЦ =12.84 вольт.
А "самоуверенные специалисты" уже писали потрясти акб?😂😂😂
Не только писали,даже высылали чертежи на вацап по проектировке шайтан-мешалки что-бы я утвердил подписью.Ответил что моё агенство хуйнёй не занимается.
@@blazhok1 Классно ответили🤣
Подпор током ? Это что ?
В ролике есть все подробности.
тоже купил такой акум 3 года назад. такая параша… даже 1500 км если проехать через день 12.4 будет на клемах
смотрите генератор, к нему есть вопросы
вни бегать гараже где у машины аккамулятор висела на стене клизма которая называется кружка коковато там доктора такая с шлангом и наконечником там зажим стоял там пробки нет дак пластиковая бутылка как крышка чтоб в дисцилированнцю воду грязь не попадала вот так заедеш посмотриш уровень и спокойно дольёш медленно струйкой но удобно не набирать
Зря вы сняли опровержение ведь подпищики того блогера ваши потенциальные клиенты)
Клиентов у меня хватает,жалко что только две руки,а вот за его подписчиков обидно.Ведь многие ему поверили,очень многие(((
@@blazhok1 Давайте больше нового konway в видосах
Я тут наткнулся на видос старый конвей калибруются оказывается возможно и старший брат поддаётся!?
Я в курсе про калибровку.Скоро будет ещё один тестер и глобальное сравнение нескольких фирм на новых и старых акб.