Здравствуйте у меня сегодня тоже появилась эта ошибка утром при запуске. Двигатель запускается работает ровно не ни синего ни черного дыма. Визуально просмотрел на наличие треснувшие трубки нигде ничего не нашел. Позвонил автоэлектрику подключились к машине написала ошибке (ошибка цепи свечей накала)мастер удивился скинул ошибку и все. Заводили проехались по двору ничего показало. В чем проблема не знаю
Я думаю что была просадка по напряжению в момент запуска. Если бы была проблема с свечами накала, ошибка была бы активна! Если снова появится, попросите электрика, разшифровать ошибку, при каких обстоятельствах она появилась, или сделайте это сами, в том же пирене
Добрый день! Спасибо за контент! Очень все к стати))) Недавно приобрел рено меган 3 1,5 К9К836. Но все же столкнулся с тем что не могу произвести регенерацию (неделю назад получилось - все (температура и кол-во сажи смотрел через торк). А пару дней назад выскочили ошибки на приборке и периодически теряется тяга... . Посмотрел кол-во сажи - 53! Посмотрел в пирене ошибки - основные это: DF297 (DTC200292) и DF1012 (DTC1525F3). Пробовал через пирен сделать принудительную регенерацию ... безуспешно - температура на входе в сажовик не подымается больше 300 градусов... . Уже чистили 5-ю форсунку... , но все-равно не помогает... . СТОшники так и норовят вырезать сажовик... . НО блин... . Я ж лично видел что регенерация проходила нормально... . Поэтому и думаю что причина в другом. Подскажите пожалуйста - куда копать??? (вырезать сажовик я всегда успею).
@@АртемМедяник-о6ц у вас на выхлопной трубе есть металлические трубки которые идут на датчик FAP, там есть переход резиновой трубкой! Скорее всего проблема там, едете на яму и смотрите! Где находится, можно найти в интернете)
Здравствуйте. На самом последнем пункте, где программа спрашивает о начале регенерации () , блокируется клавиатура и ничего нельзя ввести. Не подскажите в чем дело. Каджар, 1.5 дизель.
@@SIARHEI_SHCHUROK Подскажу))) Вводите слово yes, оно у Вас не отображается, но на самом деле команда задаётся и нажимаете подтвердить! Зелёную стрелочку на клавиатуре. И у Вас должна запуститься регенерация
Ошибка по кондею сама появилась? У меня df001 ни как не удалялась в блоке кондея. Появилась как Экутвикером включал ТЭН салона, но ТЭН так и не включился (не применялись изменения). Со временем разобрался. Экутв. не тот блок кондея мне подсовывал автоопределением. В Пирен увидел правильное имя блока, и потом зашёл в этот блок через Экутв. Там у меня применилось включения ТЭН (900w). И в верхних строках были слетели настройки конфигурации - прописал там что-то (не помню) и ошибка df001 исчезла.
@@Utas82 вобщем, ни старым, ни с новым Пиреном, регенерацию я запустить не смог, пишет, что не поддерживает эту функцию. Думаю, что причина в том, что пробовал запускать с планшета (на Драйве читал, что нужно запускать с ПК или смартфона) - завтра попробую установить на ноут и с него попытать счастье) Подскажите, а на ноут Пирен также устанавливается, как и в Вашем ролике про установку нового Пирена?
@@Utas82 можно попробовать и на телефон установить, но почему-то мне кажется, что результат будет такой же, как и с планшетом. Хотя может причина в том, что у меня 2-й Меган, а не 3-й - вот и не поддерживает 🤷♂️
Добрый вечер. Можно у любой машины его удалять! Главное это сделать правильно и правильно перепрошить ЭБУ! И в этом даже есть много плюсов, увлечение тяги, уменьшение расхода топлива, но есть и минусы, постоянный дым из выхлопной трубы и запрет на въезд в Европу))) А вообще, если есть возможность сохранить экология, я бы не вырезал!
Добрый день! Столкнулся с проблемой - выехал на 270 км от своего города за границу. И похоже на то, что накрылась турбина. Гремит как консервная банка, выше 3000 об не раскручивается. Ошибки df569, df1012. Выше 50 км по ровной и 70 с горы не едет. Здесь исправить авто нет возможности. Хочу дотянуть назад, 270 км. Сажа 32 гр. Получится ли запустить регенирацию со сломаной турбиной? Или дучше это не делать?
Добрый вечер. На сколько я знаю и понимаю то за ошибку дф1012 переживать не стоит! А вот дф569 уже хуже, эта ошибка связана с надувом, но только она выскакивает когда у Вас передув, то есть высокое давление надува! А вообще попробуйте расшифровать ошибки! Пиреном это сделать можно. А вот за то что у Вас гремит, тут я не помогу! Пробуйте ехать, я так понимаю что особого выбора у Вас нет
Регенерация делать точно не стоит! Если это будет принудительная регенерация, которую Вы вряд-ли запустите она происходит на высоких оборотах, а в вашем случае это не есть хорошо! Так что лучше потихонечку в сторону дома)))
Проверь на ошибки - сотри их. Читал что - нужно включить печку/на обогрев, и включить дальний свет, выглядит как бред конечно. По ошибке Пирена можно на форуме спросить, там где пирен взяли.
@@igorcrecicovschi1509 Заодно и обогрев зеркал/ и з. стекла. В начале прожига они тоже включаются штатно, дать нагрузку на двигатель= нагреть температуру для прожига. По ошибке самого Пирен надо Лог вроде записывать, по Логу могут понять почему Пирен вылетает
@@АлексейЧёрный-в2й бак больше половины был, свет включил и печку, так же вылетает и такая же ошибка как выше описана, просто не хочет запускать прожиг
Не надо делалать принудительню регенерацию,ето в екстренних случ. надо скинуть интервал замени масла, там зазжижение масла перейдет в норму и регенерация пройдет автоматически,если разжижение масла не внорме двигатель блокируєт регенерацию,ето зашито в мозгах движка
А как зайти в меню с ТО если при зажигании горит ошибка "Engine failure hazard" и ничего нельзя сделать, а если вытянуть ключ то в меню не будет информации о след. ТО
Добрый день. Хороший двигатель))) сажевый фильтр должен быть, если его не удаляли до Вас! В третьем поколении Рено с двигателем 2.0, он должен находиться на выхлопной трубе, его можно увидеть с ямы!
@@Utas82 да вот я смотрю а там это нет. Вот и не знаю! Машина в Европе. Каждый год должна проходить тех осмотр. Видел информацию что эти машины имеют пдф с Евро5 (2009-2010) а у меня в документа евро4
Доброго дня! На РМ3 1.5 dci регенерація запускається сама, випалювання сажу до 7 грам і вона знову набивається до 22 грам за день може раза три бути. Що в такому випадку робити?
Доброго дня. Це не є добре! Причин цьому може бути багато! Починаючи від поганого палива, форсунок, майже забитого сажевого фільтру і.т.д Спробуйте зробити примусову регенерацію, для початку!
@@Utas82 это Вам спасибо! Хотел уже искать другое видео связанное с моей проблемой, но под конец ролика было именно то что мне нужно! Хорошо что досмотрел) проблему решил во многом благодаря Вам. Так что спасибо ещё раз!
@@ETV1970 правильно, потом заходите в пункт у меня под номером 9, у Вас может быть под другим номером, смотрите название в видео! А дальше смотрите что я делал в видео, только имейте в виду, что для регенерации нужно больше половины бака топлива и машина должна быть прогрета до рабочей температуры
Good afternoon. Unfortunately, I don't speak English. Since I live in Ukraine! Try subtitles in your language. It's nice that my channel is watched by English-speaking viewers 🤝
@@olegsyrotiuk2692 Может быть несколько причин. Не прогретый автомобиль, возможно какие-то действительные ошибки, которые влияют на процесс регенерации и может быть даже такое что Ваш ЕЛМ не поддерживает такой протокол! Нужно разбираться!
@@Utas82 да блин не ужели нельзя четко и по факту то и то, там и там, приятно смотреть же будет. Чего все на ютубе растягивают и мямлют? Самим приятно будет такое смотреть?
![Lethal Company Music Video 🎵 "Follow The Orders" [VERSION A]](http://i.ytimg.com/vi/QeooZB4Z7RA/mqdefault.jpg)
Благодарю очень полезная информация, а можно ссылку на предыдущие видео?
Добрый вечер, вот ссылка
ruclips.net/video/fckvU08WG7w/видео.html&feature=share9
Подписывайтесь на канал, там много интересного)))
Здравствуйте у меня сегодня тоже появилась эта ошибка утром при запуске. Двигатель запускается работает ровно не ни синего ни черного дыма. Визуально просмотрел на наличие треснувшие трубки нигде ничего не нашел. Позвонил автоэлектрику подключились к машине написала ошибке (ошибка цепи свечей накала)мастер удивился скинул ошибку и все. Заводили проехались по двору ничего показало. В чем проблема не знаю
Может у вас кесть соображения какие нибудь
Я думаю что была просадка по напряжению в момент запуска. Если бы была проблема с свечами накала, ошибка была бы активна! Если снова появится, попросите электрика, разшифровать ошибку, при каких обстоятельствах она появилась, или сделайте это сами, в том же пирене
@@Utas82 спасибо. Хочу купить прибор для подключения и смотреть с помощью пирен
@Tishkovski обращайтесь 🤝
Добрый день! Спасибо за контент! Очень все к стати))) Недавно приобрел рено меган 3 1,5 К9К836.
Но все же столкнулся с тем что не могу произвести регенерацию (неделю назад получилось - все (температура и кол-во сажи смотрел через торк). А пару дней назад выскочили ошибки на приборке и периодически теряется тяга... . Посмотрел кол-во сажи - 53! Посмотрел в пирене ошибки - основные это: DF297 (DTC200292) и DF1012 (DTC1525F3).
Пробовал через пирен сделать принудительную регенерацию ... безуспешно - температура на входе в сажовик не подымается больше 300 градусов... . Уже чистили 5-ю форсунку... , но все-равно не помогает... .
СТОшники так и норовят вырезать сажовик... . НО блин... . Я ж лично видел что регенерация проходила нормально... . Поэтому и думаю что причина в другом. Подскажите пожалуйста - куда копать??? (вырезать сажовик я всегда успею).
@@АртемМедяник-о6ц у вас на выхлопной трубе есть металлические трубки которые идут на датчик FAP, там есть переход резиновой трубкой! Скорее всего проблема там, едете на яму и смотрите! Где находится, можно найти в интернете)
@@Utas82 спасибо большое за информацию! Проверю... . (Видел видео как ребята чистили эту трубку но пока до этого не дошёл ещё.
@@АртемМедяник-о6ц я думаю что на 99% проблема там)
Добрый вечер, подскажите ресурс где и как можнь скачать программу,за ранее благодарю,делал регенерация сажевого на сто,разориться можно
@@dvdronov ruclips.net/video/k8ay34k15cA/видео.htmlsi=zCQ03anwzKew44Pj
Здравствуйте. На самом последнем пункте, где программа спрашивает о начале регенерации () , блокируется клавиатура и ничего нельзя ввести.
Не подскажите в чем дело. Каджар, 1.5 дизель.
@@SIARHEI_SHCHUROK Подскажу))) Вводите слово yes, оно у Вас не отображается, но на самом деле команда задаётся и нажимаете подтвердить! Зелёную стрелочку на клавиатуре. И у Вас должна запуститься регенерация
Спасибо. 👍👍👍
Ещё раз СПАСИБО. Сегодня запустил регенерацию на Каджаре. Всё прошло на ура. Сажи осталось 1.23 грамм.
@SIARHEI_SHCHUROK Обращайтесь 🤝
Спасибо
🤝
🤝
Ошибка по кондею сама появилась?
У меня df001 ни как не удалялась в блоке кондея. Появилась как Экутвикером включал ТЭН салона, но ТЭН так и не включился (не применялись изменения).
Со временем разобрался. Экутв. не тот блок кондея мне подсовывал автоопределением. В Пирен увидел правильное имя блока, и потом зашёл в этот блок через Экутв.
Там у меня применилось включения ТЭН (900w). И в верхних строках были слетели настройки конфигурации - прописал там что-то (не помню) и ошибка df001 исчезла.
@@АлексейЧёрный-в2й Спасибо, дельный совет))) Но я уже нашел почему у меня была ошибка! Недостаточное давление фреона, до заправил и все Ок
@@Utas82 Тоже фреон менял, давление низкое- в жару слабо холодил, но ошибка тогда не ушла.
Но хоть холодить лучше стало.
@@АлексейЧёрный-в2й Полезное с приятным)))
Доброго времени, можно пошагово как пиреном ошибки стирать?
Добрый день. В этом видео Вы найдете ответ на вопрос)))
ruclips.net/video/k8ay34k15cA/видео.htmlsi=BF_A98JNnCLZupbE
Подскажите пожалуйста по какой программе я могу дианостировать сажевый на опеле 1.7 те программы по которым вы пользуютесь на опель не идут
Добрый день. Программа Torque,она подходит для любой марки автомобилей! Только Вам нужно будет найти пид датчики именно для марки ОПЕЛЬ
Добрый день подскажите можно ли сделать прожиг в движении этой программой ?
@@maxstrum9669 Нет! Можно сделать по другому. Сейчас кину ссылку)
ruclips.net/video/fckvU08WG7w/видео.htmlsi=6sdeRYeW2oQVyOzF
Автор, спасибо за ролик!
А 70,40 гр сажи тоже можно выпалить?
Добрый вечер. Знаю точно что до 60г программа точно активирует принудительную регенерацию! А вот за 70г Вы мне потом подскажите)))
@@Utas82 вобщем, ни старым, ни с новым Пиреном, регенерацию я запустить не смог, пишет, что не поддерживает эту функцию.
Думаю, что причина в том, что пробовал запускать с планшета (на Драйве читал, что нужно запускать с ПК или смартфона) - завтра попробую установить на ноут и с него попытать счастье)
Подскажите, а на ноут Пирен также устанавливается, как и в Вашем ролике про установку нового Пирена?
@@ДжекВоробей-ж7б А почему не хотите установить на телефон?
@@Utas82 можно попробовать и на телефон установить, но почему-то мне кажется, что результат будет такой же, как и с планшетом.
Хотя может причина в том, что у меня 2-й Меган, а не 3-й - вот и не поддерживает 🤷♂️
@@ДжекВоробей-ж7б К сожалению с вторым меганом не сталкивался! На третих эта функция работает, без проблем
Здравствуйте у меня Renault Grand Scenic 3 1.6 DCI 2012 года(R9M 404. 96kW 130 P.S, можно удалять у этого модели сажевый фильтр или нет?
Добрый вечер. Можно у любой машины его удалять! Главное это сделать правильно и правильно перепрошить ЭБУ! И в этом даже есть много плюсов, увлечение тяги, уменьшение расхода топлива, но есть и минусы, постоянный дым из выхлопной трубы и запрет на въезд в Европу))) А вообще, если есть возможность сохранить экология, я бы не вырезал!
Добрый день! Столкнулся с проблемой - выехал на 270 км от своего города за границу. И похоже на то, что накрылась турбина. Гремит как консервная банка, выше 3000 об не раскручивается. Ошибки df569, df1012. Выше 50 км по ровной и 70 с горы не едет. Здесь исправить авто нет возможности. Хочу дотянуть назад, 270 км. Сажа 32 гр. Получится ли запустить регенирацию со сломаной турбиной? Или дучше это не делать?
Добрый вечер. На сколько я знаю и понимаю то за ошибку дф1012 переживать не стоит! А вот дф569 уже хуже, эта ошибка связана с надувом, но только она выскакивает когда у Вас передув, то есть высокое давление надува! А вообще попробуйте расшифровать ошибки! Пиреном это сделать можно. А вот за то что у Вас гремит, тут я не помогу! Пробуйте ехать, я так понимаю что особого выбора у Вас нет
Регенерация делать точно не стоит! Если это будет принудительная регенерация, которую Вы вряд-ли запустите она происходит на высоких оборотах, а в вашем случае это не есть хорошо! Так что лучше потихонечку в сторону дома)))
Спасибо, буду ехать неспеша
@@igormironov5463 Главное что то что у Вас торохтит, не добралось в целиндры! Удачи Вам)
Не хочет делать регенерацию, выбивает ошибку и вылетает с пирен, но обороты поднимает до 3000 на секунды 3 и потом сбрасывает обороты, почему так?
Проверь на ошибки - сотри их.
Читал что - нужно включить печку/на обогрев, и включить дальний свет, выглядит как бред конечно.
По ошибке Пирена можно на форуме спросить, там где пирен взяли.
@@АлексейЧёрный-в2й ошибок нет, попробую включить печку и дальний свет
@@igorcrecicovschi1509 Заодно и обогрев зеркал/ и з. стекла. В начале прожига они тоже включаются штатно, дать нагрузку на двигатель= нагреть температуру для прожига.
По ошибке самого Пирен надо Лог вроде записывать, по Логу могут понять почему Пирен вылетает
@@igorcrecicovschi1509 С вопросом Лога на "четыре педеа"
@@АлексейЧёрный-в2й бак больше половины был, свет включил и печку, так же вылетает и такая же ошибка как выше описана, просто не хочет запускать прожиг
Не надо делалать принудительню регенерацию,ето в екстренних случ. надо скинуть интервал замени масла, там зазжижение масла перейдет в норму и регенерация пройдет автоматически,если разжижение масла не внорме двигатель блокируєт регенерацию,ето зашито в мозгах движка
Видео о том когда уже ничего не помогает)))
А как зайти в меню с ТО если при зажигании горит ошибка "Engine failure hazard" и ничего нельзя сделать, а если вытянуть ключ то в меню не будет информации о след. ТО
А зачем Вам меню автомобиля! Вам нужно программа пирен, для того чтобы сделать принудительную регистрацию!
Сбросьте ошибки в пирене, и не заводите автомобиль вставьте ключ и я думаю будет доступ к меню автомобиля!
@@Utas82 не хотел сразу палить пинудительно
Привет, у меня лагуна 3 2.0dci 150лс. 2008 год.такой вопрос есть ли у нее фильтр ПДФ?
Добрый день. Хороший двигатель))) сажевый фильтр должен быть, если его не удаляли до Вас! В третьем поколении Рено с двигателем 2.0, он должен находиться на выхлопной трубе, его можно увидеть с ямы!
@@Utas82 да вот я смотрю а там это нет. Вот и не знаю! Машина в Европе. Каждый год должна проходить тех осмотр. Видел информацию что эти машины имеют пдф с Евро5 (2009-2010) а у меня в документа евро4
@@yegorsheptura8990 с трудом верится что его нет с завода! Потому что сажевые фильтры начали ставить уже на второе поколение автомобилей Рено!
@@Utas82 сегодня проверил и фильтра нет. Я так понимаю у меня мотор м9р 740
@@yegorsheptura8990 Значит Вам повезло))) сажевый в наших реалиях и топливом только головная боль!
Вітаю,чи потрібно після примусової регенерації скидати параметри протисажевого фільтра через pyren,команда sc052?
Доброго дня. Я цього не робив, на скільки я знаю, так роблять після заміни сажевого фільтру на новий!
Дякую 🤝
@@ressermen5867 Навзаєм 🤝
Доброго дня! На РМ3 1.5 dci регенерація запускається сама, випалювання сажу до 7 грам і вона знову набивається до 22 грам за день може раза три бути. Що в такому випадку робити?
Доброго дня. Це не є добре! Причин цьому може бути багато! Починаючи від поганого палива, форсунок, майже забитого сажевого фільтру і.т.д Спробуйте зробити примусову регенерацію, для початку!
Так як в цьому відео!
Хороший ролик, но половина воды
@@jonimus5255 Спасибо 🤝 Я не волшебник, я только учусь)
@@Utas82 это Вам спасибо! Хотел уже искать другое видео связанное с моей проблемой, но под конец ролика было именно то что мне нужно! Хорошо что досмотрел) проблему решил во многом благодаря Вам. Так что спасибо ещё раз!
@@jonimus5255 Обращайтесь 🤝
Спасибо, пойду пробовать прожечь, а то уже хотел вырезать
Я думаю что всё получится)))
@@Utas82 не получается, захожу в меню впрыска, а дальше нету про двигатель, там про тормозную почемуто
@@Utas82 выбрал машину, выбрал старт, потом блок впрыска... Всё правильно? Или что-то пропускаю?
@@ETV1970 правильно, потом заходите в пункт у меня под номером 9, у Вас может быть под другим номером, смотрите название в видео! А дальше смотрите что я делал в видео, только имейте в виду, что для регенерации нужно больше половины бака топлива и машина должна быть прогрета до рабочей температуры
@@Utas82 запустилась, но уже 30 минут, а температура перед фильтром выше 155 не поднимается. Может у меня с форсункой проблема?
اI am facing this problem, I did not understand your language to solve it
Good afternoon. Unfortunately, I don't speak English. Since I live in Ukraine! Try subtitles in your language. It's nice that my channel is watched by English-speaking viewers 🤝
Не запускається регенерація
@@olegsyrotiuk2692 Тобто Ви пробуєте робити так як в відео і регенерація не запускається?
Yes неводиться
@@olegsyrotiuk2692 Может быть несколько причин. Не прогретый автомобиль, возможно какие-то действительные ошибки, которые влияют на процесс регенерации и может быть даже такое что Ваш ЕЛМ не поддерживает такой протокол! Нужно разбираться!
Боооооже как же нудно и медленно говорит человек это ужаааааас
@@zondderss Так а зачем смотрели)))
@@Utas82 не выдержал уже
@@zondderss вот видите как все просто))) Но вдруг у вас получится снять и рассказать лучше, обязательно сообщите, хочу посмотреть на профессионала😉
@@Utas82 да блин не ужели нельзя четко и по факту то и то, там и там, приятно смотреть же будет. Чего все на ютубе растягивают и мямлют? Самим приятно будет такое смотреть?
@@zondderss Как могу так и рассказал) одни могут писать комментарии, а другие плохо рассказывать!