Как всегда информативно. Но если вдруг что-то пойдет не так, то один огнетушитель не спасет. Прежде чем прибегать к крайним мерам по удалению сажевого фильтра можно попробовать специализированную автохимию к примеру Wynns W28393.
Почему я тебя не увидел в ютубе раньше🤩 а тот я уже на этих меганах4 где о пять сажевиков поменял 🤦 а их же менять еще та затея. Но зато я тепер на опыте в замене😂😂😂 там главное в конце хорошо хамут который между турбиной и католизатором хорошо промазать там все герметиком для глушителей и на старую прокладку как здрасте☝️☝️☝️
Здравствуйте. Помогите мне разобраться со своим сцеником 3, (2016 год, 1.5, 656 мотор). Сам я из Брестской области. Никогда по сажевому фильтру проблем ранее не было. За три года эксплуатации ни разу даже не замечал, что включалась регенерация. Диагностика всегда показывала, то 6, то 8, то 4 грамма сажи. И вот поехали в отпуск в Россию. За Минском загорелся чек проверьте систему впрыска (причем неделю назад диагностировал форсунки, одну заменил, т.к. стучала при разгоне), при этом пропала тяга и вырубился круиз. Под Могилевом загорелся чек проверьте систему снижения уровня токсичности. Так доехали до Воронежа. Сделал там диагностику в двух фирмах, т.к. первая оказалась "рога и копыта". (DF 1003, DF004, DF025- первая диагностика и DTC145392, DTC038096 и неактивная DTC012A16 - вторая). Ошибки скинули, машина бы дурная поехала, но через 1 км. все повторилось. При этом сажи показывало всего 4 гр. Так поехал дальше, давал постоянно 2500-3000 оборотов. За Ростовом машина оживилась, включился круиз, появилась тяга. Дней 5 (около 500 км) ездил просто с горящим чеком. И опять все то же самое. Машина тупит, круиз не работает. Подскажите, что делать- стоит прожигать, мыть или вырезать? В субботу нужно уже выезжать домой в Беларусь и что-то страшновато. К кому можно обратиться за помощью?Если сможете сами помочь, могу ехать через Гомель😊.
Здравствуйте, честно скажу, мне сложно из кучи текста понять, что зв проблема, пока я сам не продиагностирую, не посмотрю параметры. И коды, что вы пишете, я не держу в памяти головы. Их тысячи. Если сможете приехать в Мозырь- посмотрю.
Добрий Вечір! На меган 3 836 мотор , процес регенерації починається з 24г і пропалюється до 4 г , і так десь через 250 300 км, підскажіть чи потрібно робити примусову регенеріцію, щоб було менше 1г і не так часто регенерувало?
Адам, спасибо, что помогаешь людям. Но это проблему не решит, если читать документация по рено, то процедура принудительного прожига это аварийный режим. В городе сажа почти не прожигается, для полной и качественной регенерации нужны постоянные обороты и скорость 90-120 км/ч. Обратите внимание на показатель в ECU Tweaker, пробег после прожига, висит значение "99", так не должно быть. Машину только пригнали? Рассказывай хотя бы предысторию, а то непонятно и как система Adblue поживает?! Ведь она тоже за экологию отвечает.
Меган 4 656 двигатель. Прожиг раньше был каждые 60 км, залил присадку хай Гир для сажевого фильтра. Поехал на море 1150 км в одну сторону. Шел со скоростью 140-160 км ч. Теперь прожиг стал раз в 715 км по трассе.
Добрый день. Вопрос не по этой теме, если сможете помочь буду безмерно благодарен. Ситуация следующая, рено лагуна 3 1.5 дизель, горит ошибка на приборной панели "Battery charging fault". появилась после снятия аккумулятора на сутки. клип не видит эту ошибку. генератор заведомо исправен. ток заряда идет 15В. была такая же ситуация года два назад, один человек помог, сказал что перепрописал какой-то блок. возможно ли через экутвикер что-то сделать. каждый раз ездить к нему за деньги исправлять не очень хочется, тем более не всегда свободен он. заранее спасибо!
Адам добрий.Підскажіть чи потрібно активовувати окремо парковочні лінії на рлинк,камеру активував бо штатної не було,але зараз є тільки лінії камери а р линка немає.В настройках рлинка включені парк.лінії але вони не працюють!
@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо но живу я в Ростовской области, далековато от Вас. Просто эта тема очень плохо освещена и найти какую либо информацию, как все таки это правильно делается, достаточно сложно. Если подскажете спецов по этой теме в Ростовской области, буду благодарен.
@@Adam_Adamoff_Renault Большое Вам спасибо, но к сожалению тоже далеко. Но просто как тема для видео мне кажется будет очень востребовано. Спасибо Вам что делитесь полезной информацией, с помощью Ваших видео я сэкономил кучу денег на горе диагностах.
#1. Перед регенерацией , выкрутите лямдазонд и посмотрите дымит не дымит? #2. Трасса или город нет смысла выезжать, главное дать заканчивать регенерацию и не глушить. ₽3. Главный параметр это сопротивлерие сажевика на холостых! Масса сажи это математическая величина #4. Сразу удалять, не жабывайте, на этом автомобиле егр низкого давления! И потом Вы будете спрашивать подписчиков почему интеркуллер в саже?
Все верно. Почувствовал звук, тяга поменялась, обороты поднялись не с чего. Значит пошла прожиг. Включил Торк смотришь и крутишься вокруг дома где меньше пробок, прожёг до нуля приехал и пошел домой, у меня так частое. Я не прерываю и чуть больше проезжаю перед домом. Нахрен трасса надо специально для этого
@@Adam_Adamoff_Renault Порекомендуйте подписчикам ставить датчик температуры выхлопа перед сажевиком. Как только поднялась выше 400°, пусть стоят и держат 1700 оборттов, пока температура не упадёт. Конструкторы не захотели отпугивать зажравшихся европейцев инициализацией регенерации. Всёравно после 150000 км, бюргер продаст автомобиль в азию, где его будут "кастрировать" и кончать.
Адам очень классное видео очень познавательное. А вы случайно не в курсе, у меня Меган 4 рест и контроль давления в шинах уже без датчиков,. Колесо спустило а система ничего не показала и не написало. Инициализацию или как там правильно процедура делал. После этого спускал колесо на 25 50 процентов и даже оставлял 0.8 или 0.5 примерно проезжал более 1-1.5 км не показывает от чего.
Адам подскажи пожалуйста у меня находу начал прожигаться в салоне запахло как горелым пластсмасом и с трубы пошёл сизыи дым как с камаза потом всё пропало это нормально или нет спасибо
Добрый день. Подскажите что за версия can clip. Будет ли он работать с рм4 рестайлинг, в частности интересует смена интервала замены масла? К сожалению elm работает только на чтение, при записи возникает ошибка.
Почему капот не открыть, чтоб температура меньше была под капотом
Как всегда информативно. Но если вдруг что-то пойдет не так, то один огнетушитель не спасет. Прежде чем прибегать к крайним мерам по удалению сажевого фильтра можно попробовать специализированную автохимию к примеру Wynns W28393.
Дякую Адам. Вчуся на Ваших відео та Сергія Т.
Почему я тебя не увидел в ютубе раньше🤩 а тот я уже на этих меганах4 где о пять сажевиков поменял 🤦 а их же менять еще та затея. Но зато я тепер на опыте в замене😂😂😂 там главное в конце хорошо хамут который между турбиной и католизатором хорошо промазать там все герметиком для глушителей и на старую прокладку как здрасте☝️☝️☝️
Вы наверное в Европе живёте? У нас их никто не меняет. Это дорого. Да еще можно и промыть.
Я делал принудительный прожиг на сценик 3. CAR SCANNER-ом. Всё прашло успешно. 30 мин.
Каким car scanerom? Бело синяя эмблема?
Подскажите пожалуйста , как это делали?
C пргой СаrScaner Pro ???
@@igorcervatiuc4713 да
Кар сканер про. Кадрирование и сервис . Принять условия. Двигатель и трансмиссия . Сервисная регенерация
Здравствуйте. Помогите мне разобраться со своим сцеником 3, (2016 год, 1.5, 656 мотор). Сам я из Брестской области. Никогда по сажевому фильтру проблем ранее не было. За три года эксплуатации ни разу даже не замечал, что включалась регенерация. Диагностика всегда показывала, то 6, то 8, то 4 грамма сажи. И вот поехали в отпуск в Россию. За Минском загорелся чек проверьте систему впрыска (причем неделю назад диагностировал форсунки, одну заменил, т.к. стучала при разгоне), при этом пропала тяга и вырубился круиз. Под Могилевом загорелся чек проверьте систему снижения уровня токсичности. Так доехали до Воронежа. Сделал там диагностику в двух фирмах, т.к. первая оказалась "рога и копыта". (DF 1003, DF004, DF025- первая диагностика и DTC145392, DTC038096 и неактивная DTC012A16 - вторая). Ошибки скинули, машина бы дурная поехала, но через 1 км. все повторилось. При этом сажи показывало всего 4 гр. Так поехал дальше, давал постоянно 2500-3000 оборотов. За Ростовом машина оживилась, включился круиз, появилась тяга. Дней 5 (около 500 км) ездил просто с горящим чеком. И опять все то же самое. Машина тупит, круиз не работает. Подскажите, что делать- стоит прожигать, мыть или вырезать? В субботу нужно уже выезжать домой в Беларусь и что-то страшновато. К кому можно обратиться за помощью?Если сможете сами помочь, могу ехать через Гомель😊.
Здравствуйте, честно скажу, мне сложно из кучи текста понять, что зв проблема, пока я сам не продиагностирую, не посмотрю параметры. И коды, что вы пишете, я не держу в памяти головы. Их тысячи. Если сможете приехать в Мозырь- посмотрю.
Добрий Вечір! На меган 3 836 мотор , процес регенерації починається з 24г і пропалюється до 4 г , і так десь через 250 300 км, підскажіть чи потрібно робити примусову регенеріцію, щоб було менше 1г і не так часто регенерувало?
Адам, спасибо, что помогаешь людям. Но это проблему не решит, если читать документация по рено, то процедура принудительного прожига это аварийный режим. В городе сажа почти не прожигается, для полной и качественной регенерации нужны постоянные обороты и скорость 90-120 км/ч. Обратите внимание на показатель в ECU Tweaker, пробег после прожига, висит значение "99", так не должно быть. Машину только пригнали? Рассказывай хотя бы предысторию, а то непонятно и как система Adblue поживает?! Ведь она тоже за экологию отвечает.
Естественно, что проблема где-то зарыта. Машина недавно признана, с адблю. Но с ней всё ок.
Как техосмотр Меган проходит с удалением сажевика, экологии ? Он вообще пройдёт в РБ?
Меган 4 656 двигатель. Прожиг раньше был каждые 60 км, залил присадку хай Гир для сажевого фильтра. Поехал на море 1150 км в одну сторону. Шел со скоростью 140-160 км ч. Теперь прожиг стал раз в 715 км по трассе.
@@user-gu3xk3kd1i я смотрю через торк, у Адама есть видео как его установить и скачать пиды для моторов 656 серии
@@user-gu3xk3kd1i в торке этот параметр называется регенерация сажевого фильтра.
@@user-gu3xk3kd1i может он у тебя вырезан?
@@user-gu3xk3kd1i нет никакой периодичности, когда система видит условные "попугаи"(граммы), она начинает прожиг сажевого фильтра.
@@callla_bellbli3197 периодичность есть, она измеряется в километрах. А вот цикличности точно нет.)
Добрый день. Вопрос не по этой теме, если сможете помочь буду безмерно благодарен. Ситуация следующая, рено лагуна 3 1.5 дизель, горит ошибка на приборной панели "Battery charging fault". появилась после снятия аккумулятора на сутки. клип не видит эту ошибку. генератор заведомо исправен. ток заряда идет 15В. была такая же ситуация года два назад, один человек помог, сказал что перепрописал какой-то блок. возможно ли через экутвикер что-то сделать. каждый раз ездить к нему за деньги исправлять не очень хочется, тем более не всегда свободен он. заранее спасибо!
Адам добрий.Підскажіть чи потрібно активовувати окремо парковочні лінії на рлинк,камеру активував бо штатної не було,але зараз є тільки лінії камери а р линка немає.В настройках рлинка включені парк.лінії але вони не працюють!
Если не активные, то активируйте. Тут же нет такого, надо, не надо. Не работает-взяли активирвали, всё по ходу
Здравствуйте. Адам не могли бы вы снять видео как правильно прошить машину (и вообще как это делается) после удаления сажевого фильтра и егр.
Здравствуйте. Я прошивками не занимаюсь. На это есть специалисты. Могу дать контакты в Минске
@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо но живу я в Ростовской области, далековато от Вас. Просто эта тема очень плохо освещена и найти какую либо информацию, как все таки это правильно делается, достаточно сложно. Если подскажете спецов по этой теме в Ростовской области, буду благодарен.
@Gorelka_babingtona знаю только в Димитровограде
@@Adam_Adamoff_Renault Большое Вам спасибо, но к сожалению тоже далеко. Но просто как тема для видео мне кажется будет очень востребовано. Спасибо Вам что делитесь полезной информацией, с помощью Ваших видео я сэкономил кучу денег на горе диагностах.
#1. Перед регенерацией , выкрутите лямдазонд и посмотрите дымит не дымит?
#2. Трасса или город нет смысла выезжать, главное дать заканчивать регенерацию и не глушить.
₽3. Главный параметр это сопротивлерие сажевика на холостых! Масса сажи это математическая величина
#4. Сразу удалять, не жабывайте, на этом автомобиле егр низкого давления! И потом Вы будете спрашивать подписчиков почему интеркуллер в саже?
Егр низкого давления глушить? Если бы люди ещё умели наблюдать за регенерацией. Многие тупо не могут фильт поменять 😀
Все верно. Почувствовал звук, тяга поменялась, обороты поднялись не с чего. Значит пошла прожиг. Включил Торк смотришь и крутишься вокруг дома где меньше пробок, прожёг до нуля приехал и пошел домой, у меня так частое. Я не прерываю и чуть больше проезжаю перед домом. Нахрен трасса надо специально для этого
@Dandy21093 очень мало кто слышит и наблюдает.
@@Adam_Adamoff_Renault Порекомендуйте подписчикам ставить датчик температуры выхлопа перед сажевиком. Как только поднялась выше 400°, пусть стоят и держат 1700 оборттов, пока температура не упадёт.
Конструкторы не захотели отпугивать зажравшихся европейцев инициализацией регенерации. Всёравно после 150000 км, бюргер продаст автомобиль в азию, где его будут "кастрировать" и кончать.
Адам очень классное видео очень познавательное. А вы случайно не в курсе, у меня Меган 4 рест и контроль давления в шинах уже без датчиков,. Колесо спустило а система ничего не показала и не написало. Инициализацию или как там правильно процедура делал. После этого спускал колесо на 25 50 процентов и даже оставлял 0.8 или 0.5 примерно проезжал более 1-1.5 км не показывает от чего.
Вообще несколько раз делал одинаковое давление проводил процедуру памяти для авто и на руле и в меню на центральном мониторе
Может у вас не активна система давления по абс?
@@Adam_Adamoff_Renault не знаю, а я могу как то это через елм или лаунч выяснить ?
@user-jb3vx7oh7y в блоке абс смотреть экутвикером
Адам подскажи пожалуйста у меня находу начал прожигаться в салоне запахло как горелым пластсмасом и с трубы пошёл сизыи дым как с камаза потом всё пропало это нормально или нет спасибо
Нормально, если сажевый прожигается. Но не уверен, что это он. Не дымит обычно
Дякую за відео.
Де Ви купляли can clip, буду вдячний за посилання на продавця.
👍👍👍👍👍
Добрый день. Подскажите что за версия can clip. Будет ли он работать с рм4 рестайлинг, в частности интересует смена интервала замены масла? К сожалению elm работает только на чтение, при записи возникает ошибка.
198 версия, с рено с 2020 года клип без онлана не работает. Но пирен может.
Здравствуйте, подскажите, сажа прожигается после 18, последняя 4, а вот сера 7 и диф. давление на хх повышенное 25. Поможет ли принудительный прожиг?
Для прожига серы,нужна езда по трассе на большое расстояние с постоянной скоростью.
Спасибо, буду пробывать
Здравствуйте, а на меган 3 возможно сделать?
Вы спрашиваете. Вот взяли бы да попробовали.😀 Я не знаю
@@Adam_Adamoff_Renault а возможно за деньги к вам подъехать на диагностику проверить сажевый и коррекции форсунок?
@user-oc1wf6dj4j можно. +375297380583
Где купить клип и какие цены?
Интернет в помощь🙂