Есть такая беда у кашкая. Если не заводится снимите фишку с датчика температуры охлаждающей жидкости и заведется с пол пинка. Поверьте это может многим помочь
Треск скорей всего из за механической части , либо дефект впускного вала, либо муфта фазовращателя клинит , из за недостаточного давления масла , или клапан не до конца открывается .
Добрый вечер. Ниссан Кашкай 2008 заглох на ходу, панель управления потухла. Я вставил ключ в замок зажигания, повернул и ничего. На панели приборов мигает только иммобилайзер. Стартер молчит, топливный насос тоже. Короче полный 0. Свет включается и выкл., радио работает, аварийка и зеркала тоже, а вот окна поднять не получается. До этого у меня не работал шлейф руля, сигнал. Я заменил шлейф, но на приборке ничего. Кто знает причину этого явления? Мастера, ответьте, пожалуйста.
Есть такая беда у кашкая. Если не заводится снимите фишку с датчика температуры охлаждающей жидкости и заведется с пол пинка. Поверьте это может многим помочь
И при первом прокруте двигателя слышно что нет компрессии 😅
Отличное видео
Леха датчик разряжения четко вам сказал что с клапанами все плохо
Интересное видео получилось
Все есть просто ты Алеша
Треск скорей всего из за механической части , либо дефект впускного вала, либо муфта фазовращателя клинит , из за недостаточного давления масла , или клапан не до конца открывается .
Привет сделал бы обзор на ослика. Очень интересно. Хотя бы краткий какой нибудь
Сумбурно
Может из за плохого масла клапан подвисает и компрессия на холоде пропадает сколько раз были такие случаи
Добрый вечер. Ниссан Кашкай 2008 заглох на ходу, панель управления потухла. Я вставил ключ в замок зажигания, повернул и ничего. На панели приборов мигает только иммобилайзер. Стартер молчит, топливный насос тоже. Короче полный 0. Свет включается и выкл., радио работает, аварийка и зеркала тоже, а вот окна поднять не получается. До этого у меня не работал шлейф руля, сигнал. Я заменил шлейф, но на приборке ничего. Кто знает причину этого явления? Мастера, ответьте, пожалуйста.
👍
Фазавращатели раз треск стоит ну и ГРМ надо до кучи осмотреть ...
Диамаг там есть тест сss там муфту можно проверить
Сколько стоил такой ремонт?
При замере компрессии форсунки надо отключить
Не могу я этого спеца смотреть . одни догадки у него не одной логике
Цепочку менять надо распредвалы ушли вперед фазы сместились и пиздец