У меня также такой,сними сидушки и под водительской аморт стоит переведи пред натяг на пару цифр и он будет очень мягок,я ездил на цифре 2 мой вес 80 кг,было норм,а с женой пробивало,поставил на цифру 6 и просто кайф,ставь лобовуху и вообще бомба,я просто тащусь от него,по пробкам и светофорам он нормально прошивает,хочу на дальняк съездить,спина не устает
@@ep_5869 нет,вообще не устаешь,больше 200 км пока не ездил но от спокойной езды получаешь свое удовольствие,на большую кубатуру пока менять не хочу,хватает
@@ВячеславВолодин-о3у у меня был стид 400 , с женой ездил на небольшие дальняки, запаса мощности на обгон не хватало. Да и с моим ростом/весом 185/87 смотрелся комично. Давно продал, сейчас снова загорелся мотоциклами. Давно примерял вулкан 1500 мне очень нравялся и размерами и двигателем, но посмотрев на цены реально ужаснулся... Вот поэтому и присматриваюсь к 400, хотя они тоже дорогие увы... но вот сомнения есть как я на нем буду смотреться? Да и вдруг переклинит когда то гонять по дальнякам, будет мало мощности и снова заламаюсь о смене кубатуры...
@@ep_5869 у меня тоже рост 187 и 82 кг и мне похрен как я на нем выгляжу,у меня принцип главное чтобы мне нравилось,а остальные пусть завидуют😂а гонять,так я вышел из того времени,тише едеш дольше будеш да и дальше😂а скорость,тут главное что-то увидеть, а не пролететь в бестолку
В том году купил такую же драгу. За это время уже 26000км откатал и со дня покупки и до сегодня кроме масла и бензина мот ничего не требует. Даже не знаю, что там может выйти из строя. Настолько простой мотоцикл, что мне кажется, что камень будет сложнее устроен, чем этот аппарат
@@SalveUa в плане обслуживания, мое почтение. Все легко и просто. Даже масло в вилке меняется за пол часа и то по не опытности, люди с опытом за минуты наверное это делают) самое муторное для меня это зазоры клапанов смотреть
Задняя подвеска могла уже перебираться для того чтоб зад не провисал визуально, может поставили более жёсткую пружину вот и ощущения такие от пепелаца )
17:15 - тут сердечко моё расстаяло, сочетание видеоряда с музыкальным сопровождением потрясающее. Мотоцикл классный, мечтаю о таком. А тебе, уважаемый автора канала, желаю удачи)
Чудовий огляд 👍 Дякую Вам! У мене теж був Drag Star, але 1100. Дуже надійний та красивий мотоцикл. Я на ньому їздив на вихідних, коли не поспішаю на роботу і можу помилуватися красою природи за містом 😀 Рекомендую тим, хто хоче придбати 👍 На цей сезон вже взяв Road Star 1600, оскільки дуже сподобалася тема крузерів. А 1100 віддам брату.
Перепрошую, забув вказати: Драга 400 - теж чудовий мотоцикл. Брат на ньому спокійно від'їздив кілька сезонів без претензій. Якби я не запропонував би йому свою 1100, то їздив би далі. А так - просто не зміг відмовитися від такої пропозиції 😁 Взагалі, Драгстари - мотоцикли без проблем. Але зауважу, що як і будь-яка техніка, люблять вчасне обслуговування. @SalveUa, нехай Вам щастить і ще раз дякую за огляд!
Классный обзорчик. Смотрю и облизываясь, хочу на мотике так покататься и покайфовать. Надеюсь куплю когда-то. Уже три года без мото, и жопа аж горит так хочет покататься))
Ну немогу сказать что драга самый лучший крузак среди 400 ,десперадо очень бодрый,кава вулкан просто машина с низов тагая такая что можно не подгазовывать на холостых можно трогатся,шадовка самый вот средний варик,интрудер который с двумя карбами самый крейсерский можно постоянно ехать 120 без напряга,ну за драгу могу сказать что есть кардан ,очень большая, вольяжная, крузак для прогулок.
Тоже катался на драге 400, тоже оставил положительные эмоции, но я бы себе такой не брал)) Очень на любителя, ну и как по мне, ему не хватает 400 кубов, слишком он тяжелый для такого объема.
Тоже хотел драгу взять, это бомбические мотоциклы по удобству, едешь и кайфуешь . Но не смог насобирать еще 100 к =D купил себе honda magna 250 с 29 л\с. И смотрю обзоры, моя магна едет совершенно так же как и 400 кубовые мотики)
Рано или поздно для любителей езды ногами вперед бажаж привезет адвенчур 400. А так-то по городу с пристойными дорогами можно и на таком аппарате кататься.
Такое ощущение что за 2 минуты ролик был придуман и снят экспромтом. Весь видео - сплошное, сухое перечисление нескольких параметров мото и "он классный". Ещё и этот свист завывающий в шлем. Ну подготовься чуток к ролику, чуть исторической справки, посочнее сравнение с мото-одноклассниками, подумай как интересней рассказать о его технической части, загони его в локации поинтересней, поживописней, с разными дорожными покрытиями, девченку какую-нибудь позитивную позови в качестве второго номера прокатится и прокомментировать. Ну и конечно то, что все ждут в твоих роликах, и что до этого прекрасно у тебя удавалось: отличный юмор и классное музыкальное сопровождение ролика! В общем ждём новых, классных роликов! Успехов! 😉👍
Снято было на коленке, я не знал, что буду снимать. Локация съёмки от меня в 120 км по не самым лучшим дорогам, поэтому пока так. По месту сложновато найти мотоцикл на полноценный тест
@@SalveUa Ну это то и заметно. А зачем снимать так на коленке. Заранее договорись, подготовься, продумай все, сделай минисценарий и сделай качественный контент, который интересно будет посмотреть. А так, на скоряк, ну зачем? Побольше выкладывать роликов как ты на очередном моте прокатился и сказал классно? Ну в инсту сторис сними тогда, зачем в ютуб? Тут и так валом бессмысленных роликов 🤷
По поводу исуса, просто подача похожая. Это товарищ многоизвестного покойного Болта. По поводу съёмки, согласен. Интересно было попробовать, как пойдет. Сл раз когда поеду, возьму больше техники и реализую больше планов и идей. Тут как получилось так и получилось. Есть примерно схожее видео ещё и по интрудеру:) за комментарии спасибо)
Приятно смотреть твои обзоры. Хотелось бы ещё пару лифанчиков увидеть - 250b и v16. Оба v-образные 250-и. И по цене как раз подходят к драге. Себе ищу в качестве первого мота. Успехов тебе!)
Да, в своём классе Драга - лучшая. Не самая быстрая и технически совершенная, но самая удобная, простая в содержании и обслуживании, и при этом взросло выглядящая. Но этот мот для действительно хороших дорог. Лично я свою Драгу Кастом продал после одного сезона, и за этот один сезон в Украине у мота уже было отломано и починено заднее крыло (его просто оторвало на колдобине вместе с номером), а у меня были проблемы со спиной от ударов в поясницу на николаевских "дорогах". Классик комфортнее Кастома, у него другая вилка и аморт, он лучше подходит для дальняков, но все равно любит ровный асфальт. Мой брат на Классике проездил лет пять, путешествовал с женой, но в конце-концов отказался от неё, и тоже из-за спины. Под конец просто не мог проехать на моте и километра, как его скрючивало. Но пока молодой и байкерская романтика в голове - кататься можно :)
Не знаю у меня вообще спина больная,но когда на нем еду все забывается,настройте задний аморт и получайте удовольствие,он мягкий и классный ну и передняя вилка что бы работала,я свою обслужил,то очень комфортно ездить,но больших ям не любит низом бьет
@@SalveUa его пробивает не так от ям как от длинной базы,из за этого и бьёт низом,но мелкие ямки подвеска нормально отрабатывает,у меня классик задняя пружина на цифре 6 стоит то аморт не пробивает
А бак то пустоват)), мотоцикл бомба. Не хуже Доминара. Если его найти реального японца в идеале. Поставить выхлоп лютый. То будет и ехать огонь и звук то что надо. И стыдно не будет). Если уже брать драгстар то на инжекторе и в идеале. А она будет стоить 4500$+🤟🔥
@@Myzon777 Доминары переваливают 50к, у второй генерации 70к - гарантийный ресурс. А на этом макете 23к за 13 лет. Он настолько бесполезен, что боксероводы больше проезжают.
@@lachuzhnikov да да, макет. Как же я на драге 26тыс пробега за год наездил и при этом мот не рассыпался?? И мот 99года и общий пробег уже 60тыс км. Не нужно ля ля, а то не в лучшем свете себя выставляешь.
Я вот раздумываю YAMAHA DRAG STAR 400 или HONDA NTV650. Для дальняков, по гравийке, щебеночке иногда, серпантинчику.. новичекя после китайского мопеда. база у мопеда короткая и коленки высоковато... Хотелось бы ездить 100 км/ч по 10-12 часов в сутки с перкурывами на водичку попить, заправиться, посмотреть красоты .
определенно ntv650, причем deauville. 4-4.5л в режиме 100-110 кмч ветрозащита и запас для обгона. двигатель унифицирован с множеством моделей. я бы смотрел на версию после 2002 года
@@АлександрФедоров-в5ц на ней банально будет комфортнее и больше места для поклажи. можно взять revere и колхозить ветрозащиту и кофры, но тут уже каждый сам решает)
Спасибо большое за видео! Пожалуйста расскажите как про порядок переключения передач! Как новичок буду очень рад информации от вас! Спасибо большое Вам!
@@Konichshev Спасибо большое! Если можно, обьясните пожалуйста про соответствии передач к скорости? И как правильно нужно останавливаться? Спасибо большое Вам
@@ВладимирЛинник-й6и Точки переключения: 2 - 20 км 3. - 40 4. - 60 - 70 5. 80 - 90 Но так же нужно прислушиваться к звуку мотора и учитывать нагрузку- в горку или со 2м номером крутить чуть больше, под горку можно переключаться чуть раньше. Передача всегда должна обеспечивать уверенную тягу. Как тормозить- в ютюбе полно уроков, долго писать. В мотошколе не учили?)
@@Konichshev Скажите ещё пожалуйста, мотор сильно перегревается если долго ехать на одной из передач? Например на третей участок продолжительностью 40 км? Спасибо большое Вам
Если бы ехал и не коментировал то можно подумать что это Авенжер! Владельцы индийских чеперов могут гордится! Тебе осталось заказать сидушку у Яна Пучков а!
привет, самое непонятное для меня - для кого предназначен этот мотоцикл. т.к одностволка в обличии нейкеда с прямой посадкой :) для каких целей хочешь?
И на дальняк пойдет, люди на альфе ездят, на мопедах 50 ти кубовых, конечно если деньги есть и вы аномального телосложения, берите драгу 1100, и будет вам счастье, ее можно новичкам.
Да, сам купил 99года с пробегом 34тыс км. На данный момент больше 60000км и кроме масла и бенза мот ничего не потребовал. Главное смотри на работу двигателя и что бы мост не гудел при езде
Смотрю такие ролики. Думаю, а почему вы космошлём не надеваете, или акваланг!? Это, как будто ты в строгом, наглаженом костюме и в кроссовках! Ещё, резиновых сапогах, до колена, хотя бы.
Все зависит о веса райдера и двойки. Я 80кг, жена 50 - едет нормально, вес чувствуется, но ехать вполне. По горам и перевалам чуть сложнее. Прохватывал так по 500 км. Раньше люди на Восходах вдвоем гоняли, а тут Дракула.
@@ПетроПетренко-ц4и не, ну если ждать обзор ради проверки максимальной скорости, то она, скорее всего будет на уровне 130. опять таки, есть же куча видосов про максималку, длинной в минуту)) обзор тут не при чем)
@@SalveUa да он просто бесполезный - его единственное предназначение - отмотать срок, пока японское законодательство не позволит сесть на нормальный мотоцикл. У японцев в целом много массо-габаритных макетов. Но наши почему-то их искренне считают мотоциклами.
ну за 3500 я б его в жизни не купил.Они все 90х годов уже и 33 лошадки при такой массе ну ооочень мало.Я катался на таком после моего Хорнета(600ка за эту же цену) он вообще не едет
@@SalveUa ну я б не говорил если б не ездил на таких))они выпускались до начала 2000х.Теперь по канону 2-3 кофра на оные цепляем и пассажирку и еле 80 он набирает.выглядит да отлично спору нет,но 100 крейсер это вы конечно посмешили 110 максималка у него в разрыв.наберите просто моторынок и посмотрите каких они годов и сколько стоят)у меня у соседа по гаражу такой же точно..я не говорю что мотик плохой-просто ту цену что за такие просят уж сильно круто.
@@SalveUa мы про цену 3500 говорили.да есть 17го б у 5500 минимум.я не хочу ничего доказывать но я их с десятка 2 видел и ни одна при мне больше 110 не могла разогнаться
@@ОлександрГорбач-ю1б можно посмотреть интрудер 800 закис кардан например, как от воды, попавшей внутрь крестовины, кардан сгнивает буквально. Поэтому стоимость ремкомплекта или самого кардана, инонда можно узнать раньше утиля )
Надо быть очень больным, чтобы покупать 400ю драгу за 3400 в 2021м году. ей цена 1500-2500. за 4 иногда уже 1100е проскакивают. 3-3,5 марадер 800 или интрудер 750/800.
Я был в Белой церкви там мототехника вся под новесом .и ее не выгоняют для показа .прищол подрынчал прям в помещении .понравился купил и поехал .зачем делать такие монипуляции с техникой .? Загнал выгнал .это все время
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Вижу драгу - ставлю лайк не глядя
У меня также такой,сними сидушки и под водительской аморт стоит переведи пред натяг на пару цифр и он будет очень мягок,я ездил на цифре 2 мой вес 80 кг,было норм,а с женой пробивало,поставил на цифру 6 и просто кайф,ставь лобовуху и вообще бомба,я просто тащусь от него,по пробкам и светофорам он нормально прошивает,хочу на дальняк съездить,спина не устает
нифига в пробках он не прошивает. слишком широкий руль.
На дальние наверное тяжко будет на таком
@@ep_5869 нет,вообще не устаешь,больше 200 км пока не ездил но от спокойной езды получаешь свое удовольствие,на большую кубатуру пока менять не хочу,хватает
@@ВячеславВолодин-о3у у меня был стид 400 , с женой ездил на небольшие дальняки, запаса мощности на обгон не хватало. Да и с моим ростом/весом 185/87 смотрелся комично.
Давно продал, сейчас снова загорелся мотоциклами. Давно примерял вулкан 1500 мне очень нравялся и размерами и двигателем, но посмотрев на цены реально ужаснулся... Вот поэтому и присматриваюсь к 400, хотя они тоже дорогие увы... но вот сомнения есть как я на нем буду смотреться? Да и вдруг переклинит когда то гонять по дальнякам, будет мало мощности и снова заламаюсь о смене кубатуры...
@@ep_5869 у меня тоже рост 187 и 82 кг и мне похрен как я на нем выгляжу,у меня принцип главное чтобы мне нравилось,а остальные пусть завидуют😂а гонять,так я вышел из того времени,тише едеш дольше будеш да и дальше😂а скорость,тут главное что-то увидеть, а не пролететь в бестолку
В том году купил такую же драгу. За это время уже 26000км откатал и со дня покупки и до сегодня кроме масла и бензина мот ничего не требует. Даже не знаю, что там может выйти из строя. Настолько простой мотоцикл, что мне кажется, что камень будет сложнее устроен, чем этот аппарат
простой, главное обслужить после пригона нормально, проверить тросики\резинки, карбы почухать, масло в вилке)
@@SalveUa в плане обслуживания, мое почтение. Все легко и просто. Даже масло в вилке меняется за пол часа и то по не опытности, люди с опытом за минуты наверное это делают) самое муторное для меня это зазоры клапанов смотреть
А я знаю что там может выйти из строя) ой много чего😺
@@strikeresh открой занавесу тайны 😁 а то я себе как первосезонный рассматриваю для города и нет нет покатушек по краснодарским просторам)
@@san4ous100 рашист
Задняя подвеска могла уже перебираться для того чтоб зад не провисал визуально, может поставили более жёсткую пружину вот и ощущения такие от пепелаца )
17:15 - тут сердечко моё расстаяло, сочетание видеоряда с музыкальным сопровождением потрясающее.
Мотоцикл классный, мечтаю о таком. А тебе, уважаемый автора канала, желаю удачи)
Тоже второй сезон откатал на Drage, впечатления самые приятные.
Чудовий огляд 👍
Дякую Вам!
У мене теж був Drag Star, але 1100. Дуже надійний та красивий мотоцикл. Я на ньому їздив на вихідних, коли не поспішаю на роботу і можу помилуватися красою природи за містом 😀 Рекомендую тим, хто хоче придбати 👍
На цей сезон вже взяв Road Star 1600, оскільки дуже сподобалася тема крузерів. А 1100 віддам брату.
Перепрошую, забув вказати: Драга 400 - теж чудовий мотоцикл. Брат на ньому спокійно від'їздив кілька сезонів без претензій. Якби я не запропонував би йому свою 1100, то їздив би далі. А так - просто не зміг відмовитися від такої пропозиції 😁
Взагалі, Драгстари - мотоцикли без проблем. Але зауважу, що як і будь-яка техніка, люблять вчасне обслуговування.
@SalveUa, нехай Вам щастить і ще раз дякую за огляд!
@@deanpurise і вам дякую за коментар)
на 1100 обгонку не міняли?)
@@SalveUa так, довелося замінити. Колишній власник попереджав про цю проблему, тому я був готовий 😀
З нетерпінням чекаю Ваші нові відео 👍
@@deanpurise дякую:) в процесі)
если поставить пневмо амортизатор сзади, типо как у харлеев, то вообще пушка, от сидений грузовых машин. У меня так сделано
У меня такой) недавно совсем купила. 🥴
Классный обзорчик. Смотрю и облизываясь, хочу на мотике так покататься и покайфовать. Надеюсь куплю когда-то. Уже три года без мото, и жопа аж горит так хочет покататься))
а что было до?)
Ну немогу сказать что драга самый лучший крузак среди 400 ,десперадо очень бодрый,кава вулкан просто машина с низов тагая такая что можно не подгазовывать на холостых можно трогатся,шадовка самый вот средний варик,интрудер который с двумя карбами самый крейсерский можно постоянно ехать 120 без напряга,ну за драгу могу сказать что есть кардан ,очень большая, вольяжная, крузак для прогулок.
Гарний апарат...
На такому тільки не спішна їзда...
Головне щоб мот попався не убитий...)))
Дякую за відео...
☺️👍🤝🏍️
Тоже катался на драге 400, тоже оставил положительные эмоции, но я бы себе такой не брал)) Очень на любителя, ну и как по мне, ему не хватает 400 кубов, слишком он тяжелый для такого объема.
спокойный и размеренный)
в этом бюджете в основном 400-ки; пока драга мне больше всего понравилась, но опять таки, не основным мотоциклом)
Ну сотку свою он едет легко.
@@Lenohek_vesna. да сотку идёт, только разгоняется довольно вяло. Хотя МОТ классный, но повторюсь, на любителя
Тоже хотел драгу взять, это бомбические мотоциклы по удобству, едешь и кайфуешь . Но не смог насобирать еще 100 к =D купил себе honda magna 250 с 29 л\с. И смотрю обзоры, моя магна едет совершенно так же как и 400 кубовые мотики)
бо вона легша за драгу)
Хороший фильм, спасибо тебе 🤝🏍️💣
Рано или поздно для любителей езды ногами вперед бажаж привезет адвенчур 400. А так-то по городу с пристойными дорогами можно и на таком аппарате кататься.
Благодарю за классный обзор! Сам с выбором определялся, ваши эмоции и рассказ очень помогли, выбрал себе другу 400 , первый мот.
нема за що
З нашими дорогами мені тоже комфортно 80-90) хоть в тебе альфа чи H2r
Та да))) У наших реаліях треба тільки гвинтокрила :))) Куди не поткнешся,все розйобано в хлам.....
Данные которые выводятся на экран - топ решение!
Такое ощущение что за 2 минуты ролик был придуман и снят экспромтом. Весь видео - сплошное, сухое перечисление нескольких параметров мото и "он классный". Ещё и этот свист завывающий в шлем. Ну подготовься чуток к ролику, чуть исторической справки, посочнее сравнение с мото-одноклассниками, подумай как интересней рассказать о его технической части, загони его в локации поинтересней, поживописней, с разными дорожными покрытиями, девченку какую-нибудь позитивную позови в качестве второго номера прокатится и прокомментировать. Ну и конечно то, что все ждут в твоих роликах, и что до этого прекрасно у тебя удавалось: отличный юмор и классное музыкальное сопровождение ролика! В общем ждём новых, классных роликов! Успехов! 😉👍
Снято было на коленке, я не знал, что буду снимать. Локация съёмки от меня в 120 км по не самым лучшим дорогам, поэтому пока так. По месту сложновато найти мотоцикл на полноценный тест
По поводу второго номера, походу ты пересмотрел исуса))
@@SalveUa Ну это то и заметно. А зачем снимать так на коленке. Заранее договорись, подготовься, продумай все, сделай минисценарий и сделай качественный контент, который интересно будет посмотреть. А так, на скоряк, ну зачем? Побольше выкладывать роликов как ты на очередном моте прокатился и сказал классно? Ну в инсту сторис сними тогда, зачем в ютуб? Тут и так валом бессмысленных роликов 🤷
@@SalveUa Даже понятия не имею кто это 🤔
По поводу исуса, просто подача похожая. Это товарищ многоизвестного покойного Болта. По поводу съёмки, согласен. Интересно было попробовать, как пойдет. Сл раз когда поеду, возьму больше техники и реализую больше планов и идей. Тут как получилось так и получилось. Есть примерно схожее видео ещё и по интрудеру:) за комментарии спасибо)
Хороший мот для новичка любителя круизёров.
И абсолютно не дурной по характеру и не надоест в первый месяц
Цікавий та інформативний огляд дякую😊
Руль на ходу управляется легко.
Через 2 минуты:
Ехал я на этом мотоцикле аж ни разу 😐
А дэ мемы?)))
ЗЫ: ну серьезно, мы ж тебя смотрим за оригинальный монтаж
сьогодні шось було мало мемів, я згоден))
Приятно смотреть твои обзоры. Хотелось бы ещё пару лифанчиков увидеть - 250b и v16. Оба v-образные 250-и. И по цене как раз подходят к драге. Себе ищу в качестве первого мота. Успехов тебе!)
Спасибо:) если попадется, сделаю
Если хочется беги к мечте. Не можеш бежать иди. Не можеш идти ползи тогда. Но, воплоти в реальность)
ты просто лучший, спасибо огромное за такой контент)
спасибо))
Отличный обзор.
Классный мот.
Интересно было бы его с Зеркалами посмотреть.
Дякую зо обзор🤝
Да, в своём классе Драга - лучшая. Не самая быстрая и технически совершенная, но самая удобная, простая в содержании и обслуживании, и при этом взросло выглядящая.
Но этот мот для действительно хороших дорог. Лично я свою Драгу Кастом продал после одного сезона, и за этот один сезон в Украине у мота уже было отломано и починено заднее крыло (его просто оторвало на колдобине вместе с номером), а у меня были проблемы со спиной от ударов в поясницу на николаевских "дорогах".
Классик комфортнее Кастома, у него другая вилка и аморт, он лучше подходит для дальняков, но все равно любит ровный асфальт. Мой брат на Классике проездил лет пять, путешествовал с женой, но в конце-концов отказался от неё, и тоже из-за спины. Под конец просто не мог проехать на моте и километра, как его скрючивало.
Но пока молодой и байкерская романтика в голове - кататься можно :)
последняя фраза прям в точку, но спина даже в мои неполные 28 уже говорит "привет" :))
Не знаю у меня вообще спина больная,но когда на нем еду все забывается,настройте задний аморт и получайте удовольствие,он мягкий и классный ну и передняя вилка что бы работала,я свою обслужил,то очень комфортно ездить,но больших ям не любит низом бьет
@@ВячеславВолодин-о3у подвеска там нормально работала, на стыках плит получал по спине прилично просто. ему нужны ровные дороги)
@@SalveUa его пробивает не так от ям как от длинной базы,из за этого и бьёт низом,но мелкие ямки подвеска нормально отрабатывает,у меня классик задняя пружина на цифре 6 стоит то аморт не пробивает
Мот отличный,классика.Насчет китайцев.Они выпустили 400 сс V твин с инжектором,кажется.Видимо,скопировали,вроде даже слегка мощнее Драги.
Этот мотоцикл тебе к лицу точно.
Спасибо, мне он тоже понравился внешне
Привет дружище. Как всегда красавчик. Обзор досканальный. Спасибо тебе за такие обзоры. Смотрю ис удовольствием.
спасибо)
А бак то пустоват)), мотоцикл бомба. Не хуже Доминара. Если его найти реального японца в идеале. Поставить выхлоп лютый. То будет и ехать огонь и звук то что надо. И стыдно не будет). Если уже брать драгстар то на инжекторе и в идеале. А она будет стоить 4500$+🤟🔥
Я бы не искал в идеале, захочется больше через год:)
Доминар ее жестоко уделывает.
@@lachuzhnikov там доминара мотор походит годик два три, а етот мотор 10 доминаров переживет
@@Myzon777 Доминары переваливают 50к, у второй генерации 70к - гарантийный ресурс.
А на этом макете 23к за 13 лет.
Он настолько бесполезен, что боксероводы больше проезжают.
@@lachuzhnikov да да, макет. Как же я на драге 26тыс пробега за год наездил и при этом мот не рассыпался?? И мот 99года и общий пробег уже 60тыс км. Не нужно ля ля, а то не в лучшем свете себя выставляешь.
Голубая мечта.
Я вот раздумываю YAMAHA DRAG STAR 400 или HONDA NTV650. Для дальняков, по гравийке, щебеночке иногда, серпантинчику.. новичекя после китайского мопеда. база у мопеда короткая и коленки высоковато... Хотелось бы ездить 100 км/ч по 10-12 часов в сутки с перкурывами на водичку попить, заправиться, посмотреть красоты .
определенно ntv650, причем deauville. 4-4.5л в режиме 100-110 кмч
ветрозащита и запас для обгона. двигатель унифицирован с множеством моделей. я бы смотрел на версию после 2002 года
@@SalveUa спасибо, меня тоже сподвигаюи на ntv650. Но девиль почему то мне не нравится, уж очень много пластика. И выглядит как "для мажоров".
@@АлександрФедоров-в5ц на ней банально будет комфортнее и больше места для поклажи. можно взять revere и колхозить ветрозащиту и кофры, но тут уже каждый сам решает)
Молодец так держать .
Лайкос👍 650 ещё бы на тест.
те же яйца, только чуть тяжелее и мощнее))
650 нет смысла рассматривать, стоит как 1100 едет как 400. Лучше немного добавит и взять 1100.
Товарищ сравнивал чесотки, самая крупная это Интрудер
Совершенно согласен. Я его попробовал после драги:)
@@SalveUa и как?)
Доброго дня, на приборній панелі є ключик і лампочка постійно моргає,що вона означає?
доброго, імобілайзер
Вітаю з Полтави. В товариша є ще ці мото?
привіт, Влад торгує ще в Зінькові, 0990519636
На ваш думку,з яким зростом буде комфортно? 185 см зросту не багато буде для драга? Дякую за відповідь
вполне норм. можно для эксперимента еще присесть на vl400 интрудер. он чуть больше
Не хотілось би виглядати як слон на дитячому велоспеді. Дякую за відповідь.З мене підписка
@@the-best-guy у меня 185/86, тоже думаю как буду на нем смотреться
Спасибо большое за видео! Пожалуйста расскажите как про порядок переключения передач! Как новичок буду очень рад информации от вас! Спасибо большое Вам!
как у всех- первая вперед (вниз), остальные вверх (назад). Нейтраль между 1-й и 2-й
@@Konichshev Спасибо большое! Если можно, обьясните пожалуйста про соответствии передач к скорости? И как правильно нужно останавливаться? Спасибо большое Вам
@@ВладимирЛинник-й6и Точки переключения:
2 - 20 км
3. - 40
4. - 60 - 70
5. 80 - 90
Но так же нужно прислушиваться к звуку мотора и учитывать нагрузку- в горку или со 2м номером крутить чуть больше, под горку можно переключаться чуть раньше. Передача всегда должна обеспечивать уверенную тягу.
Как тормозить- в ютюбе полно уроков, долго писать. В мотошколе не учили?)
@@Konichshev Не успели( спасибо большое Вам! Мира всем нам! И здоровья!
@@Konichshev Скажите ещё пожалуйста, мотор сильно перегревается если долго ехать на одной из передач? Например на третей участок продолжительностью 40 км? Спасибо большое Вам
Отличный мот 🚲 а был бы в черном цвете, то прям супер!!!😎
Приветствую. Подскажи на какой микрофон пишешь звук в шлеме?
привет, китайская петля за пару баксов и рекордер zoom h1
Всегда хотел узнать, а как без тахометра переключать передачи? Просто по звуку, ощущению? )).
ну а як ще
Если бы ехал и не коментировал то можно подумать что это Авенжер! Владельцы индийских чеперов могут гордится! Тебе осталось заказать сидушку у Яна Пучков а!
Дядь, Ти в якому році живеш?
@@SalveUa Да давно уже проехали.
Приветствую! Подскажи пожалуйста твоё мнение по Yamaha mt 03 660
привет, самое непонятное для меня - для кого предназначен этот мотоцикл. т.к одностволка в обличии нейкеда с прямой посадкой :)
для каких целей хочешь?
И на дальняк пойдет, люди на альфе ездят, на мопедах 50 ти кубовых, конечно если деньги есть и вы аномального телосложения, берите драгу 1100, и будет вам счастье, ее можно новичкам.
главное иметь запасные позвонки)
Вижу отличные дороги)
Стоит ли рассматривать вариант до 2000 года?
роль больше играет состояние
Да, сам купил 99года с пробегом 34тыс км. На данный момент больше 60000км и кроме масла и бенза мот ничего не потребовал. Главное смотри на работу двигателя и что бы мост не гудел при езде
Странно, у меня такой же, а почему один глушитель
Мот огонь, но 400 мало конечно.
Когда литровые HONDЫ тестить будешь)?
я тестирую то, что может купить обыватель, а не олигарх)))
@@SalveUa ты олигархом можешь и не быть но с литровым байком быть обязан.. я так тебе Максим желаю! Удачи тебе, всё лучшее ещё впереди.
@@МАРКАндрЛекс спасибо))
ноя пока по бюджету 3+-
а там литровые байки только с виду на мотоциклы похожи))
@@SalveUa бабло прийдёт главное желание!
@@SalveUa Главное захотеть
лайк не глядя
Смотрю такие ролики. Думаю, а почему вы космошлём не надеваете, или акваланг!? Это, как будто ты в строгом, наглаженом костюме и в кроссовках! Ещё, резиновых сапогах, до колена, хотя бы.
Это мотоботаны)) они и на великах в фуллэкипе будут ехать😆
Kруизер починається від 750 сс
Хотелось бы узнать как он со вторым номером идёт,управляемость,расход а то сколько не смотрю все тестируют соло а так за обзор лайкос
Все зависит о веса райдера и двойки. Я 80кг, жена 50 - едет нормально, вес чувствуется, но ехать вполне. По горам и перевалам чуть сложнее. Прохватывал так по 500 км. Раньше люди на Восходах вдвоем гоняли, а тут Дракула.
Влад еще продает моты? Хочу себе драгу...я из Полтавской области
хз, набери його
Только обучаюсь на мот, а так водитель с 2008 года , все категории... Определился, что первым мото будет Драга, вот только 400? 650? или 1100???
400\1100
примеряйтесь)
У меня 650 Classic Мне нравится.
Какой взял?
Скажите пожалуйста а эти мотоциклы есть на АКПП???
не, на драге нет
Зробіть будь ласка огляд на Болелевард м50! Дякую!
привет, если попадется, сделаю)
@@SalveUa привіт,може болевард 400 кубів є на огляд?
@@ПетроПетренко-ц4и я от не помню, були вроде были, но не факт, что 400
@@SalveUa ок чекаю на огляд болеварда! Якщо є 400 то цікавить максимальна швидкість за пасажиром і без?
@@ПетроПетренко-ц4и не, ну если ждать обзор ради проверки максимальной скорости, то она, скорее всего будет на уровне 130. опять таки, есть же куча видосов про максималку, длинной в минуту)) обзор тут не при чем)
На дальняк то как?
для зросту 185см буде норм?
вполне, у меня 183
После Стида ватный, медленный мот, но он имеет свой шарм своей неспешностью
Зеньков,хорош городишко,оч хорошо знаком
Девять лет работал на рейсе николаев-сумы,через Зеньков,Ахтырку,и тд.
Повторять больше не хочется?)
@@SalveUa с удовольствием,хорошие воспоминания...но,живу в другой стране
Жду обзор Lifan v16s)
Если встречу, сделаю)
2а года назад я взял драгу1100 за те-же деньги. ПАРОВОЗ
Шадоу же больше по размеру . Хоть и не кардан
Они по размерам одинаковые. Тень: 2450 * 925 * 1085 мм, Драга: 2451*930*1110мм
Купил VOGE 300 ас не думаю что он мягче чем драга как в принцыпе и дс
ДС мягче драги:) ас хз, я пока не ездил. Может пружины другие стоят в вилке
Я имел ввиду заднюю подвеску а ДС и АС базы одинаковые только обвес разный да ДС немного выше, клиренс больше.
В 21 году скорее всего дс длиннее. На 20 году маятник стритовый, на 21 длиннее на 5 см.
У меня 20 года проехал 800 обкатую если плохая дорога едешь как на брычке. Может задний аморт ещё просядет.
А в каком положении стоит?
Очень хотел круизер, но проехавшись немного (именно на драге), то понял, что что-то не то, не зашло как-то...в последствии купил VOGE 300DS 🙂
Меня очень подкупила подвеска в ДС когда я пересел обратно
Без зеркал прикольно наверно ездить?)
та такое, не очень)
благо, дорога не оживленная)
Да, это не китай)
слабый он. кто думает брать то смотрите 1100 куб а сам он конечно 👍
23к за 13 лет :))))
Встречаются разные экземпляры
@@SalveUa да он просто бесполезный - его единственное предназначение - отмотать срок, пока японское законодательство не позволит сесть на нормальный мотоцикл.
У японцев в целом много массо-габаритных макетов.
Но наши почему-то их искренне считают мотоциклами.
@@lachuzhnikov, денег толком нет, вот и считаем мотоциклами)
Подписался.Спасибо.Скажите пж.Почему на некотопых драгах переднее колесо тоньше??
Есть две модификации мотоцикла, классик (там колесо широкое) и кастом (там тоньше)
привіт з Деражні.
привет)
Вибір - не очевидний. Підвіска не для наших доріг. Хто на них їздить жаліються на біль у спині після ударів заднього колеса.
для неспешной езды и кто никуда не торопится на дальняк и этот пойдет, а с санкциями и ростом цен, скоро все будем на таких ездить
мало санкций, надо больше и бетоном сверху закатать
@@SalveUaимеешь ввиду рф?))
Без зеркал ездить опасно.
днепр топ за свои деньги и быстрее булет))
ну за 3500 я б его в жизни не купил.Они все 90х годов уже и 33 лошадки при такой массе ну ооочень мало.Я катался на таком после моего Хорнета(600ка за эту же цену) он вообще не едет
шось плутаєте, вони не всі 90-х років. він і не повинен їхати, він норм виглядає і тримає 90-100 крейсер
@@SalveUa ну я б не говорил если б не ездил на таких))они выпускались до начала 2000х.Теперь по канону 2-3 кофра на оные цепляем и пассажирку и еле 80 он набирает.выглядит да отлично спору нет,но 100 крейсер это вы конечно посмешили 110 максималка у него в разрыв.наберите просто моторынок и посмотрите каких они годов и сколько стоят)у меня у соседа по гаражу такой же точно..я не говорю что мотик плохой-просто ту цену что за такие просят уж сильно круто.
@@Alexx2871 шось плутаєте, бо 400 драга карбова була до 08 року, далі пішли інжекторні до 17 року. їде воно 130
@@SalveUa мы про цену 3500 говорили.да есть 17го б у 5500 минимум.я не хочу ничего доказывать но я их с десятка 2 видел и ни одна при мне больше 110 не могла разогнаться
Кардан рулит) и точка)
Пока ты стоимость ремкомплекта не узнаешь для этого макета.
@@lachuzhnikov хах, пока узнаю, Мот уже будет в утиле
@@ОлександрГорбач-ю1б можно посмотреть интрудер 800 закис кардан например, как от воды, попавшей внутрь крестовины, кардан сгнивает буквально. Поэтому стоимость ремкомплекта или самого кардана, инонда можно узнать раньше утиля )
@@Trevis748 мы говорим про ямаху) это раз, а во вторых есть банально регламент замены сальника, который стоит копейки
@@ОлександрГорбач-ю1б смешно. Стоимость владения этим макетом соизмерима со старшим братом из-за того что запчасти одинаковые кроме объема двигла.
У меня просто никогда не было мотоцикла.
Драга это уровень зачем тебе тот лось нужен был ?(((
драга не під ті цілі)
А на пенсии и работа не беспокоит...😂
+ за дітей які хочуть какати
Купив крузера- через 5 років наших доріг висипав хребет у відро
Ни о чём. Много охов вздохов и пустого трёпа.
чувак,либо тему норм пробей,либо ЛУЧШЕ занимайся китаем и индией,к чему собственно ты и привык...
Я как-то сам разберусь
А ця тема чим не така?
По таким дорогам только на танках ездить ! Гребанные мэры , губернаторы и т.д.
губернатори то в рф, доречі зараз саме рф основна проблема.
@@SalveUa проблема США
@@ВалентинБушков-ц9ю сша не вводили війська в моє місто, іди на хуй
@@SalveUa есть старая ирландская поговорка - если два соседа поссорились , значит у одного из них наконуне в гостях был англичанин !
@@ВалентинБушков-ц9ю ти ідіот? сусіди прийшли вбивати мене, які нахуй англічани.
На любителя ...
Надо быть очень больным, чтобы покупать 400ю драгу за 3400 в 2021м году. ей цена 1500-2500. за 4 иногда уже 1100е проскакивают. 3-3,5 марадер 800 или интрудер 750/800.
такие цены. есть дешевле, есть дороже)
@@SalveUa дороже 3.5? Та ну это уже за гранью.
@@fatdmk168 не спорю, но есть разные мотоциклы, в разном состоянии и комплектации:)
По колхозным дорогам не надо тестировать!
куда ж деваться то)
Обноски после японцев, своего ничего нет,
Пищалка японская🤦
Это где у вас настолько конченные дороги?
вокруг Зинькова
такой кринж
вот дороги в Украине.....
делают))
Для душi мот
совершенно точно
Мотоцикл ыыы. Стаят под открытым небом .для большей корозии .зачем такое издевательство..
Мотоцикли стоять тільки в гаражі, для просмотра виганяємо на вулицю)
Я был в Белой церкви там мототехника вся под новесом .и ее не выгоняют для показа .прищол подрынчал прям в помещении .понравился купил и поехал .зачем делать такие монипуляции с техникой .? Загнал выгнал .это все время