Всё, заболел мототехникой, а драга 1100 у меня теперь - мечта номер один. Много хвалебных слов о этих чудо-конях услышал, а уж посмотрев обзор и только через видос услышав, как он звучит и ведёт себя послушно на дороге, захотел его ещё сильнее.
Тут важнее не на какой скорости, а в какой позе. Если у тебя хватает ума давать своему мотоциклу просираться за сто, при этом закинув ноги на руль и рубаясь в мобилку, то тут даже бог тебе не судья.
@@lifegood456 что за чушь ты несешь.. Тем более, что к тому времени уже давно сидел он держась за руль руками. Хотя это и не отменяет того факта, что убиться можно и запнувшись пешком..вообще смерть на каждом шагу поджидает. Будьте бдительны, берегите себя и своих близких.
В начале октября взял себе такой. Выхлоп тоже прямоточный, только без рыбьих хвостов. Звучит сочно и громко) Отложил деньги на обгонку, о которой все предупреждали))) Стоит бэтвинг с неплохой музыкой, задний кофр типа харлеевского, со спинкой пассажира и "грилем". Конечно, боковые кофры (классика). В общем, мотоциклом доволен)
Ещё раз Спасибо взял благодаря вашему видео драгу правда чесотку порекомендовали пока покататься на ней.Терь буду ждать начала сезона. Ещё раз Спасибо!!!
Краник советую закрывать. Его не для потехи установили производители. Во время долгой стоянки с открытым краником. Бензин может натечь в двигатель. Дальше думаю можно не обьяснить что будет.
Да, вот это техника! Вот совсем недавно начали мною овладевать мысли о желании сдать на категорию и прикупить мот, но боюсь начинать с таких объёмов. Вот думаю, что драга 400 или 250 будет более разумным выбором, как скажете? А ваш мот - бесподобен!
Лучше 650ку и кастом. ну или классику. Кто что любит. Но лучше 650 . У нее есть запас мощьности на обгоны. И ктоб там что не говорил. типо 400 и 650 разницы нет. Я скажу, что ещё как есть. Так как владею ими двумя и мне уж разница видна не по наслышке, что там кто сказал.
Хороший мотоцикл,очень нравится,но купить возможности пока нет,в следующем сезоне постараюсь приобрести.За обзор благодарен,все по полочкам,все крайне понятно и доходчиво.Отзыв так же полезен,спасибо.Желаю ясной погоды, удачных дорог, верных и весёлых друзей, крепкого здоровья тебе и твоему железному коню.
Прошу прощения. Я не знаю, что вы вкладываете в понятие «краник бака». Но, это резервный переключатель. Так как в мотоцикле нет индикации уровня бензина этот краник «хранит» для вас литра 4 топлива. Когда мотоцикл глохнет - прям в пути поворачивает его и едете спокойно до ближайшей заправки. Заправились - повернули обратно. Может я не прав. Но у меня так. (мотоцикл такой же)))))
Я всё-таки заметил косячок) цвет трубы выхлопа у переднего цилиндра. Похоже что выпускной клапан не закрывается до конца, топливо попадает в выхлоп и там догорает. А так мот огонь)
Спасибо за классный обзор. Только пара вопросов, как бывший хозяин вы должны быть в курсе. Первое - сколько его нужно греть? 5 минут где-то на холостых после старта двигателя? Как узнать, что он достаточно прогрет, что может ехать без проблем? Подсос должен быть при этом закрыт или открыт? Или закрывать, когда он уже прогреется? И второе. Какой максимальный вес выдерживает родной задний аммо, подскажите, плз? И насколько проблематично его регулировать? Во мне 120, в жене ещё 70. Он с родным аммо в состоянии вытянуть такой вес или нужно будет мастерить туда пневму и играться с ней? Планирую на след сезон брать себе такой, 1100й, потому важно получить ответ, особенно на второй вопрос, чтоб знать, к чему мне готовится ) Заранее спасибо!
Подсос убираешь серез минуты три. потом он дальше греется ещё мин 8-10. на подсосе греть не надо. Да и орет он на подсосе. сам не захочешь так греть) да и этого никак не требуется. Вес он выдержит такой. даже ещё больше. Главное бы райдер выдержал держать на светофорах и пешеходных с пассажиром сзади))
Star это название дочерней компании ямахи которая была создана в Америке для выпуска круизёров для американского рынка. Драг это название модели. В тот момент это было модно.(Драг рейсинг). Сам мот это чисто крузер .к драг рейсингу не имеет никакого отношения.
Есть ещё немного размышлений на этот счёт: drug racing есть гонки по прямой, название аппарата намекает, что его стихия - длинные хайвеи. Вряд ли он претендовал на тот же сегмент, что V-Max. Думаю, что не в гонках дело.
Умным людям всегда рад. Спасибо Вам Дмитрий на добром слове. Отвечу по мере возможности на все вопросы. Все люди мира которые имеют мозг ,понимают суть происходящего.
На мою думку треба 1100. Бо ціна майже однакова, але продати 650 буде набагато складніше. Лякатися 1100 не має сенсу, він чемний та на людей не кидається. 😄
@@leusreit3327 это если у Вас сапоги из кожи питона за 2500 $, то повышенную передачу включаете пяткой. Не царапая сапог. Передняя и задняя лапка-это единое целое. Я так и не привык. Переключаю носком .как все
Если я правильно узнал дорогу, то это Днепр, Донецкое шоссе? Выезд в сторону Павлограда? ) Мот классный. Думал над таким, но после первого сезона понял что эндуро-турист мне ближе и взял TDM 850 последнего поколения )
@@МоторыПутешествия Вам спасибо. Давно приглядываюсь к этому мотоциклу. Yamaha должна отблагодарить Вас, потому что скорее всего буду брать Dragstar 1100 в том числе и благодаря вашему обзору.
Отличный обзор! По делу, без "мычания", однозначно лайк. Возник вопрос - сколько в Вас роста, уважаемый? А то коленки над баком торчат, при немалом размере мотоцикла...
Правильно . а зачем закрывать этот краник? Это же резерв. Крутанул. потом забыл. Поехал. резерв закончился. заглох и непоймешь с какого)))? ведь полный бак бензы😅
А я вот с ростом 2метра такой присматриваю. Но если тебе со 190 было хорошо на нем, мне, полагаю, желательно будет кастомные подножки сделать, выставить их немного вперед) Как думаешь, пойдет в таком случае? :)
Маленький он тебе будет!!! И сидеть - ноги выше ушей(бензобака) - при повороте рулём в колено упрешься. И смотреться будешь на нем как медведь на мопеде.
@@ТоварищСталин-э7в ну хер знает! Я рост 180 вес 115кг (пузатый дядька, когда то железо тягал), сел я на классик , вроде ничего так, хотя хотелось побольше. Попросил сфотать - а там пипец ( Мишка на мопеде, коленки в ровень с горловиной бака), ну и чувствуется что надо чуток побольше когда жопой на нем сидишь, и руками руль туда-сюда.
@@МоторыПутешествия на них мне кажеться ноги как на полу стоят, в отличие от труб?? Это я так думаю?))) я не ездил на японцах ,просто как то визуально передсвляю )Вот тоже задумался о покупке мота, хочу драгу 400 ,для начала))
@@МоторыПутешествия А какой расход на 650 и 1100? Хочу на следующий сезон такой взять, пока в раздумьях. В городе он себя как чувствует, в пробках приходится стоять?
Офигеннейший обзор, спасибо большое. Скажите, а если не брать в расчет динамику, сильная разница с классиком 400? Тормоза, посадка, удобство, ощущения и и.д.? Выбираю первый мотоцикл для души. Голова на месте. В 1100 прельщает дисковый тормоз сзади ну и запас мощности (для безопасности).
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Потрясающий, душевный обзор! Длинный, но не нудный: я бы и три часа смотрел. Автор, спасибо тебе! Подписываюсь на твой канал.
Спасибо Сергей!
Спасибо, приятно слушать и познавательно.
Спасибо Андрей!
а мне сток выхлоп больше понравился, обзор хороший!
Спасибо!
@@МоторыПутешествия 111111111111%вв ййййййййййй ййй ай цв#ф%цены
Единственный толковый, полноценный обзор. 👍 Спасибо автору за раскладку всего по полкам.
Всё, заболел мототехникой, а драга 1100 у меня теперь - мечта номер один. Много хвалебных слов о этих чудо-конях услышал, а уж посмотрев обзор и только через видос услышав, как он звучит и ведёт себя послушно на дороге, захотел его ещё сильнее.
Спасибо!
купил?
Отличный обзор! Долго думал брать или нет, всё беру 100%!
Я тоже загорелся этим мотоциклом.
Ты купил себе такой мотоцикл?
Бери. Не пожалеешь))))
Я себе взял. Круть)
@@Аквариумкакхобби-д1еУ меня их два😂 только 400ка и 650ка.
Купил?
Хороший обзор, спасибо!
По громкости звука выхлопа: Мы, байкеры 70-х - 80-х, на "Явах" наоборот старались добиться как можно более тихого звучания.
умные были, об окружающих думали.
@@alexlju нееее,тогда прав ни у кого не было.Чтоб менты лишний раз не слышали)
@@ИгорьСидоров-ж3ъ ну хотя б так.
Очень классный аппарат, очень красивый. Цвет шикарный
Классно все рассказал, приятно было посмотреть и послушать! Тоже рассматриваю этот мот,буду брать👍👌
Спасибо
Отличный обзор! Очень информативно, без воды. И очень приятно слушать. Мечтаю о таком байке. Лайк и подписка однозначно. 👍👍👍
Спасибо большое!
Обзор отличный!) На сильверадо, если не ошибаюсь, диски литые(не спица)
Спинка заднего пассажира,спинка переднего пассажира....Ахахахаха !!!Красава рассмешил!!!А водитель на руле сидит и думает,на хер я мот купил,для кого?:) :)Спасибо за обзор,мот отличный!!!
Ну оговорился человек и всразу налетать надо...мог бы и не заметить.
Красава, Я себе такой же взял, уууух скорей бы весна, уже хочется опробовать, до этого был и есть такой же но 400.
Брат, рад за тебя от души! Надеюсь сеье такого де красавца взять.
@@Илья-л5в7е дерзай братан, уверен не пожалееш))
Все что японцы производят выглядит ездит и звучит как шедевр искусство и инжинерной мысли, я восхещяюсь ихними машинами.
Огромное спасибо за обзор!!! Супер, я гораздо больше узнал про этот мот.
Спасибо и Вам
Дважди пересматривал видел и сразу подписался! Мото вообще бомба сам хочу себе такой! В расровьку!)😊😊😊
33:05 именно на этой скорости Болт уехал в другой мир.....Пацаны, берегите себя.
Тут важнее не на какой скорости, а в какой позе. Если у тебя хватает ума давать своему мотоциклу просираться за сто, при этом закинув ноги на руль и рубаясь в мобилку, то тут даже бог тебе не судья.
@@lifegood456 что за чушь ты несешь..
Тем более, что к тому времени уже давно сидел он держась за руль руками.
Хотя это и не отменяет того факта, что убиться можно и запнувшись пешком..вообще смерть на каждом шагу поджидает. Будьте бдительны, берегите себя и своих близких.
Болт погиб????
Александр Гордеев-Лил 10 июня будет ровно год.
((((
В начале октября взял себе такой. Выхлоп тоже прямоточный, только без рыбьих хвостов. Звучит сочно и громко) Отложил деньги на обгонку, о которой все предупреждали))) Стоит бэтвинг с неплохой музыкой, задний кофр типа харлеевского, со спинкой пассажира и "грилем". Конечно, боковые кофры (классика). В общем, мотоциклом доволен)
Смотрел это видео уже после покупки драги 1100 ? Обзором полностью доволен. Автор раскушал сей мот от и до! Очень информативный обзор.
Спасибо, Саша!
Тоже смотрю уже после покупки)))
Один из лучших обзоров , получил ответы на все интересующие меня вопросы, спасибо
Спасибо большое, Константин! Именно для таких людей как Вы я это делал. Жаль не все такие🤝
Спасибо за обзор. Граммотно, по делу, с душой! Еще раз спасибо
Штатный выхлоп мне больше нравится. Визуально.
Отличный обзор спасибо! Терь сомнения отпали возьму драгу
Спасибо Павел!
Приятный подробный обзор! Спасибо)
Витя спасибо большое!
обгонку поменял в прошлом году-с друганом поменяли-обошлась -в 108$ и доставка в 50$-усиленная.
Ещё раз Спасибо взял благодаря вашему видео драгу правда чесотку порекомендовали пока покататься на ней.Терь буду ждать начала сезона. Ещё раз Спасибо!!!
Удачи !
Краник советую закрывать. Его не для потехи установили производители. Во время долгой стоянки с открытым краником. Бензин может натечь в двигатель. Дальше думаю можно не обьяснить что будет.
Красивая сказка для школьников)
Оюзор - супер. Спокойно, все по делу. Я даже не знал, что надо было знать!!! спасибо.
Спасибо!
Он Шикарен! Буду брать такой!
Отличный обзор . Как раз присматриваю другу или шедовку но теперь 100 уверен это драга . Спасибо за обзор .
Мой выбор Драга. Шадовка выглядит упрощённо и удешевлённо
А я мучаюсь в выборе Драги: 650 или литр сто. Первый мотоцикл.
Благодарю! Супер обзор
Отличный мот, отличный обзор.
Беспроблемного мотопробега вам...
Спасибо большое!
Да, вот это техника! Вот совсем недавно начали мною овладевать мысли о желании сдать на категорию и прикупить мот, но боюсь начинать с таких объёмов. Вот думаю, что драга 400 или 250 будет более разумным выбором, как скажете? А ваш мот - бесподобен!
400 или 650 самый класс
400 или 650 за сезон быстро кончатся, 1100 самое то. У самого первый был вулкан 1500 мин стрик.
Лучше 650ку и кастом. ну или классику. Кто что любит. Но лучше 650 . У нее есть запас мощьности на обгоны. И ктоб там что не говорил. типо 400 и 650 разницы нет. Я скажу, что ещё как есть. Так как владею ими двумя и мне уж разница видна не по наслышке, что там кто сказал.
@@ИгорьСваостинт Добрый день, что посоветуете вулкан 900 или драга 1100? Выбираю между этими двумя
Який купив собі. Дякую за відповідь. Бо теж приглядаюсь .
Vn1700 Voyager
Спасибо за отличный обзор!
Спасибо и Вам!
Хороший мотоцикл,очень нравится,но купить возможности пока нет,в следующем сезоне постараюсь приобрести.За обзор благодарен,все по полочкам,все крайне понятно и доходчиво.Отзыв так же полезен,спасибо.Желаю ясной погоды, удачных дорог, верных и весёлых друзей, крепкого здоровья тебе и твоему железному коню.
Большое человеческое спасибо!
Желаю Вам купить то что хочется. Всё начинается с мечты!
А где их покупают? Во Владике?
купил?
К сожалению нет@@Co8a
Много красив мотор.
Красавец! :)
Спасибо за обзор, приятно было слушать
Спасибо, Сергий!
Родной Днепр )))
Приветствую при установке прямотоков как с мощностью или карбы перестраивались
Карбы не трогал. Хотя следовало бы. С мощностью хорошо.( без мощности плохо😁)
Ровних доріг Мотобро.Гарна Драга.
Дякую Creator!
Спасибо за любовь к мотоциклу
Прошу прощения. Я не знаю, что вы вкладываете в понятие «краник бака». Но, это резервный переключатель. Так как в мотоцикле нет индикации уровня бензина этот краник «хранит» для вас литра 4 топлива. Когда мотоцикл глохнет - прям в пути поворачивает его и едете спокойно до ближайшей заправки. Заправились - повернули обратно. Может я не прав. Но у меня так. (мотоцикл такой же)))))
0* открыт, 180* резерв, 90* закрыт
Как с охлаждением второго цилиндра,который ближе к водителю?
Воздушное охлаждение как-то не внушает доверия.
Японцы не глупые, на втором цилиндре сильнее оребрение в результате температура одинаковая. Проблем с охлаждением нет
Яйца вкрутую варит🙄
обзор отличный.
Я всё-таки заметил косячок) цвет трубы выхлопа у переднего цилиндра. Похоже что выпускной клапан не закрывается до конца, топливо попадает в выхлоп и там догорает. А так мот огонь)
na podsose ne nado jezdit i truba ne budet chornoi.
Спасибо за обзор! Подскажите что лучше рассматривать такую Драгу 1100, или Кавасаки Вулкан 1500??? 2002-05 года.
Драга надёжней.
Та а шо по пакету ,который постоянно в кадре?объём?пробег?
Спасибо за классный обзор. Только пара вопросов, как бывший хозяин вы должны быть в курсе. Первое - сколько его нужно греть? 5 минут где-то на холостых после старта двигателя? Как узнать, что он достаточно прогрет, что может ехать без проблем? Подсос должен быть при этом закрыт или открыт? Или закрывать, когда он уже прогреется?
И второе. Какой максимальный вес выдерживает родной задний аммо, подскажите, плз? И насколько проблематично его регулировать? Во мне 120, в жене ещё 70. Он с родным аммо в состоянии вытянуть такой вес или нужно будет мастерить туда пневму и играться с ней?
Планирую на след сезон брать себе такой, 1100й, потому важно получить ответ, особенно на второй вопрос, чтоб знать, к чему мне готовится )
Заранее спасибо!
Добрый день Тони. Аммортизатор регулируется. Думаю потянет. Я 107 жена 60 норм.греть до 5 минут. Сначала подсос,затем убрать
Подсос убираешь серез минуты три. потом он дальше греется ещё мин 8-10. на подсосе греть не надо. Да и орет он на подсосе. сам не захочешь так греть) да и этого никак не требуется. Вес он выдержит такой. даже ещё больше. Главное бы райдер выдержал держать на светофорах и пешеходных с пассажиром сзади))
Автор, что ты взял в итоге после драги?)
Здравствуйте. Спасибо за обзор. У меня вопрос, на который никто толком не ответил
- А что ,всё-таки, значит Drag Star? Как Вы видите смысл в переводе?
Star это название дочерней компании ямахи которая была создана в Америке для выпуска круизёров для американского рынка. Драг это название модели. В тот момент это было модно.(Драг рейсинг). Сам мот это чисто крузер .к драг рейсингу не имеет никакого отношения.
Есть ещё немного размышлений на этот счёт: drug racing есть гонки по прямой, название аппарата намекает, что его стихия - длинные хайвеи. Вряд ли он претендовал на тот же сегмент, что V-Max. Думаю, что не в гонках дело.
название в переводе "Тягач звезды" )
@@Angelok_AdaТягает звезды с неба)))
С выхлопм прям на разные случаи жизни)))) на выход в свет и на работу))))
Лучший обзор
Спасибо!
@@МоторыПутешествия здравствуйте, сомнения берут между роад стар 1600 и драг Стар 1100. Может есть мысли?
@@ВасяПупкин-я8ъ6г Роад стар динамичнее будет. Ремень это плюс . Ударов не будет почти. На драгу запчасти проще и дешевле купить. Я бы взял роад...
@@МоторыПутешествия спасибо за ответ.
Выбираю мот, спасибо, очень грамотно и в тоже время просто объяснил.. какой взял дальше, на какой вырос?))
Спасибо за отзыв. Вояджер взял . Есть на канале
@@МоторыПутешествия Автор ,может прослушал,какой у вас рост? Для 1.9 норм будет данный мот?
@@МаратАппарат-н7с нормально будет. У меня 1.87. И не забывайте что на стандартных жёрдочках места больше чем на платформах
@@МоторыПутешествия Думаю вот классик или кастом. Больше по вкусу классик. Платформы можно выдвинуть вперед?
@@МаратАппарат-н7с классик намного жирнее. Платформы не двигаются. Заводские подножки намного дальше стоят.
Спинка переднего пассажира 😋😋
Бомба😊😊😊
Прекрасный обзор👍
Спасибо!
Родные покрышки Dunlop555 сносились за 26 тыс.км.
Привет
Можешь посоветовать мото сто в г. Днепр, или хорошего мастера, планирую взять себе Drag Star 1100
Нержавейкин.
Хороший обзор, спасибо!!!!
Спасибо Дмитрий!
Идеальный обзор,из тех что я посмотрел, хочу такой мот, спасибо.Я из Сибири,нет "z етовцам" миру мир!!! Хочу дружить.
Умным людям всегда рад. Спасибо Вам Дмитрий на добром слове. Отвечу по мере возможности на все вопросы. Все люди мира которые имеют мозг ,понимают суть происходящего.
Потрібна порада . Як на перший мотоцикл 1100 підійде чи краще 650?
Дякую
На мою думку треба 1100. Бо ціна майже однакова, але продати 650 буде набагато складніше. Лякатися 1100 не має сенсу, він чемний та на людей не кидається. 😄
1100
Шикардосный видеорол
Спасибо Игорь!
А коробка передач у него получается круговая? То есть вперёд - повышающая, назад - понижающая?
Как обычно первая вниз. Остальные вверх. Нейтраль между первой и второй
@@МоторыПутешествия а для чего тогда там задняя лапка? Просветите деревню пожалуйста)
@@leusreit3327 это если у Вас сапоги из кожи питона за 2500 $, то повышенную передачу включаете пяткой. Не царапая сапог. Передняя и задняя лапка-это единое целое. Я так и не привык. Переключаю носком .как все
@@МоторыПутешествия понял, большое спасибо за ликбез :)
Грамотный обзор👍
Спасибо
Если я правильно узнал дорогу, то это Днепр, Донецкое шоссе? Выезд в сторону Павлограда? )
Мот классный. Думал над таким, но после первого сезона понял что эндуро-турист мне ближе и взял TDM 850 последнего поколения )
Всё правильно!
По говару слышно
Спасибо за обзор)
Спасибо Дамир, на добром слове
спробуй на штатному вихлопі заблокувати конектор між флейтами .. буде веселіший вихлоп.. середина ЗОЛОТА ))))
Отличный обзор.
Спасибо!
@@МоторыПутешествия Вам спасибо. Давно приглядываюсь к этому мотоциклу. Yamaha должна отблагодарить Вас, потому что скорее всего буду брать Dragstar 1100 в том числе и благодаря вашему обзору.
Подскажите наименование модели шин DINLOP. Никак не могу найти с белой полосой камерных шин для этого мото. Или вы залатали спицы?
Выхлоп первый бомба.
Спасибо!
Приветствую! Вайтволлы отдельно ставились?
Здравствуйте Константин. Нет это единое целое с резиной
А на АКПП есть мотоциклы? Хонда Драг Стар есть на АКПП?
На акпп есть пару моделей. Драги нет
@@МоторыПутешествия а как они называются? И мне они как новичку пойдут ?
@@МоторыПутешествия можно фотки их посмотреть?
@@МоторыПутешествия или может у Вас есть видосик про них?
synergosmoto.com/articles/motocikly-s-akpp-ot-kotoryh-slozhno-otkazatsya
*_Кавадраки вулкан 900 поинтереснее будет. Но это какиваси (кавадраки)_*
Да, он неплохо едет, я пробовал. У него иначе двигатель устроен.
@@МоторыПутешествия но у него и ценник выше
Хороший обзор. Отличный мот. Подскажи пж как первый подойдет?
Можно. Но газ добавлять аккуратно.
@@МоторыПутешествия Благодарю.
Отличный обзор! По делу, без "мычания", однозначно лайк. Возник вопрос - сколько в Вас роста, уважаемый? А то коленки над баком торчат, при немалом размере мотоцикла...
Спасибо Максим! Рост 189 примерно
Если будут жёрдочки а не платформы, ноги будут дальше
Отличный обзор, спасибо. Это мне показалось или ты на открытом подсосе так и поехал?
Нет. Показалось. Спасибо на добром слове!
Классный у Тебя мопэд .
Правильно . а зачем закрывать этот краник? Это же резерв. Крутанул. потом забыл. Поехал. резерв закончился. заглох и непоймешь с какого)))? ведь полный бак бензы😅
Купив собі після 400 1100 і не жалію !
Мої вітання!
Хороший обзор
Колено синие почему обратил внимание не у всех так не результат это перегрева целиндра?
Не перегревался никогда.
nenado jezdit na podsose , priamo v manuale govoritsia
Это отличный мот! Не подводит и не врет. Если относишься к нему честно, он ответит верой и правдой.
100%
С штатным как швейная машинка
Как часто 1100 жрут масло? И сколько считается нормой?
Мой не жрал.я не замечал ф
Класс !!!
А я вот с ростом 2метра такой присматриваю. Но если тебе со 190 было хорошо на нем, мне, полагаю, желательно будет кастомные подножки сделать, выставить их немного вперед)
Как думаешь, пойдет в таком случае? :)
С выносами будет хорошо
@@МоторыПутешествия кстати главного забыл написать. Отличный отзыв-обзор. Лаконичный так сказать. И картинка отличная. Спасибо.
Маленький он тебе будет!!!
И сидеть - ноги выше ушей(бензобака) - при повороте рулём в колено упрешься. И смотреться будешь на нем как медведь на мопеде.
@@АлександрБлок-э4ч , 198- проблем нет.
@@ТоварищСталин-э7в ну хер знает! Я рост 180 вес 115кг (пузатый дядька, когда то железо тягал), сел я на классик , вроде ничего так, хотя хотелось побольше. Попросил сфотать - а там пипец ( Мишка на мопеде, коленки в ровень с горловиной бака), ну и чувствуется что надо чуток побольше когда жопой на нем сидишь, и руками руль туда-сюда.
Кофры ногам пассажира не мешают?
Нет. Когда сидишь вообще ноги не касаются их
Привет, скажи пожалуйста, посадка ног на 1.100 на полки и на 400 на трубы где удобнее????
Привет Алекс. Для меня полки удобнее
@@МоторыПутешествия на них мне кажеться ноги как на полу стоят, в отличие от труб?? Это я так думаю?))) я не ездил на японцах ,просто как то визуально передсвляю )Вот тоже задумался о покупке мота, хочу драгу 400 ,для начала))
Обзор толковый без лишней воды! Подскажите, разница в кастом 650 и кастом 1100 по управляемости и динамике большая разница? Какие плюсы и минусы?
Управляемость практически одинакова.только чуть больший вес.
Динамики будет не хватать после 100. До 100 будет норм
@@МоторыПутешествия А какой расход на 650 и 1100? Хочу на следующий сезон такой взять, пока в раздумьях. В городе он себя как чувствует, в пробках приходится стоять?
Я в пробках никогда не стоял
Бак на 200 км я рассчитывал. И на одном и на другом. Расход мало отличается. Литр может.
👍👍👍🔥
Офигеннейший обзор, спасибо большое. Скажите, а если не брать в расчет динамику, сильная разница с классиком 400? Тормоза, посадка, удобство, ощущения и и.д.? Выбираю первый мотоцикл для души. Голова на месте. В 1100 прельщает дисковый тормоз сзади ну и запас мощности (для безопасности).
Спасибо Валерий! Если динамику не считать . Это один и тот же мотоцикл. Барабанный тормоз -не проблема, его хватает.
beri 1100 , 100% vsio menshe posle paru mesecev malo budet .
Какой взяли Мот в место этого?
Kawasaki vulcan Voyager vn1700 он есть на моём канале
Отличный мот, выхлоп штатный больше нравится, люблю когда аппарат шепчит, а что брать думаешь?
1.8 Вояджер.
@@МоторыПутешествия спасибо.
Карбы не Микуни?
Конечно микуни. Ошибся
Хороший конь!!! Себе такого де хочу. И да кардан решает)))
Выхлоп с рыбьими хвостами буду продавать. Обращайтесь.
По чем продали(в грн)?
@@Yamaha296 продал другу за 4200$=113000 грн
Моторы Путешествия я о трубах, себе такие ищу. Какой диаметр и толщина стенок?
Хочу пересесть с Минск Х250 на такую технику. Думаю, брать 650-ку или сразу 1100? Что посоветуете?
1100 потому что с 650 почти одна цена,а радости больше.
@@МоторыПутешествия а относительно безопасности для своего рода новичка? На своем китайском эндуро вроде езжу уверенно более менее
Он спокойный. Литр можно. Это не спорт
@@МоторыПутешествия 1100 odnoznachno , prosto na vsiu neodkruchivai s nachala :).
Аппарат огонь!!!