Владел этим драконом 2 года. Аж слеза накатилась. Ностальгия. Кофр делал под 2 шлема по этому большой. Трубы мотал шнуром. Потом 3 дня чесался))) тахометр временно ставил. Удивлён что ещё стоит))
Спасибо за обзор, благодаря ему лишний раз убедился, что хочу именно эту модель, и в скором времени возьму его!) все очень подробно, информативно, круто!)
@@komkovv Меньше динамика - тяжелее выполнить любой маневр, требующий этой самой динамики. Наиболее простой пример - обгон. Чем быстрее его совершаешь - тем безопаснее. А чтобы не влететь, нужно в первую очередь иметь мозг.
@@user-hc7uf6sf6u Объясняю самоуверенностью и притуплением инстинкта самосохранения у пилотов. Когда человек пересаживается на спорт, ездит на нем некоторое время, привыкает к динамике, ему начинает казаться, что он уже мастер и умеет всё. И он начинает вваливать за пределами своих реальных умений. Что, рано или поздно, заканчивается авариями.
Добрый день. Можете более подробно по поводу того что говорили за воздушный фильтр - какой именно подходит из обычных? Или вы как-то меняете сам фильтрующий элемент??
00:16:00 - в файнале - два раза клик по дорожке / выделяется звуковая дорожка / cmd+"B" / вырезаешь кусок звуковой дорожки и либо удаляешь его либо делаешь тише (остальной - непорезанный звук остается нетронутым)
С родным выхлопом лучше смотрится, мое мнение, а звук да, очень даже с этим. Хороший обзор, спасибо! Прям захотел его себе, но во мне 120 кг и 187 рост
При таких данных бери что то помощнее. Минимум 1100кубиков. Мой приятель ,практически твоих габаритов взял Хонду Шадоу 1100 и доволен что твой слон. Я серъёзно. Сам при 170/76 езжу на Кавасаки900 . Хватает с избытком. Удачи тебе и чистых дорог..
Хороший мотоцикл, только очень уж спокойный. Очень-очень спокойный. То есть, по городу его хватает и по пустым дорожкам в удовольствие прокатиться - нормально. Но если ехать куда-то далеко, загруженному и по забитой машинами дороге - это мучение. Максималка у него 130, в самом лучшем случае 140 (на идеальной ровной дороге и с хорошим бензином), крейсер 90-100 км/ч. Каждый обгон фуры требует напряжения, точного расчета и крепких нервов. Причем тебе сзади постоянно мигают и гудят шустрые попутчики на легковушках, ломящиеся на обгон следом. А в лоб уже летит встречный. Обгон под горку - забудьте. Средняя скорость в поездке выше 60 км/ч - забудьте. Только тихое и размеренное тошнение. И я не бешеный спортовод, езжу спокойно. Но Драга даже после одноствольной 250-ки кажется овощем. А после нормального дорожника на ней ездить вообще невозможно. Но если вам не ездить, а выкатываться, изображая крутого байкера, то да, лучшего мотоцикла не найти. Дешевый, простой, выглядит почти как литр, мотор неубиваемый и т.п.
Подскажите пожалуйста а если у меня никогда не было мотоцикла, я могу начать с именно этого мотоцикла? Просто он мне понравился очень. За рулём уже 25 лет. Могу овладеть этим конём?
Доброго времени суток!!! За рулём 22 года , мото техникой никогда не владел , но передвигаться умел ( пару лет приторговывал китайскими мопедами ). В июне этого года, мне предложили купить драгу . Дали мне прокатится и я пропал, на следующий день мот стоял у меня в гараже. Если позволяют финансы, берите не задумываясь .
Слабое место 400к это корзина сцепления. Тарахтит зараза на 70% бу мотоциклов при полной работоспособности и все равно ходит свой ресурс. Хотя это скорее особенность. Часто вторая передача из за легкого износа (скорее всего копирных валов) приобретает особенность при которой ее нужно врубать капитально по богатырски до упора, как на харлеях. Тут у хонд конечно есть небольшое преимущество. Но мот реально лучший в своем классе. Свой разобрал и собрал сам и знаю его очень хорошо. До этого была 250ка хонда. Крутил смотрел стиды и шадовки. Ямахи реально продуманнее хонд в мелочах.
Еще ХИНТ. При замене или даже инспекции сцепления снимается соответствующая крышка. Так вот прямо в крышке(внутри) есть сальник перехода маслоканалов крышки на коленвал. Его нужно всегда инспектировать и при малейших изьянах а лучше просто так для профилактики менять. В общем то на нем держится нехилая часть маслосистемы подающей масло в коленвал.
Друзья подскажите пожалуйста, где сейчас лучше смотреть что-то подобное для покупки и как лучше сделать, с аукциона или уже с рук в России, может есть видео грамотное, на эту тему?
Хороший обзор. Подскажи, где ты заказывал такой выхлоп? Очень уж мне не нравится звук стокового. на скорости выше шестидесяти я перестаю слышать мотоцикл.
1.. что бы поменять маслофильтр - не надо откручивать глушитель , если он родной или сделан по уму. 2. Поворотники - пластиковые. 3. Check Engine загорается при каждом включении зажигания . А так - все по теме.
@@user-eq5pc3bh9e ага понял,просто зашел глянуть по характеристикам а они практически одинаковые,думал о 600-ках, и 750-шадове,но там прайс слегка больше,вот и думаю.А вообще больше всего нравиться дрифтер,но он редкий как на зло😁
@@user-eq5pc3bh9e добрый день! А в пробках мотор не греется? Как сказывается воздушное охлаждение на работе мотора на холостых при долгом простое? Кофры где заказывали? Благодарю за обзор!
Ну если по трассе нестись как подорванный под максималку то можно здорово сократить личную скорость проживания жизни. А если тебя устраивает 80-90 км/час то вполне хватает. Не гробя мотор и себя. А сзади едущие и сигналящие пусть обгоняют. Это их проблем и штрафы. Скажу больше , я езжу на Кавасаки900ке. По трассе 80-100. Езжу уж 13й год. Ни штраыов, ни головняка. Кому нк нравится - пусть обгоняют. Может они доноры органов. Для меня они - люди/расходники. И посему хрен на них от всей души. 400ка вполне нормальный ,адекватный, послушный тебе мот. А не ракета для камикадзе с ветром в головах. Чистых тебе и спокойных дорог.
15 литров хватит на 200 км? это по семь литров на сотню расход получается чтоли? И какого года мот? (Топливного датчика нет поэтому возможно модель до 2001г) Конструктивных недоработок нет? А выхлопная труба не мешает ногу ставить и сидеть нормально? На следующих-более поздних моделях-этот косяк убрали
@@user-eq5pc3bh9e странно,может движок подубитый уже,может просто если посвежее взять мотик,то и нормально будет? Колебаюсь между Шадовкой 400 и этим,не знаю что выбрать.
Согласен с автором!! мотоцикл отличный, за такую стоимость - лучший выбор! Из минусов я б отметил: 1) шумноват двигатель, но это в ямахах встречается часто; 2) именно 400-ка чувствительна к загруженной массе! Сам едешь - супер! С пассажиром - нормально! Пассажир и полные кофры, рюкзак на спинке - тяжелее! Но это все зависит от плотности райдера))) Я-95кг, мой пассажир - 60 кг
Да Ольга, коробка короткая ибо моторчик невелик. Имеется ввиду передаточные числа коробки передач. Чуть меньшую скорость развивает мотоцикл на каждой передаче. Например литровый спорт едет около 100 км.в час. На первой. 600 ка 70 км.ч. а драга ещё меньше.
Владел этим драконом 2 года. Аж слеза накатилась. Ностальгия. Кофр делал под 2 шлема по этому большой. Трубы мотал шнуром. Потом 3 дня чесался))) тахометр временно ставил. Удивлён что ещё стоит))
Круто! Рад видеть! Хороший мот. Ни разу не подвёл.
Спасибо за обзор, благодаря ему лишний раз убедился, что хочу именно эту модель, и в скором времени возьму его!) все очень подробно, информативно, круто!)
Спасибо Владислав!
Отлично,едеш и тащишся,радуешся а не летиш на спорте как угорелый,мот для удовольствия и жизни
100%
И, так сказать, чтобы остаться жить :) Меньше динамика - меньше шансов куда-нибудь влететь. Именно поэтому планирую 400-ку, а не 1100.
@@komkovv
Меньше динамика - тяжелее выполнить любой маневр, требующий этой самой динамики. Наиболее простой пример - обгон. Чем быстрее его совершаешь - тем безопаснее.
А чтобы не влететь, нужно в первую очередь иметь мозг.
@@NemecVader Чем тогда объясните самое большое количество ДТП со смертельным исходом на спортбайках....и динамика офигенная и маневренность...
@@user-hc7uf6sf6u
Объясняю самоуверенностью и притуплением инстинкта самосохранения у пилотов. Когда человек пересаживается на спорт, ездит на нем некоторое время, привыкает к динамике, ему начинает казаться, что он уже мастер и умеет всё. И он начинает вваливать за пределами своих реальных умений. Что, рано или поздно, заканчивается авариями.
наверное самый полный и подробный обзор из тех что я видел, большое спасибо автору
Спасибо большое ,Святослав!
Очень подробный обзор спасибо узнал кое-что новое. Обезательно куплю себе !!!!!!)
Спасибо. Хороший, простой, понятный обзор
Самый нормальный обзор..доходчиво и по делу
Спасибо Юра!
звук для 400ки топовый согласен )
Байк супер, ухоженный и очень красивый. Шесть баллов из пяти 👍👍👍
Добрый день. Можете более подробно по поводу того что говорили за воздушный фильтр - какой именно подходит из обычных? Или вы как-то меняете сам фильтрующий элемент??
Привет из Винницы! Отличный байк🔥
Мечта моя, как же я его хочу 🥰
Кастом не красивее??
00:16:00 - в файнале - два раза клик по дорожке / выделяется звуковая дорожка / cmd+"B" / вырезаешь кусок звуковой дорожки и либо удаляешь его либо делаешь тише (остальной - непорезанный звук остается нетронутым)
Полно и доходчиво, спасибо за обзор.
Спасибо и Вам на добром слове
Хороший обзор, спасибо.
Шикарный мот для начала. Еду и кайфую, максималку до 150 выгонял
Выхлоп то, что надо. И не громкий, и звук благородный.
Согласен.
Выхлоп просто эталонной красоты! Две трубы дерьмо посравнению с этим.
Обзор зачетный! И аппарат легендарный)))
Спасибо
Лучший обзор, спасибо.
Спасибо Максим!
Спасибо за обзор!
Всё просто и понятно. Только зачем мышеловка возле лапки КПП?
Хороший, простой обзор. Удачи
Спасибо
Привет из Казахстана! Хороший обзор, помог с выбором.
Привет!
Кайфонул, как будто сам за рулём проехал))). Ищу ненавязчиво себе такой аппарат и жду весну. Тоже буду ездить с "АЕ".
Спасибо друг, обзор огонь
Спасибо большое!
Мотоцикл пушка конечно,у меня такой же только не Классик.
Все четко ! Спасибо!
Спасибо Азиз !
Я в этот год купил такой только 650 в американской версии сильверадо, на седьмом небе от счастья 🙈🤗
Поздравляю. Хороший мотоцикл
Хорошо все рассказал
Спасибо!
С родным выхлопом лучше смотрится, мое мнение, а звук да, очень даже с этим. Хороший обзор, спасибо! Прям захотел его себе, но во мне 120 кг и 187 рост
При таких данных бери что то помощнее. Минимум 1100кубиков. Мой приятель ,практически твоих габаритов взял Хонду Шадоу 1100 и доволен что твой слон. Я серъёзно. Сам при 170/76 езжу на Кавасаки900 . Хватает с избытком. Удачи тебе и чистых дорог..
@@viacheslavkupershtein5848 Спасибо! И тебе удачи!
мне одному показалось что это батя "миши табуреткина" ? =) Обзор почти как у него на дэльту )))
Если с шадовкой не срастётся куплю его! Спасибо за видео!
Чё купил?
@@vlasya007 шадик 1100
@@vlasya007 меньше 1100 нет смысла брать чепер. Но между копить на 1100 ещё год или купить 400 лучше второй вариант🤘😃
@@morzemorze9263 согласен полностью)) драга хоть 2000-2800 стоит... А шадовка... Боюсь спрашивать
11:33 мышеловка в комплекте?
Классный самовар :) И чумаданы для бубликов отменные.
Мои бомба,хочу 650чтобы не пересаживаться,коплю а пока свой Савочек Урал тюнинг делаю,за видос лайк
Сергей Романович здравствуйте. Могу предложить свой. 650, официальный (укр.). 2007г.
@@Roman-cv6tt пока не готов,я с РФ.у Вас мот классный спасибо за предлож
Хороший мотоцикл, только очень уж спокойный. Очень-очень спокойный. То есть, по городу его хватает и по пустым дорожкам в удовольствие прокатиться - нормально. Но если ехать куда-то далеко, загруженному и по забитой машинами дороге - это мучение. Максималка у него 130, в самом лучшем случае 140 (на идеальной ровной дороге и с хорошим бензином), крейсер 90-100 км/ч. Каждый обгон фуры требует напряжения, точного расчета и крепких нервов. Причем тебе сзади постоянно мигают и гудят шустрые попутчики на легковушках, ломящиеся на обгон следом. А в лоб уже летит встречный. Обгон под горку - забудьте. Средняя скорость в поездке выше 60 км/ч - забудьте. Только тихое и размеренное тошнение.
И я не бешеный спортовод, езжу спокойно. Но Драга даже после одноствольной 250-ки кажется овощем. А после нормального дорожника на ней ездить вообще невозможно.
Но если вам не ездить, а выкатываться, изображая крутого байкера, то да, лучшего мотоцикла не найти. Дешевый, простой, выглядит почти как литр, мотор неубиваемый и т.п.
неистово плюсую
Тогда лучше драгу 750??
Классный мотоцикл!
Супер Хочу
У меня был такой же...Один в один,даже цветом.И,купил,тоже,исходя из соображений-за такую цену можно и попробовать
За какую такую? 200к₽?)
@@andreyk892 я купил за 130
@@user-tz3tg9hg9h Какого года?
@@andreyk892 99
@@user-tz3tg9hg9h Ну это уже кое то. Походу взял после сезона, осень-зима?
Отличный обзор, посмотрел с удовольствием! Подскажи только, какой у тебя рост?
190
@@user-eq5pc3bh9e и как, удобно? Рост-то не маленький.
Вполне удобно
@@user-eq5pc3bh9e а на 167см., как думаешь, будет удобно?
@@user-hl9mn9qm5t на 167 будет отлично. У него низкая посадка.
может точно купить четырехсотку ... блин , нужно чину сливать
Без экипа, браток, рискуешь!
Подскажите пожалуйста а если у меня никогда не было мотоцикла, я могу начать с именно этого мотоцикла? Просто он мне понравился очень. За рулём уже 25 лет. Могу овладеть этим конём?
Доброго времени суток!!! За рулём 22 года , мото техникой никогда не владел , но передвигаться умел ( пару лет приторговывал китайскими мопедами ). В июне этого года, мне предложили купить драгу . Дали мне прокатится и я пропал, на следующий день мот стоял у меня в гараже. Если позволяют финансы, берите не задумываясь .
Этот красавец на голову лучше и стида и шадовки
Я тоже так думаю
Круто
Хватает 400ки для катания по городу да и куда нибудь так км за 100 сгонять?
Пока на набережную не выезжал-хватало. На трассе маловато. Но всё познаётся в сравнении. Пока лучшего не пробовал всё было прекрасно
Отличный обзор 👍
Спасибо
@@user-eq5pc3bh9e Здравствуйте. Выбираю между Хонда и Драгом, что скажете? Ускорение слабое?
@@4ipitun драга красивее на мой взгляд. По надёжности одинаково
@@user-eq5pc3bh9e Драг тяжелее наверное? Но драг на кардане а Хонда цепь. У Хонды радиатор а у Драг воздушка полная.
@@4ipitun хонда как будто удешевлённая ощущается.
Добрый день, все по делу,есть ли информация по моторесурсу,болячкам и насколько в целом надежен?
Ресурс огромен.надёжен очень. Болячки? Да никаких. Разве что патрубки на карбы пересыхают от старости. Но это не дорого
Спасибо!
А что скажете по поводу Хонда шадов 400,выбор между ними!
Оба надёжны. Но драга выглядит лучше и дороже.
Check Engine и не загорится, это же не инжектор) Может японцы туда воткнули какую-то другую функцию?
Слабое место 400к это корзина сцепления. Тарахтит зараза на 70% бу мотоциклов при полной работоспособности и все равно ходит свой ресурс. Хотя это скорее особенность. Часто вторая передача из за легкого износа (скорее всего копирных валов) приобретает особенность при которой ее нужно врубать капитально по богатырски до упора, как на харлеях. Тут у хонд конечно есть небольшое преимущество. Но мот реально лучший в своем классе. Свой разобрал и собрал сам и знаю его очень хорошо. До этого была 250ка хонда. Крутил смотрел стиды и шадовки. Ямахи реально продуманнее хонд в мелочах.
Еще ХИНТ. При замене или даже инспекции сцепления снимается соответствующая крышка. Так вот прямо в крышке(внутри) есть сальник перехода маслоканалов крышки на коленвал. Его нужно всегда инспектировать и при малейших изьянах а лучше просто так для профилактики менять. В общем то на нем держится нехилая часть маслосистемы подающей масло в коленвал.
@@TIGROWL приветствую если не трудно напиши свой номер ват сапа или вайбера пажалуста, у меня тоже чесотка совет нужен.
@@den2868 0938941589
@@TIGROWL А что за сальник и где такой можно купить?
@@user-yz6gi1bj1d Я же писал в крышке сцепления внутри. Где покупать. Оригинал на мегазип и им подобных.
Крутой экип.
Понимаю.буду исправляться
Её максимально по скорости?
Друзья подскажите пожалуйста, где сейчас лучше смотреть что-то подобное для покупки и как лучше сделать, с аукциона или уже с рук в России, может есть видео грамотное, на эту тему?
Лучше всего из Японии. Если это возможно.
90 идёт без надрыва? На маленьких скоростях при повороте не заваливается?
90 идёт нормально
поворачивать легко из-за центра тяжести низкого
@@user-eq5pc3bh9e спасибо. Думаю взять такой.
я думаю подойдет для первого мотоцикла в полне
Добрый день. Зеркала родные? Или с Алика можно ссылку? Именно на такие
Это оригинал
Классный мот, у себя такой же, но сидуха у тебя зачет, а на стоковой жопа болит от не привычки
Насколько мне известно это оригинальная сидуха. Возможно у Вас кастом? Там да
@@user-eq5pc3bh9e да да, кастом👌
Хороший обзор. Подскажи, где ты заказывал такой выхлоп? Очень уж мне не нравится звук стокового. на скорости выше шестидесяти я перестаю слышать мотоцикл.
Спасибо! С этим выхлопом пришёл .
👍👍👍
*Да, это моя мечта, я сяду за руль этого железного коня!*
Ну как сел?
@@Kos0412 видимо сел но не на мотоцикл)
1.. что бы поменять маслофильтр - не надо откручивать глушитель , если он родной или сделан по уму.
2. Поворотники - пластиковые.
3. Check Engine загорается при каждом включении зажигания .
А так - все по теме.
А вот по динамике после мотоцикла Днепр Мт как он будет? Есть разница?
После мт- это новый мир!
@@user-eq5pc3bh9e благодарю за ответ! Ровных дорог🤜🤛
Я на мт ездил очень давно. Передачи будут длиннее. Управлять гораздо легче. Цент тяжести ниже. В общем да, другой мир.
@@user-eq5pc3bh9e ага понял,просто зашел глянуть по характеристикам а они практически одинаковые,думал о 600-ках, и 750-шадове,но там прайс слегка больше,вот и думаю.А вообще больше всего нравиться дрифтер,но он редкий как на зло😁
Вы говорите, что ездить на дяльняки неудобно на нём, это в плане комфорта? Можно ли это поправить заменой сиденья, руля или ещё чего-то?
Комфорт супер. Крейсеская скорость маловата. Но некоторым людям подходит.
@@user-eq5pc3bh9e а, ну это для меня не проблема, свой первый байк хочу брать, поучиться пока надо, привыкнуть, большая скорость только во вред будет.
Для первого идеальный вариант
Что за фирма глушителей?!
Класс!
Были установлены в Японии. Логотипов нет.
Он крут
Скинь пожалуйста ссылку где масло брал.
www.yamaha.ua/
Ямаха Днепр байкшоп. Космическая
Отличный обзор.. какая скорость по трассе он держит чтоб постоянно идти?
Идеально 80-90 110 с лёгкими вибрациями. Дальше только кратковременно...
@@user-eq5pc3bh9e для первого мотыка, наверное самое то... Спорила как то боюсь)
@@user-xl7ng2xn9u самое то
@@user-eq5pc3bh9e добрый день! А в пробках мотор не греется? Как сказывается воздушное охлаждение на работе мотора на холостых при долгом простое? Кофры где заказывали? Благодарю за обзор!
@@user-fm5me2qk3k добрый вечер Максим . Не греееся всё норм. В пробках стоять не надо. Можно ехать ВСЕГДА. Кофры Турция стоят дёшево.
Сейчас 20год,а классики выпускаются?
Не знаю, пару лет назад выпускался
Интересно как для роста 186 посадка?
Вполне нормально. Я сам такой. На заводских жёрдочках ноги намного дальше чем на платформах. Имейте ввиду
Привет. На какой байк сменил ?
Привет мотобратуха! На драгу илевенхангрид . А её в свою очередь на Voyager vn1700
@@user-eq5pc3bh9e круто !)
Хороший аппарат, добавить 1к $ и можно взять 1100 из этой же серии)) как насчёт 2 пассажира, есть отзывы от него?)
1000 мало , я 2300 добавлял. До 1100. Второму не очень. Ибо: подножки очень высоко и спинки нет.
@@user-eq5pc3bh9e какого года этот красавец?
@@user-qi7bd4mi4w 2000
@@user-eq5pc3bh9e
Ты прав цена 1100 это две драги 400!!!
Неплохой мопед
Толковый обзор
Спасибо!
Всем привет,у меня нет мотоцикла,к сожалению,но этот мне нравится.Скажите,а почему вы говорите что по трассе он не очень?
Потому что для такой наглой морды как моя ,у него низковатая крейсерская скорость.
Ну если по трассе нестись как подорванный под максималку то можно здорово сократить личную скорость проживания жизни. А если тебя устраивает 80-90 км/час то вполне хватает. Не гробя мотор и себя. А сзади едущие и сигналящие пусть обгоняют. Это их проблем и штрафы. Скажу больше , я езжу на Кавасаки900ке. По трассе 80-100. Езжу уж 13й год. Ни штраыов, ни головняка. Кому нк нравится - пусть обгоняют. Может они доноры органов. Для меня они - люди/расходники. И посему хрен на них от всей души. 400ка вполне нормальный ,адекватный, послушный тебе мот. А не ракета для камикадзе с ветром в головах. Чистых тебе и спокойных дорог.
15 литров хватит на 200 км? это по семь литров на сотню расход получается чтоли? И какого года мот? (Топливного датчика нет поэтому возможно модель до 2001г) Конструктивных недоработок нет? А выхлопная труба не мешает ногу ставить и сидеть нормально? На следующих-более поздних моделях-этот косяк убрали
Год 2000. Расход от 5 до 7.5 (газ в полу)
15 литров хватит на большее расстояние. Но чтоб не обсохнуть в самое неподходящее время заправлялся на 200 км
Крейсерная скорость сколько? На трассе его хватает? Как на обгон?
Обгон на трассе-не его стихия. Мощности маловато
До 100 крейсер
Кардан смущает... Интересно, часто ломается? Именно кардан
При наших пробегах-никогда.
За 25 лет . 1раз
Кардан?? Менй вовремя масло и в жизни горя знать не будешь. Проверено временем.
Лучше кардана , будет только кардан .Я после драги взял БМВ с учётом кардана .
Тоже такой хочу брать))))
Подскажите пожалуйста,для роста 188 см нормально будет?
Можно. Но лучше 1100
И обязательно заводские подножки. А не платформы. Ибо тесно
Понял, спасибо за ответ!)
Как часто. надо менять. масло?
Мануал пишет 10 000
Драговоды меняют на 6 000 или 1 раз в год. Масло вместо 10w40. Лучше 20w50
как первый мот,можно взять?
Ещё как!!!!😃
Однозначно да!
💪Нужно!
Хорошо кататься с голыми коленками и ручками, без экипа, можно уж и шлем снять...
Поставь платформы под ноги, пизже с ними)
Чем же он на дальняк плох не пойму, удобный,едь и наслаждайся , куда гнать-то??
Денис после сотни начинается расколбас двигателя, т.е. ухудшается комфорт. Но если нравится ехать 80-90 то он подходит.
@@user-eq5pc3bh9e странно,может движок подубитый уже,может просто если посвежее взять мотик,то и нормально будет? Колебаюсь между Шадовкой 400 и этим,не знаю что выбрать.
@@Partizan_78 мот был в идеале. Этот расколбас на всех v твинах. Только на разных скоростях
ТОЖЕ ХОЧУ ТАКОЙ ВЫХЛОП НА СВОЮ ЧЕСОТКУ ЛАСТОЧКУ. ГДЕ МОЖНО ЗАКАЗАТЬ.
Этот выхлоп приехал с Японии. Вместе с мотом.
Согласен с автором!! мотоцикл отличный, за такую стоимость - лучший выбор!
Из минусов я б отметил: 1) шумноват двигатель, но это в ямахах встречается часто; 2) именно 400-ка чувствительна к загруженной массе! Сам едешь - супер! С пассажиром - нормально! Пассажир и полные кофры, рюкзак на спинке - тяжелее! Но это все зависит от плотности райдера)))
Я-95кг, мой пассажир - 60 кг
Согласен
Часики тоже с Китая?
Да. 4$
Лайк за то что гоняешь в тапочках. Экип для лохов... Надеюсь еще и без шлема.
Это была минутная слабость. Обычно иначе😄
Я хочу его
А в целом, сколько килограммов, можно на него цеплять? Допустим, если ехать на нем в дальняк, и брать с собой кучу вещей.
Рама крепкая.зависит от задней пружины. Я грузил 160- 170 всего . Норм
@@user-eq5pc3bh9e Имеется ввиду с учетом своего веса? Или же это вес груза?
@@nexuspsycho230 это всего. Со мной
@@user-eq5pc3bh9e Понял. В целом с такой нагрузкой он бегает нормально? Землю не чешет?
@@nexuspsycho230 землю нет. Лежачих полицейских-может
Какой у вас рост? Я ищу себе недорогой чоппер сам 190см...
189 приблизительно
@@user-eq5pc3bh9e спасибо, т.е. можно брать и не париться что ноги девать некуда будет👍
@@smal9355 нормально будет. И ещё один момент. На заводских жёрдочках места для ног больше чем на платформах. Угол изгиба совершенно другой.
Это все что угодно, но только не мот для города, он сделан для трассы.
400сс для трассы маловато
За день 750 км, без проблем
Это круто!🤟
У меня рост 1,90 м. Он мне подойдет?
У меня 187 и нормально , единственное что рекомендую для высокого роста ,это обычные подножки а не платформы. Нога дальше. Сэр
Відос гарний вийшов.
Є тут хто мігби порадити, чи є сенс для новачка шукати такого коня і звісно за мінімалку до 3000 $
Тоха его продали за 2300. Он стоит этих денег.
@@user-eq5pc3bh9e маю ще одне запитання на рік випуску є сенс звертати увагу?
Тоха год влияет на хром. А так состояние важнее чем год
@@user-eq5pc3bh9e дякую за інфу
здравствуйте во мне рост 185см не маленький он мне будет?
Нормально будет
@@user-eq5pc3bh9e ясно спасибо
Пользуясь случаем, Продам драгу 1998г, чёрная. Состояние отличное, все документы на руках.
РнД
приветствую. почём продаёшь свой?
@@alex45411 160
Напиши цыфры в личку,есть интерес по твоему предложению.
У меня тупой вопрос Маэстро :-) 140 кг человечьих 400 кубов потянет или 650 трэба???
1100 трэба. 400 только город. Без трассы. И без обгонов
А кроме недостатка мощности. Остальное нормально
@@user-eq5pc3bh9e бл... надо худеть:-)) а 1100 говорят обгонная муфта измывается над кошельком ..
@@putinhuilo01 да издевается. 1 раз за 22 года. У меня начала подстукивать...и так 4 года.
А мышеловка возле лапки для чего ? )))
Выглядит больно...
Это крысоловка😉
короткой коробки?
Да Ольга, коробка короткая ибо моторчик невелик. Имеется ввиду передаточные числа коробки передач. Чуть меньшую скорость развивает мотоцикл на каждой передаче. Например литровый спорт едет около 100 км.в час. На первой.
600 ка 70 км.ч. а драга ещё меньше.