Yamaha Drag Star 400 - счастливый входной билет
HTML-код
- Опубликовано: 18 окт 2022
- Пусковые устройства BERKUT (скидка по промокоду «ЧУДОТЕХ»:) - shop.berkut-compressor.ru/
Мотоцикл из видео продается:
auto.ru/motorcycle/used/sale/...
www.avito.ru/moskva/mototsikl...
ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazhshop
Стань спонсором канала #ЧУДОТЕХНИКИ / @chudotech
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?... 
Авто/Мото
Блин, получил права, купил драгу. Етить, на нем легче в разы ездить, чем на учебном ебрике. Даже на околонулевой скорости очень легко равновесие держать. Сцепа и газ тоже намного мягче работают. Очень классный на вид, на звук, удобный и приятный. На скутере чувствовал себя шкедом, тут сразу рост бороды ускорился в 2 раза.
Вес твой какой)?
@@user-ie7lk9kr2y 82кг. Для мужика не сказать, что много. И занимаюсь вдобавок.
Тоже обучаюсь на ебрике)
А какой у Вас рост? С 1.91 нормально, комфортно на драге будет?)
@@user-ie7lk9kr2y вес 84
@@_vukivur2164 рост 1.80м говорят, 1.90 уже маловат чисто визуально. Скажу так - я руль чуть поднял от завода - в колени упирался. Япы они вообще технику под 1.80 максимум любят строить. Так что надо посидеть, чтобы кто-то со стороны посмотрел и сказал - похож на медведя на велосипеде или нет.
Проехал на таком из Киева до самой западной точки земли - мыса Рока в Португалии. И вернулся, ахаха. До этого был тур вокруг Балтийского моря.
Ни разу не подвел! Кардан, никаких проблем с чисткой цепи и т.д. Надежность, расход топлива - все ТОПЧИК! :)
Мот - огонь! Всем советую как первый!
З.Ы. Только у меня классик)) Кастом, как на видосе, вообще не заходит визульно((
НЕХИЛАЯ ПОЕЗДКА!!! НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ!!! С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ
400см³?Нет, спасибо.)
@@wmoto3771 ой ой ой
Земля круглая - у неё нет самой западной точки )
и самой восточной нет )
@@Cabalero24 спасибо, Кэп :)
Я, конечно, не ездок, но нравится мне такой байкерско-рокерский вид мотоцикла. Когда не тяжеленный и перегруженный, как избушка на колёсах и не мажорские спорт-байки, а вот такой аккуратного вида аппарат😎👍🤘
И когда без черепов, вообще ни одного, нравится!
У меня такая драга была 97 года.
Продал его с пробегом 50 тыщ +
И мотоцикл просто агонь)
По городу самый раз, но дальняк не очень.
Пересел на m109r но это уже совсем другой мотоцикл
@@4.2.3.для драги 50 тыщ - вообще не пробег. Они и по 150 гоняют при нормальном обслуживании.
Я то же не мотоциклист и мне 60 лет...хочу такой
Аэрография очень красиво выглядит, респект художникам
Драга 400 это хороший вариант для новичков и особенно для девушек-новичков. Подножки вынесены вперед, так что ножки барышни за рулем этого мота будут подчеркнуты самым наилучшим образом. Мот легкий по ощущениям, его не страшно уронить, он хорошо переваривает случайно залитый плохой бензин. В начале 2000-х на этот мот с большим удовольствием пересаживались бывшие владельцы Уралов и Днепров - внешний вид Харлея с V-образным мотором, привычная мощность, кардан и вменяемая цена делали их выбор почти автоматическим.
Красиво написал, однако ножки барышни за рулем, на любых подножках мешает подчеркивать мотоэкипировка(
@@rrda5054 кожаные штаны наше фсе!
Не согласен с тем что 400ка драга для девушек новичков, все относительно. Я присматривал подобный для жены, она маленькая, 154 рост, и вынесенные вперёд подножки прям совсем не нравилось. Остановились в конечном итоге на ямахе MT-07, была уже посажена с предыдущей владельцы на 60мм. Вот это то что могу посоветовать каждому новичку, особенно девушке невысокого роста
@@vit79 я же про средний рост писал, без конкретных цифр. Для 154см роста надо Шадовку или Спортсмена 883 с подножками под ДВС.
@@vit79 согласен что всё относительно, сказали бы кругосветчику, который свою кругосветку сделал то ли на 125, то ли на 250 ке, что 400 это для новичков)))
Георгий не перестаёт удивлять и радовать нас своими обзорами !
Жирнющий лайк, и рукопожатие 🤝🤝🤝из прохладного 70-го региона !
Спасибо за обзор, Гера👍👍👍🏍
Спасибо за обзор мото, всегда очень интересно 😁
Давно не было.... Аж соскучился!
Драгстар был мой первый мотоцикл. Вспоминаю его с теплотой. До сих пор он мне ооочень нравится.
По поводу обзора. Солидарен абсолютно со всем сказанным. Особенно улыбнуло упоминание про неудобство езды с рюкзаком. Ни в одном обзоре или отзыве об этом никто не упоминает. А это факт. Постоянно ерзаешь им по пассажирской сидухе. Но. У меня была ещё и пассажирская спинка. И при дальних поездках я привязывал полный рюкзак к ней и получался ну очень удобный упор для спины. Прям едешь по царски.
Драга хорошая, видос информативный. Очень рад, что не стал покупать круизёр-четырёхсотку в качестве первого мотоцикла.
Вот и да
Действительно. Искал инфу про создание Драг и тоже ничего не нашел) Интернет молчит. Хотя может плохо искал.
И как же я рад, что начал свою жизнь мотоциклиста с 1100 classic)
Правильно взял литрсто. Да, чесотка для города и областных дорог, где до 90км\ч. Обгон дюже тяжко дается на трассе. Но мот зачетный, как т-34. Хотя понятие "городской круизер" - это все о нем. И вообще оксюморон какой-то. ЗЫ И это... Я сам на чесотке катаю ))) Хочу больше, но этот люблю очень.
На более свежей драге цифровая приборка, на чесотке есть указатель уровня топлива, стойки руля.
С ростом 190 выносил подножки вперёд
Про рюкзак, кстати, здорово подметил. У меня Вирага 1100, и тоже этот пьедистал сзади мешается, когда сумка на спине))) Но, можно сделать лямки рюкзака под погон кожаной куртки, чтобы они с плечь не слетали, и тогда рюкзак садится на сидуху и не давит своим весом на плечи))
Купил такой байк ) заменил реле регулятора и восторгу нет предела 👍 1996 год
Полностью согласен про вторичность, Гер, хоть и катаюсь на 1100 драге, и очень его люблю.
А пересел как раз с Вираги 400. И знаешь, даже сегодня эмоции на ней сильнее, ярче.
Вирага- это личность, ты прав)
Спасибо за ролик!
Вирага да, это Личность!!!
Вираго 1100 купил от безысходности, на что-то другое денег не было. В итоге 30000км за два сезона и слезать с неё не хочу🤣🤷🏻♂️
Красиво! Мотоцикл хороший, был у меня, да и снова его же и охото либо Харли, другого недано
Классно ,интересно,спасибо, смтрю с удовольствием
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
I have same but my is 650cc classic.This bike is with beautiful design,very cool sound and he is to easy for drive
Спасибо за выпуск)
Спасибо за обзор!
В этом году провел свой первый мотосезон на драге 400
Круто! Мне предстоит этот путь. До мотоправ ещё 10 дней) но уже прикупил драгу 400. Он нереально крут, уже покатался по полигону. Он будто весит не 300, а 100. Очень крутой аппарат
@@user-sl9nk7fw1cЗа сколько его можно сейчас купить? Привет из Казани.
@@Bulatov07привет, я брал за 320. Но это уже ближе к концк сезона было. В начале сезона техника дорожает
@@user-sl9nk7fw1c Понял. Спасибо за обратную связь.) 🤝
На счет рюкзака, придираешься)
Я рюкзак "Опираю" на заднее сиденье и он как будто бы стоит на нем, а лямки просто держат, то есть вес на заднем сидении.
Мотоцикл конечно идеальный. Да 400 кубиков как бы не хватает,но ехать на нем идеально. Только из за этого не хочется его менять. Разгон шикарный,мне очень нравится. Любую машину по городе делает на старте спокойно. На дальняк ехать удобно. Нареканий к нему нет. У меня версия 2000 года,с датчиком топлива.
350рэ за 97 год.
Это видимо яркий пример того, о чём Гера говорил про нули и гороскопы😁
Лохматый чет зазнался, либо Гера процент имеет)))) имхо цена ему 220 тр край)))))
Полностью согласен, я в РБ Родстара практически за такие деньги взял 2007 года
@@MsHayabusa1300r Интересно, что за дрова там за 350 тысяч. Для этого года это ооооочень дёшево (сам владелец РС1700)
@@andynoon7092 офигенное состояние могу показать, комплектация сильвирадо миднайт, хром вилка, пластик кофры, 3 года уже владею. Ненарадуюсь, всем этот мот советую, проблем никаких). В РБ такие цены.
@@andynoon7092 ты есть в Телеге, там группа по родстарам есть большая???
Мой первый мотоцикл. 2001 года. В варианте "классик", с толстым передним бубликом и железными крылями ))) (у кастома они пластиковые). Проехал 20 тыщ. Полтора сезона. Только тёплые воспоминания. Неубиваемиый аппарат. Надёжный, тёплый и ламповый. Всё, сказанное в обзоре -- верно. Мотик клёвый, но задумчивый. 400 кубов не хватает на трассе. Для девочки +/- 60кг ещё норм, но для мужика за центнер -- тут надобно литру брать ))) Георгию спасибо за обзор. Как всегда -- душевно. Ждём обзора на Intruder VL800 )))
Оооо,больше старых японских колесниц.Хотелось бы про элюминаторы посмотреть тоже
Kawasaki eliminator zl-900, либо 750-ку, было бы классно посмотреть, пока они не вымерли совсем.
Поддержу! Элиминатор господень, который литряк, не поверю, что в Москве нет ни одного.
@@easy_._rider нее,нужно начинать с самого первого)там трешняк Аля мопед
@@Schizophrenialibrary в смысле, первого японского мопэда? Или первого Элиминатора? Первыми появились ZL750 и ZL900, насколько я помню, т.е. это сразу были "анинигиляторы"...
@@easy_._rider я про модели el серии, именно с ел 250 началось мое знакомство с элюминаторами
Классный обзор! Больше спасибо! Хотелось бы посмотреть обзор на Kawasaki Eliminator 900
Гера, здоровья👋!
Отдушидушевныйвдушузадушняк, ностальЖи✊👍🤟
Была у меня 650-ка классик, вполне норм аппарат) Продал только из-за нужды в деньгах. Через 4 месяца, правда, купил уже Миднайта 1300, тоже нравицца) Так вот, 650 по трассе мою комплекцию под центнер, тащил до 145км/ч, что близко к заводским показателям. Ездил и на дальняк, и по грунтовкам, и по разбитому асфальту, и ЖЖ на нем сделал, потом 2 дня не мог разогнуться) В общем, классный мопедка!
5 лет назад я такой же почти купил за 125. Он был в оранжевой раскраске, выглядел просто бомбически! Но не срослось, в итоге взял вулкан 400 за 115. Было время 🤣
Вот это цены ))
Bro....i dont know a word of Russian, but it is a beautiful language...when it comes to bikes, we are all enthusiastic!
Lets just ride in ✌!!!!!
Пожалуй один из лучших обзоров. Не просто холодный взгляд со стороны, а с маленькой историей от владельца.
Как знали что ищю свой первый мотоцикл:) Гера спасибо за обзор. Точно всё созрел беру такой же!!!
ЧТОБЫ ЧЕРЕЗ ГОД НЕ СОЖАЛЕТЬ И НЕ ИСКАТЬ НОВЫЙ...600 ИЛИ 1100 СТОИТ ПОИСКАТЬ!!!
Бери, не пожалеешь.
У меня такой же. Проехал 18 000 километров.
Мотоцикл едет, не надоедает. В городе, на трассе его хватает.
Менять не планирую.
Звони по объявлению под видео))) договоримся ))
@@charlieblackxvs на трассе его не хватает! В городе нормально.
Бери лучше 650й,все тоже самое,но мотор куда бодрее.Я на светофоре с первой передачи даже спорты на разгоне делал.Ну первые метров двадцать.😁
Это был мой первый мот ) Ток в версии Классик. Простой и надежный, как автомат Калашникова.
Ракраска - огонь! А чего говорить про 400-ку - едет и едет!
@rain спасибо мастерам )) мне тоже их работа понравилась))
Резина Shinko, огонь, сам лично ставил на драг свою. Рекомендую.
Гера бери мой Стид на обзор на фабричном спринджере в полностью стоковом сохране. Занятная штука и рассказать есть о чём
Возле подъезда драга 1100 кубиков стоит,прохожу когда мимо аш с ума схожу,катается на нём молодой парень,мотоцикл очень красивый
Чего мучиться, купи.
Ну а что, выпускался так долго только потому, что удачно сделан. Удачная конструкция, хороший мотор. Так бывает. Разрекламировали так что сам захотел его купить.
Не эксперт конечно, но драга збс! Нраится! Была такая, неубиваемый аппарат! Подумываю опять купить
Такую же резину на него покупал, а вот по поводу проблем удивлю: спустя около 4000 км после покупки слизало шлицы кардана (пробег был почти 20к), как итог контрактный кардан в сборе, но не смотря на это с теплотой в душе вспоминаю этот свой первый мот, хоть и поездил на нём всего 15к за 1 сезон владения.
Аккуратнее надо передачи вниз перекидывать либо вам, либо предыдущему владельцу.
@@likbezrieltoraru4286 Очень сомневаюсь в этой теории. В моём случае скорее это было из-за полуразвалившегося пыльника (на сочленении карданного вала и редуктора) + внутри смазки не было от слова совсем (механики судя по всему не уделили внимания этому моменту), вообще это не частая, но известная проблема у чесоток. мот из Японии был и судя по всему долго стоял, о чём в ту же копилку свидетельствовали растрескавшиеся впускные манифольды. Мораль сей басни такова, тем кто приобретает этот мот, если не уверены в бережном отношении предыдущего владельца, не поленитесь помимо обновления масла в редукторе, проверьте вышеупомянутое сочленение =)
@@user-uq1ls2zo4t Мне эти манифолды у 650й в в 250 евро встали.Беда всех японцев(или достоинство,кому как)запчасти только оригинальные,и за конскую цену.Сейчас вот у литрсто тоже надо пыльник менять,и тормозной диск(с его ценой совсем грустно).Сцепление когда менял,на маты изошел-масло(второй раз за сезон),фильтр,прокладка,само сцепление.Удовольствие было не дешевым.Да еще все наложилось на проблемы с логистикой.
Драга чесотка классик.
Попала в руки случайно.
Подрезал руль.
Лучшие не бывает для города и недалёкой дачи.
СПб. Всем спасибо))
Первый круизЁр, на котором просто посидел в мотошколе, учась на ёбрике125 и чуть позже, уже купив honda steed 93 года))) Драга по седлу мне даже удобней стала, н о стидушка тоже не плох вполне.
14:50 рюкзак когда загружен, очень даже и выручает задние сиденье
чувак, замечание про рюкзак - вообще странное..
если тебе нужно перевезти рюкзак - пожалей спину - пристегни рюкзак к заднему сиденью
Вижу Геру, ставлю нравку)
ого, хороший ролик))
Чуваки, берите драгу!!! Столько внимания будет только на Феррари! Я его сегодня только забрал - за день с десятком девчонок зазнакомился, в том числе и одной мотодевочкой) а бородатые мужики и пацаны лет 15 просто умоляют, чтобы я немного погазовал! Емое, как я без него жил!!!
Классный мотик. Есть 400-ка. Ещё 650 себе куплю послезавтра )
Взял в качестве входного билета шадовку 400. Рюкзак также лежит на сиденье и мне наоборот хорошо, нагрузка не на плечах
Лайк, дислайк (нет повода), комментарий: Катал на нем курс обучения вождению круизелров. Хороший и понятный мот. Мне (как было сказано выше) по антропометрии - поротивопоказан. Стало ясно после первого выезда на улицу (рост 192). Но! Это был реально кайфовое ощущение - рулить Драгой. ) Георгий, как вседа, лучшие похвалы за видос, котрорый хочется смотреть, а не листать. )
Мне внешний вид и посадка этой драги нравится больше нежели у литровича.
Выхлапная такая же - больше таких не видел. Руль такой же стоял, но поставил высокий - управление резко изменилось в лучшую сторону. Крышки из нержавейки поставил. Планирую накладку на бак тоже из нержавейки ставить. Люстра каплевидная стоит. Планирую крыло более длинное, т.к после дождя двигатель засратый а там ещё и проводка спереди..
Шлеци на кардан ушатаны, придётся менять.
а с выхлопом не колдавал? говорят можно подобие вани сделать.
Моя любимая рубрика: круизёры с Георгием Беловым
Красивый байк)
Для высокого человека лучше вулкан. Драга мелкая. И стоит сейчас как самолет))
второе сиденье должно быть таким, если рюгзак больше 10-15 кг то ты понимаешь как хорошо что он стоит на сидухе а ты его только придерживаешь, если объемные можно на него откинуться как на спинку
Как первый крузёр пойдёт. Его в первом сезоне становится мало. Для дальняков-только для мазохистов. Порывы ветра его дёргают. Если прошёл дождь, ноги до колен мокрые, даже без луж, просто едешь по влажному асфальту. Загрузив его вещами, динамики уже совсем никакой. Пытаться обогнать фуру-опасная затея. Выглянув из-за заднего фонаря фуры или автобуса думаешь, а успею ли я, или может не надо? С 110 очень неприятные вибрации, и бензина жрёт уже литров 7-8. В городе управляемость так себе. После драги, сажусь на сибиху, как-будто мне крылья приделали и бонусом сверхуправление. Так что это мото больше для выпендрёжа. Я,кстати, после него купил вулкан 900. Это уже другая песня. Но тоже, только для души, а не для ежедневной езды.
Вы посмотрите на внешний вид этой простой и не дорогой четырехсотки,человек не осведомленный будет думать что он очень дорогой.Буду брать именно драгу,много лет ее хочу,почему то именно белую❤
К сожалению, не едет и не тормозит, как и все чесотки! Мощность нужна не для скорости, а для обгонной динамики во избежания недоразумений. Но в любом случае - свой мотоцикл - любимый мотоцикл!
Как я рад, что пять лет назад взял восьмисотку, хоть и старенькую, но прёт как угорелый, сам всё отрегулировал, настроил, по сей день от своего мота получаю истинное наслождение. Извините за эмоции.)
Почти купил себе такой, но, в итоге, взял максискутер Suzuki Skywave 400)
Чётко!
Георгий летний привет))) Скоро шипы уже надевать, эх.
Отлично👍
Норм мотик. Мечтал когда то о нём. Но маленький словно велик. Примерил его после vl800, это ппц)
Точно так. У меня был VL400, так он значительно крупнее собратьев. Да и красивее, чего уж там...
@@MrBobetsky ну красивости дело вкуса конечно. Мне драга на картинках очень нравилась. Но вот в живую, бок о бок сравнив с vl800..ну это было разочарование конечно. Прекрасный мотоцикл . но для людей до 175см ростом.
Зы:ну сейчас я конечно в сузуку влюблен ))
Хороший мотик..Для начала.!
Я был счастливым владельцем Драги чесотки (96г) 3 года, в целом - мотоцикл огонь! По городу его вполне хватает, по трассе каким-то чудом разгонял его до 140. Единственный минус для меня в нем был это то, что он слишком низкий, иногда по городу цеплял лежачих полицейских, ну и постоянно с рюкзаком ездить не очень... Эту проблему я тогда решил установив кофр и стало кайф! Ездил на море на нем, все в кофр загрузил и поехал. (P. S.: я с Владивостока, поэтому до моря рядом :)). Наличие кардана на мотоцикле, во Владивостоке - благодать! Ибо много туманов, дождей и обслуживать цепь крайне не удобно, а учитывая что у этого бегемота нет центральной подножки, то не реально, а кардан обслужил 1 раз и забыл на 5 лет.
За 3 года была одна поломка, сгорел статор генератора, заплатил за переобмотку 7к и все, единственный нюанс, крышку двигателя нельзя сажать на герметик, слишком маленький зазор получается и тогда придавливает вал стартера и он не может завести мотоцикл, обязательно нужна прокладка (благо есть аналоги и они дешёвые). Чинится мотоцикл без особых навыков, главное что бы руки были. Информации по его ремонту много. Вот единственное про герметик я узнал случайно, в ролике парень менял корзину сцепления и рассказал мельком про это и в точности описал мою ситуацию. После этого я заказал прокладку, поставил её и все начало работать отлично.
Поменял его на Honda PC800, тоже на кардане, но уже спорт-турист. Более высокий и комфортабельный мотоцикл.
А че там прям чёт хитрое в прокладке? Неужели кусок паранита не выручит
@@vlasya007 там прикол в толщинах. Если слишком тонкое то давит на "палец" и зажимает его.
Самому вырезать можно, но у меня не было опыта потому мне проще было купить.
@@asgart_vocal понял, ну кстати полезный навык, стоит освоить, экономит здорово бюджет, ну естественно с металлом внутри прокладку сам не сделаешь но иной раз отдельные не продают и надо ради фигни комплект брать, а паронит любых толщин и размеров в доступе в любом автомагазине.
@@asgart_vocal понял, ну кстати полезный навык, стоит освоить, экономит здорово бюджет, ну естественно с металлом внутри прокладку сам не сделаешь но иной раз отдельные не продают и надо ради фигни комплект брать, а паронит любых толщин и размеров в доступе в любом автомагазине.
@@vlasya007 буду иметь в виду благодарю!
Ладный мот👍красивый👍еще и недорогой😊
Классная тачка😉👍
А мне с чесоткой не повезло. Случай один на тысячу. Пришёл с японского аукциона с неисправной коробкой. Хотя информации о неисправности не было. Пока запчасти, пока ремонт... В итоге сезон на смарку, август, сентябрь и всё. В гараж.
Зачет👍🏻
Люблю смотреть обзоры на свой мотоцикл) Драга 400 это супер мотоцикл. Даже не знаю зачем его менять и что может быть лучше?
Катаюсь на жыгуле. Зачем иго минять и что МЖт быть лучше?
@@Max-rg3ur Yamaha dragstar это по твоему Жигули? Это Бэнтли
@@user-cr2gi8hv7x ооо..... Все ясно. Помянем.
@@Max-rg3ur кого?
@@Max-rg3ur себя помяни , придурь ) ездий на жигуле , лох
Большое спасибо. Всегда интересно. Нет желания р1100р снять?
Симпотишно, симпотишно)
Катался на 650ке,отличный мотоцикл.Теперь на литрсотом.И в толк взять не могу,почему отказались от кардана на следущих моделях?
У меня драга96г, три года назад покупал за210т. Мот офигенный, состояние отличное, максималка 145. Этот мот не для скорости, а для размеренной ездой. Хотите скорость, берите спорт байк. И я не считаю что я переплатил. С моим ростом 165 я сижу как король. С Москвы до Пскова доехал одним махом, останавливался лишь на заправках. Лично я доволен.
Пусть берет варриор, он очень хорошо подходит для людей ростом +- 185 см.
Да скромнее нужно быть, без закидонов, т.е. едит и хорошо. Мотоциклет это источник повышенной опасности☝🏻
Абсолютно верно! Из инфы о нём ноль в минусовой степени.
Георгий,хотелось бы обзор от вас на Honda shadow vt1100 sabre,на эту модель обзоров не особо(
ДА И 1300 ИНТЕРЕСНО ,А ТО ФУРИ ВСЕ СНЯЛИ,А ЭТУ МОДЕЛЬ ОБОШЛИ СТОРОНОЙ!!!
Была умея драг 650. Продал купил Харлей .и понял что Харлей это настоящий мотоцикл.
У меня как раз тот вариант, когда на чесотке стоит 650 двигатель с номерной половиной картера от 400 😁 Определить подмену можно только по цифрам на горшках.
Замена только двигателя? Или ещё что то нужно менять?
@@whiteruss3805 я в этом не участвовал. Предыдущий хозяин менял.
Секта свидетелей звука выхлопа негодует)
За ролик лайков, второй сезон закрыл на 650-ке. Дам совет, хотите драгу, берите сразу килосто
Даже первым мотоциклом?
@@icekaver7288 даже первым мотоциклом
У меня была драга 400,надежный байк.
Лучшая чесотка - это литрсто)))
Все вроде хорошо но мощность 33 это мало. У меня урал соло полностью в хроме , 40 сил ментовского мотора , 135 максималка, причем удивительно но заявленое ровно сходится с фактическим. Крейсер 85-90. Разгон шустрее чем в видео. Вес сухого около 260+ я бы даже не поменялся . а вот 650-1100 это уже полноценная драга
У меня 650, мой первый мотоцикл, в первый же день я понял что мне его мало, но при этом очень жалко продавать. Но я вам скажу если для вас 90-110 норм скорость вам его хватит. Я вешу 75, моя девушка 55, вдвоем едем 100, и если нужно обогнать то запаса с головой хватает. Лучше брать сразу версию классик, она комфортнее, или сидения от классика на спорт ставить. Тормозов мне хватает. Думаю если не продам до лета то поставлю моно карб, у нас мужик делает уже готовый набор, все пишут что мотоцикл жрет ещё меньше, едет бодрее и быстрее.
У меня Урал тяжелее этой драги, но мот огонь,на такой же коплю )
Вирага веселее ехала, правда 535 😁
Собственно.... Он его до сих пор продает))) ЦЕНА ВЕЛИКОВАТА! ахахха
Классно 👍
Прям для Человека..👍👍
Не то что Харлей..)) у меня было их пять, бесполезные брички..
С какого года по какой?
@@Max-rg3ur мотоциклы с 2001 по 2013
Почему бесполезные?
Ага- журналист😂😂😂😂
Долго мечтал о моте,хотел драгу, денег хватало на 400 ку, но прокатившись понял что двигателя нет, а это самое главное в мотоцикле, да и сам мот немного фальшивый для крузера, половина металла оказалось пластик, в общем купил СБху, намного честнее мот, да и движок на месте
Урал волк надо было брать вот там надежность)))
Хахахмшмшм, не плохо )
Ну, насчёт 135 км/ч - это, мягко говоря, слегка завышено. На спидометре оно, может, и будет, но реально меньше. Сам разгонял Драгу 400 до 120 км/ч по JPS. Больше не хочет. Да и самому не захочется: на этой скорости появляется ощущение, что мотор сейчас разберётся на запчасти. Насчёт дальняков - ездили максимум на 430 км за день, я на 1100, жена на 400. Говорит, всё отлично, не особо и устала. А у меня на 1100 были слегка отбиты глютеус максимус.
жду когда будет обзор лоурайдер ст )
После слов мцклист сразу стало интересно.
хороший мот
Мотоцикл хороший, но за 350 можно поискать и намного интереснее варианты)))
Я свою 650-ку 2006 года в прошлом году продал за 290.
350!?!? МОЖНО И СПОРТСТЕР 883 ПОИСКАТЬ И ИНЫЕ ВАРИАНТЫ БЕЗ 400 ВЯЛЫХ...
Хех, прошлый год был совсем иным :)
@@andynoon7092 ХРЕНОВЫМ ..
В ОЖИДАНИИ!!! А СЕЙЧАС ВСЁ ПОНЯТНО И ЯСНО - ЕСТЬ МЫ И ЕСТЬ ВРАГИ!!! ВРАГОВ НАДО УНИЧТОЖАТЬ!!! СВОИХ ПРИКРЫВАТЬ...
цены прошлого года уже в истории... к сожалению...