Зачётный движок! А чертежи формата А1 мне приходилось видеть у моего друга, мать которого работала в строительной организации. Как раз, откатанные на множительных аппаратах, про которые идёт разговор в видосе. Эх, ностальгию ты мне навеял, Серёга!👍👍👍👍👍👍👍😆😀😉😅🤗🤣😂🙂😊👍👍👍👍👍🍻🍺🤘
Обороты еще можно регулировать изменяя напряжение на якоре, если есть чем изменять. И кроме последовательного и параллельного возбуждения существует независимое, если есть чем отдельно запитать обмотку возбуждения.
Вот такое обучение было бы в школах, было бы понятнее, а то расскажут по книжке, и нихера не понятно, а так бы сразу еще показывали и все было бы понятнее и интереснее! Я человек далёкий от электрики, но с твоими видео, все становится понятнее, спасибо большое, Серега! Дай бог тебе здоровья!)
Здравствуйте подскажите двигатель постоянного тока 27вольт 3.3квт подключеия последовательное ,зачем нужен третий отвод на статоре (на статоре два толстых и один в два раза тоньше)
На прошлой работе двигатели 800+ КВт были, по последовательной схеме, когда рвался рулон стали, если операторы прокатного стана проспят и автоматика не отработает - то куски стали до потолка цеха раскидывало (примерно 7-8 этаж) ...
Здравствуйте, у меня двигатель тоже постоянно тока новый но немного другой модели, и его я подключил согласно видосам с инета, искрят щётки в круг по ламелям, уходит в разнос провод с сети за секунды нагревается. Очень надеюсь на ваш ответ, с меня подписка!
Валентина день добрый вы подключили последовательно якорную обмотку и обмотки полюсов , это серисное или последовательное подключение так двигатель можно включать только с нагрузкой , подключайте обмотки паралельно и будет вам счастье
Здравствуйте. Очень интересное видео. Лайк. Возник вопрос. Во втором случае вы сказали это параллельное соединение. На сколько мне известно существует три вида: параллельное последовательное и независимое. независимое чем отличается отличается от параллельного?
При независимом влзбуждении , обмотка якоря и обмотка возбуждения питаются и управляются различными источниками тока , посмотрите система ГД , очень частое явление в дочастотную эпоху , спасибо что смотрите
Интересная приблуда, люблю движки, только не те что на кранах:-))), мне подобный попадался в старинной медицинской лабораторной мешалке, только на 800вт, кстаи его можно и от переменки запитывать, так как нет постоянных магнитов, но не будет возможности регулировки оборотов, и ещё нюанс 3 ампера, а пусковой ток больше соответственно диоды у тебя смотрю ампер на 25, Серый как Ижачина после покатушек, хочется продолжения банкета:-)))
Встречал такие движки в различных станках. В комплекте шел тиристорный регулятор оборотов, при чем в качестве тахогенератора использовался сам же двигатель(применялась мостовая схема,выделявшая ЭДС вращения)...
В "тесле" точно такой же схемой, скорость регулируется! Без диэлектрикческих ковриков, бот, перчаток и заземляющих штанг на ней и с места не сдвинуться.
минут 10 ...15 ... в зависимости от температуры и ветра , если сдувает то лезешь быстро , ну и еще имеет значения модель крана невсегда лестницы удобны
У нас как то СПИЗДИЛИ !!!! Мотор с ноги крана , Он кг 100 с лишним весит, его втроем еле на ногу закидываешь и никого не нашли, купили новый мотор, пенсионер подключал, короче 20 метров кран проехал и мотор сгорел синим пламенем, он оказалось перепутал обмотки ;))))) Купили третий мотор, резко закинули и ухо для крепления отломили , ну он долго проработал, пока коллектор с графитовыми щетками не устроил светошоу, а потом у нс кабель спиздили и опять никого не нашли, а первый мотор спиздили аккуратно, были со специнструментом, решетку перекусили, и все болтики аккуратно сложили, приятно видеть как работают профессионалы
И вообще, уебки из крнсервиса его ставили, Кран здоровый, тяжелый, а у нас директор согласился сэкономить и поставили вместо четырех моторов на каждой ноге , всего два и сказали типа пойдет, ну ездить то он ездит, только трогаться с четвертой надо , а при ветре невозможно работать, моторы сильно греются
@@sergiuspraim да скорее в другой город уехал, один мудак на камазе , пока его грузили, все ходил по площадке высматривал, а на следующий день мотора не стало :)))) В нашем поселке таких кранов один и такие движки мало кому нужны
@@АрчиПо обвес , диодный мост , будет стоить столько же если не дороже , плюс момента на компрессор может не хватить , компрессор стартует сразу под нагрузкой
У меня подозрения что я не правильно подсоединил ,либо выхода с обмоток на клеммы перепутаны до меня..один видос смотрел,там он провод кидал с шунтовой обмотки ,и все искрения пропадали ,ответьте пожалуйста, очень нужно зделать из него вещь..
Разберите двигатель и найдите концы обмоток чисто физически если там все напутано , это первое второе возможно не подключены дополнительные полюса , возможно неправильная установка угла щеток относительно коллектора якоря , в принципе если вы разьерете движку то это только на пользу , снимайте видео как разьираете и неошибетесь в сборке , возможно увидите заводские метки
О Серёга - великий учитель !!!!!!!! Очень интересно !! Спасибо ! И да, у нас на заводе еще в 2000 годах был отдел "РЭМа" и тааам стояли такие машины !!!! по твоему "синьки", и я на них работал !! 😜
Я ещё работал и ремонтировал вычислительный комплекс СМ 1410 (по моему)..... из дисков антенны хорошие получались ) чебурашки вроде. Он в Политехническом музее стоял ))
Реально ли из этого движка сделать генератор ,если ротор будет с поисковыми магнитами ( мощными) ? Я знаю что двигатель от стиралки если раскрутить другим движком, он начинает вырабатывать электричество. Даже без магнитов на роторе
регулировка угла положения работающих витков якоря относительно магнитного поля полюсов , а вот зачем ? скорее всего для разных условий старта двигателя , увеличиваешь угол проще стартует , можно провести эксперимент
Хм... Интересно сие чудо! Как будто опережение зажигания! Произвести эксперимент конечно хотелось бы! Но снова, как было сказано - " ...для разных условий старта... " А если например эта корректировка производится, если моторчик работает под определеной нагрузкой, то это нужно колхозить что то, чтобы нагрузить его и проверить - ну это так к размышлению! А вообще можно и в холостую проэкспериментировать, как он будет реагировать, на определенные изменения положения! А может это вообще, какая то заводская регулировка? Интересно, интересно!!! ⚠️
Нуу... Как говорится на просторах Ютуба - если комментарий наберет хотя-бы 100 лайкосов , то грех и не снять! ☝😃 А вообще, по возможности! По свободе, когда время будет, или когда будешь что то с ним творить! Тогда и можно снять по подробнее! Или просто прикрепить к этому видео! 👍😷
@@denisden3490 ааааа.... так вам таким образом можно уменьшить обороты но не увеличить , щеточный аппарат выставлен с завода на максимум тоесть по центру магнитных полей , если уйти в сторону потеряеете мощность и обороты
Здравствуйте, у меня в наличии два движка такого-же типа, только помощнее и без последовательно включенных дополнительных полюсов, но есть один дополнительный полюс, два конца которого выходят в коробку, для чего этот полюс? И ещё мучаюсь вопросом как сделать такому движку автоматический плавный пуск под нагрузкой компрессора
Плавный разгон можно реализовать на транзисторах , доп полюса для снижения искрения щеток тоесть износа коллектора , а один доп полюса это скорее всего обмотка тахогенератора
обратная связь по оборотам , в схемах с тиристорными преобразователями выполняет роль энкодера , при просадке оборотов под переменной нагрузкой преобразователь компенсирует просадку
@@sergiuspraim спасибо за информацию, кстати сегодня во втором гараже нашел ещё третий такой - же движок, буду теперь думать куда их применять. Для плавного пуска решил пустить через сопротивление, а при соответствующем значением с тахогенератора сопротивление будет шунтироваться, как- то так я себе придумал))
А вот не факт, что разлетится, там подшипники довольно хорошие. Движек от стиралка при прямом подключении то-же до 23-30 тысяч оборотов раскручивается, но не разваливается... Естественно долго так гонять не следует, ибо на таких оборотах огромный износ и нагрев...
В теории он и на переменном токе тоже должен работать. Их больное место это щёточный механизм - графитная пыль, короткое замыкание коллектора, его обгорание и п.ц.
Мать когда-то при совке работала на киевском радиозаводе в кб. Рассказывала, как однажды наебнулся бутыль с аммиаком для этого ксерокса. Тот ещё пиздец был
Посмотри мануал на микросхему TCA 785 просто бомба управление оборотами с помощью тиристоров управляющие электроды на тиристорах гальванически развязаны плюс синхронизоравано с фазой и крутизну набора оборотов можно менять, правда собрать надо голову помучать, ПС в схеме с двумя тиристорами ИМПУЛЬСНЫЕ ТРАНСФОРМАТОРЫ
@@sergiuspraim я вот только не помню как я делал менял напругу на серисную или на полюся можно и так и так помойму на серисную черездиодный мостик а стиристорами на полюса
Салют Серый! Теория электрических машин? Це файно! Давай объясняй людям что конденсаторный двигатель - двухфазный, а не однофазный, это будет трэш! А то тут на всем ютубе пусковые обмотки на конденсаторниках ищят, Шенрок мля научил людей вздрочи....
робите з проводів кільця , ті кільця залуджуєте оловом , і маєте файні оконцевателі , а якщо по модному то йдете до магазину і купуете жирні оконцевателі , опресовочнік і пресуєте на кінці кабелю , но мені більше довподоби перший варіант
ну неможу я вам на пальцях пояснити , у вас з щоток торчить два дроти і з полюсів приходе два дроти , підєднуєте два дроти з щоток до 220 постоякі , і паралельно ним підєднуєте два дроти з полюсів , це називається паралельне включення , або шунтове
з'єднуете паралельно , і майте на увазі що у вас двигун постійного струму вам ще треба діодний мост , в залежності від потужності двигуна , плюс брати з розрахунком на в тиричі більший ток , бо пускові токи досить великі
@@vasj23 послідовно з обмоткою збудження можна ставити опір , або робити регульований міст , на якому обладнанні у вас стоїть двигун ? Вибачайте якщо не швидко відповідаю ми тут трошки воюемо
@@sergiuspraim двигун планую ставити на рейсмус! Номінальні обороти у нього 1600. Потрібно мінімум 3000! Виводи із двигуна лише 2! Збудження паралельно-послідовне(малюнок на табличці)! Мабуть потрібно зробити паралельне збудження, і тоді ставити опір?? Дякую за відповідь!
Зачётный движок! А чертежи формата А1 мне приходилось видеть у моего друга, мать которого работала в строительной организации. Как раз, откатанные на множительных аппаратах, про которые идёт разговор в видосе. Эх, ностальгию ты мне навеял, Серёга!👍👍👍👍👍👍👍😆😀😉😅🤗🤣😂🙂😊👍👍👍👍👍🍻🍺🤘
ностальжи ....
Бывает
Формат А1 тогда назывался 24-й.
11:57 рым петля и 2 винта напоминают пингвина с мадагаскара с выражением лица типо "хули доебался" )))
что ты куришь?
Велике вам дякую що мені пояснили процвітання вашому каналу
дякую що дивитесь
Благодарю за видос мне как будущему электрику это необходимо
Посмотрите плейлист, практикум электрика на канале может ещё ченить почерпнуть
роскошная вещь однако! дядя Сережа, ты крут! Всегда с кайфом смотрю твои видосы! Всего наилучшего!
Спасибо большое
Серега привет с Эстонии у тебя золотые руки .я прям с большим удовольствием смотрю твои видосы.жирный лайк
Спасибо большое !
Эстония !!! Здарова !!!
Серега как знал, что мне это пригодится. От души спасибо за видео инструкцию
Пожалуйста !
Обороты еще можно регулировать изменяя напряжение на якоре, если есть чем изменять. И кроме последовательного и параллельного возбуждения существует независимое, если есть чем отдельно запитать обмотку возбуждения.
Есть но в моихусловиях неосуществимо
Вот такое обучение было бы в школах, было бы понятнее, а то расскажут по книжке, и нихера не понятно, а так бы сразу еще показывали и все было бы понятнее и интереснее! Я человек далёкий от электрики, но с твоими видео, все становится понятнее, спасибо большое, Серега! Дай бог тебе здоровья!)
Спасибо огромное
Познавательно. Даже и не предполагал, что бывают движки постоянного тока на 220В :) Спасибо.
спасибо что смотрите !
Здравствуйте, спасибо за обзор а если обмотку возбуждения подключить через латр? Будет плавный пуск?
Да , советские системы управления подобным образом реализовывались загуглите система гд
Здравствуйте подскажите двигатель постоянного тока 27вольт 3.3квт подключеия последовательное ,зачем нужен третий отвод на статоре (на статоре два толстых и один в два раза тоньше)
ООО, спасибо! Очень познавательно!
спасибо что смотрите !
Здравствуйте Сергей, очень познавательное видео, есть возможность с вами связаться? Ваша помощь была бы не оценима.
День добрый, sergiuszhitkevich63@gmail.com
На прошлой работе двигатели 800+ КВт были, по последовательной схеме, когда рвался рулон стали, если операторы прокатного стана проспят и автоматика не отработает - то куски стали до потолка цеха раскидывало (примерно 7-8 этаж) ...
жесткачь ваще ....
Здравствуйте, у меня двигатель тоже постоянно тока новый но немного другой модели, и его я подключил согласно видосам с инета, искрят щётки в круг по ламелям, уходит в разнос провод с сети за секунды нагревается. Очень надеюсь на ваш ответ, с меня подписка!
Валентина день добрый вы подключили последовательно якорную обмотку и обмотки полюсов , это серисное или последовательное подключение так двигатель можно включать только с нагрузкой , подключайте обмотки паралельно и будет вам счастье
Здравствуйте. Очень интересное видео. Лайк. Возник вопрос. Во втором случае вы сказали это параллельное соединение. На сколько мне известно существует три вида: параллельное последовательное и независимое. независимое чем отличается отличается от параллельного?
При независимом влзбуждении , обмотка якоря и обмотка возбуждения питаются и управляются различными источниками тока , посмотрите система ГД , очень частое явление в дочастотную эпоху , спасибо что смотрите
@@sergiuspraim спасибо)
По замени щёток это называется проиби в сех богов электромеханик, лайк за видео!!!
спасибо !
Серёга видос класс спасибо за интересный рассказ
спасибо что смотрите !
На ж/д стрелках в эл. приводах, в большинстве случаев, применяются двигатели постоянно тока на 160 В, с последовательным включением якоря и обмоток.
интересно , будем знать
Круто, спасибо за познавательное видео💪👍🤘
спасибо что смотрите !
Интересная приблуда, люблю движки, только не те что на кранах:-))), мне подобный попадался в старинной медицинской лабораторной мешалке, только на 800вт, кстаи его можно и от переменки запитывать, так как нет постоянных магнитов, но не будет возможности регулировки оборотов, и ещё нюанс 3 ампера, а пусковой ток больше соответственно диоды у тебя смотрю ампер на 25, Серый как Ижачина после покатушек, хочется продолжения банкета:-)))
спринтер варю .... стоит ижачина ждеть своего часу , завожу иногда балуюсь ...
Хороший моторчик.
еслибы кила три было то я бы станочек замутил ...
Уи
Уменя на прошлой работе такова реритета море было на старых станках (каждому каробка висела с управлением реверса и регулировки оборотов))
У меня тоже
Жирный лайк! Спасибо за контентище!
спасибо что смотрите
А на болгарках подобные двигателя стоят? И как они достигают больших скоростей?
На болгарках универсальные двигатели ставят. Потому и достигают больших скоростей, что не зависят от частоты тока, а лишь от способа включения
Встречал такие движки в различных станках. В комплекте шел тиристорный регулятор оборотов, при чем в качестве тахогенератора использовался сам же двигатель(применялась мостовая схема,выделявшая ЭДС вращения)...
прикольно , несталкивался
@@sergiuspraim В тех приводах все было теплое, аналоговое.Кстати, работали ничем не хуже нынешних частотных..
я работал на мостовых кранах на постоянке и сталкивался с шнековым колбасным шприцом на постоянке
@@sergiuspraim Сергей,ну нах эти моторы,лучше хорошая музыка на сон грядущий ruclips.net/video/UvVKj0c0UTQ/видео.html
рони джеймс дио ! жалко мужика , кони двинул не постарев толком .....
спасиба за ответ но я бы хотел его приводить в движэние ДВС и получать с него 220 вольт возможно ли такое ? зарание благодарю
Это двигатель постоянного тока , и легко обратим в генератор , но само собой постоянного тока
Добрый вечер! Материала непросмотренного на 3 месяца. Меня с возвращением, тебя с отпуском. Пойду начинать по порядку. Краба!
здоров будь ! вот от кого лайка хер дождешься ,...
Я понял ты кто, ты ска «терминатор» титановые яйца, стальные нервы, руки золотые.
терминатор по факту уничтожитель ... а вот если детерминатор ......
Просто и понятно так и до управления частотником асинхронников доберемся. А на сколько ампер диоды?
десять помоему
..я недавно приобрел китайский диодный мост 250В/15А за 10$.. отвечает на 100%
Спасибо, познавательно и интересно
спасибо что смотрите !
Классный моторчик.
Да прикольный
@@sergiuspraim Хотел предложить с него электро велосипед сделать, но как узнал его вес, передумал.
Круть! Спасибо
В "тесле" точно такой же схемой, скорость регулируется! Без диэлектрикческих ковриков, бот, перчаток и заземляющих штанг на ней и с места не сдвинуться.
Приветствую! Интересное видео.мотор очень похож на стартер- генератор с мту 72
здоров будь
Знаю что не в тему видоса вопрос. Но . Сколько по времени занимает залезть на 100 метровый кран.
минут 10 ...15 ... в зависимости от температуры и ветра , если сдувает то лезешь быстро , ну и еще имеет значения модель крана невсегда лестницы удобны
привет лайк держи как там ижа собрал ?
здарова , а ты че невидал как я на нем ездил ?
@@sergiuspraim мала ли еще что доделал на нем или доработал
У нас как то СПИЗДИЛИ !!!! Мотор с ноги крана , Он кг 100 с лишним весит, его втроем еле на ногу закидываешь и никого не нашли, купили новый мотор, пенсионер подключал, короче 20 метров кран проехал и мотор сгорел синим пламенем, он оказалось перепутал обмотки ;))))) Купили третий мотор, резко закинули и ухо для крепления отломили , ну он долго проработал, пока коллектор с графитовыми щетками не устроил светошоу, а потом у нс кабель спиздили и опять никого не нашли, а первый мотор спиздили аккуратно, были со специнструментом, решетку перекусили, и все болтики аккуратно сложили, приятно видеть как работают профессионалы
И вообще, уебки из крнсервиса его ставили, Кран здоровый, тяжелый, а у нас директор согласился сэкономить и поставили вместо четырех моторов на каждой ноге , всего два и сказали типа пойдет, ну ездить то он ездит, только трогаться с четвертой надо , а при ветре невозможно работать, моторы сильно греются
дааа.... тырили электрики ..... причем сперли как изделие а не металолом .... нужно у конкурентов на соседнем кране глянуть ....
@@sergiuspraim да скорее в другой город уехал, один мудак на камазе , пока его грузили, все ходил по площадке высматривал, а на следующий день мотора не стало :)))) В нашем поселке таких кранов один и такие движки мало кому нужны
@@СашаСашин-н1л значить в соседнем городке ...
Ща видос под пивас зайдет
будем надеятсяи
Добрый день а его можно на пилораму домашнюю поставить или не потянет по мощности
П'ятисот ватт неочем ...
В чем их плюс и минус ? Скока стоят ? Стоит на компрессор ставить 0.5 квт 4000об
Стоимость в несколько раз дороже асинхронника , смысла нет
@@sergiuspraim да вот за 5т.р продают один в сборе оооогромный я и не понял чо да как гугл ток помог)
@@АрчиПо обвес , диодный мост , будет стоить столько же если не дороже , плюс момента на компрессор может не хватить , компрессор стартует сразу под нагрузкой
@@sergiuspraim вроде все на нем ну колхозом но работает . А что по маторам 1.5квт 1390 оборотов асинхронники ?
@@АрчиПо ниче , обороты чтоб соответствовали
У меня подозрения что я не правильно подсоединил ,либо выхода с обмоток на клеммы перепутаны до меня..один видос смотрел,там он провод кидал с шунтовой обмотки ,и все искрения пропадали ,ответьте пожалуйста, очень нужно зделать из него вещь..
Разберите двигатель и найдите концы обмоток чисто физически если там все напутано , это первое второе возможно не подключены дополнительные полюса , возможно неправильная установка угла щеток относительно коллектора якоря , в принципе если вы разьерете движку то это только на пользу , снимайте видео как разьираете и неошибетесь в сборке , возможно увидите заводские метки
@@sergiuspraim Спасибо большое!
@@ВалентинаПавлова-и7х без проблем
Спасибо за познавательное видео! Когда уже краны??
черт его знает границы на замке
О Серёга - великий учитель !!!!!!!!
Очень интересно !! Спасибо !
И да, у нас на заводе еще в 2000 годах был отдел "РЭМа" и тааам стояли такие машины !!!! по твоему "синьки", и я на них работал !! 😜
херассе !! мне интересен принцип копирования , также как в ксероксе или подругому ?
@@sergiuspraim Да я тогда молодой был, зялёный, и мне принцип был по хую..... а потом всё сломали((((
Ща и самому интересно!!!
блин , шара неприлетела ..... нужно завтрева порыться в интернетах , как это работало ! а хоть точное название этого агрегата неупомнишь ?
Я ещё работал и ремонтировал вычислительный комплекс СМ 1410 (по моему)..... из дисков антенны хорошие получались ) чебурашки вроде.
Он в Политехническом музее стоял ))
@@sergiuspraim Неа
А от переменам будет работать? Движок от стиралки такой же
Можно попробовать
@@sergiuspraim а на двух других вспомогательных катушках,при работе движка, вырабатывается напряжение? Если их концы вывести отдельно?
Без дополнительных полюсов коллектор выгорит , существуют двигателя с дополнительной обмоткой тахогенератора , для обратной связи по оборотам
Реально ли из этого движка сделать генератор ,если ротор будет с поисковыми магнитами ( мощными) ? Я знаю что двигатель от стиралки если раскрутить другим движком, он начинает вырабатывать электричество. Даже без магнитов на роторе
Двигатель постоянного тока легко обратим в генератор , магниты не нужны
ПанЫ, подскажите, а зачем существует корректировка щеток?
регулировка угла положения работающих витков якоря относительно магнитного поля полюсов , а вот зачем ? скорее всего для разных условий старта двигателя , увеличиваешь угол проще стартует , можно провести эксперимент
@@sergiuspraim нужно!
Хм... Интересно сие чудо! Как будто опережение зажигания! Произвести эксперимент конечно хотелось бы! Но снова, как было сказано - " ...для разных условий старта... " А если например эта корректировка производится, если моторчик работает под определеной нагрузкой, то это нужно колхозить что то, чтобы нагрузить его и проверить - ну это так к размышлению! А вообще можно и в холостую проэкспериментировать, как он будет реагировать, на определенные изменения положения! А может это вообще, какая то заводская регулировка? Интересно, интересно!!! ⚠️
ааааа.... мужики .... вторую серию хотите ?
Нуу... Как говорится на просторах Ютуба - если комментарий наберет хотя-бы 100 лайкосов , то грех и не снять! ☝😃 А вообще, по возможности! По свободе, когда время будет, или когда будешь что то с ним творить! Тогда и можно снять по подробнее! Или просто прикрепить к этому видео! 👍😷
Здравствуйте скажите пожалуйста на увеличение оборотов по часовой или против щеточного узла
чето я вас не понял что вы имеете в виду
Двигатель крутит 750 об мин хотелось бы увеличить хотябы до 1000 слышал что узлом можно это сделать
@@denisden3490 ааааа.... так вам таким образом можно уменьшить обороты но не увеличить , щеточный аппарат выставлен с завода на максимум тоесть по центру магнитных полей , если уйти в сторону потеряеете мощность и обороты
@@sergiuspraim это генератор написано 1450 об поставили на компрессор и получили 750
Здравствуйте, у меня в наличии два движка такого-же типа, только помощнее и без последовательно включенных дополнительных полюсов, но есть один дополнительный полюс, два конца которого выходят в коробку, для чего этот полюс? И ещё мучаюсь вопросом как сделать такому движку автоматический плавный пуск под нагрузкой компрессора
Плавный разгон можно реализовать на транзисторах , доп полюса для снижения искрения щеток тоесть износа коллектора , а один доп полюса это скорее всего обмотка тахогенератора
@@sergiuspraim большое спасибо, так и думал что это обмотка тахогенератора, вот только не совсем понимаю для чего она используется
обратная связь по оборотам , в схемах с тиристорными преобразователями выполняет роль энкодера , при просадке оборотов под переменной нагрузкой преобразователь компенсирует просадку
@@sergiuspraim спасибо за информацию, кстати сегодня во втором гараже нашел ещё третий такой - же движок, буду теперь думать куда их применять. Для плавного пуска решил пустить через сопротивление, а при соответствующем значением с тахогенератора сопротивление будет шунтироваться, как- то так я себе придумал))
Пробуйте пане Назар , удачи !
Копировальная машина Эра вроде называлась?
может быть , я уже застал раздроченную руину , движок спас от металоломщиков
Синька это да....вредная фигня, а еще обычно на движках стоят тахогенераторы, для обратной связи, например для синхронной работы нескольких движков
обычно да , но этот карликовый попался
sergius praim ну и хорошо, в плане пояснения и для дома он более практичный
Ещё один шаг на пути к электроижаку 🤣🤣🤣
слабоват моторчик .... вот если бы киловат пять ... при том же весе , можно было бы корчануть на минск .....
@@sergiuspraim Так он бы весил килограмм 80. Ну нафиг
Только подумал про каналбац и видос)))
видать у нас уже ментальная связь .,,.,
Без диодов тоже будет отлично работать
МАЛОВАТО БУДЕТ!!!! 🤗🤗🤗😁😁😁
замутим еще
@@sergiuspraim 😃
Серега хорошо бы если бы найти движок которого не жалко пустить в разнос. Я думаю интересное видео получилось бы...
ну он впринципе мне за 15 лет непригодился но жалко ..... я же не вандал ....
А вот не факт, что разлетится, там подшипники довольно хорошие. Движек от стиралка при прямом подключении то-же до 23-30 тысяч оборотов раскручивается, но не разваливается...
Естественно долго так гонять не следует, ибо на таких оборотах огромный износ и нагрев...
В теории он и на переменном токе тоже должен работать. Их больное место это щёточный механизм - графитная пыль, короткое замыкание коллектора, его обгорание и п.ц.
Соблюдение графика ТО - и никаких проблем. Но мир подсадили на частотно-регулируемый привод, где транзисторы могут в КЗ открыться и бахнуть...
Лайк!
Серег здорова !
Збс 👍🏻 интересная хрень ☝🏻🤓
здоров будь !
на пбст 62 и на 2пн проходил школу менять щетки на производстве
я тоже начинал с них
Да были времена когда частников не было вот так через R и скорость подбирали.
да дочастотная эпоха ....
Ну, частотник для ДПТ вещь бесполезная :)
klasno!!
Автор видео а как бы с вами в личке списаться поговорить . Нужен совет ваш как супер разбирающегося в таких делах ?
Мыло в описании почти под каждым видео
Хороший стартер на мотоцикла .
ага больше самого моторчика .....
Добротный мотор! Можно гену сделать с мото двигуном...
можно , но безпонтово
Серёга, здоров! Движок интересный. Циркулярку с фуганком замутить надумал?)
здоров будь ! нееее.... мощи маловато
Агаа... Здоров!
Мать когда-то при совке работала на киевском радиозаводе в кб. Рассказывала, как однажды наебнулся бутыль с аммиаком для этого ксерокса. Тот ещё пиздец был
тотал пиздец ! я когдато с аммиаком сталкивался на компрессорной станции холодильника мясокомбината
как его подключить чтобы он работал как генератор тока? Зарание благодарен
Продаете на полюса постоянное напряжение и снимаете с щеток генерируемое
технология более развитой цивилизации))
Привет! Решил мозги пополоскать! Прикольно!
да нет рылся в гараже искал бампер от спринтера задний , и движок нашол
@@sergiuspraim Классно получилось!
эт хорошо
Вот тебе и частотник илон макс
Посмотри мануал на микросхему TCA 785 просто бомба управление оборотами с помощью тиристоров управляющие электроды на тиристорах гальванически развязаны плюс синхронизоравано с фазой и крутизну набора оборотов можно менять, правда собрать надо голову помучать, ПС в схеме с двумя тиристорами ИМПУЛЬСНЫЕ ТРАНСФОРМАТОРЫ
добро , завтрева гляну , седня уже глазики в кучу сьезжаютси ...
@@sergiuspraim самый прикол обороты регулируются маломощным патенциометром
@@sergiuspraim я вот только не помню как я делал менял напругу на серисную или на полюся можно и так и так помойму на серисную черездиодный мостик а стиристорами на полюса
нужен эксперимент
@@sergiuspraim Я в советском справочнике нашел так сказать зерно правды давненько было
Салют Серый! Теория электрических машин? Це файно! Давай объясняй людям что конденсаторный двигатель - двухфазный, а не однофазный, это будет трэш! А то тут на всем ютубе пусковые обмотки на конденсаторниках ищят, Шенрок мля научил людей вздрочи....
здоров будь , мож че и замутим ...
Ага да Добренько 😁
Добрый
Ногой правильно придержал, чтобы с табуретки не спрыгнул :)
Ну дык свалить может
Кагда рыбалка ??
доварю спринтер и на рыбалку !
у нас такой шарабан называли ротапринт.
может в оригинале так и есть а в простоэлектрикье синьковка
На мотоцикл поставить и к двигателю подключать через муфту электромагнитную. Будет резервный электрогенератор 220 вольт. Это не запрещено.
ага
И как его в режиме генера запускать?
На якорь подаёшь напругу и с полюсов снимаешь , все просто
Благодарю открыл глаза на все последовательного параллельного , совмещённого подключения
Спасибо что смотрите
Смешанного!
Це файно
Быстрая рука тут
Наверное будет традиция это писать под каждым видосом
нужно переименовать аккаунт и все тут !
Синьками и сейчас пользуются
невидал
Підкажіть пожалуйста як провода насадити на клемнік
робите з проводів кільця , ті кільця залуджуєте оловом , і маєте файні оконцевателі , а якщо по модному то йдете до магазину і купуете жирні оконцевателі , опресовочнік і пресуєте на кінці кабелю , но мені більше довподоби перший варіант
З'єднати якорь статор
ну неможу я вам на пальцях пояснити , у вас з щоток торчить два дроти і з полюсів приходе два дроти , підєднуєте два дроти з щоток до 220 постоякі , і паралельно ним підєднуєте два дроти з полюсів , це називається паралельне включення , або шунтове
Матор от плендера доде на 1800 киловатт можно так подсоединить и как охалождать
Серёга на ветряки его поставь.
уже все , за самодельный ветряк штраф !!!
@@sergiuspraim ох уж это снг... полезная жеж весчь
усьо ! хана ! все должно быть сертифицированно , поди купи
@@sergiuspraim да шо там сертифицировать то? они бы ещё веник с совком заставили сертифицировать, капец прям
как мне обьяснили , типа крыльчатка или еще какая часть может отвалится , упасть с верху и гогонибуть грохнуть типа кто будет нести ответственность
а0+ агрегат назывался Эра
мы в курсе))
может быть
В мене виходить 4 кінця 2 щотки и 2 статора як їх з'єднати на клемнік дякую за відповідь
з'єднуете паралельно , і майте на увазі що у вас двигун постійного струму вам ще треба діодний мост , в залежності від потужності двигуна , плюс брати з розрахунком на в тиричі більший ток , бо пускові токи досить великі
@@sergiuspraim підкажіть як регулювати обороти при змішаному підключенні (возбужденія).двигун з погрущика 40v 70a!??
@@vasj23 послідовно з обмоткою збудження можна ставити опір , або робити регульований міст , на якому обладнанні у вас стоїть двигун ? Вибачайте якщо не швидко відповідаю ми тут трошки воюемо
@@sergiuspraim двигун планую ставити на рейсмус! Номінальні обороти у нього 1600. Потрібно мінімум 3000! Виводи із двигуна лише 2! Збудження паралельно-послідовне(малюнок на табличці)! Мабуть потрібно зробити паралельне збудження, і тоді ставити опір?? Дякую за відповідь!
Двигун-- 3дн.37
... Автор по кранам заскучал!
та да .... пора на высоту ... с границами нихрена непонятно ... застряли мы пока дома на неопределенный срок
@@sergiuspraim Москва, Москва, ждет краны устояли вроде, но деревьев понавалило.
непускають никуды ....
@@sergiuspraim тогда расслабься, события сами придут. Увидимся на кране или на крану, или как правильно....))))
А про дрыциклет когда? Он же вон, рядышком стоял...
спринтер варю , рыциклетка ждеть
Сначала подумал что у индуса новое видео вышло)) Ан нет..
ruclips.net/video/bsS_7EEYx1Y/видео.html
Но у него эпичнее видосы про переборку движков))
Аккуратней будь а то не дай боже бороду затянет
Да ладно