Есть такое понятие - ШРБ! Пару лет уже работает в шарнирах другого узла!)) В новых изделиях смазки было от слова "сухо" до слова "грамм" (неоригинал). По видимому, для одного изделия производитель предусмотрел понятие "смазки не требует", а для другого, точно такого же, но лежащего в другой точно какой же коробке - "чуть-чуть"!))) Для снятия пыльника со смазываемого узла был разработан и изготовлен Специнструмент из гвоздя!)))
Ребята, привет! В одном из прошлых видео в комментариях я озвучивал принципиально разницу между двумя тягами. Одна с отверстием, вторая нет. Они внешне одинаковы, их иногда путают местами, чего делать нельзя. А вот в чем эта особенность снова не раскрыли :( Александр, спасибо за видео!
Здравствуйте! Ловите ответ Якова: "Если я правильно понял о чём речь, отверстие нужно для перепуска воздуха из одного пыльника в другой, и такая тяга действительно ставится только с одной стороны. Но тогда и номера у таких тяг будут различаться."
Почему в комплекте с наконечниками лежат дешевые гайки с тефлоновыми колечками и маленькой юбкой(как из строительного магазина), при этом отдельно купить хорошую гайку феби(как оригинальная, с хорошей юбкой и покрытой не гальваникой а горячим цинкованием) можно, почему сразу не ложить хорошую гайку?
Каждая гайка рассчитана на определенный условия (момент затяжки, тип резьбы, частота использования, коррозионная стойкость и т.д.), данная гайка является деталью разового монтажа, затягивается с моментом 65 Нм и имеет хромированное покрытие, этих требований вполне достаточно для надежного крепления рулевого наконечника.
@@alexsos1986 работаю на vw сервисе, эти "хромированные" гайки по сравнению с оригиналом проигрывают во всем(особенно в корозийной стойкости), а цена на гайки в рамках одного ремонта не сильна ощутима. p.s Как итог, скажу, дискуссия бессмысленна, дешевые гайти не стоят своих денег....
ЛАЙК ! Видео зачётное ! Извините , вопрос немного не в тему : - насколько эта модель лично для Вас интересна в статусе семейного авто ? и где в ней зарыта производителем _ложка дёгтя_ ? (в смысле слабых мест)
Если интересно моё мнение, то Mini Cooper - машина эгоиста. Такую не покупают случайно, а вполне осознанно. И на Mini редко тошнят за хлебушком в булошную, а активно зажигают и вышивают:-) Не смотря на внешне малые размеры, салон вполне вместительный. Но ИЛИ пассажиры, или авоськи в багажник:-) Впрочем, у Minin есть и другие, более крупные модели. Я, например, катался на Clubman. Более вместительный, комфортный, но...по прежнему низкий и провоцирующий на агрессивную манеру езды🙂 О фирменных болячках не мне рассказывать, однако могу допустить, что а)стоимость запчастей и б) мотор EP6 :-)
@@Fasthut ... спасибо , извините за любознательность : - видео владельца с обзором эксплуатации GOLF || (КАПИТАЛКА |} доступно уже в свободном доступе ?
@@Fasthut ... а вот ни Холмса , ни Ватсона с меня не получилось - пролистал библиотеку его видео до января с.г. и , увы , ничего по GOLF Il не нашёл ...
Мини прям завис в сервисе !! 😂😅 Кучу контента на нем запилили. 👍
Всегда приятно встретить внимательного зрителя😉
Оиличная подача материала и операторская работа. Интересно смотреть!
Много нового узнал)
Интересно, а есть вакансия груза для загрузки сидения на стенде сход-развал? У меня почти нужный вес )))
Дело в том, что для разных машин требуется разная загрузка, но если вы умеете оперативно менять свой вес, можем обсудить вакансию 🙂
Есть такое понятие - ШРБ! Пару лет уже работает в шарнирах другого узла!)) В новых изделиях смазки было от слова "сухо" до слова "грамм" (неоригинал). По видимому, для одного изделия производитель предусмотрел понятие "смазки не требует", а для другого, точно такого же, но лежащего в другой точно какой же коробке - "чуть-чуть"!)))
Для снятия пыльника со смазываемого узла был разработан и изготовлен Специнструмент из гвоздя!)))
Шрб вещь, только сейчас уже не достать практически, на Украине производилась.
@@ДядюшкаАу-с2ь на озоне продается, причем не дорого
Ребята, привет! В одном из прошлых видео в комментариях я озвучивал принципиально разницу между двумя тягами. Одна с отверстием, вторая нет. Они внешне одинаковы, их иногда путают местами, чего делать нельзя. А вот в чем эта особенность снова не раскрыли :(
Александр, спасибо за видео!
Здравствуйте! Ловите ответ Якова: "Если я правильно понял о чём речь, отверстие нужно для перепуска воздуха из одного пыльника в другой, и такая тяга действительно ставится только с одной стороны. Но тогда и номера у таких тяг будут различаться."
@@euroautorussia спасибо, так и есть. Другое дело, что достав обе тяги из коробки, бывает что их путают местами, а пыльники потом рвёт. 👍
Почему в комплекте с наконечниками лежат дешевые гайки с тефлоновыми колечками и маленькой юбкой(как из строительного магазина), при этом отдельно купить хорошую гайку феби(как оригинальная, с хорошей юбкой и покрытой не гальваникой а горячим цинкованием) можно, почему сразу не ложить хорошую гайку?
Потому что это тоже деньги.
Каждая гайка рассчитана на определенный условия (момент затяжки, тип резьбы, частота использования, коррозионная стойкость и т.д.), данная гайка является деталью разового монтажа, затягивается с моментом 65 Нм и имеет хромированное покрытие, этих требований вполне достаточно для надежного крепления рулевого наконечника.
@@alexsos1986 работаю на vw сервисе, эти "хромированные" гайки по сравнению с оригиналом проигрывают во всем(особенно в корозийной стойкости), а цена на гайки в рамках одного ремонта не сильна ощутима.
p.s Как итог, скажу, дискуссия бессмысленна, дешевые гайти не стоят своих денег....
ЛАЙК ! Видео зачётное !
Извините ,
вопрос немного не в тему :
- насколько эта модель
лично для Вас интересна
в статусе
семейного авто ?
и где в ней зарыта
производителем
_ложка дёгтя_ ?
(в смысле слабых мест)
Если интересно моё мнение, то Mini Cooper - машина эгоиста. Такую не покупают случайно, а вполне осознанно. И на Mini редко тошнят за хлебушком в булошную, а активно зажигают и вышивают:-) Не смотря на внешне малые размеры, салон вполне вместительный. Но ИЛИ пассажиры, или авоськи в багажник:-) Впрочем, у Minin есть и другие, более крупные модели. Я, например, катался на Clubman. Более вместительный, комфортный, но...по прежнему низкий и провоцирующий на агрессивную манеру езды🙂
О фирменных болячках не мне рассказывать, однако могу допустить, что а)стоимость запчастей и б) мотор EP6 :-)
@@Fasthut
... спасибо ,
извините
за любознательность :
- видео владельца
с обзором эксплуатации
GOLF || (КАПИТАЛКА |}
доступно уже
в свободном доступе ?
@@l_da_vinci-1960 да, и мы даже вроде его публиковали. Найдите пользователя с именем "Нам по пути", на его канале найдёте краткий годовой отчёт
@@Fasthut
... а вот ни Холмса ,
ни Ватсона
с меня не получилось -
пролистал библиотеку его видео до января с.г.
и , увы , ничего по GOLF Il
не нашёл ...
@@l_da_vinci-1960 это странно, но помочь не смогу. Ютуб удаляет комментарии, в которых есть ссылки:-(
Пыльник не всегда обеспечивает защиту.
красавчик
Хорошо всё рассказали, спасибо! А что за ключ у вас 3-х кулачковый? Где такой купить?
Подобные ключи производят и предлагают разные бренды. Наш поставщик - wiederkraft
даже бывалый диагност может спутать люфт опорника с люфтом рейки :)
😀🤝👍