Seitenruder dagegen - Knüppel normal
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- Опубликовано: 21 июн 2024
- Ein Film aus der Reihe Flugsicherheit des BMV über das Trudeln im Auftrag des LBA in Zusammenarbeit mit der DFVLR.
Der Film wurde mir einmal Anfang der 1990er Jahre zur Verfügung gestellt
Theoretisch wusste ich das alles, das Experiment mit den auf der Tragflaeche aufgeklebten Faeden zur Sichtbarmachung des Stroemungsabrisses war mir neu.
Wenn ein Flugzeug für Kunstflug zugelassen ist, bleibt das eigentlich auch so. In diesen alten Filmen sieht man nur alte "Echo" Klasse, da gibt es einige, die auch Kunstflug Zulassung haben. Mittlerweile überwiegen in der allgemeinen Luftfahrt UL Flugzeuge, die sind nicht für Kunstflug zugelassen, man darf dann auch nicht trudeln. Es ist aber gut zu wissen, wie es geht und wie man es beendet, da man durch einen Flugfehler auch mit einem UL ins Trudeln kommen kann
Klasse!
Zuerst Gas rausnehmen um das Trudeln zu beenden wäre mal wichtig, hatte der Sprecher aber nicht erwähnt....c152, DR400, FUJI, CAP10 DAS waren die goldenen Zeiten der Privatfliegerei!
Und ganz wichtig... Ohne Headset fliegen... Und Rauchen im Cockpit... Schultergurte gab es nicht... Dafür ist man immer in Overall oder Fliegerjacke rumgelaufen
Und niemals wheight and ballance oder die Startstrecke berechnen dafür aber in gezwungenen Englisch funken um der neuen Freundin zu imponieren 😂
70er?
In dem Film die Platzrunde sieht man auch Autos, alte Opel Rekord, danach würde ich tippen, dass die Filme aus den 70er und 80er Jahre stammen. Ich selbst habe sie über einen Kontakt auf der Aero 1993 bekommen und sie mir damals auf Beta kopiert
Diese Flugzeuge wären heute nicht mehr für Kunstflug zugelassen. Oder?
Wenn ein Flugzeug für Kunstflug zugelassen ist, bleibt das eigentlich auch so. In diesen alten Filmen sieht man nur alte "Echo" Klasse, da gibt es einige, die auch Kunstflug Zulassung haben. Mittlerweile überwiegen in der allgemeinen Luftfahrt UL Flugzeuge, die sind nicht zugelassen, man darf dann auch nicht trudeln. Es ist aber gut zu wissen, wie es geht und wie man es beendet, da man durch einen Flugfehler auch mit einem UL ins Trudeln kommen kann
Schade nur, dass heute die meisten Fluglehrer nicht den nötigen Level haben !
Es steht wohl auch nicht mehr im Ausbildungsnachweis, wohl weil die meisten Flugzeuge, insbesondere UL eh nicht dafür zugelassen ist. Ich habe es vor Jahrzehnten mit meinem damaligen Fluglehrer auf nem SF25 Falken gemacht, da stand es auch noch im Ausbildungsnachweis
@@Bluesky-zi4bw Danke für die Antwort, und zusätzlich, gutes Video !
Als ich so 17 war, kurz nach dem PPL, da sagten sie zu mir: Da setz dich hinein (Z226T, Schulmaschine), steige auf tausend Meter, und versuche deinen ersten Looping.
Nach der Landung sagten sie, ich müsse das wiederholen, weil der Looping nicht rund war.
Man hatte Ausbildung und Theorie in allen Bereichen, inklusive Technik (Funk), Mathematik dafür, und Präzision der IFR Anflugverfahren, inklusive Strategien bei ILS Anflügen, erhalten.
Spins kommen betrieblich vor, und sei es durch eine Malfunktion. Am linken Flügel arbeitet das De-Ice Panel normal, am rechten Flügel versagt es, und innerhalb einer Minute ist der Flieger im Spin.
Pilotenausbildung ist ein Gesamtkunstwerk, das die 'Ganz Alten' gut hingekriegt haben !
Ich bin dafür, dass Schulen zur Aufzucht von Super-Piloten geschaffen werden !
2023 habe ich meine Lizenz nicht mehr verlängert !