Bardzo dobra robota i świetny poradnik 👍🙂 Też mam akurat problem z ogrzewaniem, wąż na wejściu do nagrzewnicy ciepły, a na wyjściu letni, także albo nagrzewnica zapowietrzona albo zasyfiona... Mogłem się zabrać za to szybciej a nie na jesieni 😆 Dzięki za podzielenie się wiedzą i leci sub, pozdrawiam 🙂
Bardzo dobry poradnik tylko nie ma filtra aby oddzielał zabrudzenia od kanalu zasysajacego, tak aby nie zaciągać brudu spowrotem do nagrzewnicy. Jednak wymiana środka czyszczącego w trakcie płukania też jest dobrym rozwiązaniem.
Mozna bylo, ale w tamtym momencie nie mialem niestety czasu na zmajstrowanie filtra i nic sensownego nie bylo pod reka. Czyszczenie bylo wykonywane w sobote w godzinach popoludniowych, a w poniedzialek rano skorupa pojechala juz dalej. Co jakis czas patrzylem co wyplywa z nagrzewnicy i nie bylo zadnych wiekszych czastek stalych z wyjatkiem tego, co widac na nagraniu i unosilo sie na powierzchni roztworu. Reszte udalo sie rozpuscic kamixem. Bedac rowniez swiadomym tego o czym mowisz, na koniec przeplukalem jeszcze calosc plynem chlodniczym, bez możliwości ponownego wprowadzenia syfu do obiegu. Jezeli jednak macie mozliwosc odseparowania brudu z nagrzewnicy od samego poczatku, to oczywiscie jest to dobry pomysl, tak jak kolego napisales.
@@eurynomos2763 Lub można przygotować 2 pojemniki, jeden z wodą destylowaną i środkiem czyszczącym, i drugi na powrót. Zużyjemy przez to może więcej wody, ale takie czyszczenie szybciej się zakończy. Zasilanie i powrót w jednym pojemniku to zawsze jakiś brud poleci z powrotem do nagrzewnicy. U siebie mam prosty dostęp. Kwestia zrzucenia podszybia i mechanizmu wycieraczek. Węże można przedłużyć, wyciągnąć poza auto, bez konieczności wyciągania silnika. Jak robimy sami, to stracimy czas. Gdyby to robił jaki warsztat, to by nas słono skasowali. Z wyciąganiem silnika to pewnie zabawa na cały dzień.
Dzięki! Z moich poszukiwań wynikało, że kwasek cytrynowy może w niekorzystny sposób zareagować pod wyższa temperatura z aluminium, może to są tylko podejrzenia znalezione w internecie, ale wolałem użyć sprawdzonego środka :)
Cześć kochani, jestem Romola z windbooster, czy mogę zaprosić was do kręcenia dla nas wideo. i możemy dać wam kod rabatowy dla waszych klientów, a także możecie dostać prowizje.
Bardzo dobra robota i świetny poradnik 👍🙂 Też mam akurat problem z ogrzewaniem, wąż na wejściu do nagrzewnicy ciepły, a na wyjściu letni, także albo nagrzewnica zapowietrzona albo zasyfiona... Mogłem się zabrać za to szybciej a nie na jesieni 😆 Dzięki za podzielenie się wiedzą i leci sub, pozdrawiam 🙂
Dziękuję serdecznie, cieszę się że materiał sie przyda, jesień to dobry czas na wyczyszczenie nagrzewnicy przed zimą :)
Witam,ja płukałem cały układ i nic to nie dało,dalej leci zimne powietrze,to jedynie chyba wymiana chłodnicy?
Zastosowałem ten sposób w samochodzie Suzuki sx4. Przed zabiegiem nagrzewnica w ogóle nie grzała, po zabiegu w samochodzie ciepełko jak należy.
Cieszę się, że pomogło i materiał był pomocny. Pozdrawiam!
I też używałeś Kamixa ?
Bardzo dobry poradnik tylko nie ma filtra aby oddzielał zabrudzenia od kanalu zasysajacego, tak aby nie zaciągać brudu spowrotem do nagrzewnicy.
Jednak wymiana środka czyszczącego w trakcie płukania też jest dobrym rozwiązaniem.
Mozna bylo, ale w tamtym momencie nie mialem niestety czasu na zmajstrowanie filtra i nic sensownego nie bylo pod reka. Czyszczenie bylo wykonywane w sobote w godzinach popoludniowych, a w poniedzialek rano skorupa pojechala juz dalej. Co jakis czas patrzylem co wyplywa z nagrzewnicy i nie bylo zadnych wiekszych czastek stalych z wyjatkiem tego, co widac na nagraniu i unosilo sie na powierzchni roztworu. Reszte udalo sie rozpuscic kamixem. Bedac rowniez swiadomym tego o czym mowisz, na koniec przeplukalem jeszcze calosc plynem chlodniczym, bez możliwości ponownego wprowadzenia syfu do obiegu. Jezeli jednak macie mozliwosc odseparowania brudu z nagrzewnicy od samego poczatku, to oczywiscie jest to dobry pomysl, tak jak kolego napisales.
Fajnie by bylo uzyc jakiegoś filtra na wezu zasilającym bo po pchać syf ktory sie wydostal znow do środka?!
@@eurynomos2763 Lub można przygotować 2 pojemniki, jeden z wodą destylowaną i środkiem czyszczącym, i drugi na powrót. Zużyjemy przez to może więcej wody, ale takie czyszczenie szybciej się zakończy. Zasilanie i powrót w jednym pojemniku to zawsze jakiś brud poleci z powrotem do nagrzewnicy. U siebie mam prosty dostęp. Kwestia zrzucenia podszybia i mechanizmu wycieraczek. Węże można przedłużyć, wyciągnąć poza auto, bez konieczności wyciągania silnika. Jak robimy sami, to stracimy czas. Gdyby to robił jaki warsztat, to by nas słono skasowali. Z wyciąganiem silnika to pewnie zabawa na cały dzień.
@203.Garage opcja z dwoma pojemnikami też mi się podoba 😉👍 ogólnie dobra robota 👍
Jak sie połaczyć tymi rurkami z nagrzewnicą, jakie średnice tych węży?
Kolego, przewody oryginalne były na miejscu, dobrałem po prostu węższe, które ładnie zmieściły mi się do oryginalnych :)
Jaka jest opłacalność takiego czyszczenia nagrzewnicy 🤔 Łączna ilość godzin pracy 🤔 Nie byłoby taniej wymienić nagrzewnicę 🤔
Ja to widzę godzinę roboty chyba ,że też chcesz wyciągać silnik 😂😂😂
Wystarczy wlać do nagrzewnicy odpowiedni kwas, poczekać kilkanaście minut i wypłukać.
Najlepiej solny ...
Ponoć kwasek cytrynowy najlepszy. Wiem jak to jest u nas w pracy . Czujnik po zabiegu wygląda jak nówka .
@@TAD3011 solny to sobie do gardła nalej.
Nie prościej wsypać kamixa do układu i zapalić silnik? Później kilka razy przepłukać i gitara
Super robota kwasek cytrynowy próbowaliście jest torpeda.
Dzięki! Z moich poszukiwań wynikało, że kwasek cytrynowy może w niekorzystny sposób zareagować pod wyższa temperatura z aluminium, może to są tylko podejrzenia znalezione w internecie, ale wolałem użyć sprawdzonego środka :)
Yyyy ok ale nie będę wyciągać silnika.... Da się tak?? 😅
panie wszystko sie da, ale bedzie drozej :)
Cześć kochani, jestem Romola z windbooster, czy mogę zaprosić was do kręcenia dla nas wideo. i możemy dać wam kod rabatowy dla waszych klientów, a także możecie dostać prowizje.
No napeeno zdejmne sobie silnik i nagrzewnice wyczyszcze 😂
Spokojnie, mozna ja wyczyscic bez wyciagania silnika :))
To podłączasz pod nagrzewnicę silnik tu nic nie przeszkadza i był wyciągnięty z innego powodu
Jesli nagraewnica jest zakamieniona to caly iklad xhlodzenia jest zakamieniony, to chyba wszystko trza oczyścić a nie tylko nagrzewnicę...
chłodnica ma dużo większe przekroje i nie zapycha się kamieniem tak łatwo jak nagrzewnica.