Esos boletos con banda en el centro, se parecen mucho a los que se usaron acá en el Metro de Santiago hasta que se inició el Transantiago en el año 2007. Saludos desde Chile 🇨🇱
Parabens a usteds por su Metro,documental muy bueno.Yo trabajo en el Metro de São Paulo-Brasil,aunque los dos tengan la misma edad,el Metro paulista tíene tan solo 75 km! una verguenza,a diário pasan 4 millones de usuarios por sistema.Para peorar,el gobierno estatal esta cediendo líneas a grupos privados que son subsidiados con dinero público! .De gobiernos corruptos no hay mas hijo p.... que en mí amado Brasil".Por eso queridos hermanos mexicanos,sepan que usteds tíenen un Metro con um tramo 4 veces mas grande que nosotros,algo digno de elogio.
A ver: 5,500,000 de personas x $5.00 = $27,500,000. Diarios. Norinco International, otra empresa de la licitación de la linea 12 (con un precio mas de mil millones menor y mas trenes que la supuesta ganadora ) ofrece 35 trenes por de$ 8 mil 479 millones 39 mil 792 pesos, esto es $24,226,851.2 por tren (y ofrecían financiamiento y amortizaciones, creo que hasta el mantenimiento) . Eso quiere decir que en 1 días sale el costo de 1 tren completo y hasta sobra, por lo que el mantenimiento, salarios y programas culturales salen sin problemas del resto del mes. Es más, hasta se podría pagar la seguridad para remover a los ambulantes. Y todo esto sin contar el dinero que sale y se roban de la publicidad, los locales y los baños.
Maravilloso,Interesant y completo documental. Radico en Jalisco,per no olvido mis raíces. Me Encanta viajar n l STC Metro. A pesar d q muchs personas lo vn cm alg cotidiano, par mi s 1 Gran Experiencia cm Capitalino. Debemos cuidarlo y concientizar a los dmás par q hagan lo propio y así tener Metro "para al rato". Espero con ancias y emoción la 2a parte, sólo 11 TV MEXIC puede lograr crear tan buenos Documentales; siempr quise saber cm es el arduo trabajo n ls Talleres d Mto.. Podrían hablar sobre: * Futuros proyectos a corto y median plaz * Vendedores Ambulantes * Las staciones + concurridas por los usuarios * Entrevistar a los creadores de las iconografías * Funcionamiento del Sistema d Monitoreo y Logística * Entrevistar a algún xtranjer, q radiq dentr d la CDMX, sobre sus experiencias en el Metro En fin,un mundo por recorrer n l gran Dragón naranja d la basta Capital Felicitaciones x tener tan buena programación
Sería bueno que modernidaran las líneas y como en nueva York las 24 horas después de media noche los trenes pasan a cada media hora asta las 6 de la mañana
Todo fuera excelente si sacaran a todos los vendedores ambulantes sin exepcion alguna, que no dejaran introducir alimentos ni bebidas de ningun tipo, no dejaran sentarse en los pasillos y en las escaleras y tampoco en las puertas de los vagones. Un reglamento estricto como el del tren suburbano quedara excelente.
Es de admirar, lo único obsoleto son las mujeres de las taquillas , si deberían considerar darles una retroalimentación de cultura, relaciones humanas, valores, Son las personas más groseras con las que uno como usuario debe tratar, están todo el tiempo en el chisme al teléfono, les falta un buen de compromiso con su trabajo.
Tambien son obsoletos el sistema eléctrico, (usan tableros, transformadores, etc que ya en su tiempo era obsoletos) el sistema de control, y eso hablando solo de lo que me consta, el metro de la cdmx funciona pero ya es arcaico.
Porqe no construyen una Linea q vaya del Toreo y siga asta Tultitlan o a donde se pueda todo el Periferico Norte, porqe se encapricharon con el Segundo piso de cuota q solo benefisia a pocos, abria sido mas util un Metro en ese lugar, aunqe aun se podria, ya q podria ser subterraneo todo ese trayecto. Salu2.
Porque el metro es de la Ciudad de México. En el Estado de México como es muy grande quedaría bien líneas de trenes suburbanos, tienen que exigirle al gobierno estatal que construya líneas de este tipo de tren.
Porque el metro lleva 30 años de olvido por esos gobiernos de izquierda que prefirieron abandonarlo hasta la crisis de hoy, a ver cómo le hacen ahora porque muchas líneas quedaron inoperantes después del incendio
@@danilogonzalezmx Es el transporte publico mas barato del mundo, ya quisieran otras ciudades de mexico y del mundo tener un transporte publico de 5pesos, aqui el asunto es que NO alcanza para modernizarlo, lo unico q deberiamos de criticar es q les tiembla la mano para subirle el precio al menos 3 pesos, aun asi 8 pesos lo considero barato y justo, y deberia subirse, y deje de politizar todo señor.
@@jakoztv hay que ser muy ingenuo para no politizar sobre un asunto de interés público, sobre todo cuando el abandono viene de la misma mano que actualmente gobierna. Quien no comprende su historia está condenado a repetirla y Mexico se está yendo en picada con este anciano senil.
soy de provincia. y la vez que viajé a la ciudad de México me daba miedo subirme al metro porque no sabía si las puertas se me iban a cerrar en frente de mi cara y quedarme atrapado. como las escaleras eléctricas cuando llegas al final la fuerza te empuja hacia adelante bruscamente. :)
Si las puertas te atrapan no pasa nada. Nadamas te desatoras tu solo y ya. No tienen tanta fuerza. Unas mas fuerza y otras menos. Supongo por lo viejos o nuevos que esten los motores. Y no va a arrancar el tren sino se puede cerrar una puerta.
Deben de concluir con el plan maestro de transporte terminando las catorce lineas del metro, las ampliaciones pendientes de las mismas, y las lineas de alimentación C y D, para que quede completo este proyecto, porque si no, va a seguir saturándose terriblemente en algunos puntos...
En lugar de invertir en sus eventos culturales, deberian de invertir en seguridad y limpieza. Es horrible entrar y desde los andenes ya estas en un tianguis y eso es horrible.
Cambien el título. La empresa no se llama "Sistema de Transporte Colectivo Metro", se llama solo "Sistema de Transporte Colectivo". Metro, es un tipo de transporte.
5. 5 millones de personas diarias multiplicado por 10 pesos que cuesta el viaje de ida y vuelta cuanto es al dia de ganancia más la ganancia de los locales comerciales fijos dentro de muchas estaciones más la ganancia de propaganda y aun así nunca hay dinero
No olvidemos que son más de 20 años de gobiernos de izquierda locales, hoy quedaron inoperativas 7 estaciones por el incendio, si esto no es un aviso entonces no se que lo sea, el metro es UNA BOMBA DE TIEMPO
Podrías usar efectivamente una balata de madera, pero siguiendo el tratado que se le hace a la madera, el problema que tendrías es que se gastaría mucho más rápido y tendrías presencia de humo a menudo. Además si frenas en seco en una velocidad superior a 120 podria quemarse (pero no incendiarse) y tendrás que cambiarlo otra vez. Estos frenos de madera que usan los metros neumáticos el sistema los va aplicando desde poca presion hasta apresion máxima, a diferencia de tu idea tú como humano que usa un pedal no calcularias la presión que se le aplica al disco de freno y se te gastaría más rápido. Eso, saludos ;)
Balatas de madera hechas por ellos mismos porque no hay recursos para comprar refacciones originales. Esta es la consecuencia de casi 30 años de gobiernos de izquierda
Se quejan como si conocieran otros sistemas de transporte de otras ciudades (ahí tienen el comentario de SPLula) y como si no vivieran en el aperradero en que viven con 5 967 personas por kilómetro cuadrado cuando en el resto del país en promedio hay ¡61!. Extraordinario reportaje.
Jamás entró tanto dinero al metro como hoy y jamás estuvo tan abandonado el servicio. Balatas de madera hechas por ellos mismos porque no hay dinero para refacciones originales... imagínense. El incendio de hoy ya dejó más de 7 líneas inoperantes y todo por la ineptitud y corrupción de más de 20 años de gobiernos de izquierda
RESPONDIENDO A LA PREGUNTA DE ESE CHAIRO (UNOS COMENTARIOS MAS ABAJO) ESE DINERO SE VA EN COMPONER LOS QUE OTROS CHAIROS DAÑAN, NO CREO QUE LAS REFACCIONES PARA UN TREN CUESTEN 100 PESOS O CONSIGAN LAS PARTES EN LA BUENOS AIRES. QUIERES UN BUEN SERVICIO PAGANDO 5 PESOS (O LO QUE CUESTE AHORA).
Jim Hdez PENTRIX Los 5 pesos del boleto son para mantenimiento de limpieza de estaciones. Las refacciones de los trenes se pagan con los impuestos de todos (que no son 5 pesos).
De verdad no se que presumen; hoy en día el metro es un verdadero ASCO retrasos en cualquier línea, escaleras eléctricas sin funcionar, elevadores descompuestos en fin una verdadera basura. Y no se comprende dónde está tantísimo dinero que entra a diario. Le están jugando al vivo ojalá que nunca haya un accidente terrible.
Yo vivo actualmente en Zihuatanejo pero cuando voy a la Ciudad me encanta subirme al metro, es uno de mis transportes favoritos de alla
A mi esposa y a mí nos gustó mucho este documental. Felicidades :)
Eres aficionado al metro ?
Esos boletos con banda en el centro, se parecen mucho a los que se usaron acá en el Metro de Santiago hasta que se inició el Transantiago en el año 2007.
Saludos desde Chile 🇨🇱
Parabens a usteds por su Metro,documental muy bueno.Yo trabajo en el Metro de São Paulo-Brasil,aunque los dos tengan la misma edad,el Metro paulista tíene tan solo 75 km! una verguenza,a diário pasan 4 millones de usuarios por sistema.Para peorar,el gobierno estatal esta cediendo líneas a grupos privados que son subsidiados con dinero público! .De gobiernos corruptos no hay mas hijo p.... que en mí amado Brasil".Por eso queridos hermanos mexicanos,sepan que usteds tíenen un Metro con um tramo 4 veces mas grande que nosotros,algo digno de elogio.
En este año 2020 cumple su 50 aniversario. Muchas felicidades. El 04/09/2020.👍😉
El 50 aniversario ya fue el pasado 4 de septiembre del año pasado, la línea 1 (ROSADA) se inauguró el 4 de septiembre de 1969. Saludos!!!
@@maxvision9747 o lo siento!!😊
estuvo bueno este documental
Muy bueno me habría gustado ver más de como rehabilitan los vagones, y estaré al pendiente de la segunda parte
A ver: 5,500,000 de personas x $5.00 = $27,500,000. Diarios.
Norinco International, otra empresa de la licitación de la linea 12 (con un precio mas de mil millones menor y mas trenes que la supuesta ganadora ) ofrece 35 trenes por de$ 8 mil 479 millones 39 mil 792 pesos, esto es $24,226,851.2 por tren (y ofrecían financiamiento y amortizaciones, creo que hasta el mantenimiento) . Eso quiere decir que en 1 días sale el costo de 1 tren completo y hasta sobra, por lo que el mantenimiento, salarios y programas culturales salen sin problemas del resto del mes. Es más, hasta se podría pagar la seguridad para remover a los ambulantes. Y todo esto sin contar el dinero que sale y se roban de la publicidad, los locales y los baños.
balamstudios y tu como sabes eso?
balamstudios no olvides mas lo que cobran por poner publicidad de empresas adentro del metro
Para ser tan relativamente joven está muy deteriorado por la falta cívica del público y olvido del gobierno
De acuerdo, muchas estaciones están muy descuidadas, bastante inseguridad y sucios
Si y más que ahora su lógica es que con metrobús mejorara el transporte. Me choca el metrobús :S
Horacio Espinal Tengo entendido que el Metro de México es el que tiene el accidente mas grave del transporte colectivo mexicano.
Antonio Alciviades Pacheco Solano Yo soy de México y de la CDMX, mas que eso, la gente ¡no lo valoran! y más cuando hay vandalismo.
Antonio Alciviades Pacheco Solano sí, en 1975, estación Viaducto, cuando no existían los sistemas de seguridad que hoy en día si. Un saludo
4:46 Esos 4 años en promedio murieron desde los 2000' :(
Chale :-;
Maravilloso,Interesant y completo documental. Radico en Jalisco,per no olvido mis raíces. Me Encanta viajar n l STC Metro. A pesar d q muchs personas lo vn cm alg cotidiano, par mi s 1 Gran Experiencia cm Capitalino. Debemos cuidarlo y concientizar a los dmás par q hagan lo propio y así tener Metro "para al rato". Espero con ancias y emoción la 2a parte, sólo 11 TV MEXIC puede lograr crear tan buenos Documentales; siempr quise saber cm es el arduo trabajo n ls Talleres d Mto..
Podrían hablar sobre:
* Futuros proyectos a corto y median plaz
* Vendedores Ambulantes
* Las staciones + concurridas por los usuarios
* Entrevistar a los creadores de las iconografías
* Funcionamiento del Sistema d Monitoreo y Logística
* Entrevistar a algún xtranjer, q radiq dentr d la CDMX, sobre sus experiencias en el Metro
En fin,un mundo por recorrer n l gran Dragón naranja d la basta Capital
Felicitaciones x tener tan buena programación
Sería bueno que modernidaran las líneas y como en nueva York las 24 horas después de media noche los trenes pasan a cada media hora asta las 6 de la mañana
Buen documental.
ningún pais en centro america tiene la población de la cdmx por eso las fallas en el sistema , no es facil mantener un moustro de ese tamaño
Metro te amo
Grandes historias. 😎
Todo fuera excelente si sacaran a todos los vendedores ambulantes sin exepcion alguna, que no dejaran introducir alimentos ni bebidas de ningun tipo, no dejaran sentarse en los pasillos y en las escaleras y tampoco en las puertas de los vagones. Un reglamento estricto como el del tren suburbano quedara excelente.
Toño Rivera pides mucho por $5 pesos mejor vete caminando o usa carro yo no me quejó tengo mi carro
maravilloso
Es de admirar, lo único obsoleto son las mujeres de las taquillas , si deberían considerar darles una retroalimentación de cultura, relaciones humanas, valores, Son las personas más groseras con las que uno como usuario debe tratar, están todo el tiempo en el chisme al teléfono, les falta un buen de compromiso con su trabajo.
Tambien son obsoletos el sistema eléctrico, (usan tableros, transformadores, etc que ya en su tiempo era obsoletos) el sistema de control, y eso hablando solo de lo que me consta, el metro de la cdmx funciona pero ya es arcaico.
Porqe no construyen una Linea q vaya del Toreo y siga asta Tultitlan o a donde se pueda todo el Periferico Norte, porqe se encapricharon con el Segundo piso de cuota q solo benefisia a pocos, abria sido mas util un Metro en ese lugar, aunqe aun se podria, ya q podria ser subterraneo todo ese trayecto. Salu2.
jako porque el proyecto está a cargo de la CDMX y este no está de acuerdo con el gobierno del EDOMEX (por sus partidos políticos el PRD y el PRI)
Porque el metro es de la Ciudad de México.
En el Estado de México como es muy grande quedaría bien líneas de trenes suburbanos, tienen que exigirle al gobierno estatal que construya líneas de este tipo de tren.
Porque el metro lleva 30 años de olvido por esos gobiernos de izquierda que prefirieron abandonarlo hasta la crisis de hoy, a ver cómo le hacen ahora porque muchas líneas quedaron inoperantes después del incendio
@@danilogonzalezmx Es el transporte publico mas barato del mundo, ya quisieran otras ciudades de mexico y del mundo tener un transporte publico de 5pesos, aqui el asunto es que NO alcanza para modernizarlo, lo unico q deberiamos de criticar es q les tiembla la mano para subirle el precio al menos 3 pesos, aun asi 8 pesos lo considero barato y justo, y deberia subirse, y deje de politizar todo señor.
@@jakoztv hay que ser muy ingenuo para no politizar sobre un asunto de interés público, sobre todo cuando el abandono viene de la misma mano que actualmente gobierna. Quien no comprende su historia está condenado a repetirla y Mexico se está yendo en picada con este anciano senil.
yo quisiera saber mas como funciona todo el tren datos tecnicos
soy de provincia. y la vez que viajé a la ciudad de México me daba miedo subirme al metro porque no sabía si las puertas se me iban a cerrar en frente de mi cara y quedarme atrapado. como las escaleras eléctricas cuando llegas al final la fuerza te empuja hacia adelante bruscamente. :)
Si las puertas te atrapan no pasa nada. Nadamas te desatoras tu solo y ya. No tienen tanta fuerza. Unas mas fuerza y otras menos. Supongo por lo viejos o nuevos que esten los motores. Y no va a arrancar el tren sino se puede cerrar una puerta.
Chundo
Cuándo van a subir el segundo reportaje del Metro? El que salió el domingo 11 de septiembre a las 17:30 horas...gracias
Yo vi a los MACH RIDERS !!!!!! de Lux Saludos
Deben de concluir con el plan maestro de transporte terminando las catorce lineas del metro, las ampliaciones pendientes de las mismas, y las lineas de alimentación C y D, para que quede completo este proyecto, porque si no, va a seguir saturándose terriblemente en algunos puntos...
En lugar de invertir en sus eventos culturales, deberian de invertir en seguridad y limpieza. Es horrible entrar y desde los andenes ya estas en un tianguis y eso es horrible.
Deberían empezar quitando los negocios de comida al interior, toda esa grasa irrespirable que contamina
se entendería si el jefe Sergio explicara mejor.
Cambien el título. La empresa no se llama "Sistema de Transporte Colectivo Metro", se llama solo "Sistema de Transporte Colectivo". Metro, es un tipo de transporte.
5. 5 millones de personas diarias multiplicado por 10 pesos que cuesta el viaje de ida y vuelta cuanto es al dia de ganancia más la ganancia de los locales comerciales fijos dentro de muchas estaciones más la ganancia de propaganda y aun así nunca hay dinero
No olvidemos que son más de 20 años de gobiernos de izquierda locales, hoy quedaron inoperativas 7 estaciones por el incendio, si esto no es un aviso entonces no se que lo sea, el metro es UNA BOMBA DE TIEMPO
¿Comprar trenes, porque no mejor fabricarlos nosotros? Ingenieros mexicanos de TODAS LAS UNIVERSIDADES
metalkat77 se hacían aquí en México. Lastima que fue vendido a CAF y Bombardier.
Conoces a Concarril? (Ahora Bombardier Transportation México)
@@ElFaherLalin está mucho mejor la empresa alstom que caf
Es más costoso fabricarlos y sobre todo diseñarlos que comprarlos.
no mamen una balata de madera...??? funcionara con el coche así me ahorro una la nota como ellos...
Daniel Romero cuando vi esa balata de madera me imagine a los picapiedra con sus troncomoviles.
+MIG35X jejejeje tienes razón si ellos frenaban con los pies... los hijos de bambam los utilizaron jajajajaja
Podrías usar efectivamente una balata de madera, pero siguiendo el tratado que se le hace a la madera, el problema que tendrías es que se gastaría mucho más rápido y tendrías presencia de humo a menudo. Además si frenas en seco en una velocidad superior a 120 podria quemarse (pero no incendiarse) y tendrás que cambiarlo otra vez. Estos frenos de madera que usan los metros neumáticos el sistema los va aplicando desde poca presion hasta apresion máxima, a diferencia de tu idea tú como humano que usa un pedal no calcularias la presión que se le aplica al disco de freno y se te gastaría más rápido. Eso, saludos ;)
Balatas de madera hechas por ellos mismos porque no hay recursos para comprar refacciones originales. Esta es la consecuencia de casi 30 años de gobiernos de izquierda
Se quejan como si conocieran otros sistemas de transporte de otras ciudades (ahí tienen el comentario de SPLula) y como si no vivieran en el aperradero en que viven con 5 967 personas por kilómetro cuadrado cuando en el resto del país en promedio hay ¡61!. Extraordinario reportaje.
increible el dinero que entra y la calidad del servicio tan deficiente
sergio apolinar. También los usuarios tienen que ver en esto.
Jamás entró tanto dinero al metro como hoy y jamás estuvo tan abandonado el servicio. Balatas de madera hechas por ellos mismos porque no hay dinero para refacciones originales... imagínense. El incendio de hoy ya dejó más de 7 líneas inoperantes y todo por la ineptitud y corrupción de más de 20 años de gobiernos de izquierda
Rip vieja línea 1
Leonardo hizo ese vídeo con memes
RIP
Boleto del metro
me remplazo un pedazo de plástico no contaminable
*contaminante
0:20 Excepcionalmente peligroso y hediondo xd
RESPONDIENDO A LA PREGUNTA DE ESE CHAIRO (UNOS COMENTARIOS MAS ABAJO) ESE DINERO SE VA EN COMPONER LOS QUE OTROS CHAIROS DAÑAN, NO CREO QUE LAS REFACCIONES PARA UN TREN CUESTEN 100 PESOS O CONSIGAN LAS PARTES EN LA BUENOS AIRES. QUIERES UN BUEN SERVICIO PAGANDO 5 PESOS (O LO QUE CUESTE AHORA).
Jim Hdez PENTRIX Los 5 pesos del boleto son para mantenimiento de limpieza de estaciones. Las refacciones de los trenes se pagan con los impuestos de todos (que no son 5 pesos).
Juan Manueeeeeeeel
De verdad no se que presumen; hoy en día el metro es un verdadero ASCO retrasos en cualquier línea, escaleras eléctricas sin funcionar, elevadores descompuestos en fin una verdadera basura. Y no se comprende dónde está tantísimo dinero que entra a diario. Le están jugando al vivo ojalá que nunca haya un accidente terrible.
Que quiten alas taquilleras no sirven para nada ahí se van ingresos ,
A mi abuelito la leche de unicornio
Mas bien,boleto a la muerte por el colapso del tren elevado
༒😐😑
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