기아 K3 GT '대놓고' 비교, 신형 vs 구형 비교, 충격적인 결과에 모두가 멘붕에 빠진 상황. 1.6터보, 204마력, 듀얼클러치, 페스트백, 개선
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- Опубликовано: 22 сен 2024
- #k3 #부분변경 #비교
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![더 뉴 K3 GT 21,500km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/ixABHyqz1a0/mqdefault.jpg)
![더 뉴 K3 GT 21,500km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
![Shenseea - Dating Szn (Options) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eUePmZFIXUg/mqdefault.jpg)
모터그래프라는 회사 다니시는 일반 회사원 김상영님의 케이셋 GT군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
장진택기자님 리뷰를보고 "오랜만에 디자인적으로 마음에 드는 차를 만났어요" 라는 말을 듣고 바로 구매했던사람입니다.. 스포츠모드로 출발시 나는 떨리는소리는 전자식 가상사운드를 나게해주는 사운드 제너레이터에서 떨림이 발생하여 차체에 부딪치면서 소음이 발생하는것으로 알고있습니다. 저도 마찬가지라 사운드 제너레이터 탈거후 새제품으로 교환해봐도 마찬가지라서 공업사에서 단단하게 고정해주고나서 추가로 고무로된 부싱을 덧대어 소음을 완화하였습니다.
올려드리쥬
ㅊㅊ
로네 특템!
뽑기 차인거 같아요.
저는 구형모델인데 크게 거부감 안드는 ESG부품이 장착된듯 하네요!
미리 축하드립니다 ~! ^^
gt 초기모델 차주이구요 17분 34초 에서 나오는 소음은 와이퍼 카울아래있는 사운드 제네레이터가 떨면서 나는 소리입니다. 떨면서 앞유리 타고 룸미러까지 진동이 같이 올라오더라구요 저는 현재 탈거 하고 운행중입니다 ㅎㅎ
로네펠트 가즈아
답이 여기 있네요!
올라가시죠 ㅋㅋ
k3 차주분들 차사고 첫튜닝이 사운드 제네레이터 탈거라는 웃픈이야기가 있죠 ㅎㅎ
17:34
항상 잘 보고 있습니다. from. 900좌
진짜가 나타났다?
아직도 안올라가있네요 ㅎㅎ 올려주세요~
진택이형에게 차를 빌려주기 전에
형꺼 구형 K3gt와 신형 K3gt를 비교하는
영상을 찍어 모그에 올렸어야 하는 것 아닌가요?
@@stubbypencil 저희가 받은 시승차는 1.6 일반 모델이라, 제 차를 촬영에 감초 정도로 쓰고 메인으로는 아반떼와 비교 예정입니다.
일반인 김상영 기자님이네 ㅋㅋㅋ
그래서 배기음 튜닝들 많이 하시나봐요 ㅠ 배기음 안나게 하면 더 좋을 것 같은데.. 디자인 예뻐서 타고 싶은데... 그런 소리가 스포츠 모드에서 꼭 나야흔다면 ㅠ.
개선됬다
그중에 최고는 마크의 개선
21:35 김상영천재.... 김상영천재.... ㅋㅋㅋㅋ
운전하다 정차했는데 옆에 정차한 K3GT 처음보고 친구한테 야 저차뭐냐? 뭔데 저렇게 이쁘냐? 물어본 뒤로 K3GT는 한번쯤 소유해보고 몰아보고싶은차임.
저도... 옆에 있는차보고 예뻐서 친구랑 저거머냐고 하면서 첨 알게됐어요 ㅋㅋ
하지만 사진 않는.. 그런차..
항상 잘보고있습니다 👍
일반인 '김SY' 기자라니... ㅋㅋㅋㅋ MG 기자라고 왜 말을 못 해요!!
일반인 김상영씨 “오토미디어 장진택 기자님 왜 이러세요??”
17:00 구형 k3gt5도어 탑니다
사운드제네레이터 본넷 카울안에 달려 있는데
소리도 인위적이고 떨리는 소리가 많이 납니다
(특히 고알피엠시!)
그래서 차주들이 많이 탈착해요😂
@@이찬희-x1g 뭔 개소리하냐 ㅋㅋ
이름 듣고 어디서 많이 들었다 했더니ㅋㅋㄱㅋㅋㅋ
골프7세대 gtd 타다고 gt5도어 타고있습니다. 기자님이 얘기하신 그대로 입니다. 승차감 하드한거 제외하고는 전반적으로 만족합니다.
k3는 역시 5도어가 짜세
매일 매일 기다려 👍🐶🐶🐶💜💜💜
스포츠모드의 "달그락 소리"는 미디어오토의 대표 시그널 "띠리릭" 마지막에 낮게 깔리는 감독님의 매력적인 웃음소리처럼 멋을 내려한 거 같습니다. ㅎㅎ
미디어오토 팀 여러분께 늘 감사드립니다.
저도 구매 앞두고있는데 뭐가 달라졌나 누가 리뷰 한 번 안해주나 진짜 궁금해하고 있었는데 기자님이 영상 올려주셔서 정말 감사합니다 ㅠㅠ
옛날 영상들부터 점점 변화해가는 모습보면서 괜히 제가 뿌듯하네요 ㅋㅋㅋ
앞으로도 좋은 컨텐츠 기대할게요~!
페이스리프트 일반모델은 별로 사고싶지 않은데 gt는 확실히 이쁘네요
새끼 손가락은 애인보다는 깔따구~
10년만 빨리 나왔어도 돌풍의 핵이 될수 있는 차량이라는...
요즘 이상하게 해치백들이 이뻐보임...
이게 페리지 엉덩이 안바꾼건 진짜 잘했다
공감
앞모습바껴서 퍼펙트해짐
제 K3 gt는 1800rpm 에서 연료호스가 차체에 닿아서 부르르 소리가 나는 문제가 있어서 센터에서 간단히 고쳤습니다 다른 차량도 같은 문제가 발생할 수 있죠
고질병이였죠
액티브 사운드 디자인을 끄는 방법이 있습니다. 바로 네비게이션 엔지니어링 모드에 들어가서 ASD를 끌 수 있습니다
21:50 그분이여? "오토 미디어 화이팅"? 이분ㅇ요?!
지티오너로서 ESG사운드제네레이터사운드 떠는소리같네요 구형모델에서도 문제가많아서 사운드없애신분 많아요
지티구매고려중이신분들 사운드 제네레이터 소리를 않나게할수도있고 스위치작업으로 온오프작업도가능합니다 걱정안하셔됩니다
이번에도 로네펠트는 못 받겠군요. 이번 생애에 그 고급홍차 마실 수 있는 기회가 있을까요? 잘생긴 일반인 김상영님 차량 제공해주셔서 감사합니다.
퇴근후 빌려주신 일반인 김상영님의 K3 GT 비교시승 잘보았습니다. ^^ 페이스리프트 잘되었내요. 좀더 공격적인 디자인이라 마음에 드내요. 젊은 사람들이 더 선호할듯
12:39 국룰이지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
맨날 엔진 뜯겠네요 ㅋㅋㅋㅋ
14:20 감독님 귀는 ㄷ ㄷ ㄷ
외관 말고는 솔까 차이가 없다..
09:53 공도주행중에 뭔 짓꺼린지...
구형 k3gt 차주입니다
2500rpm 근처에서 떨리는 소리 제 차에서도 났었는데 연료호스가 덜렁거리면서 나는 소리였어요
사업소에서 조치 받고 괜찮아졌어요
구형도 첨나왔을때 이뻤는데 다듬으니까 더좋네 근데 크게바뀐게아니라 좀 애매하네
구형에서 신형튜닝하시는분들많을지도
언제나 ㅋㅋ 이런 영상 감사할따름입니다 ^_^ ㅋ 항상 웃음이 나오는 영상 감사합니다 !!!! 화이팅~
아 사고싶다 k3
장진택 기자님 오늘 K3 신형,구형 비교 영상 잘보았습니다. 수고하셨습니다
아...2500알펨에 소리가 그 맹수들 그르렁거리자나요 빡치기전 그 소리 흉내낸듯한데요!?ㅋㅋㅋㅋ
일반인 김상영씨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아반떼AD타고 있어요. 애기 병원입원이 잦아서 유모차랑 캐리어를 트렁크에 우여곡절끝에 집어넣어야 되는데 SUV는 싫고 세단을 고집하고 있어서 i40왜건 중고를 기웃거리고있는데 k3gt는 트렁크가 세단보다 짧다는 이야기에 중형으로 올라가야되나 아님 i40로 생각해야되나 싶어요ㅜㅜ 전시차도 없어서 유튜브로만 보고 비교하고 있어요ㅠㅠ 아마 달리기용이다보니 패밀리카와 같은 정숙성을 기대하기는 힘들겠지만 그래도 짐때문에 우리나라엔 왜건무덤이라 이제 그나마 해치백이 나오는 k3지티로 옆그레이드룰 할만큼 괜찮을까싶은데 트렁크비교좀 해주시면 좋을것같아요!
내 워너비 차 ㅠ
15:49 역시 미디어오토의 최첨단 손가락 인식 시스템 좋습니다
잘보겠습니다
k3 gt 탔던 차주로써 가상 배기음이라고 카울커버 안쪽에 위치한 크락숀 만한 사운드 제네레이터라는 부속이 들어가 있어서 스포츠 모드시에만 그소리가 실내로 유입되게 하는데 그 부속 자체 불량이 간헐적으로 있습니다 불량이 아니면 그래도 괜찮은 소리를 내는데 불량시에는 팔랑팔랑거리는 소리가 납니다~ 저도 두번이나 그 부속을 교체 했습니다
스포츠 모드가 아닌 상태에서도 뒤에서 비슷한 소리가 난다면 연료파이프가 차체에 닿아서 떨리는 음을 점검해볼 필요가 있습니다
구형의 얼굴은 국밥이었으면 신형은 더 날렵해보임
국밥이고 나발이고 K3GT 5도어 초고장력강판이나 제대로 써라 ..
19년식 지티오너입니다. 제차를 빌려드릴껄 그랬네요 ㅋㅋ 튜온패기지랑 미쉐린 들어간 거의 풀옵 모델이라 다음에 기회가 될지 모르지만 기회가 된다면 연락주세용 ㅎㅎ 그리고 신형 배기음은 유럽모델에 있는 가변배기가 아닐까 추측해 봅니다. 유럽에 파는 지티모델은 가변배기가 장착되는데 이번 신형이 나오면서 가변배기 시스템이 장착 되었는지 확인이 필요해 보이네요!
강력해보인다고 하실때 "더쎄에엔!!" 나올까봐 긴장했었더라는... ㅋㅋㅋ
구매하실분들은 튜온패키지에서 afe흡기 는 무조건 하시는거 추천드립니다.
두분대화는 항상 재밌네요 즐
장진택 기자님 몸살감기 걸린 채 K3GT 시승했던게 얼마 안된거 같은데 페리 비교 리뷰라니 너무 좋습니다.
사실 K3gt 페리 전 모델을 타고 있는데 장 기자님 예전 리뷰를 몇 번씩이나 보고보고 한 뒤에 구매하게 됐네요. 차는 여윽시 좋습니다ㅎㅎ
헉 저도요 ㅋㅋㅋ 저도 이제 14000탓네요 ㅋㅋㅋ
일반인 김상영ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아직은 국내 차가 골프 수준은 아니다라는게 일반적인 평 간보면 그럴지도
방금 올라온 따끈따끈한
기아에서 준중형(쎄라토, K3 1세대, 2세대) 페이스리프트 할때 해치백은 항상 앞쪽만 바뀌고 뒤쪽은 페리전이랑 똑같이 그대로였죠,,,,
자동차의 세세한 부분까지 설명을 들을수있다는게 너무좋다
누가 그릴이 이중사출인지 뭔지 문짝이 원피스인지 투피스인지 알려줄까
왜 구형이 더 예쁜거 같지...
카미디어 시절 장진택 기자님께서 K3GT 전반적으로 사고싶은 차다. 라는 말 듣자마자 구입하여 지금까지 만족스럽게 잘 타고다니고있습니다. 감사합니다!! 감사합니다😚😚
전 구형이 더 이쁘네요..ㅠㅠ
기아 특유의 저 안개등은 진짜 부셔버리고 싶어요
Gt말고 가솔린모델 페리전 풀옵타는 친구와 보고 왔는대 헤드라이트 와 시트 색상. 네비크기 빼고는 구형이 더이쁘던대 저는 저 그릴 작아진게 맘에 안들더라구요
예전에 프라이드가 페리후모델이 그릴얋게 바꼈던대 보기 싫던 느낌 나내요 이번에 세컨으로 살려고 했는대 네비에 오토만
근대 k3는 lpi가 없내요...제일큰 단점이죠
친구차 일반가솔린 cvt미션 상당히 다듬은 느낌은 나던대 세컨으로 타기에는 연비도 중요해서 아쉽지만 다음기회로 했습니다
페이스리프트가 아닌 풀체인지인가요?
아 저소리. 직접 들어본게 아니라 확실하진 않지만 사운드제너레이터가 앞유리 아래 달려있어 그 주변부를 다 진동시켜나는 소리거나, 하부쪽 어딘가면 연료라인떠는소리입니다. 그래서 상당수의 오너들은 사운드제너레이터 제거(카울안에 달린 묵직한 골뱅이)+사업소방문하여 떠는소리 잡았습니다. 저 이쁘게 생긴 차에 노멀파워트레인이 없는게 아쉬웠던차. 그래도 범용성 매우 좋은 현기1.6터보 파워트레인에 해치백과 왜건의 중간정도의 트렁크사이즈로 다방면으로 쓸모있도고 기본 넣어주는 편의장비도 많았고.. 스포티하고 활용성 좋은 차입니다.
오른쪽 상단에 다음영상으로 일반인 김상영님의 아반떼 엔라인 리뷰가 있습니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
노멀k3 기준으로는 너무비싸짐ㅠㅠ
아반떼 전면 엠블럼보다는 덜 부담스러워서 좋네요.
신형아반떼 앞모습은 엠블럼이 너무 커서 엠블럼말고는 눈에 안들어옴
형 선물셋트언제줄거에요!!ㅋㅋㅋ
아무데나 빨간색 두르면 다 좋아할거라고 생각하나 휠캡은 여전히 적응안되네요
스포츠모드시 가상사운드 제네레이터 발생으로 해결방법으로는 룸미러쪽 하이패스버튼 유격에서도 발생하는경우가 있습니다 유리를 떠는원리로 발생하는거로 흡음재넣고 타고 다니다가 또 다시 발생해서 와이퍼박스 탈거후 잭을 분리했습니다(초기형 4도어gt오너)
현대는 페이스리프트에 뻘짓하고 있고 기아가 진짜 페이스리프트다운걸 하고있고
이제 이 차가 국산 유일의 '5도어 해치백' 이군요...
👍
기아 씨드 유럽에서 흥행할 때 네티즌들이 '왜 씨드를 한국에는 안 파냐' 해서 그나마 제일 비슷한 K3GT를 출시했는데.. 아무도 안산다는 그 K3GT
이러니까 씨드를 안팔죠ㅜ
맨날 뭐 안 낸다고하는데..괜히 안내는게 아니죠
랜선 베스트셀러
텔룰라이드 나오면 똑같을듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
씨드가 훨씬이쁜딩..
gt가 일반 토션빔보다 승차감 안좋습니다...타이어도 큰데 딱딱해서 꽤 불편..
신형 감마 터보보다 구형 감마 터보의 퍼포먼스가 더 나은 건 N의 존재 때문이 아닌가 생각되네요.
구형 감마 터보 엔진은 소형-준중형의 가장 스포티한 모델을 책임지는 엔진이었다고 하면, 이제는 스포티한 라인업의 끝판왕에 2.0 터보가 들어가는 N이 있기 때문에 N라인은 퍼포먼스를 조금 깎더라도 실용적인 부분 (연비, 저속 토크 개선 등등) 에 초점을 맞춘 것 같습니다.
그런데 기아엔 N과 같은 브랜드가 없이 예전의 현대처럼 1.6 터보로 스포츠 모델을 소화하기 때문에 구형 엔진을 그대로 적용한 것 같네요.
구형을 타고있다면....신형으로 개조할듯;; 이쁘다;
무려 2500rpm의 사운드 제거 가능합니다! 보닛 카울 커버 열어서 esg 전선을 뽑는 것으로....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
k5나 k8 급 해치도 나오면 좋겟어요.
오늘도 영상 잘봤습니다 개그포인트가 취향에 맞네요 ㅋㅋㅋ 감사합니다
일반인 김상영씨 수고 많으셨네요.. 지금 가슴이 콩닥거리실테니 로네펠트 차 한잔 드셔야 할꺼 같아요.
신형 KIN 로고 좋긴한데 흰색,은색 차량일때 로고가 너무 안보이네요.
카메라 찍는분 혹시 유자차에 나온 아빠인가요
제가 사는 이 소도시에 벌써 신형 gt뽑은거 봄.
반도체 난리라던데 차는 빨리나와서 신기했네요 ㅋㅋ
그만큼 재고가 많다는건가요 ㅋㅋ 누르면 바로나오는
@@Angelsjeen ??? : 그만큼 재고가 많으신거지
구형의 본판에 전혀 다른 디자인으로 만든게 신의한수!
일반인 김상영님 이직 준비중!?
안녕하세요 미디어오토의 김상영입니다. 제가 강제로 이직을 당....
k3 는 애초에 안팔릴거 예상하고 명목상 내놓는 차임
영상 끝부분 오랜만의 아재감성에 많이 웃고 감동받고 갑니다 ㅋㅋㅋ
머슬카 소리 아닐까요ㅎ?
저도 아는 그 일반인 김상영씨?!
기존 K3 GT 오너인데 다른 건 다 몰라도 프론트 페이스는 진짜 예뻐졌네요 ㅠㅠ
스포츠에서만 나는 가속음은 8기통의 저회전 구간 사운드를 아주 묘하게 흉내낸 액티브 사운드가 아닐까 생각이 듭니다. 카마로가 저것보다 울림은 훨씬 깊지만 비슷한 느낌의 소리가 났었어요. 부~다다당하는 게 V8 원본과 비교는 안되겠지만 영상으론 괜찮게 들리네요
이쁘다
즐 로고래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 자연스러웟어! ㅋㅋ 진택이형 💚
제가 살고 있는 호주에는 한국보다 조금 늦게 페이스리프트 모델이 나왔습니다. 요즘 현대 기아가 엄청 잘 나가서 베스트셀링 스몰카 부분에서 토요타 코롤라가 1위, 현대 i30가 2위, 기아 세라토(k3)가 3위네요. 저도 세라토 gt 사고 싶어서 다음주말쯤 시승하러 갈 예정입니다. 근데 장기자님이 리뷰하신 스포츠 모드에서의 잡음 이슈는 호주 리뷰어들 중에는 아무도 이야기하는 사람이 없어서 꼭 테스트 해봐야겠네요. 좋은 리뷰 잘봤습니다.
세단램프처럼 바꾸면 어떨지 궁금
기아마크 바꾼건 진짜 신의한수네요
바뀐게 거의없어도 저 마크 하나 때문에 신형이 훨씬 예뻐보이네요
어떡해 ㅠㅠ 일반인 김상영씨 회사에서 혼나겠네 ㅋㅋㅋ 편집장이라 더 털릴듯
아 누가 자꾸 이 형한테 그 제목 알려준거냐고!!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
23:29 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아.... 난 아재구나..ㅋㅋㅋㅋ
오~ 7초 진짜 좋습니다~^^
김상영기자님 차 아닌가 했는데 맞네ㅋㅋㅋ