진짜 측면디자인과 엉덩이는 최고임. 다른 차종으로 기변하기는 했지만, 지금도 가성비 범용성차량이라 생각됨. 그리운 차. 처음 k3gt5도어 출시 때 아반떼xd스포츠의 계보를 잇는 차라는 말 많았죠. ㅎ 아쉬운 점이라면 4도어gt를 없앤점, 5도어는 1.6터보엔진만 있다는 점이 단점. 일반 파워트레인에 5도어면 정말 인기 많을 듯함.
요거 간담회 할 때 보고 아반떼스포츠 산 걸 후회했습니다. 박기돈 국장님도 그 때 계셨던 걸로 기억합니다. 인사드리고 싶었는데 바쁘신 거 같아~ 5도어로만 나오는건가요? 5도어 저 리어 디자인이 너무 맘에 들긴하는데... 아반떼 타는 입장에서 K3 GT 살 순 없으니께... 흑흑
페리전꺼 보고는 왜건같은 해치백이네 했는데 국장님 분석을 들으니 이해가 되네요 휠베이스와 패스트백스탈의 해치백 디자인이 상당히 매력적인 라인을 보여주네요~ 뒷모습은 개인의견이지만 cla나 2시리즈세단 보다 훨 멋지네요 특히 후미등 디자인은 브랜드밸류를 넘어서 프리미엄 브랜드차가 아닐까 싶을 만큼이네요~
세단 중에서 고른다면... 완성도와 밸런스는 아반떼 N 라인이 더 낫다고 생각합니다. 디자인적인 부분이나 감성적인 부분들은 개인의 선택에 따라야 할 것 같구요. 해치백 GT 역시 완성도와 밸런스는 아반떼 N 라인이 낫지만, 경쾌한 특성이나 해치백의 장점이 더 크게 다가온다면 GT를 선택하셔도 되겠네요.
k3 gt 5도어 오너 입니다 ㅋㅋ 그렇게 따지면 벨로스터 1.6터보(js) 아반떼 n라인, i30 n라인 우리나라 1.6터보 차들 다 판매량 얼마 안되요 ㅋㅋ 애초에 스포츠 드라이빙에 포커스에 맟춰서 나온차들이니 1.6 노멀 가솔린 차들보다는 당연히 비싸겠지요? 스포츠 드라이빙 좋아하는 사람들은 차살때 가격 안따집니다 ㅋㅋㅋ
디자인 앞부분은 K3 전모델이 좀더 나은것 같고 뒷부분은 BMW ? 느낌 이 좀 나네요 ... 개인적으로 디자인은 전체적으로 .......음 ..... .... 음 .....................ㅁ................. 사람마다 보는게 천차만별 달라서 전 제 시점으로 보통에서 조금 더 괜찮은 정도 ?
진짜 해치백 별로안좋아하는데 리어부분이 패스트백에 가까워서그런지 옆라인이 예술이다 진짜
캬 디자인 끝내주네….👍👍👍
한달전에 받아서 타고 있는데 성능 옵션 디자인 정말 다 만족합니다
아직 타시나요
실제로 보면 이뻐서 계속 쳐다보게 되는 차 입니다. 도로에서 생각보다 잘 안보여서 그런지 더 집중헤서 보게 됨.
저희 회사에도 한대 있는데 ..
생각보다 이뻐서 시선강탈당했음 ㅋ
컨셉카마냥 요란스러운 디자인보다 저런 간결한 디자인이
오래오래 안질리고 좋은듯
화이트 되게이쁘지않나요? ㅋㅋ 저희아파트에도 딱한대있는데 되게잘어울림. 근데 갠적으로 이번디자인은 4도어가 더 이쁜거같네요.
아반떼는 너무 디자인이 과한느낌이고 저 차량급에 gt느낌을 잘 살린거 같음.
디자인은 취향이지만 갠적으로 이런 왜건형 해치백 차량 너무 이쁜거 같아요. 리어램프쪽은 벤츠랑 비슷하면서도 이쁘게 잘뽑은듯
맞아요 뒤태가 참 이쁩니다. 더욱이 흰빨이 최상의 조합같아요.
리어램프는 BMW가 생각나네요..디자인은 인정해야 될 것 같아요. 주행성능만 잘 받쳐 주면 대박 날 듯ㅋㅋ
캬... 헤드라이트 실버포인트도 멋지고... 뒷모습도 뭔가....SF영화에 나올 듯한 멋진 모습에 듀얼머플러까지.... 진짜 멋집니다...ㅠㅠ
편집장님..
수고하셨습니다
항상 느끼지만 모터리언 시승기는 편안해서 좋답니다.gt도 아반떼처럼 수동미션이 출고된다면 좋을텐데.말이죠
좋은차 인듯 합니다.
고맙습니다.
K3gt는 디자인 참 좋은데 뼈가 2세대라... 3세대 왜 안해줘 해줘 해줘해줘
진짜 앞통수만 바꾸면 대박날듯
지티에 더긴 왜건스타일이 나오면 대박치겠네요 뒷모습이 여태껏본것중에 찐 멋남
I40....🥲
외국에 프로시드라고 이미 있는거로 알고있어요!
진짜 측면디자인과 엉덩이는 최고임. 다른 차종으로 기변하기는 했지만, 지금도 가성비 범용성차량이라 생각됨. 그리운 차. 처음 k3gt5도어 출시 때 아반떼xd스포츠의 계보를 잇는 차라는 말 많았죠. ㅎ
아쉬운 점이라면 4도어gt를 없앤점, 5도어는 1.6터보엔진만 있다는 점이 단점. 일반 파워트레인에 5도어면 정말 인기 많을 듯함.
디자인 좋네.....
생각보다 짐 많이 들어갈듯합니다 제가 포르테 헤치백 가지고있었는데 자동차 휠 19인치 박스채로 3대분 들어갑니다 12개 뒤에 선반커버 보니까 포르테랑 뒷공간은 거이 같아보이네요 정말 실용성은 좋습니다 막타고 다니기도 좋구요
이거 함 타고 싶어서 와이프 차바꿔준다고 이걸로 샀네요 내가 타고 싶은건 비밀ㅋㅋ
와이프분 차도 좋은차로 바꿔주시고 능력이 좋으신가봐요 부럽습니다ㅎㅎ
타다보니 15:50 에 말씀하시는게진짜 공감가네요 ㅋㅋㅋ딱 도심에서 부담없이 즐기기좋은 펀카! 더 고출력차량은 도심에서도 제한이많고 와인딩이나 고속에서 출력대비 실력이 따라주느냐도 관건이기에 안전하게즐기기엔 더없이좋은듯! 연비도 괜찮구여
뒷모습은 기존 k3gt와 그대로인거 같아요. 2년넘게 gt 타면서 차박하고있는 1인 입니다 ㅎ...
키 170 기준 여유있게 잘수 있어요. 그저 앉아있기가 조금 불편할뿐...
k3 gt 만족 하시나요?̊̈?̊̈?
@@제이끼 저는 만족하는데 남한테는 추천 몬해요 ㅋㅋㅋㅋ 성향자체가 확실한 차라서 요 ㅋㅋㅋ
@@muni_editor 구아스 오너입니다 뭐가 다른가요 확실한 gt 만의 매력은 뭔가요
@@스타민속놀이-o3w 내년쯤 계약하려는데 크렐오디오 넣으셨나요?̊̈ 넣으셨으면 어떤지요.?̊̈
@@스타민속놀이-o3w 아아 저는 오토입니다
1번2번이 구아스보다 변속감이 더 빠르고 좋나요
벨엔이 훨씬 펀카였을텐데 ..
벨엔도 보고 있는데 dct 가 가격이 좀 쌔네요. 구아스 보다 k3이 빠른가보네요
k3도 벨로스터 n처럼 튜닝하면 진짜 좋을 듯요.
현재i30n라인 차주인데 이것도 디자인 엄청 이쁘게 나왔네요^^
기능도 추가되고 계기판도 현제차보다 신형느낌이 물씬나네요 편집장님 운전실력이 장난이 아니군요^^ 늘 잘보고있네요 건강하세요~😄😄
고맙습니다. i30 N 라인 정말 좋더라구요. 즐겁게 타세요.
번창하세요!!!!!!!!!!!
고맙습니다.
스팅어가 기아차 중에서 디자인 탑이라고 여겼는 데 이번 K3 GT가 스팅어보다 더 멋있게 보이네요
앞 부분도 준수하게 바뀌었고 늘씬한 옆 라인과 매끈한 뒷 모습이 아주 멋있어 보입니다
국산 준중형 1.6 터보 중에서는 개인적으로 원탑입니다 👍👍👍
@hinking T 왜요? 뭐가 안좋나요??
으아아아아아 박기돈 편집국장님이다아아아아~~!!@!@$@$#@%@%
ㅎㅎ 반갑습니다
트렁크길이를 k3세단과 똑같이하고, 스팅어처럼 왜건길이의 패스트백 트렁크 스타일이면 진짜 좋을 것 같은데. 트렁크 길이 조금 잘라먹은게 너무 아쉬운 차 입니다.
헤드램프 위부분이 후드로 덥혀서
그릴, 헤드램드가 K5 같이 가로로 늘씬한 디자인 였다면 베스트 인데 ... 그부분이 정말 아쉽네요.
옆,뒤는 부드러운 곡선위주 디자인이라 K5얼굴은 안어울렸을듯 합니다.
사실 K3GT 차는 잘 많들었습니다. 가격도 싼편입니다. 단점은 차가많이 안팔립니다.
지금 차 사라고하면 이것 사고싶다 .디자인도 좋고 출력도 나쁘지않고!!!!
잘보고 갑니다 편집장님
디자인 예쁘네요~아반떼보다 나은듯
엔진이 예전엔진이라.. 풀체인지가 되어야 지금의 아반테 엔진을 장착할 듯 하네요.
구입 전에 참고하려고 목빠지게 영상 기다리다가 이미 타고다닌지 일주일 지나니까 이제서야 영상이 올라왔네요~
어때요..?? 많이 단단한가요
요거 간담회 할 때 보고 아반떼스포츠 산 걸 후회했습니다. 박기돈 국장님도 그 때 계셨던 걸로 기억합니다. 인사드리고 싶었는데 바쁘신 거 같아~ 5도어로만 나오는건가요? 5도어 저 리어 디자인이 너무 맘에 들긴하는데... 아반떼 타는 입장에서 K3 GT 살 순 없으니께... 흑흑
댓글 고맙습니다.
K3 GT좋은영상 정보 감사합니다. 번호판설치시 번호판, 봉인 녹 방지 봉인구어셈블리 추천드립니다. 더멋진 차가 유지될거예요.
편집장님 좋은 영상감사합니다.
개인적으로 가상사운드가 끌수 없다는 점이 아반떼n라인을 계약하게 만들어주었네요.
i30n라인이 있었다면 참 좋았을텐데 ㅠㅠ 아쉽습니다.
선 정리하시면 꺼지는데…ㅋㅋ
방향지시등이구림
범퍼에만 넣지않아도 훨씬이쁠것같은데
18년 출고한 구아스 오너입니다
차박이 너무 부럽습니다
옆그레이드 해야하나 싶습니다
K3 GT 3년이상 타고 있고요.
제가 가진 생각을 다 영상으로 보여주는 리뷰입니다!
페리전꺼 보고는 왜건같은
해치백이네 했는데 국장님
분석을 들으니 이해가 되네요
휠베이스와 패스트백스탈의
해치백 디자인이 상당히 매력적인
라인을 보여주네요~
뒷모습은 개인의견이지만
cla나 2시리즈세단 보다
훨 멋지네요 특히 후미등
디자인은 브랜드밸류를
넘어서 프리미엄 브랜드차가
아닐까 싶을 만큼이네요~
댓글 고맙습니다.
왜건과 해치백의 중간 쯤 되는 트렁크
공간이네요ㅎ
K3는 해치백 모델을 먼저 컨셉으로 잡고 세단이 나중에 디자인된것같음.....
패스트백 형태로 세단형 k3와 전장을 비슷하게 만들어주지 ㅠㅠ
차라리 왜건형으로 뽑아젔으면 어땠을까 싶어요. 완성도 있는 왜건은 예전보다 훨씬 판매량이 있을거 같은데 기아쪽에선 무리가 있는 시도일까요?
디자인 좋은데 가격이 문제임
요즘 기아차들 디자인. 좋네요. 현대보다 훨 좋네.
그린카 쏘카에 빨리 풀려서 타보고 싶네요~~~~~~~~~~~~~
다 좋은데 이 가성비에 내구성까지 바라는건 무리일까요? GDI엔진, 7단DCT 겁나서 못사겠네요. 엔진미션은 수리하더라도 큰돈 들어가니.
DCT 수리비 끝장이죠...특히 클러치세트+플라이휠 교체금액이 100만원대이니까요
Mk7 gti 타는데 여기저기 골프 특징을 쓴데가 보이네요 차는 이쁘더라고요
단지 이 이상의 출력을 지닌 상위트림이 없다는점만 빼면 모든게 마음에 드는 차
방향지시등이 아래에 있다는점도 하나의 아쉬운 점
편집장님.늘잘보고 있습니다.
궁금한게 있는데 펠리시아에서 와인딩 하시는 코스 좀알수 있을까요.?
저도 가보고싶습니다.
이젠 gt보다는 gt라인이라고 불러야 할 듯
나중에 3세대 플랫폼으로 나오면 이거랑 고민해 봐야겠네
3세대 나올까요.. 판매량이 너무 적어서..
@@jbo1017 아반떼대비 구형플랫폼에 구형엔진이라 판매량이 적죠
@@birdlifegg 꼭 2세대 플렛폼이여서가 아니고 해치백 무덤인 우리나라인데다 일반 k3보다 훨비싼 k3 gt가 가성비 중시하는 준중형시장에 있으니..
@@jbo1017 2세대 플랫폼이 그리안좋나요? ㅠㅠ 대답좀요 ㅠㅠ
차 진짜 재미있죠 ㅎ
이렇게 이쁜데 왜 단종시킬까요? 이제야 알아서 아쉬워요
단종 안됐는데요?
조금만 길게 만들고 승차감도 하드하지않게 만들면... 더팔릴텐데...디자인은 이쁘네요.
컴팩트하고 각이 짜세나오는게 사회초년생이 타기 딱 좋아보이네요. 해치백 인기있는 해외쪽에서 잘나갈듯
아직 구형플랫폼이라 그런가 아반떼처럼 낮고 넓다는 느낌이 안들고 앞에서 봤을때 좁고 높은? 몽땅한 느낌이 좀 아쉬워요.
GDI 엔진좀 바꿔주지 준중형 웨건형 해치백은 참 매력적이네
하이브드 출시하면 얼마나좋을까요~~~
액티브사운드 ON//OFF 기능 있던가요...
캠핑도 가능하것죠 ????
차는 너무좋은데 기아는 왜 이좋은차를 잘못살리는지 참으로 안타깝다 19년식 gt타는데 풀페 진심레알 기대해본다
20중후반 k3gt vs k5 1.6 중옵 뭐가 나을까요? 300차이인뎅
특별히 더 스포티한 걸 원하면 K3 GT, 굳이 그렇게까지 스포티하지 않아도 된다면 K5가 낫겠죠... 결국은 선호도 차이죠.
기자님 말씀대로.. 지향점이 완전히 다른 차..
Gt한표
20중후반에 k5 몰기에는 올드하죠. K3gt 한5년 타다가 넘어가도 충분할듯하네요ㅎ
이 모델 전에 수동모델도 팔았는데 어느순간 수동이 없어졌더군요 아쉽
편집장님 영상 너무 잘봤습니다! 추가로 i30 n라인과 비교했을 때 서스나 미션 세팅은 어떤 편인지 궁금합니다!
니로 하브랑 비교하면 어떨까요
Dct 미션 괜찮나요?
고장잘난다고들어서요ㅜㅜ
궁금한 점이 있는데 이런 컨셉차에 왜
가속페달 오르간 타입페달을 왜 적용을 안하는지 벨로스터 n 이번에 나온 코나n도 일반페달타입이던데 이유가 있는건가요?
급나누기용
@@neungme 아우디a6도 급이낮아서 일반페달인가요? 아반떼md도오르간페달입니다
플랫폼의 문제라고 알고있어요. 차체를 첨 설계 할때부터 오르간 식 페달을 고려해서 만드는게 생산 난이도나 생산 단가에서 그닥 이점이 없다고 들은거 같네요
디자인은 K3 GT고 파워트레인은 N라인이 마음에 드는데 K3 GT가 개선 될련지 굼금하네요.
N라인?.... 아반떼 n라인 i30 n라인?
국산차중 디자인은 거의 상위 탑3 안에 듭니다
해치백 보다 왜건에 가까운 디자인이라 더 멋진 것 같아요
세컨카로 사고싶다❤
공격적인 해치백 한번주행해보고싶네요~ 그래도 아반떼 N라인이 끌리는건,,,
안녕하세요 이거랑 아반떼 n라인 둘중 고르신다면 뭐사시나요..? 호주사는데 호주는 아직 gt가 세단이 있거든요..
세단 중에서 고른다면... 완성도와 밸런스는 아반떼 N 라인이 더 낫다고 생각합니다. 디자인적인 부분이나 감성적인 부분들은 개인의 선택에 따라야 할 것 같구요. 해치백 GT 역시 완성도와 밸런스는 아반떼 N 라인이 낫지만, 경쾌한 특성이나 해치백의 장점이 더 크게 다가온다면 GT를 선택하셔도 되겠네요.
@@motorian2585 경쾌한 특성이 정확히 뭘 말씀하시는건가용?
3세대플랫폼인가여?
그냥 👍
정말사고싶었는데 그전 해치백모델도 ㅠㅠ이쁘네
페리 후에 단일트림으로 바뀌고 상품성이 너무 떨어진 게 아쉽네요
지금 사면 금방 풀체인지 될까요..?
가격때매 안팔리는 차ㅋㅋ 막상 사려면 꺼려지죠
k3 gt 5도어 오너 입니다 ㅋㅋ 그렇게 따지면 벨로스터 1.6터보(js) 아반떼 n라인, i30 n라인 우리나라 1.6터보 차들 다 판매량 얼마 안되요 ㅋㅋ 애초에 스포츠 드라이빙에 포커스에 맟춰서 나온차들이니 1.6 노멀 가솔린 차들보다는 당연히 비싸겠지요? 스포츠 드라이빙 좋아하는 사람들은 차살때 가격 안따집니다 ㅋㅋㅋ
@@fkrtmxpd 맞는 말씀
위에 두분 말씀 다 맞습니다 구아스오너로써 2520주고 구매를 했으니요... 벨엔 아방엔 코나엔 또한 신차가가 부담 스러운 가격은 맞습니다 중고로 3천 매물 찾으면 포르쉐 머스탱 카마로까지 구매할수 있으니요..
@@fkrtmxpd GT만은 5도어 모델을 하위트림 선택 가능하게 변경해야 됨. 고성능+실용성 두마리 토끼 다 잡는것도 좋지만 한가지만 잡게만들어줘도
좋을것임. 5도어일반모델이랑 4도어고성능 모델이랑 분할 가능하게..
고성능 차를 사는데
저정도 가격이 꺼려지는거보니 차를 진짜 모른다라고 말하는꼴
i30가 단종 됐어요?
I30 쏘울 벨로스터 일반 모델 단종
@@zxasqw852 헐 벨로스터도...그렇군요.
우선 스포츠성이 필요없으면 중형으로 가시는게 맞구요. 건식7단DCT는 태생의 한계입니다. 초반에 매끄럽지 못한 것은 울컥거림으로 생각하시면 됩니다.
아반떼 따라서 풀체인지 나와줬으면 좋았을텐데ㅜㅜ 아쉽다
서브카로 좋을듯 싶네요
gt 5도어 너무 만족하면서 타다가 둘째생겨서 눈물을 머금고 산타페로 갈아탔는데 다시 gt 타고싶네요;;;ㅠㅠ
아이오닉 일렉트릭 에서 껍데기만 바꿧나 뭔가 공유되는느낌이..
k3아반떼에도 터보뺀gdi쓰지 왜출력떨어진걸쓰는지
하브 나올려나?
우리나라특) 해치백 왜 안만드냐고 하면서 해치백 만들면 안삼
그래서 제가 사서 타고댕기고 있습니다
후미 깜빡이 좀 범퍼에 달지마... 안보여요.
이차 진짜 이쁘던데 ㅋㅋ
디자인 앞부분은 K3 전모델이 좀더 나은것 같고 뒷부분은 BMW ? 느낌 이 좀 나네요 ... 개인적으로 디자인은 전체적으로 .......음 ..... .... 음 .....................ㅁ................. 사람마다 보는게 천차만별 달라서 전 제 시점으로 보통에서 조금 더 괜찮은 정도 ?
첫차로 갖고싶다 ㅜㅜ
노면서음은 어때요??
엠블럼 하나 바뀌는 게
라이트가 쌍커플 수술한거 같아요... ㅡㅡ;;; 페리전 모델은 정말 이쁘던데...;;;
스팅어에도 없는 지티 엠블럼이 저기 있네요 // ㅋㅋ 역시 기아 ㅋ
시트에 지티 오바로크 머야 ....
스팅어 @#!@$#%#$%!#$%#%$#%$@^%
스팅어 오너 울고 갑니다 /
엥.. 스팅어는 3.3에만 gt가 붙어있나보네요?ㅠ
@@MCkkang 스팅어는 지티가 그냥 음영?으로 파여졌어요
세컨카로 갖고 싶네요.. 뒷태가 예뻐요~~
크기만 k5정도였으면 당장 샀을텐대 ㅠ
다좋은데 후방 방향지시등좀 올려라 아오 ㅋㅋㅋㅋ 방향지시등 좀 !
아반떼가 많이 팔리는 이유가 있죠.
앞쪽만 좀 더 다듬으면 최고일듯
B필러 C필러 하이그로시좀 넣어주지 옥에티다