BMW M3 - почему она лучше М4?
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2021
- BMW M3 и M4 последнего поколения на Авто.ру:
clck.ru/Y5dix
Автомобильные комплектующие Bosch
www.boschaftermarket.com/ru/ru/
Реклама на канале:
kk@rumonkey.ru
Похоже не зря М3 и М4 теперь разные модели. Ведь разница между ними куда больше, чем одно лишь число дверей 
Авто/Мото
Классно, когда тестирует автомобиль человек, который умеет водить! 👍
Это да, а не тот, кто по толщине металла на дверях определяет жёсткость и прочность кузова))
Я уже в восторге от этакой неожиданности, ролик с пылу, с жару, да ещё и по новой М3, когда все вокруг снимают М4. Я ждал, кто же уже догадается сделать это первым и подчеркнуть изгиб на задней арке, так выделяющий ее на фоне остальных)
Цвет, кстати, огненный, очень красивый автомобиль)
Изгиб на м3?!
@@-PALbl4- заднее крыло, объемлящее колесо
Так же было и в прошлом поколении М3 F80 выглядит куда интереснее М4 F82, в том числе за счёт задних арок
@@-evgen-2225, М4 прошлого поколения была более гармоничной в профиль, даже не имея красивых арок, теперь же благодаря новому кузову М4 окончательно растеряла красоту из-за высокой оконной линии
для наших "гонщиков " полный привод нужен только для светофорных гонок...
Столько лошадей на моно приводе это глупость. Их просто не реализовать в обычной жизни.
@@user-ms2pg1le7q силе маркетинга противостоять сложно - с каждым разом надо быстрее, выше и сильнее ))) Извините, конечно, но что, с полным приводом там эти лошади куда-то магическим образом разбегаются? )) Вроде нет. На полном приводе такую мощь тоже хрен реализуешь, если уж совсем честно. Во-первых, на обычной дороге и особенно в городе это делать - вот реально глупость, во-вторых, далеко не все водители объективно на это способны. Так что зря вы на монопривод пеняете, не в нем проблема.
@@user-ms2pg1le7q мало кому в жизни действительно нужно реализовать такую мощность, а на моноприводе люди берут чтобы повесилиться. Имхо
Или чтобы хоть как-то разгонять толстого павидлыча
@@user-ty2qw7nh5d Павидлыч в М3 не влезет.
Первый лайк и комментарий. Владимир - лучший автоблогер в России
Меченный?
Владимир - журналист и это чувствуется… блогерам до него, как в одной позе до Пекина
Блин. Ездил на трек-день когда их привезли туда. Знал бы приехал сфоткался с тобой. Один из лучших автообзорщиков, который умеет водить
Нууу....все равно E92 M3 coupe и F82 M4 the best🤷♂️
Бест это М3 CSL e46.
@@user-qk1fk2qo5e но ее нет на палке
@@user-uu7og7sn7m да и слава богу
М4 первого поколения самое красивое купе среди всех что когда-либо видел.
фуфло старое уже не котируем. нам 750 лс минимум надо
Ноздри надо делать от бампера до бампера через всю машину, вот это будет дизайн)
Чтоб через них за руль садиться в салон))
У Ауди тоже решетка от пола до капота
Что за дождевые слики? Это что то новое из мира автогонок))
Yokohama advan a006 не слыхали?
в конце сентября останавливался у Казань-Ринга и слышал доносящийся оттуда рык спортивных моторов. Так вот оно что: там Мельников дрифтовал!
Время прошло, а к ноздрям этим так и не привык. Чужие они...
почему чужие, от Адольфа Гитлера, все по истории.)-(((
Надо купить такую машину - привыкнешь к ним за день ))
в реале норм вид имеет
@@alien9114 я про реал и говорю. Ну, на вкус и цвет... Мне не зашло
@@user-qt2oy7xf8l через 10 лет будет последней настоящей бнв
Владимир, съёмки, цвета - просто бомба!
Спасибо за прекрасные обзоры!
А я бы купил себе Альпину Б3! Намного более сдержанная, красивая машина с тем же S58!
Like a lot.
Откуда там S58 вот только интересно
@@user-ns7ck5yk8e я тоже удивился. Можете посмотреть видео Инфокар про Альпину, там много интересного.
@@Andri.Prokopenko так на сайте alpina говорит что старый добрый N54
@@user-ns7ck5yk8e в каком разделе? В информации о Б3 я вообще ничего не нашёл о маркировке мотора. Но 462 силы в стоке - это точно не про N54
Наконец-то!!!! Я так ждал этого обзора. Спасибо.
С таким дизайном тоже есть плюс: сочувствующие везде уступать будут со словами "держись, братан, все наладится"...
м3 куда симпатичнее, м4 реально какая-то беременная из-за высокого остекления сзади.
Ещё бы ноздрией нормальные
классический седан 3 серии, 4-ка все таки некий эксперимент на тему купе, я так понял, что бы не было похоже на 3-ку)
Как и в случае с f кузовами)
У М4, и вообще 4й серии, все портит большая бесформенная боковина заднего крыла
@@-evgen-2225 все верно, это и вытекает из-за высокой подоконной линии, мутировавшей из изгиба хфмйстера.
Владимир, а М3 будет в Авторевю?
150.000 Долл за это ? Ну нафикк
Владимир, увидим ли мы тест фиата, который с таким героическим упрямством привез себе Ветров? :)
Очень жду, как и многие, я уверен, на этом канале :)
А что за Фиат?
@@cahekfreeman7828 Там Юрий Ветров, из авторевю привез себе из Германии fiat 124 abarth.
Этот фиат сделан на основе мх-5, но со своим, фиатовским 1.4 турбо, и в версии abarth (у него как раз такая) имеет более злую подвеску, дополнительные распорки кузова, и, я уверен, Итальянское настроение :)
Потому и интересно)
@@user-yp1fz7nu2k И конечно самоблок:)))
@@cahekfreeman7828 Возможно, но точно не помню)
Владимир, привет! Ты замечательно роскошно управляешь автомобилем, и автомобиль твой соответственно роскошен☄️
Владимир, спасибо за новое видео.
По поводу рекламы: перешел с Bosch Aerotwin на SWF, который Вы рекламировали ранее. Разницы не увидел, а цена раза в полтора у SWF ниже.
Владимир спасибо за обзор. Был рад личному знакомству с тобой.
Володя, что интереснее в итоге джулия QV или м3???
Здорово Володя, а главное информативно!!!!
Очень приятное и информативное видео, спасибо!
Подскажите что за трек вначале?
Давидыч говорил, что м4 греется при дрифте, подскажи на треке у 3 и 4ке нет проблем с перегревом?
Владимир.альфа джулия сильно уступает м 3?
Казань... дождь... трек.... прям как у меня в начале сентября... хочется опять :)
Супер обзор! Спасибо, Владимир!
Спасибо, всё очень доходчиво и понятно 👌👍
16:00 надо было РДСный конфиг проехать)))
Очень развернуто и как всегда на высоте!
@владимир мельников, а как по педали газа? До 3 тысяч не едет? Или лучше? После обзора на м4 посмотрел полку момента, так она на низких оборотах такая же как в прошлом кузове, а на более высоких уже больше. Понятно что вопрос не в цифрах, а в ощущениях. Хотелось бы понять как с этими ощущениями в м3?
Забавно, но я помню как все ругали предыдущую М3 что у неё слишком много момента внизу и она постоянно срывает колеса. В этот раз сделали более линейный "атмосферный" характер и всем мало момента внизу
Что-то не красивый передок с таким дизайном как по мне...
Да и зад страшный. Оттянутый бампер, как будто от другой машины прикручен.
Ну на передок есть комплекты для переделки
Владимир вас всегда приятно видеть за рулём авто
Как же она чудовищно выглядит.. А ведь были е30 и е46..
Передний привод отключаемый?
Первый тест драйв который я видел, это когда подорожанский тестировал без х5, и сегодня я увидел столько же эмоций
Володь, а как же перегрев двигателя?
Володя приветствую! Отличное видео получилось! Да машинка мечта! И да респект за единичку! Она в великолепном состоянии! Практически новая внешне! Да G 80 божественна! Ждём новых интересных обзоров на спорткары!
Владимир, может следующей машиной на обзоре будет w212 e63 ?
Владимир, как относитесь к шинам Ранфлат , касаемо вопроса неподрессоренных масс? Ранфлат в 2 раза тяжелее обычной шины в одинаковом размере.
То чувство, когда на твоей БМВ е63 корпуса амортизаторов алюминиевые))
Крутой обзор, молодчина. Так держать) Надо тебе какую нибудь калаборацию замутить ну или заруб с другими тачками! Прирост подписчиков обеспечен!
Спасибо за выпуск!
можно обзор на focus rs 2, volvo c30 2.5
Звук нелегко наладить?
Как всегда на высоте!
Интересно и познавательно.
p.s. Максима Шелкова заметил кто?:)
Да что ж такой кошмарный звук… (((
"Вполне возможно ,что получится обогнать даже парочку октавий на стейдже" - Да, это как как раз то, на что рассчитывает чувак, покупающий м3 ))))
приятно смотреть и приятно слушать!
Владимир, спасибо за обзор
Классная машинка, классный обзор, спасибо)
Вова, просто больше газа и ровнее, и дрифт будет длиннее, тогда будет пять из пяти! Спасибо за отличный выпуск.
Спасибо Владимир! Хоть кто-то называет езду в заносе - power sliding, а не дрифт!
Лично я считаю что огромные ноздри на M3 намного пропорциональней и симпатичней смотрится чем на M4 из-за широких арок и чуть более крупных габаритов.M4 выглядит как Бобёр дистрофик которого деревом сбоку прижало из-за чего эти ноздри на M4 выглядят слишком огромными и не пропорциональными.
Я там гонял в августе на М4 competition на курсе от БМВ. Трешки не было тогда. Спасибо за обзор.
держи нас в курсе
Владимир, все очень интересно, но когда будет обзор порше кайман 4гт?
Он снят, думаю через пару недель. Разбавим сюжетом о народном спорткаре
@@user-om8lv9fo7p, где на вас подписаться, чтобы хотя-бы примерно понимать каких прекрасных обзоров автомобилей ждать в будущем?
@@6ixcylover его инста
шумки нет на ккрышке, для облегчения?
Как всегда шикарный рассказ , Шелков притаился в темноте )
Главный элемент активной безопасности - это иконки на панели. А дворники aerotwin действительно хорошие.
Уважаю профи за рулём, сам остался в любителях, но многому научился
Седан + цвет = Огонь!
Вов спасибо за отличный тестдрайв
Довелось однажды посидеть в f30 и f32, и уже тогда, стоя на месте, я понял, почему они разделили купе и седан на разные серии.
Даже стоя на месте, непонятно почему, но эти машины воспринимаются по-разному.
Добрый день, рассмотрите возможность снять ролик о Peugeot 205T16. Весьма редкая модель из омологационной серии.
Шикарное видео!
Отключать передний привод,как на м5 можно??
Не глядя лайк!
М2 комп последняя М3. ИМХО. Пятиметровые бегемоты с пп или без него, не моё. Четыре двери для авто, в котором 90% времени ездит один человек… колхоз.
Шикарно👍
Володя и Мка, что может быть круче?))))
Володя и Вайпер
Полноприводная раллийная Фиеста и Володя...?
Рейв и кокаин, например 😂
Владимир! Как Вам эта М3 в сравнении с Джулией Квадрифолио?
Я за Джулию если говорить про водительский интерес. Но эксплуатационно BMW наверняка удобнее как минимум по наличию запчастей
@@user-om8lv9fo7p благодарю за ответ! Спасибо за Ваш труд!
Полностью поддерживаю, в вопросе внешки!)
Маэстро за рулём 👌
Спасибо!
а где ссылка авто ру
Крутая тачка!) я бы попробовал
А где ссылка?
Классный обзор , и м3 мне всегда больше нравилась как фанату БМВ , побольше бы их в продаже
0:57 Максим Шелков засветился ))
а что с водительским подголовником?
Специально снимаются для езды с каской.
В живую такую видел сзвди, сначала подумал что это лексус…
Эх, Володька! Исправился после Раптора!)
Оранживое настроение, в Казань приезжал рдс младшая лига, надеюсь и основной рдс увидеть там.
Турбо Веста интересно будет посмотреть
Отличное видео
Цвет просто ШИКАРДОС!!! НО Я БЫ ВЫБРАЛ М4 CS
Дождевые слики… звучит!)))
А звук, конечно, сочный... Такой нутряной, урчащий, приятный....... ☺️
Дрифтометр это гениально
Мотор все так же греется? Как на м4
Глядя на распорки под капотом, кажется у автомобилей в будущем не будет несущего кузова.
Klasnije testi👌
M5 ван лав)
Ну цвет зелёный остров Мэн просто бомбический, оранжевый на мой взгляд не так хорошо смотрится
Ну вот, другой разговор! :D
Дерзай
Лайк кто заметил 0:57 Шелкова!)
Макс, отзовись, признавайся, заруба с Володей?)
да, сидел суровый, как на распиле лютом и поехал покупать его))) надеюсь кислотой VIN не травил M4
@@user-vc1ky2bo4j Пытался с первых метров понять, ту ли М4 он купил в том году)
В инсте у Макса есть инфа об этом. Учился ездить он там.
@@user-hy6se5cp6o у меня нет инсты, не слежу)
Я человек простой, вижу Мельникова - ставлю лайк.