Ремонт Форд Транзит. Делаю новую раму. Часть 4./ Ford Transit repair. Building new frame. Part 4
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- #фордтранзит #fordtransit
Процесс построения новой рамы для микроавтобуса Форд Транзит.
Предыдущие части:
• Форд Транзит. Ремонт/ ...
Поддержи развитие канала "AMATAR * Crafts & Ideas":
- Подпишись на канал и нажми 🔔
- Поставь отметку 👍"нравится" или 👎"не нравится"
- Оставь свой комментарий
- Посмотри другие видео на канале "AMATAR * Crafts & Ideas"
БЛАГОДАРЮ ЗА ПОДДЕРЖКУ!
Support the development of the "AMATAR * Crafts & Ideas" channel:
- Subscribe to the channel and press 🔔
- Press 👍 "Like" or 👎 "Dislike"
- Leave your comment
- Watch other videos on the channel "AMATAR * Crafts & Ideas"
THANKS FOR SUPPORT!
Не ну это чет черезчур крутое восстановление... Собрал новую машину на коленке😂😂😂 Кто ты воин🎉🎉
Круто! Очень аккуратная работа! Молодец! С душой все сделано, такой труд себе в радость.
Спасибо 👍!
Ну, парень, нет слов!
Это супер. Аплодирую стоя. Я тоже думаю о переварки своего транзитика. Искал подробные чертежи пока не нашел. Жду следующую серию как соедкнить кузов с рамой.
Круто, будет новый Транзит ,он такой даже с салона не шел.
Потрясающе! Сам купил точно такой же транзит, ближе к зиме начну восстанавливать.
Буду ждать новые серии. Успехов вам!
Автор молодчина! Ну и конечно условия для работы очень цивильные! Успех неменуем!)
Спасибо за оценку!👍
Зачетный верстак!
ПРОИЗВЕДЕНИЕ ИСКУСТВА!👍👍👍👋
Спасибо 👍!
Даже на душе как-то спокойней, что на моём это всё ещё живое)
Согласен.
Вы наверно поймали золотую рыбку и одно желание загодали хорошый форд транзит?
Титаническая работа
Спасибо 👍!
Класс молодец, короче шекербе 😁👍.
Тиктанический трут однозначно . Мешок тебе интузиазма и терпения в этом не легком труде
Спасибо 👍!
КРУТО! но я бы делал все под газелевские сайлентблоки, они мощнее дешевле и везде продаются, как то менял задние сайлентблоки, подбирал разные потому что их не продают уже, а вперед вообще балку от газели поставил и забыл про ступичные подшипники, беда фордовских зарчастей в том что они вообще не качественнын, китай турция, а так да ты мастер супер!👍
Спасибо!👍
У мненя дубль кабина с кузовом чуток проще. Ели выкатил кузов с кабины
Супер класс! Молодец! Только не дай бог такой раме приехать ко мне на ремонт.
😄 дай Бог этой раме ремонт понадобится очень не скоро))
@@AMATAR_78 так все думают. А потом в задок или по переду прилетает "дибил" и машина едет ко мне на ремонт.
@@richlion8 это надо очень хорошо прилететь. У меня там везде металл 4 мм
Круто. Только нельз как бы сварную раму, должны быть из цельных, штампованные, гнутых элементов на болотах, заклепках
Так она примерно как и на заводе - на сварочных точках собрана. Отдельные элементы да, сварены по форме. По другому никак.
Передние лонжероны (2метра от переднего усилителя) не давно (3 месяца) восстанавливал. Та ещё работа. Все в завод гнул сам 2мм горячекатаный лист). Понравился zrc es
Фоток много, но пока не готов всё описать, еле пережил))) изначально на первом транзите был не завершенный проект, сварена в кучу рама с профтрубы 100х60, так что у меня и такой путь впереди.
Не плохо...
Сашко, так ещё никто не делал. Малайца!
Спасибо!
Все красиво покажите как вы гнете толстой железо например как гнете кранштеин
Основные детали из профильной трубы с 4-х миллиметровой стенкой. Делал надрезы, сгибал и сваривал в нужную конструкцию. Посмотрите мои другие видео из плейлиста по ремонту Транзита. Я где-то показывал процесс.
👍🏻
да... круто. интересно, сколько болтиков останется после сборки
Как бы ещё не пришлось искать недостающие болтики!)
Два года был владельцем Форда, все нравилось, в управлении хороша, но коррозия страшная началась после первой же зимы, кузов не оцинковали, вот и вылезли рыжики по кругу, отчаялся уже, хоть всю заново переваривай.
Вот и я пришёл к выводу, что пора глобально переварить, а после переварки максимально хорошо защитить металл. Можно сделать быстро, но это на 2...3 года. Можно медленно, максимально возможно соблюдая технологию - тогда хватит на больше. Я выбрал второй вариант. Надеюсь, не зря🙂
Потрясающая работа. Подскажите, пожалуйста, какая толщина рамы 100х60? Спасибо.
Спасибо 👍! Толщина профиля основной части рамы 4мм. Боковые короткие части в местах крепления рессор 4мм, остальные 3мм
@@AMATAR_78 Спасибо. Очень сильный. Будет длиться вечно. Вдохновляющая работа. У меня есть более длинный, чтобы сделать. теперь я знаю как!!
САша ты сошёл с ума!!!! Я отписываюсь :)
Как так, брат?!😄 А моральная поддержка?)))
Ауф. Я начал уже делать. Ни я взял трубу 100х50х3мм. С передом не буду заморачиваться на 80ю трубу все пойдет с 50й тол ко расширю передниии лонжироны на 15мм. И то можно упорные трубки в размер поставить. Не расширяя. Там то мотрка повиснет. А верхнюю часть с лонжерона срезал и на место поставлю чтоб крылья подкрылки приварить. Я то jz буду ставить кпп с кантера состыковал. Запаса хватит. У меня уже морка 94.6 и износ сильный ну45тр ремонт своими силами. Понимаю что диз экономней но ремонт его... Джей намного дешевле но расходдддд
Главное, чтобы общий конструктив рамы остался прежним.
@@AMATAR_78 да останется. Там сам видел низ добавить можно бока во внутрь тоже. Опоры двс и подрамник на месте в размере. Ну крышки лонжеронов передних моторного отсека целые их на место.
Приветствую Молодец, мне понравилась работа. Саша, напиши толщину профилей, где брал, по госту, ту, и сто? Как сгибал и на чем?
Приветствую! Спасибо за оценку! Толщина стенки профиля основной части рамы и места установки рессор - 4 мм. Боковые ответвления к кузову - 3 мм. Потом уже к кузову, к карманам(они 1 мм) приваривал через крепёжный элемент толщиной 2 мм. Делал так, чтобы конструкция не была слишком жёсткой. В последующих видео эти моменты я показывал. Профтруба из строительного магазина. Делал надрезы и сгибал в нужную форму. Потом опять сваривал.
👍👍👍💥💥💥💥
Как завод
Куда можно пригнать свою машину? 😂
ТИТАН!!!!
Приветствую. А где вы покупали всю штамповку на морду?
Добрый день. Почти всю штамповку на морду и по кругу покупал в интернет магазине у нас в Беларуси. Большие внутренние крылья (передние) - в Питере
@@AMATAR_78 даже боюсь представить как неприлично дорого это все обошлось.
Есть идея повторить так же раму только из нержавеющей стали 304L. Что думаете по этому поводу?
Трудно сказать... Нержавейка плохо сгибается. А в передней части нужно делать изгибы. Дальше - раму нужно сваривать с остальным кузовом. А он из чёрного металла. Насколько прочным будет соединение...? И цена нержавейки в сравнении с черным металлом?
она хрупкая. То есть не так пластична. могут возникнуть трещины от динамических нагрузок.
Можете скинуть размери рами
Да. Размеры будут чуть позже.
Добрий вечер сколько денег обошолся ремонт владельцу буса? Стоіт его ремонтировать дешевше купить другой.
Добрый! Владелец буса - я!😉 Поэтому вопрос цены неважен.
Я если у вас заказать раму на Форд транзит сколько будет стоить ??
Откровенно говоря, повторять такую работу нет ни желания, ни возможности. У меня уже интересовались раньше ценой - это примерно 1200...1300$. Без монтажа рамы в кузов.
Саша, мотор утащит такую раму?)
Утащит!🙂 Не знаю, сколько весила старая, но новую взвешу, ради интереса.
Чертежи бы дал ,цены бы тебе небыло.
Дам!) Как только выявлю все нестыковки, чтобы никого не вводить в заблуждение)
Ничего что автомобильное железо сталистое , профтруба нет ?
Что вы подразумеваете под словом "сталистая"?
@@AMATAR_78 Сталистая в том смысле что углеродистая . Углерод даёт прочность .
Не углеродистое железо имеет свойство растягиваться в то время когда углеродистое просто даёт трещину , показывая место напряжения .
@@qwert6498 углерода может быть разное количество. Автомобильная сталь имеет такую долю углерода, при которой сталь имеет определенную прочность, но в то же время и гибкость, и пластичность. Это позволяет её формовать. В профтрубе меньшее содержание углерода. Но это не критично.
@@qwert6498 как раз таки автомобильная сталь и не даст трещину при малой деформации, а потянется. Так же, как и профтруба
Ну ты и заморочился! Страсть..
Саша добрый день! оставь свои координаты пожалуйста!
Добрый! vk.com/amatar78
Свой делаешь?
Да, реанимирую после 12 лет хорошей работы)
Сколько будет стоить рама на длинную базу
На заказ я не делаю. Но как-то подсчитал примерную сумму (материал + работа). Это ориентировочно 1200$.
Будешь потом делать на заказ?
Нет. Только восстановлю свой.
@@AMATAR_78 ну и так хорошо. Спасибо с удовольствием посмотрел твои ролики. Жду монтаж на место. Хотел своего Форда сдать в метал но теперь решил оставить на потом.
@@user-vn3lj5ge5g в чермет никогда не поздно!👍
Рама рамой а понели боковые у него все сгнили !!! Со стыками в понелях всеравно ничего не сделаешь
Боковины на 60 см вверх будут меняться все по кругу.
Как с тобой пообщаться можно?
amatar78 в ВК
Толщина металла подскажи пожалуйста
4 мм.
@@AMATAR_78 спасибо. Очень интересно, сам владею транзитом(только короткая база,95г)тоже такая же работа предстоит
Это.работа ученика.мы.делаем все.проще.ща 2.дня.под.ключ.
Молодцы!👍 За два дня! Под ключ! Сколько вас?))
Да.это.бред.купи.авто.за.1000.баксов.готовое.и.не.е.ись.с.рммой.я.каждыц день.их.собираю.все.под.ключ
За тысячу - если только такой же металлолом.
Да,это писец ???? Чего за мода пошла из метало лома пытаться, что-то сделать !!! Как не понять,что машина своё уже отжила !!! Купи хорошую машину,а это сдай
Епать у людей времени вагон такой хренью заниматься.