Ремонт Форд Транзит.Часть 5/Ford Transit repair/ford transit mk5 reparieren/Part 5
HTML-код
- Опубликовано: 29 окт 2024
- Привет, друзья! Продолжаю реанимировать свой микроавтобус. Работа медленно, но продвигается)
Всем приятного просмотра!
#фордтранзит #fordtransit #кузовнойремонт #carrepair
Поддержи развитие канала "AMATAR * Crafts & Ideas":
Подпишись на канал и нажми 🔔
Поставь отметку 👍"нравится" или 👎"не нравится"
Оставь свой комментарий
Посмотри другие видео на канале "AMATAR * Crafts & Ideas"
БЛАГОДАРЮ ЗА ПОДДЕРЖКУ!
Support the development of the "AMATAR * Crafts & Ideas" channel:
Subscribe to the channel and press 🔔
Press 👍 "Like" or 👎 "Dislike"
Leave your comment
Watch other videos on the channel "AMATAR * Crafts & Ideas"
THANKS FOR SUPPORT!
Всем привет! Извиняюсь за долгий перерыв с видео по ремонту. Работа кропотливая) Не судите строго!) Всем удачи!
Когда след серия?)
@@АметБилялов-ж5ц , если всё пойдёт по плану, то в эти выходные)
@@AMATAR_78 Здравствуйте,у меня вопрос!Я так понимаю,что это выполняется в свободное от работы время?Извиняюсь за глупый вопрос,просто хочу понять затраты времени или сколько дней тратится на это совершенство))))!
@@Egorbmw , да , работаю не каждый день и временные затраты подсчитать трудно. Ещё нюанс - эту работу Я делаю впервые, поэтому приходится и учиться и делать одновременно)) Ну и ещё одно - я слишком ответственно подходу к делу. Поэтому всё растягивается по времени)
слово -ремент тут не уместно ..ты заного создаеш кузов ...я в шоке ..красава мужик..просто левша
Спасибо 👍!
Молодец авто ручной сборки своими руками как Бентли
Спасибо!))
Я доооолго ждал этой серии) Изготовление, как на заводе. Золотые руки! Великолепно!
Спасибо за оценку!
Это не ремонт Форда, это реставрация! 😁👍
Да, наверное вы правы)
Вообще крутяк! Не видел я ещё таких крутых видосов, чтобы вот так полностью новую раму кто-то изготавливал. Ну специалист от Бога!
Спасибо!👍
Крассава, вот что значит когда руки растут откуда надо, - транзит ручной зборки, оригиналы отдыхают , молодец и удачи тебе 👍
Спасибо!👍
Привет Транзитовод!)Огромная работа,супер!!!!!
Привет! Спасибо👍
Подписался после трёх видосов, проникся, энергетика конечно от процесса, уважение!!!
Спасибо 👍!
Очередной шедевр
Спасибо!
Это уже не ремонт, это реставрация
Спасибо за новое видео!
Вы очень опытный профессионал!
Жду следующую часть!
Спасибо!👍
@@AMATAR_78 Pazalujsta! :)
Pa ti ga pravis.👏👏👏
Я честно говоря смотрю и ОХРЕНЕВАЮ от объема работ и мастерства этого Бога Риставрации . Просто Волшебник!!!
Спасибо за комментарий!))
Пятки рессоры. Там ты сделал двойной металл. Стык заварить бы нужно было или пролить какой жижей. Ржа любит такие места. И потом её оттуда не выгонят никакие пескоструи... 👍👍👍
Всё, где можно будет - буду проливать мовилем и ли ещё чем- нибудь. Все нахлесты металла. Да, это больные места. Когда разбирал - там, где нахлест металла - самые сгнившие места.
Дружище ты мастер большой и могучий. Я восхищен работой.
Спасибо за оценку 👍
@@AMATAR_78 так хочется чтобы у тебя получилось лучше чем заводской
@@mikolavasilenko147 спасибо👍)) Лучше - вряд-ли, но пусть получится хорошо и надёжно!)
@@AMATAR_78 ты просто себя не до оцениваешь получится лучше я уверен
@@AMATAR_78 получится. Ведь толщина металла 4мм. А такую антикор обработку, какую Вы можете сделать завод этим транзитам никогда не предусматривал. Так что явно лучше будет.
exellente Arbeit 110%
Шурик, ты молодец!)))
Спасибо, Саня!👍
Класс...
Молодец.👍👍👍👍👍
👍👍👍
Круто !!! Молодец!!!
Спасибо за комментарий!👍
Вот таких как ты нужно ставить директорами заводов автопрома России , а нынешних директоров к тебе в гараж на стажировку !!!!!!
😄
Я такого Форда клиенту делал, всё что мог сделал под завод.
Большое пожалуйста, очень интересно. Лайк подписка колокольчик. А что с винномером будет? Он же вроде на раме там?
Вин на боковине ступеньки с пассажирской стороны. Он выжил) Читается без проблем.
Решил сделать его Вечным???
Сколько же свободного времени должно быть у человека что б заняться таким Проектом? 😱
Респект от нашей Команды 👍
Нет ничего вечного) И времени свободного тоже очень мало. Потому и растянулось уже всё на месяцы. Но! Я спасу его!😄
@@AMATAR_78 спасай мы будем следить 🕵️♂️
Отдельное СПАСИБО за идею маленьких струбцин из монтажных проушин на 18 минуте видно очень понятно ! Скорее всего дешевле было бы купить кузов поновее ! Но я так понимаю это не наш метод ! У меня похожая картина латаю по возможности Желаю терпения и удачи !
Спасибо!👍 Струбцины маленькие, кстати, сделаны из звеньев цепи - есть видео на канале. Более живой кузов искал почти год, но увы! Ничего хорошего нет. Поэтому выбрал путь посложнее)
@@AMATAR_78 Привет, Александр! А я поддерживаю такой подход. Это когда можно и поживее найти кузов..... НО! Насколько поживее он окажется? На половину? На 30%! Нет! Лучше сделать именно такой НОВЫЙ своими руками. Один раз живём, ребята! Поэтому - качество лучше чем количество! Респект Александру! Спасибо за каждый видос из этого сериала по Транзиту!
@@olegpopov2105 спасибо за отзыв! Полностью согласен - лучше чуть медленнее, но почти новый кузов!))
-искусство
Спасибо 👍
Не хрена себе да кто ты такой? Екать машину с нуля собрал... Чёт такой уровень жестянки первый раз вижу! Подписка лайк вот это я забрел...
Спасибо за отзыв👍!)
Я сейчас тоже делаю транзита 2005 года, тачке 16 лет, а она сгнила на все 30 лет
Да, более свежие авто гниют сильно. К сожалению.
Снимаю шляпу!
Спасибо 👍!
Нават не уяуляу пра падобны рамонт у гаражных умовах. Мне у бартавым "Фядосіку" проста зварылі праз прастаукі тры проф.трубы 60*60*3 мм , атрыманае абварылі таксама паласой 3 мм. Вось такія "ланжэроны"!)) Не ведаю, калі згніе, але кондава і на мой погляд - цяжкавата атрымалася. А тут - апладзісменты стоячы! Удачы табе, зямляк. І цярплівасці!))
Дзякуй вялікі!👍
Удачи, вам. Прошу скажите какой грунт использовали перед приваркой пластин с гайками. Спасибо.
Везде, где металл накладывается на металл и надо приваривать, обрабатываю провариваемым цинконаполненным грунтом. Производители разные. Ещё называют его сварочным грунтом. Продается в автокрасках.
Спасибо! И Вам удачи!
Ремонт не подходящее слово,скорее изготовление нового кузова.Удачи во всем.
Спасибо! Иногда я называю это реанимацией))
И ещё вопрос, где заказывал передние брызговики новые???
Я сейчас собираю новые запчасти для транзита 95 года, для проекта. Хочу транзит поставить на базу бмв х5.
Купил даже полы новые, а передние брызговики не нашёл в сборе
Передние брызговики заказывал тут - ford-transit.spb.ru/. Потом транспортной пересылали в Беларусь. А вот полы готовые у нас очень дорогие, к сожалению. Буду сам что-то делать)
Не под наши дороги и не под нашу соляру Транзит создавали, ходовая и ТС не самые сильные стороны у него. Подвеску раз в год стабильно меняю, топливную промываю каждый квартал, пару раз уже попадал на замену форсунок после некачественного топлива.
Это Вы про Транзит до 2000года говорите? Не соглашусь. И какой пробег у вас в квартал?
Ты молодец,запчасти всё покупал или сам изготовил.
Спасибо! Лонжероны все сам сделал. Кузовные элементы (арки, пороги, подножки и пр.) покупные.
@@AMATAR_78 если не секрет как лонжероны сделал,у меня есть доступ к простому кромкогибу
Я подписался, здоровья и успехов в работе, побольше бы таких людей как ты .
@@АндрейКороткий-к5ф спасибо!👍
@@АндрейКороткий-к5ф лонжероны из профильной трубы толщиной 4 мм. Ширина и высота - как и у заводских. Труба разрезалась, чтобы сделать верхние полки и был доступ внутрь. В предыдущих видео более подробно описывал нюансы.
Как удалось справиться с нарушением геометрии в продольных частях ланжерона? В последней части помоему все закончилось именно этим?
Домкраты всё исправили! В конце последнего видео лонжероны уже ровные) Выгибал в обратную сторону и оставлял под напряжением. За несколько подходов всё выровнял
Все конечно круто. Но вопрос один зачем?
Зачем? Стоимость восстановления кузова в разы меньше приобретения другого, не гнилого микроавтобуса. Да и найти живой транзит до 2000г.в. в таком кузове - нереально. Искал полтора года. Короткие-низкие не подходят под мои нужды
Скажи зачем жизнь и здоровье тратить на эту раму??? Просто интересно? Или зачем?
А на старой раме номер был или нет?
Номер кузова выбит на боковой части ступеньки пассажирской двери. Он сохранился.
Дружище, ты красавчик.
Но у меня вопрос, почему ты выбрал металопрофильную трубу?
Можно же было взять болванки готовые для лонжеронов.
Так вообще по красоте всё делаешь👍👍👍
У нас в Беларуси готовых болванок для лонжеронов нет. Ещё нюанс - ближе к моторному отсеку идёт усиление( двойной металл ) до 3-мм. А там, где металл на металл накладывается быстрее появляется коррозия. А у меня сразу толщина всего лонжерона 4 мм.
@@AMATAR_78 мы то как раз занимаемся изготовлением лонжеронов, но максимум длина 2,20м
Единственное пересыл был бы дорогой.
Сейчас тоже первую серию выложили по ремонту транзита
Номер на новую раму как перенесли?
Ещё не перенёс. Но та часть подножки, где номер более-менее жива. Буду её целиком внедрять в новую. Максимально аккуратно😉))
@@AMATAR_78
😊👍
передні стакани в яку ціну?зроби фото наклейки з кодом лівої і првої.
Детали заказывал в Питере. С доставкой в Беларусь вышли по 100$ каждая.
Код детали: 6692991, 6685301, 6906310, P92VB 16021 AB
Ремонтный комплект переднего левого (L) крыла для Ford Transit 1991 - 2000 год выпуска (внутренняя арка).
Во сколько бы ты оценил проделанную работу? Мне кажется тут не меньше 5к$
Примерно так и оцениваю. Конечно, такой объём работ можно делать только для себя. Вряд ли найдется человек, готовый заплатить столько денег за ремонт 26-ти летнего авто)
Человек готовый потратить уйму сил, времени и денег за "просмотры". Кто-то еще верит, что без заводского стапеля, рулеткой что-то путнее получится? Активничаешь?
Что в итоге получится - покажет время)
гавно на палочке @@AMATAR_78
Плохо одно, у Форда все скрытые полости внутрь а не на ружу как у Фольксваген т4, очень трудоёмко. Если забивается грязью, то процесс гниения усиливается. Тем не менее очень впечатляет ремонт.