XL cần thay đổi vài điểm chính là xe sẽ đẹp bề thế+tiện nghi và mọi người sẽ mua hơn rất nhiều. Bản thân tôi thấy XL7 là chiếc xe rất tốt trong phân khúc nên tôi mong họ sẽ cải tiến nhiều hơn nữa: 1. Đổi hộp số hiện tại sang HỘP SỐ TỰ ĐỘNG 6 CẤP + LẪY CHUYỂN SỐ TRÊN VÔ LĂNG như phiên bản đã ra mắt ở SUZUKI ẤN ĐỘ. ==>Hộp số kiểu thiết kế M+- sẽ giúp cho tài xế vận hành kiểu bán tự động nhanh và mượt mà hơn rất nhiều khi tăng tốc/ vượt xe/ đèo dốc... máy chỉ có 1.5 nên sẽ vận hành sẽ ko mạnh và mượt trong các trường hợp này nếu tài xế chỉ biết đạp thốc ga mà ko chịu dùng chế độ bán tự động để chủ động điều khiển con xe. Yêu cầu này đâu quá khó về kỹ thuật vì xe cỏ như I10 máy 1.2 đã có hộp số thiết kế kiểu D & [+D/-D] từ bao đời rồi. 2. Thêm cruise control 3. Cảm biến áp suất lốp (vô cùng quan trọng) 4. Chuyển ăn ten sang đuôi cá phía sau sẽ nịnh khách hơn. 5. Tăng bề rộng bánh lên 1-2 size như Expander và tăng cở mâm lên 1 cấp=17 inch ==>Như vậy thì nhìn xe nó bề thế và đẹp hơn nhiều. 6. Chỉnh gấp lại thiết kế phần đuôi xe từ đèn hậu chữ L trở lên nóc cho phần đuôi xe cân đối hơn, vì thiết kế hiện tại nhìn cảm giác bị teo tóp phần đuôi trông quá xấu. Vấn đề là hãng cân đo đong đếm chi phí nên ko thay đổi/ mà chẳng thèm thay đổi thì người VN vẫn dễ dãi mua xe thì thay đổi làm chi cho tăng thêm chi phí??? Túm lại là vấn đề TIỀN và NHẬN THỨC của người tiêu dùng VN dễ dãi nên hãng chẳng tội gì mà đổi mới cho tốn kém thêm. Xe về VN thường bị cắt bớt rất nhiều option/ hoặc đổi sang loại khác để tối ưu chi phí (Ví dụ: vẫn dùng lại hộp số 4 cấp lạc hậu)..v.v..nhưng người dùng VN thì ko đủ thông tin/ kiến thức hoặc ko quan tâm lắm để so sánh là mình bị thua thiệt so với các model xe cùng loại khi hãng cho ra mắt ở các thị trường khác như Indo, Thailand, Philipine, Ấn độ...điều này có thể thấy 1 phần là hãng chưa xem trọng KH ở VN nữa đó các bạn....
Đã lấy xl7 được 3 tháng .trong tầm giá thì xl7 chạy ok .máy ổn định chở cả gia đình rất rộng rãi .đặc biệt không bị say xăng dù vk mình trước đây ngồi xe 5 chỗ là bị say xe. Đánh giá xl7 nên mua
Hi vọng phiên bản xl7 tiêu chuẩn 2026 sẽ có thiết kế hoàn toàn mới và được bổ sung thêm trang bị 1: chiều dài tăng 120 mm 2: chiều rộng tăng 20 mm 3: khoảng sáng gầm tăng 20 mm 4: chiều cao gầm tăng 20 mm 5: chiều dài cơ sở tăng 20 mm 6: thêm phanh đĩa cho phanh sau 7: cảm biến trước và cảm biến góc 8: cruise controll 9: đèn pha tự động 10: gạt mưa tự động 11: bóng chiếu projictor 12: phanh tay điện tử vs auto hold 13: ghế da 14: tăng 15 mã lực và 25 nm 15: dùng hộp số tự động 5 cấp 16: cảnh báo điểm mù 17: hỗ trợ chuyển làng đường 18: cảnh báo phương tiện cắt ngang sau 19: thêm cổng sạc USB cho hàng ghế sau 20: auto look 21: động cơ hybrid Giá 640 triệu là ngon luôn cho bản tiêu chuẩn
Hoan nghênh kênh giới thiệu nhiều xe giá tốt nhiều trang bị để người tiêu dùng có nhiều lựa chọn hơn - không phải bị ép bia kèm lạc , hy vọng các hãng xe có đầy đủ phụ tùng để người đi xe không phải chờ đợi lâu
Mình thích ngoại hình XL7 hơn XP. Đầu XP nó nằm bẹp dài, con này nhìn mạnh mẽ, lối pha nóc đen nhìn cá tính và thể thao hơn. Nhìn mê hơn cả range rover
Hi vọng suzuki sẽ cho thêm 2 phiên bản xl7 mt giá 560 triệu và xl7 base giá 610 triệu Phiên bản Mt thì cắt hết các trang bị kia nhưng vẫn để lại cảm biến xung quanh xe + camera lùi + màn hình 7 inch và apple car play và android auto + bóng chiếu projictor + còn 2 túi khí và 2 phanh trước đĩa + nút bấm điều khiển màn hình và đạm thoại Còn bản at base giá 610 triệu thì cắt đi gói an toàn + camera 360 + camera hành trình + cốp điện và đá cốp + phanh tay điện tử vs auto hold + đồng hồ kỹ thuật + cắt 4 túi khí + đèn pha và gạt mưa tự động + cắt xuống Mân 16 inch + và dùng ghế nỉ
Mong làm hàng ghế thứ ba rộng chút cắt bớt chổ để bệ tỳ tay để cốc nước đi. còn bao nhiêu đó là đủ xài rồi. thực dụng công nghệ càng nhiều càng mệt. Mà còn thêm tiền.
Mình thì suy nghĩ đơn giản thực dụng như chiếc xe vậy. Cái mình quan tâm là giá thôi chứ đã trải nghiệm mấy trăm km đường đèo núi tây bắc rất ok so với tầm tiền. Ăng ten hay cruise control hay dáng xấu đều không quan trọng nữa rồi. Lăn bánh tỉnh 600 là nhiều người chốt thôi😜
Mình mới thử chiều nay, cái cảm giác không hứng thú về ngoại hình có phần không được đẹp, trau chuốt bị lấn át khi ngồi sau vô lăng, động cơ xe lái khá thanh thoát, đầm chắc, và phải nói là quá ổn trong tầm tiền nếu nói về trang bị theo xe
Chi tiết nhỏ nữa chưa thấy đc nhắc đến trong video này, đó chính là: khoảng gương hàng ghế 2 rộng hơn so với 1 số xe khác, mở rộng tầm nhìn cho hàng ghế 2 hơn!
Hãy thừa nhận 1 điều . Misubishi rất lắng nghe ý kiến và tôn trọng khách hàng. Nên họ đã cải thiện hầu hết những thay đổi theo ý kH Còn xl7 là xe đảm bảo ổn định đc nhiều ae trải nghiệm khen nhiều. Tiếc cái suzuki họ k theo ý kiến khách H Mình phân Vân giữa 2 con này,thật tình hiện tại mình nghiêng về Xpen hơn xíu Nhìn anten quá chướng mắt .Tiếc cho XL7
Xe thì chỉ có 1..option+thiết kế chỉ nhiêu đó.Mà đọc cmt thì hàng chục ý kiến các kiểu. Đúng là 9 người 10 ý...K có xe nào hoàn hảo cả,hợp với người này còn người kia thì k.Hãy chọn 1 chiếc xe phù hợp hơn là tốt nhất..vì cái gì tuyệt vời và tốt nhất thì giá k hề rẽ
Xl7 bản này là 639tr .Giá xpander bản premium ko nhầm là 648tr có mấy cái thứ hơn xl7 là có phanh tay điện tử. Điều hòa hiện đại hơn. Có ga tự động. Bảng taplo yên ngựa nhìn hiện đại hơn còn xe nào đẹp hơn thì mỗi ae một sở thích
Год назад
Mua XL7 bản này về thì đỡ phải dán phim, lắp cam hành trình,...
Hi vọng suzuki sẽ cho thêm 1 phiên bản xl7 premium giá 740.000.000 hi vọng opsion sẽ được thêm chức năng lọc không khí vs cảm biến áp xuất lốp + được gói an toàn: hệ thống cảnh báo CÓ PHƯƠNG TIỆN tạt đầu khi còn cách 10 m (BST), HỆ THỐNG ADAPTIVE, HỆ THỐNG PHÁT HIỆN VẬT CẢN OR NGƯỜI ĐI BỘ KHI CÁCH 15 M (ASTC) HAHAHA NHƯ NÀY XL7 VS ERTIGA SẼ CHẮC CHẮN BÁN TỐT HƠN TRƯỚC KHI ĐƯỢC TRANG BỊ HỆ THỐNG AN TOÀN CỰC XỊN CHƯA XE NÀO CÓ LUÔN,
dạo này nhiều kênh lại làm về xl7 nhỉ chắc lại quảng cáo rồi. xe cũng OK nhưng bản nâng cấp chẳng có gì khác ngoài những thứ không cần nâng cấp vẫn độ được
![[SO SÁNH] SUZUKI XL7 và MITSUBISHI XPANDER: HƠN - THUA Ở ĐÂU??? | Vietnam Road Trip](http://i.ytimg.com/vi/boqGhtyMyG4/mqdefault.jpg)
XL cần thay đổi vài điểm chính là xe sẽ đẹp bề thế+tiện nghi và mọi người sẽ mua hơn rất nhiều. Bản thân tôi thấy XL7 là chiếc xe rất tốt trong phân khúc nên tôi mong họ sẽ cải tiến nhiều hơn nữa:
1. Đổi hộp số hiện tại sang HỘP SỐ TỰ ĐỘNG 6 CẤP + LẪY CHUYỂN SỐ TRÊN VÔ LĂNG như phiên bản đã ra mắt ở SUZUKI ẤN ĐỘ.
==>Hộp số kiểu thiết kế M+- sẽ giúp cho tài xế vận hành kiểu bán tự động nhanh và mượt mà hơn rất nhiều khi tăng tốc/ vượt xe/ đèo dốc... máy chỉ có 1.5 nên sẽ vận hành sẽ ko mạnh và mượt trong các trường hợp này nếu tài xế chỉ biết đạp thốc ga mà ko chịu dùng chế độ bán tự động để chủ động điều khiển con xe. Yêu cầu này đâu quá khó về kỹ thuật vì xe cỏ như I10 máy 1.2 đã có hộp số thiết kế kiểu D & [+D/-D] từ bao đời rồi.
2. Thêm cruise control
3. Cảm biến áp suất lốp (vô cùng quan trọng)
4. Chuyển ăn ten sang đuôi cá phía sau sẽ nịnh khách hơn.
5. Tăng bề rộng bánh lên 1-2 size như Expander và tăng cở mâm lên 1 cấp=17 inch ==>Như vậy thì nhìn xe nó bề thế và đẹp hơn nhiều.
6. Chỉnh gấp lại thiết kế phần đuôi xe từ đèn hậu chữ L trở lên nóc cho phần đuôi xe cân đối hơn, vì thiết kế hiện tại nhìn cảm giác bị teo tóp phần đuôi trông quá xấu.
Vấn đề là hãng cân đo đong đếm chi phí nên ko thay đổi/ mà chẳng thèm thay đổi thì người VN vẫn dễ dãi mua xe thì thay đổi làm chi cho tăng thêm chi phí??? Túm lại là vấn đề TIỀN và NHẬN THỨC của người tiêu dùng VN dễ dãi nên hãng chẳng tội gì mà đổi mới cho tốn kém thêm. Xe về VN thường bị cắt bớt rất nhiều option/ hoặc đổi sang loại khác để tối ưu chi phí (Ví dụ: vẫn dùng lại hộp số 4 cấp lạc hậu)..v.v..nhưng người dùng VN thì ko đủ thông tin/ kiến thức hoặc ko quan tâm lắm để so sánh là mình bị thua thiệt so với các model xe cùng loại khi hãng cho ra mắt ở các thị trường khác như Indo, Thailand, Philipine, Ấn độ...điều này có thể thấy 1 phần là hãng chưa xem trọng KH ở VN nữa đó các bạn....
thêm tiền mà cũng ko cần thiết
Vì xe về tới Việt Nam giá tăng cao quá, khó bán!
Đã lấy xl7 được 3 tháng .trong tầm giá thì xl7 chạy ok .máy ổn định chở cả gia đình rất rộng rãi .đặc biệt không bị say xăng dù vk mình trước đây ngồi xe 5 chỗ là bị say xe. Đánh giá xl7 nên mua
Chuẩn
E cũng đang muốn mua mà hok biết có xe giao ngay hok?
độ chống ồn con này thì sao bác?
@@CuongPham-on8iw tầm giá 600~700 thì gầm cao 7 chỗ nên chọn suzuki tiết kiệm máy móc thì độ bền ok
@@LocNgVIZ cao tốc mình chạy 115km/ h mà thấy ok
Hi vọng phiên bản xl7 tiêu chuẩn 2026 sẽ có thiết kế hoàn toàn mới và được bổ sung thêm trang bị
1: chiều dài tăng 120 mm
2: chiều rộng tăng 20 mm
3: khoảng sáng gầm tăng 20 mm
4: chiều cao gầm tăng 20 mm
5: chiều dài cơ sở tăng 20 mm
6: thêm phanh đĩa cho phanh sau
7: cảm biến trước và cảm biến góc
8: cruise controll
9: đèn pha tự động
10: gạt mưa tự động
11: bóng chiếu projictor
12: phanh tay điện tử vs auto hold
13: ghế da
14: tăng 15 mã lực và 25 nm
15: dùng hộp số tự động 5 cấp
16: cảnh báo điểm mù
17: hỗ trợ chuyển làng đường
18: cảnh báo phương tiện cắt ngang sau
19: thêm cổng sạc USB cho hàng ghế sau
20: auto look
21: động cơ hybrid
Giá 640 triệu là ngon luôn cho bản tiêu chuẩn
:)))))
Nói về XL7 thì thấy có nhiều tiện ích tích hợp nội thất trong xe cũng đang trong tầm ngắm của nhiều anh em lắm
Hoan nghênh kênh giới thiệu nhiều xe giá tốt nhiều trang bị để người tiêu dùng có nhiều lựa chọn hơn - không phải bị ép bia kèm lạc , hy vọng các hãng xe có đầy đủ phụ tùng để người đi xe không phải chờ đợi lâu
Hôm qua mới lái con này. Ngồi hàng ghế 3 cũng ko nghe tiếng ồn lắm khi đạp ga tăng tốc. Tay lái trợ lực nên lái nhẹ thoải mái.
Chạy XL7 hơn 2 năm thì thấy ổn xe vận hành nhẹ nhàng, êm ái và rất tiết kiệm xăng
Apakah anda mengalami masalah rembes oli pada mesin dan masalah karat pada cat mobil? Di indonesia mobil ini banyak yang mengalami masalah tersebut..
@TIPS AND CRACK suzuki mà lo gì bạn ơi. chạy bao bền luôn á.
@@bagussetyamahardhika ở VN cũng thấy 1 số người phản ánh về vấn đề đó
Con này đúng thực dụng đáng giá tiền, thiết kế bản này cũng đã cải tiến tốt hơn bản trước
Lái con XL7 sport chạy ngon, đi về quê ai cũng ngắm nhìn khen chiếc đây thiết kế đẹp khung gầm cao hơn mấy con cũ của tôi
Thay vì 3 cái camera, đá cốp màu mè… chúng tôi muốn phanh đĩa 4 bánh, Cruise Control, tăng bề rộng lốp… à mà thêm vài túi khí nữa.
chắc cũng phải thêm tiền nữa kaka
Ý kiến này hay nek, thêm hệ thống treo êm ái và cách âm thêm chut nữa la ok
Thì thêm tiền, chứ tiền ít hít xe thơm à
Cần Thêm Auto Hold, phanh tay điện tử nữa
Mua xe Tàu mà chạy cho nhiều đồ chơi 600 mấy mà đòi với muốn vl
Đệch cái ăng ten, cái mâm, cái phanh tang trống lốp sau, đệch chán ko tả nổi. Nhưng máy móc và vận hàng thì cực chất chuẩn Nhật Bản nhé anh em.
Mình thích ngoại hình XL7 hơn XP. Đầu XP nó nằm bẹp dài, con này nhìn mạnh mẽ, lối pha nóc đen nhìn cá tính và thể thao hơn. Nhìn mê hơn cả range rover
Mới đầu mình cug thik xp nhug giờ chỉ máu xl7 thôi
Rất ưng hậu mãi của Suzuki nhé, tôi chạy con Ertiga cũng hơn năm nay không có gì bàn cãi
Đọu mạ...2022 sắp 2023 rồi mà nhìn quả ăng ten chất lượng vãi
Ghế tài ngồi thoải mái lắm anh, có nhiều chức năng dịch chuyển lắm. Đi đường xa không bị mỏi người
Xe xL7.đi êm ái.nhẹ nhàng .đi đường trường đầm .hình thức bên ngoài đẹp bắt mắt.
Su nói về độ ổn định và bền ko kém ai, bản thân m trải nghiệm xl7 2 năm, quá ổn định
Hi vọng suzuki sẽ cho thêm 2 phiên bản xl7 mt giá 560 triệu và xl7 base giá 610 triệu
Phiên bản Mt thì cắt hết các trang bị kia nhưng vẫn để lại cảm biến xung quanh xe + camera lùi + màn hình 7 inch và apple car play và android auto + bóng chiếu projictor + còn 2 túi khí và 2 phanh trước đĩa + nút bấm điều khiển màn hình và đạm thoại
Còn bản at base giá 610 triệu thì cắt đi gói an toàn + camera 360 + camera hành trình + cốp điện và đá cốp + phanh tay điện tử vs auto hold + đồng hồ kỹ thuật + cắt 4 túi khí + đèn pha và gạt mưa tự động + cắt xuống Mân 16 inch + và dùng ghế nỉ
Cái anteng giống xe điều khiển nhà con tui chơi quá 😍
Đúng
giá chênh với bản cũ không nhiều nhưng tính năng khá ngon lành, hiện đại
Toàn hàng suzuki Việt tự lắp thôi
Hộp số 4 cấp nó có ưu điểm là mỗi cấp số có chức năng rõ ràng, tránh được nhiều cấp số nhưng phải chuyển tới lui nhiều.
Chiếc này hậu mãi nhiệt tình, ổn áp cho anh em đây
Đã dùng 2 năm, rất hài lòng, xe đầm chắc,hàng ghế 3 ăn đứt nhiều xe
Mong làm hàng ghế thứ ba rộng chút cắt bớt chổ để bệ tỳ tay để cốc nước đi. còn bao nhiêu đó là đủ xài rồi. thực dụng công nghệ càng nhiều càng mệt. Mà còn thêm tiền.
Đã được trải nghiệm 2 dòng xe XP và XL7 thì cá nhân mk thích XL7 hơn
Ôn g nào cũng thích xl 7 nhưng lại xuống tiền cho XP
Bản này gần như full, ngon lành không phải mua gì thêm
Anh nay chuyển qua review xe cuốn ghê làm củng cố tinh thần mua XL7 của em
Anh này review chi tiết ghê luôn í, xem xong cái khoái XL7 ghê
hiện tại Suzuki XL7 Sport đang giảm giá rất nhiều và hỗ trợ 50% thuế trước bạ, đây là dịp quý anh chị mua xe giá tốt nhất
Mình thì suy nghĩ đơn giản thực dụng như chiếc xe vậy. Cái mình quan tâm là giá thôi chứ đã trải nghiệm mấy trăm km đường đèo núi tây bắc rất ok so với tầm tiền. Ăng ten hay cruise control hay dáng xấu đều không quan trọng nữa rồi. Lăn bánh tỉnh 600 là nhiều người chốt thôi😜
Đúng vậy ăngten ko nói lên điều gì cả, quan trọng là bền, lành tiết kiệm nhiên liệu, tóm lại là công năng vừa đủ để chinh chiến đường dài👍
Đồng quan điểm với bác, quan trọng là trong tầm giá 600 ở tỉnh thì khó có đối thủ nào theo kịp,còn cái ăn ten hok quan trọng,
Chuẩn luân giá lăn bánh 600 là cháy xe
lăn bánh giá này chắc doanh số tăng vọt mất
SL đâu ra lăn bánh 600 bác?
2 tháng trước mình vào toyota xem veloz. Gặp ngay kiểu bia kèm lạc, và mình đã chọn XL7 .
nhìn hàng ghế thứ 2 linh hoạt với ngã ra sau được nhìn thích ghê
XL7 hài hoà tất cả mọi thứ, phù hợp vs gia đình trẻ
Cảm ơn kênh đã đưa thông tin xe mà tôi đang cần để tham khảo!
Thấy mấy anh chạy ngoài đường nhìn thích thật
Sau bao lần trễ hẹn thì hôm nay tôi cũng đã được nhận xe anh em ạ
Công nhận suzuki rất tinh tế với em etriga XL7 này kgi cửa sau kéo dài ra so với đôia thủ tạo thuận lợi cho người sau lên xuống
Mình mới thử chiều nay, cái cảm giác không hứng thú về ngoại hình có phần không được đẹp, trau chuốt bị lấn át khi ngồi sau vô lăng, động cơ xe lái khá thanh thoát, đầm chắc, và phải nói là quá ổn trong tầm tiền nếu nói về trang bị theo xe
vừa ra hãng được tư vấn xong. Đang suy nghĩ thêm 2 ngày nữa rồi mới quyết định
công nhận xe rẻ mà thiết kế nội thất đẹp, màn hình trên xe đều là cảm ứng nói chung cũng ổn so với giá này
Đánh giá rất chi tiết ạ, em đã đăng ký kênh
Video hay quá anh. Hóng anh làm nhiều review nữa ạ
Nếu mua con này đi đường xa thì đúng là ngồi thoải mái, rộng rãi đấy. T đi từ Long An đến Đồng Nai mà vợ con vẫn khỏe re
Đúng vậy bác ạ, em chở vợ con đi một mạch gần 200km mà đến nơi ko ai kêu mệt mà còn đòi đi chơi luôn
Video rất hữu ích và rất thiết thực,đời thường
bài chia sẻ khách quan, thiết thực, tôi vẫn đang lăn tăn còn này nhưng sẽ chạy thử trước khi quyết định
Dứt đi đừng ngần ngại
Xe êm mình đang lái con 2022, đi cao tốc rất tốt xe rất đầm, lên 100 tai lái vẫn như 60
Thấy cái angten là hiện đại rồi..
Công nghệ không người lái hay dễ hiểu hơn là điều khiển từ xa đấy :))
Quá hiện đại ý 👍
Haha
Tháo ra cất cái đũa đi là vẫn đẹp và vẫn bắt được radio bình thường. Ko cần phải độ chế gì cả.
Nhìn cái phanh tay thấy chán
Chi tiết nhỏ nữa chưa thấy đc nhắc đến trong video này, đó chính là: khoảng gương hàng ghế 2 rộng hơn so với 1 số xe khác, mở rộng tầm nhìn cho hàng ghế 2 hơn!
Mình thik nhất khoản ô cửa kính ghế 2, to vd, nhiều người nói xe k bị say là vì đó
Mạnh Linh nói rất hay, nên giảm bớt dùng từ "cái" sẽ hay hơn
Hi vọng suzuki sẽ cho thêm 1phiên bản xl7 at premium giá 710.000.000 hi vọng được trang bị thêm hệ thống actice yaw controll + hệ thống giảm thiểu va chạm truớc & sau và hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn,2 trang bị an toàn trong gói an toàn MITSUBISHI eassit
Nói hay qua Chiều nay ra dứt em này luôn để mua 2 tờ vé số
Động cơ + hộp số quá ngon.. nhưng chậm thay đổi diện mạo, giá bán còn cao khó cạnh tranh với xp và vlz
cười ỉa
Ối dồi ôi! Veloz cả lạc trên dưới 800. Xp668tr. Xl7 ra đại lý chưa tới 600. Thế phải cạnh tranh giá như nào nữa
@@tumanh8862 nhìn số liệu bán hàng tháng là được nhé, mấy thằng Sale đi ra rả khắp nơi thì cũng top ế thôi
@@tumanh8862 ko lấy lạc vẫn 650 đợi lâu thôi🤣🤣🤣
@@caycuoc8393 biết gì cười ỉa
vừa bật vô coi XL7 mà SUV thì next video ngay và luôn
Chia sẻ rất hay và chân thực, muốn mua xe ghê
Đuôi xe gọn, đi lại tiện. Trông cũng thẩm mỹ nữa
suzuki cần nâng cấp thiết kế
Nếu muốn cải tiến thêm thì chắc chắn giá sẽ độn lên nên mk thấy vậy là hợp lí rồi
Giá tầm trung mà tính năng cũng khá đầy đủ. Được đấy anh em
Hôm trước mới gặp xe bạn mạnh linh đi qua xa la. Xe Mazda 3 sports 😊
Gia đình mình dang chạy XL7 thấy ok, có thêm hàng ghế sau thoải mái vứt đồ, tiện lợi.
Đường ở VN thì xấu nhưng các hãng xe không đầu tư hệ thống treo. Đa số các kênh đánh giá xe cũng ít đào sâu phần khung gầm, may số.
Hóng mãi mới có chiếc review chi tiết như này, cảm ơn bạn
Dạo này thấy XL7 hot quá đi đâu cũng thấy cũng nghe mn bàn con này
Ưng XL7 ở điểm rộng rãi, ghế 5 hay 7 có thể thay đổi linh hoat, còn muốn chở hàng thì gập ghế lên chở thoải mái
cần lắm cái larang 17" - 18" chứ 16 quá bé.... thêm cruicontro , bỏ cái râu trên đầu đi mới cạnh tranh đc với xpander
Bản mới này nhìn đẹp đấy. Cam rõ nét phết
Đã mua và cảm thấy rất hài lòng
Logo kênh của bạn đẹp quá....bạn có thể tặng mình cái logo để mình dán lên xe của mình đc k
Em xl7 có phanh tay điện tử bệ tỳ tay to như xpender la-zăng 17inh thì ngon
Đá cốp với cam 360 cũng ko cần lắm chỉ thêm phanh tay điện tử hay phanh sau đĩa là ok luôn
Xl7 quá ok phu họp gia tiền ! Đẹp
Hàng nhật limi mà ko có ga tự động phanh điện tử autohou nên chắc cũng vẫn xếp sau thôi
hôm trước thấy có chị nào cũng lái chiếc này, nhìn cũng năng động đấy
Định cuối năm đổi xe. Cũng đang nhắm con XL7 này
Mới lái thử con này có nhiều màu sang ghê
Hãy thừa nhận 1 điều .
Misubishi rất lắng nghe ý kiến và tôn trọng khách hàng. Nên họ đã cải thiện hầu hết những thay đổi theo ý kH
Còn xl7 là xe đảm bảo ổn định đc nhiều ae trải nghiệm khen nhiều.
Tiếc cái suzuki họ k theo ý kiến khách H
Mình phân Vân giữa 2 con này,thật tình hiện tại mình nghiêng về Xpen hơn xíu
Nhìn anten quá chướng mắt .Tiếc cho XL7
So sánh bản thường 590tr thì xl7 ăn xpander ngon hơn nội thất đẹp hơn. Còn bản 648 thì xpander ăn đứt ở lốp to phanh tay d tử nội thất.
Con xl7 thêm phanh đt và auto hold nữa thì ok
chịu khó bỏ thêm 200 - 300k thay cái anten là được mà :D
Đúng clip đang muốn, cảm ơn anh
Thấy hàng xóm mới mua hôm nào cũng ra chăm chuốt như con cưng vậy
Xe thì chỉ có 1..option+thiết kế chỉ nhiêu đó.Mà đọc cmt thì hàng chục ý kiến các kiểu.
Đúng là 9 người 10 ý...K có xe nào hoàn hảo cả,hợp với người này còn người kia thì k.Hãy chọn 1 chiếc xe phù hợp hơn là tốt nhất..vì cái gì tuyệt vời và tốt nhất thì giá k hề rẽ
Tuyệt vời lại có thêm sự lựa chọn trong phần khúc
Xl7 bản này là 639tr .Giá xpander bản premium ko nhầm là 648tr có mấy cái thứ hơn xl7 là có phanh tay điện tử. Điều hòa hiện đại hơn. Có ga tự động. Bảng taplo yên ngựa nhìn hiện đại hơn còn xe nào đẹp hơn thì mỗi ae một sở thích
Mua XL7 bản này về thì đỡ phải dán phim, lắp cam hành trình,...
xl7 thấy rộng rãi với cả thoải mái, ngồi cũng chủ động nữa.
Xe đẹp ko có j chê , cái vây dời đằng sau thì toàn diện.
Nhà Suz thì trước giờ vẫn chuộng và tin tưởng, con này mới nên chưa có dịp ra xem
Lốp to hơn đi bằng đối thủ cũng đc lốp 190 bằng lốp mô tô hơi nhỏ với cái ăng-ten nhì đáng yêu quá nhỉ
Tự về thay lốp to thôi bro ! Xoắn gì 😂😂😂
Nó có giá của nó hết. Lốp mỏng vành to nhìn đẹp nhưng ồn và xóc thôi rồi. Mình cứ đi nguyên bản nhìn xấu nhưng ngon😜
Lốp cỡ trên 200 là đẹp :D
Dạo này thấy nhiều người bàn con này làm mình cũng muốn đi chạy thử ghê
Không có Cruise Control thì nâng cấp này không có gì đáng giá trên xl7. Vẫn dưới cơ Xpander
Follow kênh chỉ vì chê xe và không khen quá lố, giúp hiểu biết chân thực nhất về xe
Hi vọng suzuki sẽ cho thêm 1 phiên bản xl7 premium giá 740.000.000 hi vọng opsion sẽ được thêm chức năng lọc không khí vs cảm biến áp xuất lốp + được gói an toàn: hệ thống cảnh báo CÓ PHƯƠNG TIỆN tạt đầu khi còn cách 10 m (BST), HỆ THỐNG ADAPTIVE, HỆ THỐNG PHÁT HIỆN VẬT CẢN OR NGƯỜI ĐI BỘ KHI CÁCH 15 M (ASTC)
HAHAHA NHƯ NÀY XL7 VS ERTIGA SẼ CHẮC CHẮN BÁN TỐT HƠN TRƯỚC KHI ĐƯỢC TRANG BỊ HỆ THỐNG AN TOÀN CỰC XỊN CHƯA XE NÀO CÓ LUÔN,
dạo này nhiều kênh lại làm về xl7 nhỉ chắc lại quảng cáo rồi. xe cũng OK nhưng bản nâng cấp chẳng có gì khác ngoài những thứ không cần nâng cấp vẫn độ được
Video 🔥 thật hình ảnh tuyệt vời
Con này cũng đang trong tầm ngắm của em
Anh review thêm mấy con xe trong phân khúc này đi ạ
Thanh giá nóc này tiện đấy, chở đồ nhiều với chắc chắn
chiếc này chạy nhẹ nhàng, êm với giảm xóc tốt
về làng con này được mấy ngày thôi, anh em nào cũng khen mát cả ruột
Không gian xe nhìn rộng rãi thoáng mát thích thật
Giá phổ thông nhưng vậy là chất lượng rồi
Ủa ủa... Đang nói tới hàng ghế thứ 3 chui zô ngồi xong chưa nói j xong a quay chổ khác rồi... Bộ hàng ghế 3 chật lắm hay s a Linh
Hệ thống bảo dưỡng của Su nay nâng cấp mở rộng hơn trước nhiều rồi