[SO SÁNH] SUZUKI XL7 và MITSUBISHI XPANDER: HƠN - THUA Ở ĐÂU??? | Vietnam Road Trip
HTML-код
- Опубликовано: 1 ноя 2022
- Các bác đăng ký kênh và bấm chuông nhận video mới ủng hộ chúng em ạ.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Đăng ký theo dõi kênh ủng hộ Vietnam Road Trip.
► Xem thêm videos tại đây: bit.ly/2WGI4PB
► Đăng ký Kênh: bit.ly/3fUY3RA
► Group FB: / xevanhungchuyendi
► SĐT: 0915.532.111
------------------------------------------------------------------------------------------------
© Bản quyền video thuộc về Vietnam Road Trip
© Copyright by Vietnam Road Trip Production ☞ Do not Reup
© Copyright all rights reserved
Cảm ơn các bạn đã xem video.
#vietnamroadtrip #vrt #vietnamfromabove #reviewxe #danhgiaxe
#reviewxeoto #danhgiaxeoto #flycamvietnam #vietnam #roadtrip 
Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
![[COMPARISON] SUZUKI XL7 vs MITSUBISHI XPANDER: WHAT CAR SHOULD YOU BUY? | Vietnam Road Trip](/img/1.gif)
nếu nói về giá trị sử dụng, em thấy cả 2 xe rất tốt cho việc mua xe về vừa chạy gia đình, vừa chở người, vừa chở hàng hóa, vừa chạy dịch vụ, chạy taxi vs chạy grab, làm xe kinh doanh cũng được
Đúng bác ạ, đó là những chiếc xe thực dụng, phục vụ đúng nhu cầu chở nhiều người, giá rẻ ạ.
nhược điểm xl7
1: động cơ 1.5 công xuất khiêm tốn chỉ 103 mã lực vs 138 nm kèm hộp số at 4 cấp khi chở FULL tải thì vượt xe hơi yếu một chút vs hộp số 4 cấp hơi lỗi thời
2: vô lăng xl7 không thể chỉnh được khoảng cách xa gần, vô lăng xpander có thể chỉnh 4 hướng cao thấp xa gần nên đi đường dài hơi mỏi tay một chút
3: an toàn chỉ có 2 túi khí & phanh sau tang trống & ko có gói an toàn & ko có cảm biến góc vs trước, ko có cảm biến áp xuất lốp, ko có cảnh báo điểm mù & cảnh báo phương tiện cắt ngang sau
4: nội thất trong xe hơi nhiều nhựa
5: tiếng máy hơi gào khi tăng tốc có chở full tải
về số lượng hàng hóa có thể chở thì xpander cross chắc chắn lợi thế hơn do cách gập của hàng ghế thứ 2 dạng cuộn lên nên có tế gia tăng chiều cao vs gia tăng không gian vs có thể gập phẳng hai hàng ghế sau xuống
còn xl7 chỉ có thể gập phẳng hai hàng ghế sau xuống thôi
Đánh giá hay, chi tiết và đặc biệt là khách quan! Tks
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
nhược điểm xpander
1: động cơ 1.5 công xuất khiêm tốn chỉ 105 mã lực vs 141 nm kèm hộp số tự động 4 cấp khi chở FULL tải thì vượt xe hơi yếu một chút vs hộp số 4 cấp hơi lỗi thời
2: cái tapplo nó hơi bị gồ cao lên giống những chiếc xe CUV 7 chỗ nên tầm nhìn không được cao cho lắm
3: an toàn hạn chế: chỉ có 2 túi khí & phanh sau tang trống & ko có gói an toàn & ko có cảm biến góc vs trước, ko có cảm biến áp xuất lốp, ko có cảnh báo điểm mù & cảnh báo phương tiện cắt ngang sau
4: khoang hành lý khi đi 7 người chỉ còn lại 38 cm chiều sâu, xl7 chiều sâu 45 cm
5: trọng lượng nặng hơn đối thủ 100 kg
Chi tiết quá, cảm ơn bác ạ.
Đang chạy XL7. Nó là 1 chiếc xe tốt và có lợi thế tương đối khác biệt về ngoại hình, form dáng SUV chứ ko thuần túy MPV như các đối thủ, điều này tôi rất thích. Kỳ vọng XL7 đời sau lên mâm 17, cải thiện tầm nhìn cột A, thêm cruise control, nội thất thêm nhiều cổng sạc và hộc chứa đồ hơn. Nhiêu đó thôi là đủ rồi.
Nhiều người đang mong muốn như bác lắm ạ
Thêm control với phanh tay điện tử, đèn tự động là đủ rồi. Mâm 16 đâu có nhỏ đâu, tại lốp nhỏ nên thấy vậy đó bác
Đời sau sẽ chắc chắn có những thứ này bác nhé: động cơ lai điện giống Ertiga Hybrid, cruise control, thêm 2 túi khí, ăng ten vây cá đưa về sau… và 1 vài thứ tiện ích khác ;)
@@binhtranqn giữ nguyên giá, thêm phanh tay điện tử với đèn cảm biến bật tắt tự động là đủ ^^. À spa cái mông lại xíu nữa cho thẫm mỹ
mình thì chỉ cần cái vô lăng XL7 thò thụt được. còn đâu tất cả mọi thứ đều ở mức ok
ưu điểm xl7
- không gian 7 chỗ rộng rãi
- tiết kiệm nhiên liệu
- giá bán rẻ
- giá rẻ nhưng opsion có Camera 360, sạc không dây, cốp điện, đá cốp, gương điện tử, camera hành trình, điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước, thanh giá nóc vs ốp viền bánh xe
- hệ thống treo & cảm giác lái & khung gầm & động cơ & hộp số & độ bền & thân vỏ tốt
Dạ, XL7 vẫn là chiếc xe thực dụng bác nhỉ.
Hy vọng 2023 Suzuki có nhiều cải tiến hơn cho XL7. Năm nay các hãng chiến đấu với nhau phân khúc MPV quyết liệt quá.
Cũng phải thay đổi thôi bác ạ, thì mới cạnh tranh được với các đối thủ.
Xpander at premium 2023 giá 658 triệu được thêm đèn pha vs gạt mưa tự động,camera 360 độ vs điều chỉnh độ cao của đèn, dạy thêm 10.000.000 phải ngon như vậy mới được
chơi tẩu sạc 120w mới ra thì xp lại ghen tị rồi. không phải lúc nào trang bị cổng usb cũng ngon. vì nó cố định công suất sạc rồi
- cản giác lái & thương hiệu & số lượng đại lý trên toàn quốc & động cơ & khung gầm & cách âm & hộp số & hệ thống treo & độ bền & thân vỏ, xpander được cộng 2 điểm
an toàn: xpander có hệ thống đèn báo phanh khẩn cấp ESS, hệ thống kiểm soát lực kéo TCL, hệ thống kiểm soát hành trình cruise controll vs dây an toàn ghế giữa trên xpander là 3 điểm, xl7 ko có 3 hệ thống an toàn kia vs dây an toàn ghế giữa trên xl7 chỉ 2 điểm, xpander được cộng 3 điểm
- opsion: xpander có phanh tay điện tử vs auto hold, tính năng đèn tự động, gạt mưa tự động, cruise controll, cổng sạc USB vs type c cho hàng ghế sau, tính năng đèn chào mừng, đèn led projector vs đèn định vị ban ngày, tính năng gương gập tự động theo chìa khóa, xl7 chưa có những cái opsion này vs dùng phanh tay cơ vs đèn chỉ là led thôi, xpander được cộng 2 điểm
- chất liệu nội thất & chất liệu nội thất & thiết kế trước & sau, xpander được cộng 1 điểm
- khoảng sáng gầm xe cao hơn 25 mm & chiều dài cơ sở lớn hơn 35 mm & dài hơn 145 mm vs chiều ngang rộng hơn 3 cm, xpander được cộng 1 điểm
- khả năng lội nước & khả năng đi địa hình xpander lợi thế hơn xl7, xpander được cộng 1 điểm
tổng xpander 10 điểm
Cả 2 xe đều được trang bị camera 360 & điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước & màn hình cỡ lớn
xl7 hybrid mới chuẩn bị về Việt nam nghe nói opsion có thêm cruise controll & tính năng đèn tự động & động cơ hybrid & mặt ga lăng thay đổi nhẹ
Chia sẻ với anh em đang lăn tăn Xl7 và Xpander
Em là người khá kĩ tính và cũng chịu khó tìm hiểu , nghiên cứu có thể là hơi quá mức. Em thấy Xl7 , Xpander vs Veloz con nào cũng có cái hay cả
- Bác nào muốn tiết kiệm tiền , tiết kiệm xăng , chạy cao tốc ổn định, máy khỏe nhất phân khúc thì chọn Xl7 đi nhé. Con Xl 7 người nào kĩ tính mới thấy cái hay của nó.
Dạ, cảm ơn những chia sẻ của bác để mọi người có thêm góc nhìn ạ
Chính xác
Sao mình chạy XL7 đường cao tốc HP-MC lên xuống dốc mà thấy đuối thế nhỉ? xe chở 5 người lớn thôi.
Thank bạn đã chia sẽ 😎
Cảm ơn VrT
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Review chi tiết, đầy đủ 🎉
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Mọi người ơi mình có tin vui là Xpander có thể kéo được xe tải 24.000kg tuy Xpander tăng tốc chậm hơn, nặng hơn Xl7 nhưng nó có thể kéo được xe tải khi đạt vòng tua 1.500 -2000 vòng là kéo xe tải đi được bằng số L
Xpander chuẩn bị ra mắt phiên bản XPANDER HEV (HYBRID) Dùng động cơ 1.6 cho công xuất 95 mã lực vs 134 NM kết hợp thêm mô tơ điện vs pin cho công xuất 116 mã lực vs 255 nm, cần số nó là dạng điện tử, vô lăng giống trên mẫu MITSUBISHI XFROCE MỚI RA MẮT, có nút drive mode chỉnh 7 chế độ lái
xpander at premium mới có thêm hệ thống active yaw controll (hệ thống hỗ trợ kiểm soát vào cua chủ động ayc) giống trên xpander cross 2023 đang bán ở Việt Nam vs đồng hồ kỹ thuật số LCD 8 inch full LCD giống trên XFROCE mới
Xpander cross 2023 hiện tại dùng vô lăng vs đồng hồ kỹ thuật số 8 inch full LCD giống trên mitsubishi pajero sport
Nếu thế mà giá chỉ nhỉnh hơn tý thì ngon quá bác.
Tuyệt vời 👍
Cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Hộp số XL7 hãng có quảng cáo hỗ trợ chế độ Lockup nên có lẽ nhờ đó tăng tốc nhanh hơn. Ngoài ra XL7 nhẹ hơn, lốp 195 R16 hẹp ngang và nhỏ nhẹ hơn 205 R17 nên ma sát mặt đường cũng ít hơn, . Động cơ K15B của XL7 cũng mới hơn động cơ Xpander.
Lockup được trang bị cho xe để cải thiện việc tiêu hao nhiên liệu và giúp cho khả năng tăng tốc của xe tốt hơn khi người lái nhấn chân ga.
Bộ biến mô có dạng hình đĩa (ly hợp sử dụng thủy lực) được trang bị bên trong hộp số tự động. Bên trong biến mô có chứa dầu làm nhiệm vụ truyền chuyển động quay của động cơ đến hộp số. Chuyển động quay của động cơ làm quay dầu bên trong các chi tiết có hình đĩa đó và chuyển động quay của dầu sẽ được truyền tới hộp số. Dựa vào việc truyền chuyển động quay bằng lực dầu, có thể làm cho xe khởi động trơn tru và làm cho cảm giác lái xe tốt hơn.
Mặt khác, vì sử dụng lực dầu nên không thể truyền hết 100% chuyển động quay của động cơ nên làm giảm khả năng tăng tốc kịp thời của xe.
Để giải quyết vấn đề này, Lockup của ly hợp sẽ cố định cơ học giữa động cơ và hộp số để có thể truyền được 100% chuyển động quay của động cơ đến hộp số. Có nhiều điều kiện khi Lock up như độ mở chân ga, nhiệt độ nước làm mát động cơ hay nhiệt độ ATF. Sở dĩ như vậy là để duy trì độ bền của hộp số. Thời điểm Lock up được thiết kế sao cho có thể cân bằng tốt nhất.
Cảm ơn bác đã xem và giải thích cho mọi người hiểu rõ hơn ạ, mong tiếp tục nhận được sự ủng hộ từ bác.
Hộp số 4 cấp từ thuở xa xưa (innova AT 2006) đã có ly hợp lockup rồi. Nó không phải là cái gì đó quá mới lạ.
Và các hộp số 4 cấp của các xe khác bây giờ như Rush, Xpander, XL7… cũng đều như vậy.
Ông suzuki không biết lấy gì ra để quảng cáo thì ghi ra như vậy thôi. Các hãng khác đều thế, chỉ là công nghệ này cũ quá nói ra nó xấu hổ…
Quá chuẩn luôn bác, b tìm hiểu quá kỹ rồi như nhà thiết kế động cơ của Su ý
Ông xl7 do bị phàn nàn có tiếng động lạ từ động cơ nên Su mới lấy lý do lockup biến mô để giải thích. Xp vẫn có lockup nha
đã là số tự động đều có ly hợp khoá hết mà
Em phát hiện ra 1 điểm liên quan tới an toàn trên 2 xe
Dây an toàn ghế giữa hàng ghế thứ 2 trên xpander là loại 3 điểm, dây an toàn ghế giữa hàng ghế thứ 2 trên xl7 chỉ là loại 2 điểm
rõ ràng xpander an toàn hơn xl7
Dạ, cảm ơn bác đã xem và góp ý cũng như tìm ra điểm thú vị ạ.
Ko thấy bác làm về sonet nhỉ hóng mãi
Dạ, tại tụi em chưa thuê được xe đó bác
ưu điểm xpander
- thiết kế ngoại thất trẻ trung & nội thất sang trọng & chất liệu nội thất vs ghế cao cấp
- không gian 7 chỗ rộng rãi
- tiết kiệm nhiên liệu
- giá bán rẻ
- giá rẻ nhưng opsion có cruise controll, tính năng đèn tự động & gạt mưa tự động, điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước, camera 360 độ, đèn LED PROJECTE, phanh tay điện tử vs auto hold
- hệ thống treo & cách âm & khung gầm & động cơ & hộp số & độ bền & doanh số & số lượng đại lý & cảm giác lái & thân vỏ tốt
Cảm ơn bác đã xem và chia sẻ ạ.
Bánh xe lớn hơn sẽ làm giảm khả năng tăng tốc và tăng quãng đg phanh
Mình chạy XL7 6 tháng rồi, đi cao tốc, đường rừng núi, hay nội thị chen chúc... Cảm giác lái khá ổn. Đặc biệt tiết kiệm xăng, vượt xe nhanh mượt. Phanh xe ko bị giật sốc. Nhìn chung bỏ ra số tiền đó để đi gia đình rất ok.
Dạ, nó xứng đáng với số tiền bỏ ra bác nhỉ, nói chung là ổn trong tầm giá đó ạ.
Quá đã. Mình thích xl7 đầu xe đẹp.
Nói chung với giá đó gọi là ( ngon . bổ . rẻ )
Dùng chạy gia đình hay dịch vụ đều ổn
E xem hết, từ xpander, xl7, kia rondo, xe cũ, xl7...cuối cùng e mua xl7, xe mới, phù hợp tầm tiền, 7 chỗ, cơ chế gập ghế hay. Phù hợp gia đình,
Vâng bác, có chiếc xe phù hợp thôi bác nhỉ, mình thích là được mà
Kénh chia sẻ quá chi tiết,ko nâng bên nầy hạ bên kia thật có tăm ,thích
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Cảm ơn anh Giáp nhé !
Dạ vâng, cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh nhé
Xpander cross hev cũng dùng cần số điện tử, vô lăng, đồng hồ vs nút drive mode giống xpander hev mới
Mà chưa thấy bán ở Việt Nam bác ạ.
Mình đã băn khoăn, đã lái thử cả Xpander 2022, Veloz và XL7. Và quyết định là XL7.
Bác chia sẻ thêm cảm nhận trải nghiệm XL7 cho mọi người biết với ạ
Hay quá
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Có 1 cái nửa là nhìn phía ngoài xl7 chạy ko có tiếng lốp êm ru
Còn xpđ thì tiếng lốp ma sát rất lớn
Đã và đang sử dụng xl7 hơn 1 năm nay. Nhận xét thực dụng là
Ưu điểm :giá rẻ, chi phí vận hành thấp, yên tâm về chất lượng
Nhược điểm : phanh sau ko có phanh đĩa nên chở 7-8 người mỗi lúc thắng gấp rất lo lắng vì hay bị trôi xe. Phuộc sau hơi cứng nên chỉ cần đi vào đường hơi xấu hoặc đá dăm thì xe rất ồn
- còn lại mọi thứ để ổn đặc biệt là chế độ bảo dưỡng phục vụ. Còn vấn đề thẩm mỹ thì tùy vào mỗi người
Dạ, cảm ơn những chia sẻ của người dùng thực tế như bác để mọi người có cái nhìn khách quan hơn ạ.
Chế độ bảo dưỡng va chi phí bao dưỡng 1 năm đầu xl7 cao k bác
rẻ thối@@minhquangnguyen6203
Nhìn xl7 cứng cáp hơn xp nhiều
Mỗi người 1 lựa chọn thôi. Nhưng khi xem xét mua mới thấy XL7 nên mua bản thiếu, giá giờ 555-565 tùy màu, còn xpander thì nên mua bản premium giá 648tr, nên thành ra 2 xe chênh nhau gần cả trăm triệu lăn bánh, mình quan điểm xe cỏ như nhau cả thôi nên chọn xe rẻ, 100tr làm dc nhiều thứ
Dạ, một quan điểm tiêu dùng rất chi là thực dụng bác nhỉ.
xl7 nay có 555 à, rẻ vậy bác 😅
@@NghiaNguyen-xg3kf giờ 555 có gì lạ đâu, năm ngoái đỉnh điểm còn xuống tận 520tr mà
Ngộ nhờ, em lấy con XL7 bản rẻ nhất chưa lăn bánh đã 599??
@@duongquoc16 chắc bác trong nam, km tiền mặt đc có 10tr, chứ ngoài bắc giá tốt hơn
nếu mua xe để chạy kinh doanh & chở nhiều hàng & chở nhiều đồ & chở người thì xl7 & xpander cross có vẻ đang chiếm ưu thế so với các cái mẫu xe còn lại tron phân khúc mpv
vì ngoài việc chở đồ trong xe ra còn có thể chở đồ trên thanh giá nóc, những chuyến đi về quê chở full tải 7 - 8 người nhiều hành lý có thể chở hành lý trên giá nóc
nhưng bất lợi cho xpander cross là chỉ có 1 phiên bản giá tận 698 triệu, trong khi xl7 chỉ có 599 - 640 triệu
nhưng xl7 chỉ cho chở trên nóc 50 kg, xpander cross cho chở trên nóc tận 100 kg
Cảm ơn những chia sẻ của bác để mọi người có cái nhìn khách quan hơn ạ.
Mình chạy XP thấy nên đi điềm đạm bình tĩnh thôi tại nó k khoẻ. Nhưng cũng chấp nhận đc với mình tại mình k thích chạy nhanh.
Vâng bác, thực ra như em nói đó, mình hài lòng là được mà, xe của mình, mình đi cơ mà.
Tôi đã trải nghiệm cả hai xe trên đường đèo núi thì thấy khả năng vận hành cũng như tiêu thụ nhiện liệu thì XL7 là số 1, vì xác xe nhẹ tăng tốc nhanh, mà đã nhẹ thì kiểu gì cũng ăn ít là điều đương nhiên rồi😜
Dạ, cảm ơn những chia sẻ của bác ạ.
Xpander nhìn bắt mắt năng động hơn ở đầu xe khoang cabin nội thất, phanh điện tử, chắc chắn hơn xl7
Khi ss hai phiên bản này hiển nhiên options xl7 ưu đãi hơn
Về cảm giác xpander thích hơn, nhưng để tiện dụng và phục vụ người dùng thì xl7 ăn điểm hơn
Em đưa ra cảm nhận khi chạy xp được 2 tháng, em chạy ertiga bản full từ 2020. Bản thân vốn thích xp nhưng lại qd mua xl vì sự thực dụng, chi phí vận hành bảo dưỡng. Trên là cảm nhận của riêng em
Dạ, cảm ơn những chia sẻ của bác để mọi người có thêm nhiều góc nhìn hơn ạ.
Nội Xp kgông có điều hòa tự động là thua xl7 rất nhiêù tằm 20 tr rồi trong khi xe bán mắc hơn xl7
Máy xpander ngọt thôi chứ tăng tốc yếu hơn xơ máy xl7 nhạy hơn.
mong A làm về xe điện vinfat
Em vừa làm xong bác, mời bác xem chiếc VF5 và VF8 trên kênh tụi em ạ.
Xl7 quá chất đẹp về ngoại hình.
Dạ, xấu đẹp tuỳ vào gu thẩm mĩ của mỗi người bác ạ, cá nhân em thấy XL7 cũng ổn, đuôi hơi mất cân đối xíu thôi, còn lại làm xe gia đình các thứ thì thực dụng.
Măm 16 và măm 17 ảnh hưởng đến việc đề pa nhanh hay chậm khi cùng một động cơ. Cũng như honda @ và sh cùng động cơ 150cm3 .
Mâm 16 hay 17 kg làm ảnh hưởng tới công suất đc ,vì mâm to lên thì lốp nó thấp lại nên bán kính bánh xe kg thay đổi dẫn đến lực kg đổi
May ong Vietnam Road Trip dewiu con non qua ngã lưng ghế là 1 chi tiết rất quan trọng thi ông đttin
Dạ, cảm ơn bác đã xem và góp ý ạ.
Trong phân khúc 7 chỗ giá rẻ XL7 có ngoại hình trung dung, mang hơi hướng SUV và tổng thể khá đẹp (trừ phần đuôi). Nhưng cách suzuki hoàn thiện sản phẩm chưa chỉn chu, khá nhiều ae phản ánh sơn xe rất dễ bong, một số bộ phận bị han rỉ, 1 số xe bị thấm dầu động cơ.
Nếu hãng lắng nghe người tiêu dùng, fix lỗi và bổ sung tính năng tương tự như misu đã làm thì mới hi vọng gia tăng thị phần/doanh số được!
Cảm ơn những chia sẻ của bác, em nghĩ là họ cũng hiểu những điều đó đấy ạ nhưng để thay đổi cũng cần nhiều yếu tố bác ạ.
đuôi xe bạn gắn cái lướt gió có hơn triệu thôi nhìn xe khác hẳng
2 con xe đều thích chỉ ngại cách âm.mình bị tiền đình... đi đau đầu quá.còn sedan êm ru nhưng không cao rộng như 2 em này
Đi camry hay sao mà êm ru, lên city ngồi thử đi nhé
@@smartthoai7141 thế ngồi cả 3 xe chưa :))
Cũng không đến nỗi đau đầu hay gì đâu bác, chạy tốc độ cao thì hơi có tiếng ù rất nhẹ thôi, còn ồn thì bác bật nhạc lên ạ hì hì.
@@VietnamRoadTrip em có thử rồi.chắc tại em bệnh đau đầu sẳng nên cảm nhận rõ hơn chứ ba mẹ em cũng ngồi trong mà khỏe hơn cả em
Tớ cũng băn khoăn giữa 2 bản max XL7 và XP và cuối cùng chọn bản max XL7, đem ra các cửa hàng độ thì nơi nào cũng bảo chỉ thêm nhiêu đó mà max setting thì ko thằng nào dám độ y như vậy, chưa kể max 2 bản chênh lệch nhau 30 củ và kèm lạc, xe ko có giao ngay như XL7
Dạ, bác chia sẻ thêm những trải nghiệm, cảm nhận của bác với chiếc XL7 đi ạ.
@@VietnamRoadTrip tớ ko dám nói gì nhiều vì mua xe chỉ hơn 2 tháng và đi xe gia đình 5 người ko kinh doanh, cảm nhận là lỡ tớ có say xỉn thì xếp hàng ghế sau lại, trải nệm ngủ thẳng cẳng mà ko sợ em huệ gọi tên, xe đủ tải thì chạy rất đầm, chạy nội ô xào chẻ đủ kiểu ko sợ va quẹt, đi đường trường thì cứ đều ga xe rất bốc, tốc độ 70-80km muốn vượt cứ để D ko cần o/d off vẫn vượt thoải mái, đường dằn sốc thì phải chịu vì bản thân XL7 hơi lai SUV nên phuộc sau hơi cứng, bản tớ mua full option thì cam hành trình trước sau trên kính hậu rất rõ, cam 360 hoạt động tốt khi lùi xe hoặc lăn bánh, sạc không dây ổn áp, các ghế phụ đều có cổng tẩu, cốp điện thì hiện giờ hãng vừa gọi thay cảm biến đá cốp miễn phí, đuôi gió muốn màu nào hãng gắn màu đó, chi phí bảo dưỡng 1000km đầu rẻ, mua xe đổ 3tr5 tiền xăng chạy 1400km vẫn còn nửa bình.
Chỉ bực là gạt nước kính trước theo xe ngắn quá, gạt ko hết kính, về thay bộ gạt khác tầm 300k là ổn ngay.
Cảm nhận sơ bộ vậy thôi chứ tớ chả biết gì về xe cả.
Cảm ơn những chia sẻ của bác để mọi người có cái nhìn khách quan hơn ạ.
Bác mua lăn bánh hết bn v?
Đã chạy Expander đời 2019, đi cao tốc và vượt xe Container cho một cảm giác không yên tâm, khoảnh khắc cần bứt tốc để vượt lên thì Expander bị ỳ ra vài ba giây, xe khi đó như bị ghìm lại rồi mới tăng tốc dần dần.
Dạ, do hộp số 4 cấp của Xpander chuyển số chậm, bác có thể dùng chế độ O/D off ấy ạ, tăng tốc của Xpander cũng chậm hơn các đối thủ khá nhiều.
@@VietnamRoadTrip , Vâng anh ! Do xe mình mượn, mới chạy nó vài lần nên không để ý có (hay không) chức năng O/D Off.
Dạ, nói chung hộp số 4AT được ga nước đầu tốt, sau đó chuyển số khá vụng về bác ạ.
Nói vậy cũng đúng cũng sai.tăng toc nhanh thì thoát chướng ngại vật.đồng thời cũng đụng ngại vật chướng.! tất cả là do yếu tố con người.còn xe mỗi nhà sx một kiểu.
Dạ, cảm ơn bác đã xem và góp ý ạ.
Xpander 2020 tăng tốc từ 0-100 km mất 13 giây khi bật o/d off và quãng phanh 20,2m còn xl7 mất 12,52 giây khi tăng tốc từ 0-100km và quãng phanh 19m vì xpander 2020 nhẹ hơn xpander 2022 khoảng 10 kg
T chả biết như ra đường có khoảng 100 chiếc xe 7 chỗ thì trong đó có khoảng 70 chiếc xp rồi. Mà nó lại đắt hơn chứ. Chỉ cần như vậy là biết sản phẩm nào tốt hơn hoặc đc chuong hơn rồi
@@inhtong9302 bác này thích đi theo số đông này.
tui chưa thấy xpander nào tăng tốc dc 13s cả
Trang bị thêm túi khí thì tốt!
Công nhận bác ạ, cả 2 xe đều chỉ có 2 túi khí, ít quá bác nhỉ.
Bác ơi cho mình hỏi tí, tôi muốn gắn gương cầu vào chiếu hậu của XL7 , nên gắn ở chỗ nào tốt nhất ạ? Mình cảm ơn bác rất nhiều ạ.
Dạ, ý bác là gắn cái gương cầu lồi nhỏ nhỏ ấy lên mặt gương chiếu hậu ngoài ấy ạ. Thường sẽ gắn góc dưới cùng phía ngoài đó bác, để mình quan sát phần hông xe rõ hơn ạ.
XL7 phanh tốt và lái đầm chắc thật
XL7 có những cái hơn Xpander nhưng cũng có cái chưa bằng bác, xe nào cũng có cái hơn cái thua ạ.
mình thấy xl7 và xpander gần như nhau, nhưng mình đã chọn và đang đi xl7 vì nói chung thiết kế hài hòa, loại xpander vì lí do khi nhìn 1 bên đoạn bánh trước và bánh xe nhìn cộc cộc cực khó chịu. Vấn đề tăng tốc bạn nói cũng chuẩn, cảm giác tăng tốc xl7 rất thích. Xl7 đi hơi sock nhưng khi tải nặng lại không bị xệ đít. Túm lại xl7 ngon bổ rẻ. Ps: từng bể đèn trước phải thay nguyên cụm và ngạc nhiên vì nó rẻ hơn xpander nhiều, túm lại chọn xl7 tới giờ vẫn không hối hận
Dạ, cảm ơn những chia sẻ từ người dùng thực tế như bác để mọi người có cái nhìn khách quan hơn ạ.
Con này đi xóc lắm ag bác?
@@thehe91nd cứng hơn Xe khác một chút ,nhưng lái rất dầm Xe, nhất là chạy tốc dô cao ko bị chồng chênh
Sao bảo phụ tùng của Suzuki đắt hơn nhiều ạ.
so sánh về độ ồn thì anh phải xem xét về loai lốp xe mà 2 xe sử dụng. vì nó cũng là một yếu tố quan trọng để đánh giá độ ồn. Riêng về phần này tôi không đồng ý quan điểm của anh. Khi phan tích anh nên tìm hiểu rõ hơn. thanks a
Dạ, cảm ơn bác đã xem và góp ý cho tụi em ạ, tụi em sẽ để ý hơn.
phân khúc này thấy con etiga hybrid hay nhất... còn kèo này thì khó cho anh 7 quá
Bác chờ tụi em đánh giá Ertiga nhé, sắp xong rồi ạ.
@@VietnamRoadTrip ôk cảm ơn team RC
Bác xem clip mới nhất của tụi em về Ertiga bác nha
@@VietnamRoadTrip ôk cảm ơn bạn và team VNRC
Tập trung vào cải tiến xl7 là ngon rồi, đi mang ertiga hybrid về làm j để rồi lại cả 2 cùng ế
Hì hì, kệ hãng chứ bác, càng nhiều xe mình càng có cơ hội lựa chọn chứ ạ
Chiếc XL7 mình ghé showroom chạy thử. Hệ thống treo cứng quá, qua giờ nó kêu quá. Nên thôi mình bỏ qua
Giảm xóc cứng có ưu điểm của nó mà bác, nhược thì sẽ bị xóc nảy khi qua gờ giảm tốc các thứ.
Chạy chiếc xp chở full nó xệ đít, đèn chỉa vô xe đối diện mới ngon😅
Cảm ơn các chuyên gia !e muốn mua về chạy dịch vụ mà chỉ lăn tăn mỗi vấn đề xl7 vòng xoay vô lăng 3,4vong ko biết có bất tiện gì không ạ?
Dạ không bác, nó sẽ đánh lái nhiều hơn chút trong phố hay đèo dốc nhưng cũng như các xe bán tải thôi ạ, cái nào cũng có 2 mặt của nó bác ạ.
E cũng đang phân vân k biết chọn con 7 chỗ nào để chạy dịch vụ chỗ e ở là miền núi a cho e xin tư vấn lấy con nào hợp lý hơn mong anh trả lời
Bác cứ ra đại lý lái thử xem các xe đang có ý định mua đi ạ, lái xong thích xe nào chốt xe đó luôn. Thích là được bác ạ, xe nào cũng có hay dở cả.
Xpander at 2019 đời đầu thì phần nội thất nó giống đời 2021 nhưng nó là màu kem, ghế nỉ màu trắng + dùng màn hình chỉ 6.2 inch vs ko có apple car play vs android auto, đèn chiếu sáng trước chỉ là halogen, mặt ga lăng thiết kế khác vs trọng lượng không tải nó chỉ 1240 kg nên chạy chỉ có hơn 5.2 lít/100 km thôi vs khả năng tăng tốc cũng tốt hơn khá nhiều
Dạ, cảm ơn bác đã xem và chia sẻ thông tin ạ
E khoái cái khoẻ của xl7 như ae nói vì chạy cần vượt xe nó nhàn hơn đỡ mệt
Vâng bác, khi vượt thì bác bấm cái O/D off ấy ạ, cho tiện dụng.
@@VietnamRoadTripO/D off là gì bạn?
Cho mình hỏi là chi phí bảo dưỡng và phụ tùng bên nào rẻ hơn?
Như em tham khảo các bác lái xe thì thấy bên XL7 rẻ hơn kha khá bác ạ.
Chạy dịch vụ thì cứ xpander, phụ tùng dễ thay thế và đa dạng
Cũng chưa hẳn bác ạ, XL7 phụ tùng giờ cũng vô vàn và rẻ, thậm chí còn rẻ hơn Xpander nữa ạ, kể cả Stargazer, Veloz cũng rẻ phần phụ tùng nữa. Nói chung, ai thích và thấy phù hợp thì mua thôi ạ.
@@VietnamRoadTrip đồ nhiều vậy cơ à bác , e cug băn khoăn mảng này , ngoài ra thấy nhiều bác bị nổ sơn do thép kém!
Các a cho em hỏi em phân Vân tháng
sau muốn mua xpander hoặc xl7 về chạy dịch vụ , các a cho em hỏi con nào vận hành ok hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn ạ cảm ơn các a nhiều ạ
Hai xe này thì gần như tương đương nhau bác ạ, em thì nghiêng về XL7 hơn, thấy phụ tùng XL7 nó rẻ hơn XP bác ạ. Bác tham khảo thêm các bác chạy dịch vụ xem sao, xem chi phí sửa dụng sửa chữa bảo dưỡng ra sao.
Hơi Tiếc Cho cái đuôi xl7 chưa bắt mắt
Công nhận, nhiều người không thích cái đuôi của XL7 tý nào cả.
cái đuôi xl7 nhìn đẹp mà .giống vovol
thêm cốp điện ,ga tự động là được
Dạ vâng ạ, xấu đẹp tuỳ gu thẩm mỹ của mỗi người bác ạ
Cùng dòng xe, thời gian phát triển. Con này bán gấp 5 lần con kia là đủ để xem xét rồi. Ko lẽ người tiêu dùng ngơ cả
Mỗi người một lựa chọn mà bác, tuỳ cả thị hiếu tiêu dùng ở từng thị trường nữa ạ.
@@VietnamRoadTrip bạn nói đúng,có nước doanh số xp lại thua su thì sao
B nên tìm hiểu kỹ lại nhé, XL7 mà có bản số sàn đấu Xpander số sàn thì cũng đâu đến nỗi thua về mảng dịch vụ. H dân ngta có tiền, đi dv ít ra là phân khúc B hoặc MPV, chứ ít phân khúc A nào mà đông khách đi cả
hầu hết ae review đo độ ồn bằng máy rồi kết luận đều k chính xác, bởi máy chỉ đo cường độ âm nhưng con người lại cảm nhận theo từng dải âm thanh, vd cùng là 72dB nhưng nếu đa số là hạ âm hoặc âm tần cao thì con người sẽ thấy khó chịu hơn nhiều. trong so sánh giữa xl7 và xpander mình thấy xpander dễ chịu hơn kha khá
Dạ, cảm ơn những góp ý của bác ạ. Thực tế thì em cả đo bằng máy và cảm nhận nữa đấy ạ, đúng như bác nói là Xpander mới vẫn dễ chịu hơn XL7 ạ, em cũng có nói trong clip đó ạ.
Chuẩn bác,spander êm hơn,xl7 ồn kinh
Add cho xin địa chỉ mua lều để trên giá nóc XL7. Cám ơn anh
Bác cứ search lều nóc ô tô là ra nhiều đơn vị bán lắm bác ạ, thích mẫu nào thì mua mẫu đó ạ.
Ko có cruise control hay lim thì có thích cỡ nào cũng ko mua đc, đi cúng cho ông can à
Ý bác đang nói đến XL7 ấy ạ, thực tế nhiều người dùng tại Việt Nam gần như không dùng tới CC bao giờ bác ạ.
ok
Dạ vâng, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Suzuki mà phang, đừng quan tâm thông số nó đưa ra. Thông số thực tế luôn khủng hơn
Cứ ra lái thử bác nhỉ, xem xe nào hơn thì chốt xe đó thôi.
Mình lại thích HRV 😄
Dạ, đó là một chiếc xe lái khá hay, gầm chắc, đi ổn định, mỗi cái hơi bị ồn thôi ạ.
Xl7 thấp hơn nên trọng tâm thấp sẽ đầm hơn xp là chắc + xác nhẹ hơn thì chắc xl7 sẽ tiết kiệm hơn..
Em thấy ngoại thất xl7 đẹp hơn
Nội thất xp đẹp hơn...xp cao hơn chắc chắn đi sẽ bồng bềnh hơn xl7.
Nc 9/10 cả thôi
Bác nào thích xl7 mua. Nhưng khuyên ae mua bản thiếu nhất.. về độ lên còn đẹp hơn bản đủ của hãng.
Cũng là một góc nhìn ạ, cảm ơn bác
Tớ mua bản full và vào các nơi độ thì họ bảo vậy là quá rẻ
@@anhthu2k : cái cam 360 hãnge độ hơi thô :)). Ngoài độ nó giấu tốt hơn
@@khuongnguyen7892 xấu đẹp do mắt nhìn của từng người, quan trọng là 40 củ full option và bảo hành hãng thì ăn chắc hơn ở ngoài
Mình cứ lăn tăn 2 con này mãi:
- Coi review xong thì nghiêng về XL7 nhiều hơn nhưng mà nó lại ko có CC (mà xu hướng đường VN về sau cao tốc sẽ phổ biến hơn gia đình mình cũng hay đi chơi xa nên thích có cái này trên xe đi sẽ đỡ mệt hơn) nghe bảo CC độ được nhưng mình ko rõ nó có sài đảm bảo như hàng gin kèm theo xe ko??
- Và mình đi ngoài đường để ý cũng ít có xe của Su quá nên ko rõ bảo hành bảo dưỡng của nó có tiện lợi không (đã vậy ông bà khi xưa hay bảo "Suzuki vừa đi vừa đẩy..." :D
Nên mình vẫn chưa quyết định được, chủ kênh và ae có thể cho mình chút ý kiến của mọi người không??
(À nghe bảo hãng này cũng ko chiều khách bằng Mitsu nữa :D)
Dạ, cảm ơn bác đã xem ạ, về ý kiến của em thì thế này:
1. Vấn đề CC: Bác lắp ngoài hay lắp hãng như nhau ạ, vì bản chất nó có đầu chờ sẵn, bác gần như chỉ việc cắm giắc thôi, nó không ảnh hưởng gì đến xe cả đâu bác.
2. Số đại lý của Suzuki với Mitsubishi giờ là bằng nhau ạ, phụ tùng của Su thì cũng rất chi là rẻ rồi bác ạ.
3. Còn chuyện chiều khách thì em không rõ chính xác nên em không có ý kiến, em nghĩ có người này người nọ thôi bác.
@@VietnamRoadTrip Vâng em cảm ơn bác nhiều
Đanh giá Mazda 3 2022 đi bác ơi
Tụi em đánh giá rồi bác ơi, chuẩn bị phát sóng đấy ạ.
Ngồi sau thì con nào êm hơn ạ
Ngồi sau hai chiếc này đời 2022 thì gần như nhau bác ạ, độ rộng thì em thấy XL7 ngồi thoải mái hơn chút, đặc biệt hàng ghế thứ 3.
Đang chạy xl7 được 8 tháng rồi, trưa thấy gì bất thường
Dạ, bác bảo dưỡng định kỳ chuẩn chỉ thì chạy cả chục năm cũng vô tư bác, không có gì bất thường đâu ạ. Về mặt lý thuyết thì máy của những chiếc xe hơi có thể chạy khoảng 1triệu km mới phải đại tu làm lại cơ ạ.
31/10/2023 xe vẫn tốt chứ bác 😁
Sau khi coi clip này và chạy thử xpander cross thì tui mua Suzuki Ertiga Hybrid, đạp ga tăng tốc nhanh hơn cả xl7 giá lại mềm và option nhiều hơn xl7. Chỉ có cái dáng già quá😆 phải nói đi cao tốc đạp ga chiếc XP chậm hơn hẳn vài giây mới vọt
Vâng bác, Xp vẫn dùng hộp số 4 cấp nên tăng tốc đoạn sau chậm lắm, vụng về ấy. Ertiga là chiếc xe thực dụng mà bác.
cảm giác lái & động cơ & hệ thống treo & khung gầm & hộp số & độ bền & thân vỏ & cách âm, xl7 được cộng 2 điểm
an toàn: xl7 có phần khung xe có cấu tạo giảm chấn thương cho người đi bộ, thông tin này ko có trên xpander, xk7 được cộng 1 điểm
- opsion: xl7 có sạc không dây & cốp điện & đá cốp & tính năng làm mát nước & thanh giá nóc & ốp bodikit xung quanh xe & vô lăng DCUT rất độc đáo, xpander ko có những trang bị này vs vô lăng chỉ là dạng tròn, xl7 được cộng 2 điểm
- phần chiều rộng xl7 lớn hơn 25 mm, xl7 được cộng 1 điểm
- thời gian tăng tốc & chiều dài quãng phanh khoảng này xl7 ăn đức xpander, xl7 được cộng 1 điểm
- thiết kế đầu xe & nội thất, xl7 được cộng 1 điểm
tổng xl7 được 8 điểm
Dân đam mê tốc độ sành xe mà chạy thử 2 con này sure kèo chốt xl7
Cũng tuỳ sở thích và đôi khi là thị hiếu nữa bác ạ, xe nào cũng có cái hay dở riêng của mình mà.
Vậy nên chọn xl7 phải không a e...e chuẩn bị mua...hỗ trợ e chúc
Tuỳ sở thích, nhu cầu, mục đích và tài chính của bác nữa ạ.
Nên lái thử cả 2 xe
Lo quảng cáo veloz đi stargazer đang chào bán coi chừng veloz mất hết khách ở đó mà lấy xl7 và xpander để dìm hàng
Dạ, cảm ơn bác, sắp tới em làm chiếc Hyundai đó luôn, he he
@@VietnamRoadTrip thôi đi đừng lôi con stargazer ra dìm hàng nữa cạnh tranh lành mạnh đi tôi biết ông có 4 kênh youtube, kênh này với kênh toyota từ sơn,toyota hà tĩnh phú tài và toyota an sương
Trời ơi, em mà có tới 4 kênh youtube thì em giàu lâu rồi bác ạ, em cần chi đi làm nữa, hí hí. Vui quá, có người nghĩ mình giàu rồi.
@@dongvan5053chuẩn văn quảng cáo. Cái hơn thì nó rõ hay cái thua thì bảo thay thế được
Mỗi con có những thế mạnh riêng. Mọi người thích gì chọn đó. Vì phân khúc này phục vụ gia đình những người mới mua xe lần đầu nên cần đẹp chút. Còn ai biết về xem và quan tâm đến cảm giác lái, chi phí đầu tư, sử dụng sẽ chọn xl7.
Dạ đúng bác, xe nào cũng có ưu nhược điểm riêng cả bác, ai thích xe gì cứ nhích xe đấy thôi ạ.
Xpander lên tốc đã chậm với lại ít túi khí nữa thì lúc đi kiểu cảm giác bất an lắm😥😥
Đây đi 3-4 đời xe chưa dùng cái túi khí nào ... Có nhiều thì tốt. 2 cái cũng ổn chả sao... Quan trọng là cách đi thôi
Vâng bác, túi khí là cái an toàn cần có đấy ạ, đôi khi cả đời đi xe chỉ dùng có một lần nhưng lần đó nó lại cứu mạng mình đó các bác ạ.
Tôi chưa thấy dòng 7 chỗ giá 790tr trở về ko có xe nào trên 2túi khí hết
@@dongvan5053 : toy 2 con 6 túi khí, giờ có thêm Huyndai nữa... Nhưng quan trọng cách lái thôi.. chứ lái ẩu thì 10-100 túi cũng chết...
@@khuongnguyen7892 con stargazer thì tôi chưa biết có mấy túi khí chứ còn con veloz theo hãng sản xuất công bố 6túi khí nhưng thực tế chỉ có bung 2túi khí thôi còn lại tịt ngòi vô kênh asean ncap toyota veloz xem thì sẽ rõ
góc phải có em gái áo đen lưng đẹp thế
Hí hí, bác thật là tinh mắt quá đi ạ.
9:25 rõ ràng xl7 bề ngoài đẹp hơn mà? Con xpander nhìn như con xe dịch vụ vậy
Dạ, đẹp xấu khó nói bác ạ, nó tuỳ gu thẩm mỹ của mỗi người nữa ạ.
Ngoại hình mình thấy XL7 khá đẹp, mình ko thích ngoại hình Xpander chút nào
Dạ, xấu đẹp tuỳ vào gu thẩm mĩ của mỗi người mà bác.
theo bác nên mua con nào
Em thì lại không khoái các dòng MPV lắm, em chỉ thích SUV 2 cầu thôi bác. Còn chọn chiếc nào trong 2 xe này thì tuỳ mỗi người thôi ạ, ai thích xe gì thì chọn xe đó.
Xl7 vẫn hay, giờ xăng đắt phải tính chứ.
Kênh này làm nội dung cụ thể, chi tiết chứ k nói lan man như mấy kênh kia. Mấy tay ở kênh khác toàn ngồi chém gió lan man, nói cứ tỏ ra hiểu biết 😂
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Năm nay thì so sánh XL7 với BRV anh Giáp ơi :D
Vâng bác, sắp tới em chờ XL7 ra mắt mới hoặc em sẽ lấy bản Sport hiện tại của XL7 em so ạ.
@@VietnamRoadTrip vâng em cũng đang chờ XL7 mới xem sẽ rước em nào. Nửa muốn lấy xl7 nửa cũng thấy brv ngon
Dạ, BR-V hơn XL7 ở phần an toàn các thứ đó bác, nên bác cứ cân nhắc ạ, như em em sẽ ưu tiên an toàn hơn.
@@VietnamRoadTrip em dg cho bản 2024 liệu có gì đáng giá ko. Nếu ko sẽ chọn brv
A ơi e muốn mua pander hoặc XL7 về chạy dịch vụ a có thể giới thiệu giúp e một vài salon ở hà nội bán xe lướt uy tín được ko ạ?e cảm ơn ạ
Bác vào hội XL7 Việt Nam ấy ạ, trên đó có nhiều anh em họ bán xe, giá tốt đó bác, mua của chính chủ luôn ạ.
@@VietnamRoadTrip dạ e cảm ơn ạ
Lấy xpander cross 2023 với nhiều nâng cấp thì xl7 thua là cái chắc
Cuộc chạy đua trang bị các thứ, nhưng XL7 cũng có nhóm khách hàng riêng của mình mà bác
Hơn cả trăm củ đấy
@@thanhphamvan5502 nhưng xpander cross hơn xl7 vì có kiểm soát hành trình thích ứng + đồng hồ kỷ thuật số 7 inch giống pajero sport và vô lăng pajero sport + đèn gầm chiếu sáng LED + gầm cao hơn 2,5 cm mà
Bản cao nhất Xpan còn chưa có điều hòa tự động ở đó mà so . Điều hòa tự động chỉ thấy trên phân khúc C trở lên kế cà xe cả tỷ còn chưa có. Xl7 lại có chỉ tiết phang tay đt chưa có với thắng dĩa phía sau
Cái phanh tay điện tử vs phanh tay nó chênh lệch nhau đáng kể bác ko nói mạnh vào. Còn cái phanh 19 vs 21m thì cứ nói vào cái này. ;))))
Vâng bác, quãng phanh nó cần ngắn và an toàn đấy ạ.
@@VietnamRoadTrip quan trọng là ng mua ng ta thích phanh tay điện tử hay so đo quãng phanh ấy b
Phanh điện tử chỉ là thẩm mỹ thôi.còn phanh tay và phanh đĩa nó lại là chuyện an toàn đấy ông ạ.quãng đường phanh dài hơn thì tai nạn sẽ nặng hơn rất nhiều
@@chamcheo3827 vậy bác đi coi xe bác có coi quãng phanh ko
Xl7 tuyệt vời
Dạ, xe nào cũng có hay dở cả bác à, phù hợp hay không thôi ấy ạ.
Mình chạy cả 2 xe rồi theo mình thì xe spandex đc nhiều hộc đựng đồ , 2 kiếng hậu lớn máy chạy êm còn xl7 chạy ồn lắm cốp để tay tài xế nhỏ xíu nhưng máy lạnh god chỉnh đc nhiệt độ lạnh , ít hao xăng hơn spandex
Dạ, xe nào cũng có hay dở riêng cả bác ạ, thích xe nào thì mình mua xe đó thôi nhỉ.
XL7 2023 chỉ cần "copy" lên thêm đủ option như XP2022premium là bán tốt. Trang bị gì chán quá trời. So cùng đời tại năm 2022 thì XL7 thua thiệt nhất trong phân khúc
Dạ, hi vọng sang năm Suzuki sẽ nâng cấp cho XL7 thêm nhiều thứ nữa để cạnh tranh với đối thủ.
Options xl7 xạ ko dây có đủ 360, đá cốp, giá nóc, máy lạnh auto
Thua ở phanh điện tử, thiết kế hiện đại thanh thoát
Cái kính trước xl7 có 7 màu là do phim cách nhiệt đúng không a. Cho e hỏi phim 7 màu như vậy gọi là loại gì?
Em cũng không nhớ rõ thương hiệu phim cách nhiệt, nhưng nó được dán sẵn theo bộ phụ kiện Sport bác ạ.
Phim của XL7 là Llumar bác nhé.
Những trang bị an toàn vs opsion trên xl7 sport limeted 2023 hơn xpander premium 2023
Opsion: xl7 có sạc không dây, cốp điện, đá cốp, gương điện tử, hộc để nước có tính năng làm mát, điều hòa có chế độ auto vs hiện thị nhiệt độ
xpander ko có vs hộc để nước trên xpander ko có tính năng làm mát, dùng gương chiếu hậu thường vs điều hòa trên xpander không có chế độ auto vs ko có hiện thị nhiệt độ
an toàn: xl7 có khung xe có cấu tạo giảm chấn thương cho người đi bộ vs camera hành, xpander không có
Mỗi xe đều có cái hay dở cả bác nhỉ.
Tôi đã quyết lấy con xl7
Dạ, mong bác chia sẻ những trải nghiệm của bác với chiếc XL7 để mọi người biết thêm với ạ.